KR100873011B1 - Multifunctional elastic bollard - Google Patents
Multifunctional elastic bollard Download PDFInfo
- Publication number
- KR100873011B1 KR100873011B1 KR1020080085679A KR20080085679A KR100873011B1 KR 100873011 B1 KR100873011 B1 KR 100873011B1 KR 1020080085679 A KR1020080085679 A KR 1020080085679A KR 20080085679 A KR20080085679 A KR 20080085679A KR 100873011 B1 KR100873011 B1 KR 100873011B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pipe
- fixing
- disk
- disc
- bollard
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/003—Individual devices arranged in spaced relationship, e.g. buffer bollards
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 다기능 탄성 볼라드에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 보행자의 안전과 통행권 등을 보장하고 차량 진입을 방지하며 차량과의 충돌시의 충격을 흡수할 수 있는 완충 작용을 하고, 차량의 진입 등을 허용하여야 하는 경우 해체 및 재설치 등이 용이할 수 있도록 함과 동시에 차량 충격 등으로 훼손된 경우 유지 보수가 용이한 다기능 탄성 볼라드에 관한 것이다.The present invention relates to a multifunctional elastic bollard, and more specifically, to ensure the safety and pass of the pedestrians, to prevent the entry of the vehicle, and to act as a buffer to absorb the impact when the collision with the vehicle, the entry of the vehicle, etc. The present invention relates to a multifunctional elastic bollard that is easy to be dismantled and reinstalled when it should be allowed, and at the same time easy to maintain when damaged by a vehicle shock.
일반적으로 볼라드(bollard)는 차도를 운행하는 차량이 보도를 향하여 무분별하게 난입하는 것을 방지하여 보행자를 보호하기 위하여 보도와 차도 사이에 설치되거나, 또는 특정 구간으로의 차량 진입을 제어하여 차량의 진행방향 등을 안내하는 안내표지판으로 활용될 수 있도록 특정 도로의 진입 차도에 설치된다.In general, a bollard is installed between a sidewalk and a roadway to protect a pedestrian by preventing a vehicle driving on a roadside indiscriminately from entering a sidewalk, or by controlling a vehicle's entry into a specific section to control a vehicle's direction of travel. It is installed on the entrance road of a specific road so that it can be used as a guide sign for guiding lights.
종래의 볼라드는 석재, 콘크리트, 또는 금속재질을 일체로 형성하여 대략 원형 또는 사각기둥 형태의 포스트를 지면에 매설한 후 모르타르 시공 또는 앵커 등의 체결 수단 등을 통하여 지면과 고정된다. 그러나 이와 같은 종래의 볼라드는 보행자의 빈번한 안전사고와 안전상해를 유발시켰고 디자인화 되어가는 도시경관에 오히려 흉물로 지적 되어왔다.Conventional bollard is formed of a stone, concrete, or metal material integrally embedded in the ground of the post of approximately round or square pillar shape is fixed to the ground through a fastening means such as mortar construction or anchor. However, such a conventional bollard has caused frequent safety accidents and safety injuries of pedestrians, and has been pointed out as a horror in the urban landscape being designed.
이에, 최근에는 보행자와의 충돌과 같은 외부 충격을 흡수하여 보행자를 보호함과 동시에 차량 충돌의 훼손을 억제할 수 있는 볼라드가 또한 널리 활용되고 있다.In recent years, bollards are also widely used to absorb external shocks such as collisions with pedestrians to protect pedestrians and to prevent damage to vehicle collisions.
또한 종래의 고정타입형의 볼라드는 화재 또는 천재지변 등에 의한 비상사태가 발생할 경우, 지면에 매립되어 있는 하부베이스의 해체가 용이하지 못하여 사고나 사태 등이 발생된 지역으로의 작업차량 투입이 어렵게 되어 사고나 사태등의 진압이 지연되는 문제점이 지적되고 있다.In addition, the conventional fixed-type bollard is difficult to disassemble the lower base embedded in the ground in case of emergency due to fire or natural disaster, it is difficult to put the working vehicle into the area where an accident or situation occurred. The problem that the suppression of an accident or a situation is delayed is pointed out.
