KR100790815B1 - Fuel filter of fuel filter device for separating water - Google Patents

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KR100790815B1 KR1020070041706A KR20070041706A KR100790815B1 KR 100790815 B1 KR100790815 B1 KR 100790815B1 KR 1020070041706 A KR1020070041706 A KR 1020070041706A KR 20070041706 A KR20070041706 A KR 20070041706A KR 100790815 B1 KR100790815 B1 KR 100790815B1
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Abstract

A fuel filter for oil-water separation of a fuel filter device is provided to separate effectively various impurities, particularly, water contained in fuel for automobile. A fuel filter for oil-water separation of a fuel filter device comprises: a cylindrical case(10) having a plurality of fuel inlets(12) formed in a top part thereof, a fuel outlet(14) formed in the center of the fuel inlet, and a water discharge valve formed on a bottom part thereof; an oil-water separating filter element(20) which is mounted on an inner part of the case to filter fuel flown into the case through the fuel inlet, and which includes a bottom cap(26), an oil-water separating filter mesh(22) in which Teflon is coated on a cylindrical metal mesh assembled onto an outer peripheral surface of the lower cap, and a top cap(24) which is joined with an upper part of the oil-water separating filter mesh and connected to the fuel outlet to discharge filtered fuel; and a reversely truncated paper filter element formed on an inner side of the oil-water separating filter element to filter impurities and water.

Description

연료 여과기의 유수분리용 연료필터{FUEL FILTER OF FUEL FILTER DEVICE FOR SEPARATING WATER}FUEL FILTER OF FUEL FILTER DEVICE FOR SEPARATING WATER}

도 1은 종래 기술에 의한 연료 여과기를 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a fuel filter according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기위한 외형도이다.2 is an external view illustrating a fuel filter for oil / water separation according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기 위한 부분절개도이다. 3 is a partial cutaway view for explaining a fuel filter for oil and water separation according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기 위한 단면도이다. 4 is a cross-sectional view for describing a fuel filter for oil / water separation according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기위한 분리구조도이다.5 is a separation structure diagram for explaining a fuel filter for oil / water separation according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따라 본 발명의 유수분리용 연료필터에 내재될 수 있는 종이필터 엘리먼트를 설명하기 위한 정면도이다.6 is a front view illustrating a paper filter element that may be included in the oil filter for oil and water separation according to another embodiment of the present invention.

도 7은 도 6의 종이필터 엘리먼트가 결합된 유수분리용 연료필터를 나타내는 정면도이다.FIG. 7 is a front view illustrating a fuel filter for oil / water separation combined with the paper filter element of FIG. 6.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터의 연료흐름을 나타 내기 모식도이다. 8 is a schematic view showing the fuel flow of the oil filter for oil separation according to an embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 일실시예에 따라 제조된 유수분리필터 엘리먼트를 나타내는 사진이다. 9 is a photograph showing an oil / water separation filter element manufactured according to an embodiment of the present invention.

도 10은 독일 보쉬(Bosch)사 제품인 필터 엘리먼트의 사진이다.10 is a photograph of a filter element manufactured by Bosch, Germany.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 케이스 12 : 연료 유입구 10 case 12 fuel inlet

14 : 연료 배출구 16 : 수분 배출 밸브14 fuel outlet 16 water discharge valve

20 : 유수분리필터 엘리먼트 22 : 유수 분리 여과망 20: oil separation filter element 22: oil separation filter network

24 : 상부캡 25 : 상부캡 배출구 24: upper cap 25: upper cap outlet

26 : 하부캡 30 : 타공망 26: lower cap 30: perforated network

40 : 종이필터 엘리먼트 51 : 연료 유입구 40: paper filter element 51: fuel inlet

53 : 종이필터 55 : 여과그물 53 paper filter 55 filter net

57 : 연료 배출구57: fuel outlet

본 발명은 자동차 등의 연료 여과기에 장착되어 연료를 여과하는 유수분리용 연료필터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 등의 연료에 함유된 각종 불순 물, 특히 수분을 효율적으로 차단하여 분리할 수 있는 유수분리용 연료필터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel filter for oil / water separation mounted on a fuel filter such as an automobile, and more particularly, to an oil-water fraction capable of efficiently blocking and separating various impurities, particularly moisture, contained in fuel such as an automobile. It relates to a fuel filter for use.

자동차 등의 연료에 함유된 각종 불순물이나 수분은 엔진 연료 계통에 있는 각종 기계 장치에 나쁜 영향을 미친다. 이 중 수분은 연료 보관 장소(연료탱크 등)에 보관된 연료에 소량이나마 존재하는 경우도 있고, 또는 공기 중에 존재하는 미량의 수증기가 응결하여 연료에 혼합되어 있을 수도 있다. 이러한 수분은 휘발유(가솔린)를 사용하는 장치보다, 경유를 사용하는 장치에서 더 큰 문제가 된다. 왜냐하면, 가솔린 엔진보다 경유를 사용하는 디젤 엔진의 연료계통의 장치들에 보다 높은 수준의 밀폐성이 요구되고 따라서, 장치들의 정밀도 또한 높기 때문이다. Various impurities and moisture contained in fuels such as automobiles adversely affect various mechanical devices in the engine fuel system. Water may be present in a small amount in the fuel stored in the fuel storage place (fuel tank, etc.) or may be mixed with the fuel by condensation of a small amount of water vapor present in the air. This moisture is more of a problem in devices that use gasoline than in devices that use gasoline (gasoline). This is because higher levels of tightness are required for fuel system devices of diesel engines using diesel than gasoline engines, and therefore the precision of the devices is also high.

구체적으로, 연료에 수분이 함유되어 있으면, 윤활역할을 하지 못하고, 연료 계통의 고압펌프(pump)나 노즐(nozzle) 등의 정밀한 기계장치에 스크래치를 발생시키거나 기계 장치들을 부식시켜 밀폐성을 저하시킨다. 따라서 고압으로 압축시키지 못할 뿐만 아니라, 노즐에서 고압으로 연료를 분사시켜 주지 못한다. 이에 따라 매연이 발생할 뿐만 아니라 출력이 저하되어 연료소비가 상대적으로 증가하게 된다. Specifically, if the fuel contains moisture, the fuel may not be lubricated, and scratches may be caused by precision machinery such as a high-pressure pump or nozzle of the fuel system, or the machinery may be corroded to reduce the sealability. . Therefore, not only does not compress at high pressure, but also does not inject fuel at high pressure from the nozzle. As a result, not only smoke is generated but also the output is lowered and fuel consumption is relatively increased.

