KR100814684B1 - Welfare vehicle with a slope - Google Patents

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KR100814684B1
KR100814684B1 KR1020070069652A KR20070069652A KR100814684B1 KR 100814684 B1 KR100814684 B1 KR 100814684B1 KR 1020070069652 A KR1020070069652 A KR 1020070069652A KR 20070069652 A KR20070069652 A KR 20070069652A KR 100814684 B1 KR100814684 B1 KR 100814684B1
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강성희
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주식회사 오텍
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Abstract

A welfare vehicle having a manual slope for the disabled is provided to achieve a structure of a gentle tilt angle so as to make them feel more safe by solving a problem with a sudden direction change, and a simple configuration so as not to cause small failures, as well as a low production cost. A manual slope is mounted inside a vehicle in such a manner that it is manually extended through an opened rear door(101) up to the ground surface in an inclined way or contracted into the inside of the vehicle. The manual slope comprises: a first step plate(111), being in contact with the ground surface when extended; a second step plate(112), one side end of which is hinge-connected to the vehicle, a pair of rails(133) of which are connected to the first step plate so that the latter is supported by the second step plate and moves longitudinally in a slid manner along the rails; a belt(153), released or locked according to a mode of a changing-over switch(151); an electric fixing unit(150S), arranged inside the vehicle, and having a hook which is fastened to an end of the belt so as to fasten a front side of a wheelchair within the vehicle; a lock projection, projected from a lateral side of the slope body; a lock device(140), locking the lock projection when the slope body is contracted; and a floor projection(104), arranged in the center of a floor space which receives the wheelchair, so as to reinforce the floor space.

Description

수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량{Welfare Vehicle with A Slope}Welfare Vehicle with A Slope

본 발명은 장애인용 차량에 관한 것으로서, 특히, 리어 도어 안쪽에 수동식 전동 슬로프가 장착되어 승차 및 하차 시에 슬로프를 펼쳐 휠체어를 탄 상태로 안전하게 승차 또는 하차할 수 있게 구성한 것이다.The present invention relates to a vehicle for a disabled person, and in particular, a manual electric slope is mounted inside the rear door to expand the slope at the time of riding and getting off and configured to safely ride or get off the wheelchair.

거동이 불편한 장애인이 장거리를 이동할 경우에 차량을 이용하는데, 휠체어를 이용하여 차량까지 이동한 후 휠체어에서 차량으로 옮겨 타고서 목적지까지 이동한다. 그리고 목적지에서 장애인은 차량으로 실고 온 휠체어로 옮겨 탄 후에 최종 목적지까지 이동한다.When people with disabilities, who are not comfortable with mobility, travel by car, they use a wheelchair to move the vehicle and then move from the wheelchair to the vehicle to the destination. At the destination, the person with disabilities is transported to a wheelchair loaded in the vehicle, and then to the final destination.

하지만 일반 차량은 휠체어를 보관할 수 있는 공간이 충분하지 않다. 따라서 휠체어를 실고 장거리 이동할 경우 장애인용 차량을 이용하여야 하는 것이 편리하다.But ordinary cars don't have enough space for wheelchairs. Therefore, it is convenient to use a vehicle for the disabled when traveling long distances in wheelchairs.

종래의 장애인용 차량은 열린 승차 도어를 통해 리프터가 차량 밖으로 나오며, 장애인이 휠체어를 탄 상태로 차량 밖으로 나온 리프터에 옮겨 탄 후 리프터의 작동에 의해 차량 내부로 이동해 들어가 승차한다. In the conventional vehicle for the disabled, the lifter comes out of the vehicle through an open riding door, and a disabled person moves into the vehicle by the operation of the lifter after riding the lifter out of the vehicle in a wheelchair.

하지만 이와 같이 리프터를 이용함에 아래와 같은 문제점이 있다.However, there are the following problems in using the lifter in this way.

리프터의 작동상태를 보면, 승차 시에 수직으로 상향이동한 후에 회전하여 차량 내부로 들어가고, 반대로 하차 시에는 회전하여 차량 밖으로 나온 후에 지면까지 하향 이동한다. 이와 같은 리프터의 작동에 있어서 수직방향으로 급격하게 상승 또는 하강하게 되고, 수직 이동과 회전 이동이 상호 전환되기 때문에 추락의 위험이 있어 안심감이 떨어진다는 단점이 있다. 특히 노약자의 경우에는 극히 불안을 느낀다.In the operation state of the lifter, the vehicle moves up vertically while riding and then rotates to enter the inside of the vehicle. In the operation of such a lifter is rapidly rising or falling in the vertical direction, there is a risk of falling because there is a risk of falling because the vertical movement and the rotational movement is mutually disadvantageous. In particular, the elderly are extremely anxious.

또한, 리프터는 유압으로 작동하기 때문에, 차량 내부에 유압시스템을 구비한 키트 박스가 장착된다. 이와 같이 키트 박스가 차량 내부에 장착됨으로써, 차량 내부공간이 협소해져 답답하다는 단점이 있다.In addition, since the lifter operates hydraulically, a kit box equipped with a hydraulic system is mounted inside the vehicle. As described above, the kit box is mounted inside the vehicle, and thus, the interior space of the vehicle is narrowed and is stuffy.

또한, 리프터는 차량 원래의 바닥 샤시에 장착되기 때문에 휠체어의 고도가 높아지게 되고, 그로 인해 휠체어에 앉은 장애인의 시야가 차량 측면 샤시에 가려 시야확보가 어렵다는 단점이 있다.In addition, since the lifter is mounted on the vehicle's original floor chassis, the height of the wheelchair becomes high, and thus, the vision of the disabled person who sits in the wheelchair is hidden by the vehicle side chassis, which makes it difficult to secure the field of view.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 완만한 경사각을 가진 수동식 슬로프가 차량의 후미와 지면을 연결하고 슬로프를 따라 승차 또는 하차함으로써, 갑작스런 방향 전환이 없어 장애인이 보다 안전감을 느낄 수 있게 구성한 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the problems of the prior art as described above, the manual slope having a gentle inclination angle connects the rear and the ground of the vehicle and ride or get off along the slope, there is no sudden direction change An object of the present invention is to provide a vehicle for the disabled with a manual slope configured to feel more secure.

