KR100751694B1 - Badness test apparatus of shock absorber and test method - Google Patents

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Abstract

A defect inspection apparatus of a shock absorber is provided to reduce a defective ratio of the shock absorber by judging defect of a base shell by an inspection jig and a measurement jig. A defect inspection apparatus of a shock absorber comprises an inspection jig(110) and a measurement jig(120). The inspection jig is inserted into the inside of a base shell, and includes an inspection part inspecting length of the base shell and a position of a working fluid injection hole. The measurement jig measures the position of the working fluid injection hole by the inspection jig.

Description

쇽업소버의 불량검사장치 및 검사방법 { Badness test apparatus of shock absorber and test method }Bad Badness test apparatus of shock absorber and test method}

도 1은 일반적인 쇽업소버를 도시한 도면,1 is a view showing a general shock absorber,

도 2는 본 발명에 따른 검사지그의 일실시예를 도시한 도면,2 is a view showing an embodiment of an inspection jig according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 검사지그의 다른 실시예를 도시한 도면,3 is a view showing another embodiment of an inspection jig according to the present invention;

도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 쇽업소버의 베이스 쉘에 대한 불량유무를 검사하는 것을 도시한 도면,4 to 7 is a view showing the inspection of the failure of the base shell of the shock absorber according to the present invention,

도 8은 본 발명에 따른 쇽업소버의 불량검사방법을 도시한 순서도이다.8 is a flowchart illustrating a defect inspection method of a shock absorber according to the present invention.

< 도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명 ><Brief Description of Major Codes in Drawings>

2 : 베이스 쉘 2a : 작업유체 주입구2: base shell 2a: working fluid inlet

100 : 불량검사장치 110 : 검사지그100: bad inspection device 110: inspection jig

111 : 그루브 113 : 검사홈111: groove 113: inspection groove

120 : 측정지그120: measuring jig

본 발명은 쇽업소버의 불량검사장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차고 조절용 쇽업소버의 내부에 가스를 주입하기 위해 형성된 가스 주입홀의 위치에 대하여 불량유무를 검사하는 쇽업소버의 불량검사장치 및 검사방법에 관한 것이다.The present invention relates to a defect inspection apparatus of a shock absorber, and more particularly, the defect inspection apparatus and inspection method of the shock absorber for inspecting the location of the gas injection hole formed for injecting gas into the height adjustment shock absorber. It is about.

통상적인 쇽업소버는 차량의 승차감과 조향 안정성의 제어에 주로 이용되는 것으로서, 특히 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축의 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 역할을 한다.The conventional shock absorber is mainly used to control the ride comfort and steering stability of the vehicle. In particular, the shock absorber is installed between the axle and the body to absorb vibrations or shocks received from the road surface of the axle during driving of the vehicle, thereby improving ride comfort.

그런데, 탑승객 또는 수화물을 수송하는 자동차는 탑승객의 수 또는 수화물의 양에 따라 차체의 높이가 변화하게 되며, 차체의 높이 변화는 자동차의 승차감과 조향 안정성을 떨어뜨리는 원인이 된다. 이러한 차체의 높이 변화에 대한 제어는 통상적인 쇽업소버만으로는 불가능하므로, 차체의 높이 변화를 제어할 수 있는 차고 조절용 쇽업소버에 대한 요구가 당업계에 있어왔다.However, the height of the vehicle body is changed according to the number of passengers or the amount of luggage, and the change in the height of the vehicle causes the ride comfort and steering stability of the vehicle. Since the control of the height change of the vehicle body is not possible with a conventional shock absorber alone, there has been a need in the art for a height adjusting shock absorber capable of controlling the height change of the vehicle body.

