KR100844423B1 - 차량용 모니터 - Google Patents

차량용 모니터 Download PDF

Info

Publication number
KR100844423B1
KR100844423B1 KR1020070068218A KR20070068218A KR100844423B1 KR 100844423 B1 KR100844423 B1 KR 100844423B1 KR 1020070068218 A KR1020070068218 A KR 1020070068218A KR 20070068218 A KR20070068218 A KR 20070068218A KR 100844423 B1 KR100844423 B1 KR 100844423B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
arm
base
display panel
hinge pin
monitor
Prior art date
Application number
KR1020070068218A
Other languages
English (en)
Inventor
여부근
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070068218A priority Critical patent/KR100844423B1/ko
Priority to US12/004,389 priority patent/US7866619B2/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100844423B1 publication Critical patent/KR100844423B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
    • B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0092—Adjustable or movable supports with motorization
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S248/00—Supports
    • Y10S248/917—Video display screen support
    • Y10S248/919—Adjustably orientable video screen support
    • Y10S248/922—Angular

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)

Abstract

본 발명은 운전자의 편의를 위하여 자동으로 접혀지거나 펼쳐질 수 있는 접이식 모니터에 관한 것이다. 그 모니터는, 베이스(10); 이 베이스(10) 상에 정역방향 회전가능하게 설치된 회전축(30); 회전축(30)이 관통하는 나사홀(41)을 구비하며, 회전축(30)의 정/역방향 회전에 따라 회전축(30)을 따라 왕복운동 가능한 이동바(40); 상기 이동바(40)를 힌지축으로 하여 전단부가 베이스(10) 상에 회동 및, 이동바(40)와 함께, 왕복운동 가능하게 결합되는 디스플레이패널(20); 및 상기 베이스(10)와 디스플레이패널(20)을 연결하는 아암(100);을 포함한다. 이러한 모니터는, 접이구조가 단순하다.
모니터, 디스플레이, 접이식, 모터

