KR100844353B1 - Side window assembly for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 플러쉬(flush) 윈도우 글라스 조립체에 있어 프레임과 고정 글라스 사이의 기밀을 위한 실링구조를 개선한 차량의 사이드 윈도우 조립체에 관한 것으로, 프레임(120)에 고정된 고정 글라스(10)와 이 고정 글라스(10)와 인접하여 구비되는 작동 글라스(20)를 포함하는 차량의 사이드 윈도우 조립체에 있어서, 상기 고정 글라스(10)의 테두리를 따라서 기밀을 위한 실 스트립(100)이 일체로 고정되며, 이 실 스트립(100)은 차체 프레임에 압착 고정되어 기밀이 이루어짐으로써, 글라스와 프레임 사이의 단차 발생을 방지하여 외관미를 높이며 기밀성을 향상시키고 조립 공정을 축소할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention relates to a side window assembly of a vehicle in which a sealing structure for airtightness between a frame and a fixing glass is improved in a flush window glass assembly, and the fixing glass 10 fixed to the frame 120 and the fixing glass 10 are fixed to the frame 120. In the side window assembly of a vehicle comprising a working glass 20 provided adjacent to the glass 10, the seal strip 100 for airtight is fixed integrally along the edge of the fixing glass 10, Seal strip 100 is an invention that has the effect of being press-fixed to the vehicle body frame is made airtight, thereby preventing the occurrence of a step between the glass and the frame to increase the appearance beauty, improve the airtightness and reduce the assembly process.

플러쉬 글라스, 고정 글라스, 작동 글라스, 실 스트립, 프로텍터, 글라스 인캡슐레이션, 기밀성, 단차. Flush glass, fixed glass, working glass, seal strip, protector, glass encapsulation, air tightness, step difference.

Description

차량의 사이드 윈도우 조립체{Side window assembly for vehicles}Side window assembly for vehicles

도 1은 일반적인 승합 차량의 측면을 보여주는 도면,1 is a view showing the side of a typical van,

도 2는 일반 승합 차량에 적용된 플러쉬 윈도우 글라스 조립체를 보여주는 도면, 2 is a view showing a flush window glass assembly applied to a general van;

도 3은 도 2의 A-A 선의 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 도 2의 B-B 선의 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 5는 종래에 윈도우 조립체에 있어 글라스와 프레임의 조립구조를 설명하기 위한 도면,5 is a view for explaining the assembly structure of the glass and the frame in the conventional window assembly,

도 6은 본 발명에 따른 차량의 사이드 윈도우 조립체를 보여주는 도면,6 shows a side window assembly of a vehicle according to the invention,

도 7은 도 6의 C-C 선의 단면도,7 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 8은 도 6의 D-D 선의 단면도,8 is a cross-sectional view of the D-D line of FIG.

도 9는 본 발명에 따른 차량의 사이드 윈도우 조립체의 조립 순서를 간략히 도시한 도면.9 is a simplified view of the assembly sequence of the side window assembly of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 고정 글라스 20 : 작동 글라스10: fixed glass 20: working glass

100 : 실 스트립 110 : 프로텍터100: seal strip 110: protector

120 : 프레임120: frame

본 발명은 차량의 사이드 윈도우 조립체에 관한 것으로, 특히 플러쉬(flush) 윈도우 글라스 조립체에 있어 프레임과 고정 글라스 사이의 기밀을 위한 실링구조를 개선한 차량의 사이드 윈도우 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a side window assembly of a vehicle, and more particularly to a side window assembly of a vehicle in which the sealing structure for airtightness between the frame and the fixing glass in a flush window glass assembly is improved.

도 1 도 2를 참고하면, 차량의 측면으로 고정 글라스(10)와, 이 고정 글라스(10)의 안쪽에 위치하여 개방이 가능한 작동 글라스(20)가 구비된다.Referring to FIG. 1 and FIG. 2, a fixed glass 10 is provided at a side of the vehicle, and an operating glass 20 which is located inside the fixed glass 10 and is openable.