따라서 자동차에는 연료계통 장치들의 수명을 연장시키고, 효율적인 연료 사용을 위하여 연료 속에 포함되어 있는 불순물, 특히 수분을 분리할 수 있는 연료 여과기가 널리 사용되고 있다. Therefore, fuel filters are widely used in automobiles to extend the life of fuel system devices and to separate impurities, particularly moisture, contained in fuels for efficient fuel use.

종래 자동차용 연료 여과기는 케이스의 내부에 필터 엘리먼트가 장착되는데, 상기 필터 엘리먼트는 주름져서 접혀지는 형태의 종이필터, 또는 두루마리 형태로 말려진 종이필터가 형성되어 상기 종이필터에서 자동차 연료를 여과함으로써 상기 자동차 연료의 각종 불순물이나 수분을 차단한다. Conventional automotive fuel filter is equipped with a filter element in the interior of the case, the filter element is formed by a paper filter in the form of wrinkles and folded, or rolled to form a paper filter to filter the car fuel in the paper filter Blocks various impurities and moisture in automobile fuels.

그런데, 상술한 종이필터를 사용하는 연료 여과기는 자동차 연료의 압력이 증가하면, 종이 고유의 성질로 인하여 연료 중에 함유된 수분이 종이필터에 흡수되고 시간이 경과하거나, 종이필터의 수분 흡수용량이 초과하면 소량이나마 수분이 연료필터를 통과하게 된다. 이와 같이 수분을 완벽하게 차단하지 못하기 때문에 수분에 의한 연료계통의 고압펌프나 노즐의 손상 및 이로 인한 불완전 연소, 출력 저하 등의 문제를 방지하지 못하는 문제점이 있다. However, in the fuel filter using the paper filter described above, when the pressure of the vehicle fuel increases, the water in the fuel is absorbed by the paper filter due to the inherent properties of the paper, and the time passes or the water absorption capacity of the paper filter is exceeded. This will allow a small amount of water to pass through the fuel filter. Thus, there is a problem that can not prevent the problems such as damage of the high-pressure pump or nozzle of the fuel system due to the water and the resulting incomplete combustion, output reduction due to the failure to completely block the water.

또한, 종이필터를 사용하는 경우 종이필터를 통과하는 연료에 의한 압력이 종이필터의 전체면(全體面)에 균등하게 작용하지 않기 때문에 필터의 불순물 등의 분리 효과가 국부적으로 차이가 난다. 따라서 필터의 일부만 불순물 등으로 오염된 경우라도 필터를 교체해 주어야 하기 때문에 필터를 수명이 단축되는 문제점이 발생할 수 있다. In addition, in the case of using a paper filter, since the pressure by the fuel passing through the paper filter does not act uniformly on the entire surface of the paper filter, the separation effect such as impurities in the filter is locally different. Therefore, even if only a part of the filter is contaminated with impurities, the filter may need to be replaced, which may cause a problem of shortening the life of the filter.

이러한 종이필터의 문제점을 해결하기 위하여 수분을 비롯한 불순물을 효과적으로 차단하기 위한 연료 여과기의 연구개발이 진행되고 있다. In order to solve the problem of the paper filter, research and development of a fuel filter for effectively blocking impurities such as water is in progress.

예를 들면, 대한민국 공개특허공보 제10-2002-59427호(2002. 07. 12. 공개)에는 두루마리 형태로 말려진 종이필터가 형성된 여과수단, 및 상기 여과수단의 하부에 형성되고 폴리테트라플루오르 에틸렌이나 실리콘 등과 같은 물질로 코팅되어 있으며 구멍 직경이 200 ㎛을 초과하지 않는 여과그물을 포함하는 연료여과기가 개시되어 있다. 도 1은 상기 종래 기술에 의한 연료 여과기를 나타내는 단면도이다.For example, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2002-59427 (published on July 12, 2002) discloses a filtering means formed with a paper filter rolled in a roll form, and a polytetrafluoroethylene formed under the filtering means. A fuel filter including a filter net coated with a material such as silicon or silicon and having a pore diameter not exceeding 200 μm is disclosed. 1 is a cross-sectional view showing a fuel filter according to the prior art.

도 1을 참조하면, 이러한 종래 연료여과기(50)는 연료 유입구(51)를 통하여 유입된 연료가 종이필터(53) 및 여과그물(55)을 통과하면서 연료가 여과된다. 그러나 연료여과기(50)에 유입된 자동차 연료가 종이필터(53)의 길이 방향을 통과하여 하부로 이송되고, 이송된 연료가 상부 방향으로 반전하여 여과그물(55)을 통과하면서 수렴되어 엔진으로 진행하는 복잡한 연료 흐름을 가지는 문제점이 있다. 또한, 상기 종이필터(53)와 수분 분리 수단인 여과그물(33)이 별도로 형성되어 구조가 복잡하다는 문제점을 지니고 있다.Referring to FIG. 1, in the conventional fuel filter 50, the fuel is filtered while the fuel introduced through the fuel inlet 51 passes through the paper filter 53 and the filtering net 55. However, the vehicle fuel introduced into the fuel filter 50 passes through the paper filter 53 in the lower direction, is transferred to the lower side, the transferred fuel is inverted in the upper direction, converges while passing through the filter net 55, and proceeds to the engine. There is a problem with complex fuel flow. In addition, the paper filter 53 and the filtering net 33, which is a water separation means, are formed separately and have a problem in that the structure is complicated.

