KR100785423B1 - 공기조화기의 운전제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품을 정지시킬 때, 사이클 내부의 압력과 온도를 최적의 수준으로 제어하여 제품 효율을 향상시킬 수 있는 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것이다. 본 발명은 제품의 정지동작시에, 압축기의 운전주파수를 일정주파수까지 낮춘 상태에서 사이클 내부 압력이 평압상태가 될 때까지 기다린 후, 냉매의 압력이 평압상태로 조절되면 압축기를 정지시켜서 제품을 정지시키고 있다. 또한, 본 발명은 제품의 정지동작시에, 사이클 압력이 빠르게 평압상태로 조절되도록 하기 위해서, 압축기의 주파수를 하강시키는 시점에서부터 전자팽창밸브의 개도각을 최대치로 조절하는 것을 특징으로 한다. 그리고 압축기 정지 후에도 일정시간 동안 실외기팬을 운전시키므로서 실외측 열교환기에 잔존하는 열을 빠르게 소멸시킬 수 있도록 제어하고 있다. 이러한 제어로부터 본 발명은 제품을 정지시킬 때, 사이클 내부의 압력과 온도를 최적의 수준으로 제어하여 제품 효율을 향상시키는 효과를 얻게 된다.

공기조화기, 정지 운전, 압력,

Description

공기조화기의 운전제어방법{Airconditioner control method}

도 1은 종래 기술에 따른 공기조화기의 운전 제어에 따른 동작 과정도,

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어를 위한 운전 사이클 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어를 위한 제어 구성도,

도 4a,4b는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어에 따른 동작 과정도,

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어에 따른 타이밍 챠트.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 실내기 13,23 : 열교환기

15,25 : 팬 20 : 실외기

27 : 전자팽창밸브 29 : 압축기

31 : 사방변 33 : 온도감지기

35 : 고압스위치 50 : 제어부

52 : 온도감지기의 신호변환부 54 : 사방변조절부

56 : 실외기팬구동부 58 : 실내기팬구동부

60 : 압축기구동부 62 : 전자팽창밸브구동부

본 발명은 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품을 정지시킬 때, 사이클 내부의 압력과 온도를 최적의 수준으로 제어하여 제품 효율을 향상시킬 수 있는 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것이다.

공기조화기는 실내 또는 일정 공간 내에서의 온도, 습도 등을 적정하게 조절해서 사용자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위해서 동작하는 냉난방기기이다. 이러한 냉난방기기에서 실내온도를 조절하기 위해서 물체의 상태 변화에 다른 냉동사이클을 구동하고 있다.

일반적인 냉동사이클은, 압축기, 응축기, 전자팽창밸브, 증발기와, 상기 증발기에서부터 상기 구성들을 모두 경유해서 다시 증발기로 연결되는 냉매연결관으로 구성되어진다. 즉, 상기 각 구성들을 경유하는 냉매연결관에 흐르는 냉매가 상태 변화를 하게 되면서 실내공기에 포함된 열을 흡수하거나 방출하게 된다. 이러한 동작으로 실내공기의 온도가 높아지거나 또는 낮아지는 상태를 얻게 된다.

이렇게 공기조화기와 같은 생활의 편의 제품이 점차적으로 확대, 사용되면서 소비자들은 높은 에너지 사용 효율과 성능 향상 및 사용에 편리한 제품을 요구하게 되었다.

또한, 가정과 회사에서 그리고 공장에서 가전제품 및 전자기기들의 사용이 확대되면서 많은 나라와 기구에서는 제품의 사용 규격을 여러가지 방면에서 규제시 키고 있다. 일 예로, 국제 고조파 규제를 들 수 있는데, 이것은 제품의 사용이 이루어질때 발생되는 고조파가 주변기기에 미치는 영향을 일정치로 한정한 것이다.

이러한 요구 조건에 부합하여 개발된 것이 인버터 공기조화기이다. 상기 인버터 공기조화기는 압축기를 주파수에 의하여 가변 제어하며, 높은 역률 개선으로 인한 국제 고조파 규제 규격을 만족시키면서, 제조비용을 절감할 수 있고, 또한 보다 높은 성능을 제공하고 있다.

