KR100746763B1 - 온도 제어 시스템 및 이를 이용한 차량 시트 온도 제어시스템 - Google Patents

온도 제어 시스템 및 이를 이용한 차량 시트 온도 제어시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 온도 제어 시스템에 관한 것이며, 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치, 온도 조절 액체 순환 장치, 펌프, 및 제어부를 포함한다. 열 펌프 장치는 온도 조절 액체가 유입되는 유입구와 상기 온도 조절 액체가 배출되는 배출구를 구비하며, 상기 온도 조절 액체가 순환할 수 있도록 상기 유입구와 상기 배출구를 연결하는 통로가 그 내부에 형성되며, 또한 열 펌프 장치는 열전소자의 흡열 및 발열 작용을 이용하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절한다. 온도 조절 액체 순환 장치는 상기 유입구 및 상기 배출구에 각각 연결되며 상기 온도 조절 액체가 순환하는 통로를 형성하며, 상기 온도 조절 액체에 의한 열전달이 일어나는 열교환부를 포함한다. 펌프는 상기 온도 조절 액체가 상기 열 펌프 장치 및 상기 온도 조절 액체 순환 장치를 순환하도록 상기 온도 조절 액체를 펌핑한다. 제어부는 상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프로 전원을 공급하며 상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프의 작동을 제어한다. 열전소자를 이용하여 온도 조절 액체의 온도를 조절하여 온도 조절된 액체를 순환시켜 원하는 대상의 온도를 조절함으로써, 간단한 구조를 통한 효과적인 온도 제어가 가능하다.
온도 제어, 펠티에 소자, 시트

Description

온도 제어 시스템 및 이를 이용한 차량 시트 온도 제어 시스템{TEMPERATURE CONTROL SYSTEM AND VEHICLE SEAT TEMPERATURE CONTROL SYSTEM}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 온도 제어 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템의 개략적인 구성도이다.
본 발명은 온도 제어 시스템 및 이를 이용한 차량 시트 온도 제어 시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 열 전기 장치 및 액체의 순환을 통하여 온도를 조절하는 온도 제어 시스템 및 이를 이용한 차량 시트 온도 제어 시스템에 관한 것이다.
펠티에(Peltier) 소자라 불리우는 열전반도체를 이용하는 열 전기 모듈을 이용하는 온도 제어 시스템이 알려진바 있다.
그러나, 종래의 열 전기 모듈을 이용하는 온도 제어 시스템은 열 전기 모듈 을 냉각/가열하고자 하는 대상에 직접 접촉시켜 온도를 조절하거나 공기를 순환시켜 온도를 조절하는 방식을 채용하고 있다. 이러한 종래의 온도 제어 시스템은 여러 가지 문제점들을 가지고 있다.
구체적으로, 기존의 자동차의 시트의 온도를 조절하는 온도 제어 시스템은 공기 순환 방식을 채용하고 있으며, 자동차의 열교환기 및 열전반도체로 구성된 열전소자 방식을 통하여 냉각된 공기를 배관을 통하여 온도 조절된 공기를 시트의 내부에 흘려주는 방식을 채택하고 있다. 즉, 종래의 차량 시트 온도 제어 시스템으로는 냉동 방식, 열전소자 방식, 및 냉동 및 열전소자 혼합 방식 등에 의해 차가운 공기를 만들고, 차가운 공기를 펌프를 이용하여 시트 내부에 형성된 공기관으로 순환시킴으로써 시트의 온도를 조절하는 공기 압출식 시스템이다.
이러한 종래의 차량 시트 온도 제어 시스템은 여러 가지 문제점들을 가지고 있다. 첫째, 콤프레셔(compressor)를 이용한 냉동방식은 어느 정도의 냉동 효과는 얻을 수 있으나, 에어컨에서 나오는 냄새 및 위생상의 문제점이 있다. 둘째, 연결관을 통하여 냉기가 누설될 수 있는 문제가 있다. 이는 냉매가스를 공급하여 열교환기 부위에서 상변화 발생에 기인하여 냉매가스가 액상으로 변환한 후 시트내 방열기 부위에서 열교환하여 액체와 기체가 혼합된 후 다시 액체로 상변환되는 반복적인 사이클을 거치게 되며, 이러한 과정에서 냉매가스가 액체 및 기체로 존재하는 부분에서 예기치 않은 누설이 발생될 수 있는 것이다. 셋째, 냉매가스를 주입함으로써 에어컨의 구성 부품인 열교환기를 이용하여 상변화된 냉기를 공기관을 통하여 자동차의 시트 내부에 순환시키므로 냉매 사용에 의한 환경문제를 야기할 수 있다. 넷째, 이러한 종래의 온도 제어 시스템은 그 구조가 복잡하고 에너지 효율이 낮은 문제가 있다. 즉, 이러한 종래 기술은 자동차의 실내 온도 조절 기능 외에 시트 부위의 온도를 동시에 조절하여야 하므로 에너지 소비가 증가하고 효율이 떨어지며, 시스템 고장 시 복잡한 구조로 인하여 유지보수가 어렵고 큰 비용이 소요되게 된다.