더구나, 상기 여과그물(55)이 연료 배출구(57)의 연료배출방향과 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 하부로 이송된 연료가 연료 배출구(57)로 배출되기 직전에 상기 여과그물(55)을 통과하기 때문에 상기 연료 배출구(57)와 대응되는 좁은 영역에만 고압으로 연료가 통과되면서 여과될 가능성이 있다. 상기 여과그물(55)의 전체 면에 균일하게 연료가 통과하지 못하고 이와 같이 일부만을 통과하면서 연료가 여과되기 때문에 시간당 일정량의 연료 공급이 필요한 경우, 필연적으로 보다 고속으로 연료가 상기 여과그물(55)을 통과하게 되고 따라서 수분이 모두 차단되지 못하고 여과그물을 통과하게 되는 문제점이 있다. In addition, the filter net 55 is formed in a direction perpendicular to the fuel discharge direction of the fuel outlet 57, and the fuel transported to the lower portion of the filter net 55 just before discharged to the fuel outlet (57) Because of the passage, the fuel may be filtered while passing the fuel at a high pressure only in a narrow region corresponding to the fuel outlet 57. Since the fuel is not uniformly passed through the entire surface of the filtering net 55, and the fuel is filtered while passing only a part of the filtering net 55, when a certain amount of fuel is required per hour, fuel is inevitably driven at a higher speed. There is a problem that passes through and thus all the moisture is not blocked and passes through the filter net.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차 연료에 함유된 각종 불순물, 특히 수분을 효율적으로 분리할 수 있는 연료 여과기의 유수분리용 연료필터를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a fuel filter for oil / water separation of a fuel filter capable of efficiently separating various impurities, particularly moisture, contained in an automobile fuel.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에서는 상부에 연료가 유입되는 복수의 연료 유입구와 상기 연료 유입구의 중앙에 여과된 연료가 배출되는 연료 배출구가 형성되고, 하부에 수분 배출 밸브가 형성되는 원통형의 케이스; 및 상기 케이스의 내부에 장착되어 상기 연료 유입구를 통하여 유입된 연료를 여과할 수 있는, 하부캡, 상기 하부캡의 외주면에 결합된 원통형상의 금속망 상에 테플론이 코팅된 유수 분리 여과망, 및 상기 유수 분리 여과망의 상부와 결합되고 상기 연료 배출구와 연결되어 여과된 연료가 배출될 수 있는 상부캡 배출구가 형성된 상부캡을 가지는 유수분리필터 엘리먼트를 포함하는 연료여과기의 유수분리용 연료필터가 제공된다.In order to achieve the above object of the present invention, in one embodiment of the present invention, a plurality of fuel inlets through which fuel is introduced and a fuel outlet through which filtered fuel is discharged are formed in the center of the fuel inlet, and water is provided at the lower part. A cylindrical case in which a discharge valve is formed; And a teflon-coated oil / water separation filter network mounted on the inside of the case and capable of filtering fuel introduced through the fuel inlet, a cylindrical metal mesh coupled to an outer circumferential surface of the lower cap, and the flow water. A fuel filter for oil / water separation of a fuel filter including an oil / water separation filter element having an upper cap coupled to an upper portion of a separation filter network and connected to the fuel outlet and having an upper cap outlet configured to discharge filtered fuel is provided.

본 발명에 의한 연료 여과기의 유수분리용 연료필터는 테플론이 코팅된 금속 재질의 유수분리 여과망을 사용함으로써, 자동차 연료에 함유된 각종 불순물 특히, 수분을 효과적으로 분리할 수 있다. The fuel filter for oil / water separation of the fuel filter according to the present invention can effectively separate various impurities, particularly water, contained in an automobile fuel by using a teflon-coated metal oil / water separation filter network.

그리고 유수분리 여과망을 통과하는 연료에 의한 압력이 상기 유수분리 여과망의 전면(全面)에 균일하게 가해지기 때문에, 연료가 여과망의 일부만을 통과하며 여과되는 종래의 필터보다 유속이 느려져 미세한 입자의 수분도 걸러낼 수 있게 된다. 또한, 유수분리 여과망의 일부만이 먼저 오염되어 자주 필터엘리먼트를 교체해 주어야 하는 문제점을 해결할 수 있다. 더구나, 테플론의 특성상 테플론이 코팅된 망에 이물질이 붙을 경우 견고하게 융착되지 않기 때문에 이물질이 하부로 아래쪽 으로 떨어져 차단되어 수명이 연장될 수 있다. In addition, since the pressure from the fuel passing through the oil and water filtration network is uniformly applied to the entire surface of the oil and water filtration network, the flow rate of the fuel is slower than that of the conventional filter in which the fuel passes through only a part of the filtration network and is filtered. You can filter it out. In addition, only a part of the oil separation filter network is contaminated first to solve the problem that often need to replace the filter element. Moreover, due to the nature of Teflon, foreign matters may not be firmly fused when the foreign material adheres to the Teflon-coated net, and the foreign matter may be blocked downward to extend the life.

한편, 수분이 분리된 연료를 공급함으로서, 예를 들면 자동차의 디젤엔진의 연료계통의 정밀한 고압펌프, 노즐 등의 마모나 부식을 방지하여, 엔진출력을 향상시키고 매연을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연료소비를 줄일 수 있게 된다. 이러한 연료여과기는 자동차뿐만 아니라, 수분의 분리가 중요한 각종 동력장치의 연료계통에 널리 사용될 수 있다. On the other hand, by supplying fuel separated from water, for example, it is possible to prevent the wear and corrosion of the high-pressure pump, nozzle, etc. of the fuel system of the automobile diesel engine, thereby improving the engine output and reducing the smoke, as well as fuel consumption. Can be reduced. Such a fuel filter can be widely used not only for automobiles, but also for fuel systems of various power plants in which water separation is important.

이하, 본 발명의 유수분리용 연료필터의 일 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of an oil water separation fuel filter of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기위한 외형도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기 위한 부분절개도이다. 그리고 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기 위한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터를 설명하기위한 분리구조도이다.2 is an external view illustrating a fuel filter for oil / water separation according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partial cutaway view for describing a fuel filter for oil / water separation according to an embodiment of the present invention. 4 is a cross-sectional view illustrating an oil water separation fuel filter according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a separation structure diagram illustrating an oil water separation fuel filter according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 우선 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터는 상부에 연료가 유입되는 복수의 연료 유입구(12)와 상기 연료 유입구(12)의 중앙에 여과된 연료가 배출되는 연료 배출구(14)가 형성되고, 하부에 수분 배출 밸브(16)가 형성되는 원통형의 케이스(10)를 포함한다. 2 to 5, first, the fuel filter for oil and water separation according to an embodiment of the present invention includes a plurality of fuel inlets 12 through which fuel is introduced and fuel filtered in the center of the fuel inlets 12. The fuel outlet 14 is discharged and includes a cylindrical case 10 having a water discharge valve 16 formed at the bottom thereof.