이와 같은 인버터 공기조화기는 제품 내 구비된 제어부의 제어하에 압축기의 운전주파수를 가변 제어하고, 전자 팽창밸브의 개도각을 조절하면서 냉동사이클 내 압력을 조절하고 있다.

한편, 인버터 공기조화기는 제품을 정지시킴에 있어서도 압축기의 운전주파수를 조절함에 의해서 제품을 정지시키고 있다.

도 1은 종래 인버터 공기조화기에서 제품의 동작 정지시에 제어되는 동작 과정도이다.

우선, 제어부(도시하지 않음)는 정지명령이 입력되었는지를 판단한다(제 100 단계). 상기 제 100 단계는 사용자가 직접 입력한 정지신호일 수도 있지만, 예약 설정에 의한 운전시간이 종료됨으로서 인가되는 신호일 수도 있다.

상기 제 100 단계에서 제품의 정지명령이 입력되면, 제어부는 압축기의 운전주파수를 일정한 값으로 내린 후, 시간 지연 없이 즉시 정지시켰다. 즉, 제어부는 압축기의 운전상태에서 운전주파수가 어느 단계에 있었든지 간에 정지명령이 입력되면 압축기의 운전주파수를 0Hz로 조절하므로서 압축기를 즉시 정지시키는 제어를 수행하였다(제 110 단계).

상기 제 110 단계에서 압축기 운전주파수를 정지상태로 조절한 후, 제어부는 사이클 내 순환되는 냉매의 압력 조절을 위해 조절하던 전자 팽창밸브의 개도각을 최대치로 조절한다(제 120 단계). 상기 제 120 단계는, 제품이 정지됨으로 인하여 제품 내부의 압력 조절이 필요없게 되면서 전자 팽창밸브의 개도각을 최대치로 열어서 사이클 내부 압력을 평압상태로 조절되도록 하는 것이다.

그리고 제어부는 압축기가 정지하면, 즉시 실외팬을 정지상태로 조절한다(제 130 단계).

이와 같이 종래의 인버터 공기조화기의 정지 제어과정에서는 제어부로 정지명령이 입력됨과 동시에 모든 구성들의 동작을 오프상태로 조절하고 있다.

그러나 이와 같은 종래의 인버터 공기조화기의 정지 제어는 다음과 같은 문제점을 발생시켰다.

첫째, 제품 정지시에 압축기 운전주파수를 일정한 값으로 내린 후, 시간 지연없이 즉시 정지하므로서, 사이클 내부의 압력이 평압으로 조절되기 이전에 압축기가 정지상태로 조절되었다. 이것은 높은 압력상태에서 압축기를 강제적으로 정지시키게 되어 압축기에 과부하가 걸리게 되고, 따라서 압축기의 수명 단축 및 신뢰성을 저하시키는 문제점을 발생시켰다.

둘째, 제품 정지시에 전자 팽창밸브는 압축기가 정지한 후, 최고치로 개도각이 조절되고 있다. 따라서 사이클 내부 압력이 평압상태로 조절되기까지 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.

셋째, 압축기 정지 직후, 실외팬도 정지상태로 조절하므로서 실외 열 교환기에 잔존하는 열이 소멸되기까지는 소정시간 이상이 소요되는 문제점이 발생되었다.

결과적으로 종래 인버터 공기조화기의 정지운전 제어는 제품에 과부하상태를 가져오고, 결과적으로 제품의 수명 단축과 신뢰성을 저하시키게 되었다.

따라서 본 발명의 목적은 사이클 내부 압력이 최적상태일 때, 제품의 정지 운전을 제어할 수 있는 공기조화기의 운전제어방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기의 운전제어방법은, 압축기에서 압축시킨 냉매의 열교환을 수행하는 응축기 및 증발기와, 상기 응축기와 증발기 사이의 냉매량 제어를 위한 전자팽창장치와, 모드 절환을 위한 사방변으로 구성된 냉매순환사이클을 구비한 공기조화기에 있어서, 제품의 운전 정지를 위해서, 압축기의 운전주파수를 일정값까지 단계적으로 하강시키는 단계와; 사이클 내부 압력이 평압상태로 조절되었는지를 판단하는 단계와; 사이클 내부 압력이 평압상태로 조절된 후, 압축기를 정지시키는 단계를 포함하여 구성된다.

본 발명은 상기 전자팽창밸브의 개도각을 최대치로 조절하는 단계를 더 포함하여 구성된다.

