KR100792470B1 - Nonskid fin - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 스노우 핀은 차량용 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드의 홈에 설치되는 것으로 이루어지는 스노우 핀에 있어서, 탄성력을 구비하여 트레드에 형성된 홈에 삽입되는 삽입부재, 트레드면에 박히는 다수의 박힘부를 하부면 양측에 각각 이격 형성되어 상기 삽입부재와 결합되는 미끄럼방지부재로 이루어진다.Snow pin according to the present invention is a snow pin which is installed in the groove of the tread formed on the tire or shoe for a vehicle, the insertion member is inserted into the groove formed in the tread with elastic force, a plurality of nailing parts to be stuck in the tread surface It is formed on both sides of the surface is formed of a non-slip member coupled to the insertion member.

따라서 본 발명은 노면에 접촉하는 부위인 트레드의 홈에 삽입부재를 일차적으로 삽입한 뒤, 차량을 움직이거나 신발을 신고 다녀서 하중을 가하여 미끄럼방지부재를 고정하기 때문에, 설치 작업이 매우 단순함과 더불어 일단 고정된 뒤에는 쉽게 이탈하지 않아서 박혀진 상태를 용이하게 유지하며, 미끄럼방지부재에 의하여 차량의 미끄럼, 보행하는 사람의 미끄러짐 등을 용이하게 방지할 수 있는 등의 효과를 발휘한다.Therefore, the present invention first inserts the insertion member into the groove of the tread, which is a part in contact with the road surface, and then moves the vehicle or wears a shoe to apply a load to fix the non-slip member. After being fixed, it is not easily detached, thereby easily keeping the lodged state, and by the non-slip member, it is possible to easily prevent the sliding of the vehicle, the slipping of the pedestrian, and the like.

타이어, 스노우 핀, 미끄럼방지, 신발 Tires, Snow Fins, Non-Slip, Shoes

Description

스노우 핀{NONSKID FIN}Snow pin {NONSKID FIN}

도 1은 본 발명에 의한 스노우 핀이 적용되는 트레드의 일 예를 나타내는 평면도,1 is a plan view showing an example of a tread to which a snow fin according to the present invention is applied;

도 2는 본 발명에 의한 스노우 핀의 일 예를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing an example of a snow fin according to the present invention;

도 3과 도 4는 본 발명에 의한 스노우 핀의 다른 예를 각각 나타내는 사시도,3 and 4 are perspective views each showing another example of a snow fin according to the present invention,

도 5와 도 6은 본 발명에 의한 스노우 핀의 또다른 예를 각각 나타내는 평면도이다.5 and 6 are plan views showing still another example of a snow fin according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 스노우 핀1: snow pin

2 : 트레드2: tread

11 : 삽입부재11: insertion member

12 : 미끄럼방지부재12: non-slip member

본 발명은 차량용 타이어 또는 신발의 트레드에 결합되는 스노우 핀에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어의 둘레면 또는 신발의 바닥면에 결합되어 지면과의 사이에서 발생되는 미끄럼을 용이하게 방지할 수 있도록 하는 스노우 핀에 관한 것이다.The present invention relates to a snow fin coupled to a tread of a vehicle tire or shoe, and more particularly, to be coupled to a circumferential surface of a tire or a bottom surface of a shoe to easily prevent slippage between the ground and the ground. It's about snow fins.

차량용 타이어의 둘레면 즉 지면과 닿게 되는 부분인 트레드, 사람이 신고 다니는 신발의 바닥 부분인 트레드는 내마모성이 큰 고무층으로 되어 있으며, 바닥면과 미끄럼을 방지하고 방열을 위한 홈이 다양한 패턴으로 형성되어 있다.The tread, which is the circumferential surface of a car tire, that is, the part that comes in contact with the ground, and the tread, which is the bottom part of human shoes, is made of a rubber layer having high abrasion resistance. have.

