KR100742643B1 - Heating system using a motorcycle's exhausted heat - Google Patents

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Abstract

개시된 본 발명은 오토바이 폐열을 이용한 난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heating apparatus using waste heat of a motorcycle, and more particularly, a heat collecting part which obtains high temperature heating air from waste heat of an exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; In the heating device using the motorcycle waste heat, characterized in that consisting of; temperature control unit for adjusting the temperature of the heating air to be distributed to the distribution unit by introducing the external air not heated to the heating air obtained by the heat collecting unit It is about.

이와 같이 구성된 본 발명은 오토바이 내연기관의 손실열, 즉 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 집열하여 외부로 노출되는 탑승자의 신체부위에 분배시켜 추위, 특히 동절기의 혹한으로부터 탑승자를 보온하고, 외부공기 유입량의 조절로 난방공기의 온도를 적정하게 유지할 수 있으며, 아울러 상기 분배부의 일부에 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브를 구비함으로써, 탑승자의 엉덩이, 허벅지, 양손, 무릎 및 발 등에 난방효과를 창출할 수 있으며, 상기 난방공기유입량조절밸브의 조작에 의해서 선택적으로 난방효과를 달리할 수 있는 것은 물론 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브를 상기 외부공기송풍관 또는 상기 외부공기유입관의 일부에 구비함으로써, 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 난방온도를 적당하게 조절할 수 있는 효과를 제공한다.The present invention configured as described above collects high-temperature heating air from the waste heat of the motorcycle internal combustion engine, that is, the waste heat of the exhaust pipe, and distributes it to the part of the passenger's body exposed to the outside to keep the occupant out of the cold, especially in the cold of winter, By controlling the inflow rate, the temperature of the heating air can be properly maintained, and a part of the distribution unit is provided with a heating air inflow control valve for controlling the inflow rate of the heating air, thereby heating the hips, thighs, both hands, knees and feet of the occupant. Effects can be created, the heating effect can be selectively changed by the operation of the heating air inlet flow control valve as well as the external air inlet flow control valve for controlling the inflow of external air to the external air blower pipe or the external air inlet By equipping a part of the coffin, the physical characteristics and preferences of the passenger In accordance with the clause or temperature, weather conditions and it provides an effect that can adequately control the heating temperature.

오토바이, 배기통, 온도조절, 난방장치 Motorcycle, Exhaust Fan, Temperature Control, Heating

Description

오토바이 폐열을 이용한 난방장치{HEATING SYSTEM USING A MOTORCYCLE'S EXHAUSTED HEAT}Heating system using motorcycle waste heat {HEATING SYSTEM USING A MOTORCYCLE'S EXHAUSTED HEAT}

도 1은 본 발명의 오토바이 폐열을 이용한 난방장치가 오토바이에 장착되어 있는 상태를 나타낸 측면도이고,1 is a side view showing a state in which the heating device using the motorcycle waste heat of the present invention is mounted on the motorcycle,

도 2 내지 도 9는 본 발명의 오토바이 폐열을 이용한 난방장치의 실시예의 주요구성을 각각 간략하게 도시한 내부구성도이다.2 to 9 are internal configuration diagrams schematically showing the main configuration of the embodiment of the heating apparatus using the waste heat of the motorcycle of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1; 오토바이, 10; 배기통,One; Motorcycle, 10; Exhaust Fan,

30; 새들커버, 50; 핸들커버,30; Saddle cover, 50; Handle Cover,

100; 오토바이 폐열을 이용한 난방장치, 110; 집열부,100; Heating system using motorcycle waste heat, 110; Collection,

111; 본관, 113; 스크루타입,111; Main Building, 113; Screw Type,

115; 이중관타입, 115a; 외측관,115; Double tube type, 115a; Outer Tube,

115b; 내측관, 117; 유입관,115b; Inner tube, 117; Inlet Tube,

119; 유출관, 130; 분배부,119; Outlet tube 130; Distribution,

131; 분기관, 133; 난방공기유입량조절밸브,131; Branch, 133; Heating air inlet valve,

150; 온도조절부, 151; 송풍휀,150; Temperature controller, 151; Blowing,

153; 구동모터, 155; 프레임,153; Drive motor, 155; frame,

155a; 외부공기유입구, 155b; 캡,155a; External air inlet, 155b; cap,

157; 외부공기송풍관, 159; 외부공기유입관,157; External air blower, 159; External air inlet pipe,

161; 외부공기유입량조절밸브.161; External air inflow control valve.