또한, 본 발명에 따른 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 승차한 장애인의 후미에 장착되며, 또한 차량의 원래 바닥 샤시를 낮게 개조함으로써 장애인의 전방 및 측방의 시야 확보가 양호하다.In addition, the vehicle for the handicapped with a passive slope according to the present invention is mounted on the rear of the handicapped person, it is also possible to secure the visibility of the front and side of the disabled by modifying the original bottom chassis of the vehicle low.

또한, 본 발명에 따른 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 보조자에 의해 슬로프가 펼쳐지거나 접이됨으로써, 슬로프의 구성이 단순하여 잔고장의 발생이 없고, 또한 제작비용이 저렴하다.In addition, the vehicle for the handicapped with a manual slope according to the present invention is unfolding or folding the slope by the assistant, the configuration of the slope is simple, there is no generation of trouble, and the production cost is low.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 차량 내부에 장착되어 열린 리어 도어를 통해 지면까지 경사지게 펼쳐지거나 또는 차량 내부로 접히는 수동식 슬로프를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.A vehicle for a disabled person having a passive slope of the present invention for achieving the above object is characterized in that it comprises a manual slope mounted to the inside of the vehicle to be inclined to the ground or folded inside the vehicle through the open rear door. .

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 수동식 슬로프는, 펼쳐졌 을 때에 지면에 접하는 1단 플레이트와, 상기 차량에 일측단이 힌지 결합되어 차량 안쪽으로 또는 차량 바깥쪽으로 선회하고, 폭 방향 양측에 형성된 레일에 상기 1단 플레이트가 결합되어 상기 레일을 따라 길이방향으로 상기 1단 플레이트가 미끄러져 이동하도록 지지하는 2단 플레이트를 포함한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the manual slope, the first stage plate in contact with the ground when unfolded, and one side end is hingedly coupled to the vehicle, turning inside or outside the vehicle, and on both sides in the width direction The first stage plate is coupled to the formed rail and includes a second stage plate supporting the first stage plate to slide in the longitudinal direction along the rail.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 2단 플레이트의 일측에는 3단 플레이트가 힌지 결합되어 상기 2단 플레이트가 펼쳐지거나 접힐 때에 차량의 바닥과 상기 2단 플레이트의 사이 틈을 폐쇄한다.According to a preferred embodiment of the present invention, one side of the second stage plate is hinged to the third stage plate to close the gap between the bottom of the vehicle and the second stage plate when the second stage plate is unfolded or folded.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 1단 플레이트에는 손잡이가 형성된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the first stage plate is formed with a handle.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 1단 플레이트와 상기 2단 플레이트에는 미끄럼방지패드가 부착된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, a non-slip pad is attached to the first stage plate and the second stage plate.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 1단 플레이트와 상기 2단 플레이트에는 장공들이 형성된다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, long holes are formed in the first stage plate and the second stage plate.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량과 상기 2단 플레이트는 체인으로 연결되어 상기 슬로프를 펼쳤을 때에 상기 체인이 긴장된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the chain and the two-stage plate are connected by a chain and the chain is tensioned when the slope is unfolded.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량 내부에는 휠체어를 고정하기 위한 고정기가 장착되며, 상기 고정기에서 벨트를 풀어 상기 벨트 끝에 고정된 후크로 상기 휠체어의 앞쪽을 고정한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the inside of the vehicle is equipped with a fixing device for fixing the wheelchair, by fixing the front of the wheelchair with a hook fixed to the end of the belt by releasing the belt from the fixing device.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 수동식 슬로프의 측면에는 잠금돌기가 돌출되고, 상기 수동식 슬로프가 접혔을 때에 삽입된 상기 잠금돌기를 잠금하는 잠금기가 차량 내부에 고정되며, 상기 잠금기에는 잠금 해제하는 잠금해제버튼이 형성된다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, a locking protrusion protrudes from the side of the manual slope, and a lock for locking the locking protrusion inserted when the manual slope is folded is fixed inside the vehicle. An unlock button for unlocking is formed.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량 후미의 바닥 샤시에는 슬롯이 형성되고, 상기 슬롯에 탈장착식 휠체어고정기가 탈장착되며, 상기 슬롯에 탈장착식 휠체어고정기가 장착된 상태에서 상기 고정기의 벨트가 풀려 상기 벨트 끝에 고정된 후크로 상기 휠체어의 뒤쪽을 고정한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the bottom chassis of the rear end of the vehicle is formed with a slot, the removable wheelchair fixing device is mounted on the slot, the removable wheelchair fixing device in the state of the mounting of the fixed A belt is released to secure the back of the wheelchair with a hook fixed to the end of the belt.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량의 바닥에는 휠체어에 탄 장애인이 안전하게 잡을 수 있게 손잡이가 형성된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, a handle is formed on the bottom of the vehicle so that a disabled person in a wheelchair can safely grab it.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 휠체어가 탑승된 공간의 바닥을 차량의 바닥보다 낮게 구성한다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the floor of the space in which the wheelchair is boarded is configured lower than the floor of the vehicle.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 차량의 내측벽에는 예비 타이어가 세워져 고정된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, a spare tire is erected and fixed on the inner wall of the vehicle.

