KR100888366B1 - 차량용 시트스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 누름스위치를 별도로 설치하고 회동가압부의 회동에 의해 누름스위치를 작동하여 직접적인 접촉단자의 접촉을 방지하며, 은으로 제작된 회동편이나 접촉단자 보다 저렴한 누름스위치가 설치된 시트스위치를 제공함으로써, 마찰소음을 극소화하고 마찰력에 의한 접촉단자의 마모를 미연에 방지할 수 있게 되며, 제작비용의 부담을 줄일 수 있게 하려는 목적으로 상면에 결합공이 형성된 고정돌부를 갖는 베이스와; 상기 베이스상에 설치되고, 상기 고정돌부와 대응하는 영역에 관통공이 형성되며, 상기 관통공 양측에 서로 대향배치되는 한쌍의 누름스위치를 갖는 기판과;상기 결합공과 상호결합되는 회동돌기가 형성되고 양단부가 상기 한쌍의 누름스위치의 상부에 위치하는 가압편과, 상기 가압편의 중앙 상부로 돌출형성된 가압돌부를 갖는 회동가압부와; 상기 기판 상부에 설치되고, 상면에 직선상의 안내공이 형성된 상부커버와; 상기 기판과 상기 상부커버 사이에 위치하고, 상기 안내공의 길이방향을 따라 직선상의 장공이 형성되며, 상기 장공의 양측부에 상기 장공의 길이방향으로 V홈이 형성된 복귀돌부를 갖는 내부커버와; 상단이 상기 안내공 상부로 노출되고 외력을 가할시 상기 안내공의 길이방향으로 왕복운동하는 슬라이더와; 상기 슬라이더 하부에 승강 가능하도록 결합되고, 양단부가 상기 V홈에 배치되어 슬라이더 왕복운동시 상기 V홈의 경사면을 따라 이동되며, 상기 V홈의 경사면의 높이차에 의해 상하운동되는 복귀부와; 상기 슬라이더와 상기 복귀부 사이에 개재되는 복귀스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치를 제공한 다.

스위치, 베이스, 접촉단자, 시트스위치

Description

차량용 시트스위치{Seat switch for Car}

본 발명은 차량용 시트스위치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량의 시트를 전후로 이동시키기 위해 사용되는 시트스위치에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운행하기에 앞서 운전자의 체형에 따라 시트를 전후로 이동하여 조작공간을 넓히거나, 운행시야를 확보하여 안정적인 자세로 시트에 착석하게 된다.

예전에는 수동으로 시트를 조작하였으나, 최근에는 운전자의 편의를 도모하여 전동으로 시트를 조작하는 전동시트가 등장하게 되었다.

도8은 종래의 차량용 시트스위치의 분해사시도이고, 도9는 종래의 차량용 시트스위치의 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 시트스위치는 상면이 개방되고 내부에 한쌍의 공간부(101)가 형성된 하부케이스(100)와, 각각의 공간부(101)에 위치하는 한쌍의 회동편(110)과, 하부케이스(100)와 결합되고 상면에 안내공(121)이 형성된 상부케이스(120)와, 상단이 안내공(121)을 통해 상부로 돌출되고 저부에 내입공(133)이 형성된 슬라이더(130)와, 상기 내입공(133)에 삽입되는 복귀스프링(140) 과, 상기 복귀스프링(140)의 일단에 지지되는 볼체(150)를 갖고있다.

하부케이스(100) 각각의 공간부(101)에는 저면에 수직으로 지지판(101a)이 형성되고, 전후로 한쌍의 접촉단자(101b)가 형성되어 있다.

접촉단자(101b)는 타공간부(101)의 대응하는 접촉단자(101b)와 연결되어 종단에 단자핀(101b')이 형성된다.

또한, 하부케이스(100)는 측부에 돌출된 걸림돌기가 형성된다.

회동편(110)은 일단부에 접촉단자(111)가 형성되고, 중앙으로부터 접촉단자(111)가 형성된 일단부로 높이를 갖는 경사면(112)이 형성되어있다. 또한 중앙 외연부에 만곡부(113)가 형성되어 지지판(101a) 상단에 지지된다.

또한, 회동편(110)의 타단부는 공간부(101)에 형성된 하나의 접촉단자(101b)와 접촉되는 초기 위치를 갖는다.

그리고, 회동편(110)은 각각의 공간부(101)에 반대로 설치된다.

상부케이스(120)는 상면에 관통된 안내공(121)이 형성되고, 상면과 측면 연부에 걸림홈(122)을 형성하여 하부케이스(100)의 걸림돌기와 상호결합된다.

