KR100797746B1 - Temporary Alternate Route Data analysis ? Display System for PSTN Management system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교환시스템 또는 국간 중계구간에 심각한 장애나 예상치 못한 트래픽 폭주가 발생하여 신속하게 호를 임시 우회소통 시켜야 되는 경우, 망 차원에서 전체 트래픽을 감안하여 해당 트래픽을 우회시킬 최적 임시 우회루트를 실시간적으로 운용자에게 제공하여 신속한 조치가 가능하게 할 수 있도록 하는 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법에 관한 것으로서,According to the present invention, when a serious obstacle or unexpected traffic congestion occurs in a switching system or between stations, a call must be temporarily bypassed quickly. The present invention relates to a real-time optimal bypass route detection method in an exchange network management system that can be provided to an operator to enable prompt action.

본 발명은 장애가 발생된 교환기 간에 우회가능한 중간노드를 통한 우회루트를 결정할 때, 운용자가 일일이 장애가 발생한 양 교환기와 중간노드 간의 루트정보를 확인하지 않아도 시스템에서 자동으로 일측 교환기와 중간노드, 중간노드와 타측 교환기간의 루트상태가 모두 양호한 루트만을 검색하여 이를 운용자에게 제공함으로서, 운용자가 용이하게 우회루트를 통한 망운용을 행할 수 있도록 하는 것이 특징이다,According to the present invention, when determining a bypass route through an intermediate node that can be bypassed between the failed exchanges, the system does not automatically check the route information between both the failed exchanges and the intermediate node, and the system automatically switches between the one-side exchange, intermediate nodes, and intermediate nodes. It is characterized by allowing the operator to easily perform network operation through the bypass route by searching only the route with good route status in the other exchange period and providing it to the operator.

따라서, 본 발명은 최적사태의 우회루트를 신속하게 제공하여 망의 운용성을 높이고 통화 완료율을 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.Therefore, the present invention has an effect that can quickly provide a bypass route of the optimal situation to increase the operability of the network and improve the call completion rate.

Description

교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법{Temporary Alternate Route Data analysis ＆ Display System for PSTN Management system}Real-time Optimal Bypass Route Detection in Switching Network Management System {Temporary Alternate Route Data analysis & Display System for PSTN Management system}

도 1은 우회루트 설정방법을 설명하기 위한 망 구성도.1 is a network diagram illustrating a bypass route setting method.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법이 적용되는 시스템의 블럭구성도.2 is a block diagram of a system to which a real-time optimal bypass route detection method is applied in a switching network management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법을 설명하기 위한 플로우차트.3 is a flowchart for explaining a real-time optimal bypass route detection method in a switching network management system according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 > <Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 운용자단말 12 : 망성능 데이터베이스10: operator terminal 12: network performance database

14 : 망성능데이터 검색부 16 : 최적 임시 우회루트 검출부14: network performance data search unit 16: optimal temporary bypass route detection unit

본 발명은 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교환망 관리시스템에서 양단 교환기간에 장애가 발생하면 실시간으로 우회루트를 검출하여 최적의 우회루트를 운용자에게 제공할 수 있도록 하는 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for detecting a real-time optimal bypass route in a switching network management system. More specifically, when a failure occurs in an exchange period at both ends of the switching network management system, a bypass route can be detected in real time to provide an operator with an optimal bypass route. The present invention relates to a real-time optimal bypass route detection method in a switched network management system.                         

현재, 운용중인 교환망 관리시스템(이하 OS)은 트래픽 폭주 또는 국간 중계구간 fail시 해당 구간의 트래픽을 신속하게 최적 우회루트로 우회시키기 위한 최적 우회루트 검출 시스템은 존재하지 않으며 또한 지금까지 트래픽을 임시 우회시키기 위해서는 운용자의 경험 및 망의 구성도에 따라 각각의 국간중계구간에 대한 트래픽 데이터를 데이터베이스에서 검색하여 그 결과를 토대로 임시루트를 설정하여 호를 우회시킴으로 인해 우회구간에서 예상하지 않은 트래픽 폭주를 유발할 수 있으며 또한 무엇보다도 임시 우회루트를 지정하는 시간이 과다하게 소요되어 신속한 제어 및 조치를 취해야 하는 실시간 망 운용관리에 어려운 점이 많았다.Currently, there is no optimal bypass route detection system to quickly divert traffic from the relevant section to optimal bypass route in case of traffic congestion or inter-station relay failure. In order to avoid unexpected traffic congestion in the bypass section, the traffic data for each inter-station section is retrieved from the database according to the operator's experience and the network structure, and the temporary route is bypassed by setting up a temporary route based on the result. Also, most of all, it was difficult to manage the real-time network operation that requires timely control and action due to excessive time for designating temporary bypass route.

