KR100838776B1 - 터미널 탈거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터미널 탈거장치에 관한 것이다. 본 발명은 외관과 골격을 형성하고 커넥터하우징(10)의 내부에 삽입되는 바디(40)와; 상기 바디(40)의 일단에 형성되고, 랜스(13)에 접촉하여 상기 랜스(13)를 탄성변형시키는 접촉부(43)와; 상기 바디(40)의 외면에서 돌출되게 형성되어, 상기 접촉부(43)가 상기 랜스(13)를 탄성변형시킨 상태에서 소정의 각도로 회전하여 상기 커넥터하우징(10)의 내측 가장자리에 걸어짐으로써 상기 랜스(13)의 탄성변형상태를 유지시키는 걸림돌기(47)를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면, 터미널 탈거장치에 걸림돌기가 형성되어 간단한 조작으로도 상기 랜스를 쉽게 탄성변형 시킬 수 있어, 터미널을 커넥터하우징에서 분리하는 것이 용이하여 작업효율성이 증대되는 이점이 있다.

터미널 탈거장치, 걸림돌기, 랜스, 하우징

Description

터미널 탈거장치{Apparatus for Terminal Reworking}

도 1은 랜스가 구비된 커넥터하우징의 내부구성을 보인 요부사시도.

도 2는 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 3a 내지 도 3d는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치를 이용하여 커넥터하우징에서 터미널이 탈거되는 과정을 보인 작업상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:커넥터하우징 11:터미널안착부

13:랜스 15:걸이턱

17:지지가이드 19:안착홈

21:바디홀 23:절결부

30:터미널 탈거장치 40:바디

41:손잡이부 43:접촉부

45:미끄럼방지부 47:걸림돌기

본 발명은 터미널 탈거장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 커넥터하우징에서 터미널을 분리하기 위해 터미널에 걸려있는 랜스를 탄성변형 시키는 터미널 탈거장치에 관한 것이다.

일반적으로 터미널은 커넥터하우징에 형성된 터미널안착부에 삽입된다. 상기 터미널안착부의 내부에는 상기 터미널을 상기 커넥터하우징에 고정시키는 랜스가 구비된다. 상기 랜스는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다. 상기 랜스의 일면에는 돌출되게 걸이턱이 구비된다. 상기 걸이턱은 상기 터미널의 일단에 걸어져 상기 터미널을 상기 커넥터하우징에 고정시킨다.

상기 커넥터하우징에서 상기 터미널을 분리하는 과정을 살펴 보면, 우선 작업자는 상기 터미널안착부를 통해 터미널 탈거장치를 삽입한다. 그 후 상기 랜스의 일단에 상기 터미널 탈거장치를 걸어 일방으로 밀어낸다. 이때, 상기 터미널에 걸려있는 상기 걸이턱이 상기 터미널의 일단에서 분리되므로 작업자는 상기 터미널을 잡아당겨 상기 커넥터하우징에서 분리시킨다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 터미널 탈거장치에는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래의 기술에 의하면, 작업자는 한손으로 커넥터하우징을 파지하고 다른 한손으로는 터미널 탈거장치를 사용하여 상기 랜스를 탄성변형 시킨 상태에서, 터미널을 분리하는 작업을 동시에 해야한다. 따라서 작업이 번거롭고 불편한 문제점이 있다.

또한 좁은 터미널안착부를 통해 터미널 탈거장치를 삽입하므로 랜스가 탄성 변형되었는지 육안으로 확인하기 힘들기 때문에 커넥터하우징에서 터미널을 분리하는 과정이 어려운 문제점이 있다.

그리고, 터미널 탈거장치를 이용해 랜스를 밀어내는 과정에서 작업자가 과도한 힘을 줄 경우, 랜스가 손상을 입거나 심각할 경우 파손될 우려가 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 간단한 조작을 통해 랜스를 탄성변형시켜 손쉽게 터미널을 커넥터하우징에서 분리할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관과 골격을 형성하고 커넥터하우징의 내부에 삽입되는 바디와; 상기 바디의 일단에 형성되고, 랜스에 접촉하여 상기 랜스를 탄성변형시키는 접촉부와; 상기 바디의 외면에서 돌출되게 형성되어, 상기 접촉부가 상기 랜스를 탄성변형시킨 상태에서 소정의 각도로 회전하여 상기 커넥터하우징의 내측 가장자리에 걸어짐으로써 상기 랜스의 탄성변형상태를 유지시키는 걸림돌기를 포함하여 구성된다.

상기 커넥터하우징의 외면에는 상기 바디의 외주면에 대응되게 상하로 관통되는 바디홀이 형성되고, 상기 바디홀의 내주면 일측에서 요입되게 상기 걸림돌기와 대응되는 절결부가 형성되어, 상기 바디와 상기 걸림돌기가 상기 바디홀과 상기 절결부를 각각 관통하여 상기 커넥터하우징의 내부로 삽입된다.