슬라이더(130)는 장방형상의 이동판(131)과, 이동판(131) 상면에 형성된 가압부(132)와, 이동판(131) 저부에 내입공(133)이 형성되어있다.

복귀스프링(140)은 이동판(131)면에 수직으로 내입공(133)에 삽입설치된다.

볼체(150)는 회동편(110) 상면에 접하도록 복귀스프링(140)의 일단에 결합된다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 차량용 시트스위치의 작동방법을 도10 내지 도11을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도10 내지 도11은 종래의 차량용 시트스위치의 작동 예시도이다.

먼저, 가압부(132)에 외력을 가하면 슬라이더(130)가 이동하게 되고 내입공(133)에 설치된 복귀스프링(140)의 일단과 결합된 볼체(150)가 슬라이더(130)의 이동방향으로 이동하게 된다.

이에, 회동편(110)의 이동되는 볼체(150)는 경사면(112)을 가압하게 되고 화동편은 경사면(112)의 높이차에 의해 회동하게 된다.

또한, 내입공(133)에 설치된 복귀스프링(140)은 경사면(112)의 높이차만큼 수축하여 수축탄성력을 갖게된다.

다음, 회동된 회동편(110)의 접촉단자(111)는 하부케이스(100)에 설치된 접촉단자(101b)와 접촉하게 되고, 타단부는 접촉단자(101b)에서 이탈하여 초기위치를 잃게된다.

이때, 타 공간부(101)에 반대로 설치되는 회동편(110)은 회동운동을 하지 않고 초기위치를 유지함으로써 서로 대응하는 접촉단자(101a)가 접촉됨으로써 신호가 발생된다.

다음으로, 가압부(132)에 외력을 해제하면 수축탄성력을 갖고있던 복귀스프링(140)은 볼체(150)의 하방으로 탄성력을 전달한다.

마지막으로, 볼체(150)에 전달된 탄성력은 볼체(150)를 경사면(112)을 따라 밀어내고, 볼체(150)를 초기위치로 이동시킴으로써 슬라이더(130)가 초기위치로 이동하게된다.

그런데, 종래의 차량용 시트스위치에 따르면 회동편에 형성된 접촉단자와 하부케이스에 형성된 접촉단자가 직접적으로 접촉됨으로써 마찰소음이 발생되고, 마찰력에 따른 접촉단자의 마모가 발생된다.

또한, 접촉단자를 은으로 제작함으로써 제작비용에 따른 부담이 증가되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 동작시 소음이 발생되지 않고, 반영구적으로 사용되며, 제작비용을 절감할 수 있는 차량용 시트스위치를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 상면에 결합공이 형성된 고정돌부를 갖는 베이스와; 상기 베이스상에 설치되고, 상기 고정돌부와 대응하는 영역에 관통공이 형성되며, 상기 관통공 양측에 서로 대향배치되는 한쌍의 누름스위치를 갖는 기판과;상기 결합공과 상호결합되는 회동돌기가 형성되고 양단부가 상기 한쌍의 누름스위치의 상부에 위치하는 가압편과, 상기 가압편의 중앙 상부로 돌출형성된 가압돌부를 갖는 회동가압부와; 상기 기판 상부에 설치되고, 상면에 직선상의 안내공이 형성된 상부커버와; 상기 기판과 상기 상부커버 사이에 위치하고, 상기 안내공의 길이방향을 따라 직선상의 장공이 형성되며, 상기 장공의 양측부에 상기 장공의 길이방향으로 V홈이 형성된 복귀돌부를 갖는 내부커버와; 상단이 상기 안내공 상부로 노출되고 외력을 가할시 상기 안내공의 길이방향으로 왕복운동하는 슬라이더와; 상기 슬라이더 하부에 승강 가능하도록 결합되고, 양단부가 상기 V홈에 배치되어 슬 라이더 왕복운동시 상기 V홈의 경사면을 따라 이동되며, 상기 V홈의 경사면의 높이차에 의해 상하운동되는 복귀부와; 상기 슬라이더와 상기 복귀부 사이에 개재되는 복귀스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치에 의해 달성된다.