이하, 도 1에 도시된 망 구성도를 참조하여 종래의 우회루트 설정방법을 설명한다.Hereinafter, a conventional bypass route setting method will be described with reference to the network configuration shown in FIG. 1.

도 1에서, ①, ②는 최단 경로가 설정된 양단 교환기이고, ⓐ-ⓗ는 중간노드에 해당하는 교환기이다. In Fig. 1, ① and ② are both end exchangers with the shortest paths set, and ⓐ-ⓗ are exchangers corresponding to intermediate nodes.

도시된 바와 같이 구성된 망에서 ①-② 교환기간의 최단 경로에 장애가 발생하면, 운용자는 망성능 데이터 베이스에 저장된 ①과 ⓐ-ⓗ 간의 제1국간중계구간의 루트 정보를 일일이 확인하여 비교함으로써 제1국간중계구간에서의 최적 경로를 찾고 이어 ⓐ-ⓗ와 ②간의 제2국간중계구간의 루트 정보를 일일이 확인하여 비교함으로서 제2국간중계구간에서의 최적 경로를 찾아 우회루트를 결정한다.In the network configured as shown, if the shortest path of the ①-② exchange period occurs, the operator checks and compares the route information between the first station relay zone between ① and ⓐ-ⓗ stored in the network performance database. After deciding the optimal route in the inter-station relay section, the route information of the inter-station relay station between ⓐ-ⓗ and ② is checked and compared to find the optimal route in the inter-station relay station.

하지만, 이러한 작업이 자동적으로 이루어지는 것이 아니고, 모두 운용자의 경험에서 비롯되는 숙련도에 의지하기 때문에 초보자의 경우에는 우회루트를 결정하기가 쉽지 않은 일이고, 도 1에는 중계 노드가 8개로 단순하게 도시되었지만 실제로 통신망에 적용될 때는 수천개에 이르기 때문에 운용자가 이를 일일이 비교하여 최적의 우회루트를 찾는다는 건 어려울 뿐 아니라 상당한 시간이 요구되는 작업이다.However, since this operation is not performed automatically, and all depend on the proficiency derived from the operator's experience, it is difficult for the novice to determine the bypass route, and in FIG. 1, eight relay nodes are simply illustrated. In fact, when applied to a network, there are thousands, so it is not only difficult for the operator to find the optimal bypass route by hand but also requires considerable time.

따라서, 운용자는 시간적 제약에 의해 정확하게 작업하여 최적의 우회루트를 찾기 보다는 경험에 비추어 양호할 듯 한 중간노드를 우회루트로 설정하는 경우가 많은데, 이런 경우 트래픽에 부하가 발생하면 다시 우회루트를 설정해야 하는 등의 번거로움이 발생하게 된다. Therefore, rather than trying to find the optimal bypass route by working precisely due to time constraints, the operator often sets the intermediate node as a bypass route based on experience. In this case, if the traffic is overloaded, the operator sets up the bypass route again. The hassle of having to do so.

