KR100779277B1 - System for providing traffic information and the method thereof - Google Patents

Abstract

본 발명은 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 교통 정보 제공 시스템은, 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 수신부와, 상기 수신부에서 수신한 상기 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환하는 변환부 및 상기 공통 포맷의 데이터를 전송하는 송신부를 포함한다. 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 사용자는 별도의 추가 장비 없이 보다 양질의 교통 정보를 제공받을 수 있다.The present invention relates to a traffic information providing system and a method thereof. The traffic information providing system of the present invention includes a receiving unit for receiving traffic information transmitted through at least two different transmission protocols, and the traffic information received by the receiving unit. And a converter for converting data of a common format and a transmitter for transmitting data of the common format. According to the traffic information providing system and method thereof according to the present invention, the user can be provided with better traffic information without additional equipment.

교통, 정보, 전송, 프로토콜, 포맷 Traffic, information, transport, protocol, format

Description

교통 정보 제공 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION AND THE METHOD THEREOF}Traffic information provision system and its method {SYSTEM FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION AND THE METHOD THEREOF}

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템의 블럭도.1 is a block diagram of a traffic information providing system according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에 포함되는 변환기에 의해, TPEG 전송 프로토콜로 수신한 교통 정보가 변환된 텍스트 파일을 나타내는 도면.2 is a view showing a text file in which traffic information received by the TPEG transmission protocol is converted by a converter included in the traffic information providing system according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에 포함되는 서버의 블럭도.3 is a block diagram of a server included in a traffic information providing system according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 교통 정보 제공 방법을 나타내는 순서도.4 is a flow chart showing a traffic information providing method according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 교통 정보 제공 방법을 나타내는 순서도.5 is a flowchart illustrating a traffic information providing method according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

10: 수신부 10-1, 10-2, 10-3: 수신기10: receiver 10-1, 10-2, 10-3: receiver

20: 변환부 20-1, 20-2, 20-3: 변환기20: converter 20-1, 20-2, 20-3: converter

30: 서버 32: 처리부30: server 32: processing unit

34: 데이터베이스 40: 송신부34: database 40: transmitter

42: 인코더 44: 송신기42: encoder 44: transmitter

본 발명은, 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 특히, 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하여 전송하는 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic information providing system and method, and more particularly, to a traffic information providing system and method for receiving and transmitting traffic information transmitted through at least two different transmission protocols.

교통 정보 서비스는 1990년대 이후 상용 무선통신망과 방송망을 기반으로 다양하게 시도되었으며, 현재 무선으로 제공되는 교통 정보의 프로토콜은 DARC(Data Raiod Channel), TPEG(Transport Protocol Expert Group), DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 등으로 다양하다.Traffic information service has been tried variously based on commercial wireless network and broadcasting network since the 1990s, and currently, the protocol of traffic information provided by wireless is DARC (Data Raiod Channel), TPEG (Transport Protocol Expert Group), DMB (Digital Multimedia Broadcasting) ) And so on.

DARC는 일본과 스웨덴의 기업들이 공동 개발한 서비스 방식이다. 1995년 일본에서 처음으로 서비스되었으며 우리나라에서도 2001년 표준화 작업이 완료되었다. 국내에서 제공되는 DARC 서비스는 RDS보다 10배 이상 빠른 16kbps의 전송속도를 기록하고 양질의 FM 주파수 대역을 활용함으로써 전파 전달 특성이 양호하다는 특징이 있다. TPEG는 1997년 EBU(European Broadcasting Union)의 프로젝트 그룹에서 시작된 서비스 방식이다. TPEG는 교통 및 여행 정보를 방송 및 인터넷에 제공한다. TPEG는 기존의 DARC 시스템과 달리 FM과 같은 방송망에 국한하지 않고 부가 데이터를 실을 수 있는 다양한 송신 매체를 고려함에 그 특징이 있다. DMB는 위성 또는 지상의 중계소를 통해 방송 신호를 송출하여 사용자들이 옥외 또는 이동 중에도 무지향성 수신 안테나를 장착한 휴대용 또는 차량용 수신기를 통해 비디오, 오디오 등 다양한 멀티 미디어 방송을 다채널로 시청하거나 청취할 수 있도록 서비스함에 그 특징이 있다. 상술한 바와 같이, 교통 정보는 다양한 전송 프로토콜을 통해 제공될 수 있고, 각 전송 프로토콜에 따라 교통 정보를 제공하는 서비스의 특성 또한 달라진다.DARC is a joint service developed by Japanese and Swedish companies. It was first serviced in Japan in 1995 and standardization work was completed in 2001 in Korea. The DARC service provided in Korea is characterized by good radio propagation characteristics by recording a 16kbps transmission speed 10 times faster than RDS and utilizing high quality FM frequency band. TPEG is a service method started in 1997 in the project group of the European Broadcasting Union (EBU). TPEG provides traffic and travel information to the broadcast and the Internet. Unlike conventional DARC systems, TPEG is characterized by considering various transmission media capable of carrying additional data without being limited to broadcasting networks such as FM. DMB transmits broadcast signals through satellite or terrestrial relay stations, allowing users to watch or listen to multi-channel broadcasts such as video and audio through a portable or in-vehicle receiver equipped with an omni-directional receiver antenna outdoors or on the move. The service box has its characteristics. As described above, traffic information may be provided through various transport protocols, and the characteristics of a service for providing traffic information also vary according to each transport protocol.