그리고, 상기 슬라이더는 하부가 개방되고 상기 상부커버를 향해 수직형성된 취부홈과, 상기 취부홈의 둘레를 따라 하방으로 연장된 가이드부와, 하단 양측에 하방으로 연장형성된 푸쉬부를 포함하고; 상기 복귀부는 중앙영역이 취부홈을 차폐하도록 상기 가이드부에 위치하며, 상기 복귀스프링은 상기 취부홈에 탄설되고, 일단이 상기 복귀부 상면에 결합되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 상부커버는 내면에 상기 안내공의 길이방향을 따라 직선상의 안내홈이 형성되고, 상기 슬라이더는 상기 안내홈에 삽입되는 안내돌기를 더 포함할 수 있다.

아울러, 상기 슬라이더는 측부에 돌출형성된 걸림턱을 더 포함하고, 상기 복귀부는 상기 가이드부로부터 하향이탈 되지 않도록 상기 걸림턱과 결합되는 걸림돌기를 형성할 수 있다.

그리고, 상기 V홈에 배치되는 상기 복귀부의 양단부는 하방으로 곡면지게 형성되는 것이 바람직하다.

따라서 본 발명에 따르면, 누름스위치를 별도로 설치하고 회동가압부의 회동에 의해 누름스위치를 작동하여 직접적인 접촉단자의 접촉을 방지함으로써, 마찰소음을 극소화하고 마찰력에 의한 접촉단자의 마모를 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 은으로 제작된 회동편이나 접촉단자 보다 저렴한 누름스위치를 설치함으로써 제작비용의 부담을 줄일 수 있게 되었다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하고자 한다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)의 사시도이고, 도2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)의 분해사시도이고, 도3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)의 횡단면도이고, 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)의 종단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)는 고정돌부(12)을 갖는 베이스(10)와, 베이스(10)상에 설치되는 기판(20)과, 고정돌부(12)와 결합되는 회동가압부(30)와, 기판(20) 상부에 설치되는 상부커버(40)와, 기판(20)과 상부커버(40)사이에 위치하는 내부커버(50)와, 회동가압부(30) 상부에 위치하는 슬라이더(60)와, 슬라이더(60)의 하방에 위치하는 복귀부(70)와, 복귀부(70) 상면에 일단이 결합되는 복귀스프링(80)을 포함하여 구성된다.

베이스(10)는 대략 장방형으로 형성되고, 측부에 걸림돌기(11)가 형성되며, 상면에는 고정돌부(12)가 형성되어 있다.

고정돌부(12)는 상면에 결합공(12a)이 형성되어 있으며, 상단이 일부 절개되어있다. 이는 후술할 회동가압부(30) 결합시 회동가압부(30)가 위치할 수 있는 공간을 마련하기 위함이다.

기판(20)은 장방형으로 형성되고, 베이스(10)상면에 설치된다. 이때, 고정돌부(12)와 대응하는 영역에는 관통공이 형성되어 결합시 고정돌부(12)가 기판(20)면에 간섭되는 것을 방지한다.

또한, 기판(20)은 관통공의 양측에 서로 대향배치되는 한쌍의 누름스위치(22)가 설치되어있다.

이때, 누름 스위치(22)는 택트스위치, 러버스위치, 멤브레인스위치등이 사용될 수 있다.

회동가압부(30)는 대략 막대형상의 가압편(31)과, 가압편(31)의 중앙상부로 가압돌부(32)가 돌출형성된 구조를 취하고 있다.

가압편(31)은 중앙 양측면에 회동돌기(31a)가 형성되어, 고정돌부(12)에 형성된 결합공(12a)과 결합된다. 그리고, 가압편(31)의 중앙은 상부로 절곡형성되어 있고, 양단부는 누름스위치(22)의 상부에 위치된다.

상부커버(40)는 하방이 개방된 박스형상으로서 상면에 직선상의 안내공(41)이 형성되고, 내면에는 안내공(41)의 길이방향을 따라 직선상의 안내홈(42)이 형성된다.

또한, 상부커버(40)의 양측면에는 걸림홈(43)이 형성되어, 베이스(10)에 형성된 걸림돌기(11)와 후술할 내부커버(50)에 형성된 걸림돌기(53)와 결합된다.

내부커버(50)는 하부가 개방된 박스형상으로 기판(20)과 상부커버(40)사이에 설치되고, 내부커버(50)의 상면에는 안내공(41)의 길이방향을 따라 형성된 장공(51)과 장공(51)의 양측부에 복귀돌부(52)가 형성되고, 측부에는 상부커버(40)의 걸림홈(43)에 결합되는 걸림돌기(53)이 형성된다.

복귀돌부(52)는 장공(51)의 길이방향으로 경사면을 갖는 V홈(52a)이 형성되어있다.