Description

차량용 모니터{Monitor for Use in a Motor Vehicle}
본 발명은 차량용 모니터에 관한 것으로, 특히 운전자의 편의를 위하여 자동으로 접혀지거나 펼쳐질 수 있는 접이식 모니터에 관한 것이다.
최근 디지털 기술의 발전과 더불어 네비게이션이나 TV용, 또는 PC용으로 사용하기 위한 모니터의 차량 장착 비율이 높아지고 있다. 특징적으로, 이러한 차량용 모니터는 공간의 활용을 높이기 위해 접이식 구조를 갖는다.
그러나, 종래의 모니터는 모터를 이용하여 자동으로 모니터를 접거나 펼쳐질 수는 있으나, 그 접이구조가 복잡하여 모니터의 부피가 커지고, 많은 부속품들이 사용됨으로 인하여 제조원가가 높고 잔고장이 많다는 문제점이 있다. 예로서, 미국 특허공개공보 제20050254202호, 일본 특허공개공보 제2004-182049호에 종래의 차량용 접이식 모니터가 소개되어 있으며, 이들 모니터는 공기압 스프링, 아암, 스프로켓, 가이드, 기어 등 다수의 부품이 복잡하게 결합된 구조로 이루어져 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 보다 단순한 구조의 접이식 모니터를 제공함에 목적이 있다.
또한, 접혀진 상태가 안정적으로 유지할 수 있는 접이식 모니터를 제공함에 또 다른 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 모니터는, 베이스; 상기 베이스 상에 정/역방향 회전가능하게 수평 설치되며, 외면에 수나사가 형성된 회전축; 상기 회전축에 대해 수직한 방향으로 배치되며, 회전축이 관통하는 나사홀을 구비하며, 회전축의 정/역방향 회전에 따라 회전축을 따라 왕복운동 가능하도록, 나사홀(41)에는 회전축의 수나사에 치합되는 암나사 형성된 이동바; 상기 이동바를 힌지축으로 하여 전단부가 베이스 상에 회동 및, 이동바와 함께, 왕복운동 가능하게 결합되는 디스플레이패널; 및 일단은 상기 베이스에 타단은 상기 디스플레이패널의 측단부에 각각 회동가능하게 연결되는 아암을 포함한다.
상기 이동바의 안정적인 왕복운동을 보조하기 위한 가이드를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 아암은 길이방향 신축이 가능하며, 아암의 신축은 힌지핀에 의해 베이스에 회동가능하게 결합된 아암 일단이 힌지핀에 대하여 회동되는 각도에 의해 조절된다.
또한, 아암 길이의 신장은 디스플레이패널이 완전히 닫혔을 때 이루어지며, 아암 타단이 연결된 디스플레이패널 측단부 및/또는 베이스에는 아암의 길이 신장이 허용할 수 있는 요소가 마련된다. 디스플레이패널가 열리게 되면, 아암 길이는 다시 축소된다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 모니터는, 접이구조가 단순하다.
또한, 접혀진 상태에서 아암의 길이가 신장되어 베이스에 구속되므로, 접혀진 상태가 안정적으로 유지된다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 모니터에 대하여 살펴본다.
도 1을 참조하여 모니터의 구성을 개략적으로 살펴본다.
모니터는 베이스(10)와, 이 베이스(10)에 디스플레이패널(20) 전단부가 회동가능하게 설치된 디스플레이패널(20)과, 베이스(10)와 디스플레이패널(20)을 연결하는 아암(100)으로 구성된다. 이동바(40)는 디스플레이패널(20)의 회동축으로 기능하며, 이동바(40)의 전후방향 이동에 따라 디스플레이패널(20)은 닫히거나 열린다. 이동바(40)의 이동은 모터(31) 구동되는 회전축(30)에 의해 이루어진다.
도 2를 참조하여 회전축(30)의 회전에 의해 이동바(40)의 이동이 가능한 원리를 살펴본다.
그 원리는 볼트와 너트의 관계로부터 용이하게 이해될 수 있다. 즉, 너트가 회전되지 못하도록 고정된 경우, 너트에 결합된 볼트를 정/역방향으로 회전시킴에 따라 너트는 볼트 길이방향을 따라 전후방향 이동한다. 본 발명에서도, 모터(31) 구동되는 회전축(30)의 외면에 수나사(33) 형성되고, 회전축(30)이 관통하는 이동바(40)에 암나사가 형성된다. 따라서, 정/역회전되는 모터(31)에 의해 구동되는 회전축(30)을 회전시키면, 이동바(40)는 전후방향으로 이동될 수 있다.