도 3 및 도 4를 참고하여, 고정 글라스와 작동 글라스의 조립 구조를 살펴보면, 작동 글라스(20)의 테두리에는 센터 프레임(31)에 삽입된 프로텍터(50)와 접하여 고정되며, 고정 글라스(20)는 센터 프레임(31)에 삽입된 실 스트립(40)에 의해 밀착을 이루며 고정된다.Referring to FIGS. 3 and 4, the assembly structure of the fixed glass and the working glass is fixed to the edge of the working glass 20 in contact with the protector 50 inserted into the center frame 31 and fixed to the fixing glass 20. Is fixed in close contact with the seal strip 40 inserted into the center frame 31.

도면부호 30은 차체 프레임이다.Reference numeral 30 denotes a body frame.

센터 프레임(31)에는 요홈부가 형성되며, 이 요홈부 내에 실 스트립(40)과 프로텍터(50)가 삽입되어 고정되어 각각 고정 글라스(10)와 작동 글라스(20)와 기밀을 이룬다.The center frame 31 is formed with a recess, and the seal strip 40 and the protector 50 are inserted into and fixed to the recess to form a hermetic seal with the fixed glass 10 and the working glass 20, respectively.

그러나, 이와 같은 종래의 사이드 윈도우 조립체는 센터 프레임(31)의 요홈부 내에 실 스트립과 프로텍터가 삽입 고정된 상태에서 글라스가 조립되는 구조이 므로, 조립라인에서 센터 프레임과 프로텍터의 조립 상태나 센터 프레임에 실 스트립의 삽입량 정도에 따라서 기밀에 문제가 발생할 수 있으며, 갭 불량에 의한 단차 발생, 주행 중의 작동글라스 떨림, 풍절음 등이 발생하는 문제점이 있다.However, such a conventional side window assembly has a structure in which the glass is assembled in a state where the seal strip and the protector are inserted and fixed in the recess of the center frame 31, so that the assembly state of the center frame and the protector in the assembly line or the center frame is According to the degree of insertion of the seal strip, a problem may occur in airtightness, and there may be a problem in that a step is generated due to a gap gap, shaking of working glass, wind blowing sound, etc. during driving.

구체적으로, 도 5를 참고하면, 센터 프레임(31)의 요홈부 내에 프로텍터가 깊게 삽입된 상태(실선)에서는 정상 상태(점선)와 비교하여 갭이 크게 발생하게 되므로, 외관미의 불량과 주행 중의 글라스의 떨림과 풍절음이 발생하는 문제가 있다.Specifically, referring to FIG. 5, in a state in which the protector is deeply inserted into the recessed portion of the center frame 31 (solid line), a gap is generated largely compared to a normal state (dotted line), so that the appearance is poor and the vehicle is running. There is a problem that the shaking and wind of the glass occurs.

또한, 센터 프레임(31)의 요홈부 내에 실 스트립(40)이 정상 상태(점선)보다 깊게 삽입된 상태(실선)에서는 실 스트립(40)이 고정 글라스(10)에 충분히 밀착 상태를 유지하지 못하게 되므로, 기밀성의 저하와 주행 중의 풍절음 발생 등의 원인이 된다.In addition, in the state where the seal strip 40 is inserted deeper than the normal state (dotted line) in the recessed part of the center frame 31 (solid line), the seal strip 40 may not be kept in close contact with the fixing glass 10 sufficiently. Therefore, it becomes the cause of the airtightness fall and the generation of the wind noise while driving.

