KR100811929B1 - a contract structure of windshield wipers system for an automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 암에 결합되는 와이퍼 블레이드가 이탈되는 것이 방지되도록 하는 것이다.The present invention relates to a fastening structure of an automobile wiper device, and more particularly to prevent the wiper blade from being coupled to the wiper arm.

본 발명은 와이퍼 암(100)의 좌우 양측에 형성된 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200) 좌우 양측부에 돌출 형성된 걸림돌기(210)가 고정 지지되도록 삽입되는 것에 있어서, 상기 와이퍼 암(100)의 결합공(110) 일측 상부에 챔퍼(111)가 형성되고, 상기 챔퍼(111) 끝단이 걸리어 결합공(110)으로부터 인출되지 않도록 하는 지지록킹핀(211)이 와이퍼 블레이드(200)의 걸림돌기(210) 일측부에 형성되는 것에 의해 달성된다.In the present invention, the locking projections 210 protruding from the left and right sides of the wiper blade 200 are inserted into the coupling holes 110 formed at the left and right sides of the wiper arm 100 so as to be fixedly supported. A chamfer 111 is formed at an upper portion of one side of the coupling hole 110, and the support locking pin 211 stops the end of the chamfer 111 from being pulled out of the coupling hole 110. It is achieved by being formed on one side of the group (210).

와이퍼 암, 결합공, 챔퍼, 와이퍼 블레이드, 걸림돌기, 지지록킹핀 Wiper arm, mating hole, chamfer, wiper blade, locking projection, support locking pin

Description

자동차용 와이퍼 장치의 체결구조{a contract structure of windshield wipers system for an automobile}{A contract structure of windshield wipers system for an automobile}

도 1은 일반적인 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 보인 정면도 1 is a front view showing a fastening structure of a general vehicle wiper device

도 2는 종래 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 보인 요부 확대도Figure 2 is an enlarged view of the main portion showing a fastening structure of a conventional wiper device for a vehicle

도 3은 본 발명인 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 보인 요부 확대도.Figure 3 is an enlarged view of the main portion showing the fastening structure of the present invention wiper device for the vehicle.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조의 체결작동을 보인 단면도4 is a cross-sectional view showing a fastening operation of the fastening structure of the vehicle wiper device according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 와이퍼 암 110 : 결합공100: wiper arm 110: coupling hole

111 : 챔퍼 200 : 와이퍼 블레이드111: chamfer 200: wiper blade

210 : 걸림돌기 211 : 지지록킹핀210: locking projection 211: support locking pin

본 발명은 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하 게는 와이퍼 암에 결합되는 와이퍼 블레이드가 이탈되는 것이 방지되도록 하는 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fastening structure of an automobile wiper device, and more particularly, to a fastening structure of an automobile wiper device to prevent the wiper blade coupled to the wiper arm from being separated.

일반적으로, 자동차의 윈드실드 글래스(windshield glass)에는 우천시에 시야를 확보하거나, 윈드실드 글래스에 쌓인 먼지나 오물을 제거하기 위해 윈드실드 글래스를 닦아 내는 와이퍼 장치(wiper system)가 설치되어 있으며, 와이퍼 모터를 작동시켜 윈드실드 글래스의 표면을 닦아 내는 경우에는 와셔액을 윈드실드 글래스에 분출시켜 와이퍼블레이드의 이동을 원활하게 하고, 윈드실드 글래스 상의 오염물질을 깨끗이 제거하게 된다.In general, windshield glass of automobiles is equipped with a wiper system for wiping the windshield glass to secure visibility in rainy weather or to remove dust and dirt accumulated on the windshield glass. In the case of wiping the surface of the windshield glass by operating the motor, the washer liquid is sprayed on the windshield glass to facilitate the movement of the wiper blades and to remove contaminants on the windshield glass.

상기 와이퍼 장치는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 암에 체결함에 있어서, 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 와이퍼 암(100)의 좌우 양측에 형성된 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200) 좌우 양측부에 돌출 형성된 걸림돌기(210)를 삽입시켜 주는 것에 의해 와이퍼 블레이드(200)가 와이퍼 암(100)에 지지 고정토록 되어 있다.In the wiper device, the wiper blade is fastened to the wiper arm, as shown in FIG. By inserting the engaging projection 210, the wiper blade 200 is fixed to the wiper arm 100 to be supported.

한편, 상기 결합공(110)이 형성된 와이퍼 암(100)의 일측부에는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 노치(120)를 형성하여, 상기 와이퍼 암(100)에 결합된 와이퍼 블레이드(200)가 이탈되는 것이 억제되도록 하고 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, the notch 120 is formed at one side of the wiper arm 100 in which the coupling hole 110 is formed, and the wiper blade 200 coupled to the wiper arm 100. Is prevented from deviating.

