KR100852739B1 - 차량용 전원 차단 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 전원 차단 장치에 관한 것으로, 차량의 추돌 또는 충돌로 인한 충격을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 충격 감지부와, 충격 감지부로부터의 전기적인 신호에 따라 배터리의 플러스 단자(+)로부터 전원 부하부에 인가되는 전원을 선택적으로 차단하는 전원 차단부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 차량의 각 부하에 배터리 전원이 전달되는 도중에 해당 차량의 추돌 또는 충돌사고가 발생되면 전원공급을 강제 차단시켜 전기적 손실과 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 차량의 추돌 또는 충돌시에도 전원 부하부의 퓨즈 전원 차단 동작이 이루어지 않을 때 2차적으로 전원공급을 차단시켜 차량 전원 차단 동작의 신뢰성을 높일 수 있다.
충격 감지, 전원 부하, 릴레이

Description

차량용 전원 차단 장치{APPARATUS FOR CONTROLLING POWER SUPPLY IN VEHICLES}
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전원 차단 장치에 대한 회로 구성도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 충격 감지부 102 : 전원 차단부
104 : 퓨즈 106 : 전원 부하부
본 발명은 차량 충돌시의 전원 차단 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 추돌/충돌로 인한 충격을 감지하여 전원 차단 장치에 의해 배터리 전원을 차단하여 전원 누전에 의한 위험을 방지하는데 적합한 차량용 전원 차단 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 가솔린 엔진과 디젤 엔진을 채용하는 경우를 불문하고 배터리(battery)가 탑재되어 전기적인 부하로서의 엔진의 시동이나 점화, 다수 종류의 램프 및 기타 전장품의 전원을 공급하게 되고, 그 배터리의 전원은 자동차의 운행중에 재충전되면서 장시간 사용할 수 있게 된다.
이러한 배터리는 통상적으로 엔진실에 구비되어 전선에 의해 전기적인 부하에 접속 된 상태에서 운전자의 시동키 조작에 의해 온(on) 구동되는 경우에만 그 전원이 차량의 전기적인 부하, 예컨대 엔진이라든지 램프 및 전장품에 인가되어 주어진 기능을 발휘하도록 작용하게 된다.
그런데 이러한 배터리를 구비한 차량의 주행시에, 타 차량과의 추돌 또는 충돌이 발생되는 경우에 그 배터리로부터 전기적인 부하에 전원을 공급하기 위한 전선이 절단 또는 피복이 벗겨지는 경우에는 그 절단 또는 피복이 벗겨진 부위에서 배터리 전원이 차량의 차체로 누전되게 되고, 그에 따라 차량의 차체를 통해 방전되는 배터리 전원에 의해 탑승자가 감전사고를 당하게 되거나 차체를 구성하고 있는 구조물에 급작스런 화학변화, 예컨대 아주 높은 열이 발생하게 되어 차량에 화재가 발생하여 전소되는 등의 문제점이 발생하게 된다.
비록, 기존의 차량에 퓨즈(fuse) 등과 같은 전원 차단 장치가 마련되어 있으나, 이러한 퓨즈는 차량에 규정 이상의 전류가 흐를 때 발열이 일어나 물리적으로 끊어지는 동작을 하는 것으로, 차량의 추돌이나 충돌시에는 그대로 유지되어 배터리의 전원이 계속 공급될 우려가 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 각 부하에 배터리 전원이 전달되는 도중에 해당 차량의 추돌 또는 충돌사고가 발생되면 전원공급을 강제 차단시켜 전기적 손실과 사고를 예방할 수 있는 차량용 전원 차단 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 차량의 추돌 또는 충돌시에도 전원 부하부의 퓨즈 전원 차 단 동작이 이루어지 않을 때 2차적으로 전원공급을 차단시켜 차량 전원 차단 동작의 신뢰성을 높일 수 있는 차량용 전원 차단 장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 배터리로부터 전원을 공급받아 구동되는 전원 부하부를 구비한 차량으로서, 상기 차량의 추돌 또는 충돌로 인한 충격을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 충격 감지부와, 상기 충격 감지부로부터의 전기적인 신호에 따라 상기 배터리의 플러스 단자(+)로부터 상기 전원 부하부에 인가되는 전원을 선택적으로 차단하는 전원 차단부를 포함하는 차량용 전원 차단 장치를 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 전원 차단 장치에 대한 회로 구성도로서, 충격 감지부(100), 전원 차단부(102), 퓨즈(104), 전원 부하부(106)를 포함한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 충격 감지부(100)는 차량의 추돌 또는 충돌로 인한 충격을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 역할을 한다. 이와 같은 충격 감지부(100)는, 예를 들면 압전소자로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 차량의 전면과 측면에 필요한 수량으로 설치되어 해당 차량의 추돌이나 충돌로 인한 충격을 감지하게 된다. 이때, 충격 감지부(100)는 배터리의 마이너스 단자(-)와 연결 구성되는 것을 특징으로 한다.
전원 차단부(102)는 상기 충격 감지부(100)로부터 제공되는 차량 추돌/충돌로 인한 전기적인 신호를 입력신호로 인가받아 배터리의 플러스 단자(+)로부터 전원 부하부(106)에 인가되는 전원을 선택적으로 차단하는 역할을 한다. 이와 같은 전원 차단부(102)는 배터리의 플러스 단자(+)와 연결된 릴레이 코일과 릴레이로 구성되어 있으며, 릴레이 코일 및 릴레이의 일단은 배터리의 플러스 단자(+)와, 릴레이의 타단은 전원 부하부(106)에 각각 접속된다.
이때, 해당 차량이 정상적인 운행상태를 유지하는 경우에는 전원 차단부(102)는 상시 클로즈(close) 상태를 지속하고 있다가 충격 감지부(100)로부터 차량 추돌/충돌에 의한 전기적인 신호가 입력되면 전원 차단부(102)는 오픈(open) 상태로 변경된다.
이와 같이 전원 차단부(102)가 오픈 상태로 변경됨으로써, 배터리로부터 전원 부하부(106)로의 전원 공급이 중단되게 된다. 이때, 본 실시예에 따른 전원 차단부(102)는 차량의 전원을 2차적으로 차단하는 것으로서, 후술하는 바와 같이 퓨즈의 전원 차단 동작이 이루어지지 않을 때 부가적으로 동작하여 전원 차단 동작의 신뢰성을 높일 수 있다.
퓨즈(104)는 전원 차단부(102)와 전원 부하부(106) 사이에 구성되며, 전원 부하부(106) 쇼트(short)를 감지하여 배터리로부터의 전원이 전원 부하부(106)로 공급되는 것을 1차적으로 차단한다. 예컨대, 차량에 규정 이상의 전류가 흐르면 발열이 일어나 퓨즈(104)가 끊어짐으로써 회로 이상이나 화재를 미연에 방지하는 역할을 한다.
전원 부하부(106)는 배터리로부터 공급되는 전원을 인가받아 구동되는 전원 부하로서, 예컨대 엔진 시동 및 점화장치, 해당 차량의 운행 상태를 표시하기 위한 다수 종류의 램프들, 차량에 부설되는 카 오디오, 와이퍼 구동장치, 공조장치 등의 전장품을 포함한다.
이하, 상술한 구성과 함께, 본 발명에 따라 구현되는 차량용 전원 차단 장치의 동작과정에 대해 간략히 기술하면 다음과 같다.
먼저, 차량의 시동이 걸린 상태에서는 전원 차단부(102)가 클로즈 상태에 있으며, 이 상태에서는 배터리로부터의 전원이 전원 부하부(106)로 공급되고 있다.
이때, 차량의 운행 상태 중에 충돌 또는 추돌 상황이 발생하면, 상기 충격 감지부(100)는 해당 차량에 가해진 충격에 따른 전기적인 신호를 출력하게 되는데, 그 충격 감지부(100)의 전기적인 신호는 상기 전원 차단부(102)로 인가된다.
충격 감지부(100)로부터의 전기적인 신호에 따라 전원 차단부(102)는 오픈 상태로 변경되며, 이러한 오픈 상태에서는 배터리로부터 전원 부하부(106)로의 전원 공급이 중단되게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 배터리의 전원이 차량의 각 전장품에 전달되는 중에 차량의 추돌 또는 충돌 사고가 발생되면 센서검출에 의한 전원 부하로의 전원공급을 강제 차단시키도록 구현한 것이다.
본 발명에 의하면, 차량의 각 부하에 배터리 전원이 전달되는 도중에 해당 차량의 추돌 또는 충돌사고가 발생되면 전원공급을 강제 차단시켜 전기적 손실과 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 차량의 추돌 또는 충돌시에도 전원 부하부의 퓨즈 전원 차단 동작이 이루어지 않을 때 2차적으로 전원공급을 차단시켜 차량 전원 차단 동작의 신뢰성을 높일 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예에 대해 상세히 기술하였으나 본 발명은 이러한 실시예에 국한되는 것은 아니며, 후술하는 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상과 범주내에서 당업자로부터 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (4)