이러한, 차고조절용 쇽업소버(50)는 베이스 쉘(2)과 베이스 쉘(2)의 내부에서 상하로 각각 설치되어 베이스 쉘(2)과의 사이에 가스챔버(6)와 베이스 챔버(8)를 구획 형성하는 블레이드(12) 그리고, 아우터 튜브(14)와 아우터 튜브(14)의 내부에 설치되는 이너 튜브(4)를 포함하여 이루어진다.Such a height adjustment shock absorber 50 is installed up and down inside the base shell 2 and the base shell 2, respectively, so that the gas chamber 6 and the base chamber 8 are disposed between the base shell 2 and the base shell 2, respectively. It comprises a blade 12 for partitioning, and an inner tube 4 provided inside the outer tube 14 and the outer tube 14.

블레이드(12)와 이너 튜브(4)의 상단은 로드 가이드(34)에 의해 베이스 쉘(2)의 내부에 고정되고, 베이스 쉘(2)의 상단은 패킹 케이스(36)에 의해 밀봉된다. 이너 튜브(4)와 아우터 튜브(14) 사이 및 이너 튜브(4)와 블레이드(12) 사이에는 고압 챔버(10)가 형성된다. The upper end of the blade 12 and the inner tube 4 are fixed to the inside of the base shell 2 by the rod guide 34, and the upper end of the base shell 2 is sealed by the packing case 36. The high pressure chamber 10 is formed between the inner tube 4 and the outer tube 14 and between the inner tube 4 and the blade 12.

그리고, 이너 튜브(4)의 내부에는 로드 가이드(34)를 따라 승강하는 피스톤 로드(20)가 설치되고, 피스톤 로드(20)의 하단에는 이너 튜브(4)의 내부를 리바운드 챔버(24)와 컴프레션 챔버(26)로 구획하는 피스톤 밸브(22)가 설치된다. 이너 튜브(4)의 하부에는 컴프레션 챔버(26)와 고압 챔버(10)를 연통시키는 연통홀(5)이 형성되며, 피스톤 로드(20)의 내부에는 상부가 막힌 중공부가 형성된다. 이 중공부에는 펌프 튜브(28)가 설치되며, 펌프 튜브(28)의 내부에는 중공형의 펌프 로드(30)가 설치된다. 그리고, 펌프 로드(30)의 하단은 아우터 튜브(14)에 고정되고, 펌프 튜브(28)와 펌프 로드(30)에는 각각 체크밸브(38,40)가 설치되며, 펌프 로드(30)와 펌프 튜브(28) 사이 공간에는 펌프 챔버(32)가 형성된다.In addition, a piston rod 20 that moves up and down along the rod guide 34 is installed inside the inner tube 4, and the inner side of the inner tube 4 is connected to the rebound chamber 24 at the lower end of the piston rod 20. The piston valve 22 which partitions into the compression chamber 26 is provided. A communication hole 5 communicating the compression chamber 26 and the high pressure chamber 10 is formed in the lower portion of the inner tube 4, and a hollow portion in which the upper portion is blocked is formed in the piston rod 20. A pump tube 28 is installed in the hollow portion, and a hollow pump rod 30 is installed inside the pump tube 28. The lower end of the pump rod 30 is fixed to the outer tube 14, and check valves 38 and 40 are installed at the pump tube 28 and the pump rod 30, respectively, and the pump rod 30 and the pump The pump chamber 32 is formed in the space between the tubes 28.

여기서, 베이스 쉘(2)과 블레이드(12) 사이에 형성된 가스챔버(6)에는 베이스 쉘(2)이 일측에 형성된 작업유체 주입구(2a)를 통해 작업유체가 주입된다. 작업유체 주입구(2a)는 실링부재(2b)에 의해 밀봉된다. Here, the working fluid is injected into the gas chamber 6 formed between the base shell 2 and the blade 12 through the working fluid inlet 2a having the base shell 2 formed on one side thereof. The working fluid inlet 2a is sealed by the sealing member 2b.

