KR100756754B1 - Front side member reinforcing structure - Google Patents

Front side member reinforcing structure Download PDF

Info

Publication number
KR100756754B1
KR100756754B1 KR1020050121281A KR20050121281A KR100756754B1 KR 100756754 B1 KR100756754 B1 KR 100756754B1 KR 1020050121281 A KR1020050121281 A KR 1020050121281A KR 20050121281 A KR20050121281 A KR 20050121281A KR 100756754 B1 KR100756754 B1 KR 100756754B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
front side
side member
reinforcing member
section
longitudinal direction
Prior art date
Application number
KR1020050121281A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20070061644A (en
Inventor
이기수
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050121281A priority Critical patent/KR100756754B1/en
Publication of KR20070061644A publication Critical patent/KR20070061644A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100756754B1 publication Critical patent/KR100756754B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/082—Engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/088—Details of structures as upper supports for springs or dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 프론트 사이드멤버 보강구조에 관한 것으로, 변속기 마운팅 부위의 후방 쪽에 프론트 사이드멤버의 구조적인 강성을 증대시키면서 충돌 에너지를 효과적으로 흡수해서 저감시킬 수 있는 보강부재를 설치하여 충돌 사고 발생시에 프론트 사이드멤버의 충돌 에너지 흡수성능을 향상시켜 탑승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해, 프론트 사이드멤버가 형성하는 단면 내부에서 변속기 마운팅 브라켓이 장착되는 부위의 후방에 구조적인 강성을 증대시키면서 충격을 받으면 변형되어 충격 에너지를 흡수하는 보강부재가 삽입되어 일체로 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.The present invention relates to a front side member reinforcement structure, wherein a front side member is installed at a rear side of a transmission mounting portion to increase the structural rigidity of the front side member while effectively absorbing and reducing collision energy to reduce the collision energy. In order to improve the impact energy absorption performance of the passengers and to protect the passengers more safely, it is deformed when impacted while increasing the structural rigidity in the rear of the area where the transmission mounting bracket is mounted inside the cross section formed by the front side member. Reinforcement member that absorbs energy is inserted into a structure that is fixedly mounted.

Description

프론트 사이드멤버 보강구조{Front side member reinforcing structure}Front side member reinforcing structure}

도 1은 종래 기술에 따른 프론트 사이드멤버의 사시도,1 is a perspective view of a front side member according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 프론트 사이드멤버의 내측면도,Figure 2 is an inner side view of the front side member according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따라 보강부재가 장착된 프론트 사이드멤버의 내측면도,3 is an inner side view of a front side member equipped with a reinforcing member according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 보강부재의 사시도이다.4 is a perspective view of a reinforcing member according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-프론트 사이드멤버 2-변속기 마운팅 부시1-front sidemember 2-transfer mounting bushing

3-변속기 마운팅 브라켓 4-보강부재3-transfer mounting bracket 4-reinforcement

본 발명은 차량의 차체를 구성하는 프론트 사이드멤버에 관한 것으로, 특히 프론트 사이드멤버의 내부에 차체의 길이 방향을 따라 연장되면서 다수개의 홀을 가진 보강부재가 장착되어 충돌 에너지 흡수성능을 향상시키도록 한 프론트 사이드멤버 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front side member constituting a vehicle body, and in particular, a reinforcing member having a plurality of holes is installed inside the front side member to extend along the longitudinal direction of the body to improve crash energy absorption performance. A front side member reinforcement structure.

종래 차량의 프론트 사이드멤버는 차체의 전방에 차체의 길이 방향을 따라서 좌우 양측에서 연장되게 형성되어 변속기를 장착해서 지지하게 되어 있다.Conventionally, the front side member of a vehicle is formed to extend from both left and right sides along the longitudinal direction of the vehicle body in front of the vehicle body to mount and support the transmission.

도 1에는 종래 기술에 따른 프론트 사이드멤버의 구성이 도시되어 있는 바, 즉 대략 속이 빈 사각 박스형상의 단면을 가진 프론트 사이드멤버(1)의 길이 방향을 따른 소정 부위에는 엔진룸에 설치되는 변속기를 장착하여 지지하기 위한 변속기 마운팅 부시(2)가 설치되어 있다.Figure 1 shows the configuration of the front side member according to the prior art, that is, a predetermined portion along the longitudinal direction of the front side member (1) having a substantially hollow rectangular box-shaped cross-section is installed in the engine room A transmission mounting bush 2 for mounting and supporting is provided.

