KR100829886B1 - Aluminum radiator tank and manufacturing method there of - Google Patents

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Abstract

본 발명은 알루미늄 라디에이터 탱크 및 그 제조방법에 관한 것으로, 탱크의 변형을 방지함과 아울러, 생산성을 높일 수 있도록 함을 목적으로 한다.

개시된 알루미늄 라디에이터 탱크(40)는, 중앙의 수평부(41) 및 이 수평부의 좌우 양측에서 하측으로 절곡된 수직부(42)로 이루어지며, 상기 수직부의 하단에는 이 수직부의 하단 일부분이 중첩되도록 접혀 이루어진 컬링부(42a)가 형성된다. 알루미늄 라디에이터 탱크는 그 좌우 양측 하단부의 컬링부가 헤더(21)의 탱크삽입부(21a)에 각각 삽입되어 브레이징됨으로써 결합된다. 탱크는 점진적으로 탱크의 형상으로 배열되는 지그와 롤러에 의한 롤포밍 성형에 의해 제조된다. 따라서, 탱크의 수직부의 컬링부에 의해 수직부의 강성 및 헤더와의 결속력이 보강되어 탱크의 수직부가 볼록하게 변형되지 않는다.

Figure R1020010077366

알루미늄, 라디에이터, 탱크, 컬링, 롤포밍

The present invention relates to an aluminum radiator tank and a method of manufacturing the same, and aims to prevent deformation of the tank and increase productivity.

The disclosed aluminum radiator tank 40 is composed of a horizontal portion 41 in the center and a vertical portion 42 bent downward from both the left and right sides of the horizontal portion, and the bottom portion of the vertical portion is folded to overlap a lower portion of the vertical portion. The curling portion 42a is formed. The aluminum radiator tank is joined by the curling portions of the left and right lower ends of the aluminum radiator tank being inserted into the tank insertion portions 21a of the header 21 and brazed. The tank is manufactured by roll forming molding by jig and roller which are gradually arranged in the shape of the tank. Therefore, the rigidity of the vertical portion and the binding force with the header are reinforced by the curling portion of the vertical portion of the tank so that the vertical portion of the tank is not convexly deformed.

Figure R1020010077366

Aluminum, Radiator, Tank, Curling, Roll Forming

Description

알루미늄 라디에이터 탱크 및 그 제조방법{ALUMINUM RADIATOR TANK AND MANUFACTURING METHOD THERE OF}Aluminum radiator tank and its manufacturing method {ALUMINUM RADIATOR TANK AND MANUFACTURING METHOD THERE OF}

도 1은 일반적인 알루미늄 라디에이터를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a typical aluminum radiator.

도 2는 종래 기술에 따른 라디에이터 탱크와 헤더의 결합구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the radiator tank and the header according to the prior art.

도 3은 종래 기술에 따른 탱크의 변형을 보인 평면도.3 is a plan view showing a deformation of the tank according to the prior art.

도 4는 본 발명에 따른 라디에이터 탱크의 일부 절결 사시도.4 is a partially cutaway perspective view of the radiator tank according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 라디에이터 탱크의 제조 공정도.5 is a manufacturing process diagram of a radiator tank according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 라디에이터 탱크의 종단면도.6 is a longitudinal sectional view of a radiator tank according to the present invention;

도 7은 종래 기술에 따른 플라스틱 탱크의 사시도.7 is a perspective view of a plastic tank according to the prior art.

도 8은 종래 기술에 따른 플라스틱 탱크의 일부 발췌 사시도.8 is a partial perspective view of a plastic tank according to the prior art.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

40 : 탱크 41 : 수평부40 tank 41 horizontal portion

42 : 수직부 42a : 컬링부42 vertical portion 42a curling portion

G1,G2 : 지그 R1,R2,R3 : 롤러
G1, G2: Jig R1, R2, R3: Roller

본 발명은 알루미늄 라디에이터 탱크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 알루미늄 라디에이터 탱크의 변형을 방지함과 아울러, 그 제조 공정을 단순화할 수 있도록 한 알루미늄 라디에이터 탱크 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an aluminum radiator tank, and more particularly, to an aluminum radiator tank and a method for manufacturing the aluminum radiator tank, which can prevent deformation of the aluminum radiator tank and simplify its manufacturing process.