한편, 소정의 전송 프로토콜을 통해 제공되는 교통 정보를 수신하고자 하는 사용자는, 소정의 전송 프로토콜을 수신하기에 적합한 전용 수신기를 별도로 구비하여야 한다. 현재, 전송 프로토콜에 따라 서로 다른 종류의 전용 수신기가 사용되고 있으므로, 만약 사용자가 적어도 두 개 이상의 서로 다른 전송 프로토콜로 제공되는 교통 정보를 수신하고자 하는 경우에, 사용자는 복수 개의 수신기를 모두 구비하여야 한다. 따라서, 서로 다른 전송 프로토콜을 통해 제공되는 교통 정보를 수신함에 있어서는 추가 설비의 문제점이 있었고, 이러한 문제점에 따라 대부분의 사용자가 하나의 전송 프로토콜을 통해서만 제공되는 교통 정보를 수신하고 있는 실정이다. 이에 따라, 대부분의 사용자가 양질의 교통 정보를 제공받을 수 없는 문제점이 있었다.On the other hand, a user who wants to receive traffic information provided through a predetermined transmission protocol must separately provide a dedicated receiver suitable for receiving the predetermined transmission protocol. Currently, since different types of dedicated receivers are used according to a transmission protocol, if a user wants to receive traffic information provided by at least two different transmission protocols, the user should have a plurality of receivers. Therefore, there was a problem of additional equipment in receiving traffic information provided through different transport protocols, and according to this problem, most users receive traffic information provided through only one transport protocol. Accordingly, most users have a problem that cannot be provided with high quality traffic information.

본 발명의 목적은 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하여 무선 단말기가 수신할 수 있는 포맷으로 변환하여 제공함으로써, 사용자가 별도의 추가 장비 없이 보다 양질의 교통 정보를 제공받을 수 있도록 한, 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to receive the traffic information transmitted in at least two different transmission protocols and convert it into a format that can be received by the wireless terminal, so that the user can be provided with better traffic information without additional equipment. One way to provide a traffic information providing system and method thereof.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위해 제공되는 교통 정보 제공 시스템은, 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 수신부를 포함한다. 그리고, 상기 수신부에서 수신한 상기 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환하는 변환부 및 상기 공통 포맷의 데이터를 전송하는 송신부를 포함한다.The traffic information providing system provided to achieve the above object of the present invention includes a receiving unit for receiving traffic information transmitted in at least two different transmission protocols. And a converter for converting the traffic information received by the receiver into data of a common format and a transmitter for transmitting the data of the common format.

본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템은, 상기 공통 포맷의 데이터를 미리 정해진 분류 기준에 따라 분류하고, 상기 분류된 데이터를 취합하여 취합 데이터를 생성하는 서버를 더 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 송신부는 상기 취합 데이터를 전송하는 것이 바람직하다.The traffic information providing system according to an embodiment of the present invention may further include a server for classifying the data of the common format according to a predetermined classification criterion, and collecting the classified data to generate aggregated data. In this case, the transmitting unit preferably transmits the collected data.

본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에서, 상기 공통 포맷의 데이터는 도로 번호, 지역 이름, 교차로 이름, 지하철 역 이름, 사고 발생 유무, 평균 차량 속도 중 적어도 하나를 포함한다. 바람직하게, 상기 분류 기준은, 도로 번호에 의한 분류, 지역 이름에 의한 분류, 교차로 이름에 의한 분류, 지하철 역 이름에 의한 분류 중 적어도 하나이다.In the traffic information providing system according to an embodiment of the present invention, the data of the common format includes at least one of a road number, an area name, an intersection name, a subway station name, an accident occurrence, and an average vehicle speed. Preferably, the classification criteria is at least one of classification by road number, classification by area name, classification by intersection name, and classification by subway station name.

본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에서, 상기 서버는 상기 취합데이터를 미리 저장된 취합데이터와 비교한다. 비교 결과, 미리 정해진 조건에 의해 양 취합데이터가 서로 상이하다고 판정하는 경우, 업데이트 신호를 상기 취합 데이터에 부가한다.In the traffic information providing system according to an embodiment of the present invention, the server compares the aggregated data with previously stored aggregated data. As a result of the comparison, when it is determined that both pieces of data differ from each other under a predetermined condition, an update signal is added to the pieces of data.