본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 종래의 공기 압출 방식의 온도 제어 시스템의 문제점을 해결하고, 간단한 구조로 효과적인 온도 제어가 가능한 액체 순환식의 온도 제어 시스템 및 이를 이용하는 차량 시트 온도 제어 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 수행하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트를 냉각　또는 가열하기 위한 차량 시트 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치, 온도 조절 액체 순환 장치, 펌프, 및 제어부를 포함할 수 있다. 열 펌프 장치는 온도 조절 액체가 유입되는 유입구와 상기 온도 조절 액체가 배출되는 배출구를 구비하며, 상기 온도 조절 액체가 순환할 수 있도록 상기 유입구와 상기 배출구를 연결하는 통로가 그 내부에 형성된다. 또한, 열 펌프 장치는 열전소자의 흡열 및 발열 작용을 이용하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절한다. 온도 조절 액체 순환 장치는 상기 유입구 및 상기 배출구에 각각 연결되며 상기 온도 조절 액체가 순환하는 통로, 및 차량 시트의 내부에 배치되어 상기 온도 조절 액체와 차량 시트 사이에 열전달이 일어나게 하는 열교환부를 포함한다. 펌프는 상기 온도 조절 액체가 상기 열 펌프 장치 및 상기 온도 조절 액체 순환 장치를 순환하도록 상기 온도 조절 액체를 펌핑한다. 제어부는 상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프로 전원을 공급하며 상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프의 작동을 제어한다. 열 펌프 장치는, 열전소자의 작용을 통하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절하는 열 전기 모듈; 상기 열 전기 모듈에 인접하게 배치되고, 차량의 라디에이터의 냉각수를 공급받고 공급된 냉각수가 순환할 수 있도록 냉각수 공급라인에 의해 상기 라디에이터에 연결되며, 상기 열 전기 모듈에서 발생한 열을 상기 라디에이터로부터 공급된 냉각수로 전달하는 방열판; 및 상기 라디에이터의 냉각수가 상기 라디에이터 및 상기 방열판을 순환하도록 상기 라디에이터의 냉각수를 펌핑하는 냉각수 펌프를 포함할 수 있다.
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본 발명의 다른 실시예에 의한 온도 제어 시스템은 상기 열 펌프 장치의 출구를 통해서 배출된 온도 조절 액체의 온도를 검출하여 해당하는 온도 신호를 출력하는 온도 센서를 더 포함할 수 있으며, 상기 제어부는 상기 온도 센서의 온도 신호를 기초로 상기 열 펌프 장치의 작동을 제어할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조로 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 온도 제어 시스템의 개략적인 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치(10), 온도 조절 액체 순환 장치(20), 펌프(30), 및 제어부(40)를 포함한다.
제어부(40)는 열 펌프 장치(10) 및 펌프(30)로 전원을 공급하며 열 펌프 장치(10) 및 펌프(30)의 작동을 제어한다.
구체적으로, 제어부(40)는 전원 및 제어기(41)와 제어 인터페이스(42)를 포함할 수 있다. 전원 및 제어기(41)는 열 펌프 장치(10) 및 펌프(30)로 전원을 공급하며 그 작동을 제어한다. 제어 인터페이스(42)는 사용자가 원하는 온도 제어 시스템의 작동(즉, 대상의 가열 또는 냉각)을 선택할 수 있도록 하는 사용자 인터페이스이다. 제어 인터페이스(42)는 작동 여부를 선택하는 작동 스위치, 작동 모드(예를 들어, 냉각 모드 또는 가열 모드)를 선택하는 작동 모드 선택 스위치, 원하는 소정 온도의 설정을 위한 온도 조절 스위치 등을 포함할 수 있다. 제어부(40)는 사용자가 쉽게 접근할 수 있는 위치에 배치될 수 있다. 그리고, 전원과 제어기는 별도로 구비될 수도 있음은 물론이다.