따라서, 본 발명은 상술한 점을 감안하여 안출된 것으로서, 교환시스템 또는 국간 중계구간에 심각한 장애나 예상치 못한 트래픽 폭주가 발생하여 신속하게 호를 임시 우회소통 시켜야 되는 경우, 망 차원에서 전체 트래픽을 감안하여 해당 트래픽을 우회시킬 최적 임시 우회루트를 실시간적으로 운용자에게 제공하여 신속한 조치가 가능하게 할 수 있도록 하는 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned point. In the case of serious interruption or unexpected traffic congestion in the switching system or inter-station relay section, it is necessary to promptly bypass the call in consideration of the total traffic at the network level. The purpose is to provide a real-time optimal bypass route detection method in the switching network management system to provide the operator with an optimal temporary bypass route to bypass the corresponding traffic in real time.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법은, 운용자에 의해 장애구간과 검색조건이 입력되면, 실시간으로 망성능 데이터가 저장되는 망성능 데이터 베이스에서 장애구간과 검색조건에 해당하는 루트만을 검출하는 제1과정과, 상기 검출된 루트 중 장애가 발생된 일측 교환기와 중간 노드간의 루트의 가용 회선수가 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치보다 낮은 루트만을 우회루트 후보 리스트로 등록하는 제2과정, 및 상기 우회루트 후보 리스트에 등록된 루트 중에서 상기 중간 노드와 장애가 발생된 타측 교환기간의 루트의 가용회선 수가 상기 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치보다 낮은 루트만을 최종 우회루트로 확정하는 제3과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the real-time optimal bypass route detection method in a switching network management system according to a preferred embodiment of the present invention, when a fault section and a search condition are input by an operator, network performance data is stored in real time. A first process of detecting only a route corresponding to a failure section and a search condition in the database, and the number of available circuits of a route between one of the failed exchanges and an intermediate node among the detected routes exceeds a threshold set by an operator and is overloaded A second process of registering only a route having a share per route of the route lower than a reference value set by the operator as a bypass route candidate list, and another exchange period in which a failure occurs with the intermediate node among routes registered in the bypass route candidate list; The number of available lines in the root of the line exceeds the threshold set by the operator. And it is characterized in that the third step of determining only the route that the share per line of the route is lower than the reference value set by the operator as the final bypass route without being overloaded.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention in more detail.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법이 적용되는시스템의 블럭구성도로서, 동 도면에 도시된 참조부호 10은 교환망 관리시스템의 운용자가 망관리를 위한 명령어를 입력하고, 해당 명령어에 대한 처리결과가 디스플레이되어 운용자가 확인할 수 있도록 하는 운용자단말이다.FIG. 2 is a block diagram of a system to which a real-time optimal bypass route detection method is applied in a switching network management system according to an embodiment of the present invention. In FIG. An operator terminal that inputs a command and displays the processing result of the command so that the operator can check it.

참조부호 12는 실시간으로 국간중계를 위한 망성능데이터가 저장되는 망성능 데이터 베이스로서, 상기 망성능 데이터 베이스(12)에는 국간중계구간의 루트의 가용회선수에 대한 정보와 과부하(Overflow)정보, 루트의 회선당 점유율 등이 저장된다.Reference numeral 12 is a network performance database in which network performance data for inter-station relay is stored in real time. The network performance database 12 includes information on the available athletes of the route between stations and overflow information. The share per line of the route is stored.

참조번호 14는 상기 운용자단말(10)로부터 장애구간, 검색조건이 입력되면, 상기 망성능 데이터 베이스(12)에 저장된 망성능 데이터를 이용하여 상기 운용자단말(10)을 통해 입력된 장애구간에 해당하는 국간중계 구간의 루트정보 중 검색조건 에 해당하는 루트정보만을 검색하는 망성능 데이터 검색부로서, 상기 검색조건은 루트의 회선수와 호수 등에 해당하며, 이에 상기 망성능 데이터 검색부(14)는 루트 회선수와 호수가 설정치 이상인 국간중계 구간의 루트정보만을 검색한다.Reference numeral 14 corresponds to a fault section input through the operator terminal 10 using the network performance data stored in the network performance database 12 when a fault section and a search condition are input from the operator terminal 10. Network performance data search unit for searching only the route information corresponding to the search condition among the route information of the inter-station relay section, wherein the search condition corresponds to the number of routes and the lake of the route, so that the network performance data search unit 14 Only the route information of the station relay section where the number of route lines and the lake is above the set value is searched.

참조번호 16은 상기 망성능 데이터 저장부(14)를 통해 검색된 루트정보로부터 우회루트를 검출하기 위한 일련의 동작을 행하여 최적의 우회루트 리스트를 생성한 다음 그 생성된 우회루트 리스트를 상기 운용자단말(10)로 보고하는 기능을 수행하는 최적 임시 우회루트 검출부이다.Reference numeral 16 generates an optimal bypass route list by performing a series of operations for detecting a bypass route from the route information retrieved through the network performance data storage unit 14, and then generates the bypass route list in the operator terminal. 10) is an optimal temporary detour route detection unit that performs the function of reporting to 10).

이하, 첨부되어진 도 3에 도시된 플로우차트를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법의 동작을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, an operation of a real-time optimal bypass route detection method in a switching network management system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the flowchart shown in FIG. 3.

먼저, 운용자단말(10)을 통해 장애구간(예컨대, ①교환기와 ②교환기 사이)이 입력되고, 검색조건(예컨대, 회선수= 10이상, 호수= 50호 이상)이 입력되면(S2), 상기 망성능 데이터 검색부(14)는 상기 망성능 데이터 베이스(12)에 저장된 ①교환기와 ②교환기간의 모든 국간중계 구간의 루트정보를 검색하여, 최적 임시 우회루트 검출부(16)로 전달한다(S4). First, when an obstacle section (for example, between ① switch and ② switch) is input through the operator terminal 10, and a search condition (for example, number of lines = 10 or more, lake = 50 or more) is input (S2), The network performance data retrieval unit 14 retrieves route information of all inter-station relay sections in the exchanger and exchange period stored in the network performance database 12, and transmits the route information to the optimal temporary detour route detection unit 16 (S4). ).

