KR100748143B1

KR100748143B1 - 축류팬과 쉬라우드의 조립체

Info

Publication number: KR100748143B1
Application number: KR1020010054410A
Authority: KR
Inventors: 조경석
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2001-09-05
Filing date: 2001-09-05
Publication date: 2007-08-09
Also published as: KR20030020996A

Abstract

본 발명은 정지되어 있는 쉬라우드와 회전되고 있는 밴드 사이에 형성되는 간극을 미로구조로 형성함으로써, 이 간극으로 공기가 역류되는 정도를 최소화시켜 소음의 발생을 줄일수 있도록 하는 것을 목적으로 하며,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 축류팬과 쉬라우드의 조립체는, 모터의 회전축에 결합되는 허브와, 상기 허브의 외주면에 형성되며 상기 회전축과 나란한 방향으로 공기를 유입하여 상기 회전축과 나란한 방향으로 공기를 유출하는 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 단부를 연결하되 외측면에 일정 길이 연장 형성된 돌출부를 갖는 밴드로 된 팬과;

상기 모터를 마운팅하기 위한 마운터와;

상기 마운터의 외측면에 형성되는 복수개의 고정자와;

상기 밴드와 일정 간극을 유지함과 아울러 일단부가 열교환기에 인접되어 설치되며, 상기 고정자의 끝단부에 형성되는 쉬라우드와;

상기 돌출부를 중심으로 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자의 끝단부 사이 및 상기 쉬라우드에 구비된 제1, 제2 벨마우스와;

상기 제1, 제2 벨마우스의 단부측에 절곡되고, 상기 돌출부측을 향하도록 연장 형성된 제1, 제2 역류방지부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

쉬라우드, 밴드, 돌출부, 제1, 제2 벨마우스, 제1, 제2 역류 방지부재

Description

축류팬과 쉬라우드의 조립체{ASSEMBLY OF FAN AND SHROUD}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 6은 본 발명의 제6 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

도 7은 종래 기술에 의한 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 모터 2 : 회전축

3 : 허브 4 : 블레이드

7a : 밴드 7b : 돌출부

10 : 팬 31 : 쉬라우드

32,33 : 제1, 제2 벨마우스 37 : 고정자

38 : 마운터 40,41 : 제1, 제2 역류방지부재

본 발명은 축류팬과 쉬라우드의 조립체에 관한 것으로 더욱 상세하게는 정지되어 있는 쉬라우드와 회전되고 있는 밴드 사이에 형성되는 간극을 미로구조로 형성함으로써, 이 간극으로 공기가 역류되는 정도를 최소화시켜 소음의 발생을 줄일수 있도록 한 축류팬과 쉬라우드의 조립체에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 엔진룸에는 자동차 구동 장치인 엔진과, 엔진의 과열을 방지할 수 있는 냉각 수단과, 자동차 내부의 탑승자 공간에 대한 공기 조화 기능을 지닌 공기 조화 수단 등이 설치되어 있다.

자동차 엔진의 냉각 방식은 공랭식과 수냉식으로 구분할 수 있는데, 수냉식 엔진 냉각 장치는 엔진의 외주면을 따라 유동하는 냉각수로써 엔진을 냉각시키는 방식이다. 이러한 수냉식의 경우에는 자동차 엔진의 전면에 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 열교환기의 일종인 라디에이터가 설치되며, 이 라디에이터에는 열교한 효율을 향상시키기 위하여 공기를 강제 대류시키는 팬과 쉬라우드의 조립체가 설치되어 있다.

종래 기술에 의한 축류팬과 쉬라우드의 조립체는 도 7에 도시된 바와 같이, 크게 팬(10)과 쉬라우드(21)로 이루어져 있다.

상기 팬(10)은 모터(1)의 회전축(2)에 결합되는 허브(3)와, 이 허브(3)의 외주면상에 일정한 간격으로 형성되는 복수개의 블레이드(4)와, 이 블레이드(4)의 단부에 이들을 연결하는 제이자 또는 갈고리 형상의 밴드(5)로 구성되어 있다.

상기 쉬라우드(21)는 블레이드(4)의 최외단 회전궤적을 따라 밴드(5)와 접촉되지 않도록 감싸는 형상으로 형성되어 열교환기(25)에 인접된다.