상기 접촉부로부터 상기 걸림돌기의 선단까지의 거리(h)가 상기 랜스에서 상기 바디홀의 저면까지의 높이(A)와 상기 랜스가 탄성변형된 높이(B)와의 합과 같다.

상기 접촉부는 상기 랜스의 일측에 형성되는 지지가이드의 안착홈에 안착된다.

상기 바디에는 상기 안착홈에서 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지부가 구비된다.

본 발명에 의하면, 터미널 탈거장치에 걸림돌기가 형성되어 간단한 조작으로도 상기 랜스를 쉽게 탄성변형 시킬 수 있어, 터미널을 커넥터하우징에서 분리하는 것이 용이하여 작업효율성이 증대되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 랜스가 구비된 커넥터하우징의 내부구성을 보인 요부사시도가 도시되어 있다.

이에 도시된 바에 의하면, 커넥터의 외관과 골격을 커넥터하우징(10)이 형성한다. 상기 커넥터하우징(10)은 절연성 재질로 형성되는 것으로 그 내부에는 터미널이 안착되기위해 소정의 공간을 형성하는 터미널안착부(11)가 구비된다.

상기 터미널안착부(11)에는 랜스(13)가 구비된다. 상기 랜스(13)는 외팔보형태로 형성되는 것으로, 기저부는 상기 터미널안착부(11)의 바닥면에 형성되고 자유단부는 상기 터미널이 삽입되는 방향으로 굴곡지게 연장되게 형성된다. 이와 같은 상기 랜스(13)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다.

상기 랜스(13)의 자유단부 상면에는 걸이턱(15)이 돌출되게 형성된다. 상기 걸이턱(15)은 상기 터미널의 일단을 걸어 상기 터미널을 상기 터미널안착부(11)의 내부에 고정시키는 역할을 한다. 상기 걸이턱(15)의 상면은 상기 터미널이 상기 랜스(13)에 용이하게 걸어지도록 경사지거나 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 랜스(13)에는 자유단부 측면에서 연장되는 방향으로 돌출되는 지지가이드(17)가 형성된다. 상기 지지가이드(17)는 후술할 접촉부(43)가 접촉되어 상기 랜스(13)를 눌러 탄성변형 시키기 위한 것이다. 즉, 상기 터미널을 상기 랜스(13)로부터 분리될 수 있도록 하기 위한 구성이다. 이와 같이 상기 지지가이드(17)가 상기 랜스(13)의 측면에 형성되는 것은 상기 터미널이 상기 커넥터하우징(10)에 결합되면 상기 터미널에 의해 상기 랜스(13)의 상면이 가려지기 때문이다. 즉, 접촉부(43)가 상기 랜스(13)의 상방으로 삽입되어 상기 랜스(13)와 접촉될 수 없게 되므로 상기 지지가이드(17)가 구비되는 것이다.

상기 지지가이드(17)의 상면에는 접촉부(43)가 안착되는 안착홈(19)이 형성된다. 상기 안착홈(19)은 상기 지지가이드(17)의 상면 일측이 요입되게 형성된다. 이와 같은 상기 안착홈(19)은 접촉부(43)가 용이하게 안착되도록 접촉부(43)의 단면적과 대응되게 형성된다.

상기 커넥터하우징(10)의 외면에는 상기 안착홈(19)에 대응되는 바디홀(21)이 형성된다. 보다 정확하게는, 상기 안착홈(19)에서 수직으로 연장되는 가상선과 만나는 위치인 상기 커넥터하우징(10)의 외면에 바디홀(21)이 형성된다. 상기 바디 홀(21)은 상기 커넥터하우징(10)을 관통하도록 그 중앙부가 대략 원형으로 절개되어 형성된다. 이와 같은 상기 바디홀(21)은 후술할 바디(40)가 삽입되는 부분으로 바디(40)의 횡단면에 대응되게 형성된다.

상기 바디홀(21)에는 상기 커넥터하우징(10)의 내주면 일측에서 더 요입되게 절결부(23)가 더 형성된다. 상기 절결부(23)는 상기 바디(40)가 상기 바디홀(21)을 관통할 때 후술할 걸림돌기(47)가 관통하기 위한 부분이다. 따라서 상기 절결부(23)는 걸림돌기(47)에 대응되는 크기와 형상으로 형성된다.

도 2에는 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

이에 도시된 바와 같이, 터미널 탈거장치(30)는 바디(40)와 이에 결합되는 손잡이부(41)로 구성된다. 상기 터미널 탈거장치(30)의 외관 및 골격은 바디(40)가 형성한다. 상기 바디(40)는 회전가능하게 원통형상으로 형성되고, 그 형상의 특성상 합성수지나 금속등의 재질로 형성될 수 있다.