이와 같은 쇽업소버(50)의 작동에 있어서, 리바운드 행정시에는 리바운드 챔버(24)의 오일이 피스톤 밸브(22)의 유로를 통해 컴프레션 챔버(26)로 흐르고 베이스 챔버(8)의 오일은 펌프 로드(30)의 중공과 체크밸브(40)를 통해 펌프 튜브(28)와 펌프 로드(30) 사이의 빈 공간 즉, 펌프 챔버(32)로 흡입된다.In the operation of the shock absorber 50, during the rebound stroke, the oil of the rebound chamber 24 flows to the compression chamber 26 through the flow path of the piston valve 22 and the oil of the base chamber 8 is pumped. It is sucked into the empty space between the pump tube 28 and the pump rod 30, that is, the pump chamber 32 through the hollow of the 30 and the check valve 40.

한편, 컴프레션 행정시에는 컴프레션 챔버(26)의 오일이 피스톤 밸브(22)의 다른 유로를 통해 리바운드 챔버(24)로 흐르고, 펌프 챔버(32)의 오일은 펌프 튜브(28)의 체크밸브(38)와 피스톤 로드(20)의 중공부와 펌프 튜브(28) 사이에 형성된 유로를 통해 컴프레션 챔버(26)로 펌핑된다. 컴프레션 챔버(26)로 펌핑된 오일은 이너 튜브(4)의 하부에 형성된 연통공(5)을 통해 고압 챔버(10)로 펌핑되고, 고압챔버(10) 측으로의 오일 펌핑이 계속 진행되면 가스 챔버(6) 내부의 가스가 압축되면서 고압 챔버(10)의 압력 상승이 일어나 피스톤 밸브(22)를 상방으로 밀어올리므로 피스톤 로드(20)의 위치가 상승되어 차고를 조절할 수 있다.On the other hand, during the compression stroke, the oil in the compression chamber 26 flows to the rebound chamber 24 through the other flow path of the piston valve 22, and the oil in the pump chamber 32 flows into the check valve 38 of the pump tube 28. ) And the flow path formed between the hollow portion of the piston rod 20 and the pump tube 28 is pumped into the compression chamber 26. The oil pumped into the compression chamber 26 is pumped into the high pressure chamber 10 through the communication hole 5 formed in the lower portion of the inner tube 4, and when the oil pumping to the high pressure chamber 10 continues, the gas chamber (6) As the gas inside is compressed, a pressure rise of the high pressure chamber 10 occurs, thereby pushing up the piston valve 22 upward, so that the position of the piston rod 20 is raised to adjust the garage.

이러한 종래의 쇽업소버(50)는 베이스 쉘(2)에 형성된 작업유체 주입구(2a)가 정위치에 형성되지 않으면, 가스 챔버(6)로 주입되는 작업유체의 주입성이 불량이되는 문제점이 있다.The conventional shock absorber 50 has a problem in that the injectability of the working fluid injected into the gas chamber 6 is poor if the working fluid inlet 2a formed in the base shell 2 is not formed at the correct position. .

더불어, 가스 챔버(6)에 작업유체가 주입된 후, 실링부재(2b)의 밀봉위치가 맞지 않아 가스가 새는 문제점이 있다.In addition, after the working fluid is injected into the gas chamber 6, the sealing position of the sealing member 2b does not match, there is a problem that the gas leaks.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 베이스 쉘에 형성된 작업유체 주입구의 형성위치가 정위치인지 유무를 판단하는 쇽업소버의 불량검사장치 및 방법을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to provide a shock absorber and inspection device of the shock absorber to determine whether the position of the working fluid inlet formed in the base shell is in the correct position. will be.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측에 작업유체 주입구가 형성된 베이스 쉘이 구비된 쇽업소버에 있어서, 상기 베이스 쉘의 내부로 삽입되며 상기 베이스 쉘의 길이와 상기 작업유체 주입구의 위치를 검사하는 각각의 검사부가 마련된 검사지그 및 상기 검사지그를 통해 상기 작업유체 주입구의 위치를 측정하는 측정지그를 포함하는 쇽업소버의 불량검사장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a shock absorber having a base shell with a working fluid inlet is formed on one side, inserted into the base shell to examine the length of the base shell and the position of the working fluid inlet It provides a defect inspection apparatus of the shock absorber including an inspection jig provided with each inspection unit and a measuring jig for measuring the position of the working fluid inlet through the inspection jig.