상기 열교환기(25)에 인접한 반대편에 해당되는 쉬라우드(21)의 단부에는 일정한 곡률로 휘어진 에어가이더(22)가 일체로 형성되어 있되, 밴드(5)와 접촉되지 않게 형성되어 있다.

상기 허브(3)에 회전축(2)이 결합되는 모터(1)는 별도의 마운터(23)에 의해 마운팅되어 고정 설치되어 있다.

일단이 상기 마운터(23)의 외측면에 형성됨과 아울러 타단이 에어가이더(22)의 외측면에 형성되어 쉬라우드(21)와 마운터(23)를 연결하기 위한 복수개의 고정자(24)가 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따르면, 모터(1)의 구동력을 전달받아 팬(10)의 블레이드(4)가 회전함에 따라 열교환기(또는 라디에이터)를 통과한 공기는 강제로 흡입되어 대부분은 블레이드(4)를 그대로 통과하게 된다.

그런데, 종래 기술에서는 회전하는 밴드(5)와 정지된 쉬라우드(21) 사이에 일정한 간극이 존재하게 되는데, 이 간극으로 공기가 역류되는 현상이 발생된다.

이 역류를 방지하기 위해 종래에는 밴드(5)를 쉬라우드(21)에 접촉되지 않는 범위내에서 제이자 형상 또는 갈고리 형상으로 하였다.

그러나, 상기와 같이 밴드(5)의 형상을 변경하였음에도 불구하고, 팬(10) 전후의 압력차가 큰 경우에 있어서는 제이자 형상으로 된 종래 밴드(10)로는 쉬라우드(21)와 밴드(5) 사이의 간극으로의 역류를 대폭 감소시킬 수 없었다.

또한, 역류된 공기가 다시 토출되면서 정상적으로 흐르는 공기와 충돌하면서 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 정지되어 있는 쉬라우드와 회전되고 있는 밴드 사이에 형성되는 간극을 미로구조로 형성함으로써, 이 간극으로 공기가 역류되는 정도를 최소화시켜 소음의 발생을 줄일수 있도록 한 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 축류팬과 쉬라우드의 조립체는, 모터의 회전축에 결합되는 허브와, 상기 허브의 외주면에 형성되며 상기 회전축과 나란한 방향으로 공기를 유입하여 상기 회전축과 나란한 방향으로 공기를 유출하는 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 단부를 연결하되 외측면에 일정 길이 연장 형성된 돌출부를 갖는 밴드로 된 팬과; 상기 모터를 마운팅하기 위한 마운터와; 상기 마운터의 외측면에 형성되는 복수개의 고정자와; 상기 밴드와 일정 간극을 유지함과 아울러 일단부가 열교환기에 인접되어 설치되며, 상기 고정자의 끝단부에 형성되는 쉬라우드와; 상기 돌출부를 중심으로 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자의 끝단부 사이 및 상기 쉬라우드에 구비된 제1, 제2 벨마우스와; 상기 제1, 제2 벨마우스의 단부측에 절곡되고, 상기 돌출부측을 향하도록 연장 형성된 제1, 제2 역류방지부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 축류팬과 쉬라우드의 조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이고, 도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이며, 도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이며, 도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이며, 도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이며, 도 6은 본 발명의 제6 실시예에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 크게 팬(10)과 쉬라우드(31)로 이루어진다.

상기 팬(10)은 모터(1)의 회전축(2)에 결합되는 허브(3)와, 이 허브(3)의 외주면상에 일정한 간격으로 형성되며 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유입하여 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유출하는 복수개의 블레이드(4)와, 이 블레이드(4)의 단부에 이들을 연결하는 밴드(7a)로 구성된다.

상기 밴드(7a)의 외측면에는 일정한 길이로 연장된 돌출부(7b)가 형성된다.

여기서, 상기 밴드(7a)의 형상은 종래와는 달리 그 일례로 수직 평단면을 갖는 링형상으로 형성된다.

상기 돌출부(7b)는 바람직하게 밴드(7a)의 외측면을 따라 그 중앙에 직교하는 방향으로 일체로 형성된다.

상기 쉬라우드(31)는 블레이드(4)의 최외단 회전궤적을 따라 밴드(7a)의 돌출부(7b)와 접촉되지 않도록 감싸는 형상으로 형성되며, 그 일단부가 열교환기(25)에 인접되어 설치된다.