본 발명은 오토바이 폐열을 이용한 난방장치에 관한 것으로서, 특히 오토바이 내연기관의 손실열, 즉 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 집열하여 외부로 노출되는 탑승자의 신체부위에 분배시켜 추위, 특히 동절기의 혹한으로부터 탑승자를 보온하고, 외부공기 유입량의 조절로 난방공기의 온도를 적정하게 유지할 수 있으며, 아울러 상기 분배부의 일부에 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브를 구비함으로써, 탑승자의 엉덩이, 허벅지, 양손, 무릎 및 발 등에 난방효과를 창출할 수 있으며, 상기 난방공기유입량조절밸브의 조작에 의해서 선택적으로 난방효과를 달리할 수 있는 것은 물론 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브를 상기 외부공기송풍관 또는 상기 외부공기유입관의 일부에 구비함으로써, 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 난방온도를 적당하게 조절할 수 있는 효과를 제공하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heating apparatus using waste heat of a motorcycle, in particular, the heat dissipation of a motorcycle internal combustion engine, that is, by collecting the high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe to distribute to the body parts of the occupants exposed to the outside cold, especially in winter cold It is possible to keep the occupant from the outside, and to maintain the temperature of the heating air appropriately by controlling the external air inflow rate, and to provide a heating air inflow control valve for controlling the inflow rate of the heating air in a part of the distribution part, thereby to the occupants' hips and thighs. And heating effects can be created on both hands, knees and feet, and can be selectively changed by the operation of the heating air inflow control valve, as well as the external air inflow control valve for controlling the inflow of external air. The tower may be provided in an external air blowing pipe or a part of the external air inflow pipe Physical characteristics of the course and symbols related to heating using waste heat to provide a motorcycle effects that can appropriately adjust the heating temperature according to the season or temperature, weather conditions.

일반적으로, 오토바이와 같이 신체가 공기 중에 노출된 상태로 탑승하는 교통수단을 동절기에 운행하는 경우에는 추위를 막기 위해서 오토바이 핸들부위에 핸들커버를 씌우거나 방풍이 우수한 방한복을 착용하였다.In general, when driving a vehicle in a state in which the body is exposed to the air, such as a motorcycle in winter, to prevent the cold was put on the handle cover on the motorcycle handle portion or wearing a cold weather excellent windproof clothes.

그러나 종래의 핸들커버나 방한복만으로는 완전히 추위와 바람 등을 막을 수 없을 뿐만 아니라 운행할 때마다 방한복을 착용해야 하는 수고로움과 번거로움으로 인해 동절기에는 가급적 오토바이의 운행을 하지 않거나, 불가피하게 운행을 하더라도 장거리는 운행을 하지 못하고 단거리만을 일시적으로 운행할 뿐이었다.However, the conventional handle cover or winter clothes alone can not completely prevent the cold and wind, but also because of the trouble and hassle to wear winter clothes every time you run, even if you do not operate the motorcycle in winter or inevitably, Long distances were not available, only short distances.

이러한 문제점을 극복하기 위해, 국내 공개실용신안공보 제84-2544호, 동보 제85-2575호, 동보 제95-18457호 및 동보 제20-2000-0020397호와 같은 기술이 제시된 바 있다. 그러나 상기 국내 공개실용신안공보 제84-2544호, 동보 제85-2575호, 동보 제95-18457호의 보온장치 내지 방한기는 배기통의 폐열을 이용하여 보온 내지 방한이 가능하도록 구성하였으나, 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 방한온도의 선택적 조절이 불가능하였고, 또 방한효과의 차등조절 역시 불가능하다는 문제점을 지니고 있었다.To overcome this problem, techniques such as Korean Utility Model Publication No. 84-2544, Publication No. 85-2575, Publication No. 95-18457, and Publication No. 20-2000-0020397 have been proposed. However, the thermal insulation device or the cold protection device of the Korean Utility Model Publication No. 84-2544, Publication No. 85-2575, and Publication No. 95-18457 are configured to allow the thermal insulation or the cold protection by using the waste heat of the exhaust pipe, but the physical characteristics of the occupant Not only the degree of preference but also the seasonal, temperature, and weather conditions, it was impossible to selectively adjust the temperature of the cold weather, and the differential control of the cold weather effect was also impossible.

그리고, 국내 공개실용신안공보 제20-2000-0020397호의 공기가열방한장치는 내연기관의 손실열, 즉 폐열을 이용하여 가열한 공기를 공기순환이 되는 방한복 속에 공급하도록 구성하였으나, 앞서 지적한 바와 같이 오토바이의 운행시마다 매번 방한복을 착용해야 하는 번거로움과 불편함을 지니며, 아울러 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 방한온도의 선택적 조절은 물론 방한효과의 차등조절 역시 불가능하다는 문제점 역시 동일하게 지니고 있었다.In addition, the air heating cold protection device of the Korean Utility Model Publication No. 20-2000-0020397 is configured to supply the air heated by using the heat loss of the internal combustion engine, that is, the waste heat, to the winter clothing which becomes the air circulation. It is troublesome and inconvenient to wear winter clothes every time of operation, and it is not possible to adjust the temperature of the cold weather according to the season, temperature and weather conditions as well as the physical characteristics and preferences of the passengers. The problem was the same.

따라서, 상기의 문제점을 해결할 수 있는 새로운 오토바이 폐열을 이용한 난방장치가 요구되고 있다.Therefore, there is a need for a heating apparatus using a new motorcycle waste heat that can solve the above problems.