상기 케이스(10)는 바람직하게는 금속이나 합성수지 재질로 이루어지고, 본 발명에 의한 유수분리용 연료필터의 외장을 형성하고, 내부에는 자동차 연료의 불 순물을 분리하기 위한 유수분리필터 엘리먼트(20) 등이 내장된다. 상기 케이스(10)의 상부 중심부에는 여과 처리된 자동차 연료가 배출되기 위한 연료 배출구(14)가 형성된다. 또한, 상기 연료 배출구(14)에는 연료 공급 라인과의 체결하기 위한 예를 들면, 나사결합을 위한 구조나 볼트/너트 결합을 구조 등의 체결 수단(도시되지 않음)이 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 연료 배출구(14)의 주위에는 여과 대상인 자동차 연료가 유입되는 다수개의 연료 유입구(12)가 형성된다. The case 10 is preferably made of a metal or synthetic resin material, and forms an exterior of the oil filter for oil / oil separation according to the present invention, and an oil / water filter element 20 for separating impurities of automobile fuel therein. It is built. A fuel outlet 14 for discharging the filtered vehicle fuel is formed at an upper center portion of the case 10. In addition, the fuel outlet 14 is preferably formed with a fastening means (not shown) such as a screw coupling structure or a bolt / nut coupling structure for fastening with the fuel supply line. In addition, a plurality of fuel inlets 12 are formed around the fuel outlet 14 through which the vehicle fuel to be filtered is introduced.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터는 상기 케이스(10)의 하부에 형성된 수분 배출 밸브(16)를 포함한다. 후술하는 유수 분리 여과망(22)에 의하여 분리된 수분이 하부로 떨어져 도 4에 도시된 바와 같이 상기 케이스(10)의 하부에 모이게 되는데, 수분이 아래로 흘러내려 일정량 이상 고이게 되면 상기 수분 배출 밸브(16)를 개방하여 모여진 수분을 외부로 배출시킬 수 있다. In addition, the oil filter for oil separation according to an embodiment of the present invention includes a water discharge valve 16 formed in the lower portion of the case (10). Water separated by the oil and water separation filter network 22 to be described later is collected in the lower portion of the case 10 as shown in Figure 4, when the water flows down to a predetermined amount or more the water discharge valve ( 16) can be opened to discharge the collected water to the outside.

그리고 본 발명의 일 실시예에 의한 연료 여과기의 유수분리용 연료필터는 케이스(10)의 내부에 장착되는 유수분리필터 엘리먼트(20)를 포함한다. 상기 유수분리필터 엘리먼트(20)는 상기 케이스(10)의 내부에 장착되어 상기 연료 유입구(12)를 통하여 유입된 연료를 여과하는 기능을 가진다. In addition, the fuel filter for oil / water separation of the fuel filter according to the exemplary embodiment of the present invention includes an oil / water separation filter element 20 mounted inside the case 10. The oil / water separation filter element 20 is mounted inside the case 10 and has a function of filtering the fuel introduced through the fuel inlet 12.

구체적으로, 상기 유수분리필터 엘리먼트(20)는 하부캡(26), 상기 하부캡(26)의 외주면에 결합된 원통형상의 금속망 상에 테플론이 코팅된 유수 분리 여과망(22)을 포함한다. 또한, 유수분리필터 엘리먼트(20)는 상기 유수 분리 여과망(22)의 상부와 결합되고 상기 연료 배출구(14)와 연결되어 여과된 연료가 배출될 수 있는 상부캡 배출구(25)가 형성된 상부캡(24)을 포함한다. Specifically, the oil / water separation filter element 20 includes a lower cap 26 and an oil-separation filter network 22 coated with Teflon on a cylindrical metal mesh coupled to the outer circumferential surface of the lower cap 26. In addition, the oil-separation filter element 20 is coupled to the upper portion of the oil-separation filter net 22 and connected to the fuel outlet 14 to form an upper cap outlet 25 having an upper cap outlet 25 through which filtered fuel can be discharged. 24).

상기 상부캡(24) 및 하부캡(26)은 금속 또는 합성수지 재질로 이루어져서, 자동차 연료를 여과하는 유수 분리 여과망(22)을 지지하도록 구성된다. 그리고 상기 상부캡 배출구(25)는 상기 연료 배출구(14)와 체결되어, 여과된 연료가 배출되는 출구 역할을 한다. The upper cap 24 and the lower cap 26 is made of a metal or synthetic resin material, is configured to support the oil and water separation filter net 22 for filtering automotive fuel. The upper cap outlet 25 is coupled to the fuel outlet 14 to serve as an outlet through which the filtered fuel is discharged.

상기 유수 분리 여과망(22)은 그물망에 테플론을 코팅하여 제조한다. 구체적으로 상기 그물망에 테플론 용융액을 분사하여 코팅하는 공정은 통상 약 300 내지 400 ℃에서 수행되기 때문에 상기 그물망은 내열성이 약한 합성수지 등을 사용하는 것은 바람직하지 않고 상기 테플론 코팅 공정의 온도를 견딜 수 있고, 부식 등의 우려가 적은 스테인리스 등의 금속망을 사용하는 것이 바람직하다. The oil and water separation filter 22 is manufactured by coating Teflon on a mesh. Specifically, since the coating process by spraying the Teflon melt on the mesh is usually performed at about 300 to 400 ℃, the mesh is not preferable to use a synthetic resin, such as heat resistance is weak, can withstand the temperature of the Teflon coating process, It is preferable to use metal meshes, such as stainless steel, which are less likely to be corroded.

상기 금속망에는 형성된 홀은 다양한 형상으로 형성될 수 있는데, 홀이 원형형상인 경우 그 직경은 약 5 내지 40 ㎛인 것이 바람직하다. 상기 직경이 5 ㎛ 미만인 경우 홀의 크기가 매우 작기 때문에 후술하는 테플론 코팅 과정을 거치면 상당수의 홀이 막혀서 수분은 물론 연료까지도 원활하게 통과할 수 없게 되어 연료필터로서 기능이 저하된다. 반대로 상기 직경이 40 ㎛를 초과하면, 상기 유수분리 여과망(22)의 불순물, 특히 수분의 분리기능이 저하된다.The holes formed in the metal mesh may be formed in various shapes. When the holes are circular, the diameters thereof are preferably about 5 to 40 μm. If the diameter is less than 5 ㎛ because the size of the hole is very small through a Teflon coating process to be described later a large number of holes are blocked is not able to pass through the water as well as fuel smoothly deteriorates the function as a fuel filter. On the contrary, when the diameter exceeds 40 µm, the separation function of impurities, particularly water, of the oil / water separation filter network 22 is reduced.

본 발명의 일실시예에 의한 상기 유수 분리 여과망(22)은 상기 금속망에 테플론을 코팅하여 제조된다. 상기 테플론 코팅은 예를 들면, 상기 금속망 상에 테플론(폴리테트라플루오로에틸렌,Poly Tetra Fluoro Ethylene: PTFE)의 용융액을 분무(spray)하고, 약 300 내지 400 ℃의 온도에서 열처리하여 형성한다. The oil and water separation filter network 22 according to an embodiment of the present invention is manufactured by coating Teflon on the metal mesh. The Teflon coating is formed by spraying a molten solution of Teflon (Poly Tetra Fluoro Ethylene: PTFE) onto the metal network and heat-treated at a temperature of about 300 to 400 ° C.