바람직하게, 수신부가 수신하는 전송 프로토콜은 DARC, TPEG, DMB 중 적어도 하나이다. 본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에서, 상기 수신부 는 특정 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 전용 수신기를 적어도 두 개 이상 포함한다. 본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에서, 상기 변환부는 상기 전용 수신기에 의해 수신된 상기 교통 정보를 상기 공통 포맷의 데이터로 변환하는 전용 변환기를 적어도 두 개 이상 포함한다.Preferably, the transmission protocol received by the receiver is at least one of DARC, TPEG, and DMB. In the traffic information providing system according to an embodiment of the present invention, the receiver includes at least two dedicated receivers for receiving traffic information transmitted through a specific transmission protocol. In the traffic information providing system according to an embodiment of the present invention, the conversion unit includes at least two or more dedicated converters for converting the traffic information received by the dedicated receiver into data of the common format.

본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 시스템에서, 상기 공통 포맷의 데이터는 텍스트 형식의 데이터이다.In a traffic information providing system according to an embodiment of the present invention, the common format data is data in a text format.

한편, 본 발명의 특징에 따라 제공되는 교통 정보 제공 방법은, (a) 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 단계, (b) 상기 수신된 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환하는 단계 및 (c) 상기 변환된 공통 포맷의 데이터를 전송하는 단계를 포함한다.Meanwhile, in a traffic information providing method provided according to an aspect of the present invention, (a) receiving traffic information transmitted through at least two different transmission protocols, and (b) converting the received traffic information into data of a common format. Converting and (c) transmitting the converted common format data.

본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 방법에 의하면, 상기 (b)단계 이후에 상기 변환된 공통 포맷의 데이터를 저장하고, 저장한 데이터를 미리 정해진 분류 기준에 따라 분류하며, 상기 분류된 데이터를 취합하여 취합 데이터를 생성하는 단계를 더 포함한다. 바람직하게, 본 발명에 의한 교통 정보 제공 방법은 상기 (c) 단계 이후, 상기 생성된 취합 데이터를 미리 저장된 취합데이터와 비교하여, 미리 정해진 조건에 의해 양 취합데이터가 서로 상이하다고 판정되는 경우, 업데이트 신호를 상기 취합 데이터에 부가하는 단계를 더 포함한다.According to a traffic information providing method according to an embodiment of the present invention, after the step (b), the converted common format data is stored, the stored data is classified according to a predetermined classification criterion, and the classified data And collecting the data to generate the aggregation data. Preferably, the traffic information providing method according to the present invention, after the step (c), compares the generated aggregated data with pre-stored aggregated data, and if it is determined that the aggregated data are different from each other by a predetermined condition, the update is performed. Adding a signal to the aggregated data.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템의 블럭도이다.1 is a block diagram of a traffic information providing system according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템(100)은 수신부(10), 변환부(20), 서버(30), 송신부(40)를 포함한다. 수신부(10)는 복수 개의 수신기(10-1, 10-2, 10-3)를 포함하며, 변환부(20)는 복수 개의 변환기(20-1, 20-2, 20-3)를 포함한다. 또한, 서버(30)는 처리부(32), 데이터베이스(34)를 포함하고, 송신부(40)는 인코더(42)와 송신기(44)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the traffic information providing system 100 according to the present invention includes a receiver 10, a converter 20, a server 30, and a transmitter 40. The receiver 10 includes a plurality of receivers 10-1, 10-2, and 10-3, and the converter 20 includes a plurality of transducers 20-1, 20-2, and 20-3. . The server 30 also includes a processor 32 and a database 34, and the transmitter 40 includes an encoder 42 and a transmitter 44.

상기 수신기(10-1, 10-2, 10-3)는 각각 DARC, TPEG, DMB, 전송 프로토콜을 통해 전송되는 교통 정보를 수신하기에 적합하도록 설계되었다. 즉, 수신기(10-1)는 DARC 전용 수신기, 수신기(10-2)는 TPEG 전용 수신기, 수신기(10-3)는 DMB 전용 수신기에 해당한다. 이러한 수신기(10-1, 10-2, 10-3)는 현재 일반적으로 사용되는 것으로서, 당해 기술분야의 지식인에게 이미 공지된 것에 해당하므로 그 구체적인 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다. 한편, 도 1에서는 수신기(10-1, 10-2, 10-3)가 각각 DARC, TPEG, DMB 전송 프로토콜의 교통 정보를 수신하는 것으로 예시하였지만, DARC, TPEG, DMB 전송 프로토콜 이외의 다른 전송 프로토콜, 예를 들면, DTV 전송 프로토콜 등을 통해 제공되는 교통 정보가 수신될 있음도 물론이다. 이 경우, 수신부(10)는 다른 전송 프로토콜을 통해 제공되는 교통 정보를 수신하기에 적합하도록 설계된 전용 수신기를 포함할 것이다. 또한, 전송되는 전송 프로토콜의 종류가, 도 1에 도시된 바와 같이 세 개로 제한될 필요는 없으며, 두 개 이상 또는, 그 이상의 교통 정보를 수신하는 것도 가능하다.The receivers 10-1, 10-2, and 10-3 are designed to receive traffic information transmitted through DARC, TPEG, DMB, and transport protocol, respectively. That is, the receiver 10-1 corresponds to a DARC dedicated receiver, the receiver 10-2 corresponds to a TPEG dedicated receiver, and the receiver 10-3 corresponds to a DMB dedicated receiver. These receivers 10-1, 10-2, and 10-3 are generally used at present and correspond to those already known to those skilled in the art, and thus a detailed description thereof will be omitted. Meanwhile, although FIG. 1 illustrates that the receivers 10-1, 10-2, and 10-3 receive traffic information of DARC, TPEG, and DMB transport protocols, respectively, other transport protocols than DARC, TPEG, and DMB transport protocols. For example, traffic information provided through a DTV transmission protocol may be received. In this case, the receiver 10 may include a dedicated receiver designed to be suitable for receiving traffic information provided through another transmission protocol. In addition, the types of transmission protocols to be transmitted need not be limited to three, as shown in FIG. 1, and it is also possible to receive two or more traffic information.