상기 검사지그는 상기 베이스 쉘보다 길게 형성되며, 상기 검사부는 정상상 태에서의 베이스 쉘의 상단부와 수평한 위치와, 작업유체 주입구와 수평한 위치에 각각 배치되는 것이 바람직하다.The inspection jig is formed longer than the base shell, the inspection portion is preferably disposed in a position horizontal to the upper end of the base shell in the normal state, and a position horizontal to the working fluid inlet.

상기 검사부는 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 이격되게 형성된 한 쌍의 그루브인 것이 바람직하다.The inspection unit is preferably a pair of grooves formed on the outer surface of the inspection jig circumferentially spaced.

상기 검사부는 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 형성된 검사홈인 것이 바람직하다.The inspection unit is preferably an inspection groove formed in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig.

상기 측정지그는 상기 베이스 셀과 상기 검사부와의 거리를 측정하는 것이 바람직하다.Preferably, the measuring jig measures the distance between the base cell and the inspection unit.

상기 측정지그는 상기 베이스 쉘의 작업유체 주입구에 삽입되는 봉 형태로 형성된 것이 바람직하다.The measuring jig is preferably formed in the shape of a rod inserted into the working fluid inlet of the base shell.

또한, 일측에 작업유체 주입구가 형성된 베이스 쉘의 내부로 베이스 쉘의 길이와 작업유체 주입구의 위치를 측정하는 검사부가 형성된 검사지그를 삽입하는 단계와, 상기 베이스 쉘의 단부와 접촉되게 측정지그를 삽입하는 단계와, 상기 측정지그가 상기 베이스 쉘의 길이를 측정하는 검사부로 삽입되면, 상기 작업유체 주입구를 통해 봉 형태의 측정지그를 삽입하는 단계와, 상기 베이스 쉘의 외부로 돌출된 상기 측정지그의 길이를 측정하는 단계 및 측정된 상기 측정지그의 길이가 기준값에 포함되는지 유무를 판단하는 단계를 포함하는 쇽업소버의 검사방법을 제공한다.The method may further include inserting an inspection jig having an inspection unit for measuring a length of the base shell and a position of the working fluid inlet, into a base shell having a working fluid inlet formed at one side thereof, and inserting a measuring jig in contact with an end of the base shell. And inserting the measuring jig in the form of a rod through the working fluid inlet, when the measuring jig is inserted into the inspection unit measuring the length of the base shell, and measuring the length of the measuring jig protruding out of the base shell. It provides a shock absorber inspection method comprising the step of measuring and determining whether the measured length of the measuring jig is included in the reference value.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 쇽업소버의 불량검사장치를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a defect inspection apparatus of a shock absorber according to the present invention with reference to the drawings in detail.

도 2는 본 발명에 따른 검사지그의 일실시예를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 검사지그의 다른 실시예를 도시한 도면이다.2 is a view showing an embodiment of the test jig according to the present invention, Figure 3 is a view showing another embodiment of the test jig according to the present invention.