상술한 바와 같이 금속망 상에 테플론 코팅을 하면 금속망의 홀의 직경(약 5 내지 40 ㎛)이 작아지게 된다. 이 때 테플론 용융액을 많이 사용하면 할수록 테플론 코팅의 두께도 더욱 두꺼워지고, 홀의 직경 역시 상대적으로 더욱 더 많이 줄어들게 된다. 따라서 지나치게 많은 양의 테플론 용융액을 사용하면 수분뿐만 아니라 연료의 통과도 원활하지 못하게 되는 문제점이 있다. 따라서 사용하는 테플론 코팅액의 양은 홀의 직경이 약 20 내지 30% 정도 줄어들도록 조절한다. 이러한 조건으로 테플론을 코팅하면 홀의 직경은 결과적으로 약 3.5 ~ 4 ㎛에서 28 ~ 32㎛의 직경을 가지게 된다. 이와 같은 범위의 직경보다 작은 직경을 가지게 되면, 상기 유수 분리 여과망(22)에서 여과되는 자동차 연료의 통유성이 저하되고, 제조하기 위한 공정의 난이도가 증가한다. 반대로 상기 범위보다 직경이 커지게 되면, 상기 유수 분리 여과망(22)의 불순물, 수분의 분리기능이 저하된다. As described above, when the Teflon coating is applied on the metal mesh, the diameter (about 5 to 40 μm) of the holes of the metal mesh is reduced. In this case, the more Teflon melt is used, the thicker the thickness of the Teflon coating and the relatively smaller diameter of the hole. Therefore, using an excessively large amount of Teflon melt has a problem that the passage of fuel as well as water is not smooth. Therefore, the amount of Teflon coating liquid to be used is adjusted to reduce the diameter of the hole by about 20 to 30%. Coating Teflon under these conditions results in a hole diameter of about 3.5-4 μm to 28-32 μm. When the diameter is smaller than the diameter in this range, the oil passage of the vehicle fuel filtered by the oil-and-water separation filter 22 is lowered, and the difficulty of manufacturing the process is increased. On the contrary, when the diameter becomes larger than the above range, the separation function of impurities and water in the oil / water separation filter network 22 is reduced.

상기 여과 과정에서 걸러진 불순물 특히, 수분은 유수 분리 여과망(22)을 통과하지 못하고, 차단된 수분은 중력에 의해 상기 유수 분리 여과망(22)의 표면을 따라 흘러내려서 도 4에 도시된 바와 같이 케이스(10) 내부의 하부 공간에 집적된다.Impurities filtered during the filtration process, in particular, water does not pass through the oil and water separation filter network 22, and the blocked water flows down the surface of the oil and water separation filter network 22 by gravity, and as shown in FIG. 10) It is integrated in the lower space inside.

한편, 이와 같은 홀의 직경에 의한 수분 분리 기능 외에 테플론을 연료필터 코팅하여 사용함으로써 테플론 고유의 다양한 효과를 기대할 수 있다. 구체적으로, 상기 금속망에 코팅된 테플론은 수분인 물입자의 표면장력과 연료입자의 표면장력의 차이에 의해 상기 물입자와 연료입자 사이의 결합을 깨뜨리고, 상기 물입자를 뭉쳐서 물방울로 만드는 성질을 지니고 있다. 따라서 수분은 테플론이 코팅된 상기 유수 분리 여과망(22)을 통과하지 못하고 아래로 미끄러져 흘러내리게 된다. On the other hand, by using the Teflon fuel filter coating in addition to the water separation function by the diameter of the hole can be expected various effects inherent in Teflon. Specifically, the Teflon coated on the metal mesh breaks the bond between the water particles and the fuel particles by the difference in the surface tension of the water particles, which are water, and the surface tension of the fuel particles, and aggregates the water particles into water droplets. I have it. Therefore, the water does not pass through the Teflon-coated oil and water separation filter network 22, but slides down.

또한, 테플론은 비점착성, 저마찰계수, 비유성, 내열성, 내약품성, 내마모성, 전기절연성 등의 다양한 특성을 가진다. 특히 비점착성 및 비유성이 우수하기 때문에, 상기 유수 분리 여과망(22)의 표면에 연료나 수분이 달라붙지 않게 되며, 저마찰계수를 가지기 때문에 차단된 수분이 미끄러져 유수분리 엘리먼트(20) 하부로 낙하하게 된다. 즉, 연료 내의 불순물이나 이물질이 종래의 종이필터와 달리 상기 유수 분리 여과망(22) 표면에 견고하게 들러붙는 것을 방지할 수 있고, 따라서, 간단하게 불순물이나 이물질을 제거할 수 있게 된다. 따라서 여과장치의 수명을 연장시킬 수 있다. In addition, Teflon has various properties such as non-adhesiveness, low friction coefficient, oil resistance, heat resistance, chemical resistance, abrasion resistance, and electrical insulation. In particular, since it is excellent in non-tackiness and non-oil property, the fuel or water does not stick to the surface of the oil-water separation filter net 22, and because the low friction coefficient is blocked, the water is blocked to slide down the oil-water separation element 20. Will fall. That is, unlike the conventional paper filter, impurities or foreign substances in the fuel can be prevented from firmly sticking to the surface of the oil / water separation filter net 22, and thus, impurities and foreign substances can be easily removed. Therefore, the life of the filtration device can be extended.

하지만, 이와 같이 테플론 코팅을 한 경우라도, 연료가 빠른 속도로 상기 유수 분리 여과망(22)을 연료가 통과하면, 작은 입자의 수분도 함께 빨려들어 상기 유수 분리 여과망(22)을 통과할 우려가 있다. 예를 들어, 시간 당 일정한 양의 연료를 공급해야 하는 경우, 종래의 종이필터나 상술한 종래의 발명(대한민국 공개특허공보 제10-2002-59427호) 등과 같이 주로 필터의 일부만을 통과하여 연료가 공급되는 경우 설사 PTFE 코팅 등이 된 경우라 하더라도, 필요한 양의 연료를 공급하기 위해서는 빠른 속도로 연료가 필터를 통과한다. 따라서 이 과정에서 수분이 차단되지 않고 함께 빨려들어 갈 가능성이 있다. However, even in the case of applying the Teflon coating in this way, if the fuel passes through the oil-water separation filter net 22 at a high speed, water of small particles may also be sucked together and pass through the oil-water separation filter net 22. . For example, when it is necessary to supply a certain amount of fuel per hour, the fuel passes mainly through a part of the filter, such as a conventional paper filter or the above-described conventional invention (Korean Patent Publication No. 10-2002-59427). If supplied, even with PTFE coating, fuel passes through the filter at high speed to supply the required amount of fuel. Therefore, there is a possibility that water is sucked together without being blocked in this process.