예컨대 차량용 타이어에 형성된 트레드에는 눈길 등 미끄러지기 쉬운 노면을 주행할 때 방향성을 유지하고 견인력을 확보하기 위하여 트레드 가운데 부분에 깊은 리브 패턴이 형성되고 러그 패턴과 블록 패턴이 형성되며, 완전히 결빙된 노면을 주행하기 위하여 초경합금제의 못인 스파이크가 스노우 패턴을 성형할 때 설치구멍을 형성한 뒤에 이곳에 박아서 끼우게 된다.For example, a tread formed on a tire of a vehicle has a deep rib pattern, a lug pattern and a block pattern formed at the center of the tread to maintain directionality and to secure traction when driving on a slippery road surface such as snowy roads. In order to drive, spikes made of cemented carbide nails are formed by inserting holes after forming an installation hole when forming a snow pattern.

그러나 종래에는 차량 또는 걷는 사람이 겨울철 눈길 등에서 미끄러지지 않기 위하여 스파이크가 박힌 스노우 타이어를 장착하거나 신발을 신게 되나, 이와 같은 스파이크를 일반적인 타이어 또는 신발에 적용할 수 없어 일반 타이어 등의 미끄럼을 방지할 수 있는 수단이 없었다.However, in the past, a vehicle or a walking person may wear snow tires with spikes or wear shoes so as not to slip on snowy roads in winter. There was no means.

물론 차량용 타이어에는 스노우 체인을 설치할 수 있는 바, 스노우 체인을 설치한 차량은 눈길을 주행하기는 쉬우나 그 밖의 도로에서는 오히려 불필요하며, 운전자가 스노우 체인을 타이어에 착탈하는 작업이 매우 불편하다는 단점이 있다.Of course, it is possible to install snow chains on vehicle tires. Vehicles equipped with snow chains are easy to drive on snow roads, but are unnecessary on other roads, and it is very inconvenient for the driver to attach and remove the snow chains to the tires. .

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으 로서, 본 발명의 목적은 노면에 접촉하는 부위인 트레드를 구비한 타이어와 신발에 형성된 홈에 삽입하여 트레드에 박히게 함으로써 설치 작업에 매우 간편하고 박혀진 상태를 용이하게 유지하여 미끄럼을 용이하게 방지할 수 있도록 하는 스노우 핀을 제공하는 데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to insert into the groove formed in the tire and shoes having a tread that is a part in contact with the road surface to be stuck in the tread installation work It is to provide a snow fin that is very simple and easy to keep lodged to prevent slipping easily.

이를 실현하기 위하여, 본 발명은 차량용 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드의 홈에 설치되는 것으로 이루어지는 스노우 핀에 있어서, 탄성력을 구비하여 트레드에 형성된 홈에 삽입되는 삽입부재, 트레드면에 박히는 다수의 박힘부를 하부면 양측에 각각 이격 형성되어 상기 삽입부재와 결합되는 미끄럼방지부재로 이루어지는 스노우 핀을 제공한다.In order to realize this, the present invention provides a snow fin that is installed in a groove of a tread formed in a vehicle tire or a shoe, having a resilient force and an insertion member inserted into a groove formed in the tread, and a plurality of nailing parts that are embedded in the tread surface. It is provided on both sides of the lower surface is provided with a snow pin made of a non-slip member coupled to the insertion member.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1과 도 2는 본 발명에 의한 스노우 핀을 나타내는 도면으로서, 상기 스노우 핀(1)은 차량용 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드(TREAD)(2)의 홈(2a)에 설치됨과 더불어 트레드면(2b)에 박힘되는 구조이다.1 and 2 are views showing a snow pin according to the present invention, wherein the snow pin 1 is installed in the groove 2a of the tread (TREAD) 2 formed in the vehicle tire or shoe, and the tread surface ( It is a structure embedded in 2b).

즉 본 발명의 스노우 핀(1)은 트레드(2)에 형성된 홈(2a)에 삽입되는 삽입부재(11)와 트레드면에 박히는 미끄럼방지부재(12)로 이루어진다.That is, the snow fin 1 of the present invention is composed of an insertion member 11 inserted into the groove 2a formed in the tread 2 and an anti-slip member 12 that is stuck to the tread surface.