본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 보행자의 안전과 통행권 등을 보장하고 차량 진입을 방지하며 차량과의 충돌시의 충격을 흡수할 수 있는 완충 작용을 하고, 차량의 진입 등을 허용하여야 하는 경우 해체 및 매립, 재설치 등이 용이할 수 있도록 함과 동시에 차량 충격 등으로 훼손된 경우 유지 보수가 용이한 다기능 탄성 볼라드를 제공함에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, the purpose of which is to ensure the safety and the right of passage of pedestrians, to prevent the entry of the vehicle, and to act as a buffer to absorb the shock when the collision with the vehicle, the entry of the vehicle It is to provide a multifunctional elastic bollard that can be easily dismantled, buried, reinstalled, etc., and also easy to maintain in case of damage caused by a vehicle impact.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 차량 진입을 통제하기 위한 볼라드(1)에 있어서, 원통형 제1파이프(10)의 외측에 탄성재질의 외피(11)가 입혀져 형성되고, 제1파이프(10)의 내측 하단에는 유동공(12a)을 갖는 제1원판(12)이 결합 형성되며, 제1원판(12) 상부에는 원추형 스프링(13)이 올려지고, 제1파이프(10)의 하단에는 고무재질의 완충부재(14)의 상부를 끼워 형성되며, 스프링(13), 제1원판(12), 완충부재(14)가 볼트(16)와 제2원판(15), 너트(17)로 고정 형성되고, 상기 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)가 내입될 수 있는 제2파이프(20)가 콘크리트 타설에 의해 매립 고정되며, 제2파이프(20)의 상부에는 내입공(21a)이 형성되고 하부에 고정너트(23)가 부착된 고정용 원판(21)이 앵커볼트너트(22a)(22b)로 고정되고, 고정용 원판(21)의 내입공(21a)에 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)가 끼워져 고정용 원판(21)과 완충부재(14) 및 제2원판(15)이 고정볼트(24)로 고정너 트(23)에 나사결합되어 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)가 착탈되게 구성됨을 특징으로 하는 다기능 탄성 볼라드에 의하여 달성될 수 있는 것이다.A feature of the present invention for achieving the above object is, in the bollard (1) for controlling the entry of the vehicle, the
이상에서 상술한 바와 같은 본 발명은, 보행자의 안전과 통행권 등을 보장하고 차량 진입을 방지하며 차량과의 충돌시의 충격을 흡수할 수 있는 완충 작용을 하고, 차량의 진입 등을 허용하여야 하는 경우 해체 및 매립, 재설치 등이 용이할 수 있도록 함과 동시에 차량 충격 등으로 훼손된 경우 유지 보수가 용이하도록 한 효과가 있는 것이다.The present invention as described above, the case of ensuring the safety of the pedestrians and the right to pass, prevent the entry of the vehicle, the shock absorbing effect that can absorb the impact when the collision with the vehicle, the entry of the vehicle, etc. Dismantling, reclamation, re-installation, etc., and at the same time has an effect that facilitates maintenance when damaged by vehicle impact.
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment for achieving the above object is as follows.
도 1 내지는 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명은 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)와 콘크리트 타설에 의해 매립 고정되는 제2파이프(20)로 볼라드(1)를 구성한다.As shown in FIGS. 1 to 4, the present invention constitutes a
상기 제1파이프(10)의 외측에 입혀진 외피(11)는 탄성재질로 형성하여 보행자 등이 볼라드(1)에 부딪힐 경우 외피(11)의 탄성으로 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.The
상기 제1파이프(10)의 내측 하단에는 유동공(12a)을 갖는 제1원판(12)이 용 접 등으로 제1파이프(10)에 결합되게 형성한다.An inner lower end of the
상기 제1원판(12)의 상부에는 원추형 스프링(13)이 후술하는 볼트(16) 등에 의해 고정되게 올려진다.The
상기 제1파이프(10)의 하단에는 고무재질의 완충부재(14)의 상부를 끼워 형성한다.A lower end of the
상기 스프링(13), 제1원판(12), 완충부재(14)를 와셔(18)가 끼워진 볼트(16)가 관통하여 끼워지고, 볼트(16)가 관통한 완충부재(14)의 하부에는 제2원판(15)이 끼워져 너트(17)로 고정 형성한다.The
상기 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)의 상부에 손잡이(19)를 형성한다.A
상기 제2파이프(20)는 상기 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)의 전체가 내입될 수 있는 크기와 깊이를 갖게 형성하고, 콘크리트 타설에 의해 제2파이프(20)를 매립 고정한다.The
상기 제2파이프(20)의 상부에는 내입공(21a)이 형성되고 하부에 고정너트(23)가 부착된 고정용 원판(21)을 앵커볼트너트(22a)(22b)로 고정한다.An
상기 고정용 원판(21)의 내입공(21a)에 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)가 끼워져 고정용 원판(21)과 완충부재(14) 및 제2원판(15)이 고정볼트(24)로 고정너트(23)에 나사결합되게 고정하는 것으로서, 고정볼트(24)와 고정너트(23)에 의해 고정용 원판(21)과 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)가 착탈되게 구성한다.The
미설명부호 15a는 탄성돌기이다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 볼라드의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the bollard according to the invention of the above configuration as follows.