그러나 본 발명의 경우, 유수 분리 여과망(22)의 전체면(全體面)을 통하여 균일하게 연료하게 통과하게 되기 때문에(즉 상기 유수분리 여과망(22)의 전면에 균일하게 압력이 가해지기 때문에) 유속이 느려지고 따라서 작은 입자의 수분이 상기 유수 분리 여과망(22)을 통과할 가능성이 낮아지게 된다. 이에 더하여, 유수분리 여과망(22)의 전체면이 고르게 사용되기 때문에 여과망의 일부만 오염되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 필터의 일부에만 연료의 압력이 가해져서 일부만 오염되는 경우에도 필터를 교체해 주어야 하는 종이필터 등보다 수명이 연장될 수 있다. However, in the case of the present invention, since the fuel flows uniformly through the entire surface of the oil and water separation screen 22 (that is, since the pressure is uniformly applied to the entire surface of the oil and water separation screen 22), the flow rate This slows down and thus lowers the likelihood that small particles of water will pass through the oil and water separation filter 22. In addition, since the entire surface of the oil-separation filtering net 22 is used evenly, it is possible to prevent only part of the filtering net from being contaminated. Therefore, even if only a part of the filter is pressured by the fuel pressure, even if only a part of the filter life can be extended than the paper filter to replace the filter.

한편, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 선택적으로 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리용 연료필터의 유수분리 여과망(22)의 내측에는 상기 유수 분리 여과망(22)을 지지하기 위한 지지용 타공망(30)을 더 포함할 수 있다. On the other hand, as shown in Figures 3 and 5, optionally for the support for supporting the oil-water separation filter net 22 in the oil-water separation filter net 22 of the oil-water separation fuel filter according to an embodiment of the present invention Perforated network 30 may further include.

이러한 지지용 타공망(30)은 바람직하게는 금속 재질로 이루어져서, 유수분리필터 엘리먼트(20)의 유수 분리 여과망(22)의 내측에 대면하여 형성된다. 상기 지지용 타공망(30)은 유수 분리 여과망(22)이 자동차 연료가 고압으로 유입되는 경우 그 형태 등이 변화될 우려가 있는 경우 사용한다. 다만, 이러한 지지용 타공망(30)은 후술하는 바와 같이 지지기능도 할 수 있는 별도의 종이 필터 엘리먼트(40)나 금속제 여과망 등을 함께 사용하는 경우 사용하지 않아도 된다. The supporting perforated network 30 is preferably made of a metal material and is formed to face the inside of the oil / water separation filter net 22 of the oil / water separation filter element 20. The perforated support net 30 is used when the oil-water separation filter net 22 may change its shape or the like when automobile fuel is introduced at high pressure. However, the supporting perforated network 30 does not need to be used when using a separate paper filter element 40 or a metal filtering net that may also support a function as described below.

본 발명의 다른 실시예에 의한 연료 여과기의 유수분리 필터는 수분 분리 효과를 보다 증진시키기 위하여 유수분리 여과망(22)의 내측에 위치하는 종이필터 엘리먼트(40)를 더 포함할 수도 있다. 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따라 본 발명의 유수분리용 연료필터에 내재될 수 있는 종이필터 엘리먼트를 설명하기 위한 정면도이고, 도 7은 도 6의 종이필터 엘리먼트가 결합된 유수분리용 연료필터를 나 타내는 정면도이다.The oil / water separation filter of the fuel filter according to another embodiment of the present invention may further include a paper filter element 40 located inside the oil / water separation filter network 22 to further enhance the water separation effect. FIG. 6 is a front view illustrating a paper filter element that may be inherent in the oil filter oil filter for separating water according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a fuel filter for oil water separator having a paper filter element of FIG. It is a front view to show.

도 6 및 도 7을 참조하면, 유수분리 여과망(22)의 내측에 종이 재질로 이루어지는 종이필터 엘리먼트(40)가 형성되어, 자동차 연료를 한 번 걸러줄 수 있다. 6 and 7, a paper filter element 40 made of a paper material is formed inside the oil / water separation filter network 22 to filter automobile fuel once.

상기 필터 엘리먼트의 종이필터 엘리먼트(40)는 상기 유수분리 여과망(22)에서 1차 여과된 자동차 연료를 2차 여과함으로써, 상기 1차 여과된 자동차 연료에서 불순물이나, 극히 미량이나마 함유된 수분을 걸러내어 분리하도록 구성된다. The paper filter element 40 of the filter element filters the vehicle fuel firstly filtered by the oil and water separation filter 22 to filter out impurities or extremely small amounts of water from the primary filtered vehicle fuel. It is configured to detach.

상기 종이필터 엘리먼트(40)는 다양한 형상으로 구성될 수 있다. 그러나 상기 종이필터 엘리먼트(40)는 도 6에서 도시한 바와 같이, 역방향 원추의 첨단부가 절단되어 형성되는 역방향의 절두원추 형상(즉, 상부보다 하부로 갈수록 좁아지는 형상)으로 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 형상의 종이필터 엘리먼트(40)를 사용하면, 여과된 수분이나 불순물이 종이필터 엘리먼트(40)를 따라 흘러내리면서 흡수되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 수분이나 불순물이 종이필터 엘리먼트(40)를 따라 흘러내리는 것이 아니라, 아래 방향으로 낙하하여 종이필터에 케이스의 내부 하부에 집적된다. 따라서 상기 종이필터 엘리먼트(40)의 여과 능력을 유지할 수 있다. The paper filter element 40 may be configured in various shapes. However, as shown in FIG. 6, the paper filter element 40 is preferably configured in a reverse truncated cone shape (that is, narrower toward the bottom than the top) formed by cutting the tip of the reverse cone. By using the paper filter element 40 having such a shape, it is possible to prevent the filtered water or impurities from being absorbed while flowing down the paper filter element 40. That is, moisture or impurities do not flow down along the paper filter element 40, but fall downward and accumulate in the paper filter at the inner bottom of the case. Therefore, the filtration capacity of the paper filter element 40 can be maintained.

본 발명의 다른 실시예에 의한 유수분리용 연료필터는 수분 분리 효과를 보다 증진시키기 위하여 유수분리 여과망(22)의 내측에 위치하는 금속제 여과망(도시되지 않음)을 선택적으로 더 포함할 수 있다. 상기 금속제 여과망은 유수분리 여과망(22)에서 1차 여과된 자동차 연료를 2차 여과함으로써, 미량이나마 함유된 불 순물을 걸러내어 분리하도록 구성된다. 즉, 연료 여과기의 케이스(10)에 유입된 자동차 연료는 필터 엘리먼트의 유수분리 여과망(22)에서 1차 여과되어 각종 불순물과 대부분의 수분이 분리되며, 상기 1차 여과된 자동차 연료는 금속제 여과망에서 2차 여과되어 잔여 불순물이 거의 완전하게 차단된다. 상술한 타공망(30), 종이필터 엘리먼트(40), 금속제 여과망은 필요에 따라 단독으로 추가하여 사용하거나 2개 이상을 동시에 사용할 수도 있다. Fuel filter for oil and water separation according to another embodiment of the present invention may further include a metal filter network (not shown) located inside the oil and water separation filter network 22 to further enhance the water separation effect. The metal filtering network is configured to filter and separate trace impurities contained in the oil filter oil by separating the primary filter by the secondary fuel filter. That is, the vehicle fuel introduced into the case 10 of the fuel filter is first filtered in the oil / water separation filter network 22 of the filter element to separate various impurities and most of the water, and the primary filtered vehicle fuel is filtered through a metal filter network. Secondary filtration almost completely blocks residual impurities. The above-mentioned perforated net 30, the paper filter element 40, and the metal filter net may be used alone, or two or more may be used simultaneously as necessary.