전원 및 제어기(41)는 마이크로프로세서, 메모리, 및 관련 하드웨어와 소프트웨어를 포함하고, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가지는 자에게 용이하게 이해될 수 있는 것처럼 센서와 통신하고 이하에서 기술할 온도 조절 액체의 온도 제어를 수행할 수 있도록 형성된다.
열 펌프 장치(10)에는 온도 조절 액체가 유입되는 유입구(11)와 온도 조절 액체가 배출되는 배출구(12)를 구비하며, 온도 조절 액체가 순환할 수 있도록 유입구(11)와 배출구(12)를 연결하는 통로(도시되지 아니함)가 열 펌프 장치(10)의 내부에 형성된다.
열 펌프 장치(10)는 열전소자(13)의 흡열 및 발열 작용을 이용하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 열 펌프 장치(10)는 열 전기 모듈(14), 방열 핀(heat radiation fin)(15), 및 냉각 팬(cooling fan)(16)을 포함한다.
열 전기 모듈(14)은 적어도 하나의 열전소자(13)를 포함하며 열전소자(13)의 작용에 의해 온도 조절 액체의 온도를 조절한다. 도 1에는 온도 조절 액체가 순환하는 통로가 형성되는 블록(block)의 양측에 열전소자(13)가 배치되는 것으로 도시되어 있으나, 본 발명의 보호범위는 이에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니되며 온도 조절 액체의 통로 및 열전소자의 배치는 다양하게 변경될 수 있다. 또한, 세 개씩의 열전소자(13)가 블록의 양측의 배치되는 것으로 도시되어 있으나, 열전소자의 개수가 이에 한정되지 아니함은 물론이다.
열전소자(13)는 펠티에(Peltier) 소자로 할 수 있으며, 제어부(40)의 전원 및 제어기(41)로부터 공급되는 전류의 방향에 따라 열전소자(13)는 열펌프로 작동하게 된다. 즉, 제어부(40)의 전원 및 제어기(41)에 의해 열전소자(13)로 공급되는 전류의 방향이 제어됨으로써, 열전소자(13)는 온도 조절 액체를 가열하거나 냉각시키게 된다. 이러한 열전소자(13)의 구체적인 작동원리 그 자체는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가지는 자에게 자명하므로, 이에 대한 더욱 구체적인 설명은 생략한다.
방열 핀(15)은 열 전기 모듈(14)에 인접하게 배치되어 열 전기 모듈(14)에서 발생한 열을 외부로 배출시킨다.
냉각 팬(16)은 방열 핀(15)을 냉각시킨다. 예를 들어, 냉각 팬(16)이 방열 핀(15) 주위의 공기를 유동시킴으로써, 방열 핀(15)의 방열이 촉진된다.
도면에는 냉각 팬(16)이 열 펌프 장치(10)의 일측에 배치되는 것으로 도시되어 있으나, 냉각 팬(16)은 방열 핀(15)에 부착되어 설치될 수도 있다.
온도 조절 액체 순환 장치(20)는 열 펌프 장치(10)에 의해 냉각되거나 가열된 온도 조절 액체를 순환시키고 원하는 지점에서 온도 조절 액체의 열전달이 일어나게 한다.
이를 위해, 온도 조절 액체 순환 장치(20)는 열 펌프 장치(10)의 유입구(11) 및 배출구(12)에 각각 연결되는 순환 통로(21)를 포함하며, 이 순환 통로(21)를 통하여 온도 조절 액체가 순환한다. 예를 들어, 이 순환 통로(21)는 그 내부를 지나는 온도 조절 액체의 열 손실을 방지하기 위하여 연절달이 쉽게 일어나지 않는 재질(예를 들어, 합성수지 재질)의 파이프로 구현될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 순환 통로(21)의 일단은 열 펌프 장치(10)의 유입구(11)에 연결되고 다른 일단은 열 펌프 장치(10)의 배출구(12)에 연결된다.
그리고, 온도 조절 액체 순환 장치(20)는 온도 조절 액체에 의한 열전달이 일어나는 열교환부(22)를 포함한다. 즉, 순환 통로(21)는 열교환부(22)와 열 펌프 장치(10)를 연결하며, 그에 따라 온도 조절 액체는 열 펌프 장치(10), 순환 통로(21), 및 열교환부(22)를 순환하게 된다.