  1. 배터리로부터 전원을 공급받아 구동되는 전원 부하부를 구비한 차량으로서,
    상기 차량의 전면과 측면에 설치되어 상기 차량의 추돌 또는 충돌로 인한 충격을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 충격 감지부와,
    상기 전원 부하부에 연결되며, 상기 전원 부하부의 쇼트를 감지하여 상기 배터리로부터의 전원이 상기 전원 부하부로 공급되는 것을 1차적으로 차단하는 퓨즈와,
    상기 충격 감지부로부터 전기적인 신호가 인가되고, 상기 퓨즈의 전원 차단 동작이 이루어지지 않을 때, 상기 배터리의 플러스 단자(+)로부터 상기 전원 부하부에 인가되는 전원을 2차적으로 차단하는 전원 차단부
    를 포함하는 차량용 전원 차단 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 전원 차단부는 상기 배터리의 플러스 단자(+)와 연결된 릴레이 코일과 릴레이로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 차단 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 릴레이 코일 및 릴레이의 일단은 상기 배터리의 플러스 단자(+)에, 상기 릴레이의 타단은 상기 전원 부하부에 각각 접속되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 차단 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량이 정상적인 운행상태를 유지하는 경우, 상기 전원 차단부는 상시 클로즈 상태를 지속하며, 상기 충격 감지부로부터 차량 추돌/충돌에 의한 전기적인 신호가 입력되면 상기 전원 차단부가 오픈 상태로 변경되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 차단 장치.
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