앞서 상세히 설명한 바와 같이, 휠체어를 탄 장애인이 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량에 승차 또는 하차함에 있어서, 완만한 슬로프를 따라 승차 또는 하차함으로써 급격한 방향 전환이 없어 리프터 보다 안전하며 장애인 또한 승하차 시에 보다 안심감을 느낄 수 있다는 장점이 있다. 또한, 리프터는 기계장치에 의해 작동하지만, 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 슬로프를 따라 승하차함으로써, 기계 오작동에 따른 추락의 위험을 미연에 방지하고 있 다.As described in detail above, when a disabled person in a wheelchair rides or disembarks a vehicle for a handicapped person having a manual slope of the present invention, there is no sudden change of direction by riding or getting off along a gentle slope, which is safer than a lifter, and also a person with disabilities There is an advantage that you can feel more secure in the city. In addition, the lifter is operated by a mechanical device, but the vehicle for the handicapped with a manual slope of the present invention to get on and off along the slope, thereby preventing the risk of falling due to mechanical malfunction.

또한, 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 슬로프를 통해 승차 및 하차함에 있어 휠체어고정기를 구비하고 있어 보조자가 자칫 실수를 하더라도 안전사고를 미연에 방지할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the vehicle for the handicapped with a passive slope of the present invention has the advantage of being able to prevent the safety accident even if the assistant makes a mistake because the wheelchair is fixed to the riding and getting off through the slope.

또한, 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 차량의 바닥 샤시를 원래 차량 샤시보다 낮게 개조함으로써, 차량의 전방과 측방의 창문을 통해 충분한 시야를 확보할 수 있다.In addition, a vehicle for a handicapped person having a passive slope of the present invention can be secured to a sufficient view through the front and side windows of the vehicle by modifying the bottom chassis of the vehicle lower than the original vehicle chassis.

또한, 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량은 슬로프가 보조자에 의해 수동으로 펼쳐지고 접히기 때문에, 고장이 없으며, 제조비용이 저렴하다는 장점이 있다.In addition, the vehicle for the handicapped with a passive slope of the present invention has the advantage that there is no failure, and the manufacturing cost is low because the slope is unfolded and folded manually by the assistant.

이상에서 본 발명의 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.Although the technical idea of the vehicle for the handicapped person with the manual slope of the present invention has been described above with the accompanying drawings, this is illustrative of the best embodiment of the present invention and is not intended to limit the present invention.

아래에서, 본 발명에 따른 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of a vehicle for a disabled person with a manual slope according to the present invention will be described in detail.

도면에서, 도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량을 나타낸 배면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량의 리어 도어를 개방하였을 때를 나타낸 배면도이며, 도 3a 및 도 3b는 도 2에 도시된 수동식 슬로프가 펼쳐진 상태를 나타낸 배면도 및 사시도이다. 그리고 도 4a는 도 3a에 도시된 1단 플레이트가 미끄러져 2단 플레이트로 진입한 상태를 나타낸 측면도이고, 도 4b는 도 4a에 도시된 1단 플레이트와 2단 플레이트의 결합관계를 나타낸 단면도이고, 도 5는 도 4a에 도시된 2단 플레이트가 선회하여 차량 내부로 들어가는 상태를 나타낸 측면도이다. 또한, 도 6은 도 3a에 도시된 차량 내부에 고정된 휠체어고정기를 나타낸 도면이며, 도 7은 도 6에 도시된 휠체어고정기를 이용하여 휠체어를 견인하는 과정을 나타낸 개략도이다. 1 is a rear view showing a vehicle for a disabled person with a manual slope according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a rear view showing when the rear door of the vehicle shown in FIG. 3A and 3B are rear and perspective views illustrating a state in which the manual slope shown in FIG. 2 is unfolded. 4A is a side view illustrating a state in which the first stage plate shown in FIG. 3A slips into the second stage plate, and FIG. 4B is a cross-sectional view illustrating a coupling relationship between the first stage plate and the second stage plate illustrated in FIG. 4A, FIG. 5 is a side view illustrating a state in which the two-stage plate illustrated in FIG. 4A pivots and enters a vehicle interior. In addition, Figure 6 is a view showing a wheelchair fixed to the inside of the vehicle shown in Figure 3a, Figure 7 is a schematic diagram showing a process of towing the wheelchair using the wheelchair lock shown in FIG.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량(100)은, 수동식 슬로프(이하 '슬로프'라고 함)(110)가 차량 내부 후단에 리어 도어(101)와 대응하게 접힌 상태로 세워져 위치하고, 승차 및 하차 시에는 리어 도어(101)가 개방된 상태에서 접혀진 슬로프(110)가 펼쳐져 차량 후미와 지면에 걸쳐 경사지게 위치한다.1 and 2, a vehicle 100 for a handicapped person having a manual slope has a manual slope (hereinafter referred to as 'slope') 110 corresponding to the rear door 101 at the rear end of the vehicle. Positioned in a folded state, when the riding and getting off, the slope 110 folded in the open state of the rear door 101 is opened to be inclined across the vehicle rear and ground.

그리고 휠체어(1)가 위치하는 차량 내부공간에 있어서, 전방 쪽에는 휠체어고정기(150S)가 고정되어 슬로프(110)를 통해 승차 또는 하차 시에 실수로 휠체어(1)가 미끄러져 슬로프(110)를 이탈하는 것을 방지한다. 또한 휠체어고정기(150S)는 탑승된 휠체어(1)가 차량 내부에서 흔들리지 않게 고정한다.In the interior space of the vehicle in which the wheelchair 1 is located, the wheelchair holder 150S is fixed to the front side so that the wheelchair 1 accidentally slips when the passenger gets on or off through the slope 110 and the slope 110. To prevent them from leaving. In addition, the wheelchair holder 150S is secured so that the wheelchair (1) is not shaken inside the vehicle.