이에, 상기 최적 임시 우회루트 검출부(16)는 상기 루트정보중 ①교환기와 각 노드(ⓐ-ⓕ)간의 루트에 대해서 루트의 가용회선 수가 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하는가를 판단하고(S6), 루트의 가용회선수가 기준치를 초과하는 루트에 대해서 과부하상태인가를 판단한 다음(S8), 과부하상태가 아닌 루트에 대해서만 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치보다 낮은가를 판단하여(S10), ①교환기와 각 노드(ⓐ-ⓕ)간의 루트 중에서 루트의 가용회선 수가 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 기준치보다 낮은 루트만을 우회루트 후보리스트에 등록시키고(S12), 루트의 가용회선 수가 기준치보다 낮거나, 과부하상태이거나, 루트의 회선당 점유율이 높은 루트에 대해서는 우회루트 대상에서 제외시킨다(S14).Accordingly, the optimal temporary detour route detection unit 16 determines whether the number of available lines of the route exceeds the reference value set by the operator for the route between the exchanger and each node (ⓐ-ⓕ) of the route information (S6). It is determined whether the available athletes of the route are overloaded for the route exceeding the reference value (S8), and then it is determined whether the share per line is lower than the reference value set by the operator only for the route that is not overloaded (S10). Among the routes between each node (ⓐ-ⓕ), only the routes that the available lines of the route exceed the reference value and the share of the route is lower than the reference value without being overloaded are registered in the bypass route candidate list (S12). Routes with a lower number of lines than the reference value, overload conditions, or a high share of routes per line are excluded from the bypass route (S14).

그런 다음, 상기 최적 임시 우회루트 검출부(16)는 우회루트 후보 리스트에 등록된 우회루트의 노드점과 ②교환기간의 루트의 가용회선 수가 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하는가를 판단하고(S16), 루트의 가용회선 수가 기준치를 초과하는 루트에 대해서만 과부하 상태인가를 판단하고(S18), 과부하 상태가 아닌 것으로 판단된 루트에 대해서만 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치 이하인가를 판단하여(S20), 루트의 가용회선수가 기준치 이하이고, 과부하상태이면서 루트의 회선당 점유율이 기준치 이상인 루트에 대해서는 상기 S12에서 등록된 우회루트 후보리스트에서 삭제한다(S22).Then, the optimal temporary detour route detection unit 16 determines whether the number of nodes of the detour route registered in the detour route candidate list and the number of available lines of the route during the exchange period exceed the reference value set by the operator (S16), It is determined whether the number of available lines of the route is overload only for the route exceeding the reference value (S18), and it is determined whether the share per line is less than the reference value set by the operator only for the route determined not to be overloaded (S20), Routes whose available athletes are less than or equal to the reference value and overloaded and whose share per line is greater than or equal to the reference value are deleted from the bypass route candidate list registered in step S12 (S22).

이와 달리, 상기 S16-S20에서의 판단결과 루트의 가용회선 수가 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서, 루트의 회선당 점유율이 기준치보다 낮은 루트를 우회루트 후보리스트에 유지시켜, 우회루트 리스트를 생성한 다음(S24), 이를 운용자단말(10)로 전송하여 운용자에게 우회루트에 대한 리스트를 보고한다(S26).On the contrary, as a result of the determination in S16-S20, while the number of available lines of the route exceeds the reference value and is not overloaded, the route having a share per route of the route lower than the reference value is maintained in the bypass route candidate list and the bypass route list is generated. After generating (S24), it is sent to the operator terminal 10 to report the list of bypass routes to the operator (S26).

상기한 과정을 통해 최종적으로는, ①교환기와 ⓐ-ⓗ노드간의 루트 중 우회루트로 등록된 루트중에서 ⓐ-ⓗ노드와 ②교환기 간에도 우회루트로서 적절한 루트만이 우회루트로서 운용자에게 보고되는 것이다. Finally, only the appropriate route as the bypass route is reported to the operator as the bypass route among the routes registered as bypass routes among the routes between the exchange and the ⓐ-ⓗ node.                     