상기 수신기(10-1, 10-2, 10-3)에 의해 수신된 신호는 변환부(20)로 전달된다. 변환부(20)는 수신부(10)가 수신한 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환한 다. 변환부(20)는 특정 전송 프로토콜을 통해 제공되는 교통 정보를 변환하기에 적합하도록 설계된 복수의 전용 변환기(20-1, 20-2, 20-3)를 포함한다. 도 1에서, 변환기(20-1)는 DARC 전송 프로토콜로 수신한 교통 정보를 변환하고, 변환기(20-2)는 TPEG 전송 프로토콜로 수신한 교통 정보를 변환하며, 변환기(20-3)은 DMB 프로토콜로 수신한 교통 정보를 변환한다.The signals received by the receivers 10-1, 10-2, and 10-3 are transmitted to the converter 20. The converter 20 converts the traffic information received by the receiver 10 into data of a common format. The conversion unit 20 includes a plurality of dedicated converters 20-1, 20-2, and 20-3 designed to be suitable for converting traffic information provided through a specific transmission protocol. In Fig. 1, the converter 20-1 converts the traffic information received by the DARC transmission protocol, the converter 20-2 converts the traffic information received by the TPEG transmission protocol, and the converter 20-3 converts the DMB. Convert traffic information received by the protocol.

본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템에 있어서, 각각의 변환기(20-1, 20-2, 20-3)가 변환하는 대상이 되는 교통 정보의 포맷은 다르지만, 각 변환기(20-1, 20-2, 20-3)가 변환한 결과물이 되는 교통 정보의 포맷은 모두 동일함에 주목한다. 본 발명에서, 변환기(20-1, 20-2, 20-3) 각각이 변환한 결과로서의 교통 정보 데이터는 서로 공통된 포맷의 데이터이면 족하고, 그 공통된 포맷이 특정 포맷으로 제한되지는 않는다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위해 변환기(20-1, 20-2, 20-3)가, 수신한 교통 정보를 텍스트 파일로 변환하는 것으로 가정한다.In the traffic information providing system according to the present invention, although the formats of the traffic information to be converted by the respective converters 20-1, 20-2, and 20-3 are different, the converters 20-1 and 20-2 are different. Note that the format of the traffic information resulting from the conversion of 20-3) is the same. In the present invention, the traffic information data as a result of the conversion of each of the converters 20-1, 20-2, and 20-3 may be data of a format common to each other, and the common format is not limited to a specific format. However, hereinafter, it is assumed that the converters 20-1, 20-2, and 20-3 convert the received traffic information into a text file for convenience of description.

도 2는 본 발명의 변환기(20-2)에 의해, TPEG 전송 프로토콜로 수신한 교통 정보가 변환된 텍스트 파일을 도시한다. 도 2를 참조하면, 변환기(20-1)에서 변환된 결과물로서의 텍스트 파일에는 텍스트 파일의 생성 시간(210), 생성된 텍스트 파일의 ID(220), 도로 번호(230), 지역 이름(240), 교차로 이름(250) 등이 포함된다. 텍스트 파일에 포함되는 구체적인 정보는 변환기(20-1)에 적용되는 구체적인 알고리즘에 의해 따라 달라질 수 있다.Fig. 2 shows a text file in which traffic information received by the converter 20-2 of the present invention by the TPEG transmission protocol is converted. Referring to FIG. 2, the text file as a result converted by the converter 20-1 includes a text file creation time 210, an ID text 220 of the generated text file, a road number 230, and a region name 240. , Intersection name 250, and the like. Specific information included in the text file may vary depending on the specific algorithm applied to the converter 20-1.