이와 같이 구성된 장애인용 차량의 작동관계를 개략적으로 살펴보면, 휠체어를 탄 장애인이 승차할 경우에 보조자는 리어 도어(101)를 열고 슬로프(110)를 펼친다. 그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 휠체어고정기(150S)의 후크(155)를 당겨 휠체어 프레임(3)에 걸고, 보조자가 슬로프(110)를 따라 휠체어(1)를 밀어 승차시 킨다. 그리고 탑승이 완료된 상태에서 개방된 리어 도어(101) 안쪽으로 슬로프(110)를 접고, 접혀진 슬로프(110)를 잠금한 상태에서 리어 도어(101)를 닫는다.Looking at the operating relationship of the vehicle for the disabled configured as described above, the assistant opens the rear door 101 and unfolds the slope 110 when a disabled person in a wheelchair rides. 6, the hook 155 of the wheelchair holder 150S is pulled to the wheelchair frame 3, and the assistant pushes the wheelchair 1 along the slope 110 to ride. In addition, the slope 110 is folded into the open rear door 101 while the boarding is completed, and the rear door 101 is closed while the folded slope 110 is locked.

아래에서는 이와 같이 구성된 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a vehicle for a disabled person having a manual slope configured as described above will be described in detail.

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 슬로프(110)는, 펼쳐졌을 때에 지면에 접하는 1단 플레이트(111)와, 1단 플레이트(111)보다 상대적으로 길이가 길며 차량(100)의 바닥 샤시(103) 저면에 힌지(131) 결합되어 결합된 부위를 중심으로 상하방향으로 선회하는 2단 플레이트(112) 및, 2단 플레이트(112)에 힌지 결합되며 2단 플레이트(112)가 펼쳐지거나 접힐 때에 차량(100)의 바닥 샤시(103)와 2단 플레이트(112)의 사이 틈을 폐쇄하는 3단 플레이트(113)를 포함한다. As shown in FIGS. 3A and 3B, the slope 110 has a first stage 111 that is in contact with the ground when unfolded, and a length longer than that of the first stage 111, and is a bottom chassis of the vehicle 100. (103) hinge 131 is coupled to the bottom of the two-stage plate 112 to pivot in the vertical direction around the combined portion, and the two-stage plate 112 is hinged to the two-stage plate 112 is expanded or folded And a third stage 113 for closing a gap between the bottom chassis 103 of the vehicle 100 and the second stage 112.

또한 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 2단 플레이트(112)의 양측면에는 레일(133)이 2단 플레이트(112)의 길이방향으로 형성되며 상기 레일(133)에 결합된 1단 플레이트(111)는 레일(133)을 따라 미끄러져 이동한다. 즉 1단 플레이트(111)가 2단 플레이트(112)의 길이를 따라 밖으로 미끄러져 이동하여 펼쳐지고, 1단 플레이트(111)가 2단 플레이트(112) 안쪽으로 미끄러져 이동하여 상호 포개진 상태에서 접혀진다.In addition, as shown in FIGS. 4A and 4B, rails 133 are formed on both sides of the second stage plate 112 in the longitudinal direction of the second stage plate 112 and coupled to the rail 133. 111 slides along the rail 133. That is, the first stage plate 111 slides out along the length of the second stage plate 112 and is unfolded, and the first stage plate 111 is slid into the second stage plate 112 and moved to be folded in a superimposed state. All.

그리고 레일(133)에 결합된 1단 플레이트(111)의 양측단은 수직 상향으로 절곡되어 있어 펼쳐진 상태에서, 1단 플레이트(111)를 따라 승차하거나 하차하는 휠체어(1)가 1단 플레이트(111) 밖으로 이탈하는 것을 방지한다. 2단 플레이트(112)는 레일(133) 자체가 휠체어(1)의 이탈방지 기능을 수행한다.And both ends of the first-stage plate 111 coupled to the rail 133 is bent vertically upward, the wheelchair (1) to ride or get off along the first-stage plate 111 in the unfolded state, the first-stage plate 111 ) To prevent it from falling out. The two-stage plate 112 is a rail 133 itself performs a separation prevention function of the wheelchair (1).

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 2단 플레이트(112)가 상향으로 선회하여 세워지면 1단 플레이트(111)는 레일(133)을 따라 2단 플레이트(112) 안쪽으로 미끄러져 2단 플레이트(112)와 상호 겹쳐 위치하지만, 3단 플레이트(113)는 2단 플레이트(112)와 수직하게 위치하여 차량(100)의 바닥 샤시(103)와 2단 플레이트(112)의 사이에 형성되는 틈을 폐쇄한다. 그리고 2단 플레이트(112)가 하향으로 선회하면 2단 플레이트(112)의 안쪽에 위치한 1단 플레이트(111)가 2단 플레이트(112)의 길이 바깥으로 미끄러져 이동하면서 지면에 접하게 된다.On the other hand, as shown in Figure 5, when the second stage plate 112 is turned upright, the first stage plate 111 slides into the second stage plate 112 along the rail 133 to the second stage plate Although overlapped with the 112, the third stage 113 is located perpendicular to the second stage 112, a gap formed between the bottom chassis 103 and the second stage 112 of the vehicle 100. To close it. When the second stage plate 112 pivots downward, the first stage plate 111 positioned inside the second stage plate 112 slides out of the length of the second stage plate 112 and comes into contact with the ground.

이와 같이 구성된 슬로프(110)에 있어서, 1단 플레이트(111)의 상면 중앙에 손잡이(121)가 형성된다. 보조자는 손잡이(121)를 파지한 상태에서 1단 플레이트(111)를 2단 플레이트(112)의 안쪽으로 이동시켜 1단 플레이트(111)와 2단 플레이트(112)를 상호 겹치게 한 후 2단 플레이트(112)를 상향으로 선회시켜 차량(100)의 내부로 밀어 넣는다. In the slope 110 configured as described above, the handle 121 is formed in the center of the upper surface of the first-stage plate 111. The assistant moves the first-stage plate 111 to the inside of the second-stage plate 112 while holding the handle 121 so that the first-stage plate 111 and the second-stage plate 112 overlap each other. It pivots 112 upward and pushes it inside the vehicle 100.