도 1에 도시된 망구성도를 참조하여 예시적으로 설명하면, ①교환기(일측 교환기)와 ⓐ-ⓗ노드간의 루트 중 루트의 가용성이 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 낮은 것으로 판단된 ⓐ, ⓒ, ⓔ, ⓖ노드가 우회루트 후보리스트에 등록된 상태에서 ⓐ, ⓒ, ⓔ, ⓖ노드와 ②교환기(타측 교환기) 간의 루트상태를 확인하여 루트의 가용성이 기준치를 초화하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 낮은 것으로 판단된 ⓒ, ⓖ 노드만을 최종 우회루트로 결정하는 것이다.By way of example, referring to the network diagram shown in Fig. 1, the availability of the route among the routes between the exchange (one-sided exchange) and the node A--node exceeds the reference value, and the share of the route per line is not overloaded. With the ⓐ, ⓒ, ⓔ, and ⓖ nodes determined to be low, registered in the bypass route candidate list, the route availability between the ⓐ, ⓒ, ⓔ, ⓖ nodes and the exchange (other exchange) is initialized. And only nodes ⓒ and ⓖ determined to have a low share per route of the route without being overloaded, are determined as final bypass routes.

따라서, 상기 운용자에게 보고되는 우회루트 리스트에는 상기 ⓒ, ⓖ 노드에 대한 루트정보가 제공된다.Therefore, the route information reported to the operator is provided with route information for the nodes ⓒ and ⓖ.

이에, 운용자는 보고된 우회루트 리스트를 참조하여 장애가 발생된 ①-②교환기에 대한 우회루트를 용이하게 설정할 수 있게 된다.Thus, the operator can easily set the bypass route for the ①-② exchanger having a failure by referring to the reported bypass route list.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 교환망 관리시스템에서 운용하고 있는 교환시스템 또는 국간 중계구간에서 장애나 트래픽 폭주가 발생할 경우 신속하게 전체적인 현재의 망 운용상황에서 최적 임시 우회루트 설정이 가능하도록 그 대상을 선정해 줌으로써 폭주호의 잘못된 우회로 인해 야기시킬 수 있는 다른 정상구간의 폭주를 미연에 방지하고, 폭주호를 최적의 임시우회 루트로 효율적으로 우회시켜, 망의 운용성을 높이고 통화 완료율을 향상시킬 수 있다는 효과가 있다. According to the present invention as described above, if the failure or traffic congestion occurs in the switching system or inter-station relay section operating in the switching network management system, the target can be quickly set up so that the optimal temporary bypass route can be set in the current network operation situation. By selecting this, it is possible to prevent the congestion of other normal sections which may be caused by the wrong bypass of the congestion arc and to effectively bypass the congestion arc to the optimal temporary bypass route, improving the operability of the network and improving the call completion rate. There is.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 이러한 수정 및 변경 등은 이하의 특허 청구의 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be modified and modified within the scope not departing from the gist of the present invention, such modifications and changes should be regarded as belonging to the following claims. will be.

Claims (1)

운용자에 의해 장애구간과 검색조건이 입력되면, 실시간으로 망성능 데이터가 저장되는 망성능 데이터 베이스에서 장애구간과 검색조건에 해당하는 루트만을 검출하는 제1과정과;Detecting a route corresponding to the obstacle section and the search condition in a network performance database in which network performance data is stored in real time when an error section and a search condition are input by an operator; 상기 검출된 루트 중 장애가 발생된 일측 교환기와 중간 노드간의 루트의 가용 회선수가 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치보다 낮은 루트만을 우회루트 후보 리스트로 등록하는 제2과정;Only the route which the number of available lines of the route between the failed one-side exchange and the intermediate node among the detected routes exceeds the threshold set by the operator and the share of the route per line of the route is lower than the threshold set by the operator is not overloaded. Registering in the candidate list; 상기 우회루트 후보 리스트에 등록된 루트 중에서 상기 중간 노드와 장애가 발생된 타측 교환기간의 루트의 가용회선 수가 상기 운용자에 의해 설정된 기준치를 초과하고, 과부하상태가 아니면서 루트의 회선당 점유율이 운용자에 의해 설정된 기준치보다 낮은 루트만을 최종 우회루트로 확정하는 제3과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 Of the routes registered in the bypass route candidate list, the number of available lines of the route of the other side exchange period in which the intermediate node has failed exceeds the threshold set by the operator, and the share of the route per line of the route is not overloaded by the operator. Characterized in that the third step of determining only the route lower than the set reference value as the final bypass route 교환망 관리시스템에서의 실시간 최적 우회루트 검출방법.Real-time Optimal Bypass Route Detection in Switching Network Management System.
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