도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 쇽업소버의 베이스 쉘에 대한 불량유무를 검사하는 것을 도시한 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 쇽업소버의 불량검사방법을 도시한 순서도이다. 여기서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 부호로 설명하기로 한다.4 to 7 are views showing the presence or absence of defects on the base shell of the shock absorber according to the present invention, Figure 8 is a flow chart showing a failure inspection method of the shock absorber according to the present invention. Here, the same parts as in the conventional structure will be described with the same reference numerals.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 쇽업소버(50)를 구성하는 베이스 쉘(2)의 길이와 베이스 쉘(2)에 형성된 작업유체 주입구(2a)의 형성위치를 검사하는 쇽업소버의 불량검사장치(100)는 베이스 쉘(2)의 내부로 삽입되는 검사지그(110)와, 검사지그(110)를 통해 베이스 쉘(2)의 길이와 작업유체 주입구(2a)의 위치를 검사하는 측정지그(120)를 포함하여 이루어진다.As shown in these figures, the defect inspection apparatus of the shock absorber which inspects the length of the base shell 2 which comprises the shock absorber 50, and the formation position of the working fluid injection port 2a formed in the base shell 2 ( 100 is a test jig 110 inserted into the base shell 2 and a measuring jig 120 for checking the length of the base shell 2 and the position of the working fluid inlet 2a through the test jig 110. )

여기서, 쇽업소버(50)는 종래기술에 설명한 바와 동일하므로 그에 대한 설명을 생략한다.Here, the shock absorber 50 is the same as described in the prior art, so a description thereof will be omitted.

검사지그(110)는 베이스 쉘(2)의 직경보다 작은 원통형으로서, 검사지그(110)의 외면과 베이스 쉘(2)이 마찰되지 않도록 베이스 쉘(2)의 내측에 위치되는 쪽은 그 직경이 점점 좁아지게 형성된다. 또한, 검사지그(110)는 외면에 베이스 쉘(2)의 길이와, 작업유체 주입구(2a)의 위치를 검사할 수 있도록 검사부가 마련된다. The inspection jig 110 has a cylindrical shape smaller than the diameter of the base shell 2, and the diameter of the inspection jig 110 is located inside the base shell 2 so that the outer surface of the inspection jig 110 and the base shell 2 do not rub. It becomes increasingly narrower. In addition, the inspection jig 110 is provided with an inspection unit to inspect the length of the base shell 2 and the position of the working fluid injection port 2a on the outer surface.

검사부는 도 2에 도시된 바와 같이, 검사지그(110)의 외면에 원주방향으로 이격되게 형성된 한쌍의 그루브(111,121)일 수 있다. 또한, 도 3에 도시된 바와 같 이, 검사부는 검사지그(110)의 외면에 원주방향으로 형성된 검사홈(113,123)일 수 있다.As illustrated in FIG. 2, the inspection unit may be a pair of grooves 111 and 121 spaced apart in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig 110. In addition, as illustrated in FIG. 3, the inspection unit may be inspection grooves 113 and 123 formed in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig 110.

여기서, 베이스 쉘(2)의 길이에 대한 불량유무를 검사하는 검사부는 정상 상태의 베이스 쉘(2)의 상단부와 수평한 위치에 배치되고, 작업유체 주입구(2a)의 위치를 검사하는 검사부는 정상 상태의 베이스 쉘(2)의 작업유체 주입구(2a)의 위치와 수평한 위치에 배치되는 것이 바람직하다.Here, the inspection unit for inspecting whether the length of the base shell 2 is defective is disposed in a position horizontal to the upper end of the base shell 2 in the normal state, the inspection unit for inspecting the position of the working fluid inlet (2a) is normal It is preferable to arrange | position in the position parallel to the position of the working fluid injection port 2a of the base shell 2 in a state.

측정지그(120)는 베이스 쉘(2)과 검사부와의 거리를 측정하여 작업유체 주입구(2a) 위치의 불량유무를 검사하는 것으로서, 베이스 쉘(2)의 길이를 검사하는 검사부는 검사하려는 베이스 쉘(2)의 상단부와 검사부의 그루브(121) 사이에 삽입되는지 유무를 확인하여 베이스 쉘(2)의 길이가 불량인지 유무를 검사한다. 즉, 측정지그(120)가 그루브(121) 사이에 삽입되면 베이스 쉘(2)의 길이가 정상이고, 삽입되지 않으면, 베이스 쉘(2)의 길이가 정상 상태보다 짧거나 긴 것이므로 불량이 된다.The measuring jig 120 measures the distance between the base shell 2 and the inspection unit and inspects whether there is a defect in the position of the working fluid inlet 2a. The inspection unit which inspects the length of the base shell 2 is the base shell to be inspected. It is checked whether the length of the base shell 2 is bad by checking whether it is inserted between the upper end of (2) and the groove 121 of the inspection part. That is, when the measuring jig 120 is inserted between the grooves 121, the length of the base shell 2 is normal. If the measuring jig 120 is not inserted, the length of the base shell 2 is shorter or longer than the normal state, and thus is defective.