본 발명은 상기의 필요성을 감안하여 창출된 것으로서, 오토바이 내연기관의 손실열, 즉 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 집열하여 외부로 노출되는 탑승자의 신체부위에 분배시켜 추위, 특히 동절기의 혹한으로부터 탑승자를 보온하고, 외부공기 유입량의 조절로 난방공기의 온도를 적정하게 유지할 수 있으며, 아울러 탑승자의 엉덩이, 허벅지, 양손, 무릎이나 발 등에 난방공기의 유입량을 조절하여 난방효과를 선택적으로 달리할 수 있으며, 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 난방온도를 적당하게 조절할 수 있는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention was created in view of the above-mentioned needs, and collects high-temperature heating air from the heat of the exhaust of the motorcycle internal combustion engine, that is, from the waste heat of the exhaust pipe, and distributes it to the body parts of the occupants exposed to the outside, from cold, especially in the cold of winter. It keeps the occupants warm and maintains the temperature of the heating air appropriately by controlling the inflow of outside air, and the heating effect can be selectively changed by adjusting the inflow of heating air to the hips, thighs, both hands, knees or feet of the occupants. In addition, the object of the present invention is to provide a heating device using the waste heat of the motorcycle that can adjust the heating temperature according to the season, temperature, weather conditions, as well as physical characteristics and preferences of the occupants.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배기통의 폐열로부터 고온의 난방 공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치인 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a heat collecting section for obtaining a high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; Characterized in that the heating device using the motorcycle waste heat consisting of; a temperature control unit for adjusting the temperature of the heating air to be distributed to the distribution unit by introducing external air not heated to the heating air obtained by the heat collecting unit .

여기서, 상기 집열부는 배기통의 외주 또는 내주에 스크루타입으로 감기거나 배기통의 외주 또는 내주에 이중관타입으로 장착되는 본관과, 외부공기를 상기 본관에 유입하는 유입관과, 상기 본관을 통해 집열된 난방공기를 상기 온도조절부 또는 분기관으로 유출하는 유출관으로 구성되는 것이 바람직하다.Here, the heat collecting part is the main pipe wound on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe or mounted in a double pipe type on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe, an inlet pipe for introducing external air into the main pipe, and heating collected through the main pipe It is preferably composed of an outlet pipe for outflowing air to the temperature control unit or branch pipe.

그리고, 상기 분배부는 새들커버, 핸들커버, 무릎보호커버 중 어느 하나 이상으로 분기되는 분기관으로 이루어지되, 상기 각 분기관의 일부에는 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브가 구비되는 것이 더욱 바람직하다.And, the distribution unit is made of a branch pipe branched to any one or more of the saddle cover, handle cover, knee protection cover, each of the branch pipe is provided with a heating air inlet flow control valve for controlling the inflow of heating air More preferred.

그리고, 상기 온도조절부는 가열되지 않은 외부공기를 흡입하여 상기 집열부의 유입관과 상기 분배부의 분기관으로 송풍시키는 송풍휀과, 상기 송풍휀을 구동시키는 구동모터와, 상기 송풍휀과 상기 구동모터를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입구가 형성된 프레임과, 상기 분기관과 상기 프레임 사이를 잇는 외부공기송풍관과, 상기 외부공기송풍관의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브로 구성되는 것이 바람직하다.And, the temperature controller is a blow fan to suck the external air that is not heated to blow into the inlet pipe of the heat collecting portion and the branch pipe of the distribution unit, a drive motor for driving the blow fan, the blow fan and the drive motor The outside air inlet is formed at the same time and the outside air inlet to the outside at the same time, the external air blower pipe between the branch pipe and the frame, the external air blower is provided in a part of the outside air to adjust the inflow of outside air It is preferable that the inlet valve is configured.

또한, 상기 온도조절부는 가열되지 않은 외부공기와 상기 집열부의 유출관에서 들어오는 난방공기를 동시에 흡입하여 상기 분배부의 분기관으로 송풍시키는 송풍휀과, 상기 송풍휀을 구동시키는 구동모터와, 상기 송풍휀과 상기 구동모터를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입관이 형성된 프레임과, 상기 외부공기유입관의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브로 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the temperature control unit blows the external air and the heating air coming from the outlet pipe of the collecting unit at the same time to blow the blowing fan to the branch pipe of the distribution unit, a drive motor for driving the blow fan and the blowing It is composed of a frame formed with an external air inlet pipe for enclosing the fan and the drive motor and the external air flows on one side, and an external air inflow control valve which is provided on a part of the external air inlet pipe to control the inflow of external air. desirable.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Of course, the scope of the present invention is not limited to the following examples, and various modifications can be made within the scope without departing from the technical gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 오토바이 폐열을 이용한 난방장치가 오토바이에 장착되어 있는 상태를 나타낸 측면도이고, 도 2 내지 도 9는 본 발명의 오토바이 폐열을 이용한 난방장치의 실시예의 주요구성을 각각 간략하게 도시한 내부구성도이다.1 is a side view showing a state in which the heating device using the motorcycle waste heat of the present invention is mounted on the motorcycle, Figures 2 to 9 are each briefly showing the main configuration of the embodiment of the heating device using the motorcycle waste heat of the present invention The internal configuration diagram.

먼저, 본 오토바이 폐열을 이용한 난방장치(100)는 도 1에서 보는 바와 같이, 크게 집열부(110), 분배부(130), 온도조절부(150)로 구성된다.First, the heating device 100 using the motorcycle waste heat is largely composed of a heat collecting unit 110, a distribution unit 130, a temperature control unit 150, as shown in FIG.

여기서, 상기 집열부(110)는 오토바이(1)의 배기통(10)의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻도록 이루어는데, 그 구체적인 구성은 배기통(10)의 외주 또는 내주에 설치되는 본관(111)과, 외부공기를 상기 본관(111)에 유입하는 유입관(117)과, 상기 본관(111)을 통해 집열된 난방공기를 유출하는 유출관(119)으로 구성된다.Here, the heat collecting unit 110 is made to obtain a high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe 10 of the motorcycle 1, the specific configuration of the main pipe 111 is installed on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe 10 And an inlet pipe 117 for introducing external air into the main pipe 111 and an outlet pipe 119 for outflowing heating air collected through the main pipe 111.