상기 전자팽창밸브의 개도각은, 압축기의 운전주파수를 하강시키는 시점에서 조절하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 압축기의 운전 정지 후, 실외기팬을 소정시간 동안 더 동작시킨 후, 정지하는 단계를 더 포함하여 구성된다.

본 발명에서 상기 사이클 내의 압력은, 배관온도에 기초해서 판단하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 공기조화기의 운전제어방법에 대해서 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어를 설명하기 위한 사이클의 구성도이다. 그리고 이하의 설명에서는 냉방운전을 기초로 설명한다. 따라서 사이클이 냉방 운전 사이클로 구동될 때에는 실내기(10) 측의 열교환기(13)는 증발기로 동작하며, 실외기(20) 측의 열교환기(23)는 응축기로 동작한다.

도시되고 있는 사이클은 실내기(10)와 실외기(20)로 구분되어져서 구비되고, 상기 실내기(10)와 실외기(20) 사이에는 냉매연결관이 연결되어져서 상기 실내기(10)와 실외기(20)에 냉매가 순환되도록 하고 있다.

그리고 냉동사이클은 도시되고 있는 바와 같이, 압축기(29)와 실외측 열교환기(23)와, 실외기팬(25), 그리고 실내측 열교환기(13)와, 실내기팬(15), 그리고 냉난방의 절환을 위한 사방변(31)과, 냉동사이클 상에 순환되는 냉매의 압력 조절을 위한 전자팽창밸브(27) 등으로 구성되고 있다.

상기 압축기(29)는, 실내측 열교환기(13)에서 증발한 과열증기를 흡입하고, 압축하여 고온, 고압의 과열증기를 실외측 열교환기(23)로 보낸다.

상기 실외측 열교환기(23)는 응축기로 동작한다. 따라서 상기 열교환기(23)는 압축된 고온, 고압의 과열증기를 냉각하여 액체상태로 상변화를 발생시킨다. 따라서 상기 열교환기(23)를 통과하는 냉매는 응축기를 통과하는 공기에 열을 빼앗기게 되어 급격하게 온도가 낮아진다.

상기 전자팽창밸브(27)는, 개도각이 조절되면서 흐르는 냉매의 유량을 조절한다. 따라서 상기 실외측 열교환기(23)에서 과냉각된 냉매를 감압하여 실내측 열교환기(13)에서 증발되기 쉬운 상태로 조정한다.

상기 실내측 열교환기(13)는, 상기 전자팽창밸브(27)에서 인가되는 냉매를 증발시킨다. 따라서 상기 실내측 열교환기(13)를 통과하는 냉매는 열교환기를 통과하는 공기로부터 열을 빼앗고, 급격하게 온도가 높아진다. 따라서 상기 열교환기(13)에서 냉매는 기체상태로 상변화되고, 상기 열교환기(13)에서 압축기(29)로 공급되는 단계에서는 포화상태를 넘어서 증발된 과열도의 기체상태가 된다.

그리고 실외측 열교환기(23)의 배관온도를 감지하는 온도감지기(33)가 구성되며, 압축기(29)로 연결되는 배관에는 소정압력을 넘어선 경우에 자동으로 오프 절환되어 압축기의 보호를 위한 고압스위치(35)가 연결되고 있다.

다음은 상기 냉동사이클의 운전 제어를 위한 구성에 대해서 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 제어를 위한 구성도이다.

도시되고 있는 바와 같이, 본 발명은 도 2에 도시하고 있는 냉방 운전 사이클 상의 여러 구성소자들의 구동을 위한 구동부 및 제어부를 포함하고 있다.

본 발명의 공기조화기는 실내기팬(15)의 구동을 위한 실내기팬구동부(58)를 구비하며, 상기 실외기팬구동부(58)는 후술되는 제어부(50)의 제어를 받아서 상기 실내기팬(15)의 동작을 온/오프시키게 된다.

또한, 본 발명의 공기조화기는 실외기팬(25)의 구동을 위한 실외기팬구동부(56)를 구비하며, 상기 실외기팬구동부(56)는 후술되는 제어부(50)의 제어를 받아서 상기 실외기팬(25)의 동작을 온/오프 시키게 된다.