작업유체 주입구(2a)의 위치를 검사하는 경우, 작업유체 주입구(2a)를 통해 삽입되어 검사지그(110)의 검사부와 베이스 쉘(2) 사이의 거리를 측정한다. When the position of the working fluid inlet 2a is inspected, it is inserted through the working fluid inlet 2a to measure the distance between the inspection unit of the inspection jig 110 and the base shell 2.

따라서, 측정지그(120)는 검사부의 그루브(111,121)와, 작업유체 주입구(2a)로 삽입될 수 있도록 봉 형태로 형성되는 것이 바람직하다.Therefore, the measuring jig 120 is preferably formed in the shape of a rod to be inserted into the grooves 111 and 121 of the inspection unit and the working fluid injection port 2a.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 불량검사장치에 의한 쇽업소버의 검사방법을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the inspection method of the shock absorber by the defect inspection apparatus having the above-described configuration will be described in detail.

먼저, 일측에 작업유체 주입구(2a)가 형성된 베이스 쉘(2)의 내부에 검사지 그(110)를 삽입시킨다.(S200)First, the test jig 110 is inserted into the inside of the base shell 2 in which the working fluid injection port 2a is formed.

검사지그(110)가 베이스 쉘(2)에 삽입되면, 베이스 쉘(2)의 상단부와 측정지그(120)가 수직으로 접촉되며 측정지그(120)의 단부가 베이스 쉘(2)의 길이를 검사하는 그루브 (121)측으로 수평하게 삽입시킨다. (S210)When the inspection jig 110 is inserted into the base shell 2, the upper end of the base shell 2 and the measuring jig 120 are in vertical contact with each other, and the end of the measuring jig 120 inspects the length of the base shell 2. The groove is inserted horizontally into the groove 121 side. (S210)

다음, 삽입된 측정지그(120)의 길이가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인한다. (S220)Next, it is checked whether the length of the inserted measuring jig 120 is inserted by the reference length. (S220)

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 측정지그(120)가 한 쌍의 그루브(121) 사이에 삽입되지 않고, 그루브(121)의 돌출된 면과 접촉되면, 측정지그(120)는 기준길이만큼 삽입되지 않는다. 그러면, 베이스 쉘(2)의 길이는 불량판정되므로 다음 베이스 쉘(2)의 불량검사를 시작한다. (S230)In this case, as shown in FIG. 4, when the measuring jig 120 is not inserted between the pair of grooves 121 and contacts the protruding surface of the groove 121, the measuring jig 120 has a reference length. It is not inserted. Then, since the length of the base shell 2 is determined to be defective, the defect inspection of the next base shell 2 is started. (S230)

그러나, 도 5에 도시된 바와 같이, 측정지그(120)가 한 쌍의 그루브(121) 사이에 삽입되면, 베이스 쉘(2)의 길이는 정상으로 판단되므로 베이스 쉘(2)의 작업유체 주입구(2a)로 측정지그(120)를 삽입시킨다.(S240)However, as shown in FIG. 5, when the measuring jig 120 is inserted between the pair of grooves 121, the length of the base shell 2 is determined to be normal, so that the working fluid injection hole of the base shell 2 ( 2a) is inserted into the measuring jig 120 (S240).