더욱 상세하게는, 상기 집열부(110)의 본관(111)은, 도 2 및 도 6에서 보는 바와 같이 오토바이(1) 배기통(10)의 외주에 스크루타입(113)으로 감기도록 설치되거나, 도 3 및 도 7에서 보는 바와 같이 오토바이(1) 배기통(10)의 내주에 스크루타입(113)으로 감기도록 설치된다.In more detail, the main building 111 of the heat collecting unit 110 is installed to be wound by a screw type 113 on the outer circumference of the exhaust pipe 10 of the motorcycle 1 as shown in FIGS. 2 and 6, or FIG. As shown in FIG. 3 and FIG. 7, the inner periphery of the exhaust pipe 10 of the motorcycle 1 is installed to be wound by the screw type 113.

또한, 상기 집열부(110)의 본관(111)은, 도 4 및 도 8에서 보는 바와 같이 오토바이(1) 배기통(10)의 외주에 이중관타입(115)으로 장착되거나, 도 5 및 도 9에서 보는 바와 같이 오토바이(1) 배기통(10)의 내주에 이중관타입(115)으로 장착된다.In addition, the main building 111 of the heat collecting unit 110, as shown in Figs. 4 and 8 is mounted as a double pipe type 115 on the outer periphery of the exhaust pipe 10 of the motorcycle 1, or in Figs. As shown, the inner periphery of the motorcycle 1 exhaust tube 10 is mounted as a double tube type 115.

여기서, 상기 이중관타입(115)의 본관(111)은 외측관(115a)과 내측관(115b)으로 분리되며, 상기 외측관(115a)과 내측관(115b)이 형성하는 공간부의 양끝단은 폐쇄되는데, 도 4 및 도 8과 같이 배기통(10)의 외주에 장착되는 경우에는 상기 내측관(115b)은 상기 배기통(10)의 외주와 결착되고, 상기 외측관(115a)은 상기 유입관(117)과 상기 유출관(119)과 연통되며, 상기 내측관(115b)과 상기 외측관(115a) 이 형성하는 공간부에서는 상기 유입관(117)으로 유입된 외부공기가 배기통(10)의 폐열로부터 열전달을 받아 난방공기로 변한 후 상기 유출관(119)을 통해 유출된다.Here, the main tube 111 of the double tube type 115 is separated into an outer tube 115a and an inner tube 115b, and both ends of the space portion formed by the outer tube 115a and the inner tube 115b are closed. 4 and 8, the inner tube 115b is coupled to the outer circumference of the exhaust tube 10, and the outer tube 115a is disposed on the outer circumference of the exhaust tube 10. ) Is communicated with the outlet pipe 119, in the space formed by the inner pipe (115b) and the outer pipe (115a) from the waste heat of the exhaust pipe (10) the outside air introduced into the inlet pipe (117) After receiving the heat transfer to the heating air flows through the outlet pipe 119.

그리고, 도 5 및 도 9와 같이 배기통(10)의 내주에 장착되는 경우에는 상기 외측관(115a)은 상기 배기통(10)의 내주와 결착되는 동시에 상기 유입관(117)과 상기 유출관(119)과 연통되며, 상기 내측관(115b)은 배기통(10)의 폐열을 외부로 분출시키며, 상기 외측관(115a)과 상기 내측관(115b)이 형성하는 공간부에는 상기 유입관(117)으로부터 유입된 외부공기가 배기통(10)의 폐열로부터 열전달을 받아 난방공기로 변한 후 상기 유출관(119)을 통해 유출된다. 5 and 9, when the outer tube 115a is attached to the inner circumference of the exhaust tube 10, the outer tube 115a is engaged with the inner circumference of the exhaust tube 10 and at the same time, the inlet tube 117 and the outlet tube 119 are provided. And the inner tube 115b blows out the waste heat of the exhaust tube 10 to the outside, and in the space formed by the outer tube 115a and the inner tube 115b from the inlet tube 117. The introduced external air is converted into heating air by receiving heat transfer from the waste heat of the exhaust vessel 10 and then flows out through the outlet pipe 119.

즉, 스크루타입(113) 또는 이중관타입(115)으로 배기통(10)의 외주 또는 내주에 설치되는 상기 집열부(110)의 본관(111)은 오토바이(1) 내연기관의 작동으로 필연적으로 발생되는 배기통(10)의 폐열로부터 열전달을 받아 난방에 사용될 고온의 난방공기를 얻게 되는 것이다.That is, the main pipe 111 of the heat collecting part 110 installed on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe 10 as the screw type 113 or the double pipe type 115 is inevitably generated by the operation of the internal combustion engine of the motorcycle 1. It receives heat transfer from the waste heat of the exhaust vessel 10 to obtain high temperature heating air to be used for heating.