상기 변속기 마운팅 부시(2)는 도 2에 도시된 바와 같이 사각 박스형상의 단면 내부에 고정되게 부착되는 대략 V자 형상의 변속기 마운팅 브라켓(3)을 매개로 프론트 사이드멤버에 장착되게 된다.The transmission mounting bush 2 is mounted on the front side member via a transmission mounting bracket 3 having a substantially V-shape fixedly attached to the inside of the rectangular box-shaped cross section as shown in FIG. 2.

그런데, 상기와 같이 변속기를 프론트 사이드멤버에 장착하여 지지시키기 위해 변속기 마운팅 부시와 변속기 마운팅 브라켓을 프론트 사이드멤버에 설치함에 따라 프론트 사이드멤버의 단면이 축소되면서 구조적인 강성이 상대적으로 취약하게 되고, 이로 인해 차량의 정면 및 오프셋 충돌 사고 발생시에 상기 변속기 마운팅 브라켓의 후방에 위치한 프론트 사이드멤버가 급격히 붕괴되면서 충돌 에너지 흡수성능이 미흡하여 탑승객을 보다 안전하게 보호하지 못한다고 하는 결점이 있었다.However, as the transmission mounting bush and the transmission mounting bracket are installed on the front side member to support the transmission by mounting the front side member as described above, the cross section of the front side member is reduced and structural rigidity becomes relatively weak. Due to the rapid front collapse of the front side member located at the rear of the transmission mounting bracket in the event of a collision of the front and the vehicle of the vehicle, there is a drawback that the collision energy absorption performance is insufficient to protect the passengers more safely.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 변속기 마운팅 부위의 후방 쪽에 프론트 사이드멤버의 구조적인 강성을 증대시키면서 충돌 에너지를 효과적으로 흡수해서 저감시킬 수 있는 보강부재를 설치하여 충돌 사고 발생시에 프론트 사이드멤버의 충돌 에너지 흡수성능을 향상시켜 탑승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 프론트 사이드멤버 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and at the rear side of the transmission mounting portion, a reinforcing member which effectively absorbs and reduces collision energy while increasing the structural rigidity of the front side member is installed at the time of a collision accident. The purpose of the present invention is to provide a front side member reinforcement structure that improves the collision energy absorption performance of the front side members to protect passengers more safely.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 프론트 사이드멤버 내부의 변속기 마운팅 브라켓 장착 위치 후방에 구조적인 강성을 증대시키면서 충격을 받으면 변형되어 충격 에너지를 흡수하는 보강부재가 삽입되어 일체로 고정되게 장착된 프론트 사이드멤버 보강구조에 있어서, 상기 보강부재는 사각 평판 형상을 하고서 그 길이 방향을 따라서 다수개의 홀이 일정 간격을 두고 형성됨과 더불어 상하면에 웨이브가 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, while the structural rigidity is increased in the rear of the transmission mounting bracket mounting position inside the front side member when the shock is deformed when the shock is absorbed by the reinforcement member is inserted and fixedly mounted In the front side member reinforcement structure, the reinforcing member has a rectangular flat plate shape and a plurality of holes are formed at regular intervals along the longitudinal direction and a wave is formed on the upper and lower surfaces.

삭제delete

그리고, 상기 프론트 사이드멤버는 사각 박스형상의 단면을 형성하고, 상기 보강부재는 상기 박스형상의 단면 바닥과 상부에 각각 부착되며, 상기 웨이브와 홀이 차체의 길이 방향을 따라서 형성된 것을 특징으로 한다.The front side member may have a rectangular box-shaped cross section, and the reinforcing member may be attached to the bottom and top of the box-shaped cross-section, respectively, and the wave and the hole may be formed along the longitudinal direction of the vehicle body.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 따라 보강부재가 장착된 프론트 사이드멤버의 내측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 따른 보강부재의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 대략 속이 빈 사각 박스형상의 단면을 가진 프론트 사이드멤버(1)의 길이 방향을 따른 소정 부위에는 엔진룸에 설치되는 변속기를 장착하여 지지하기 위한 변속기 마운팅 부시가 설치되어 있고, 상기 변속기 마운팅 부시는 사각 박스형상의 단면 내부에 고정되게 부착되는 대략 V자 형상의 변속기 마운팅 브라켓(3)을 매개로 프론트 사이드멤버(1)에 장착되게 된다.FIG. 3 shows an inner side view of the front side member equipped with the reinforcing member according to the present invention, and FIG. 4 shows a perspective view of the reinforcing member according to the present invention, that is, a substantially hollow rectangular box cross section. In a predetermined portion along the longitudinal direction of the front side member 1, a transmission mounting bush for mounting and supporting a transmission installed in an engine room is installed, and the transmission mounting bush is fixedly attached to a cross section inside a rectangular box shape. The V-shaped transmission mounting bracket 3 is mounted on the front side member 1.