반대로 차량(100) 내부로 접혀져 들어간 슬로프(110)를 펼칠 때에는, 2단 플레이트(112)를 하향으로 선회시키는 중에 1단 플레이트(111)의 손잡이(121)를 파지하고, 손잡이(121)를 끌어 1단 플레이트(111)를 2단 플레이트(112)의 길이 바깥쪽으로 펼친다.On the contrary, when unfolding the slope 110 folded into the vehicle 100, the handle 121 of the first stage 111 is gripped while the second stage 112 is turned downward, and the handle 121 is pulled out. Unfold the first stage plate 111 to the outside of the second stage plate 112.

한편, 슬로프(110)가 접혔을 때에, 보조자가 최종적으로 슬로프(110)를 차량 쪽으로 밀어 넣음으로써, 2단 플레이트(112)의 레일(133) 양 바깥측에 돌출된 잠금돌기(135)가 차량(100)의 바닥 샤시(103)에 고정된 잠금기(140)가 삽입되어 잠금된다.On the other hand, when the slope 110 is folded, the assistant finally pushes the slope 110 toward the vehicle, so that the locking projection 135 protruding on both outer sides of the rail 133 of the second-stage plate 112 is carried out by the vehicle. The lock 140 fixed to the bottom chassis 103 of the 100 is inserted and locked.

한편, 슬로프(110)를 통해 탑승된 휠체어(1)는 차량(100)의 바닥 샤시(103)에 위치한다. 여기에서 차량(100)의 바닥 샤시(103)는 원래 차량의 바닥 샤시보다 낮게 개조하여 휠체어(1)에 탄 장애인이 차량(100)의 창문을 통해 외부를 관찰할 수 있게 한다. 이와 같이 차량의 바닥이 낮아짐으로써, 예비 타이어(109)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 내측벽에 세워져 고정된다. 또한 개조된 바닥 샤시(103)의 중간은 상면으로 돌출부(104)를 형성하여 바닥 샤시(103)를 보강한다.Meanwhile, the wheelchair 1 boarded through the slope 110 is located on the bottom chassis 103 of the vehicle 100. Here, the bottom chassis 103 of the vehicle 100 is modified to be lower than the bottom chassis of the original vehicle so that the disabled person who is in the wheelchair 1 can observe the outside through the window of the vehicle 100. As the bottom of the vehicle is lowered in this manner, the spare tire 109 is fixed to the inner wall of the vehicle, as shown in FIG. 2. In addition, the middle of the modified bottom chassis 103 forms a protrusion 104 on the top surface to reinforce the bottom chassis 103.

또한 바닥 샤시(103)의 전방에는 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 한 쌍의 휠체어고정기(150S)가 장착된다.In addition, the front of the bottom chassis 103, as shown in Figures 6 and 7, a pair of wheelchair fasteners 150S is mounted.

휠체어고정기(150S)는 이미 상용화된 장치들로서, 벨트(153)의 단부에는 후크(155)가 고정되고, 벨트(153)가 휠체어고정기(150S)에 감긴 상태로 보조자가 후크(155)를 당기면 감긴 벨트(153)가 풀리고, 반대로 후크(155)를 놓으면 벨트(153)가 감기며, 갑작스럽게 벨트(153)를 당기면 벨트(153)가 풀리지 않고 멈추는 기능을 갖는다.Wheelchair stabilizer 150S are already commercialized devices, and the hook 155 is fixed to the end of the belt 153, and the assistant pulls the hook 155 with the belt 153 wound on the wheelchair stabilizer 150S. When pulled, the wound belt 153 is released, and on the contrary, when the hook 155 is released, the belt 153 is wound. When the belt 153 is pulled suddenly, the belt 153 does not loosen and has a function of stopping.

바닥 샤시(103) 전방에 고정된 휠체어고정기(150S)는 전동식이며, 리어 도어(101) 쪽에 위치한 잠금기(140)에는 전환스위치(151)가 '안전모드' 또는 '승차모드'로 전환되면서 휠체어고정기(150S)를 제어하는데, 전환스위치(151)를 '안전모드'로 전환하면 휠체어고정기(150S)의 벨트(153)는 풀리지 않게 되고, '승차모드'로 전환하면 벨트(153)가 서서히 풀리게 된다.The wheelchair holder 150S fixed at the front of the bottom chassis 103 is electric, and the lock switch 140 located at the rear door 101 side is switched to the 'safe mode' or 'ride mode'. When controlling the wheelchair fixing device 150S, when the changeover switch 151 is switched to the 'safe mode', the belt 153 of the wheelchair fixing device 150S is not released, and the belt 153 is switched to the 'ride mode'. Will be released slowly.