상기 허브(3)에 회전축(2)이 결합되는 모터(1)는 별도의 마운터(38)에 의해 마운팅되어 고정 설치된다.

이 마운터(38)의 외측면에는 쉬라우드(31)와 마운터(38)를 연결하기 위해 방사상으로 복수개의 고정자(37)가 형성된다.

상기 돌출부(7b)를 중심으로 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자(37)의 끝단부 사이 및 상기 쉬라우드(31)에는 각각 공기의 흐름을 안내하는 제1, 제2 벨마우스(32)(33)가 구비된다.

상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)의 형상은 각각 공기의 흐름을 원활하게 안내할 수 있도록 소정 곡률로 휘어진 형상을 하고 있다.

상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)의 단부측에는 상기 돌출부(7b)측을 향하도록 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)가 절곡되어 연장 형성되되, 그 끝단들이 상기 돌출부(7b) 또는 밴드(7a)에 접촉되지 않도록 연장 형성된다.

상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)의 형상은 직선형 타입으로 형성된다.

따라서, 상기 제1 벨마우스(31)와 제1 역류방지부재(40)의 형상은 대략 둔각의 절곡각(θ₁)을 갖는 기역자 형상이고, 상기 제2 벨마우스(32)와 제2 역류방방지부재(41)의 형상 또한 둔각의 절곡각(θ₂)을 갖는 기역자 형상을 하고 있다.

여기서, 상기 θ₁과 θ₂가 동일하도록 하거나 서로 상이하도록 벨마우스(32)(33)와 역류방지부재(40)(41)를 절곡시켜도 무방하다.

또한, 상기 제1 벨마우스(32)와 제1 역류방지부재(40)의 형상과 상기 제2 벨마우스(33)와 제2 역류방지부재(40)의 형상은 상기 돌출부(7b)를 중심으로 하여 대칭 또는 비대칭되게 형성할 수 도 있음은 물론이다.

한편, 전술한 제1 실시예에서 상기 돌출부(7b)가 밴드(7a)에 대해서 직교 상태인 경우에 상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)는 상기 돌출부(7b)와 직교 상태가 되고, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)는 서로 일직선상에 있도록 함이 바람직하다.

상기와 같이 돌출부(7b)와 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)는 쉬라우드(31)와 밴드(7a) 사이에 형성되는 공간을 미로 구조로 만듦으로써 역류의 유입을 최소화할 수 있게 된다.

여기서, 상기 돌출부(7b)와 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)들 간의 배치 관계는 전술한 설명과 같이 하지 않아도 된다.

예를 들면, 밴드(7a)에 대해 돌출부(7b)를 직교 상태로 하지 않고 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)중의 어느 하나를 향하도록 하고, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)들을 서로 일직선 상태가 되도록 하지 않고 임의의 방향을 향하도록 할수도 있음은 물론이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 축류팬과 쉬라우드의 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 모터(1)의 구동력을 전달받아 팬(10)의 블레이드(4)가 회전함에 따라 열교환기(또는 라디에이터)를 통과한 공기가 강제로 흡입되어 대부분은 블레이드(4)를 그대로 통과하게 되는 것은 종래와 동일하다.

그러나, 본 발명의 작용이 종래와 비교하여 나타나는 큰 차이점은 역류의 유입을 최소화시킬 수 있다는 점이다.

이를 좀더 상세하게 설명하면, 공기가 A지점에서 B지점으로 유동하는 흐름을 가지고 있다면, A지점은 저압 상태가 되고, B지점은 고압 상태가 된다.

상기와 같이 A,B지점의 압력차가 큰 경우, 다시 말하여 팬 전후의 압력차가 큰 경우에는 A지점에서 B지점으로의 공기는 정상적인 상태로 흐르게 된다.

그러나, B지점이 고압이기 때문에 고정자(37)에서 토출된 공기의 일부가 제2 벨마우스(33)의 외면을 따라 역류되어 밴드(7a) 사이의 간극으로 유입되는 바, 역류는 제2 역류방지부재(41)와 밴드(7a)와 돌출부(7b)와 쉬라우드(31)와 제1 역류방지부재(40)등에 형성되는 미로구조에 의해 유입을 최대한 막을 수 있게 된다.