다음, 삽입된 측정지그(120)의 길이가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인한다. (S250)Next, it is checked whether the length of the inserted measuring jig 120 is inserted by the reference length. (S250)

여기서, 도 6에 도시된 바와 같이, 측정지그(120)가 검사부의 그루브(111)의 돌출된 면과 접촉되면 측정지그(120)는 기준길이만큼 삽입되지 않는다. 그러면, 작업유체 주입구(2a)의 위치가 불량상태로 판정되므로 베이스 쉘(2)은 불량판정되므로 다음 베이스 쉘(2)의 불량검사를 실시한다.(S230)6, when the measuring jig 120 contacts the protruding surface of the groove 111 of the inspection unit, the measuring jig 120 is not inserted by the reference length. Then, since the position of the working fluid inlet 2a is determined to be in a bad state, the base shell 2 is determined to be inferior, so that the next base shell 2 is inspected poorly (S230).

반면, 도 7에 도시된 바와 같이, 삽입된 측정지그(120)가 한쌍의 그루브 (111) 사이에 삽입되면 측정지그(120)의 삽입길이가 기준길이에 포함되므로 베이스 쉘(2)은 정상판정되어 검사가 끝난다.(S260)On the other hand, as shown in Figure 7, when the inserted measuring jig 120 is inserted between the pair of grooves 111, the insertion length of the measuring jig 120 is included in the reference length, so that the base shell 2 is determined as normal. It is finished inspection. (S260)

한편, 검사지그(110)의 외면에 형성된 검사부가 검사지그(110)의 내측으로 오목하게 형성된 검사홈(113,123)일 경우, 측정지그(120)의 기준길이는 검사부가 그루브(111,121)일 경우보다 길어진다.On the other hand, when the inspection portion formed on the outer surface of the inspection jig 110 is the inspection grooves 113 and 123 concave into the inside of the inspection jig 110, the reference length of the measuring jig 120 is greater than that of the inspection portions grooves 111 and 121. Longer

즉, 측정지그(120)의 길이가 기준길이보다 짧으면, 측정지그(120)가 검사홈(113)에 삽입된 것이 아니라 베이스 쉘(2)의 외면에 접촉된 것이므로 작업유체 주입구(2a)의 위치가 불량이 되는 것이다.That is, if the length of the measuring jig 120 is shorter than the reference length, the measuring jig 120 is not inserted into the inspection groove 113, but is in contact with the outer surface of the base shell 2, and thus the position of the working fluid inlet 2a. Becomes bad.

본 발명에 따르면, 쇽업소버의 불량검사장치 및 방법은 쇽업소버를 제조하는 과정에서 검사지그와 측정지그를 통해 베이스 쉘의 불량 유무를 판단할 수 있으므로 쇽업소버의 불량율을 줄일 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, the defect inspection apparatus and method of the shock absorber has the advantage of reducing the failure rate of the shock absorber because it is possible to determine whether or not the base shell defective through the inspection jig and measuring jig in the process of manufacturing the shock absorber.

Claims (9)