그리고, 외부공기를 상기 본관(111)에 유입하는 상기 유입관(117)의 일단과 상기 본관(111)을 통해 집열된 난방공기를 유출하는 상기 유출관(119)의 일단은 모두 상기 본관(111)에 연통되나, 상기 유입관(117)의 타단은 도 2 내지 도 5에서 보는 바와 같이 하기에서 상술할 온도조절부(150)의 프레임(155)에 연통되거나, 도 6 내지 도 9에서 보는 바와 같이 외부로 노출된 상태로 구성되며, In addition, one end of the inlet pipe 117 that introduces external air into the main pipe 111 and one end of the outlet pipe 119 that discharges the heating air collected through the main pipe 111 are all the main pipe 111. ), But the other end of the inlet pipe 117 is in communication with the frame 155 of the temperature control unit 150 to be described later in detail as shown in Figures 2 to 5, or as shown in Figures 6 to 9 Are exposed to the outside together,

상기 유출관(119)의 타단은 도 2 내지 도 5에서 보는 바와 같이 하기에서 상술할 분배부(130)의 분기관(131)에 연통되거나, 도 6 내지 도 9에서 보는 바와 같이 하기에서 상술할 온도조절부(150)의 프레임(155)에 연통되도록 구성된다.The other end of the outlet pipe 119 is in communication with the branch pipe 131 of the distribution unit 130 to be described later as shown in Figures 2 to 5, or will be described in detail below as shown in Figures 6 to 9 It is configured to communicate with the frame 155 of the temperature control unit 150.

한편, 상기 분배부(130)는 상기 집열부(110)로부터 얻어진 난방공기를 오토바이(1)의 소정부위에 분배하도록 이루어지는데, 그 구체적인 구성은 새들커버(30), 핸들커버(50), 무릎보호커버(미도시) 중 어느 하나 이상으로 분기되는 분기관(131)으로 이루어지되, 상기 각 분기관(131)의 일부에는 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브(133)가 구비되도록 구성된다.On the other hand, the distribution unit 130 is made to distribute the heating air obtained from the heat collecting unit 110 to a predetermined portion of the motorcycle 1, the specific configuration of the saddle cover 30, the handle cover 50, the knee It is made of a branch pipe 131 branched to any one or more of the protective cover (not shown), so that a portion of each branch pipe 131 is provided with a heating air inlet flow control valve 133 for adjusting the inflow of heating air It is composed.

보다 구체적으로, 도 2 내지 도 9의 실시예에서 보는 바와 같이, 상기 분배부(130)의 분기관(131)은 오토바이(1)의 새들커버(30)의 내부로 분기되는 제1분기관(131a)과, 양 핸들커버(50)의 내부로 분기되는 제2분기관(131b)으로 구성되며, 상기 분기관(131)의 일부에는 분기관(131)으로 유입되는 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브(133)가 구비된다.More specifically, as shown in the embodiment of Figures 2 to 9, the branch pipe 131 of the distribution unit 130 is the first branch pipe (branch) branched into the interior of the saddle cover 30 of the motorcycle (1) ( 131a and a second branch pipe 131b branched into both handle covers 50, and a portion of the branch pipe 131 adjusts the amount of heating air flowing into the branch pipe 131. Heating air flow rate control valve 133 is provided.

이와 같이 상기 난방공기유입량조절밸브(133)를 각 분기관(131)에 구비함으로써, 오토바이(1) 탑승자의 특성이나 추위의 정도 등에 따라 새들커버(30)나 핸들커버(50)로 송풍되는 난방공기의 양을 선택적으로 조절할 수 있게 된다. 단, 상기 분기관(131)의 형상 및 분기 개수는 이에 한정되는 것은 아님을 밝힌다.Thus, by providing the heating air inflow control valve 133 in each branch pipe 131, the heating blown to the saddle cover 30 or the handle cover 50 according to the characteristics of the motorcycle 1 occupant, the degree of cold, etc. The amount of air can be selectively controlled. However, the shape and the number of branches of the branch pipe 131 is not limited thereto.

한편, 상기 온도조절부(150)는 상기 집열부(110)에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부(130)의 분기관(131)에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하도록 이루어지는데, 그 구체적인 구성은 도 2 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 가열되지 않은 외부공기를 흡입하여 상기 집열부(110)의 유입관(117)과 상기 분배부(130)의 분기관(131)으로 송풍시키는 송풍휀(151)과, 상기 송풍휀(151)을 구동시키는 구동모터(153)와, 상기 송풍휀(151)과 상기 구동모터(153)를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입구(155a)가 형성된 프레임(155)과, 상기 분기관(131)과 상기 프레임(155) 사이를 잇는 외부공기송풍관(157)과, 상기 외부공기송풍관(157)의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브(161)로 구성되거나,On the other hand, the temperature control unit 150 introduces unheated external air into the heating air obtained by the heat collecting unit 110 to control the temperature of the heating air distributed to the branch pipe 131 of the distribution unit 130. 2 to 5, the specific configuration of the inlet pipe 117 and the distribution unit 130 of the heat collecting unit 110 by suctioning the unheated external air. A blower fan (151) for blowing air to the engine (131), a drive motor (153) for driving the blower fan (151), and the blower fan (151) and the drive motor (153) while wrapping the outside air on one side In the frame 155 having the external air inlet 155a through which the air is introduced, the external air blower 157 connecting the branch pipe 131 and the frame 155, and a part of the external air blower 157. Is provided with an external air inlet flow control valve 161 for controlling the inflow of external air Sex, or

도 6 내지 도 9에서 보는 바와 같이, 가열되지 않은 외부공기와 상기 집열부(110)의 유출관(119)에서 들어오는 난방공기를 동시에 흡입하여 상기 분배부(130)의 분기관(131)으로 송풍시키는 송풍휀(151)과, 상기 송풍휀(151)을 구동시키는 구동모터(153)와, 상기 송풍휀(151)과 상기 구동모터(153)를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입관(159)이 형성된 프레임(155)과, 상기 외부공기유입관(159)의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브(161)로 구성된다.6 to 9, the unheated external air and the heating air coming from the outlet pipe 119 of the heat collecting part 110 are simultaneously sucked and blown to the branch pipe 131 of the distribution part 130. The air blower 151, the drive motor 153 for driving the blower 151, and the air blower 151 and the drive motor 153 surround the outside air inflow and the outside air flows into one side. The frame 155 is formed with a pipe 159, and the external air inlet flow control valve 161 is provided on a portion of the external air inlet pipe 159 to regulate the inflow of external air.