일반적으로, 내연기관이 장착된 차량에서는 엔진의 가동시 발생하는 열이 실린더 헤드, 피스톤, 밸브 등에 전도되며, 이로 인하여 이 부품들의 온도가 과도하게 높아지면 열팽창이나 열화에 따라 부품의 강도가 떨어지고, 엔진 수명이 단축되며, 연소상태도 나빠져 노킹이나 조기점화가 발생하여 엔진의 출력도 저하된다.In general, in a vehicle equipped with an internal combustion engine, heat generated when the engine is running is conducted to a cylinder head, a piston, a valve, and the like. When the temperature of these parts becomes excessively high, the strength of the parts decreases due to thermal expansion or deterioration. Engine life is shortened, combustion is also worsened, knocking and premature ignition occur, and the output of the engine is reduced.

또한, 엔진의 냉각이 불완전하게 이루어지는 경우에는 실린더 내주면의 유막이 끊어지는 등 윤활기능도 저하됨과 아울러 엔진오일이 변질됨으로써 실린더의 이상마모를 일으키게 될 뿐만 아니라 피스톤이 실린더 내벽면에 융착되는 현상도 발생하게 된다.In addition, when the engine is incompletely cooled, the oil film on the inner circumferential surface of the cylinder is broken, and the lubrication function is degraded. Also, the engine oil is deteriorated, which causes abnormal cylinder wear and the piston is fused to the inner wall of the cylinder. Done.

따라서, 이러한 엔진의 냉각을 위하여 자동차에는 통상 수냉식 냉각장치가 설치된다.Therefore, in order to cool such an engine, an automobile is usually provided with a water cooling chiller.

수냉식 냉각장치는 워터펌프에 의하여 냉각수가 실린더 블록 및 실린더 헤드를 순환하면서 그 온도를 낮추는 것이며, 냉각수의 방열을 위하여 라디에이터, 냉각팬 및 수온조절기 등이 구비된다.The water-cooled cooling device is to lower the temperature while the coolant circulates the cylinder block and the cylinder head by a water pump, and is provided with a radiator, a cooling fan, and a water temperature controller for heat dissipation of the coolant.

라디에이터는 엔진을 통과하면서 온도가 상승한 냉각수를 방열하여 냉각하는 장치로서, 도 7에서 보이는 바와 같이, 상하부 탱크어셈블리(1)(1) 및 라디에이터 코어(2)를 기본 구성으로 한다.The radiator is a device for dissipating and cooling the cooling water whose temperature has risen while passing through the engine. As shown in FIG. 7, the radiator has a top and bottom tank assembly (1) 1 and a radiator core 2 as a basic configuration.

상부 탱크어셈블리(1)는 후술하는 라디에이터 코어(2)의 튜브(5)가 결합되는 헤더(3) 및 헤더(3)를 감싸 유로를 형성하는 탱크(4)로 구성되며(하부 탱크어셈블리는 상부 탱크어셈블리(1)와 동일한 구조로 이루어지므로 생략한다.), 라디에이터 코어(2)는 내부에 냉각수가 흐르며 상하부가 헤더(3)에 결합되는 튜브(5)와, 튜브(5)의 사이에 배치되어 튜브(5) 내부를 흐르는 냉각수를 방열하기 위한 방열핀(6)으로 구성된다.The upper tank assembly 1 is composed of a header 3 to which the tube 5 of the radiator core 2, which will be described later, is coupled, and a tank 4 surrounding the header 3 to form a flow path (the lower tank assembly is an upper tank assembly. Since the same structure as that of the tank assembly 1 is omitted, the radiator core 2 is disposed between the tube 5 and the tube 5 having the cooling water flowing therein and the upper and lower portions coupled to the header 3. It is composed of a heat radiation fin (6) for heat dissipating the cooling water flowing through the tube (5).