제어부(50)는, 본 발명의 공기조화기의 운전을 전체적으로 제어하는 구성이다. 따라서 상기 제어부(50)는 제품 내부에 구비된 각종 감지기들의 감지신호를 입력하여, 제품의 현재 동작상태를 판단하고, 필요한 제어를 수행한다.

그리고 본 발명의 공기조화기는 압축기(29)의 구동을 위한 압축기구동부(60)를 구비한다. 상기 압축기구동부(60)는 상기 제어부(50)의 제어를 받아서 압축기(29)의 운전주파수를 가변 제어하며, 압축기를 동작시킨다.

전자팽창밸브구동부(62)는 상기 전자팽창밸브(27)의 운전개도를 조절하기 위한 구성이다. 상기 전자팽창밸브구동부(62)는 상기 제어부(50)의 제어에 의해서 팽창밸브(27)의 운전개도를 조절하게 된다.

이 외에도 사방변 조절부(54)가 더 포함되며, 상기 사방변 조절부(54)는 상기 제어부(50)의 제어에 의해서 운전사이클이 냉방운전사이클 또는 난방운전사이클로 운전되도록 제어한다. 즉, 상기 사방변 조절부(54)는 사방변(31)을 통과하는 냉매의 순환방향을 바꿔주는 기능을 수행한다.

그리고 상기 운전사이클 상에서 실외측 열교환기(23)의 배관온도를 감지하는 온도감지기(33)에서 검출된 온도를 읽어와서 상기 제어부(50)가 인식 가능한 신호 로 변환하는 신호변환부(52)가 더 포함된다.

다음은 상기 구성으로 이루어진 본 발명의 공기조화기에서 운전 제어 과정에 대해서 설명한다.

도 4a는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전시작을 위한 동작 과정도이다.

외부로부터 공기조화기의 운전신호가 제어부(50)에 입력되면(제 200 단계), 제어부(50)는 실외기팬구동부(56)에 실외기팬(25)의 구동을 위한 신호를 인가한다. 상기 실외기팬구동부(56)는 상기 제어신호에 의해서 실외기팬(25)을 온시킨다. 따라서 실외기 열교환기(23)에 외부공기가 순환되면서 열교환을 촉진시키게 된다.

그리고 제어부(50)는 사방변조절부(54)에 사방변(31)의 절환을 위한 신호를 인가한다(제 210 단계). 이때, 상방변(31)의 절환은 입력된 신호에 따른 냉난방운전이 이루어질 수 있도록 사이클의 냉매 순환방향을 조절한다.

또한, 제어부(50)는 전자팽창밸브구동부(62)에 단계적으로 운전개도가 조절될 수 있도록 신호를 인가하고, 상기 전자팽창밸브구동부(62)는 이 신호에 기초해서 전자팽창밸브(27)를 운전개도까지 조절하게 된다(제 220 단계).

이와 같이, 제어부(50)의 제어하에 실외기팬(25), 사방변(31), 전자팽창밸브(27)가 제어된 상태에서(제 230 단계), 제어부(50)는 압축기(29)의 운전주파수를 단계적으로 상승시키면서 목표운전주파수에서 운전되도록 제어한다(제 240 단계). 이때 상기 제어부(50)의 제어신호도 압축기구동부(60)를 통해서 압축기(29)의 동작을 제어하게 된다.

이와 같은 과정으로 상기 제어부(50)의 제어신호를 받은 압축기(29), 전자팽 창밸브(27), 실외기팬(25), 사방변(31) 등이 동작하여, 사용자가 원하는 냉방운전 또는 난방운전이 수행되게 된다. 그리고 제어부(50)는 각종 센서들의 온도를 읽어들여서 제품의 정상운전을 제어하게 된다.

한편, 상기 운전이 제어되는 상태에서 제어부(50)는 제품의 운전을 정지시킬 것인지를 감시하게 된다.

다음은 도 4b를 참조해서 본 발명의 공기조화기에서 사이클 상의 온도 및 압력을 최적인 상태로 조절하면서 제품의 운전을 정지시키는 과정에 대해서 설명한다.

도 4b는 본 발명의 공기조화기에서 제품의 운전 정지시에 제어되는 과정을 설명한 동작 흐름도이다.