상기 바디(40)의 일단에는 결합부(미도시)가 형성된다. 상기 결합부는 상기 바디(40)에 상기 손잡이부(41)를 용이하게 결합하기 위한 부분으로, 상기 결합부에는 상기 손잡이부(41)가 결합된다. 상기 손잡이부(41)는 작업자가 파지하고 외력을 상기 바디(40)에 전달하는 부분이다. 상기 손잡이부(41)에는 일측이 개구되어 그 내부에는 상기 결합부가 삽입되는 삽입공(미도시)이 형성된다. 상기 삽입공은 상기 결합부의 외주면에 대응되는 형상으로 형성된다. 이와 같은 상기 손잡이부(41)는 상기 결합부가 상기 손잡이부에 용이하게 삽입되도록 소정의 탄성력을 가지는 합성 수지재질로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 결합부의 반대편에 해당되는 상기 바디(40)의 타단에는 접촉부(43)가 구비된다. 상기 접촉부(43)는 상기 랜스(13)의 지지가이드(17)와 직접 접촉하는 부분이다. 상기 접촉부(43)의 바닥면에는 미끄럼방지부(45)가 구비된다. 상기 미끄럼방지부(45)는 상기 접촉부(43)가 상기 랜스(13)의 지지가이드(17)에 접촉한 후 상기 지지가이드(17)에서 미끄러지는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 미끄럼방지부(45)는 격자무늬로 형성되거나, 사포와 같이 거칠게 형성되는 등 필요에 따라 다양한 형상으로 제작될 수 있다.

상기 바디(40)의 외면에는 돌출되게 걸림돌기(47)가 형성된다. 도 2에 도시되어 있듯이, 상기 걸림돌기(47)는 상기 바디(40)의 외면을 둘러서 대칭되게 쌍을 이루도록 형성된다. 상기 걸림돌기(47)는 상기 바디(40)를 상기 커넥터하우징(10)에 고정하기 위한 구성이다. 보다 정확하게는 상기 걸림돌기(47)는 상기 접촉부(43)가 상기 랜스(13)를 탄성변형시킨 상태에서 상기 커넥터하우징(10)의 내면에 걸어져, 상기 터미널 탈거장치(30)를 고정하기 위한 구성이다.

이와 같은 상기 걸림돌기(47)는 상기 접촉부(43)보다 상기 손잡이부(41) 쪽으로 치우쳐 형성된다. 보다 정확하게는 도 3c에 도시된 바와 같이, 상기 걸림돌기(47)의 선단 즉, 상기 접촉부(43)로부터 상기 걸림돌기(47)까지의 거리(h)가 상기 랜스(13)에서 상기 바디홀(21)의 저면까지의 높이(A)와 상기 랜스(13)가 탄성변형된 높이(B)의 합과 같아지도록 위치된다. 이는 상기 바디(40)가 상기 걸림돌기(47)에 의해 상기 커넥터하우징(10)에 고정되어, 상기 터미널이 분리될 수 있도 록 상기 랜스(13)의 탄성변형상태를 유지할 수 있는 길이를 확보하기 위함이다.

다음으로 본 발명에 의한 터미널 탈거장치의 바람직한 실시예의 작용을 상세하게 설명한다.

도 3a 내지 도 3d에는 본 발명 실시예에 의한 터미널 탈거장치를 이용하여 커넥터하우징에서 터미널이 탈거되는 과정을 보인 작업상태도가 도시되어 있다.

도면부호 T는 터미널을 나타내고, W는 상기 터미널에 연결된 전선을 나타낸다.

도 3a에 도시된 바와 같이, 우선 작업자는 터미널 탈거장치(30)의 손잡이부(41)를 파지하고 바디홀(21)을 통하여 바디(40)를 터미널안착부(11)에 삽입한다. 이때, 상기 바디(40)의 걸림돌기(47)와 상기 커넥터하우징(10)의 절결부(23)가 대응되게 형성되므로 상기 걸림돌기(47)와 상기 절결부(23)가 일치되도록 위치시킨다. 그리고 상기 바디(40)를 상기 바디홀(21)에 통과시킨다.

이와 같은 상태에서 상기 바디(40)에 작업자가 외력을 계속 가하면 상기 바디(40)는 상기 바디홀(21)을 통해서 상기 터미널안착부(11)로 계속 삽입된다. 상기 바디(40)가 상기 바디홀(21)을 통해서 계속 삽입되면, 도 3b에 도시된 바와 같이 상기 걸림돌기(47)가 상기 절결부(23)를 통해서 상기 터미널안착부(11)로 삽입된다. 그리고 상기 접촉부(43)도 상기 안착홈(19)에 안착된다.