라디에이터 코어(2), 헤더(1)는 일반적으로 알루미늄을 재질로 하고, 탱크(2)는 합성수지를 재질로 하여 이루어진다.The radiator core 2 and the header 1 are generally made of aluminum, and the tank 2 is made of synthetic resin.

또한, 헤더(3)와 탱크(4)는 기계적 결합방법에 의해 결합되며, 도 8에 도시된 바와 같이, 헤더(3)의 테두리부에 일정간격을 두고 연장 형성된 복수의 탭부(3a)가 탱크(4)의 테두리부를 감싸도록 벤딩되어 헤더(3)와 탱크(4)가 결합된다. In addition, the header 3 and the tank 4 are coupled by a mechanical coupling method, and as shown in FIG. 8, a plurality of tab portions 3a extending at predetermined intervals at an edge portion of the header 3 have a tank. The header 3 and the tank 4 are coupled to each other so as to be bent to surround the edge of the 4.

아울러, 헤더(3)와 탱크(4) 사이를 통하여 냉각수가 누출되지 않도록 그 사이에 고무류의 가스킷(7)이 개재된다.In addition, a gasket 7 of rubber is interposed therebetween so that the cooling water does not leak between the header 3 and the tank 4.

그러나, 지금까지 설명한 플라스틱 탱크가 갖추어진 라디에이터는 다음과 같음 문제점이 있다.However, the radiator equipped with the plastic tank described so far has the following problems.

첫째, 재활용이 어렵다 : 코어를 형성하는 알루미늄, 가스킷(7)의 재질인 고무류 및 탱크(4)를 형성하는 플라스틱 등 구성부품의 재질이 상이하다. 코어와 헤더(3)의 재질인 알루미늄은 재활용이 높은 소재이지만 플라스틱 탱크(4)와 결합된 상태에서는 재활용이 불가능하기 때문에 라디에이터를 재활용하기 위해서는 반드시 탱크(4)를 분리하여야 하므로 재활용을 위한 전처리 작업공수가 많아진다.First, it is difficult to recycle: The materials of the component parts, such as aluminum forming the core, rubber of the gasket 7 and plastic forming the tank 4, are different. Aluminum, which is the material of the core and the header (3), is a highly recycled material, but since it is impossible to recycle when it is combined with the plastic tank (4), the tank (4) must be separated to recycle the radiator. More karate.

둘째, 탱크 어셈블리의 조립공정이 복잡하며 원가가 비싸다 : 헤더(3)와 탱크(4)의 조립을 위해서는 헤더(3)의 탭부(3a)가 탱크(4)를 감싸 고정하도록 코킹하는 공정, 냉각수의 누출방지를 위한 가스킷(7)을 결합하는 공정 등이 필요하다.Second, the assembly process of the tank assembly is complicated and expensive: a process of caulking the tab portion 3a of the header 3 wrapped around the tank 4 for fixing the header 3 and the tank 4, and cooling water The process of combining the gasket (7) for the prevention of leakage is necessary.

셋째, 헤더와 탱크의 결합구조가 매우 취약하다 : 헤더(3)의 탭부(3a)가 합성수지 재질의 탱크(4)를 누름으로써 냉각수의 누설을 방지하고 있지만, 라디에이터 내부의 압력이 올라가면 탭부(3a)가 벌어져 틈이 발생된다. 또한, 플라스틱재 탱크(4)에 필연적으로 성형되는 부속물(예를 들어, 냉각수 입/출구, 차체 마운팅 핀 등)과 탭부(3a) 간에 간섭이 발생되는 경우에는 탭부(3a)를 코킹하지 못함으로써 코킹되지 못한 부위가 타부위에 비해 강도가 떨어진다.Third, the coupling structure of the header and the tank is very weak: the tab portion 3a of the header 3 prevents the leakage of cooling water by pressing the tank 4 made of resin material, but when the pressure inside the radiator rises, the tab portion 3a ) Is opened and a gap is generated. In addition, when interference occurs between an accessory (e.g., coolant inlet / outlet, vehicle body mounting pin, etc.) and the tab portion 3a necessarily formed in the plastic tank 4, the tab portion 3a cannot be caulked. The area that is not caulked is less intense than the rest.