각각의 변환기(20-1, 20-2, 20-3)에서 변환된 텍스트 파일 각각은 서버(30)로 전달된다. 서버(30)는 변환된 공통 포맷의 데이터를 데이터베이스(34)에 저장 하며, 처리부(32)는 데이터베이스(34)에 저장된 데이터를 소정의 분류 기준에 따라 분류하여 취합하고, 기저장된 데이터를 업데이트 한다.Each text file converted by each of the converters 20-1, 20-2, and 20-3 is delivered to the server 30. The server 30 stores the converted common format data in the database 34, and the processing unit 32 classifies and collects the data stored in the database 34 according to a predetermined classification criterion, and updates previously stored data. .

도 3은 본 발명의 일실시예에 따라 교통 정보 제공 시스템에 포함되는 서버의 블럭도를 도시한 것이다.3 is a block diagram of a server included in a traffic information providing system according to an embodiment of the present invention.

처리부(32)는 데이터베이스(34)에 저장된 데이터를 미리 저장된 알고리즘에 의해 분류할 수 있다. 분류 기준은 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템을 사용하는 사용자들의 요구 사항에 기초해 임의로 변경될 수 있고, 당해 기술 분야의 지식인이라면, 임의의 분류 기준에 따라 소정의 데이터를 분류하는 알고리즘을 미리 구현하여 서버를 실행시킬 수 있을 것이다. 이하에서는, 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템의 일 실시예로서, 데이터베이스(34)에 저장된 데이터를 지역 이름에 따라 분류하는 것에 대해 설명하기로 한다.The processor 32 may classify the data stored in the database 34 by a pre-stored algorithm. The classification criteria may be arbitrarily changed based on the requirements of users using the traffic information providing system according to the present invention, and if the person skilled in the art, the algorithm for classifying the predetermined data according to any classification criteria in advance Will be able to run the server. Hereinafter, as an embodiment of the traffic information providing system according to the present invention, it will be described to classify the data stored in the database 34 according to the region name.

처리부(32)는 먼저 텍스트 파일 형식의 데이터로부터 각 데이터의 지역 이름(예를 들어, 도 2에 도시된 텍스트 파일의 경우에는 텍스트에 포함된 지역이름(230))을 추출한다. 지역 이름이 행정 구역 상의 시도별로 명명된다고 가정할 때, 데이터베이스(34)는 예를 들면 "데이터베이스 서울"(341), "데이터베이스 경기"(343), "데이터베이스 부산"(347) 등을 포함할 수 있다. 처리부(32)는 데이터베이스(34)에 저장된 데이터의 지역 이름을 추출하여, 데이터를 "데이터베이스 서울"(341), "데이터베이스 경기"(343), "데이터베이스 부산"(347) 중 해당하는 데이터베이스에 다시 저장한다. 이로써, "데이터베이스 서울"(341)에는 서울에 대한 교통 정보를 포함하는 텍스트 파일 형식의 데이터가 모두 저장될 것이다.The processing unit 32 first extracts a region name of each data (for example, the region name 230 included in the text in the case of the text file shown in FIG. 2) from the data of the text file format. Assuming that the region names are named by attempts on administrative districts, the database 34 may include, for example, "database Seoul" 341, "database competition" 343, "database Busan" 347, and the like. have. The processor 32 extracts the region name of the data stored in the database 34 and returns the data to a corresponding database among "database Seoul" 341, "database game" 343, and "database Busan" 347. Save it. Thus, the "database Seoul" 341 will store all data in a text file format including traffic information for Seoul.

필요에 따라, 해당 지역을 더욱 세분화하는 분류가 행해질 수 있을 것이다. 가령, "데이터베이스 서울"(341)은 더욱 세분화되어 "데이터베이스 코엑스"(3411), "데이터베이스 광화문"(3412), "데이터베이스 압구정"(3413) 등으로 분류될 수 있다. 이러한 지역상의 분류는 행정 구역 상의 분류와 일치할 필요가 없고, 운전자들의 요구와 제공되는 서비스 여건을 고려하여 다양하게 행해지는 것이 바람직하다. 상기와 같은 처리부(32)에 의한 분류 후, "데이터베이스 코엑스"(3411), "데이터베이스 광화문"(3412), "데이터베이스 압구정"(3413) 각각은, 해당하는 영역에 대한 TPEG 전송 프로토콜, DMB 전송 프로토콜, DTV 전송 프로토콜로 제공된 교통 정보의 텍스트 파일을 모두 포함한다. 이후, 처리부(32)는 세분화되어 분류된 데이터베이스, 가령 "데이터베이스 코엑스"(3411)에 저장된 텍스트 파일을 취합하여 하나의 파일(이하 "취합 데이터")을 생성한다. 전송 프로토콜에 따라 제공되는 교통 정보의 서비스는 다소 상이하기 때문에, 생성된 취합 데이터는 각각의 전송 프로토콜만을 통해 제공되는 교통 정보와 비교했을 때, 보다 양질의 교통 정보가 될 것이다.If necessary, classification may be done to further refine the area. For example, the "database Seoul" 341 may be further divided into "database COEX" 3411, "database Gwanghwamun" 3412, "database Apgujeong" 3413, and the like. These regional classifications do not need to be consistent with the classifications in the administrative area, but are preferably variously made in consideration of the needs of the drivers and the service conditions provided. After classification by the processing unit 32 as described above, each of the "Database COEX" 3411, the "Database Gwanghwamun" 3412, and the "Database Apgujeong" 3413 are the TPEG transmission protocol and the DMB transmission protocol for the corresponding area. This includes all text files of traffic information provided by the DTV transport protocol. Subsequently, the processing unit 32 collects text files stored in subdivided and classified databases, such as "database COEX" 3411, and generates one file (hereinafter, "collected data"). Since the service of the traffic information provided according to the transport protocol is somewhat different, the generated aggregated data will be better traffic information when compared with the traffic information provided through each transport protocol only.

