KR100748656B1 - 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템에 의하면 체인의 장력이 단순 유성 기어셋트에 전달되지 아니하므로 단순 유성 기어셋트의 파손이 방지될 수 있으며, 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은 여러 차종에 적용될 수 있다.
하이브리드 차량, 단순 유성 기어셋트, 선기어, 피니언 기어, 링기어, 스페이서, 베어링, 동력 전달 부재, 체인.

Description

하이브리드 차량의 동력 전달 시스템{POWER TRANSMITTING SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE}
도1은 종래기술에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이다.
도2는 종래기술에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템의 유성기어와 스프라켓을 보여주는 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이다.
도4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
301:제1축
303:제2축
300:단순 유성 기어 셋트
305:스프라켓
309:베어링
315:링기어
320:스페이서
403:링기어 돌출부
본 발명은 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 체인의 장력이 하이브리드 차량의 단순 유성 기어 셋트에 전달되지 아니하는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은 하이브리드 차량의 모터 또는 엔진에서 발생된 동력을 전달하는 시스템이다.
도1은 종래기술에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이고, 도2는 종래기술에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템의 유성기어와 스프라켓을 보여주는 도면이다.
종래기술에 의하면, 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은 유성 기어 셋트(101)로 입력된 모터 또는 엔진의 동력은 스프라켓(103)으로 전달된다.
스프라켓(103)에는 체인(109)이 장착된다.
즉, 체인(109)은 제1축(105)으로부터 제2축(107)으로 동력을 전달한다.
그런데, 체인(109)에 의하여 제1축(105)으로부터 제2축(107)으로 동력이 전달될 때, 모터의 동력이 상승되는 경우, 체인(109)의 장력도 증가하므로, 체인(109)의 장력에 의하여 유성 기어 셋트(101)가 파손되는 문제가 있었다.
또한, 도2를 참조하면, 유성 기어 셋트(101)와 스프라켓(103)이 별도로 설치되어 있으므로, 동력 전달 시스템이 차지하는 공간이 크며, 동력 전달 장치가 구동될 때 진동 및 소음이 발생되는 문제들이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 유성 기어 셋트의 파손이 방지되고, 동력 전달 장치가 구동될 때, 소음 및 진동이 감소될 수 있는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은, 서로 나란하게 배치되는 제1축과 제2축, 상기 제1축에 설치되는 단순 유성기어 셋트, 상기 단순 유성기어 셋트로부터 동력을 전달받는 스프라켓, 상기 스프라켓으로부터 상기 제2축으로 동력을 전달하도록 상기 스프라켓과 상기 제2축에 동시에 연결되는 동력 전달 부재, 및 상기 스프라켓이 상기 단순 유성기어 셋트 방향으로 이동되지 아니하도록 상기 스프라켓을 지지하는 베어링(bearing)을 포함한다.
상기 동력 전달 부재는 체인(chain)으로 실현 될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은, 선기어, 피니언 기어, 및 링기어를 포함하며, 상기 선기어 또는 상기 링기어로 입력되는 동력을 전달하는 단순 유성기어 셋트, 상기 단순 유성기어 셋트로 동력을 전달하는 리테이너, 상기 유성 기어 셋트에 연결되는 제1축, 상기 유성 기어 셋트의 링 기어에 연결되며, 상기 유성 기어 셋트로부터 동력을 전달받아 제2축으로 동력을 전달하는 스프라켓, 및 상기 스프라켓으로부터 상기 제2축으로 동력을 전달하도록 상기 스프라켓과 상기 제2축에 동시에 연결되는 동력 전달 부재를 포함하되, 상기 리테이너의 내주면에는 슬롯(slot)이 형성되며, 상기 리테이너로부터 상기 단순 유성기어 셋트로 동력이 전달되도록, 상기 슬롯에는 링기어의 돌출부가 장착된다.
상기 슬롯은 60도 간격으로 형성될 수 있다.
상기 동력 전달 부재는 체인(chain)으로 실현 될 수 있다.
상기 피니언 기어와 상기 스프라켓의 사이에 상기 링기어가 배치되며, 상기 링기어와 상기 리테이너의 사이 및 상기 링기어와 상기 스프라켓의 사이에는 스페이서(spacer)가 배치된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이다.