이 열교환부(22)의 내부를 온도 조절 액체가 순환하며, 이 열교환부(22)에서 온도를 조절하고자 하는 대상과 온도 조절 액체 사이의 열교환이 발생한다. 즉, 온 도 조절 액체의 온도가 온도 조절의 대상이 되는 부분의 온도 보다 낮은 경우에는 온도 조절 액체가 열을 흡수하여 온도 조절의 대상이 되는 부분의 온도를 낮출 수 있고, 반대로 온도 조절 액체의 온도가 온도 조절의 대상이 되는 부분의 온도 보다 높은 경우에는 온도 조절 액체의 열이 온도 조절의 대상이 되는 부분으로 전달됨으로써 온도 조절의 대상이 되는 부분의 온도를 높일 수 있다.
이러한 열교환을 위해서, 열교환부(22)는 열 전달이 양호한 재질(예를 들어, 금속 재질)로 형성될 수 있다.
한편, 펌프(30)는 온도 조절 액체가 열 펌프 장치(10) 및 온도 조절 액체 순환 장치(20)를 순환하도록 온도 조절 액체를 펌핑(pumping)한다. 펌프(30)는 온도 조절 액체를 펌핑할 수 있는 임의의 펌프로 할 수 있다.
펌프(30)는 온도 조절 액체 순환 장치(20)의 순환 통로(21) 상에 설치될 수 있다. 도 1에는 펌프(30)가 열교환부(22)를 순환한 후 열 펌프 장치(10)로 유입되는 온도 조절 액체를 펌핑하는 위치에 배치되는 것으로 도시되어 있으나, 펌프(30)는 열 펌프 장치(10)의 배출구(12)와 열교환부(22)를 연결하는 순환 통로(21) 상에 설치되어도 무방하다.
온도 조절 액체는 열 함량 및 열 전달 특성이 양호한 임의의 액체로 할 수 있으며, 예를 들어 물로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 온도 조절 시스템은 열 펌프 장치의 배출구를 통해서 배출된 온도 조절 액체의 온도를 검출하여 해당하는 온도 신호를 출력하는 온도 센서(50)를 더 포함할 수 있으며, 제어부(40)는 온도 센서(50)의 온도 신호를 기초 로 열 펌프 장치(10)의 작동을 제어할 수 있다.
예를 들어, 온도 조절 액체의 온도가 소정 온도가 되도록 제어하고자 하는 경우에, 제어부(40)의 전원 및 제어기(41)는 온도 센서(50)의 온도 신호에 의해 검출되는 온도 조절 액체의 온도가 소정 온도보다 높은 경우에는 온도 조절 액체의 열이 방출되도록 열전소자(13)를 작동 제어하고 반대로 온도 조절 액체의 온도가 소정 온도보다 낮은 경우에는 온도 조절 액체로 열이 공급되도록 열전소자(13)를 작동 제어한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트 온도 조절 시스템의 개략적인 구성도이고, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트 온도 조절 시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 본 발명의 실시예들에 따른 차량 시트를 냉각 또는 가열하기 위한 차량 시트 온도 조절 시스템은 상기한 본 발명의 실시예에 의한 온도 제어 시스템이 차량 시트의 온도를 제어하기 위한 시스템에 적용된 경우이며, 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하고 상기한 본 발명의 실시예에 의한 온도 제어 시스템과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략한다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템은, 열 펌프 장치(10), 온도 조절 액체 순환 장치(20), 펌프(30), 및 제어부(40)를 포함한다.
열 펌프 장치(10)의 내부에는 온도 조절 액체가 유입되는 유입구(11)와 온도 조절 액체가 배출되는 배출구(12)를 구비하며, 온도 조절 액체가 순환할 수 있도록 유입구(11)와 배출구(12)를 연결하는 통로(도시되지 아니함)가 열 펌프 장치(10)의 내부에 형성된다. 열 펌프 장치(10)는 열전소자(13)의 흡열 및 발열 작용을 이용하여 온도 조절 액체의 온도를 조절한다.
온도 조절 액체 순환 장치(20)는 유입구(11) 및 배출구(12)에 각각 연결되며 온도 조절 액체가 순환하는 순환 통로(21)를 형성하며, 차량 시트(60)의 내부에 배치되어 상기 온도 조절 액체와 차량 시트 사이에 열전달이 일어나게 하는 열교환부(22)를 포함한다. 이때, 열 교환부의 주위에는 폼(foam) 소재를 배치할 수 있다.