한편, 바닥 샤시(103)에는 휠체어고정기(150S)의 후크(155)가 걸쳐지도록 돌기(106)가 형성된다. 돌기(106)를 형성한 이유는 보조자가 리어 도어(101)를 열고 휠체어고정기(150S)의 후크(155)를 당기기 위해서는 휠체어고정기(150S)가 고정된 차량(100) 내부 전방까지 들어가야 하는 불편함이 있다. 이런 불편함을 해결하기 위해 바닥 샤시(103) 후미에 돌기(106)를 형성하고, 돌기(106)에 휠체어고정기(150S)의 후크(155)를 걸어 둠으로써, 보조자는 리어 도어(101)를 열고 도 2에 보이듯이, 바로 돌기(106)에 걸린 후크(155)를 당겨 휠체어 프레임(3)에 걸 수 있다. 이때 전환스위치(151)는 '승차모드'로 전환되어 있는 상태이다.On the other hand, the bottom chassis 103 is formed with a protrusion 106 so that the hook 155 of the wheelchair fastener 150S spans. The reason why the protrusion 106 is formed is that the assistant must enter the front of the inside of the vehicle 100 to which the wheelchair holder 150S is fixed in order to open the rear door 101 and pull the hook 155 of the wheelchair holder 150S. There is discomfort. In order to solve this inconvenience, the protrusion 106 is formed at the rear of the bottom chassis 103, and the hook 155 of the wheelchair holder 150S is hooked to the protrusion 106, thereby assisting the assistant to open the rear door 101. Opening and as shown in FIG. 2, the hook 155 caught in the protrusion 106 can be pulled and hooked to the wheelchair frame 3. At this time, the changeover switch 151 is switched to the "ride mode".

한편, 차량의 내부 후미에는 탈장착식 휠체어고정기(150F)가 장착된다. 차량 바닥 샤시(103)에는 탈장착식 휠체어고정기(150F)를 장착할 수 있게 슬롯(108)이 2개 형성되며, 탈장착식 휠체어고정기(150F)를 상기 슬롯(108)에 각각 장착하거나 또는 장착된 탈장착식 휠체어고정기(150F)를 탈착할 수 있다. 탈장착식 휠체어고정기(150F)는 전환스위치가 레버(157) 형태로 휠체어고정기에 형성된 수동식 휠체어고정기로서, 고정식 휠체어고정기(150S)와 동일한 기능을 갖는다.On the other hand, the rear of the vehicle is equipped with a removable wheelchair fixing device (150F). The vehicle floor chassis 103 has two slots 108 formed therein for mounting the removable wheelchair holder 150F, and the removable wheelchair holder 150F is mounted or mounted in the slot 108, respectively. The removable wheelchair fixing device 150F can be detached. The removable wheelchair holder 150F is a manual wheelchair holder in which a changeover switch is formed in the wheelchair holder in the form of a lever 157, and has the same function as the fixed wheelchair holder 150S.

그리고 2단 플레이트(112)의 양측면에 돌출된 잠금돌기(135)는 슬로프(110)가 접힌 상태에서 보조자가 최종적으로 접힌 슬로프(110)를 잠금기(140) 쪽으로 밀었을 때에 잠금돌기(135)가 잠금기(140)에 삽입되어 잠금되고, 잠금해제를 위해서는 잠금기(140)에 설치된 잠금해제버튼(141)을 누르면 잠금해제되어 슬로프(110)가 펼쳐질 수 있다. 잠금해제버튼(141)의 옆에는 전환스위치(151)가 나란히 위치한다.In addition, the locking protrusion 135 protruding from both sides of the second stage plate 112 has the locking protrusion 135 when the assistant pushes the slope 110 finally folded toward the locker 140 while the slope 110 is folded. Is inserted into the locker 140 and locked, and when the lock release button 141 installed in the locker 140 is pressed for unlocking, the slope 110 can be unfolded. Next to the lock release button 141, the switch 151 is located side by side.

또한 리어 도어(101) 안쪽면에는 조명등(102)이 장착되어 야간에도 안전하게 승차 및 하차할 수 있게 구성된다. 잠금돌기(135)가 잠금기(140)에 잠금되지 않은 상태에서 리어 도어(101)를 닫았을 경우에 경고음이 발생한다.In addition, the inner surface of the rear door 101 is equipped with a lamp 102 is configured to safely ride and get off at night. When the rear door 101 is closed while the locking protrusion 135 is not locked to the locker 140, a warning sound is generated.

아래에서는 이와 같은 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량의 작동관계에 대해 보다 상세히 설명한다.In the following it will be described in more detail with respect to the operation of the vehicle for the handicapped with such a manual slope.

장애인이 승차할 경우, 보조자는 하차하여 리어 도어(101)를 개방하고, 잠금기(140)의 잠금해제버튼(141)을 눌러 슬로프(110)가 펼쳐질 수 있게 잠금을 해제한다. 그리고 2단 플레이트(112)를 차량 밖으로 선회하도록 당긴다. 2단 플레이트(112)가 어느 정도 선회하여 1단 플레이트(111)의 손잡이(121)가 노출되면, 보조자는 손잡이(121)를 파지한 후 당겨 1단 플레이트(111)를 2단 플레이트(112)의 바깥으로 끌어낸다. 이때 1단 플레이트(111)는 2단 플레이트(112)의 레일(133)을 따라 미끄러져 이동한다. When the person with a disability rides, the assistant gets off, opens the rear door 101, and releases the lock so that the slope 110 can be opened by pressing the release button 141 of the locker 140. Then, the second stage plate 112 is pulled out of the vehicle. When the second stage plate 112 is rotated to some extent and the handle 121 of the first stage plate 111 is exposed, the assistant grips the handle 121 and pulls the first stage plate 111 to the second stage plate 112. Pull it out of. At this time, the first stage plate 111 slides along the rail 133 of the second stage plate 112.

이와 같이 1단 플레이트(111)가 2단 플레이트(112) 밖으로 완전히 빠져나온 상태에서, 1단 플레이트(111)가 지면에 접하도록 2단 플레이트(112)를 선회시킨다. 1단 플레이트(111)가 지면에 닿게 되면 더 이상 선회하지 않게 되고, 이 상태에서 보조자는 돌기(106)에 걸쳐진 후크(155)를 당겨 휠체어(1)의 프레임(3) 전방에 건다.As described above, in the state where the first stage plate 111 completely exits the second stage plate 112, the second stage plate 112 is pivoted so that the first stage plate 111 is in contact with the ground. When the first stage 111 reaches the ground, it no longer turns, and in this state, the assistant pulls the hook 155 over the protrusion 106 and hangs in front of the frame 3 of the wheelchair 1.