더욱 상세하게는, 도 2 내지 도 5에서 도시한 실시예의 온도조절부(150)에 의하면, 상기 송풍휀(151)은 상기 구동모터(153)의 구동에 의해서 상기 프레임(155) 상의 외부공기유입구(155a)를 통해 가열되지 않은 외부공기를 흡입하여 상기 집열부(110)의 유입관(117)으로 송풍시키는 동시에 상기 분기관(131)과 상기 프레임(155) 사이를 잇는 상기 외부공기송풍관(157)을 거쳐 외부공기를 상기 분배부(130)의 분기관(131)으로 송풍시킨다.More specifically, according to the temperature control unit 150 of the embodiment shown in Figures 2 to 5, the air blow fan 151 is the external air inlet on the frame 155 by the drive of the drive motor 153. The external air blowing pipe 157 which sucks the external air that is not heated through the 155a and blows it into the inlet pipe 117 of the heat collecting part 110 and connects the branch pipe 131 and the frame 155. External air is blown through the branch pipe 131 of the distribution unit 130.

여기서, 상기 외부공기송풍관(157)의 일부에는 상기 외부공기유입량조절밸브(161)를 구비하여 상기 분기관(131)으로 송풍되는 외부공기의 유입량을 조절할 수 있도록 구성한다. 즉, 난방공기에 외부공기의 유입량을 조절함으로써, 상기 분기관(131)에 분기되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절할 수 있게 되는 것이다.Here, a part of the external air blowing pipe 157 is provided with the external air inflow amount regulating valve 161 so as to adjust the inflow of external air blown into the branch pipe 131. That is, by controlling the inflow of external air to the heating air, it is possible to appropriately control the temperature of the heating air branched to the branch pipe (131).

그리고, 상기 송풍휀(151)과 상기 구동모터(153)를 감싸는 프레임(155)의 일측에 구비되어 외부공기를 유입하는 통로가 되는 상기 외부공기유입구(155a)는 지면을 향하도록 다소 경사지게 구성하고, 그 끝단부에 상기 외부공기유입구(155a)를 개폐하는 캡(155b)을 부설하는 것이 더욱 바람직하다. 즉, 상기 외부공기유입구(155a)를 지면으로 다소 경사지도록 구성함으로써, 상기 프레임(155) 내부로 유입되는 이물질 등을 차단하여 상기 송풍휀(151) 및 상기 구동모터(153)의 고장률을 감소시키는 효과가 있으며, 상기 캡(155b)을 부설함으로써, 본 난방장치(100)의 사용/미사용을 오토바이(1) 탑승자가 선택적으로 결정할 수 있게 된다.The external air inlet 155a, which is provided at one side of the frame 155 surrounding the blower fan 151 and the driving motor 153 and serves as a path for introducing external air, is configured to be slightly inclined toward the ground. More preferably, a cap 155b for opening and closing the external air inlet 155a is provided at the end thereof. That is, by configuring the external air inlet 155a to be slightly inclined to the ground, it blocks the foreign matter flowing into the frame 155 to reduce the failure rate of the blower fan 151 and the drive motor 153. There is an effect, and by installing the cap 155b, the motorcycle 1 occupant can selectively determine whether the heating device 100 is used or not.

그리고, 도 6 내지 도 9에서 도시한 실시예의 온도조절부(150)에 의하면, 상기 송풍휀(151)은 상기 구동모터(153)의 구동에 의해서 상기 프레임(155) 상의 외부공기유입관(159)을 통해 가열되지 않은 외부공기와 상기 집열부(110)의 유출관(119)을 통해 난방공기를 흡입하는 동시에 상기 분배부(130)의 분기관(131)으로 송풍시킨다.And, according to the temperature control unit 150 of the embodiment shown in Figures 6 to 9, the air blow fan 151 is the external air inlet pipe 159 on the frame 155 by the drive of the drive motor 153. Intake of the heating air through the outlet air 119 of the heat collecting unit 110 and the external air that is not heated at the same time and blows to the branch pipe 131 of the distribution unit 130.

여기서, 상기 외부공기유입관(159)의 일부에는 상기 외부공기유입량조절밸브(161)를 구비하여 상기 프레임(155) 내부로 흡입되는 외부공기의 유입량을 조절할 수 있도록 구성한다. 즉, 상기 프레임(155) 내부로 흡입되는 난방공기에 외부공기의 유입량을 조절함으로써, 상기 분기관(131)에 분기되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절할 수 있게 되는 것이다.Here, a part of the external air inlet pipe 159 is provided with the external air inlet flow control valve 161 so as to adjust the inflow of external air sucked into the frame 155. That is, by adjusting the inflow rate of the external air into the heating air sucked into the frame 155, it is possible to appropriately adjust the temperature of the heating air branched to the branch pipe (131).