넷째, 플라스틱 탱크의 깨짐 발생 : 탱크(4)는 그 소재의 특성상 취성이 강하여 강도는 우수하나 변형되지 않기 때문에 냉각수가 누설되고 엔진 냉각에 악영향을 주는 깨짐 현상이 발생된다. Fourth, the generation of cracks in the plastic tank: The tank 4 is brittle due to the characteristics of the material is excellent in strength but not deformed, so that the coolant leaks and a cracking phenomenon that adversely affects engine cooling occurs.

이러한 깨짐 현상은 탭부(3a)의 코킹시 탱크(4)를 누르는 압력, 차체의 진동에 의해 일어날 수 있으며, 소재의 특성이나 사출조건에 의해서도 발생할 수 있는데, 깨짐에 의한 취약부는 검사할 방법이 없기 때문에 깨짐이 발생된 라디에이터가 출시됨으로써 제품의 신뢰성이 떨어진다.This cracking phenomenon may be caused by the pressure on the tank 4 when caulking the tab portion 3a, vibration of the vehicle body, and may also be caused by the characteristics of the material or the injection conditions. This results in a broken radiator, which reduces the reliability of the product.

다섯째, 공용화의 어려움과 관리비 증가 : 각종 부속물(압력 캡, 입/출구 파이프, 차체 마운팅 핀)은 차체의 구조에 따라 그 위치나 형상이 바뀌게 되는데, 이 러한 부속물은 탱크와 함께 사출성형되는 바, 각 차종에 적합한 탱크의 생산을 위해서는 차종에 맞는 탱크의 금형이 필요하므로 제조원가가 상승하며, 제품/금형의 관리, 차종 단종시의 A/S의 어려움 등 관리적인 원가도 상승하게 된다.Fifth, the difficulty of common use and the increase of maintenance cost: Various accessories (pressure cap, inlet / outlet pipe, body mounting pin) are changed in position or shape according to the structure of the body, and these accessories are injection molded with the tank. In order to produce tanks suitable for each type of vehicle, molds of tanks for each type of vehicle are required, which leads to an increase in manufacturing cost. Also, administrative costs such as difficulty in managing products / molds and A / S in discontinuation of models are also raised.

지금까지 설명한 바와 같은 플라스틱 탱크가 구비된 라디에이터의 문제점을 해결하기 위하여 헤더와 탱크를 알루미늄의 동일 재질로 하는 알루미늄 라디에이터가 제조되고 있다.In order to solve the problem of a radiator having a plastic tank as described above, an aluminum radiator having a header and a tank made of the same material of aluminum has been manufactured.

알루미늄 라디에이터의 구조를 개략적으로 설명하면, 도 1은 종래 기술에 따른 알루미늄 라디에이터의 사시도이다.Referring to the structure of the aluminum radiator schematically, Figure 1 is a perspective view of an aluminum radiator according to the prior art.

도 1에서 보이는 바와 같이, 알루미늄 라디에이터(10)는, 상하부 탱크어셈블리(20)(20) 및 라디에이터 코어(30)를 기본 구성으로 한다.As shown in FIG. 1, the aluminum radiator 10 has the upper and lower tank assemblies 20 and 20 and the radiator core 30 as a basic structure.

라디에이터 코어(30)는 내부에 냉각수가 흐르는 튜브(31)와, 튜브(31)의 사이에 배치되어 튜브(31) 사이를 통하여 튜브(31) 내부를 흐르는 냉각수의 고열을 방열하기 위한 방열핀(32)으로 구성된다. The radiator core 30 is disposed between the tube 31 through which the coolant flows and the heat dissipation fin 32 for dissipating high heat of the coolant flowing through the tube 31 through the tube 31. It is composed of

상부 탱크어셈블리(20)는 튜브(31)의 상하 단부가 각각 삽입되는 상부 헤더(21)와, 상부 헤더(21)에 결합되어 내부에 냉각수 유로를 형성하는 상부 탱크(22)와, 상부 헤더(21)와 상부 탱크(22) 조립체의 좌우 개구부에 결합되는 엔드 캡(23)으로 구성된다(하부 탱크어셈블리는 상부 탱크어셈블리와 동일한 구조로 이루어지므로 그 구체적인 설명은 생략한다.).The upper tank assembly 20 includes an upper header 21 into which upper and lower ends of the tube 31 are inserted, an upper tank 22 coupled to the upper header 21 to form a coolant flow path therein, and an upper header ( 21 and the end cap 23 coupled to the left and right openings of the upper tank 22 assembly (the lower tank assembly has the same structure as the upper tank assembly, and thus its detailed description is omitted).