먼저 본 발명의 볼라드(1)를 설치할 때는 볼라드(1)를 설치할 위치에 제2파이프(20)를 콘크리트 타설에 의해 매립 고정하는 것이다.First, when installing the bollard (1) of the present invention is to embed the second pipe (20) in the position to install the bollard (1) by embedding the concrete.
콘크리트 타설시 고정용 원판(21)을 고정할 앵커볼트(22a)를 같이 매립하는 것이다.When anchoring the concrete is to bury the anchor bolt (22a) to fix the fixing plate (21).
상기 매립된 제2파이프(20)의 내측에 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)를 내입시키고 제2파이프(20)의 상단에 고정용 원판(21)을 앵커볼트너트(22a)(22b)로 고정한 후 제2파이프(20)의 내측에 내입된 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)의 손잡이(19)를 잡고 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)를 인상시킨 후 고정용 원판(21)과 완충부재(14) 및 제2원판(15)을 고정볼트(24)와 고정너트(23)로 나사결합하면 볼라드(1)가 설치 완성되는 것이다.The
설치 완료된 볼라드(1)에 차량 등에 의해 충격이 가해지면 완충부재(14)의 탄성과 제1원판(12)의 유동공(12a)에 의해 도 4의 도시와 같이 볼트(16)가 기울려지면서 제1파이프(10)가 일측으로 기울려져 가해지는 충격을 흡수하는 것이다.When an impact is applied to the installed
그리고 가해지던 충격이 해소가 되면 스프링(13)과 완충부재(14)의 탄성에 의해 제1파이프(10)가 원위치로 복구하게 되는 것이다.Then, when the impact applied is eliminated, the
또한 차량의 진입 등을 허용하여야 하는 경우는 고정볼트(24)와 고정너트(23)를 풀고 도 3의 도시와 같이 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)를 제2파이프(20)의 내측으로 하강시켜줌으로서, 차량 등의 진입을 허용할 수 있는 것이다.In addition, when the entry of the vehicle should be allowed, the
한편, 차량 충격 등으로 훼손된 볼라드(1)를 교체해야 할 경우는 앵커볼트 너트(22a)(22b)를 풀고 외피(11)가 입혀진 제1파이프(10)만 교체해줌으로서, 볼라드(1)의 유지 보수가 용이한 것이다. On the other hand, when it is necessary to replace the bollard (1) damaged by the impact of the vehicle, etc. by loosening the anchor bolt nuts (22a, 22b) and replace only the first pipe (10) coated with the
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the above-described embodiments without departing from the spirit of the present invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such modifications are intended to fall within the scope of the appended claims.
도 1은 본 발명의 일실시예를 예시한 분리사시도,1 is an exploded perspective view illustrating an embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명의 일실시예를 예시한 단면도,2 is a cross-sectional view illustrating an embodiment of the present invention;
도 3은 본 발명의 일실시예를 예시한 제1파이프가 내입된 상태의 단면도,3 is a cross-sectional view illustrating a state in which a first pipe is illustrated illustrating an embodiment of the present invention;
도 4는 본 발명의 일실시예를 예시한 제1파이프가 충격 받은 상태의 단면도4 is a cross-sectional view showing a state in which the first pipe is shocked illustrating one embodiment of the present invention;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 볼라드 10 : 제1파이프1: bollard 10: 1st pipe
11 : 외피 12 : 제1원판11: outer shell 12: first disc
12a : 유동공 13 : 스프링12a: flow hole 13: spring
14 : 완충부재 15 : 제2원판14
16 : 볼트 17 : 너트16: bolt 17: nut
18 : 와셔 19 : 손잡이18: Washer 19: Handle
20 : 제2파이프 21 : 고정용 원판20: second pipe 21: fixing disk
21a : 내입공 22a : 앵커볼트21a:
22b : 앵커너트 23 : 고정너트22b: anchor nut 23: fixing nut
24 : 고정볼트24: Fixing bolt
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080085679A KR100873011B1 (en) | 2008-09-01 | 2008-09-01 | Multifunctional elastic bollard |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080085679A KR100873011B1 (en) | 2008-09-01 | 2008-09-01 | Multifunctional elastic bollard |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100873011B1 true KR100873011B1 (en) | 2008-12-09 |
Family
ID=40372294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080085679A KR100873011B1 (en) | 2008-09-01 | 2008-09-01 | Multifunctional elastic bollard |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100873011B1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101017565B1 (en) | 2010-12-16 | 2011-02-28 | (주)일산금속 | A bollard |
KR200460100Y1 (en) * | 2009-08-17 | 2012-05-04 | (주)로드텍 | bendable ballard |
US8444343B2 (en) | 2011-05-27 | 2013-05-21 | Mccue Corporation | Impact-absorbing anchoring assembly for protective barrier |