한편, 도 1 및 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 이동바(40)가 전후방향으로 이동하면, 회동축인 이동바(40)와 함께 디스플레이패널(20)의 전단부도 전후방향 이동한다. 이때, 아암(100)이 디스플레이패널(20)의 측단부에 고정되어 있고 디스플레이패널(20)의 후단부는 상하방향으로의 자유도를 가지므로, 따라서, 이동바(40)의 전후방향 이동에 따라 자동적으로 디스플레이패널(20)은 닫히거나 열리게 된다. 아암(100)은 베이스(10)와 디스플레이패널(20) 각각에 회동가능하게 결합된다.
도 1 및 도 3을 참조하여, 모니터의 구성을 보다 구체적으로 살펴본다.
베이스(10)는 사각의 프레임으로서, 디스플레이패널(20)의 안착을 위한 패널수용홈(11)이 형성되어 있다. 회전축(30) 및 후술되는 가이드(50), 힌지핀(60)은 모두 패널수용홈(11)의 단턱에 설치된다.
디스플레이패널(20) 또한 사각의 프레임으로서, 패널수용홈(11) 내측에 배치된다. 이동바(40)를 회동축으로 하여 디스플레이패널(20)이 베이스(10)에 결합된 것이 특징적이다.
회전축(30)은 패널수용홈(11)의 중앙부 수평하게 설치된다. 전후방향으로 배 치되며, 전단에는 베어링(32)이 그리고 후단에는 정/역방향 모터(31)가 설치된다. 회전축(30)의 외면에는 길이방향을 따라 수나사(33)가 형성된다. 당연하게도, 회전축(30)은 패널수용홈(11)의 바닥면으로부터 일정간격 이격된다.
이동바(40)는 회전축(30)에 수직한 방향으로 배치된다. 물론, 이동바(40)는 베이스(10)에 수평하게 설치된다. 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 이동바(40)의 중앙부에는 회전축(30)이 관통하는 나사홀(41)이 형성되며, 나사홀(41)에는 회전축(30)의 수나사(33)에 치합되는 암나사(42)가 형성되어 있다. 이동바(40)의 양단부에는 각각에는 가이드(50)가 관통하는 가이드홀(43)이 형성된다.
가이드(50)는 회전축(30)에 평행하게 베이스(10) 상에 설치된다. 회전축(30)을 기준으로 양측에 설치된다. 회전축(30)을 따라 이동하는 이동바(40)의 움직임은 가이드(50)에 의해 안정된다. 또한 가이드(50)에 의해 회전축(30)의 회전시 회전되지 않을 수 있다.
아암(100)은 이동바(40)의 움직임에 따라 디스플레이패널(20)이 안정적으로 열리거나 닫힐 수 있도록, 베이스(10)와 디스플레이패널(20)을 연결한다. 즉, 아암 일단(101)은 베이스(10)에 힌지핀(60)에 의해 결합되며, 아암 타단(102)은 디스플레이패널(20) 측부에 힌지핀(70)에 의해 결합된다. 이러한, 아암(100)은 디스플레이패널(20)의 열림각에 따라 신축가능한 것이 특징이다.
도 5 내지 도 6b를 참조하여 아암(100)의 구조에 대하여 보다 상세하게 살펴본다.
아암(100)은, 크게 보아, 양단의 조인트(110,120), 각 조인트로부터 연장되 는 하우징(113) 및 로드(122), 스프링(140)에 지지되는 실링마개(130)으로 구성된다.
조인트(110,120)는 아암(100)의 길이방향에 대하여 수직한 방향으로 형성된 핀홀(111,121)을 갖는다. 이 핀홀(111,121)에는 힌지핀(60,70)이 관통한다.
아암 일단(101)의 조인트(110)로부터 연장된 하우징(113)은, 조인트(110) 부근에 에어홀(114)이 형성된 중공의 부재이다. 하우징(113)의 조인트(110) 측은 폐쇄되고, 그 반대측은 개방되어 있다.
아암 타단(102)의 조인트(120)로부터 연장된 로드(122)는 하우징(113) 내부로 삽입된다. 로드(122)의 선단과 길이방향 몇 곳에는 실링부(123)가 돌출되어 있어, 로드(122)가 삽입된 하우징(113) 내부는 진공상태로 유지될 수 있다.
로드(122) 선단과 아암 일단(101)의 조인트(110) 사이의 진공공간에는 스프링(140)에 의해 지지되는 실링마개(130)가 설치된다. 실링마개(130)는 하우징(113)에 형성된 에어홀(114)을 밀폐하는 마개부(131)와, 이 마개부(131)로부터 연장되는 연장부(132)로 구성된다. 이러한 실링마개(130)는, 로드(122) 선단과 실링마개(130) 사이에 배치된 스프링(140)에 의해 조인트(110) 방향으로 밀치는 힘을 제공받는다.
마개부(131)는 에어홀(114)을 밀폐할 뿐만 아니라 로드(122)의 실링부(123)와 마찬가지로 하우징(113)을 밀폐한다. 연장부(132)는 아암 일단(101)의 조인트(110)를 부분 관통한다.
도 6a는 실링마개(130)가 에어홀(114)을 밀폐하고 있는 상태를 도시한 도면 이다. 도 6a에서 볼 수 있는 바와 같이, 조인트(110)의 관통홀(112)을 관통하는 연장부(132)는, 핀홀(111)로의 진출이 힌지핀(60)에 의해 간섭 또는 스토핑된다.