앞서 언급한 바와 같이, 제어부(50)는 제품의 운전을 제어하는 상태에서도 제품의 운전정지신호가 입력되는지를 감시한다(제 300 단계).

상기 제 300 단계로부터 제품의 운전정지신호가 입력되었다고 판단되었을 때도 제어부(50)는 실외기 팬(25)은 온상태로 그대로 유지시키고 또한 사방변(31)의 동작상태도 현재 상태를 그대로 유지시킨다(제 310 단계).

상기 제 310 단계에서 실외기팬(25)과 사방변(31)이 현재 동작상태를 유지하고 있는 상태에서, 제어부(50)는 압축기구동부(60)에 압축기(29)의 운전주파수를 일정값까지 단계적으로 하강시키기 위한 신호를 출력한다(제 320 단계). 상기 제 320 단계의 제어에 의해서 압축기구동부(60)는 압축기(29)의 운전주파수를 일정값(약 35Hz)까지 단계적으로 내린다.

그리고 제어부(50)는 상기 압축기(29)의 운전주파수가 하강되는 시점에서부터 상기 전자팽창밸브(27)의 운전개도를 최대치로 조절하기 위한 신호를 전자팽창밸브구동부(62)에 출력한다. 상기 전자팽창밸브구동부(62)는, 상기 제어부(50)의 제어신호에 기초하여 운전개도를 최대치로 조절한다(제 330 단계).

상기 제 330 단계는, 제품이 계속해서 운전상태를 유지하는 상태에서 전자팽창밸브(27)의 개도각을 최대치로 조절하므로서, 순환되는 냉매의 압력이 빠르게 평압으로 낮아질 수 있도록 조절하기 위함이다.

상기까지의 과정에 의해서 실외기팬(25)과 사방변(31)은 제품의 운전상태에서의 동작과정을 그대로 유지하고, 전자팽창밸브(27)의 운전개도는 최대치로 조절되었으며, 압축기(29)는 낮은 운전주파수로 운전되는 상태를 유지하게 된다. 이러한 운전상태는 실내기(10)와 실외기(20)를 순환하는 냉매의 압력이 평압상태가 될때까지 지속된다.

즉, 제어부(50)는, 온도감지기(33)로부터 검출된 배관온도를 신호변환부(52)를 통해서 읽어들인다. 그리고 상기 온도감지기(33)에서 검출되는 배관온도와 냉매의 압력이 일정값에 따른 비례관계를 갖는 것에 따라서 상기 검출된 온도가 일정온도로 하강하기까지 상기 제어과정을 유지시킨다.

그리고 상기 온도감지기(33)에서 검출되는 온도가 일정값 이하로 낮아졌을 때, 제어부(50)는 실내기(10)와 실외기(20)를 순환하는 냉매의 압력이 평압상태로 조절되었다고 판단한다(제 340 단계).

이때, 제어부(50)는 압축기의 운전주파수를 0Hz 상태로 조절하여, 압축기를 정지시킨다(제 350 단계).

그리고 상기 제 350 단계에 의한 압축기(29)이 운전이 정지된 후에도 소정시간 동안은 실외기팬(25)을 구동시켜서 실외측 열교환기(23)에 잔존하는 열이 빨리 소멸될 수 있도록 한다. 그리고 소정시간이 경과하면, 실외기팬(25)의 동작도 오프상태로 제어한다(제 360 단계).

이상이 과정으로 제품의 운전이 정지된 후, 사방변(31)을 절환시키고(제 370 단계), 전자팽창밸브(27)의 개도각을 단계적으로 닫아주므로서(제 380 단계), 제품의 모든 정지제어과정은 종료한다.

도 5은 본 발명에 따른 제품의 운전을 시작하고, 정지할 때, 사이클 상의 각 구성의 동작상태를 타이밍 챠트로 도시하고 있다.

도시되고 있는 도면에서 T0 시점이 제품에 운전시작신호가 입력된 시점을 나타낸다. 상기 T0 시점에서는 실외기팬(25)과 사방변(31)이 동작되며, 그리고 소정시간 경과 후, 전자팽창밸브(27)가 단계적으로 운전개도를 조절하고 있다. 그리고 T1 시점에 이르렀을 때에야 압축기(29)의 운전주파수가 점차 상승하면서 목표운전주파수에 이르는 것을 나타내고 있다.