도 2에서 보이는 바와 같이, 탱크(22)는 대략 디귿자 형태로 절곡되어 중앙의 수평부(22a)와, 이 수평부(22a)의 좌우 양측에서 하측으로 절곡된 수직부(22b) 로 이루어지며, 헤더(21)는 판상으로 이루어지면서 좌우 양측에 탱크(22)의 수직부(22b)의 하단 일부분이 삽입되는 탱크삽입부(21a)가 절곡 성형된다.As shown in FIG. 2, the tank 22 is formed of a horizontal portion 22a which is bent in a substantially depressed shape and a vertical portion 22b that is bent downward from both left and right sides of the horizontal portion 22a. The header 21 is formed in a plate shape and the tank inserting portion 21a into which the lower end portion of the vertical portion 22b of the tank 22 is inserted is bent on both left and right sides.

이러한 탱크(22)는 대개 알루미늄 판재를 탱크의 길이에 맞도록 절단하고, 이 절단된 판재를 프레스 공법으로 제조함으로써 제조된다.Such a tank 22 is usually manufactured by cutting an aluminum sheet to fit the length of the tank and manufacturing the cut sheet by a press method.

그러나, 종래 기술에 따른 알루미늄 라디에이터에 따르면 다음과 같은 문제점이 있다.However, according to the aluminum radiator according to the prior art has the following problems.

헤더(21) 양측의 탱크삽입부(21a)는 탱크(22)의 수직부(22b)의 두께(t) 만큼의 폭(w)을 갖도록 절곡되는데, 이때, 탱크(22)의 수직부(22b)의 하단면은 절단면이기 때문에 직선으로 이루어지지만, 알루미늄 판재의 절곡에 의해 형성되는 탱크 삽입부(21a)는 직선으로 이어지지 않고 곡선형으로 이루어지기 때문에 실질적으로 탱크(22)의 수직부(22b)를 헤더(21)의 탱크삽입부(21a)에 삽입할 때 대략 반원형으로 이루어진 깊이(d) 만큼은 탱크(22)의 수직부(22b)가 삽입되지 않으므로 탱크(22)와 헤더(21)의 결속력이 매우 미약하다. 따라서, 도 3에서 보이는 바와 같이, 얇은 알루미늄 판재인 탱크(22)는 그 소재의 두께가 매우 얇아 자체강도가 약한데다가 탱크(22)와 헤더(21)의 결속이 미약하여 엔드캡(23)(도 1에 도시됨)으로부터 먼 곳으로 갈수록 볼록하게 변형되는 문제점이 있다.The tank insertion portion 21a on both sides of the header 21 is bent to have a width w equal to the thickness t of the vertical portion 22b of the tank 22, at which time the vertical portion 22b of the tank 22 is formed. Since the bottom surface of the tank is a straight line because it is a cut surface, since the tank insertion portion 21a formed by bending of the aluminum plate is made of a curved shape rather than a straight line, the vertical portion 22b of the tank 22 is substantially. Is inserted into the tank insertion portion 21a of the header 21, the vertical portion 22b of the tank 22 is not inserted as much as the depth (d) consisting of a semi-circular shape, the binding force between the tank 22 and the header 21 This is very weak. Accordingly, as shown in FIG. 3, the tank 22, which is a thin aluminum plate, has a very thin thickness of the material, and thus has a weak self-strength, and a weak bond between the tank 22 and the header 21, resulting in an end cap 23 ( As shown in FIG. 1, there is a problem in that it is convexly deformed farther away.