그리고, 상기 집열부(110)의 유입관(117)의 일부에도 외부공기유입량조절밸브(161)를 더 구비함으로써, 난방온도조절효과와 함께 본 난방장치(100)의 사용/미사용을 오토바이(1) 탑승자가 선택적으로 결정할 수 있게 된다. 단, 상기 외부공기유입관(159) 및 상기 집열부(110)의 유입관(117)의 끝단을 앞서 설명한 바와 같이 지면을 향하여 다소 경사지게 구성하는 것이 바람직함은 물론이다.In addition, a part of the inlet pipe 117 of the heat collecting part 110 is further provided with an external air inflow rate control valve 161, thereby allowing the use of the heating device 100 with / without the heating temperature control effect. The occupant can optionally decide. However, it is a matter of course that the ends of the external air inlet pipe 159 and the inlet pipe 117 of the heat collecting part 110 are inclined somewhat toward the ground as described above.

아울러, 상기 난방공기유입량조절밸브(133)와 상기 외부공기유입량조절밸브(161)를 솔레노이드밸브로 구성하여 전기적으로 개폐하도록 구성할 수 있으며, 상 기 난방공기의 온도를 감지하는 온도감지센서를 상기 분기관(131), 특히 새들커버(30)의 내부나 핸들커버(50)의 내부 등에 부설하여 기설정된 적정온도에 따라 자동으로 상기 난방공기유입량조절밸브(133)의 개폐와 상기 외부공기유입량조절밸브(161)의 개폐 조절되도록 구성할 수 있음을 밝힌다.In addition, the heating air inlet flow control valve 133 and the external air inlet flow control valve 161 can be configured to be electrically opened and closed by the solenoid valve, the temperature sensor for sensing the temperature of the heating air is Installed in the branch pipe 131, in particular the inside of the saddle cover 30, the handle cover 50, etc. automatically opening and closing the heating air inlet flow control valve 133 and the external air inlet flow rate adjustment according to a predetermined appropriate temperature It turns out that the valve 161 can be configured to be controlled to open and close.

상술한 바와 같이, 고온의 난방공기를 얻는 집열부, 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부, 외부공기를 유입시켜 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부를 포함하여 구성된 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.As described above, the present invention includes a heat collecting unit for obtaining high temperature heating air, a distribution unit for distributing heating air to a predetermined portion of the motorcycle, and a temperature adjusting unit for appropriately controlling the temperature of the heating air by introducing external air. It provides the following effects.

첫째, 오토바이 내연기관의 손실열, 즉 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 집열하여 외부로 노출되는 탑승자의 신체부위에 분배시켜 추위, 특히 동절기의 혹한으로부터 탑승자를 보온하며, 외부공기 유입량의 조절로 난방공기의 온도를 적정하게 유지할 수 있는 효과를 제공한다.First, it collects high-temperature heating air from the waste heat of the motorcycle internal combustion engine, that is, from the waste heat of the exhaust pipe, and distributes it to the part of the passenger's body exposed to the outside to keep the occupant away from the cold, especially in the cold of winter, and by controlling the inflow of external air. It provides the effect of maintaining the temperature of heating air properly.

둘째, 상기 집열부의 본관을 스크루타입 또는 이중관타입으로 구성하여 배기통의 외주 또는 내주에 장착함으로써, 원활한 열전달을 이룰 수 있음은 물론 배기통의 외주에 상기 본관을 장착하는 경우에는 종래의 배기통을 교체할 필요없이 그대로 사용할 수 있어 장착이 용이하며, 장착에 따른 비용 및 교체, 수리, 유지에 따른 비용 역시 현저하게 절감되는 효과를 제공한다. Second, by configuring the main tube of the heat collecting unit in the screw type or the double tube type to be mounted on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust cylinder, it is possible to achieve a smooth heat transfer, as well as to replace the conventional exhaust cylinder when the main tube is mounted on the outer circumference of the exhaust cylinder It can be used as it is without need, and it is easy to install, and the cost of installation and the cost of replacement, repair, and maintenance are also significantly reduced.

셋째, 상기 분배부의 분기관은 새들커버, 핸들커버, 무릎보호커버 중 어느 하나 이상으로 분기되도록 구성하고, 상기 각 분기관의 일부에 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브를 구비함으로써, 탑승자의 엉덩이, 허벅지, 양손, 무릎 및 발 등에 난방효과를 창출할 수 있으며, 상기 난방공기유입량조절밸브의 조작에 의해서 선택적으로 난방효과를 달리할 수 있는 효과를 제공한다.Third, the branch pipe of the distribution unit is configured to branch to any one or more of the saddle cover, handle cover, knee protection cover, by providing a heating air inflow control valve for controlling the inflow of heating air in a part of each branch pipe, The heating effect may be generated in the hips, thighs, both hands, knees and feet of the occupant, and the heating effect may be selectively changed by operating the heating air inflow control valve.