처리부(32)는 생성한 취합 데이터를 취합 데이터베이스(349)에 저장한다. 생성한 취합 데이터를 저장할 때, 처리부(32)는 이번에 저장될 취합 데이터와 기저장된 취합 데이터를 비교한다. 비교 결과, 양자가 소정의 카테고리에서 정해진 범위를 벗어나는 정도로 차이를 나타내는 경우에 서로 다른 부분의 업데이트를 행하고, 필요에 따라, 이러한 업데이트를 운전자에게 보고하도록 한다. 구체적으로, 취합 데이터가 해당 지역의 차량의 주행 속도 및 교통 사고 발생 유무에 대한 정보 를 포함한다고 할 때, 처리부(32)는 미리 저장된 알고리즘에 의해, 기 저장된 취합데이터와 이번에 저장될 취합 데이터 간에 차량의 주행 속도 또는 교통 사고 발생 유무를 비교하여, 예를 들어, 차량의 주행 속도가 20km/h 이상 차이 나게 상이하다거나, 교통 사고 발생 유무 값이 서로 상이한 경우, 취합 데이터에 업데이트 신호를 추가로 부가할 수 있다.The processing unit 32 stores the generated aggregated data in the aggregated database 349. When storing the generated aggregated data, the processing unit 32 compares the aggregated data to be stored at this time with previously stored aggregated data. As a result of the comparison, when both show a difference to a degree out of a predetermined range in a predetermined category, updates of different parts are made, and if necessary, such updates are reported to the driver. Specifically, when the aggregated data includes information on the driving speed of the vehicle in the region and whether or not there is a traffic accident, the processor 32 uses a pre-stored algorithm to collect the vehicle between the previously stored aggregated data and the aggregated data to be stored at this time. By comparing the driving speed of the vehicle or the occurrence of a traffic accident, for example, when the vehicle's driving speed is different from each other by more than 20 km / h, or when the traffic accident occurrence value is different from each other, an update signal is additionally added to the collected data. can do.

업데이트 신호는 업데이트 여부를 사용자에게 알려서, 업데이트된 정보를 사용자가 용이하게 확인할 수 있도록 하기 위해 부가되는 신호이다. 처리부(32)는 업데이트 신호를 취합 데이터에 부가하기 위해, 취합 데이터에 업데이트 여부를 알리는 항목을 추가시킬 수 있다. 이로써, 사용자는 수신하는 취합 데이터의 업데이트 항목만을 확인함으로써, 계속해서 수신되는 취합 데이터를 일일이 확인하지 않고, 업데이트가 된 경우의 취합 데이터만을 선별적으로 확인할 수 있다. 당해 기술분야의 지식인이라면, 업데이트 신호를 부가하기 위한 상황 설정을 필요에 따라 임의로 변경할 수 있을 것이다.The update signal is a signal added to inform the user of the update, so that the user can easily check the updated information. The processor 32 may add an item indicating whether to update the aggregated data to add the update signal to the aggregated data. In this way, the user can selectively check the collected data when the updated data is updated without checking the collected data continuously, by checking only the update item of the collected data to be received. Those skilled in the art may arbitrarily change the situation setting for adding the update signal as necessary.