본 발명의 일 실시의 유수분리 필터를 포함하는 연료 여과기의 작용에 의한 연료 흐름을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.The fuel flow by the action of the fuel filter including the oil / water separation filter of one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 유수분리 필터를 포함하는 연료 여과기의 연료 흐름을 도시한 것이다.8 illustrates a fuel flow of a fuel filter including an oil / water separation filter according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 연료 여과기의 케이스(10)의 상부 외측의 연료 유입구(12)에서 유입된 자동차 연료는 유수분리 여과망(22)의 전면에서 균일하게 여과되어 중심부에 수렴된다. 상기 수렴된 자동차 연료는 케이스(10)의 상부 중심부의 연료 배출구(14)를 통하여 배출되어 엔진으로 이송된다.Referring to FIG. 8, the vehicle fuel introduced from the fuel inlet 12 outside the upper portion of the case 10 of the fuel filter is uniformly filtered at the front surface of the oil and water separation filter 22 and converged to the center portion. The converged vehicle fuel is discharged through the fuel outlet 14 of the upper center of the case 10 is transferred to the engine.

상기 유수분리 여과망(22)에서 걸러져서 분리된 자동차 연료의 불순물, 수분은 함께 중력에 의해 상기 유수분리 여과망(22)의 표면을 따라 흘러내려서 케이스(10)의 내부 하부 공간에 집적된다. 집적된 수분은 수분 배출 밸브(16)을 개방하여 외부로 배출시킬 수 있다. Impurities and moisture of the vehicle fuel filtered and separated by the oil and water separation filter net 22 are flowed along the surface of the oil and water separation filter net 22 by gravity together and accumulated in the inner lower space of the case 10. The accumulated water may be discharged to the outside by opening the water discharge valve 16.

이하의 실시예 및 비교예를 통하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 단, 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 것이지 이들만으로 한정하는 것은 아니다. The present invention will be described in more detail with reference to the following examples and comparative examples. However, an Example is for illustrating this invention and is not limited only to these.

[실시예]EXAMPLE

홀의 직경이 약 25 ㎛인 금속망을 준비하고, 이에 테플론 용융액을 분사한 후 약 340 ℃에서 열처리 하여 테플론이 코팅된 유수분리용 연료필터를 제작하였다. 이어서, 원판 형상의 하부캡과 중앙에 개구가 있는 상부캡을 준비하고, 상기 유수분리용 연료필터를 상부캡과 하부캡 사이에 원통으로 말아 연결하였다. 이후 상부캡과 유수분리용 연료필터, 하부캡과 유수분리용 연료필터의 접합부에 접착제 처리를 하여 기밀을 유지하였다. A metal mesh having a hole diameter of about 25 μm was prepared, and a Teflon melt was sprayed thereon, followed by heat treatment at about 340 ° C. to prepare a fuel filter for oil-water separation coated with Teflon. Subsequently, a disk-shaped lower cap and an upper cap having an opening in the center were prepared, and the oil-water separation fuel filter was rolled into a cylinder between the upper cap and the lower cap. After the adhesive treatment to the junction of the upper cap and oil water separation fuel filter, the lower cap and oil water separation fuel filter was kept airtight.

다만, 이후의 실험예에서는 이와 같이 제작된 유수분리필터 엘리먼트의 수분 차단 기능을 실험하기 위한 것으로 별도의 케이스는 제작하지 않았다. 도 9는 이와 같은 방법으로 제작된 본 발명의 일실시예에 의한 유수분리 필터엘리먼트를 나타내는 사진이다. In the following experimental example, however, the case for testing the water blocking function of the oil / water separation filter element manufactured as described above was not manufactured. Figure 9 is a photograph showing the oil-water separation filter element according to an embodiment of the present invention produced by such a method.

[비교예][Comparative Example]

종이 필터를 여과 수단으로 사용하는 독일 보쉬(Bosch) 사의 종래의 필터 엘리먼트(제품명, BOSCH31300-3E000)를 비교예로 사용하였다. 도 10은 독일 보쉬(Bosch)사 제품인 필터 엘리먼트의 사진이다.A conventional filter element (product name, BOSCH31300-3E000) manufactured by Bosch, Germany, which uses a paper filter as a filtration means, was used as a comparative example. 10 is a photograph of a filter element manufactured by Bosch, Germany.

[ 실험예 ]Experimental Example

상술한 실시예에 의한 유수분리용 연료필터(도 9)와, 종래 사용되고 있는 필터 엘리먼트인 비교예의 수분의 여과 분리 기능을 실험하였다.The filtration separation function of the water of the fuel filter for oil / water separation (FIG. 9) by the above-mentioned Example and the comparative example which is a filter element conventionally used was experimented.

상기 실시예에 의한 필터 엘리먼트와 비교예 1인 필터 엘리먼트의 내부에 각각 70 ㎖의 물을 투입하고, 10 분, 20 분, 30 분, 1 시간이 경과할 때마다 상기 각 필터 엘리먼트를 투과하여 외부로 유출된 물의 양을 측정하고, 그 측정 결과를 다음의 표 1에 나타내었다.  70 ml of water was introduced into the filter element according to the embodiment and the filter element of Comparative Example 1, respectively, and passed through each filter element every 10 minutes, 20 minutes, 30 minutes, and 1 hour. The amount of water outflow was measured, and the measurement results are shown in Table 1 below.

< 표 1 > 필터 엘리먼트의 수분 여과 분리 능력에 대한 실험 결과<Table 1> Experimental Results on Water Filtration Separation Ability of Filter Element

(단위 : ㎖)(Unit: ml)

구 분division 10 분10 minutes 20 분20 minutes 30 분30 minutes 1 시간1 hours 실시예Example 00 00 00 00 비교예 1Comparative Example 1 00 2020 55*55 * --

* 필터 엘리먼트의 내부에 물이 잔류하지 않았으며, 잔여량은 상기 필터 엘리먼트의 종이 필터에 흡수되어 있는 상태라고 판단됨.* No water remained inside the filter element, and the remaining amount was determined to be absorbed by the paper filter of the filter element.