도 6b는 에어홀(114)이 개방된 상태를 도시한 도면이다. 즉, 도 6b에서 볼 수 있는 바와 같이, 실링마개(130)가 조인트(110) 측으로 이동함에 따라, 에어홀(114)이 개방되는 것이다. 이러한 상태가 되기 위하여는 힌지핀(60)에 의한 연장부(132)의 간섭이 해제되어야 한다. 그 해제 기구는 도 7에 대한 설명에서 보다 명확해진다.
도 7에서 볼 수 있는 바와 같이, 아암 일단(101)의 조인트(110)를 관통하는 힌지핀(60)에는 연장부(132) 선단을 수용할 수 있는 홈부(61)가 마련된다. 이 홈부(61)는 힌지핀(60)에 대한 아암 일단(101)의 회동범위 내에 배치되며, 특히 디스플레이패널(20)이 닫힌 상태에서 연장부(132)의 선단이 홈부(61)에 삽입된다.
한편, 연장부(132)의 선단이 홈부(61)에 수용되면, 실링마개(130)가 조인트(110) 측으로 이동되므로, 마개부(131)에 의한 에어홀(114)의 밀폐상태가 해제되며, 이에 따라 하우징 내부로 공기가 자유롭게 유입될 수 있게 된다. 이와 같은 결과로, 스프링(140)에 의한 탄성력을 받고 있는 로드(122)가 아암 타단(102) 측으로 이동할 수 있게 된다. 아암(100)이 신장될 수 있는 것이다.
앞서 살펴본 도면과 함께, 도 8을 참조하여, 아암(100)의 신장을 허용하고, 또한 신장된 상태에서 디스플레이패널(20)의 닫힘상태를 안정적으로 유지될 수 있도록 하기 위한 요소에 대하여 살펴본다.
도 8의 (a)는 디스플레이패널(20)이 닫히는 순간의 모니터를 도시한 도면이 다. 아암 타단(102)의 조인트(120)를 관통하는 힌지핀(70)은 그 일부가 외부로 돌출되며, 그 돌출된 부위와 베이스(10)와의 간섭을 방지하기 위하여 베이스(10)에는 안착홈(12)이 형성된다. 안착홈(12)에는 아암(100)의 길이 신장을 허용하기 위한 연장홈(13a)이 형성된다.
도 8의 (b)는 디스플레이패널(20)이 닫힌 후, 즉 도 8의 (a) 상태 직후 아암(100)이 신장된 상태의 모니터를 도시한 도면이다. 아암(100)이 신장되면 힌지핀(70)의 돌출부는 베이스(10)의 연장홈(13a)을 따라 이동한다. 힌지핀(70)이 회동가능하게 고정된 디스플레이패널(20) 측부에도, 아암(100)의 신장을 허용하기 위한 연장홈(13b)이 마련된다. 다만, 이 연장부(13b)는 아암(100)의 신장을 허용하는 요소이자, 신장된 상태의 아암 타단(102)을 구속하는 요소이다.
한편, 디스플레이패널(20)이 다시 열리게 되면, 이동바(40)는 후방으로 이동하고, 이에 따라 디스플레이패널(20)을 후방으로 이동시키려는 힘이 디스플레이패널(20)에 작용한다. 이 힘은 아암(100)에 전달되어 스프링(140)의 길이 및 아암(100)의 길이를 축소시키며, 이에 따라 아암 타단(102)은 안착홈(12)을 빠져나올 수 있게 된다. 한편, 이러한 과정의 진행과 동시에, 아암 일단(101)은 힌지축(60)에 대하여 회동하게 되고, 에어홀(114)이 다시 밀폐된다. 이에 따라 아암(100)은 길이가 축소된 상태를 그대로 유지할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 모니터의 평면도,
도 2는 도 1에 도시된 모니터의 접힘 동작의 원리를 설명하기 위한 개념도,
도 3은 도 1에 도시된 모니터가 부분적으로 접혀진 상태의 도면,
도 4는 도 1에 도시된 무빙바를 분리하여 도시한 도면,
도 5는 도 1에 도시된 아암을 분리하여 도시한 도면,
도 6a와 도 6b는 도 5에 도시된 아암의 일단부를 세부적으로 나타낸 도면으로, 도 6a는 아암이 신장되지 않은 상태, 도 6b는 아암이 신장된 상태의 도면,
도 7은 아암이 신장되지 않은 상태의 또 다른 도면,
도 8은 길이가 신장된 아암의 타단부가 베이스에 안착되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 베이스 11: 패널 수용홈
12: 안착홈 13a, 13b: 연장홈
20: 디스플레이패널 30: 회전축
31: 모터 32: 베어링
33: 수나사 40: 이동바
41: 나사홀 42: 암나사
43: 가이드홀 50: 가이드
60,70: 힌지핀 61: 홈부
100: 아암 101: 아암 일단
102: 아암 타단 110, 120: 조인트
111, 121: 핀홀 112: 관통홀
113: 하우징 114: 에어홀
122: 로드 123: 실링부
130: 실링마개 131: 마개부
132: 연장부 140: 스프링