펌프(30)는 온도 조절 액체가 열 펌프 장치(10) 및 온도 조절 액체 순환 장치(20)를 순환하도록 온도 조절 액체를 펌핑한다.
제어부(40)는 열 펌프 장치(10) 및 펌프(30)로 전원을 공급하며 열 펌프 장치(10) 및 펌프(30)의 작동을 제어한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 열 펌프 장치(10)에 의해서 온도 조절된 온도 조절 액체가 차량 시트(60)의 내부에 배치되는 열교환부(22)를 통과함으로써, 차량 시트의 온도를 조절할 수 있다. 특히, 온도 조절 매체로 액체를 사용함으로써, 열 전달 효율을 높일 수 있고, 동시에 간단한 구조로 차량 시트 온도 제어 시스템을 구현할 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 차량 시트 온도 제어 시스템의 열 펌프 장치(10)는, 열전소자(13)의 작용을 통하여 온도 조절 액체의 온도를 조절하는 열 전기 모듈(14), 열 전기 모듈(14)에 인접하게 배치되어 열 전기 모듈(14)에서 발생한 열을 외부로 배출시키는 방열 핀(fin)(15), 그리고 방열 핀(15)을 냉 각시키는 냉각 팬(fan)(16)을 포함한다.
또한, 도 3을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량 시트 온도 제어 시스템의 열 펌프 장치(10)는 열 전기 모듈(14) 및 방열판(17)을 포함한다.
열 전기 모듈(14)은 열전소자(13)의 작용을 통하여 온도 조절 액체의 온도를 조절한다.
방열판(17)은 열 전기 모듈(14)에 인접하게 배치되고, 차량의 라디에이터(70)의 냉각수가 방열판(17)으로 공급되고 공급된 냉각수가 방열판(17)의 내부를 순환할 수 있도록, 방열판(17)은 냉각수 순환라인(71)에 의해 라디에이터(70)에 연결된다. 열 전기 모듈(14)에서 발생한 열은 라디에이터(70)로부터 공급된 냉각수로 전달된다. 도 3에 구체적으로 도시되지는 아니하였으나, 열 전기 모듈(14)의 양측에 배치되는 방열판(17)의 내측에는 냉각수가 흐르는 통로(도시되지 아니함)가 구비되며 양측의 방열판(17)을 연결하는 연결관(도시되지 아니함)이 구비된다. 그리고, 방열판(17)과 라디에이터(70)를 연결하는 냉각수 순환라인(71)에는 냉각수가 라디에이터(70) 및 방열판(17)을 순환하도록 냉각수를 펌핑하는 냉각수 펌프(72)가 구비될 수 있다. 결과적으로, 차량의 라디에이터(70)의 냉각수는 냉각수 순환라인(71), 방열판(17), 및 라디에이터(70)를 순환하게 되고, 그 과정에서 냉각수가 방열판(17)의 열을 흡수하고 흡수된 열은 라디에이터(70)에서 외부로 방출된다.
냉각수 펌프(72)의 작동은 제어부(40)에 의해 제어될 수도 있고, 차량의 다른 제어유닛에 의해 제어될 수도 있다.
라디에이터(70)의 냉각수가 방열판(17)의 내부를 흐르게 함으로써, 열 전기 모듈(14)에서 발생한 열이 냉각수에 흡수되어 라디에이터(70)를 통하여 외부로 배출되게 된다. 따라서, 방열판(17)으로부터 직접 그 주위로 방출되는 열이 크게 감소하게 되어, 열 펌프 장치(10)에서 발생한 열에 의해 그 주변의 온도가 상승하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 특히, 열 펌프 장치(10)의 차량의 실내에 배치되는 경우, 열 펌프 장치(10)에서 방출되는 열에 의해 차량 실내의 온도가 상승하는 것을 방지할 수 있다.
이상에서, 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경 및/또는 수정을 포함한다.
이 명세서 및 첨부된 청구범위에서 사용되는 포함한다는 용어 및 그 활용형태는, 반대되는 의미로 명백히 기재되지 않는 한, 나열된 구성요소 외의 다른 구성요소를 배제하는 의미로 해석되어서는 안된다.
상기와 같은 본 발명의 실시예에 의한 온도 제어 시스템은 열전소자를 이용하여 온도 조절 매체의 온도를 조절하고 특히 온도 조절 매체로 액체를 사용하기 때문에 효과적인 온도 조절이 가능하고 그 구조가 매우 간단하다.