상기 표 1에서 실시예의 유수분리용 연료필터는 물의 투과율이 극히 작아서, 자동차 연료에 함유된 수분을 여과하여 분리하는 기능이 매우 탁월한 것으로 나타났다. 반면, 비교예 1의 필터 엘리먼트는 물의 투과율이 비교적 커서, 자동차 연료에 함유된 수분을 여과하여 분리하는 기능을 어느 정도 지니고 있는 것으로 나타났다. In Table 1, the fuel filter for oil and water separation according to the embodiment has a very small permeability of water, and thus, the function of filtering and separating the water contained in the vehicle fuel is very excellent. On the other hand, the filter element of Comparative Example 1 has a relatively large permeability of water and has a function of filtering and separating the water contained in the vehicle fuel.

상기 실험예에서 기술된 바와 같이, 본원 발명에 의한 연료 여과기의 유수분리용 연료필터는 자동차 연료에 함유된 수분을 매우 효율적으로 여과하여 분리할 수 있었다. As described in the above experimental example, the fuel filter for oil and water separation of the fuel filter according to the present invention was able to filter and separate the water contained in the vehicle fuel very efficiently.

본 발명에 의한 연료 여과기의 유수분리용 연료필터는 테플론이 코팅된 금속 재질의 유수분리 여과망을 사용함으로써, 자동차 연료에 함유된 각종 불순물 특히, 수분을 효과적으로 분리할 수 있다. The fuel filter for oil / water separation of the fuel filter according to the present invention can effectively separate various impurities, particularly water, contained in an automobile fuel by using a teflon-coated metal oil / water separation filter network.

그리고 유수분리 여과망을 통과하는 연료에 의한 압력이 상기 유수분리 여과망의 전면(全面)에 균일하게 가해지기 때문에, 연료가 여과망의 일부만을 통과하며 여과되는 종래의 필터보다 유속이 느려져 미세한 입자의 수분도 걸러낼 수 있게 된다. 또한, 유수분리 여과망의 일부만이 먼저 오염되어 자주 필터엘리먼트를 교체해 주어야 하는 문제점을 해결할 수 있다. 더구나, 테플론의 특성상 테플론이 코팅된 망에 이물질이 붙을 경우 견고하게 융착되지 않기 때문에 이물질이 하부로 아래쪽으로 떨어져 분리되어 수명이 연장될 수 있다. In addition, since the pressure from the fuel passing through the oil and water filtration network is uniformly applied to the entire surface of the oil and water filtration network, the flow rate of the fuel is slower than that of the conventional filter in which the fuel passes through only a part of the filtering network and is filtered. You can filter it out. In addition, only a part of the oil separation filter network is contaminated first to solve the problem that often need to replace the filter element. Moreover, because of the characteristics of Teflon, foreign matters do not adhere to Teflon-coated nets because they are not firmly fused.

한편, 수분이 분리된 연료를 공급함으로서, 예를 들면 자동차의 디젤엔진의 연료계통의 정밀한 고압펌프, 노즐 등의 마모나 부식을 방지하여, 엔진출력을 향상시키고 매연을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연료소비를 줄일 수 있게 된다. 이러한 연료여과기는 자동차뿐만 아니라, 수분의 분리가 중요한 각종 동력장치의 연료계통에 널리 사용될 수 있다. On the other hand, by supplying fuel separated from water, for example, it is possible to prevent the wear and corrosion of the high-pressure pump, nozzle, etc. of the fuel system of the automobile diesel engine, thereby improving the engine output and reducing the smoke, as well as fuel consumption. Can be reduced. Such a fuel filter can be widely used not only for automobiles, but also for fuel systems of various power plants in which water separation is important.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be able to variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. It will be appreciated.

Claims (6)

상부에 연료가 유입되는 복수의 연료 유입구와 상기 연료 유입구의 중앙에 여과된 연료가 배출되는 연료 배출구가 형성되고, 하부에 수분 배출 밸브가 형성되는 원통형의 케이스; 및 A cylindrical case having a plurality of fuel inlets through which fuel enters and a fuel outlet through which filtered fuel is discharged in a center of the fuel inlet, and a water discharge valve formed at a lower portion thereof; And 상기 케이스의 내부에 장착되어 상기 연료 유입구를 통하여 유입된 연료를 여과할 수 있는, 하부캡, 상기 하부캡의 외주면에 결합된 원통형상의 금속망 상에 테플론이 코팅된 유수 분리 여과망, 및 상기 유수 분리 여과망의 상부와 결합되고 상기 연료 배출구와 연결되어 여과된 연료가 배출될 수 있는 상부캡 배출구가 형성된 상부 캡을 가지는 유수분리필터 엘리먼트; 및Teflon-coated oil-water separation filter network mounted on the inside of the case and capable of filtering the fuel introduced through the fuel inlet, the cylindrical metal mesh coupled to the outer circumferential surface of the lower cap, and the oil-water separation An oil / water separation filter element having an upper cap coupled to an upper portion of the filtering network and connected to the fuel outlet to form an upper cap outlet through which filtered fuel can be discharged; And 상기 유수분리필터 엘리먼트의 내측에 형성되어, 불순물 및 수분을 여과하기 위한 역방향의 절두원추 형상인 종이필터 엘리먼트를 포함하는 연료 여과기의 유수분리 필터.The oil-water separation filter of the fuel filter, which is formed inside the oil-water separation filter element and comprises a paper filter element having a reverse truncated cone shape for filtering impurities and water. 제 1 항에 있어서, 상기 금속망의 홀의 직경이 5 내지 40 ㎛인 것을 특징으로 하는 연료 여과기의 유수분리 필터.The oil / water separation filter of the fuel filter according to claim 1, wherein the diameter of the hole of the metal mesh is 5 to 40 µm. 제 1 항에 있어서, 상기 유수 분리 여과망의 내측에 형성되어 상기 유수분리 여과망을 지지하는 타공망을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 여과기의 유수분리 필터.The oil / water separation filter of the fuel filter of claim 1, further comprising a perforated network formed inside the oil / water separation filter network to support the oil / water separation filter network. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 유수분리필터 엘리먼트의 내측에 형성되어, 불순물 및 수분을 여과하기 위한 금속제 여과망을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 여과기의 유수분리 필터. The oil / water separation filter of the fuel filter according to claim 1, further comprising a metal filtering network formed inside the oil / water separation filter element to filter impurities and water.
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