따라서, 상기와 같이 역류의 유입을 최대한 막을 수 있기 때문에 제2 벨마우스(33) 반대편에 있는 제1 벨마우스(32)와 밴드(7a) 사이로 토출되는 역류의 양이 극소화되어 A지점에서 B지점으로 유동하는 정상적인 공기와 충돌량이 적어 소음의 발생을 현격하게 줄일 수 있게 된다.

이제까지의 설명은 본 발명의 제1 실시예에 대해 설명한 것이다.

이하부터는 본 발명의 제2, 제3, 제4, 제5 실시예를 참조하여 설명하고자 한 다.

여기서, 상기 제2, 제3 및 제4 실시예는 상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)에 의해 형성된 두 개의 절곡부(43)중 적어도 하나의 절곡부(43)에는 상기 밴드(7a)측으로 향하는 연장부(44)를 형성하여 구성한 것이다.

좀더 상세하게는 본 발명의 제2 및 제3 실시예는 제1 실시예와 비교하여 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)에 의해 형성된 두 개의 절곡부(43)에 선택적으로 상기 밴드(7a)측으로 향하는 연장부(44)를 형성하여 구성한 것이다.

다음으로, 본 발명의 제4 실시예는 제1 실시예와 비교하여 도 4에 도시된 바와 같이, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)에 의해 형성된 두 개의 절곡부(43)에 상기 밴드(7a)측으로 향하는 연장부(44)를 각각 형성하여 구성한 것이다.

그리고, 본 발명의 제5 실시예는 전술한 제4 실시예와 비교하여 도 5에 도시된 바와 같이, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)의 끝단들을 상호 요철(41a)(40a) 결합하여 구성한 것이다.

여기서, 상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)의 끝단들을 상호 요철(41a)(40a) 결합하는 구성을 전술한 제1, 제2, 제3 실시예에도 채택 가능함은 물론이다.

한편, 이제까지 설명한 제1, 제2 벨마우스(32)(33)중 적어도 어느 하나는 쉬 라우드(31)에 착탈 가능하게 결합 설치된다.

아울러 상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)는 직선형으로 형성된다.

이제까지 설명한 제2, 제3, 제4, 제5 실시예들의 구조는 제1 역류방지부재(40)와 밴드(7a)와 돌출부(7b)와 쉬라우드(31)와 제2 역류방지부재(41)와 연장부(44)등에 형성되는 미로구조에 의해 유입을 최대한 막을 수 있게 된다.

한편, 이제까지 설명한 본 발명은 축류팬과 쉬라우드가 일체형으로 구성된 조립체에 대하여 설명하였다.

그러나, 열교환기(25)의 일측면에 쉬라우드(31')를 기 설치한 후, 이 쉬라우드(31')에 팬 조립체를 결합 설치하여 구성할 수도 있다.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제6 실시예는 열교환기(25)에 기 설치된 쉬라우드(31')에 착탈 가능하게 결합 설치되도록 구성된 팬 조립체에 있어서, 이 팬 조립체는 상기 모터(1)의 회전축(2)에 결합되는 허브(3)와, 상기 허브(3)의 외주면에 형성된 복수개의 블레이드(4)와, 상기 블레이드(4)의 단부를 연결하되 외측면에 일정 길이 연장 형성된 돌출부(7b)를 갖는 밴드(7a)로 된 팬(10)과; 상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 마운터(38)와; 상기 마운터(38)의 외측 면에 형성되는 복수개의 고정자(37)와; 일단부가 상기 고정자(37)의 끝단부에 일체로 형성되어 상기 밴드(7a) 및 고정자(37)를 둘러싸며, 타단부에 상기 쉬라우드(31')와 연결되는 연결부(51)가 구비된 링부재(50)와; 상기 돌출부(7b)를 중심으로 하여 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자(37)의 끝단부 사이 및 상기 링부재(50)에 구비된 제1, 제2 벨마우스(32)(33)와; 상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)의 단부측에 절곡되고, 상기 돌출부(7b)측을 향하도록 연장 형성된 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)로 이루어진다.

그리고, 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 제1, 제2 벨마우스(32)(33)에 의해 형성된 두 개의 절곡부(43)에 선택적 또는 모두에 밴드(7a)측으로 향하는 연장부(44)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 제6 실시예는 링부재(50)와 제1, 제2 벨마우스(32)(33)와 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 돌출부(7b)를 갖는 밴드(7a)와, 연장부(44)에 의해 형성된 미로구조가 형성되기 때문에 역류를 최소화시켜 소음의 발생을 줄일수 있다.