여기서 상기 삽입부재(11)는 탄성력을 구비하고 있어 상기 삽입부재(11)의 하측면 가장자리부가 상기 트레드(2)의 홈(2a)의 내측면에 탄성적으로 밀착되어 쉽게 이탈하지 않게 되며, 상기 미끄럼방지부재(12)는 금속 재질로 형성되어 상기 트 레드면(2b)에 박히는 다수의 박힘부(12a)를 하부면 양측에 각각 이격 형성되어 노면에서 미끄럼을 방지하게 된다.Here, the insertion member 11 is provided with an elastic force so that the lower edge portion of the insertion member 11 is elastically in close contact with the inner surface of the groove 2a of the tread 2 and is not easily separated. The non-slip member 12 is formed of a metal material and is formed on both sides of the lower surface of the plurality of nailing portions 12a which are embedded in the tread surface 2b to prevent slippage on the road surface.

한편 본 발명의 스노우 핀(1)은 다양한 구조로 형성될 수 있는 바, 일 예로서 도 3에 도시한 바와 같이 상기 삽입부재(11)는 하측으로 개구된 개구부(11a)가 형성됨과 더불어 하부면 가장자리부에 트레드(2)의 홈(2a) 내측면에 밀착 걸림되는 다수의 걸림부(11b)가 각각 형성되고, 상기 미끄럼방지부재(12)의 박힘부(12a)의 단부에 갈고리부(12b)가 각각 형성되는 구조를 포함한다.Meanwhile, the snow fin 1 of the present invention may be formed in various structures. As an example, as shown in FIG. 3, the insertion member 11 has an opening 11a opened downward and a lower surface thereof. A plurality of catching portions 11b are formed at edge portions, each of which is in close contact with an inner surface of the groove 2a of the tread 2, and a hook portion 12b is formed at an end of the nailing portion 12a of the non-slip member 12. ) Includes a structure in which each is formed.

여기서 상기 삽입부재(11)의 걸림부(11b)는 도 3에 도시한 바와 같이 상기 미끄럼방지부재(12)의 박힘부(12a) 및 갈고리부(12b)와 동일한 형상으로 형성될 수 있으며, 도 4에 도시한 바와 같이 하측 가장자리부의 외측에 돌출 형성되는 구조로 형성될 수 있는 것이며, 상기 미끄럼방지부재(12)와 같이 트레드면(2b)에 삽입되는 것이 아니라 트레드(2)의 홈(2a)의 내측면에 걸리게 된다.Here, the locking portion 11b of the insertion member 11 may be formed in the same shape as the nailing portion 12a and the hook portion 12b of the non-slip member 12, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, it may be formed to protrude outward from the lower edge, and is not inserted into the tread surface 2b like the anti-slip member 12, but the groove 2a of the tread 2. It is caught on the inner side of the.

다른 한편 본 발명은 다른 예로서 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 삽입부재(11)는 양측에 개구부(11a)가 형상됨과 더불어 하측 가장자리부에 트레드(2)의 홈(2a) 내측면에 밀착 걸림되는 다수의 걸림부(11b)가 각각 형성되고, 상기 미끄럼방지부재(12)의 박힘부(12a)의 단부에 갈고리부(12b)가 각각 형성되는 구조를 포함한다.On the other hand, the present invention, as shown in FIG. 5 as another example, the insertion member 11 is formed in close contact with the inner surface of the groove (2a) of the tread (2a) in addition to the opening 11a is formed on both sides A plurality of locking portions 11b to be engaged are formed, and a hook portion 12b is formed at each end of the nailing portion 12a of the non-slip member 12.

물론 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 삽입부재(11)의 한쪽에 개구부(11a)가 형성되는 구조로 구성될 수도 있는 것이다.Of course, as shown in Figure 6, it may be of a structure in which the opening (11a) is formed on one side of the insertion member (11).