그러나 이러한 종래 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조는 와이퍼 암(100)에 형성된 노치(120) 부분에 의해서만 와이퍼 블레이드(200)의 걸림돌기(210)가 접촉되어지는 관계로, 상기 와이퍼 블레이드(200)를 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 F방향으로 잡아 당기게되면 와이퍼 암(100)으로부터 쉽게 빠져나와 분리되어지게 되는 문제점이 있었다.However, the fastening structure of the conventional wiper device for the vehicle is in contact with the engaging protrusion 210 of the wiper blade 200 only by the part of the notch 120 formed on the wiper arm 100, thereby wiping the wiper blade 200. As shown in FIG. 1, when pulled in the F direction, the wiper arm 100 is easily pulled out and separated.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 와이퍼 블레이드에 와이퍼 암을 체결함에 있어서, 상기 와이퍼 암의 결합공 일측 상부에 챔퍼가 형성되고, 상기 챔퍼 끝단이 걸리어 결합공으로부터 인출되지 않도록 하는 지지록킹핀을 와이퍼 블레이드의 걸림돌기 일측부에 형성하여, 상기 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암으로부터 쉽게 분리되는 것이 억제되도록 하는 하는 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, in fastening the wiper arm to the wiper blade, the chamfer is formed on the upper side of the coupling hole of the wiper arm, the chamfer end is caught from the coupling hole It is an object of the present invention to provide a fastening structure of an automobile wiper device in which a support locking pin is formed on one side of the locking projection of the wiper blade so that the wiper blade is not easily removed from the wiper arm.

이러한 본 발명의 목적은 와이퍼 암(100)의 좌우 양측에 형성된 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200) 좌우 양측부에 돌출 형성된 걸림돌기(210)가 고정 지지되도록 삽입되는 것에 있어서, 상기 와이퍼 암(100)의 결합공(110) 일측 상부에 챔퍼(111)가 형성되고, 상기 챔퍼(111) 끝단이 걸리어 결합공(110)으로부터 인출되지 않도록 하는 지지록킹핀(211)이 와이퍼 블레이드(200)의 걸림돌기(210) 일측부에 형성되는 것에 의해 달성된다.An object of the present invention is that the wiper arm is inserted into the coupling hole 110 formed on the left and right sides of the wiper arm 100 so that the locking protrusion 210 protruding from the left and right sides of the wiper blade 200 is fixedly supported. A chamfer 111 is formed at an upper portion of one side of the coupling hole 110 of the (100), and the support locking pin 211 which prevents the end of the chamfer 111 from being pulled out of the coupling hole 110 has the wiper blade 200. It is achieved by being formed on one side of the engaging projection (210).

이러한 본 발명에 따르면 와이퍼 암(100)에 결합되어 있는 와이퍼 블레이드(200)를 잡아당기게 되면, 상기 와이퍼 암(100)의 하부로 와이퍼 블레이드(200)가 이동하면서 걸림돌기(210)에 형성된 지지록킹핀(211)에 챔퍼(111) 끝단에 걸리어 와이퍼 블레이드(200)가 와이퍼 암(100)으로부터 분리되는 것이 방지되어지게 된다.According to the present invention, when pulling the wiper blade 200 coupled to the wiper arm 100, the support lock formed on the locking projection 210 while moving the wiper blade 200 to the lower portion of the wiper arm 100 The king pin 211 is caught by the chamfer 111 end to prevent the wiper blade 200 from being separated from the wiper arm 100.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 1은 일반적인 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 보인 정면도 이고, 도 3은 본 발명인 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조를 보인 요부 확대도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조의 체결작동을 보인 단면도이다.1 is a front view showing a fastening structure of a general vehicle wiper device, Figure 3 is an enlarged view of the main portion showing a fastening structure of the vehicle wiper device of the present invention, Figure 4 is a fastening structure of a vehicle wiper device according to the present invention Is a cross-sectional view showing the fastening operation

본 발명인 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조도 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 와이퍼 암(100)의 좌우 양측에 형성된 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200) 좌우 양측부에 돌출 형성된 걸림돌기(210)를 삽입시켜 주는 것에 의해 와이퍼 블레이드(200)가 와이퍼 암(100)에 지지 고정토록 한다.As shown in FIG. 1, the fastening structure of the wiper device for automobiles according to the present invention protrudes from the left and right sides of the wiper blade 200 in the coupling hole 110 formed on the left and right sides of the wiper arm 100. The wiper blade 200 is fixed to the wiper arm 100 by inserting the "

이때, 상기 와이퍼 암(100)의 결합공(110) 일측 상부에는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이,와이퍼 블레이드의 걸림돌기(210) 일측면에 접촉이 이루어지는 챔퍼(111)가 형성되고, 상기 챔퍼(111) 끝단이 걸리어 결합공(110)으로부터 인출되지 않도록 하는 지지록킹핀(211)이 와이퍼 블레이드(200)의 걸림돌기(210) 일측부에 돌출되게 형성된다.At this time, as shown in Figure 3 and 4, the upper side of the coupling hole 110 of the wiper arm 100, the chamfer 111 is formed in contact with one side of the engaging projection 210 of the wiper blade is formed The support locking pin 211 is formed to protrude to one side of the locking projection 210 of the wiper blade 200 so that the end of the chamfer 111 is caught and is not drawn out from the coupling hole 110.