슬라이더(60)는 하부가 개방되고 상부커버(40)를 향해 수직형성된 취부홈(61)과, 취부홈(61)의 둘레방향을 따라 하방으로 연장된 가이드부(62)와, 하단 양측에 하방으로 연장형성된 한쌍의 푸쉬부(63)와, 상부커버(40)의 안내홈(42)에 삽입되는 안내돌기(64)와, 슬라이더의 양측면에 돌출형성된 걸림턱(65)을 포함한다.

그리고, 슬라이더(60)는 상단이 안내공(41)을 통해 상부로 노출되고, 외력을 가할시 안내공(41)의 길이방향으로 왕복운동 된다.

취부홈(61)은 슬라이더(60) 내부에 직선상으로 형성되고, 상면에는 하방으로 돌출된 스프링유격방지돌부(61a)가 형성되어있다.

가이드부(62)는 후술할 복귀부(70)가 위치하도록 복귀부(70)의 외형을 따라 형성된다.

한쌍의 푸쉬부(63)는 가압돌부(32)를 사이에 두고 대향하도록 형성되어 있다.

걸림턱(65)은 후술할 복귀부(70)의 상승운동을 간섭하지 않도록 상단이 개방되어, 복귀부(70)가 가이드부(62)에서 하향이탈 되지 않도록 한다.

다음으로, 복귀부(70)는 측부에 슬라이더(60)에 형성된 걸림턱(65)과 상호결합되는 걸림돌기(71)가 형성되고, 중앙에는 취부홈(61)을 향해 돌출형성된 스프링 유격방지돌부(72)가 형성되어있다.

그리고, 복귀부(70)는 슬라이더(60)의 왕복운동시 복귀돌부(52)의 V홈(52a)을 따라 이동하되, 복귀부(70)의 양단부는 하방으로 곡선지게 형성되어 V홈(52a)의 절곡영역에서도 용이하게 이동될 수 있다.

마지막으로, 복귀스프링(80)은 취부홈(61)에 형성된 스프링유격방지돌부(61a)와 복귀부(70)에 형성된 스프링유격방지돌부(72)에 각 단이 삽입되어, 슬라이더(60)와 복귀부(70)사이에 개재된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트스위치의 작동방법을 도5 내지 도7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도5 내지 도6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치(1)의 작동방법에 따른 요부단면도이고, 도7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 사용상태도이다.

먼저, 슬라이더(60)의 상단에 안내공(41)의 길이방향으로 외력을 가하게 되면 슬라이더(60)는 외력이 가해진 방향으로 이동을 시작한다.

그에 따라, 슬라이더(60)와 결합된 복귀부(70)는 슬라이더(60)와 연동하여 V홈(52a)의 경사면을 따라 이동하게되고, 경사면의 높이차에 따라 상승운동을 하게된다.

이때, 복귀부(70)의 상승운동에 의해 복귀부(70)와 슬라이더(60) 사이에 개재된 복귀스프링(80)은 수축하여 수축탄성력을 갖게된다.

또한, 슬라이더(60)가 이동하게 되면 푸쉬부(63)가 회동가압부(30)에 형성된 가압돌부(32)를 밀어주게 되고, 가압돌부(32)에 외력이 전가되면 가압편(31)은 회동돌기(31a)를 축으로 회동하게 된다.

이때, 누름스위치(22) 상부에 위치하고 있던 가압편(31)은 회동하면서 누름스위치(22)의 상면을 가압하며, 누름스위치(22)가 도통된다.

이에 따라, 시트스위치(1)가 ON되면 제어부(200)가 동작하여, 모터(300)를 구동시키고, 모터(300)의 회전축에 결합되어있던 피니언기어(400)와 시트(500)에 장착된 랙기어(600)가 상호협조하여 시트를 이동시키게 된다.

반대로, 슬라이더(60)에 외력을 제거하면 복귀스프링(80)의 수축탄성력에 의해 복귀부(70)의 하방으로 탄성력이 전가되고, 전가된 탄성력에 의해 복귀부(70)는 경사면을 타고 V홈(52a)의 최하단에 위치하게 된다.

따라서, 복귀부(70)와 결합되어있는 슬라이더(60)는 복귀부(70)와 함께 이동되고, 푸쉬부(63)에 의한 가압돌부(32)의 가압력이 슬라이더(60)를 이동하여 가압편(31)의 회동력으로 누름스위치(22)를 작동시킴으로써 소음의 발생원인을 근본적으로 제거할 수 있다.