그리고, 차종마다 라디에이터의 크기가 다르며, 차종에 맞는 플라스틱 탱크를 제조하기 위해서는 각 사양의 탱크의 크기에 맞는 사이즈의 금형이 사용되어야 하므로 제조 원가가 상승하는 문제점도 있다.
In addition, the size of the radiator is different for each vehicle type, in order to manufacture a plastic tank suitable for the vehicle model has a problem in that the manufacturing cost increases because a mold of a size corresponding to the size of the tank of each specification must be used.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 알루미늄 라디에이터 탱크의 강도를 보강하여 그 형상이 변형되지 않도록 한 알루미늄 라디에이터 탱크 및 그 제조방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide an aluminum radiator tank and its manufacturing method to reinforce the strength of the aluminum radiator tank so that its shape is not deformed.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 차종마다 크기가 다른 라디에이터 탱크를 각각의 금형에 의해 제조하지 않도록 하여 제조 원가를 절감하려는데 있다.
In addition, another object of the present invention is to reduce the manufacturing cost by not manufacturing a radiator tank having a different size for each vehicle type by each mold.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크는, 수평부 및 수평부의 좌우 양측에 수직부가 절곡되어 디귿자 형상으로 이루어지며 이 수직부가 헤더의 양측에 요입 형성된 삽입부에 결합되는 알루미늄 라디에이터용 탱크로서, 상기 좌우 수직부의 하단부에 그 일부분이 중첩되어 헤더의 삽입부에 삽입되는 컬링부가 구비된 것을 특징으로 한다.Aluminum radiator tank according to the present invention for achieving the above object, the horizontal portion and the vertical portion is bent on the left and right sides of the horizontal portion of the aluminum radiator which is coupled to the insertion portion formed in the recess formed on both sides of the header. A tank for use, characterized in that the curled portion is inserted into the insertion portion of the header overlapping a portion of the lower left and right vertical portion.

그리고, 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크의 제조방법은, 알루미늄 판재를 일렬로 배열된 지그 및 롤러에 통과시켜 점진적으로 디귿자 형태로 성형하는 단계와; 그리고, 상기 디귿자형 탱크부재의 좌우 양측 수직부의 하단부를 롤러 사이에 통과시켜 컬링부를 성형하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the method of manufacturing an aluminum radiator tank according to the present invention includes the steps of gradually forming an aluminum plate through a jig and rollers arranged in a row to form a decanter; And, it characterized in that it comprises a step of forming a curling portion by passing the lower end of the vertical portion of the left and right both sides of the Di-shaped tank member between the rollers.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.                     

도 4는 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크의 외관 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크의 제조공정도이고, 도 6은 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크와 헤더의 조립상태를 도시한 단면도이다.Figure 4 is an external perspective view of the aluminum radiator tank according to the present invention, Figure 5 is a manufacturing process diagram of the aluminum radiator tank according to the invention, Figure 6 is a cross-sectional view showing the assembled state of the aluminum radiator tank and the header according to the present invention. .

도 4에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크(40)는, 알루미늄 판재가 디귿자 형태로 이루어져 중앙의 수평부(41)와, 이 수평부(41)의 좌우 양측에서 하측으로 절곡된 좌우 수직부(42)를 가진다. 좌우 수직부(42)의 하단부에는 그 일부분이 수직부(42)의 외측면에 겹치도록 접히어 이루어지는 컬링(curling)부(42a)가 각각 구비된다.As shown in FIG. 4, in the aluminum radiator tank 40 according to the present invention, the aluminum plate is formed in the form of a depression, and the left and right sides of the horizontal portion 41 and the horizontal portion 41 are bent downward from both left and right sides of the horizontal portion 41. It has a vertical portion 42. A lower end of the left and right vertical parts 42 is provided with a curling part 42a formed by folding a portion thereof to overlap the outer surface of the vertical part 42.

도 6에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크(40)는 헤더(21)에 결합되어 내부에 냉각수 유로를 형성한다. 탱크(40)의 좌우 컬링부(42a)는 헤더(21)의 좌우 양측의 탱크삽입부(21a)에 삽입/브레이징된다.As shown in Figure 6, the aluminum radiator tank 40 according to the present invention is coupled to the header 21 to form a coolant flow path therein. The left and right curling portions 42a of the tank 40 are inserted / brazed into the tank insertion portions 21a on both the left and right sides of the header 21.

헤더(21)의 탱크삽입부(21a)의 내부 폭(w)은 컬링부(42a)의 두께(t2)(즉, 탱크 수직부(42)의 두께(t)의 2배정도)와 동일하며, 컬링부(42a)의 저부와 이에 대향되는 탱크삽입부(21a)는 동일한 곡률의 곡선으로 이루어지기 때문에 컬링부(42a)와 탱크삽입부(21a)의 사이에는 틈이 존재하지 않는다.The inner width w of the tank insertion portion 21a of the header 21 is equal to the thickness t2 of the curling portion 42a (that is, about twice the thickness t of the tank vertical portion 42), Since the bottom of the curling portion 42a and the tank inserting portion 21a opposite to each other are formed in the same curvature curve, there is no gap between the curling portion 42a and the tank inserting portion 21a.

본 발명에 따른 알루미늄 라디에이터 탱크의 제조방법은 다음과 같다.Method for producing an aluminum radiator tank according to the present invention is as follows.

도 5에 도시된 바와 같이, 얇은 알루미늄 판재는 탱크의 형상을 만들기 위한 지그와 롤러에 의해 탱크의 형상을 갖추게 된다.As shown in FIG. 5, the thin aluminum plate has a shape of the tank by a jig and a roller for forming the shape of the tank.

a. 얇은 알루미늄 판재(A1)는 1차 성형용 지그(G1)를 통과하면서 그 형상이 대략 반원형 판재(A2)로 변형된다. a. The thin aluminum sheet A1 is deformed into a semi-circular plate A2 while passing through the primary forming jig G1.                     

b. 반원형 판재(A2)는 2차 지그(G2)와 제1포밍롤러(R1)를 통과하면서 그 형상이 디귿자형 판재(A3)로 변형된다.b. The semicircular plate A2 is deformed into a depressed plate A3 while passing through the secondary jig G2 and the first forming roller R1.

c. 디귿자형 판재(A3)는 제2포밍롤러(R2)를 통과하면서 그 좌우측 수직부의 하단부가 바깥쪽으로 휘어진다.c. The lower plate portion A3 is bent outward while passing through the second forming roller R2.

d. 2개가 한쌍을 이루고 있는 제3포밍롤러(R3) 사이를 통과하면서 수직부의 하단부의 일부분이 대략 U자형으로 구부러진다.d. A portion of the lower end portion of the vertical portion is bent into a substantially U shape while passing between the two paired third forming rollers R3.

e. 한쌍으로 이루어진 제4포밍롤러(R4) 사이를 통과하면서 수직부의 하단부의 U자형 벤딩부가 수직부에 밀착됨으로써 컬링부(42a)가 완성된다.e. By passing between the pair of fourth forming rollers R4, the U-shaped bending portion of the lower end of the vertical portion is in close contact with the vertical portion, thereby completing the curling portion 42a.

f. 마지막으로 탱크의 사이즈에 맞게 절단한다.f. Finally, cut to fit the size of the tank.

본 발명에 따른 알루미늄 탱크는 롤포밍에 의해 제조되는 것으로 설명되었지만, 알루미늄 탱크에 적용된 컬링부는 프레스 가공으로 제조될 수 있다.Although the aluminum tank according to the present invention has been described to be manufactured by roll forming, the curling portion applied to the aluminum tank can be manufactured by press working.

따라서, 탱크(40)의 좌우 양측 수직부(42)의 하단에 만들어진 컬링부(42a)는 그 저면이 곡선형으로 이루어지며, 이러한 곡선형상은 헤더(21)의 탱크삽입부(21a)의 단면과 동일하기 때문에 상호간의 결합시 두 부재(42)(21)의 사이에 종래와 같은 틈이 발생되지 않는다. 이로써, 탱크(40)의 수직부(42)와 헤더(21)의 결속력이 증대되어 탱크(40)의 중앙부가 볼록하게 튀어나오는 현상이 방지된다.Accordingly, the curling portion 42a formed at the lower ends of the left and right vertical portions 42 of the tank 40 has a curved bottom surface, and this curved shape is a cross section of the tank insertion portion 21a of the header 21. Since the same as, the gap between the two members 42 and 21 does not occur as in the prior art when the mutual coupling. As a result, the binding force between the vertical portion 42 and the header 21 of the tank 40 is increased to prevent the phenomenon that the central portion of the tank 40 protrudes convexly.

그리고, 롤 포밍을 위한 지그와 롤러의 위치를 바꿔 다양한 크기의 라디에이터를 제조할 수 있으므로 종래와 같이 각 차종에 맞는 크기가 다른 라디에이터를 제조하기 위한 금형을 사용하지 않는다.In addition, since the radiators of various sizes can be manufactured by changing the positions of the jig and the roller for roll forming, a mold for manufacturing radiators having different sizes for each vehicle type is not used as in the prior art.

또한, 알루미늄 판재가 지그와 롤러를 통과하는 일련의 공정을 통해 탱크의 형상을 갖추게 되어 종래 프레스 가공시보다 제조시간이 단축된다.
In addition, the aluminum plate has a shape of the tank through a series of processes passing through the jig and the roller, the manufacturing time is shorter than in the conventional press working.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 알루미늄 라디에이터 탱크 및 그 제조방법에 의하며, 탱크의 강도 및 헤더와의 결속력이 증대되어 엔드캡으로부터 먼 거리의 중앙부가 볼록해지는 등의 변형이 없어지므로 제품의 신뢰성을 향상할 수 있다.As described above, according to the aluminum radiator tank of the present invention and a method of manufacturing the same, the strength of the tank and the binding force with the header are increased, so that deformation such as the center portion of the far distance from the end cap is eliminated, thereby improving reliability of the product. Can improve.

그리고, 라디에이터의 롤 포밍을 위한 롤러 등의 위치를 바꿈으로써 차종에 맞는 다른 크기의 라디에이터를 제조할 수 있기 때문에 라디에이터의 크기에 맞는 금형 등이 불필요하므로 제조원가를 절감할 수 있으며, 생산성을 향상할 수 있는 등의 효과가 있다.In addition, by changing the position of the roller for roll forming of the radiator, it is possible to manufacture a radiator of a different size according to the model of the car, thus eliminating the need for a mold suitable for the size of the radiator, thereby reducing manufacturing costs and improving productivity. There is such an effect.

Claims (2)

수평부 및 수평부의 좌우 양측에 수직부가 절곡되어 디귿자 형상으로 이루어지며 이 수직부가 헤더의 양측에 요입 형성된 탱크삽입부에 결합되는 알루미늄 라디에이터용 탱크로서,A tank for aluminum radiators, in which a vertical portion is bent into a horizontal shape and horizontal portions on both left and right sides thereof, and is formed in a depressed shape, and the vertical portion is coupled to a tank inserting portion formed on both sides of the header. 상기 좌우 수직부의 하단부에 그 일부분이 외면쪽으로 중첩되어 헤더의 삽입부에 삽입되는 컬링부가 구비된 것을 특징으로 하는 알루미늄 라디에이터 탱크.Aluminum radiator tank, characterized in that the lower end of the vertical portion is provided with a curling portion is inserted into the insertion portion of the header is superimposed toward the outer surface. 알루미늄 판재를 일렬로 배열된 지그 및 롤러에 통과시켜 점진적으로 디귿자 형태로 성형하는 단계와; 그리고, Passing the aluminum sheet through a jig and rollers arranged in a row to form a progressively shaped plate; And, 상기 디귿자형 탱크부재의 좌우 양측 수직부의 하단부를 롤러 사이에 통과시켜 컬링부를 성형하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 알루미늄 라디에이터 탱크의 제조방법.And forming a curling part by passing the lower ends of the left and right vertical portions of the dish-shaped tank member between the rollers.
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