Claims (10)

  1. 베이스(10);
    상기 베이스(10) 상에 정/역방향 회전가능하게 수평 설치되며, 외면에 수나사(33)가 형성된 회전축(30);
    상기 회전축(30)에 대해 수직한 방향으로 배치되며, 회전축(30)이 관통하는 나사홀(41)을 구비하며, 회전축(30)의 정/역방향 회전에 따라 회전축(30) 길이방향으로 왕복운동 가능하도록, 나사홀(41)에는 회전축(30)의 수나사(33)에 치합되는 암나사(42) 형성된 이동바(40);
    상기 이동바(40)를 힌지축으로 하여 전단부가 베이스(10) 상에 회동 및, 이동바(40)와 함께, 왕복운동 가능하게 결합되는 디스플레이패널(20); 및
    일단(101)은 상기 베이스(10)에 타단(102)은 상기 디스플레이패널(20)의 측단부에 각각 회동가능하게 연결되는 아암(100);을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 이동바(40)의 안정적인 왕복운동을 보조하기 위한 가이드(50)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  3. 제2항에 있어서, 상기 가이드(50)는 이동바(40)를 관통하여 회전축(30)에 평행하도록 베이스(10) 상에 설치된 바(bar)인 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  4. 제1항에 있어서, 상기 아암(100)은 길이의 신축이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  5. 제4항에 있어서, 상기 아암(100)의 길이방향 신축은, 힌지핀(60)에 의해 베이스(10)에 회동가능하게 결합된 아암 일단(101)이 힌지핀(60)에 대하여 회동되는 각도에 의해 조절되는 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  6. 제5항에 있어서, 상기 디스플레이패널(20)이 닫혔을 때 아암(100)의 길이가 신장되며, 아암 타단(102)이 연결된 디스플레이패널(20) 측단부 및/또는 베이스(10)에 아암(100)의 길이 신장이 허용할 수 있는 요소가 제공된 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  7. 제6항에 있어서, 상기 디스플레이패널(20) 측단부 및/또는 베이스(10)에 마련된 아암(100)의 길이 신장이 허용할 수 있는 요소 중, 베이스(10)에 마련된 요소는 또한 길이가 신장된 상태의 아암 타단(102)이 아암(100) 길이방향에 대하여 수직한 방향으로의 이동하는 것을 구속하는 요소인 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  8. 제4항에 있어서, 상기 아암(100)은,
    일단(101)으로부터 연장되며 일단(101) 부근에 에어홀(114)이 형성된 중공의 하우징(113);
    타단(102)으로부터 연장되며 하우징(113) 내부로 삽입되어 하우징(113)을 밀폐하는 로드(122);
    상기 로드(122) 선단에 탄성 지지되도록 하우징(113) 내에 설치되어 에어홀(114)을 밀폐하는 마개부(131)와, 이 마개부(131)로부터 연장되며 힌지핀(60)이 일단(101)을 관통하는 방향에 대하여 수직한 방향으로 일단(101)을 부분 관통하여 그 선단이 힌지핀(60)에 의해 간섭 또는 스토핑되는 연장부(132)를 구비하는 실링마개(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  9. 제8항에 있어서, 상기 실링마개(130)의 연장부(132)를 간섭 또는 스토핑하는 힌지핀(60)에는 연장부(132) 선단을 수용할 수 있는 홈부(61)가 마련되며, 이 홈부(61)는 힌지핀(60)에 대한 아암 일단(101)의 회동범위 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 연장부(132) 선단은 디스플레이패널(20)이 닫혔을 때 힌지핀(60)의 홈부(61)에 수용되며, 베이스(10)에는 디스플레이패널(20)이 닫힐 때 아암 타단(102)을 관통하는 힌지핀(70)이 안착될 수 있는 안착홈(12)이 형성되며, 아암 타단(102)의 길이 신장을 허용할 수 있도록, 안착홈(12) 및 아암 타단(102)이 연결된 디스플레이패널(20)의 측단부에 각각 아암 타단(102)이 신장되는 방향으로 연장홈(13)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 모니터.
KR1020070068218A 2007-07-06 2007-07-06 차량용 모니터 KR100844423B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070068218A KR100844423B1 (ko) 2007-07-06 2007-07-06 차량용 모니터
US12/004,389 US7866619B2 (en) 2007-07-06 2007-12-19 Monitor for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070068218A KR100844423B1 (ko) 2007-07-06 2007-07-06 차량용 모니터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100844423B1 true KR100844423B1 (ko) 2008-07-08

Family

ID=39823916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070068218A KR100844423B1 (ko) 2007-07-06 2007-07-06 차량용 모니터

Country Status (2)