이러한 과정으로 운전이 제어된 후, 제품의 운전정지신호가 입력된 시점(T2)에 이르면, 압축기(29)의 운전주파수를 일정주파수까지 단계적으로 낮춘 후, 사이클 내부 압력이 평압이 되기를 기다린다. 그리고 사이클 내부의 압력이 빨리 평압상태로 조절되도록 하기 위해서 압축기(29)의 주파수를 하강시키는 시점에서부터 전자팽창밸브(27)의 개도각을 최대치로 조절하고 있다.

상기 과정으로서 냉매의 압력이 평압상태로 낮아졌을 때(T3 시점), 압축기를 정지시키고 있다. 그리고 압축기의 정지 후, 소정시간이 경과된 시점(T4)에서 실외기팬(25)을 정지시키므로서 실외측 열교환기에 잔존하는 열이 빨리 소멸될 수 있도록 하고 있다. 그리고 이후 전자팽창밸브(27)의 운전개도를 단계적으로 조절하면서 일정시점까지 닫고 있고, 사방변(31)을 절환시켜서 제품의 모든 정지동작을 완료하고 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 제품의 정지동작시에, 압축기의 운전주파수를 일정주파수까지 낮춘 상태에서 사이클 내부 압력이 평압상태가 될 때까지 기다린 후, 냉매의 압력이 평압상태로 조절되면 압축기를 정지시켜서 제품을 정지시키는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있다. 또한, 본 발명은 제품의 정지동작시에, 사이클 압력이 빠르게 평압상태로 조절되도록 하기 위해서, 압축기의 주파수를 하강시키는 시점에서부터 전자팽창밸브의 개도각을 최대치로 조절하는 것을 특징으로 한다. 그리고 압축기 정지 후에도 일정시간 동안 실외기팬을 운전시키므로서 실외측 열교환기에 잔존하는 열을 빠르게 소멸시킬 수 있도록 제어하고 있다.

이상에서 설명된 본 발명에 따른 공기조화기의 운전제어방법은, 공기조화기의 운전 정지시에 사이클 압력이 평압으로 조절된 상태에서 압축기를 정지시키기 때문에, 높은 압력으로 인하여 압축기에 걸리는 과부하 발생을 미연에 방지하고, 압축기의 수명이 단축되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 공기조화기의 운전제어방법은, 높은 압력상태에서 압축기를 정지시킬 때 발생되는 소음이 억제되므로 인해서, 제품에 대한 신뢰성을 확보할 수 있다.

그리고 본 발명이 공기조화기의 운전제어방법은, 압축기 정지후에도 소정시간 동안 실외기 팬을 동작시키므로서 실외측 열교환기에 잔존하는 열을 빨리 소멸시키는 것이 가능하다.

이러한 잇점들로부터 본 발명은 제품에 대한 신뢰성 확보와 수명 연장의 효과도 더불어 얻게 된다.

Claims (5)

1. 압축기에서 압축시킨 냉매의 열교환을 수행하는 응축기 및 증발기와, 상기 응축기와 증발기 사이의 냉매량 제어를 위한 전자팽창장치와, 모드 절환을 위한 사방변으로 구성된 냉매순환사이클을 구비한 공기조화기에 있어서,

   제품의 운전 정지를 위해서, 압축기의 운전주파수를 일정값까지 단계적으로 하강시키는 단계와;

   사이클 내부 압력이 평압상태로 조절되었는지를 판단하는 단계와;

   사이클 내부 압력이 평압상태로 조절된 후, 압축기를 정지시키는 단계를 포함하여 구성되는 공기조화기의 운전제어방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 압축기의 운전주파수를 일정값까지 단계적으로 하강시키는 단계 수행과 동시에 또는 이후에, 상기 전자팽창밸브의 개도각을 최대치로 조절하는 단계를 더 포함하여 구성되는 공기조화기의 운전제어방법.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 전자팽창밸브의 개도각은, 압축기의 운전주파수를 하강시키는 시점에서 조절하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전제어방법.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 압축기의 운전 정지 후, 실외기팬을 소정시간 동안 더 동작시킨 후, 정지하는 단계를 더 포함하여 구성되는 공기조화기의 운전제어방법.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 사이클 내의 압력은, 실외측 열교환기의 배관온도에 기초해서 판단하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전제어방법.

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