한편, 조립 공정 중에서도 센터 프레임의 요홈부 내에 실 스트립의 삽입 시에 작업이 어려운 문제점 등이 있다.On the other hand, even during the assembling process, there is a problem that is difficult to work when the seal strip is inserted into the recess of the center frame.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 사이드 윈도우 조립체에 있어, 프레임과 고정 글라스 사이의 기밀성을 높이며 작업성을 높일 수 있는 차량의 사이드 윈도우 조립체를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above drawbacks, in the side window assembly of the vehicle, to provide a side window assembly of the vehicle that can improve the airtightness between the frame and the fixing glass and workability.

본 발명의 차량의 사이드 윈도우 조립체는, 프레임에 고정된 고정 글라스와 이 고정 글라스와 인접하여 구비되는 작동 글라스를 포함하는 차량의 사이드 윈도우 조립체에 있어서, 상기 고정 글라스의 테두리를 따라서 기밀을 위한 실 스트립이 일체로 고정되며, 이 실 스트립은 차체 프레임에 압착 고정되어 기밀이 이루어지는 것을 특징으로 한다.A side window assembly of a vehicle according to the present invention comprises a fixed glass fixed to a frame and an actuating glass provided adjacent to the fixed glass, wherein the seal strip for airtightness along an edge of the fixed glass is sealed. The seal strip is integrally fixed, and the seal strip is press-fitted to the vehicle body frame to be airtight.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량용 사이드 윈도우 조립체는, 프레임(120)에 고정된 고정 글라스(10)와 이 고정 글라스(10)와 인접하여 구비되는 작동 글라스(20)를 포함하는 차량의 사이드 윈도우 조립체에 있어서, 상기 고정 글라스(10)의 테두리를 따라서 기밀을 위한 실 스트립(100)이 일체로 고정되며, 이 실 스트립(100)은 차체 프레임에 압착 고정되어 기밀이 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the vehicle side window assembly of the present invention, in the side window assembly of the vehicle comprising a fixed glass 10 fixed to the frame 120 and the operation glass 20 provided adjacent to the fixed glass 10, The seal strip 100 for airtightness is integrally fixed along the edge of the fixed glass 10, and the seal strip 100 is press-fitted and fixed to the vehicle body frame.

특히, 본 발명에 있어 실 스트립(100)은, 중앙에 중공부(101)가 형성된 삼각 형상의 단면을 갖는 고무 재질이며, 고정 글라스(10) 일면에 면접하여 고정되는 좌면부(102) 일측으로는 상기 고정 글라스의 테두리 단부를 감싸도록 절곡 단부(102)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.In particular, in the present invention, the seal strip 100 is a rubber material having a triangular cross section having a hollow portion 101 formed at the center thereof, and is connected to one side of the seating surface 102 that is fixed by interviewing one surface of the fixing glass 10. The bent end 102 is characterized in that the protrusion formed to surround the rim end of the fixed glass.

고정 글라스(10)의 테두리에는 고무 재질의 실 스트립(100)이 글라스 인캡슐레이션(glass encapsulation)에 의해 일체로 성형된다.The rubber seal strip 100 is integrally formed on the edge of the fixed glass 10 by glass encapsulation.

고정 글라스(10)에 일체로 성형된 실 스트립(100)은 프레임(121)의 좌면에 압착되어 기밀이 이루어진다.The seal strip 100 integrally formed on the fixed glass 10 is compressed to the left surface of the frame 121 to form airtightness.

작동 글라스(20)의 테두리에도 프로텍터(110)가 일체로 고정되는 것이 바람직하다.It is preferable that the protector 110 is integrally fixed to the edge of the operation glass 20.

이와 같이 고정 글라스(10)에 실 스트립이 일체로 성형되므로, 프레임과의 갭/단차가 균일하게 되어 외관 품질이 우수하며, 수밀성도 개선되는 장점이 있다.Since the seal strip is integrally molded to the fixed glass 10 as described above, the gap / step with the frame is uniform, so that the appearance quality is excellent and the watertightness is also improved.

또한, 이러한 실 스트립 일체형 고정 글라스에 의해 조립 공정도 단순화할 수가 있다.In addition, the assembling process can be simplified by the seal strip-integrated fixed glass.