도3에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템은, 제1축(301), 제2축(303), 단순 유성기어 셋트(300), 스프라켓(305), 동력 전달 부재(307), 베어링(309)을 포함한다.
제1축(301)과 제2축(303)은 서로 나란하게 배치되며, 단순 유성기어 셋트(300)는 제1축에 설치된다.
스프라켓(305)은 단순 유성기어 셋트(300)로부터 동력을 전달받으며, 동력 전달 부재(307)는 스프라켓(305)으로부터 제2축(303)으로 동력을 전달하도록 스프 라켓(305)과 제2축(303)에 동시에 연결된다.
베어링(309)은 스프라켓(305)이 단순 유성기어 셋트(300) 방향으로 이동되지 아니하도록 스프라켓(305)을 지지한다.
본 발명의 실시예에서는, 동력 전달 부재(307)는 체인(307)으로 실현될 수 있으며 베어링(309)은 동력 전달 시스템의 케이스(도시되지 아니함)에 고정될 수 있다.
하이브리드 차량의 모터(도시되지 아니함)에서 발생된 동력은 단순 유성기어 셋트(300)를 통하여 스프라켓(305)에 전달된다.
또한, 스프라켓(305)에 전달된 동력은 체인(307)에 전달되며, 체인(307)은 제1축(301)으로부터 제2축(303)으로 동력을 전달한다.
이 때, 모터에서 발생된 토크가 증가하여 체인(307)의 장력이 증가하면, 단순 유성기어 셋트(300)가 파손될 수 있다.
그러나, 도3에 도시된 바와 같이, 베어링들(309)이 체인(307)의 장력이 단순 유성기어 셋트(300)에 전달되지 아니하도록 스프라켓(305)의 하부 및 리테이너(317)의 상부에 설치된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 의한 차량의 동력 전달 시스템에 의하면, 모터의 동력이 증가하여도 단순 유성기어 셋트(300)의 파손이 방지될 수 있다.
또한, 도3에 도시된 바와 같이, 스프라켓(305)과 단순 유성기어 셋트(300)가 동일 평면상에 배치되므로, 동력 전달 시스템의 부피가 감소된다.
나아가, 동력 전달 시스템에서 발생되는 진동 및 소음이 감소될 수 있다.
단순 유성기어 셋트(300)는 선기어(311), 피니언 기어(313), 및 링기어(315)를 포함한다.
피니언 기어(313)와 스프라켓(305)의 사이에 링기어(315)가 배치되며, 링기어(315)와 피니언 기어(313)의 사이 및 링기어(315)와 스프라켓(305)의 사이에는 스페이서(spacer)(320)가 배치된다.
링기어(315)와 스프라켓(305)은 기어치에 의하여 결합되며, 이는 당업자가 일반적으로 이용하는 기어치에 의하여 실현될 수 있다.
도3 및 도4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템을 보여주는 도면이다.
더욱 상세하게는, 도3에는 본 발명의 실시예와 다른 실시예가 모두 도시되어 있으며, 도4는 도3의 화살표 방향을 도시한 도면이다.
본 발명의 다른 실시예는 기본적으로 본 발명의 실시예와 동일하나, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 모터로부터 전달된 동력을 단순 유성기어 셋트(300)에 전달하는 리테이너(317)를 더 포함한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에서는 리테이너(317)의 내주면에 슬롯(slot)(401)이 형성되며, 리테이너(317)로부터 단순 유성기어 셋트(300)로 동력이 전달되도록, 슬롯(401)에는 링기어(315)의 돌출부(403)가 장착된다.
더욱 상세하게는, 링기어(315)의 도면상 왼쪽 돌출부(403)는 리테이너(317)에 형성된 슬롯(401)에 결합되며, 링기어(315)의 도면상 오른쪽 돌출부(406)는 스프라켓(305)에 형성된 슬롯(402)에 결합된다.
도4에 도시된 바와 같이, 슬롯(401, 406)들은 리테이너(317) 및 스프라켓(305)의 내주면에 60도 간격으로 형성될 수 있다.