그리고 전환스위치(151)를 '안전모드'로 전환한다. 그러면 휠체어고정기(150S)에서 더 이상 벨트(153)가 풀리지 않고 감기게 됨으로써, 펼쳐진 슬로프(110)를 따라 휠체어(1)를 밀고 올라가는 중에 보조자가 휠체어(1)를 놓치더라도 휠체어(1)가 슬로프(110)를 따라 미끄러지지 않게 된다.Then, the changeover switch 151 is switched to the 'safe mode'. Then, the belt 153 is no longer unwinded from the wheelchair stabilizer 150S, so that the wheelchair 1 is pushed even if the assistant misses the wheelchair 1 while pushing up the wheelchair 1 along the unfolded slope 110. It is not slipped along the slope 110.

전환스위치(151)가 '안전모드'로 전환된 상태에서 휠체어(1)를 밀어 탑승시키고, 차량의 바닥 샤시(103)에 형성된 2개의 슬롯(108)에 탈장착식 휠체어고정 기(150F)를 장착하고, 탈장착식 휠체어고정기(150F)에서 후크(155)를 당겨 탑승된 휠체어(1)의 프레임(3) 후단에 장착한다. 그리고 레버(157)를 조작하여 '안전모드'로 전환한다.Push the wheelchair 1 in the state that the changeover switch 151 is switched to the 'safe mode', and is equipped with a removable wheelchair holder 150F in the two slots 108 formed in the bottom chassis 103 of the vehicle. Then, the hook 155 is pulled from the removable wheelchair holder 150F and mounted on the rear end of the frame 3 of the wheelchair 1. Then, the lever 157 is operated to switch to the 'safe mode'.

이 상태에서 보조자는 1단 플레이트(111)의 손잡이(121)를 파지하고, 1단 플레이트(111)를 2단 플레이트(112) 안쪽으로 밀어 넣은 후에, 2단 플레이트(112)를 상향으로 선회한다. 그리고 2단 플레이트(112)의 양측에 형성된 잠금돌기(135)가 잠금기(140)에 삽입되어 잠금되도록 2단 플레이트(112)를 차량(100) 안쪽으로 밀어 넣는다.In this state, the assistant grips the handle 121 of the first stage plate 111, pushes the first stage plate 111 into the second stage plate 112, and then pivots the second stage plate 112 upward. . Then, the second protrusion 112 is pushed into the vehicle 100 so that the locking protrusions 135 formed on both sides of the second stage plate 112 are inserted into the lock 140 and locked.

잠금돌기(135)가 잠금기(140)에 잠금되면, 보조자는 리어 도어(101)를 닫고 출발한다.When the locking protrusion 135 is locked to the locker 140, the assistant starts by closing the rear door 101.

반대로, 탑승된 휠체어(1)를 하차하기 위해서는 리어 도어(101)를 열고, 잠금기(140)의 잠금해제버튼(141)을 눌러 잠금을 해제한다. 이 상태에서 보조자는 슬로프(110)를 펼치고, 탈장착식 휠체어고정기(150F)를 바닥 샤시(103)의 슬롯(108)에서 탈착한 후, 전환스위치(151)를 '승차모드'로 전환한다. 그리고 탑승된 휠체어(1)를 서서히 밀어 슬로프(110)를 따라 지면으로 이동시킨다.On the contrary, in order to get off the wheelchair 1, the rear door 101 is opened, and the lock button 140 is pressed to release the lock. In this state, the assistant unfolds the slope 110, removes the removable wheelchair holder 150F from the slot 108 of the bottom chassis 103, and then switches the changeover switch 151 into the 'ride mode'. And gradually pushes the boarding wheelchair (1) to move along the slope (110) to the ground.

한편, 도 3a에 도시된 바와 같이 1단 플레이트(111) 및 2단 플레이트(112)에는 미끄럼방지패드(123)가 부착되어 휠체어(1)가 승하차 시에 미끄러져 내리지 않도록 한다. 또한 1단 플레이트(111) 및 2단 플레이트(112)에는 전체적으로 평행한 장공(125)들이 형성되어 플레이트(111, 112)의 강성을 향상시킨다. 그리고 체인(127)이 바닥 샤시(103)와 2단 플레이트(112)의 측면을 연결하며, 슬로프(110)를 펼쳤을 때에 체인(127)은 긴장된다.Meanwhile, as illustrated in FIG. 3A, the first step plate 111 and the second step plate 112 are provided with anti-slip pads 123 to prevent the wheelchair 1 from slipping down upon getting on and off. In addition, the first stage plate 111 and the second stage plate 112 are formed with generally long holes 125 to improve the rigidity of the plates 111 and 112. And the chain 127 connects the side of the bottom chassis 103 and the two-stage plate 112, the chain 127 is tensioned when the slope 110 is extended.

한편, 도면에는 도시하지 않았으나, 바닥 샤시(103)에는 휠체어(1)에 탄 장애인이 안전하게 잡을 수 있는 손잡이가 형성된다.On the other hand, although not shown in the figure, the bottom chassis 103 is formed with a handle that can be safely grabbed by a disabled person in a wheelchair (1).

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량을 나타낸 배면도이고,1 is a rear view showing a vehicle for a disabled person with a manual slope according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 도시된 차량의 리어 도어를 개방하였을 때를 나타낸 배면도이며,FIG. 2 is a rear view of the vehicle when the rear door of the vehicle illustrated in FIG. 1 is opened;

도 3a 및 도 3b는 도 2에 도시된 수동식 슬로프가 펼쳐진 상태를 나타낸 배면도 및 사시도이다.3A and 3B are rear and perspective views illustrating a state in which the manual slope shown in FIG. 2 is unfolded.