Country Link
US (1) US7866619B2 (ko)
KR (1) KR100844423B1 (ko)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100911085B1 (ko) * 2007-06-26 2009-08-06 현대자동차주식회사 차량용 접이식 모니터
TWM423774U (en) * 2011-08-10 2012-03-01 Syncmold Entpr Corp Monitor stand
US10107449B2 (en) * 2016-04-11 2018-10-23 Daniel Hattabaugh Flip-down frame for a ceiling-mounted television
KR102663989B1 (ko) * 2019-12-11 2024-05-07 현대자동차 주식회사 디스플레이 이동장치
DE102023005260A1 (de) 2023-12-21 2024-02-29 Mercedes-Benz Group AG Haltevorrichtung für eine Anzeigeeinheit

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990051046A (ko) * 1997-12-19 1999-07-05 양재신 버스의 이동식 텔레비젼 설치구조
KR100434171B1 (ko) * 2001-09-04 2004-06-04 엘지전자 주식회사 디스플레이 제품의 기둥형 고정장치
KR20050056407A (ko) * 2003-12-10 2005-06-16 주식회사 대우일렉트로닉스 텔레비젼 승강장치

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100406487B1 (ko) * 2001-06-05 2003-11-17 엘지전자 주식회사 벽걸이용 디스플레이 장치의 고정 및 각도 조절장치
KR100377629B1 (ko) * 2001-06-05 2003-03-26 엘지전자 주식회사 벽걸이용 디스플레이 장치의 각도 조절장치
US6655645B1 (en) * 2002-12-31 2003-12-02 Shin Zu Shing Co., Ltd. Automatically adjusting support for an LCD monitor
US7258382B2 (en) * 2004-02-20 2007-08-21 Actuant Corporation Vehicle slide-out operating mechanism
US7780131B2 (en) * 2005-04-04 2010-08-24 Clo Systems, Llc Mounting system capable of repositioning an apparatus relative to a reference plane
US7661642B2 (en) * 2007-10-11 2010-02-16 Clo Systems Motorized mount to pivot a monitor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990051046A (ko) * 1997-12-19 1999-07-05 양재신 버스의 이동식 텔레비젼 설치구조
KR100434171B1 (ko) * 2001-09-04 2004-06-04 엘지전자 주식회사 디스플레이 제품의 기둥형 고정장치
KR20050056407A (ko) * 2003-12-10 2005-06-16 주식회사 대우일렉트로닉스 텔레비젼 승강장치

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
공개특허공보 공개번호10-1999-0051046호 A
공개특허공보 공개번호10-2005-0056407호 A
등록특허공보 등록번호10-0434171호 B1
일본 공개특허공보 특개2003-231425호 A

Also Published As

Publication number Publication date
US20090008526A1 (en) 2009-01-08
US7866619B2 (en) 2011-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100844423B1 (ko) 차량용 모니터
US8052162B2 (en) Vehicle step apparatus and extending and retracting device therefor
CN108397474B (zh) 转轴模块与应用其的电子装置
US6145919A (en) Automatic folding armrest for sliding vehicle door
RU2753687C2 (ru) Механизм привода утопленной ручки
KR20020062973A (ko) 트럭 등의 윙 개폐장치
CN113494516A (zh) 推力转换机构
CN114074539A (zh) 锁止机构、电池托架、电动汽车、电池包锁止和解锁方法
US6264338B1 (en) Mirror stabilizing construction
CN208566130U (zh) 用于稳定器的锁定结构以及稳定器
JP2024026577A (ja) 車両用ミラー装置
JP4301955B2 (ja) 折り畳み式ルーフを備えたコンバーティブル型自動車用の後部トランク蓋
CN108290482B (zh) 门边保护装置
US20210396062A1 (en) Object moving mechanism
CN216033704U (zh) 锁止机构、电池托架、电动汽车
JP2005329760A (ja) 開閉式モニタ装置
CN110239319B (zh) 汽车的顶棚构造
JP4765129B2 (ja) 窓開閉装置
JP2006224688A (ja) 吊り下げ型モニタ装置
JPWO2015151194A1 (ja) 表示板駆動装置
CN218092598U (zh) 铰链机构及包括该铰链机构的汽车扶手
JP2963685B1 (ja) ワイパ装置
RU203836U1 (ru) Устройство фиксации подвижного основания стабилизированной платформы
KR100820107B1 (ko) 체크링크 결합구조
JP5588639B2 (ja) ドアクローザ

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130627

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140630

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150630

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160630

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 11