넷째, 가열되지 않은 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브를 상기 외부공기송풍관 또는 상기 외부공기유입관의 일부에 구비함으로써, 탑승자의 신체적 특성이나 기호도는 물론 계절이나 온도, 날씨상황에 따라 난방온도를 적당하게 조절할 수 있는 효과를 제공한다.Fourth, by providing an external air inlet flow control valve for controlling the inflow of unheated external air in a portion of the external air blowing pipe or the external air inlet pipe, depending on the physical characteristics and preferences of the occupant, as well as the season, temperature, weather conditions Provides the effect of adjusting the heating temperature properly.

아울러, 본 발명은 상기에서 설명되고 도면에서 예시된 것에 의해 한정되는 것은 아니며 다음에 기재되는 청구의 범위 내에서 더 많은 변형 및 변용예가 가능한 것임은 물론이다.In addition, the present invention is not limited to those described above and illustrated in the drawings, and of course, many more modifications and variations are possible within the scope of the following claims.

Claims (5)

배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되고,A collecting section for obtaining high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; And a temperature control unit suitable for controlling the temperature of the heating air distributed to the distribution unit by introducing external air that is not heated to the heating air obtained by the collecting unit. 상기 집열부는 배기통의 외주 또는 내주에 스크루타입으로 감기거나 배기통의 외주 또는 내주에 이중관타입으로 장착되는 본관과, 외부공기를 상기 본관에 유입하는 유입관과, 상기 본관을 통해 집열된 난방공기를 상기 온도조절부 또는 분기관으로 유출하는 유출관으로 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치.The heat collecting unit is a main pipe wound by a screw type on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe or mounted in a double pipe type on the outer circumference or the inner circumference of the exhaust pipe, an inlet pipe for introducing external air into the main pipe, and heating air collected through the main pipe. Heating device using a motorcycle waste heat, characterized in that consisting of an outlet pipe flowing into the temperature control unit or branch pipe. 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되고,A collecting section for obtaining high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; And a temperature control unit suitable for controlling the temperature of the heating air distributed to the distribution unit by introducing external air that is not heated to the heating air obtained by the collecting unit. 상기 분배부는 새들커버, 핸들커버, 무릎보호커버 중 어느 하나 이상으로 분기되는 분기관으로 이루어지되, 상기 각 분기관의 일부에는 난방공기의 유입량을 조절하는 난방공기유입량조절밸브가 구비되는 것을 특징으로 하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치.The distribution unit is made of a branch pipe branched to any one or more of the saddle cover, handle cover, knee protection cover, characterized in that each part of the branch pipe is provided with a heating air inflow control valve for controlling the inflow of heating air Heating system using motorcycle waste heat. 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되고,A collecting section for obtaining high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; And a temperature control unit suitable for controlling the temperature of the heating air distributed to the distribution unit by introducing external air that is not heated to the heating air obtained by the collecting unit. 상기 온도조절부는 가열되지 않은 외부공기를 흡입하여 상기 집열부의 유입관과 상기 분배부의 분기관으로 송풍시키는 송풍휀과, 상기 송풍휀을 구동시키는 구동모터와, 상기 송풍휀과 상기 구동모터를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입구가 형성된 프레임과, 상기 분기관과 상기 프레임 사이를 잇는 외부공기송풍관과, 상기 외부공기송풍관의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치.The temperature control unit sucks the external air that is not heated to blow air to the inlet pipe of the heat collecting part and the branch pipe of the distribution part, a driving motor for driving the air blowing fan, and surrounding the blowing fan and the driving motor. At the same time, the outside air inlet is formed on one side and the outside air inlet is formed, the external air blower pipe between the branch pipe and the frame, the external air inlet pipe is provided on a part of the outside air blower pipe to adjust the flow of outside air Heating device using motorcycle waste heat, characterized in that consisting of a valve. 배기통의 폐열로부터 고온의 난방공기를 얻는 집열부와; 상기 집열부로부터 얻어진 난방공기를 오토바이의 소정부위에 분배하는 분배부와; 상기 집열부에 의해 얻어진 난방공기에 가열되지 않은 외부공기를 유입시켜 상기 분배부에 분배되는 난방공기의 온도를 적당하게 조절하는 온도조절부;로 구성되고,A collecting section for obtaining high temperature heating air from the waste heat of the exhaust pipe; A distribution unit for distributing heating air obtained from the heat collecting unit to a predetermined portion of the motorcycle; And a temperature control unit suitable for controlling the temperature of the heating air distributed to the distribution unit by introducing external air that is not heated to the heating air obtained by the collecting unit. 상기 온도조절부는 가열되지 않은 외부공기와 상기 집열부의 유출관에서 들어오는 난방공기를 동시에 흡입하여 상기 분배부의 분기관으로 송풍시키는 송풍휀과, 상기 송풍휀을 구동시키는 구동모터와, 상기 송풍휀과 상기 구동모터를 감싸는 동시에 일측에 외부공기가 유입되는 외부공기유입관이 형성된 프레임과, 상기 외부공기유입관의 일부에 구비되어 외부공기의 유입량을 조절하는 외부공기유입량조절밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이 폐열을 이용한 난방장치. The temperature control unit blows the external air that is not heated and the heating air coming from the outlet pipe of the collecting unit at the same time to blow air to the branch pipe of the distribution unit, a drive motor for driving the blower fan, and the blower fan and A frame formed with an external air inlet pipe through which the external air flows at one side while surrounding the drive motor, and an external air inlet flow control valve provided on a part of the external air inlet pipe to control the inflow of external air Heating system using motorcycle waste heat. 삭제delete
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