도 4a는 도 3a에 도시된 1단 플레이트가 미끄러져 2단 플레이트로 진입한 상태를 나타낸 측면도이고,4A is a side view illustrating a state in which the first stage plate illustrated in FIG. 3A slips and enters the second stage plate,

도 4b는 도 4a에 도시된 1단 플레이트와 2단 플레이트의 결합관계를 나타낸 단면도이고,4B is a cross-sectional view illustrating a coupling relationship between the first stage plate and the second stage plate illustrated in FIG. 4A;

도 5는 도 4a에 도시된 2단 플레이트가 선회하여 차량 내부로 들어가는 상태를 나타낸 측면도이다. FIG. 5 is a side view illustrating a state in which the two-stage plate illustrated in FIG. 4A pivots and enters a vehicle interior.

도 6은 도 3a에 도시된 차량 내부에 고정된 휠체어고정기를 나타낸 도면이다. FIG. 6 is a view illustrating a wheelchair stabilizer fixed inside the vehicle illustrated in FIG. 3A.

도 7은 도 6에 도시된 휠체어고정기를 이용하여 휠체어를 견인하는 과정을 나타낸 개략도이다. FIG. 7 is a schematic diagram illustrating a process of towing a wheelchair using the wheelchair lock illustrated in FIG. 6.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 휠체어 3 : 프레임1: wheelchair 3: frame

100 : 차량 101 : 리어 도어100: vehicle 101: rear door

102 : 조명등 103 : 바닥 샤시102: lighting 103: floor chassis

104 : 돌출부 106 : 돌기104: protrusion 106: protrusion

108 : 슬롯108: slot

110 : 슬로프 111 : 1단 플레이트110: slope 111: one-stage plate

112 : 2단 플레이트 113 : 3단 플레이트112: two-stage plate 113: three-stage plate

121 : 손잡이 125 : 장공121: 125 handles

127 : 체인 131 : 힌지127: chain 131: hinge

133 : 레일 135 : 잠금돌기133: rail 135: locking projection

140 : 잠금기 141 : 잠금해제버튼140: locker 141: lock release button

150S : 휠체어고정기 150F : 휠체어고정기150S: Wheelchair Locker 150F: Wheelchair Locker

151 : 전환스위치 153 : 벨트 151: switch 153: belt

155 : 후크 157 : 레버155: hook 157: lever

Claims (13)

차량 내부에 장착되어 열린 리어 도어(101)를 통해 지면까지 경사지게 펼쳐지거나 또는 차량 내부로 접히는 수동식 슬로프(110)를 구비한 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량에 있어서,In a vehicle for a disabled person having a manual slope with a manual slope 110 mounted inside the vehicle and inclined to the ground through the open rear door 101 or folded into the vehicle, 상기 수동식 슬로프(110)는, 펼쳐졌을 때에 지면에 접하는 1단 플레이트(111);와, 상기 차량에 일측단이 힌지 결합되어 차량 안쪽으로 또는 차량 바깥쪽으로 선회하고, 폭 방향 양측에 형성된 레일에 상기 1단 플레이트가 결합되어 상기 레일(133)을 따라 길이방향으로 상기 1단 플레이트가 미끄러져 이동하도록 지지하는 2단 플레이트(112);를 포함하고,The manual slope 110 is a first-stage plate 111 in contact with the ground when it is unfolded; and one side end is hinged to the vehicle to pivot inward or outward of the vehicle, the rail formed on both sides in the width direction And a second stage plate 112 coupled to support the first stage plate so that the first stage plate slides along the rail 133 in the longitudinal direction. 전환스위치(151)의 모드 전환에 따라 벨트(153)가 풀리거나 잠금되며, 벨트(153)의 끝에 고정된 후크(155)로 차량 내부에 위치한 휠체어의 앞쪽을 고정하도록 상기 차량 내부에 장착된 전동식 고정기(150S)를 구비하며,In accordance with the mode switch of the changeover switch 151, the belt 153 is released or locked, and the electric motor mounted inside the vehicle to fix the front of the wheelchair located inside the vehicle by the hook 155 fixed to the end of the belt 153 It has a fixture (150S), 차량 후미에 돌기(106)가 형성되어 상기 전동식 고정기(150S)의 후크(155)를 걸어두고,A protrusion 106 is formed at the rear of the vehicle to hang the hook 155 of the electric stator 150S, 상기 수동식 슬로프의 측면에는 잠금돌기(135)가 돌출되고, 상기 수동식 슬로프가 접혔을 때에 삽입된 상기 잠금돌기를 잠금하는 잠금기(140)가 차량 내부에 고정되며,A locking protrusion 135 protrudes from the side of the manual slope, and a lock 140 for locking the locking protrusion inserted when the manual slope is folded is fixed inside the vehicle. 상기 잠금기(140)의 잠금을 해제하는 잠금해제버튼(141)과 상기 전동식 고정기(150S)의 전환스위치(151)가 차량의 후미 쪽에 나란히 위치하며,The unlocking button 141 for releasing the lock 140 and the switch 151 of the electric stopper 150S are located side by side at the rear of the vehicle, 상기 휠체어가 탑승된 공간의 바닥을 차량의 바닥보다 낮게 구성하며, 휠체어가 탑승된 공간의 바닥 중앙에 돌출부(104)를 형성하여 상기 바닥을 보강하는 것을 특징으로 하는 수동식 슬로프를 구비한 장애인용 차량.A vehicle for a disabled person having a manual slope characterized in that the floor of the space in which the wheelchair is boarded is configured to be lower than the floor of the vehicle, and the protrusion 104 is formed in the center of the floor of the space in which the wheelchair is boarded. . 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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