본 발명의 실시예에 따르면 열 펌프 장치가 열 전기 모듈을 이용하여 온도 조절 액체의 온도를 조절하고 이 열 전기 모듈에서 발생하는 열을 방출하기 위하여 방열 핀 및 냉각 팬을 구비함으로써, 간단한 구조를 통하여 효과적으로 온도 조절 액체의 온도를 조절할 수 있다.
나아가, 본 발명의 실시예에 따른 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치에 의해 온도가 조절된 온도 조절 액체의 온도를 검출하는 온도 센서를 포함하고 이 온도 센서에 의해 검출된 온도에 기초하여 열 펌프 장치의 작동을 제어함으로써, 온도 조절 액체의 온도를 정확하게 제어할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치에 의해 온도 조절된 온도 조절 액체가 직접 차량 시트의 내부를 통과하면서 차량 시트의 온도를 조절하도록 함으로써, 간단한 구조를 통한 효과적인 차량 시트 온도 제어가 가능하다.
나아가, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치가 열 전기 모듈을 이용하여 온도 조절 액체의 온도를 조절하고 이 열 전기 모듈에서 발생하는 열을 방출하기 위하여 방열 핀 및 냉각 팬을 구비함으로써, 간단한 구조를 통하여 효과적으로 온도 조절 액체의 온도를 조절할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트 온도 제어 시스템은 열 펌프 장치가 열 전기 모듈을 이용하여 온도 조절 액체의 온도를 조절하고 이 열 전기 모듈에서 발생하는 열을 방출하기 위하여 구비되는 방열판에 차량의 라디에이터의 냉각수가 흐르게 함으로써, 열 펌프 장치에서 발생하는 열이 라디에이터를 통하여 외부로 배출될 수 있게 된다. 따라서, 열 펌프 장치에서 발생하는 열에 의해 열 펌프 장치의 주변(차량의 엔진 룸 또는 차량 실내)의 온도가 상승하는 것을 방지할 수 있다.

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 차량 시트를 냉각　또는 가열하기 위한 차량 시트 온도 조절 시스템에 있어서,
    온도 조절 액체가 유입되는 유입구와 상기 온도 조절 액체가 배출되는 배출구를 구비하며, 상기 온도 조절 액체가 순환할 수 있도록 상기 유입구와 상기 배출구를 연결하는 통로가 그 내부에 형성되며, 열전소자의 흡열 및 발열 작용을 이용하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절하는 열 펌프 장치;
    상기 유입구 및 상기 배출구에 각각 연결되며 상기 온도 조절 액체가 순환하는 통로를 형성하며, 차량 시트의 내부에 배치되어 상기 온도 조절 액체와 차량 시트 사이에 열전달이 일어나게 하는 열교환부를 포함하는 온도 조절 액체 순환 장치;
    상기 온도 조절 액체가 상기 열 펌프 장치 및 상기 온도 조절 액체 순환 장치를 순환하도록 상기 온도 조절 액체를 펌핑하는 펌프; 및
    상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프로 전원을 공급하며 상기 열 펌프 장치 및 상기 펌프의 작동을 제어하는 제어부;
    를 포함하며,
    상기 열 펌프 장치는,
    열전소자의 작용을 통하여 상기 온도 조절 액체의 온도를 조절하는 열 전기 모듈;
    상기 열 전기 모듈에 인접하게 배치되고, 차량의 라디에이터의 냉각수를 공급받고 공급된 냉각수가 순환할 수 있도록 냉각수 공급라인에 의해 상기 라디에이터에 연결되며, 상기 열 전기 모듈에서 발생한 열을 상기 라디에이터로부터 공급된 냉각수로 전달하는 방열판; 및
    상기 라디에이터의 냉각수가 상기 라디에이터 및 상기 방열판을 순환하도록 상기 라디에이터의 냉각수를 펌핑하는 냉각수 펌프;
    를 포함하는 차량 시트 온도 제어 시스템.
  7. 제6항에서,
    상기 열 펌프 장치의 출구를 통해서 배출된 온도 조절 액체의 온도를 검출하여 해당하는 온도 신호를 출력하는 온도 센서를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 온도 센서의 온도 신호를 기초로 상기 열 펌프 장치의 작동을 제어하는 차량 시트 온도 제어 시스템.
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