KR101370309B1 (en) * | 2013-07-31 | 2014-03-05 | 트인로드 주식회사 | Vehicles entry control elastic bollard and construction method |
KR101645706B1 (en) * | 2015-04-29 | 2016-08-04 | 설영진 | Bollard and manufacturing methods |
KR101815890B1 (en) * | 2017-06-28 | 2018-01-19 | 와이엠아이 주식회사 | The bollard |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10280348A (en) | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | Car stopper |
US6099200A (en) | 1998-10-02 | 2000-08-08 | Pepe; John J. | Anti-terror bollard |
KR200403447Y1 (en) * | 2005-09-14 | 2005-12-09 | 채종술 | Ascend and descend type bollard |
KR200414622Y1 (en) * | 2006-01-27 | 2006-04-21 | 신상길 | Indication bar for road boundary |
-
2008
- 2008-09-01 KR KR1020080085679A patent/KR100873011B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10280348A (en) | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Tateyama Alum Ind Co Ltd | Car stopper |
US6099200A (en) | 1998-10-02 | 2000-08-08 | Pepe; John J. | Anti-terror bollard |
KR200403447Y1 (en) * | 2005-09-14 | 2005-12-09 | 채종술 | Ascend and descend type bollard |
KR200414622Y1 (en) * | 2006-01-27 | 2006-04-21 | 신상길 | Indication bar for road boundary |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200460100Y1 (en) * | 2009-08-17 | 2012-05-04 | (주)로드텍 | bendable ballard |
KR101017565B1 (en) | 2010-12-16 | 2011-02-28 | (주)일산금속 | A bollard |
US8444343B2 (en) | 2011-05-27 | 2013-05-21 | Mccue Corporation | Impact-absorbing anchoring assembly for protective barrier |
KR101370309B1 (en) * | 2013-07-31 | 2014-03-05 | 트인로드 주식회사 | Vehicles entry control elastic bollard and construction method |
KR101645706B1 (en) * | 2015-04-29 | 2016-08-04 | 설영진 | Bollard and manufacturing methods |
KR101815890B1 (en) * | 2017-06-28 | 2018-01-19 | 와이엠아이 주식회사 | The bollard |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100873011B1 (en) | Multifunctional elastic bollard | |
KR101191142B1 (en) | Fixing device of post for guide rail | |
KR101033309B1 (en) | Vehicles entry control bollard and construction method thereof | |
KR102034567B1 (en) | tubular markers | |
KR100993696B1 (en) | Bollard | |
KR100723027B1 (en) | A guard rail | |
KR100704365B1 (en) | A device for shock absorption the traffic sign | |
KR101370309B1 (en) | Vehicles entry control elastic bollard and construction method | |
KR200403575Y1 (en) | Removable bollard for maintenance | |
KR200391860Y1 (en) | Shielding plate fixation bracket | |
KR101148172B1 (en) | Street Lighting Pole Laying Footing Structure and Electing Method of Street Lighting Pole using the same | |
KR200467526Y1 (en) | Structure for bollard in road | |
KR200429835Y1 (en) | Road stud of cushion type | |
KR100742516B1 (en) | The structure of a multipurpose boundary stone of street to be augmented | |
KR20130044715A (en) | A railing post institution structure | |
KR101090128B1 (en) | Bollard | |
KR100809657B1 (en) | Lane regulation seal | |
KR200394458Y1 (en) | Lane indicator | |
KR100467085B1 (en) | An impact absorption establishment of road | |
KR200405819Y1 (en) | Bollard | |
JP5762910B2 (en) | Installation structure of elastic columnar body | |
KR101223748B1 (en) | A preventer for entry of vehicle | |
JP2007297897A (en) | Pole structure | |
KR200351160Y1 (en) | An impact absorption establishment of road | |
KR100904216B1 (en) | Felexible safety sign board for traffic |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130129 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140103 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141203 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151019 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171026 Year of fee payment: 10 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |