KR100824024B1 - 사출성형기용 핫런너 밸브장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사출성형기용 핫런너 밸브장치를 개시한다.

본 발명의 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 실린더내에 설치된 피스톤 상부에 하단이 연결되고 상단은 실린더 상측에 형성된 공간에 위치되는 승강핀과, 상기 승강핀의 상승 위치를 제한하는 것으로 승강핀의 상부 양측에 대향 배치되어 서로 대응하는 방향으로 슬라이드 이동되며 각 내부에 서로 반대되는 방향의 정·역 나사홀이 일직선상으로 형성되고 하측 중앙부에는 승강핀의 상부가 삽입되어 그 테두리면이 경사접촉을 하는 지름축소 경사부가 형성된 좌·우 가동블록과, 상기 좌·우 가동블록 간의 간격을 조절하는 것으로 구동부의 외측으로 일단이 위치되고 타단은 상기 좌·우 가동블록의 정·역 조절 나사홀에 각각 체결되는 정·역 나사부가 형성된 조절 포스트를 더 포함하여 구성된다. 상기와 같이 구성되는 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 조절 포스트를 정방향 또는 역방향으로 회전 조작력을 가하는 간소한 작업만으로도 밸브핀의 상승 위치를 가변 조절할 수 있으므로 결과적으로 다캐비티에 적용되는 여러 노즐에 대해 독립적으로 사출량 조절이 가능하여 성형품의 품질 향상을 도모할 수 있는 이점이 있다.

핫런너, 매니폴드, 노즐, 밸브핀, 공압

Description

사출성형기용 핫런너 밸브장치{Hot runner valve system for injection molding}

도 1은 종래 기술에 따른 다캐비티 금형용 사출성형기 밸브장치를 나타낸 단면도,

도 2 내지 도 5는 본 발명에 따른 사출성형기용 핫런너 밸브장치의 게이트 개방 동작에 따른 구성을 설명하기 위한 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 사출성형기용 핫런너 밸브장치에서 사출량 조절수단의 구성을 설명하기 위한 요부 분해 사시도,

도 7은 도 6의 결합 상태를 나타낸 부분 절결 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 밸브장치 3 : 매니폴드

3p : 수지채널 5 : 노즐

5p : 수지유로 5h : 코일 히터

7 : 밸브핀 9 : 구동부

9a : 실린더 9b: 피스톤

9b' : 결합홈 a1,a2 : 에어채널

10 : 사출량 조절수단 11 : 승강핀

11a : 축부 11b : 플랜지부

13 : 스프링 15,16 : 좌·우 가동블록

15a,16a : 정·역 나사홀 15c, 16c : 좌·우 지름축소 경사부

17 : 조절 포스트 17a,17b : 정·역 나사부

c：공간 g : 패킹링

본 발명은 다캐비티 금형에 적용되는 핫런너 밸브장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개의 밸브에 대한 독립적인 사출량 조절을 가능하게 하여 사출품질을 높일 수 있는 사출성형기용 핫런너 밸브장치에 관한 것이다.

일반적으로 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 수지를 용융한 사출성형기로부터 수지를 공급받아 금형의 캐비티로 주입하는 장치로서, 이러한 핫런너 밸브장치는 밸브핀의 승강 동작에 의해 게이틀 개폐하도록 구성되며, 성형품의 수량에 따라 비교적 여러개를 일시에 성형하는 경우에는 매니폴드를 통해 수지를 공급받는 매니폴드형과, 단품 생산을 하는 경우에는 실린더로부터 수지를 공급받는 싱글형으로 대별된다.

도 1은 종래 기술에 따른 고압의 공기를 작동압으로 하여 밸브핀을 승강시키는 밸브장치의 구성을 나타낸 것으로, 이때의 밸브장치는 다캐비티 금형에 적용되는 매니폴드형 밸브장치이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 종래의 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 크게 구동부(100)와 밸브장치(200)로 구성되며 밸브핀(210)의 승강 동작을 위한 구동원으로 고압의 공기를 이용한다.

즉, 상기 구동부(100)는 외부로부터 고압의 공기(Air)를 공급 및 배출하기 위한 관로인 에어채널(air chnnel;110,120)이 복수개 형성되어 있으며, 이 복수개의 에어채널(110,120)을 통해 선택적으로 유입되는 고압의 공기 또는 유체에 의해 실린더(130)내의 피스톤(140)이 승강을 이루는 구조이다. 이때, 상기 피스톤(130)의 하단에는 밸브핀(210)이 연결되어 연동되는 구조이다.

그리고, 상기 밸브핀(210)은 피스톤(130)에 연동하여 승강 됨으로써 노즐(220)의 선단부를 형성하는 게이트를 선택적으로 차단 또는 개방하는 구조이다.

한편, 상기 밸브장치(200)는 외체를 형성하는 것으로 수지의 고화를 방지하기 위한 히터가 권선되는 노즐(220)를 포함하며, 이 노즐(220)의 내부에는 밸브핀(210)이 수직방향으로 승강을 이루도록 설치되는 구조이다. 여기서, 상기 노즐(220)은 밸브핀(210)의 주위로 일정한 간극을 두고 수지채널(230)이 형성되며, 이 수지채널(230)의 양끝은 노즐의 게이트와 매니폴드(300)의 수지채널(310)에 각각 연결되는 구조이다.

이와 같이 구성되는 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 상기 에어채 널(110,120)을 통해 선택적으로 고압의 작동압이 공급되면 피스톤(140)이 승강 또는 하강을 이루게 되고, 이와 동시에 밸브핀(210) 이 연동하여 일체로 승강 동작이 수행된다. 따라서, 상기 피스톤(140)이 승강 됨에 따라 노즐의 게이트를 개방 또는 차단시키게 되므로 결과적으로 매니폴드(300)를 통해 공급되는 수지가 게이트를 통해 금형내로 공급되거나 또는 차단되게 된다.

요약하면, 상기 종래 기술에 따른 공기압을 작동으로 하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 고압의 공기를 선택적으로 해당 에어채널(110,120)을 통해 실린더(130)내로 공급시켜 피스톤(140)을 승강 시키게 되며, 이때의 피스톤(140)에 연동하여 밸브핀(210)이 노즐의 게이트를 개폐시키게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 매니폴드 상에 멀티 노즐 즉, 다수의 노즐이 장착되는 구성으로 인해 각 노즐의 사출압을 균일하게 유지하기 어려운 문제점이 있었다. 즉, 매니폴드는 다수의 노즐에 균등하게 수지를 분배 공급하기 위한 둘 이상의 분기된 수지유로들이 형성되는 바, 이들 수지유로는 공작기구를 이용하여 가공하게 되는데 작업이 난해하고 고정밀도를 요하므로 불가피하게 치수산포가 발생하였으며, 마찬가지로 상기 매니폴드에 결합되는 노즐 역시 높은 치수정밀도를 요구하지만 가공이 난해하여 치수 산포가 발생하였다. 이러한 치수산포는 결과적으로 여러 노즐을 통과하는 수지량(사출량)의 불균일을 초래하여 사출되는 제품 즉, 성형품이 과성형되거나 미성형되는 문제점을 야기한다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 노즐을 통과하는 수지의 온도를 달리하여 그 점도 조절을 통한 사출량을 제어하는 방법이 있으나 이는 성형품의 불량 발생이 큰 문제점이 있었다.

따라서, 상기 매니폴드 상에 형성된 여러 수지유로 및 상기 매니폴드에 설치되는 여러 노즐의 각 수지로가 서로 동일한 지름을 갖도록 재가공을 해야 하는데, 이러한 가공작업은 앞서 설명한 바와 같이 작업성이 상당히 난해하여 많은 시간과 비용이 추가적으로 소요되는 폐단이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 나사조절방식을 통해 밸브핀의 상승 위치를 가변 조절하는 사출량 조절수단을 부가 설치함으로써 게이트의 최대 개방량을 제어하여 노즐 및 매니폴드의 가공산포로 인한 사출불균일을 신속하고 안정되게 보정할 수 있도록 한 사출성형기용 핫런너 밸브장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 사출량 조절수단의 구성을 간소하게 하여 조작력의 정확도와 동작의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 사출성형기용 핫런너 밸브장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 다캐비티 금형용 사출성형기 밸브장치는, 수지원료를 금형의 캐비티에 주입하기 위한 분기된 수지채널을 형성한 매니폴드 및 이 매니폴드의 일측면에 설치되며 작동압을 공급받는 실린더의 내부에 피스톤이 승강되게 설치되는 구동부와 그리고 상기 매니폴드의 타측면에 설치되어 수지채널과 연결되는 수지유로를 형성하고 내부 중앙에는 구동부의 일단에 연결되어 게이트를 개폐시키는 밸브핀을 구비한 노즐을 포함하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치에 있어서, 상기 피스톤 상부에 하단이 연결되고 상단은 실린더 상측에 형성된 공간에 위치되는 승강핀과; 상기 승강핀의 상승 위치를 제한하는 것으로 승강핀의 상부 양측에 대향 배치되어 서로 대응하는 방향으로 슬라이드 이동되며 각 내부에 서로 반대되는 방향의 정·역 나사홀이 일직선상으로 형성되고 하측 중앙부에는 승강핀의 상부가 삽입되어 그 테두리면이 경사접촉을 하는 지름축소 경사부가 형성된 좌·우 가동블록과; 상기 좌·우 가동블록 간의 간격을 조절하는 것으로 구동부의 외측으로 일단이 위치되고 타단은 상기 좌·우 가동블록의 정·역 조절 나사홀에 각각 체결되는 정·역 나사부가 형성된 조절 포스트를 더 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 피스톤은 상부면에 수직하는 방향으로 결합홈이 형성되고, 상기 승강핀은 하단부가 상기 결합홈에 삽입되면서 그 외주면으로 코일 스프링이 구비되며 상단부는 지름이 확장되면서 상면 테두리면이 면취 가공된 플랜지부를 포함하여 구성되는 것에 있다.

본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 좌·우 가동블록의 지름축소 경사부는 상향 진행하면서 지름이 축소되게 구비되는 것에 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 본 발명에 따른 사출성형기용 핫런너 밸브장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 5는 본 발명에 따른 사출성형기용 핫런너 밸브장치에서 사출량 조절수단의 동작에 의한 게이트 개방량을 설명하기 위한 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 사출성형기용 핫런너 밸브장치에서 사출량 조절수단의 구성을 설명하기 위한 요부 분해 사시도이다. 그리고, 도 7은 도 6의 결합 상태를 나타낸 부분 절결 사시도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 본 발명의 사출성형기용 핫런너 밸브장치는, 크게 매니폴드(3)와 노즐(5) 그리고 상기 노즐(5)의 내부에 설치되어 승강되는 것에 의해 게이트를 개폐시키는 밸브핀(7) 및 이 밸브핀(7)에 승강력을 전달하는 구동부 끝으로 밸브핀(7)의 최대 상승 위치를 가변적으로 제한함으로써 사출량을 조절하는 사출량 조절수단(10)으로 구성된다.

매니폴드(3)는 금속으로 된 판재형상의 부재로서, 일측면에는 수지를 공급받기 위한 수지공급포트(도시하지 않음)가 형성되고, 그 내부에는 용융된 상태로 공급된 수지원료를 이동하기 위한 수지채널(3p)이 여러갈래로 즉, 분기 형성된다.

또한, 상기 매니폴드(3)의 상·하면으로는 수지채널(3p)을 따라 이동하는 수지가 고화되는 것을 방지하기 위하여 전원공급에 의해 소정온도로 발열하는 발열체인 히터선(도시하지 않음)이 매립되는 구조이다.

이와 같이 구성되는 매니폴드(3)는 도면을 기준으로 살펴보면 상측으로 밸브핀(7)을 승강시키기 위한 구동부가 구비되고 하측으로는 수지를 공급받아 금형에 주입하기 위한 다수의 노즐(5)이 장착되는 구조로서 공지의 기술에 의해 실시되는 것으로 상세한 설명은 생략한다.

노즐(5)은 내부가 비어있는 관 형상을 갖는 부재로서, 내부 중앙으로 매니폴드(3)의 수지채널(3p)과 연결되는 수지유로(5p)가 형성되고, 이 수지유로(5p)는 노즐(5)의 선단부에 형성된 수지 배출구 즉, 게이트(미부호)에 연결된다. 여기서 상기 게이트는 사출품을 성형하기 위한 금형(미도시)의 일단에 접촉되는 부재로서 하방향으로 진행하면서 지름이 축소될 수 있게 대략 원뿔 형상이 되게 테이퍼 형성된 다.

이러한 게이트는 노즐(5)에 일체로 형성되거나 또는 별도의 부재로 가공되어 나사 체결구조로 결합 구성될 수 있다.

그리고, 상기 노즐(5)은 그 외주면으로 수지유로(5p)를 통과하는 수지가 고화되는 것을 방지하기 위하여 와이어 형태의 코일 히터(5h)가 감겨지는 구성이며, 이때의 상기 코일 히터(5h)는 전술한 매니폴드의 히터선과 마찬가지로 외부로부터 전원을 공급받아 소정온도로 발열하게 된다.

이와 같이 구성되는 노즐(5)은 그 중앙에 형성된 수지유로(5p)의 내경에 비하여 작은 지름을 갖는 길이재의 밸브핀(7)을 구비하는데, 이때의 상기 밸브핀(7)의 주위로 수지가 유동될 수 있도록 하고 있다. 또한, 상기 밸브핀(7)은 그 일단이 매니폴드(3)의 상측에 설치되는 구동부(9)에 연결되어 승강력을 제공받아 노즐(5)의 게이트를 개폐시키게 된다.

한편, 상기와 같은 구성의 노즐(5) 및 밸브핀(7)은 공지의 구조에 의해 실시되어도 무방하므로 상세한 설명은 생략한다.

밸브핀(7)은 소정의 길이를 갖는 길이재의 부재로서 후술할 구동부(9)의 피스톤(9b)에 연동하여 승강되는 길이재의 부재로서, 도면에서 보는 바와 같이 일단은 노즐(5)의 게이트를 부근에 위치하고 타단은 후술할 구동부(9)의 피스톤(9b)에 연결된다.

이러한 구성의 밸브핀(7)은 구동부(9)의 실린더(9a) 내부에 설치된 피스 톤(9b)의 승강 동작에 연동하여 상·하 이동하는 것에 의해 그 일단 즉, 하단부가 노즐(5)의 게이트에 대한 개폐를 실시하게 된다.

구동부(9)은 상기 노즐(5)의 내부에 설치되는 밸브핀(7)에 승강력을 제공하기 위한 승강력을 생성하는 장치로서, 외체를 형성하는 실린더(15c)와, 이 실린더(9a)의 내부에 구비되어 에어채널(a1,a2)을 통해 선택적으로 공급되는 작동압에 의해 승강되는 피스톤(9b)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 구동부(20)는 내부에 밀폐된 공간이 형성된 실린더(9a)를 구비하며, 이 실린더(9a)는 외부로부터 고압의 작동압을 공급받도록 상·하 소정의 간격을 두고 에어채널(a1,a2)이 형성된다. 그리고 상기 실린더(9a)의 내부에는 실린더(9a)의 내벽면에 밀착된 상태로 상·하 슬라이드 이동되는 피스톤(9b)이 설치된다.

이러한 구성의 구동부(20)는 상기 상측에 위치한 에어채널(a1)을 통해 실린더(9a) 내부로 작동압이 공급되면서 하측에 위치한 에어채널(a2)은 대기압이 작용되도록 개방되면 상기 피스톤(9b)은 작동압에 의해 하강 하게되고, 이와 반대로 상기 하측에 위치한 에널(a2)을 통해 실린더(9a) 내부로 작동압이 공급되면서 상측에 위치한 에어채널(a1)이 개방되면 상기 피스톤(9b)은 상승 이동된다.

한편, 상기와 같이 구성되는 실린더(9a)는 도면에서 보는 바와 같이 고압의 작동압을 공급받아 피스톤(9b)을 하강하거나 또는 상승시키는 출몰 동작을 실시하는 구성이며 이는 공지된 다양한 기술에 의해 실시되어도 무방하다.

사출량 조절수단(10)은 밸브핀(7)의 최대 상승 위치를 임의로 조절하는 것을 통해 상기 노즐(5)의 게이트를 통과하는 수지의 사출량을 가변 조절할 수 있도록 하는 것으로서, 상기 피스톤(9b)의 상부에 마련되는 공간(c)에 설치되는 승강핀(11)과, 이 승강핀(11)의 상부 좌·우측에 대향 배치되어 서로간의 간격조절을 통해 승강핀(11)의 상승 위치를 제한하는 좌·우 가동블록(15,16)과, 상기 좌·우 가동블록(15,16)에 사용자의 조작력을 전달하는 조절 포스트(17)로 구성된다.

상기 승강핀(11)은 상기의 피스톤(9b) 상부에 하단이 연결되고 상단은 실린더(9a) 상측에 형성된 공간(c)에 위치하는 길이재의 부재로서, 상기 실린더(9a)의 내에 위치하는 하단은 소정의 지름을 갖는 봉 형상의 축부(11a)를 형성하고, 상기 공간(c)에 위치하는 상단은 지름이 확장된 원판형상으로 된 플랜지부(11b)를 형성한다.

여기서, 상기 승강핀(11)의 하단부는 상기 피스톤(9b)은 상부면에 수직하는 방향으로 결합홈(9b')에 삽입되는 구조로서, 이때의 상기 피스톤(9b)의 결합홈(9b')은 상기 승강핀(11)이 원활하게 승강 될 수 있을 정도의 내경을 갖는다.

또한, 상기 승강핀(11)의 플랜지부(11b)는 상면 테두리가 면취 즉, 모따기 가공되는 것에 의해 후술할 좌·우 가동블록(15,16)의 지름축소 경사부(15c,16c)와 면접을 이루게 된다.

한편, 상기 승강핀(11)은 축부(11a)의 외주연으로 코일 스프링(13)이 구비되 며, 이때의 상기 코일스프링(13)은 피스톤(9b)의 결합홈(9b')의 바닥면과 실린더(9a)의 상부벽면 즉 상판부(9a')의 내벽면에 구비되어 피스톤(9b)의 승강시 완충작용을 한다.

상기 좌·우 가동블록(15,16)은 상술한 승강핀(11)의 상승 위치를 제한하는 역할을 하는 것으로서, 상기 승강핀(11)의 상부 양측에 각각 대향 배치된다.

이러한 좌·우 가동블록(15,16)은 횡방향으로 서로 일직선상이 되게 정·역 나사홀(15a,16a)이 형성되는데, 이때의 정·역 나사홀(15a,16a)은 각각 오른 나사선과 왼 나사선으로 가공된 관통구멍으로 마련된다.

또한, 상기 좌·우 가동블록(15,16)은 도면에서 보는 바와 같이 하측 중앙부에 원뿔형상의 삽입홈(미부호)을 형성하기 위하여 각각 지름축소 경사부(15c,16c)가 형성된다. 이때의 상기 지름축소 경사부는 (15c,16c) 소정의 경사각을 갖는 경사면으로서 상기 승강핀(11)의 상부 즉, 플랜지부(11b)의 테두리면과 면접촉될 수 있게 대응되는 경사각도를 갖는다.

즉, 상기 좌·우 가동블록(15,16)은 상측으로 진행하면서 지름이 축소되는 형태의 원뿔형상을 갖는 삽입홈을 형성하는데, 이러한 원뿔형상을 갖는 삽입홈은 상기 좌 가동블록(15)의 좌 지름축소 경사부(15c)와 상기 우 가동블록(16)의 우 지름축소 경사부(16c)에 의해 형성된다.

이러한 좌·우 가동블록(15,16)은 상호 대응되는 수평 방향으로 근접 또는 이격되는 방향으로 슬라이드 이동되는 구성이며 이를 통해 상기 좌·우 지름축소 경사부(15c,16c)간의 간격을 좁히거나 넓힘으로써 결과적으로 이들 좌·우 지름축소 경사부(15c,16c) 사이에 삽입되어 있는 승강핀(11)의 상승 위치를 조절하게 되는 것이다.

상기 조절 포스트(17)는 상술한 구동부(9)의 외부 일측으로 일단이 돌출 위치되고 타단은 상기 좌·우 가동블록(15,16)의 정·역 나사홀(15a,16a)에 나사 체결되는 부재로서, 상기 구동부(9)의 외측에 위치한 일단을 통해 작업자의 회전 조작력을 입력받는다.

즉, 상기 조절 포스트(17)는 구동부(9)의 외측으로 돌출된 일단은 작업자의 조작력을 입력받도록 일종의 핸들의 역할을 하는 것으로 드라이버와 같은 공구를 이용하여 회전시킬 수 있도록 측면에 십자홈이 형성되거나 또는 볼트 머리를 형성하여 스패너 등의 공구를 이용하여 회전시킬 수 있도록 구비될 수 있을 것이다.

이러한 구성의 조절 포스트(17)는 구동부의 내측에 위치하는 일단에 정·역 나사부(17a,17b)를 각각 형성하여 상술한 좌·우 가동블록(15,16)의 정·역 나사홀(15a,16a)에 나사 체결되며, 작업자가 구동부(9)의 외측에 위치한 일단을 정방향 또는 역방향 회전시키면 상기 정·역 나사부(17a,17b)가 나사 체결된 좌·우 가동블록(15,16)이 상호 간격이 좁혀지는 방향으로 이동되거나 또는 이와 반대로 상호 간격이 넓어지는 방향으로 이격 이동된다.

한편, 상기 조절 포스트(17)는 안정된 회전 조작력을 전달할 수 있도록 하기 위하여 도면에서 보는 바와 같이 하나 이상의 베어링(b)으로 지지되는 것이 바람직 하며 이러한 축지지 방법은 공지의 기술에 의해 실시되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

또한, 미설명 부호 (g)는 패킹링을 지시하는 것으로서, 이때의 패킹링은 기밀유지를 위한 부재로서 이 역시 공지의 기술에 의해 실시되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 사출성형기용 핫런너 밸브장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 장치를 사용하지 않거나 출고시의 상태를 설명하면 도 2에서 보는 바와 같이 조절 포스트(17)를 일방향 회전시켜 좌·우 가동블록(15,16)을 상호 면접촉되게 이동시킨다.

이와 같은 상태에서는 좌·우 가동블록(15,16)이 상호 간격 없이 밀착된 상태이므로 상기 승강핀(11)은 그 상면이 좌·우 가동블록(15,16)의 하면에 접촉되어 상승 이동이 불가능하게 된다.

이어서, 상기 조절 포스트(17)를 역방향 회전 횟수를 늘려나가면 도 3 내지 도 5에서 나타내 보인 바와 같이 승강핀(11)의 최대 상승위치가 높아짐에 따라 그에 따른 밸브핀의 최대 상승위치 역시 상향 이동하게 되어 노즐(5)의 게이트를 통과하는 사출량이 증대된다.

즉, 상기 조절 포스트(17)를 역방향 회전시키면 이에 연동하여 상기 좌·우 가동블록(15,16)이 서로 이격되는 방향으로 슬라이드 이동하게 되므로 좌·우 지름 축소 경사부(15c,16c)의 간격 역시 벌어지게 된다. 따라서 상기 좌·우 지름축소 경사부(15c,16c) 사이에 상단부가 접촉되는 승강핀(11)의 최대 높이 역시 상기 좌·우 지름축소 경사부(15c,16c)의 벌어진 간격만큼 그 최대 상승 위치가 종전에 비해 상향 이동하게 된다.

그러므로 상기 승강핀(11)의 하단과 연결된 밸브핀(7)의 최대 상승 높이 역시 종전에 비해 상향되므로 결과적으로 노즐(5)의 최대 개방량이 종전에 비해 증가되는 것이다.

요약하면, 상기 수평방향으로 슬라이드 이동하는 좌·우 가동블록(15,16)의 간격 조절을 통해 승강핀(11)과 이에 연동되는 밸브핀(7)의 최대 상승위치를 가변 조절할 수 있으므로, 상기 밸브핀(7)의 하단부가 테이퍼 가공된 노즐(5) 게이트의 개방량에 영향을 미치게 되어 수지량 조절이 가능하게 된다.

이와 같이 작용되는 사출량 조절수단(10)은 다캐비티 금형에 적용되는 여러 노즐(5)에 독립적으로 장착되어 해당 노즐(5)의 수지량을 정밀 조절할 수 있으므로 사출량 보정을 통한 성형품의 품질을 높일 수 있다.

한편, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 사출성형기용 핫런너 밸브장치는 조절 포스트를 정방향 또는 역방향으로 회전 조작력을 가하는 간소한 작업만으로도 밸브핀의 상승 위치를 가변 조절할 수 있으므로 결과적으로 다캐비티에 적용되는 여러 노즐에 대해 독립적으로 사출량 조절이 가능하여 성형품의 품질 향상을 도모할 수 있는 이점이 있다.

또한, 조절 포스트의 회전 조작력이 나사 체결된 좌·우 가동블록에 균등하게 작용하므로 조작력의 정확도와 동작의 신뢰성을 보장할 수 있으면서 구성의 간소화에 따른 정비성이 우수한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 수지원료를 금형의 캐비티에 주입하기 위한 분기된 수지채널을 형성한 매니폴드 및 이 매니폴드의 일측면에 설치되며 작동압을 공급받는 실린더의 내부에 피스톤이 승강되게 설치되는 구동부와 그리고 상기 매니폴드의 타측면에 설치되어 수지채널과 연결되는 수지유로를 형성하고 내부 중앙에는 구동부의 일단에 연결되어 게이트를 개폐시키는 밸브핀을 구비한 노즐을 포함하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치에 있어서,

   상기 피스톤 상부에 하단이 연결되고 상단은 실린더 상측에 형성된 공간에 위치되는 승강핀과;

   상기 승강핀의 상승 위치를 제한하는 것으로 승강핀의 상부 양측에 대향 배치되어 서로 대응하는 방향으로 슬라이드 이동되며 각 내부에 서로 반대되는 방향의 정·역 나사홀이 일직선상으로 형성되고 하측 중앙부에는 승강핀의 상부가 삽입되어 그 테두리면이 경사접촉을 하는 지름축소 경사부가 형성된 좌·우 가동블록과;

   상기 좌·우 가동블록 간의 간격을 조절하는 것으로 구동부의 외측으로 일단이 위치되고 타단은 상기 좌·우 가동블록의 정·역 조절 나사홀에 각각 체결되는 정·역 나사부가 형성된 조절 포스트;

   를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 피스톤은 상부면에 수직하는 방향으로 결합홈이 형성되고, 상기 승강핀은 하단부가 상기 결합홈에 삽입되면서 그 외주면으로 코일스프링이 구비되며 상단부는 지름이 확장되면서 상면 테두리면이 면취 가공된 플랜지부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 좌·우 가동블록의 지름축소 경사부는 상향 진행하면서 지름이 축소되게 구비되는 것을 특징으로 하는 사출성형기용 핫런너 밸브장치.

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