도 9는 본 발명에 따른 차량의 사이드 윈도우 조립체의 조립 순서를 간략히 도시한 도면으로, 작동 글라스(20)의 테두리에 프로텍터(100)를 고정한 후에 프레임(130)과 작동 글라스(20)를 조립한다. 다음으로, 고정 글라스(10)의 테두리에 실 스트립(110)을 일체로 성형하게 한 후에 프레임(120)과 조립된 작동 글라스(20)를 고정 글라스(10)와 조립하여 윈도우 조립체를 완성한다.FIG. 9 is a view briefly illustrating an assembling procedure of a side window assembly of a vehicle according to the present invention. After the protector 100 is fixed to an edge of the operation glass 20, the frame 130 and the operation glass 20 are assembled. . Next, the seal strip 110 is integrally molded to the edge of the fixed glass 10, and then the operation glass 20 assembled with the frame 120 is assembled with the fixed glass 10 to complete the window assembly.

즉, 종래기술에서는 프레임에 프로텍터와 실 스트립을 직접 고정하는 공정이 필요하였으나, 본 발명의 윈도우 조립체에서는 고정 글라스와 작동 글라스에 직접 실 스트립과 프로텍터를 일체로 성형한 후에 각 부품의 조립이 이루어지므로 종래와 비교하여 조립 공정을 단순화할 수 있는 장점이 있다.That is, in the prior art, a process of directly fixing the protector and the seal strip to the frame was required, but in the window assembly of the present invention, since the parts are assembled after the seal strip and the protector are integrally formed directly on the fixing glass and the working glass, Compared with the related art, there is an advantage of simplifying the assembly process.

이상과 같은 본 발명의 차량용 사이드 윈도우 조립체는, 고정 글라스의 테두리 면에 실 스트립을 일체로 성형하여 프레임과 실 스트립이 압착되어 기밀을 이루 는 구조이므로, 글라스와 프레임 사이의 단차 발생을 방지하여 외관미를 높이며 기밀성을 향상시키고 조립 공정을 축소할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.As described above, the vehicle side window assembly of the present invention has a structure in which the seal strip is integrally formed by forming the seal strip integrally on the edge of the fixed glass to form a hermetic seal, thereby preventing the occurrence of a step between the glass and the frame. It is an invention that can increase the beauty, improve airtightness and reduce the assembly process.

Claims (3)

삭제delete 프레임에 고정된 고정 글라스와 이 고정 글라스와 인접하여 구비되는 작동 글라스를 포함하되, 상기 고정 글라스의 테두리를 따라서 기밀을 위한 실 스트립이 일체로 고정되며, 이 실 스트립은 차체 프레임에 압착 고정되어 기밀이 이루어지는 차량의 사이드 윈도우 조립체에 있어서, It includes a fixed glass fixed to the frame and the working glass provided adjacent to the fixed glass, the seal strip for airtight is fixed integrally along the border of the fixed glass, the seal strip is press-fitted to the vehicle body frame In the side window assembly of the vehicle is made, 상기 실 스트립은, 중앙에 중공부가 형성된 삼각 형상의 단면을 갖는 고무 재질이며, 상기 고정 글라스 일면에 면접하여 고정되는 좌면부 일측으로는 상기 고정 글라스의 테두리 단부를 감싸도록 절곡 단부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 윈도우 조립체.The seal strip is a rubber material having a triangular cross section with a hollow portion formed in the center thereof, and a bent end portion protrudes from one side of the seat surface portion fixed to the one side of the fixed glass to surround the edge of the fixed glass. Side window assembly of a vehicle. 제2항에 있어서, 상기 작동 글라스의 테두리에는 프로텍터가 일체로 직접 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 윈도우 조립체.The side window assembly of claim 2, wherein a protector is integrally directly attached to an edge of the operation glass.
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