다시, 도 1로 돌아와서, 처리부(32)는 취합 데이터베이스(349)에 저장한 취합 데이터를 송신부(40)에 전달한다. 인코더(42)는 전달한 취합 데이터를 무선 단말기에 전송하기 위해 이를 인코딩한다. 무선 단말기에는 PC(Personal Computer; PC), PDA(Personal Data Assistant; PDA) 및 핸드폰 등이 포함될 수 있으며, 인코더(42)는 취합 데이터를 HTML 형식, SMS, email(pop3 protocol) 등의 형식으로 인코딩한다. 인코딩된 데이터는 송신기(44)에 의해 무선 이동통신 사업자망, 예를 들어 CDMA, PCS, 또는 IMT-2000 등의 사업자가 제공하는 무선 데이터 통신망을 통 해 무선 단말기에 전송된다.Returning to FIG. 1 again, the processor 32 transfers the aggregated data stored in the aggregate database 349 to the transmitter 40. The encoder 42 encodes the delivered aggregated data for transmission to the wireless terminal. The wireless terminal may include a personal computer (PC), a personal data assistant (PDA), a mobile phone, and the like, and the encoder 42 encodes the aggregated data into an HTML format, an SMS, an email (pop3 protocol), or the like. do. The encoded data is transmitted to the wireless terminal by the transmitter 44 through a wireless data communication network provided by a wireless carrier network, for example, CDMA, PCS, or IMT-2000.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 교통 정보 제공 방법을 설명하기 위한 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a traffic information providing method according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 교통 정보 제공 방법은 교통 정보를 제공받고자 하는 사용자로부터의 요청에 의해 개시된다. 단계 S10에서는 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜의 교통 정보를 수신한다. 그리고, 단계 S20에서 수신한 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환된다. 단계 S40에서는, 공통 포맷의 데이터를 무선 단말기가 수신하기에 적합한 형태로 변환하여 무선 단말기에 전송한다.As shown in FIG. 4, the method for providing traffic information according to an embodiment of the present invention is initiated by a request from a user to receive traffic information. In step S10, traffic information of at least two different transport protocols is received. Then, the traffic information received in step S20 is converted into data of a common format. In step S40, the common format data is converted into a form suitable for reception by the wireless terminal and transmitted to the wireless terminal.

본 발명의 다른 실시예에 의한 교통 정보 제공 방법에서, 수신한 교통 정보를 공통 포맷 데이터로 변환하는 단계(S20)와 무선 단말기로의 전송 단계(S40) 사이에는 필요에 따라 데이터 분류 작업이 추가될 수 있다. 구체적으로 도 5에 도시된 바와 같이, 서버(30)에 의해 저장된 공통 포맷의 데이터를 대상으로 단계 S31 내지 단계 S39가 실행될 수 있다. 단계 S31에서는 변환된 공통 포맷의 데이터를 서버(30)에 저장한다. 그리고 나서, 단계 S33에서는 서버(30)에 저장된 공통 포맷의 데이터를 미리 정해진 분류 기준에 따라 분류한다. 이미 설명한 바와 같이, 분류 기준은 사용자들의 요구에 기초하여 정해지고, 소정의 분류 기준에 의해 저장된 데이터를 분류하는 것은 미리 알고리즘을 미리 구현하여 서버에 저장하는 것이 바람직하다.In the traffic information providing method according to another embodiment of the present invention, a data classification operation may be added as necessary between the step S20 of converting the received traffic information into common format data and the step S40 of transmitting to the wireless terminal. Can be. In detail, as illustrated in FIG. 5, steps S31 to S39 may be performed on data of a common format stored by the server 30. In step S31, the converted common format data is stored in the server 30. Then, in step S33, data of the common format stored in the server 30 is classified according to a predetermined classification criterion. As described above, classification criteria are determined based on the needs of users, and classifying the data stored by the predetermined classification criteria is preferably stored in a server by implementing an algorithm in advance.

이후, 단계 S35에서는 분류 기준에 의해 분류된 데이터들을 취합하여 취합 데이터를 생성한다. 그리고, 단계 S37에서는 생성된 취합 데이터와 기 저장된 취합 데이터를 비교한다. 비교 결과, 생성된 취합 데이터와 기 저장된 취합 데이터가 소정의 카테고리에서 정해진 범위를 벗어나는 정도로 차이를 나타내는 경우에(S37의 "NO"), 취합 데이터에 업데이트 신호를 추가한다(S39). 비교 결과, 생성된 취합 데이터와 기 저장된 취합 데이터가 차이가 없거나 소정의 카테고리에서 정해진 범위 내에서의 차이를 나타내는 경우(S37의 "YES"), 단계 S40으로 진행한다. 단계 S40에서는 취합 데이터를 무선 단말기에 전송함으로써, 수신한 교통 정보의 제공 절차를 완료한다.Thereafter, in step S35, the data classified by the classification criteria are collected to generate aggregated data. In operation S37, the generated aggregated data is compared with previously stored aggregated data. As a result of the comparison, when the generated aggregated data and the previously stored aggregated data show a difference out of a predetermined range in a predetermined category (“NO” in S37), an update signal is added to the aggregated data (S39). As a result of the comparison, if the generated aggregated data and the previously stored aggregated data do not have a difference or exhibit a difference within a predetermined range in a predetermined category ("YES" in S37), the flow advances to step S40. In step S40, the collected data is transmitted to the wireless terminal, thereby completing the procedure for providing the received traffic information.