일측에 작업유체 주입구가 형성된 베이스 쉘이 구비된 쇽업소버에 있어서,In the shock absorber provided with a base shell formed with a working fluid inlet on one side, 상기 베이스 쉘의 내부로 삽입되며, 상기 베이스 쉘의 길이와 상기 작업유체 주입구의 위치를 검사하는 각각의 검사부가 마련된 검사지그; 및An inspection jig inserted into the base shell and provided with respective inspection units for inspecting a length of the base shell and a position of the working fluid inlet; And 상기 검사지그를 통해 상기 작업유체 주입구의 위치를 측정하는 측정지그를 포함하며, It includes a measuring jig for measuring the position of the working fluid inlet through the inspection jig, 상기 검사지그는 상기 베이스 쉘보다 길게 형성되며, 상기 검사부는 정상상태에서의 베이스 쉘의 상단부와 수평한 위치와, 작업유체 주입구와 수평한 위치에 각각 배치된 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사장치.The inspection jig is formed longer than the base shell, the inspection unit is a failure inspection apparatus of the shock absorber, characterized in that disposed in a horizontal position and the horizontal position and the working fluid inlet and the horizontal position, respectively in the normal state. 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 검사부는 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 이격되게 형성된 한 쌍의 그루브인 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사장치.The inspection unit is a failure inspection apparatus of the shock absorber, characterized in that the pair of grooves formed in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 검사부는 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 형성된 검사홈인 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사장치.The inspection unit is a defect inspection apparatus of the shock absorber, characterized in that the inspection groove formed in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig. 청구항 3 또는 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,The method according to claim 3 or 4, 상기 측정지그는 상기 베이스 셀과 상기 검사부와의 거리를 측정하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사장치.The measuring jig measures the distance between the base cell and the inspection unit defect inspection apparatus of the shock absorber. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 측정지그는 상기 베이스 쉘의 작업유체 주입구에 삽입되는 봉 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사장치.The measuring jig is a failure inspection device of the shock absorber, characterized in that formed in the shape of a rod inserted into the working fluid inlet of the base shell. 일측에 작업유체 주입구가 형성된 베이스 쉘의 내부로 베이스 쉘의 길이와 작업유체 주입구의 위치를 측정하는 검사부가 형성된 검사지그를 삽입하는 단계;Inserting an inspection jig in which an inspection unit for measuring a length of the base shell and a position of the working fluid inlet is formed into the base shell in which the working fluid inlet is formed at one side; 상기 베이스 쉘의 단부와 접촉되게 측정지그를 삽입하는 단계;Inserting a measuring jig in contact with an end of the base shell; 상기 측정지그가 상기 베이스 쉘의 길이를 측정하는 검사부로 삽입되면, 상기 작업유체 주입구를 통해 봉 형태의 측정지그를 삽입하는 단계;Inserting a measuring jig in the form of a rod through the working fluid inlet when the measuring jig is inserted into the inspection unit measuring the length of the base shell; 상기 베이스 쉘의 외부로 돌출된 상기 측정지그의 길이를 측정하는 단계 및Measuring a length of the measuring jig projecting out of the base shell; 측정된 상기 측정지그의 길이가 기준값에 포함되는지 유무를 판단하는 단계를 포함하는 쇽업소버의 불량검사방법.And determining whether the measured jig length is included in a reference value. 청구항 7에 있어서,The method according to claim 7, 상기 베이스 쉘의 단부와 접촉되게 측정지그를 삽입하는 단계 이후에 상기 측정지그가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인하는 단계를 더 포함하며, After the step of inserting the measuring jig in contact with the end of the base shell further comprises the step of checking whether the measuring jig is inserted by the reference length, 여기에서, 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 돌출되게 형성된 한 쌍의 그루브로 이루어진 상기 검사부 내에 상기 측정지그가 삽입되었는지 여부로 상기 측정지그가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사방법.Here, the shock absorber, characterized in that for confirming whether or not the measuring jig is inserted by the reference length whether the measuring jig is inserted into the inspection part consisting of a pair of grooves formed to protrude in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig. Bad inspection method. 청구항 7에 있어서,The method according to claim 7, 상기 베이스 쉘의 단부와 접촉되게 측정지그를 삽입하는 단계 이후에 상기 측정지그가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인하는 단계를 더 포함하며, After the step of inserting the measuring jig in contact with the end of the base shell further comprises the step of checking whether the measuring jig is inserted by the reference length, 여기에서, 상기 검사지그의 외면에 원주방향으로 형성된 검사홈으로 이루어진 상기 검사부 내에 상기 측정지그가 삽입되었는지 여부로 상기 측정지그가 기준길이만큼 삽입되었는지 유무를 확인하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 불량검사방법.Here, the defect inspection method of the shock absorber, characterized in that to determine whether the measuring jig is inserted as much as the reference length whether the measuring jig is inserted into the inspection part consisting of the inspection groove formed in the circumferential direction on the outer surface of the inspection jig.
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