다른 한편 본 발명에서는 도 4 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 잡아 눌러서 삽입부재(11)의 폭을 줄이기 위한 잡이부(11c)가 상기 미끄럼방지부재(12)와 평행하게 상기 삽입부재(11)에 일체로 연장 형성하는 구조를 포함한다.On the other hand, in the present invention, as shown in Figures 4 to 6, the holding portion (11c) for reducing the width of the insertion member 11 by pressing the insertion member 11 in parallel with the non-slip member (12) It includes a structure extending integrally with.

즉 상기 삽입부재(11)을 트레드(2)의 홈(2a)에 단순하게 끼워서 누르게 되면 삽입될 수도 있으나, 트레드(2)의 재질이 탄력성을 구비한 고무 재질이 대부분이므로 쉽게 삽입되지 않을 수 있는 것이다.That is, when the insertion member 11 is simply inserted into the groove 2a of the tread 2 and pressed, it may be inserted. However, since the material of the tread 2 is mostly rubber material having elasticity, it may not be easily inserted. will be.

그래서 작업자가 삽입부재(11)의 잡이부(11c)를 그립퍼 등과 같은 도구로 잡아서 트레드(2)의 홈(2a)에 보다 쉽게 삽입할 수 있는 것이다.Therefore, the operator can grasp the catching portion 11c of the insertion member 11 with a tool such as a gripper and insert it into the groove 2a of the tread 2 more easily.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 스노우 핀(1)은 다음과 같이 작용한다.The snow fin 1 according to the present invention thus formed acts as follows.

타이어에 형성되는 트레드(2)를 설명하면 삽입부재(11)를 트레드(2)의 홈(2a)에 삽입하여 일차적으로 설치한 뒤, 차량을 서서히 이동시켜서 미끄럼방지부재(12)를 지면에 밀착시키면 차량의 하중에 의하여 미끄럼방지부재(12)의 박힘부(12a)가 트레드면(2b)에 박히게 되고 박힘부(12a)의 단부에 형성된 갈고리부(12b)에 의하여 쉽게 빠지지 않게 된다.Referring to the tread 2 formed on the tire, the insertion member 11 is inserted into the groove 2a of the tread 2 and installed firstly, and then the vehicle is moved slowly so that the non-slip member 12 comes into close contact with the ground. In this case, the nailing portion 12a of the non-slip member 12 is stuck to the tread surface 2b by the load of the vehicle, and is not easily pulled out by the hook portion 12b formed at the end of the nailing portion 12a.

여기서 상기 삽입부재(11)를 트레드(2)의 홈(2a)에 삽입할 때, 그립퍼 등과 같은 기구로 삽입부재(11)의 잡이부(11c)를 잡아서 이의 폭을 줄인 뒤, 트레드(2)의 홈(2a)에 삽입하면서 잡고 있는 잡이부(11c)를 놓게 되면 삽입부재(11)가 탄성적으로 폭이 커지게 되며, 이에 따라 일차적인 설치 작업이 완료되며, 상술한 바와 같이 차량을 서서히 움직여서 미끄럼방지부재(12)를 완전히 고정하게 된다.Here, when inserting the insertion member 11 into the groove 2a of the tread 2, the grip portion 11c of the insertion member 11 is reduced by a mechanism such as a gripper to reduce the width thereof, and then the tread 2 When the holding portion 11c is held while being inserted into the groove 2a of the insertion member 11, the width of the insertion member 11 is increased elastically, and thus the primary installation is completed. By moving, the non-slip member 12 is completely fixed.