상기 변속기 마운팅 브라켓(3)이 장착된 프론트 사이드멤버의 후방 내부에는 차체의 길이 방향을 따라서 연장되게 형성된 보강부재(4)가 일체로 고정되게 부착된다.The rear side of the front side member on which the transmission mounting bracket 3 is mounted is fixedly attached to the reinforcing member 4 which extends along the longitudinal direction of the vehicle body.

상기 보강부재(4)는 도 4에 자세히 도시된 바와 같이 전체적으로 사각 평판 형상을 하고서 상기 프론트 사이드멤버가 형성하는 사각 박스형상의 단면 내부에 삽입되어서 그 양측 가장자리가 박스형상 단면의 바닥면과 상부면에 각각 일체로 고정되게 부착된다.The reinforcing member 4 has a generally rectangular flat plate shape as shown in detail in FIG. 4, and is inserted into a rectangular box-shaped cross section formed by the front side member so that both edges thereof are bottom and top surfaces of the box-shaped cross section. It is fixedly attached to each one.

상기 보강부재는 길이 방향을 따라서 다수개의 홀(4a)이 일정 간격을 두고 형성되어 충격을 받으면 소망하는 방향으로 접혀질 수 있도록 상하면에 웨이브(4b)가 형성되어 있다.The reinforcing member has a plurality of holes 4a formed along the longitudinal direction at regular intervals, and a wave 4b is formed on the upper and lower surfaces so that the reinforcing member can be folded in a desired direction upon impact.

상기와 같이 보강부재가 프론트 사이드멤버의 단면 내부에 고정되게 부착되면 상기 보강부재에 의해 프론트 사이드멤버의 단면 축소로 인한 취약부의 구조적인 강성이 증대되어 차량의 충돌 사고 발생시에 효과적으로 대응할 수 있게 되고, 또한 상기 보강부재는 충격을 받으면 그 길이 방향을 따라서 접혀지면서 변형되어 충격 에너지를 흡수해서 저감시키게 되므로, 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.When the reinforcing member is fixedly attached to the inside of the cross section of the front side member as described above, the structural rigidity of the vulnerable portion due to the reduction of the cross section of the front side member is increased by the reinforcing member, thereby effectively responding to a collision of the vehicle. In addition, since the reinforcing member is deformed while being folded along the longitudinal direction when it is impacted, the reinforcing member absorbs and reduces impact energy, thereby protecting the occupant more safely.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 프론트 사이드멤버 보강구조에 의하면, 프론트 사이드멤버가 형성하는 사각 박스 형상의 단면 내부에 차체의 길이 방향을 따라서 연장되게 형성되면서 충격을 받으면 접혀지면서 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여 저감시키는 보강부재가 장착되어, 프론트 사이드멤버의 취약부 강성 보강효과와 더불어 충돌 에너지를 흡수효과로 인해 차량의 충돌 사고 발생시에 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the front side member reinforcement structure according to the present invention, the front side member is formed to extend along the longitudinal direction of the vehicle body in the rectangular box-shaped cross section formed while being folded when subjected to impact effectively absorbing the impact energy The reinforcing member is reduced, so that the stiffness of the weak side of the front side member and the effect of absorbing the collision energy due to the effect of protecting the occupant more securely in the event of a crash of the vehicle.