또한, 누름스위치(22)를 별도로 설치하고 회동가압부(30)의 회동에 의해 누름스위치(22)를 작동하여 직접적인 접촉단자의 접촉을 방지함으로써, 마찰소음을 극소화하고 마찰력에 의한 접촉단자의 마모를 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 은으로 제작된 회동편이나 접촉단자 보다 저렴한 누름스위치(22)를 설치함으로써 제작비용의 부담을 줄일 수 있게 되었다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 사시도,

도2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 분해사시도,

도3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 횡단면도,

도4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 종단면도,

도5 내지 도6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 작동방법에 따른 요부단면도,

도7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트스위치의 사용상태도,

도8은 종래의 차량용 시트스위치의 분해사시도,

도9는 종래의 차량용 시트스위치의 단면도,

도10 내지 도11은 종래의 차량용 시트스위치의 작동 예시도.

※도면 중 중요한 부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트스위치,

10 : 베이스, 11 : 걸림돌기, 12 : 고정돌부, 12a : 결합공

20 : 기판, 21 : 관통공, 22 : 누름스위치,

30 : 회동가압부, 31 : 가압편, 31a : 회동돌기, 32 : 가압돌부

40 : 상부커버, 41 : 안내공, 42 : 안내홈, 43 : 걸림홈

50 : 내부커버, 51 : 장공, 52 : 복귀돌부, 52a : V홈, 53 : 걸림돌기

60 : 슬라이더, 61 : 취부홈, 61a : 스프링유격방지돌부

62 : 가이드부, 63 : 푸쉬부, 64 : 안내돌기, 65 : 걸림턱

70 : 복귀부, 71 : 걸림돌기, 72 : 스프링유경방지돌부

80 : 복귀스프링

Claims (5)

1. 상면에 결합공이 형성된 고정돌부를 갖는 베이스와;

   상기 베이스상에 설치되고, 상기 고정돌부와 대응하는 영역에 관통공이 형성되며, 상기 관통공 양측에 서로 대향배치되는 한쌍의 누름스위치를 갖는 기판과;

   상기 결합공과 상호결합되는 회동돌기가 형성되어 상기 고정돌부에 회동가능하게 결합되고 양단부가 상기 한쌍의 누름스위치의 상부에 위치하는 가압편과, 상기 가압편의 중앙 상부로 돌출형성된 가압돌부를 포함하고, 상기 고정돌부에서 회동하는 경우 상기 한쌍의 누름스위치 중 상기 회동방향에 위치한 어느 하나의 누름스위치를 가압하여 ON시키는 회동가압부와;

   상기 기판 상부에 설치되고, 상면에 직선상의 안내공이 형성된 상부커버와;

   상기 기판과 상기 상부커버 사이에 위치하고, 상기 안내공의 길이방향을 따라 직선상의 장공이 형성되며, 상기 장공의 양측부에 상기 장공의 길이방향으로 V홈이 형성된 복귀돌부를 갖는 내부커버와;

   상단이 상기 안내공 상부로 노출되고, 하부에 상기 상부커버방향으로 취부홈이 형성되며, 상기 취부홈의 둘레를 따라 하방으로 연장된 가이드부와, 하단 양측에 하방으로 연장형성된 푸쉬부를 포함하여 외력을 가하는 경우 상기 안내공의 길이방향으로 왕복운동하면서 상기 푸쉬부가 상기 회동가압부의 가압돌부를 가압하여 상기 회동가압부를 회동시키는 슬라이더와;

   상기 슬라이더 하부에 승강 가능하도록 결합되고, 양단부가 상기 V홈에 배치되어 슬라이더 왕복운동시 상기 V홈의 경사면을 따라 이동되며, 상기 V홈의 경사면의 높이차에 의해 상하운동되는 복귀부와;

   상기 슬라이더와 상기 복귀부 사이에 개재되는 복귀스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 복귀부는 중앙영역이 취부홈을 차폐하도록 상기 가이드부에 위치하며,

   상기 복귀스프링은 상기 취부홈에 탄설되고, 일단이 상기 복귀부 상면에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 상부커버는 내면에 상기 안내공의 길이방향을 따라 직선상의 안내홈이 형성되고,

   상기 슬라이더는 상기 안내홈에 삽입되는 안내돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 슬라이더는 측부에 돌출형성된 걸림턱을 더 포함하고,

   상기 복귀부는 상기 가이드부로부터 하향이탈 되지 않도록 상기 걸림턱과 결합되는 걸림돌기를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 V홈에 배치되는 상기 복귀부의 양단부는 하방으로 곡면지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트스위치.

Images