이렇게 본 발명에 의한 스노우 핀(1)은 차량의 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드에 간편하게 고정할 수 있는 것이다.Thus, the snow pin 1 according to the present invention can be easily fixed to the tread formed on the tire or shoes of the vehicle.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 스노우 핀은 노면에 접촉하는 부위인 트레드의 홈에 삽입부재를 일차적으로 삽입한 뒤, 차량을 움직이거나 신발을 신고 다녀서 하중을 가하여 미끄럼방지부재를 고정하기 때문에, 설치 작업이 매우 단순함과 더불어 일단 고정된 뒤에는 쉽게 이탈하지 않아서 박혀진 상태를 용이하게 유지하며, 미끄럼방지부재에 의하여 차량의 미끄럼, 보행하는 사람의 미끄러짐 등을 용이하게 방지할 수 있다는 이점이 있다.As described above, since the snow pin according to the present invention first inserts the insertion member into the groove of the tread, which is a part contacting the road surface, moves the vehicle or wears a shoe to apply a load to fix the non-slip member, The installation work is very simple, and once fixed, it is not easily detached and thus easily maintains the stuck state, and the non-slip member makes it easy to prevent slipping of the vehicle and slipping of a walking person.

Claims (4)

삭제delete 탄성력을 구비하여 트레드에 형성된 홈에 삽입되는 삽입부재, 트레드면에 박히는 다수의 박힘부를 하부면 양측에 각각 이격 형성되어 상기 삽입부재와 결합되는 미끄럼방지부재로 이루어지며, 차량용 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드의 홈에 설치되는 것으로 이루어지는 스노우 핀에 있어서,Insertion member is inserted into the groove formed in the tread with an elastic force, a plurality of nailing parts hitting the tread surface are formed on each side of the lower surface of the non-slip member coupled to the insertion member, formed on a vehicle tire or shoe In the snow fin which is installed in the groove of a tread, 트레드의 홈에 삽입되는 삽입부재는 하측으로 개구된 형상으로 형성되고, 하부면 가장자리부에 트레드의 홈 내측면에 밀착 걸림되는 다수의 걸림부가 각각 형성되며, 상기 삽입부와 결합되는 미끄럼방지부재의 박힘부의 단부에 갈고리부가 각각 형성되는 것을 포함하여 이루어지는 스노우 핀.The insertion member inserted into the groove of the tread is formed in a shape that is opened downward, a plurality of engaging portions are formed in close contact with the inner surface of the groove of the tread is formed at the edge of the lower surface, respectively, of the anti-slip member coupled to the insert Snow pins comprising a hook portion formed at each end of the nail portion. 탄성력을 구비하여 트레드에 형성된 홈에 삽입되는 삽입부재, 트레드면에 박히는 다수의 박힘부를 하부면 양측에 각각 이격 형성되어 상기 삽입부재와 결합되는 미끄럼방지부재로 이루어지며, 차량용 타이어 또는 신발에 형성되는 트레드의 홈에 설치되는 것으로 이루어지는 스노우 핀에 있어서,Insertion member is inserted into the groove formed in the tread with an elastic force, a plurality of nailing parts hitting the tread surface are formed on each side of the lower surface of the non-slip member coupled to the insertion member, formed on a vehicle tire or shoe In the snow fin which is installed in the groove of a tread, 트레드의 홈에 삽입되는 삽입부재는 양측 중의 어느 하나 이상이 개구된 형상으로 형성되고, 하측 가장자리부에 트레드의 홈 내측면에 밀착 걸림되는 다수의 걸림부가 각각 형성되며, 상기 삽입부재와 결합되는 미끄럼방지부재의 박힘부의 단부에 갈고리부가 각각 형성되는 것을 포함하여 이루어지는 스노우 핀.The insertion member inserted into the groove of the tread is formed in a shape in which at least one of both sides is opened, and a plurality of locking portions are formed in close contact with the inner surface of the groove of the tread at the lower edge portion, and the sliding member is coupled to the insertion member. Snow pins comprising a hook portion formed at each end of the nailing portion of the prevention member. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 잡아 눌러서 삽입부재의 폭을 줄이기 위한 잡이부가 상기 미끄럼방지부재와 평행하게 상기 삽입부재에 일체로 형성하는 것을 포함하여 이루어지는 스노우 핀.Snow pins comprising a holding portion integrally formed in the insertion member in parallel with the non-slip member to reduce the width of the insertion member by pressing.
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