이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예들은 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이나, 이러한 치환, 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.Preferred embodiments of the present invention described above are disclosed for the purpose of illustration, and various substitutions, modifications and changes within the scope of the technical spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. Changes may be made, but such substitutions, changes and the like should be regarded as belonging to the following claims.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하여 전송함으로써 보다 양질의 교통 정보를 제공할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the traffic information providing system and method according to the present invention, it is possible to provide better traffic information by receiving and transmitting traffic information transmitted through at least two different transmission protocols.

또한, 본 발명에 의한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 수신한 교통 정보를 무선 단말기가 수신할 수 있는 포맷으로 변환하여 제공함으로써, 사용자가 별도의 추가 장비 없이 교통 정보를 제공받을 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the traffic information providing system and method according to the present invention, by converting the received traffic information into a format that can be received by the wireless terminal, the user can receive traffic information without additional equipment There is.

Claims (12)

교통 정보 제공 시스템에 있어서,In the traffic information providing system, 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 수신부;A receiver for receiving traffic information transmitted in at least two different transmission protocols; 상기 수신부에서 수신한 상기 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환하는 변환부;A converter for converting the traffic information received by the receiver into data of a common format; 상기 공통 포맷의 데이터를 전송하는 송신부를 포함하는 교통 정보 제공 시스템.Traffic information providing system comprising a transmitting unit for transmitting the data of the common format. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공통 포맷의 데이터를 미리 정해진 분류 기준에 따라 분류하고, 상기 분류된 데이터를 취합하여 취합 데이터를 생성하는 서버를 더 포함하며, 상기 송신부는 상기 취합 데이터를 전송하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.And a server configured to classify the data of the common format according to a predetermined classification criterion, and collect the classified data to generate aggregated data, wherein the transmitter transmits the aggregated data. . 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공통 포맷의 데이터는 도로 번호, 지역 이름, 교차로 이름, 지하철 역 이름, 사고 발생 유무, 평균 차량 속도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.The common format data includes at least one of a road number, an area name, an intersection name, a subway station name, an accident occurrence, and an average vehicle speed. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 분류 기준은, 도로 번호에 의한 분류, 지역 이름에 의한 분류, 교차로 이름에 의한 분류, 지하철 역 이름에 의한 분류 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.The classification criterion is at least one of classification by road number, classification by area name, classification by intersection name, and classification by subway station name. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 서버는 상기 취합데이터를 미리 저장된 취합데이터와 비교하여, 미리 정해진 조건에 의해 양 취합데이터가 서로 상이하다고 판정되는 경우, 업데이트 신호를 상기 취합 데이터에 부가하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.And the server compares the aggregated data with previously stored aggregated data and adds an update signal to the aggregated data when it is determined that both aggregated data differ from each other by a predetermined condition. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전송 프로토콜은 DARC, TPEG, DMB 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.The transport protocol is a traffic information providing system, characterized in that at least one of DARC, TPEG, DMB. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수신부는 특정 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 전용 수신기를 적어도 두 개 이상 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.The receiver comprises at least two dedicated receivers for receiving traffic information transmitted in a specific transmission protocol. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 변환부는 상기 전용 수신기에 의해 수신된 상기 교통 정보를 상기 공통 포맷의 데이터로 변환하는 전용 변환기를 적어도 두 개 이상 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.And the converting unit includes at least two dedicated converters for converting the traffic information received by the dedicated receiver into data of the common format. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공통 포맷의 데이터는 텍스트 형식의 데이터인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.And wherein the common format data is textual data. 교통 정보 제공 방법에 있어서,In the traffic information providing method, (a) 적어도 두 개의 서로 다른 전송 프로토콜로 전송되는 교통 정보를 수신하는 단계;(a) receiving traffic information transmitted in at least two different transport protocols; (b) 상기 수신된 교통 정보를 공통 포맷의 데이터로 변환하는 단계;(b) converting the received traffic information into data of a common format; (c) 상기 변환된 공통 포맷의 데이터를 전송하는 단계를 포함하는 교통 정보 제공 방법.(c) transmitting the converted common format data. 제 10항에 있어서, 상기 (b)단계 이후에The method of claim 10, wherein after step (b) 상기 변환된 공통 포맷의 데이터를 저장하고, 저장한 데이터를 미리 정해진 분류 기준에 따라 분류하며, 상기 분류된 데이터를 취합하여 취합 데이터를 생성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 방법.Storing the converted common format data, classifying the stored data according to a predetermined classification criterion, and collecting the classified data to generate aggregated data. 제 10항에 있어서, 상기 (c) 단계 이후,The method of claim 10, wherein after step (c), 상기 생성된 취합 데이터를 미리 저장된 취합데이터와 비교하여, 미리 정해진 조건에 의해 양 취합데이터가 서로 상이하다고 판정되는 경우, 업데이트 신호를 상기 취합 데이터에 부가하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 방법.And comparing the generated aggregated data with previously stored aggregated data and adding an update signal to the aggregated data when it is determined that both aggregated data are different from each other by a predetermined condition. How to Provide.

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