Claims (3)

삭제delete 프론트 사이드멤버 내부의 변속기 마운팅 브라켓 장착 위치 후방에 구조적인 강성을 증대시키면서 충격을 받으면 변형되어 충격 에너지를 흡수하는 보강부재가 삽입되어 일체로 고정되게 장착된 프론트 사이드멤버 보강구조에 있어서, In the front side member reinforcement structure in which the reinforcing member which is deformed when absorbed by shock and absorbs the impact energy is inserted and fixedly installed in the rear of the transmission mounting bracket mounting position inside the front side member, 상기 보강부재는 사각 평판 형상을 하고서 그 길이 방향을 따라서 다수개의 홀이 일정 간격을 두고 형성됨과 더불어 상하면에 웨이브가 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 사이드멤버 보강구조.The reinforcing member has a rectangular flat plate shape, and a plurality of holes are formed at regular intervals along the longitudinal direction, and a front side member reinforcing structure, characterized in that a wave is formed on the upper and lower surfaces. 제 2항에 있어서, 상기 프론트 사이드멤버는 사각 박스형상의 단면을 형성하고, 상기 보강부재는 상기 박스형상의 단면 바닥과 상부에 각각 부착되며, 상기 웨이브와 홀이 차체의 길이 방향을 따라서 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 사이드멤버 보강구조.According to claim 2, wherein the front side member has a rectangular box-shaped cross section, the reinforcing member is attached to the bottom and top of the box-shaped cross-section, respectively, wherein the wave and the hole is formed along the longitudinal direction of the vehicle body Front side member reinforcement structure.
KR1020050121281A 2005-12-10 2005-12-10 Front side member reinforcing structure KR100756754B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050121281A KR100756754B1 (en) 2005-12-10 2005-12-10 Front side member reinforcing structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050121281A KR100756754B1 (en) 2005-12-10 2005-12-10 Front side member reinforcing structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070061644A KR20070061644A (en) 2007-06-14
KR100756754B1 true KR100756754B1 (en) 2007-09-07

Family

ID=38357362

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050121281A KR100756754B1 (en) 2005-12-10 2005-12-10 Front side member reinforcing structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100756754B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200144233Y1 (en) 1996-06-28 1999-06-15 류정열 Impact absorption structure of a car frame
KR200235186Y1 (en) 1997-12-03 2001-12-28 이계안 Shock Absorption Structure of Automobile Front Filler Upper Member
JP2002308144A (en) 2001-04-13 2002-10-23 Nissan Motor Co Ltd Body frame structure and impact absorbing method for body
KR100558935B1 (en) 1997-06-30 2006-10-19 마츠다 가부시키가이샤 Front body structure of vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200144233Y1 (en) 1996-06-28 1999-06-15 류정열 Impact absorption structure of a car frame
KR100558935B1 (en) 1997-06-30 2006-10-19 마츠다 가부시키가이샤 Front body structure of vehicle
KR200235186Y1 (en) 1997-12-03 2001-12-28 이계안 Shock Absorption Structure of Automobile Front Filler Upper Member
JP2002308144A (en) 2001-04-13 2002-10-23 Nissan Motor Co Ltd Body frame structure and impact absorbing method for body

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070061644A (en) 2007-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010052729A (en) Front structure of automobile
JP2007045176A (en) Fender panel attachment structure for automobile
US20110169283A1 (en) Impact Absorbing Device and Front End Comprising Such A Device
KR101006052B1 (en) A bumper beam unit for vehicles
KR100506757B1 (en) Bumper beam reinforcement structure
KR100867700B1 (en) Front end structure of a car for pedestrian protection
KR101882496B1 (en) Reinforcement structure of floor panel
JP3870677B2 (en) Shock absorber for moving body
JP5162319B2 (en) Vehicle hood support structure
KR100756754B1 (en) Front side member reinforcing structure
JP4905678B2 (en) Body structure at the front of the vehicle
JP2008001149A (en) Structure of side portion of vehicle
JP4106935B2 (en) Front body structure of automobile
JP6558929B2 (en) Car front bumper
KR101057986B1 (en) Bumper Unit for Vehicle
KR100489002B1 (en) Impact absorption structure of bumper-beam mounting region in automobile front end module
KR100353691B1 (en) Close box model cowl panel structure with walker protection function in car
KR101836515B1 (en) Cowl assembly of vehicles
CN214450791U (en) Energy absorption box, anti-collision beam assembly and vehicle
KR101354230B1 (en) Front body structure
KR100580504B1 (en) mounting structure of rear roll stopper for vehicle
KR0148862B1 (en) Bumper back beam for a vehicle
KR20060134425A (en) Bumper assembly structure of vehicle
KR100569965B1 (en) Hood hinge reinforcement structure with walker protection function in car
KR100398430B1 (en) Fender Panel Fixing Device of Car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120831

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130830

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140901

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150831

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180829

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190827

Year of fee payment: 13