이와 같이 구성되는 본 발명은 챔퍼(111)가 일측부에 형성된 와이퍼 암(100)의 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200)에 형성되어 있는 걸림돌기(210)를 삽입시켜, 상기 와이퍼 암(100)에 와이퍼 블레이드(200)가 지지 고정되도록 결합 시키게되면, 상기 결합공(110)의 일측부에 형성된 챔퍼(111)의 단부가 걸림돌기(210)의 일측면에 형성된 지지록킹핀(211)에 걸림과 동시에 걸림돌기(210)의 일측면에 약간 삽입된 상태를 유지하면서 와이퍼 블레이드(200)가 와이퍼 암(100)으로부터 인출되지 않도록 지지하게 된다.The present invention configured as described above inserts the engaging protrusion 210 formed in the wiper blade 200 into the coupling hole 110 of the wiper arm 100 in which the chamfer 111 is formed at one side thereof. When the wiper blade 200 is coupled to the support so as to be fixed to the support 100, an end of the chamfer 111 formed at one side of the coupling hole 110 is formed at one side of the locking protrusion 210. At the same time, the wiper blade 200 is supported so that the wiper blade 200 is not drawn out from the wiper arm 100 while being slightly inserted into one side of the locking protrusion 210.

한편, 상기 와이퍼 블레이드(200)를 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 F방향으로 잡아당기게 되는 경우에는 와이퍼 블레이드(200)의 결합돌기(210)가 와이퍼 암(100)의 결합공(110)으로부터 인출되기 위해 상부로 이동이 이루어지게 된다. Meanwhile, when the wiper blade 200 is pulled in the F direction as shown in FIG. 1, the engaging protrusion 210 of the wiper blade 200 is drawn out from the engaging hole 110 of the wiper arm 100. The movement is made to the top to become.

이때, 상기 결합공(110)의 일측부에 형성된 챔퍼(111) 끝단이 결합돌기(210)의 일측면에 형성된 지지록킹핀(211)에 도 4에 도시하고 있는 바와 같이 걸리어 더 이상 결합돌기(210)가 결합공(110)의 상부 방향으로 이동되지 않아 와이퍼 암(100)으로부터 와이퍼 블레이드(200)가 분리되어 지지않게 된다.At this time, the end of the chamfer 111 formed on one side of the coupling hole 110 is caught by the support locking pin 211 formed on one side of the coupling protrusion 210 as shown in FIG. The 210 does not move in the upper direction of the coupling hole 110 so that the wiper blade 200 is not separated from the wiper arm 100.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조에 의하면, 와이퍼 암으로부터 와이퍼 블레이드가 쉽게 이탈 및 분리되지 않아, 우천시 차량을 운행시에도 와이퍼 암으로부터 와이퍼 블레이드가 분리되어 불편함을 느끼지 않게 됨은 물론, 와이퍼 블레이드를 도난당하는 것이 억제되도록 하는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, according to the fastening structure of the vehicle wiper device according to the present invention, the wiper blade is not easily separated and separated from the wiper arm, so that the wiper blade is separated from the wiper arm even when driving a vehicle in rainy weather, so that it does not feel uncomfortable. Of course, it is a very useful invention that has the effect of preventing the wiping blade from being stolen.

Claims (1)

와이퍼 암(100)의 좌우 양측에 형성된 결합공(110)에 와이퍼 블레이드(200) 좌우 양측부에 돌출 형성된 걸림돌기(210)가 고정 지지되도록 삽입되는 것에 있어서, 상기 와이퍼 암(100)의 결합공(110) 일측 상부에 챔퍼(111)가 형성되고, 상기 챔퍼(111) 끝단이 걸리어 결합공(110)으로부터 인출되지 않도록 하는 지지록킹핀(211)이 와이퍼 블레이드(200)의 걸림돌기(210) 일측부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조.In the insertion hole 110, which is formed to protrude from the left and right sides of the wiper blade 200 to the coupling hole 110 formed on both the left and right sides of the wiper arm 100, the coupling hole of the wiper arm 100 A chamfer 111 is formed at an upper portion of one side, and the locking protrusion 210 of the wiper blade 200 has a support locking pin 211 that stops the chamfer 111 from being drawn out from the coupling hole 110. Fastening structure of the wiper device for a vehicle, characterized in that formed on one side.
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