그리고, 열교환기(25)에 기 설치된 쉬라우드(50)에 팬 조립체를 분리 가능하게 설치할 수 있는 구조이기 때문에 전술한 제1 내지 제5 실시예에서처럼 쉬라우드가 일체로 있는 타입과는 달이 제6 실시예에는 쉬라우드 부분이 마련되지 않았기 때문에 팬 조립체의 중량 및 제조 단가를 줄일수 있게 된다.

여기서, 제6 실시예에서 구체적으로 언급하지는 않았지만, 제1, 제2 벨마우스(32)(33)와 제1, 제2 역류방지부재(40)(41) 및 연장부(44)들에 대한 구조 및 상 세 설명은 전술한 제1, 제2, 제3, 제4, 제5 실시예와 동일함을 밝혀둔다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 정지되어 있는 쉬라우드와 회전되고 있는 밴드 사이에 형성되는 간극을 미로구조로 형성함으로써, 이 간극으로 공기가 역류되는 정도를 최소화시켜 소음의 발생을 최소화할 수 있게된다.

Claims

모터(1)의 회전축(2)에 결합되는 허브(3)와, 상기 허브(3)의 외주면에 형성되며 상기 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유입하여 상기 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유출하는 복수개의 블레이드(4)와, 상기 블레이드(4)의 단부를 연결하되 외측면에 일정 길이 연장 형성된 돌출부(7b)를 갖는 밴드(7a)로 된 팬(10)과;

상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 마운터(38)와;

상기 마운터(38)의 외측면에 형성되는 복수개의 고정자(37)와;

상기 밴드(7a)와 일정 간극을 유지함과 아울러 일단부가 열교환기(25)에 인접되어 설치되며, 상기 고정자(37)의 끝단부에 형성되는 쉬라우드(31)와;

상기 돌출부(7b)를 중심으로 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자(37)의 끝단부 사이 및 상기 쉬라우드(31)에 구비된 제1, 제2 벨마우스(32)(33)와;

상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)의 단부측에 절곡되고, 상기 돌출부(7a)측을 향하도록 연장 형성된 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)로 이루어진 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.
제 1 항에 있어서,

상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)와 상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)에 의해 형성된 두 개의 절곡부(43)중 적어도 하나의 절곡부(43)에는 상기 밴드(7a)측으로 향하는 연장부(44)가 형성된 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)중 적어도 어느 하나는 상기 쉬라우드(31)에 착탈 가능하게 결합 설치되는 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)는 직선형으로 형성된 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.
제 4 항에 있어서,

상기 제1, 제2 역류방지부재(41)(40)는 그 끝단들이 상호 요철(40a)(41a) 결합되는 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.
열교환기(25)에 기 설치된 쉬라우드(31')에 착탈 가능하게 결합 설치되도록 구성된 팬과 쉬라우드의 조립체에 있어서,

상기 모터(1)의 회전축(2)에 결합되는 허브(3)와, 상기 허브(3)의 외주면에 형성되며 상기 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유입하여 상기 회전축(2)과 나란한 방향으로 공기를 유출하는 복수개의 블레이드(4)와, 상기 블레이드(4)의 단부를 연결하되 외측면에 일정 길이 연장 형성된 돌출부(7b)를 갖는 밴드(7a)로 된 팬(10)과;

상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 마운터(38)와;

상기 마운터(38)의 외측면에 형성되는 복수개의 고정자(37)와;

일단부가 상기 고정자(37)의 끝단부에 일체로 형성되어 상기 밴드(7a) 및 고정자(37)를 둘러싸며, 타단부에 상기 쉬라우드(31')와 연결되는 연결부(51)가 구비된 링부재(50)와;

상기 돌출부(7b)를 중심으로 하여 상호 대향되게 형성되도록 상기 고정자(37)의 끝단부 사이 및 상기 링부재(50)에 구비된 제1, 제2 벨마우스(32)(33)와;

상기 제1, 제2 벨마우스(32)(33)의 단부측에 절곡되고, 상기 돌출부(7b)측을 향하도록 연장 형성된 제1, 제2 역류방지부재(40)(41)로 이루어진 것을 특징으로 하는 축류팬과 쉬라우드의 조립체.