이때, 상기 랜스(13)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형 가능하기 때문에 작업자는 상기 랜스(13)의 탄성력을 극복하며 계속하여 상기 바디(40)를 하방으로 밀어준다. 그러면 상기 랜스(13)는 탄성변형을 일으키며 하방으로 밀리게 되고, 상기 터미널이 빠져나올 수 있을 정도로 탄성변형이 일어나게 된다. 동시에 상기 걸림돌기(47)는 도 3c에 도시된 바와 같이, 상기 절결부(23)를 관통하여 상기 바디홀(21)의 저면에 위치된다.

이와 같은 상태에서 작업자는 상기 바디(40)를 소정의 각도로 회전시켜, 상기 걸림돌기(47)가 상기 절결부(23)와 엇갈린 방향으로 위치하도록 상기 커넥터하우징(10)의 내측 가장자리에 위치시킨다. 그리고 상기 바디(40)를 미는 힘을 제거한다. 그러면 도 3d에 도시된 바와 같이, 상기 걸림돌기(47)가 상기 커넥터하우징(10)의 내측 가장자리에 안착된다. 그리고 상기 랜스(13)는 탄성변형을 일으킨 상태가 유지된다.

이때, 상기 바디(40)의 외면에 형성되는 상기 걸림돌기(47)는 상기 랜스(13)에서 상기 바디홀(21)의 저면까지의 높이(A)와 상기 랜스(13)가 탄성변형된 높이(B)의 합과 같아지도록 위치된다. 이는 상기 랜스(13)를 탄성변형 시킨 후 상기 걸림돌기(47)가 상기 커넥터하우징(10)의 내측에 고정되게 함으로써 상기 랜스(13)의 탄성변형시킨 상태가 유지될 수 있도록 하기 위함이다. 따라서 작업자는 상기 랜스(13)가 탄성변형된 상태에서 상기 터미널을 잡아당겨 상기 커넥터하우징(10)에서 분리할 수 있다.

그리고 상기 터미널의 분리작업이 완료되면 상술한 과정의 역순으로 작업자는 상기 걸림돌기(47)가 상기 절결부(23)에 대응되도록 상기 바디(40)를 회전시켜 상기 커넥터하우징(10)에서 상기 터미널탈거장치(30)를 분리시킨다. 이때 상기 바디(40)는 상기 걸림돌기(47)를 고정하는 힘이 제거됨에 의해 상기 랜스(13)의 탄성 력이 상기 바디(40)를 상방으로 밀어올려 상기 커넥터하우징(10)에서 쉽게 분리될 수 있다.

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구 범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 터미널 탈거장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 의하면, 터미널 탈거장치에 형성된 걸림돌기가 커넥터하우징에 고정됨에 의해 랜스의 탄성변형된 상태가 유지될 수 있다. 따라서, 작업자는 터미널 탈거장치를 사용하여 상기 랜스를 탄성변형시킨 상태에서 상기 터미널을 잡아당겨 상기 커넥터하우징에서 분리하므로, 결과적으로 작업성이 향상되는 효과가 있다.

또한 안착홈과 바디홀이 같은 가상의 연장선상에 형성되므로 상기 바디가 상기 안착홈에 정확하게 안착되어 상기 랜스를 눌러줌에 의해 랜스의 탄성변형이 용이한 효과가 있다.

그리고 터미널의 분리에 필요한 만큼만 랜스를 탄성변형 시키기 때문에, 랜스에 과도한 힘이 가해지는 것이 방지되어 랜스의 손상이 방지되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 외관과 골격을 형성하고 커넥터하우징의 내부에 삽입되는 바디와;

   상기 바디의 일단에 형성되고, 랜스에 접촉하여 상기 랜스를 탄성변형시키는 접촉부와;

   상기 바디의 외면에서 돌출되게 형성되어, 상기 접촉부가 상기 랜스를 탄성변형시킨 상태에서 소정의 각도로 회전하여 상기 커넥터하우징의 내측 가장자리에 걸어짐으로써 상기 랜스의 탄성변형상태를 유지시키는 걸림돌기를 포함하여 구성됨을 것을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 커넥터하우징의 외면에는 상기 바디의 외주면에 대응되게 상하로 관통되는 바디홀이 형성되고, 상기 바디홀의 내주면 일측에서 요입되게 상기 걸림돌기와 대응되는 절결부가 형성되어, 상기 바디와 상기 걸림돌기가 상기 바디홀과 상기 절결부를 각각 관통하여 상기 커넥터하우징의 내부로 삽입되는 것을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 접촉부로부터 상기 걸림돌기의 선단까지의 거리(h)가 상기 랜스에서 상기 바디홀의 저면까지의 높이(A)와 상기 랜스가 탄성변형된 높이(B)와의 합과 같음 을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 접촉부는 상기 랜스의 일측에 형성되는 지지가이드의 안착홈에 안착됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 바디에는 상기 안착홈에서 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지부가 구비됨을 특징으로 하는 터미널 탈거장치.

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