리테이너(317)는 단순 유성기어 셋트(300)의 슬롯(401)을 통하여 링기어(315)로 동력을 전달한다.
또한, 도3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에서는 피니언 기어(313)와 스프라켓(305)의 사이에 링기어(315)가 배치되며, 링기어(315)와 리테이너(317)의 사이 및 링기어(315)와 스프라켓(305)의 사이에는 스페이서(spacer)(320)가 배치된다.
즉, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 리테이너(317)에 형성된 슬롯(401)에 링기어(315)의 왼쪽 돌출부(403) 및 상기 왼쪽 돌출부(403)과 슬롯(401)의 사이에는 스페이서(320)가 배치됨으로써 리테이너(317)는 유성 기어 셋트(300)의 측면에 결합된다. 즉, 상기 슬롯(401)에 링기어(315)의 돌출부(403) 및 스페이서(320)가 끼워짐으로써 리테이너(317)가 결합될 수 있다.
스페이서(320)는 내구성이 강한 강철 재질로 형성되며, 스페이서(320)의 재질은 당업자에게 자명하므로 여기서는 그 설명을 생략한다.
상술한 바와 같이, 스페이서(320)에 의하여 체인(307)의 장력이 단순 유성기어 셋트(300)에 전달되는 것이 방지되므로 단순 유성기어 셋트(300)의 파손이 방지될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 의하면 스프라켓(305)과 단순 유성기어 셋트(300)가 동일 평면상에 배치되므로, 동력 전달 시스템의 부피가 감소된다.
나아가, 동력 전달 시스템에서 발생되는 진동 및 소음이 감소될 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 모터의 토크가 증가하여도 단순 유성기어 셋트 의 파손이 방지될 수 있다.
또한, 동력 전달 시스템의 부피가 감소되며, 동력 전달 시스템에서 발생되는 진동 및 소음이 감소될 수 있다.

Claims (6)

  1. 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템에서,
    서로 나란하게 배치되는 제1축과 제2축;
    상기 제1축에 설치되는 단순 유성기어 셋트;
    상기 단순 유성기어 셋트로부터 동력을 전달받는 스프라켓;
    상기 스프라켓으로부터 상기 제2축으로 동력을 전달하도록 상기 스프라켓과 상기 제2축에 동시에 연결되는 동력 전달 부재; 및
    상기 스프라켓이 상기 단순 유성기어 셋트 방향으로 이동되지 아니하도록 상기 스프라켓을 지지하는 베어링(bearing);
    을 포함하는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
  2. 제1항에서,
    상기 동력 전달 부재는 체인(chain)인 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
  3. 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템에서,
    선기어, 피니언 기어, 및 링기어를 포함하며, 상기 선기어 또는 상기 링기어로 입력되는 동력을 전달하는 단순 유성기어 셋트;
    상기 단순 유성기어 셋트로 동력을 전달하는 리테이너;
    상기 유성 기어 셋트에 연결되는 제1축;
    상기 유성 기어 셋트의 링기어에 연결되며, 상기 유성 기어 셋트로부터 동력을 전달받아 제2축으로 동력을 전달하는 스프라켓; 및
    상기 스프라켓으로부터 상기 제2축으로 동력을 전달하도록 상기 스프라켓과 상기 제2축에 동시에 연결되는 동력 전달 부재;
    를 포함하되,
    상기 리테이너의 내주면에는 슬롯(slot)이 형성되며, 상기 리테이너로부터 상기 단순 유성기어 셋트로 동력이 전달되도록, 상기 슬롯에는 링기어의 돌출부가 장착되는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
  4. 제3항에서,
    상기 슬롯은 60도 간격으로 형성되는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
  5. 제3항에서,
    상기 동력 전달 부재는 체인(chain)인 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
  6. 제3항에서,
    상기 피니언 기어와 상기 스프라켓의 사이에 상기 링기어가 배치되며,
    상기 링기어와 상기 리테이너의 사이 및 상기 링기어와 상기 스프라켓의 사이에는 스페이서(spacer)가 배치되는 하이브리드 차량의 동력 전달 시스템.
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