KR100739823B1 - Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge - Google Patents

Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge Download PDF

Info

Publication number
KR100739823B1
KR100739823B1 KR1020070011471A KR20070011471A KR100739823B1 KR 100739823 B1 KR100739823 B1 KR 100739823B1 KR 1020070011471 A KR1020070011471 A KR 1020070011471A KR 20070011471 A KR20070011471 A KR 20070011471A KR 100739823 B1 KR100739823 B1 KR 100739823B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
plate
temporary bridge
perforated plate
bridge
Prior art date
Application number
KR1020070011471A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김상효
장지훈
안진희
이상우
Original Assignee
연세대학교 산학협력단
주식회사 승화이엔씨
디지털건설(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 연세대학교 산학협력단, 주식회사 승화이엔씨, 디지털건설(주) filed Critical 연세대학교 산학협력단
Priority to KR1020070011471A priority Critical patent/KR100739823B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100739823B1 publication Critical patent/KR100739823B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

A temporary bridge with a deck plate integrated with a girder is provided to increase cross-sectional stiffness and to improve deflection of a girder and constructability by constructing a deck plate of a temporary bridge and a girder integrally. The invention relates to a temporary bridge which comprises a lower structure composed of a pier and an abutment, a main girder(20) installed on the upper part of the abutment in the longitudinal direction of a bridge and a deck plate(30) bolted on the upper part of the main girder, wherein the deck plate comprises a body opened upward in the shape of a rectangular cross section and formed in the same length as the length of the main girder, many auxiliary girders(34) installed to an inside space of the body in the longitudinal direction of the main girder and a cover plate(37) put on the upper side of the body and provided with grooves(38) corresponded to one or more grooves(32) formed on right and left side plates(31b) of the main body to insert fasteners(40) to fasten two deck plates integrated with the girder strongly. In addition, a crossbeam(50) is fastened perpendicular to the main girder to disperse load added on the main girder and to support the deck plate.

Description

복공판과 거더 일체형 가설교량 {GIRDER CONBINED WITH THE STEEL ROOF FRAME FOR TEMPORARY BRIDGE}Perforated Plate and Girder Integrated Temporary Bridge {GIRDER CONBINED WITH THE STEEL ROOF FRAME FOR TEMPORARY BRIDGE}

도 1은 종래 일반적인 방식의 가설교량의 시공방식을 도시한 설명도1 is an explanatory diagram showing a construction method of a temporary bridge of a conventional general method

도 2는 일반 단순교에서 균일하중(q)이 작용하는 상태를 설명하는 개념도2 is a conceptual diagram illustrating a state in which a uniform load q operates in a general simple bridge.

도 3은 본 발명에 의한 복공판과 거더 일체형 가설교량의 외형 사시도Figure 3 is an external perspective view of the perforated plate and girder integrated temporary bridge according to the present invention

도 4는 본 발명에 의한 복공판 일체형 거더 조립체를 결합하여 시공된 가설교량의 종단면도Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of a temporary bridge constructed by combining the perforated plate integrated girder assembly according to the present invention

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 가설교량용 거더 조립체의 분해 사시도5 is an exploded perspective view of a girder assembly for a temporary bridge according to another embodiment of the present invention

도 6은 본 발명에 의한 가설교량용 거더에서 인접한 복공판을 결합편으로 상호 결합하는 방법을 도시한 부분 설명도6 is a partial explanatory diagram showing a method of mutually coupling adjacent perforated plates with coupling pieces in a girder for temporary bridges according to the present invention;

도 7은 본 발명에 의한 가설교량용 거더의 복공판 내부에 콘크리트를 타설하여 시공한 상태를 도시한 부분 분해 사시도Figure 7 is a partially exploded perspective view showing a state in which the construction by placing concrete in the perforated plate of the girder for temporary bridges according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20: 메인거더 20a: 상부플랜지20: main girder 20a: upper flange

20b: 하부플랜지 22: 웨브20b: lower flange 22: web

25: 고정편25: fixed piece

30: 복공판 31: 몸체부30: perforated plate 31: body portion

32: 홈 34: 보조거더32: home 34: auxiliary girder

35: 보강판 37: 덮개판35: gusset 37: cover plate

38: 홈 40: 체결부재38: groove 40: fastening member

50,50a: 가로보 60: 콘크리트50,50a: Crossbeam 60: Concrete

1. 한국 등록실용신안공보 제20-0400051호(2005.11.01.공고)1. Korea Registered Utility Model Publication No. 20-0400051 (announced on November 1, 2005)

(고안의 명칭 : 조립식 가설교량)   (Name of Design: Prefabricated Bridge)

2. 한국 등록특허공보 제10-0569028호(2006.04.10.공고)2. Korean Registered Patent Publication No. 10-0569028 (August 10, 2006)

(발명의 명칭 : 박스형 가설교량)   (Name of invention: Box-type temporary bridge)

3. 한국 등록실용신안공보 제20-0432268호(2006.11.30.공고)3. Korean Registered Utility Model Publication No. 20-0432268 (announced on November 30, 2006)

(고안의 명칭 : 골조와 일체로 제작된 복공판)   (Name of the design: Double-hole plate made integrally with the frame)

본 발명은 고정하중으로 작용하는 복공판을 거더와 일체로 구성함으로써 단 면 강성을 증대시킨 가설교량용 거더를 제안한다.The present invention proposes a girder for a temporary bridge with increased cross-sectional stiffness by integrally constructing a perforated plate acting as a fixed load with the girder.

일반적으로, 도로 공사나 교량의 보수공사 등의 작업을 실시할 때에는, 필요한 장비를 운반할 수 있도록 작업대 및 운반로를 확보하거나, 여름철 장마와 수해 및 홍수 등으로 수심이 깊은 강이나 하천 등에 인하여 차량 또는 보행자들의 통행로를 확보하기 위해 임시 가설교량을 설치하게 된다.In general, when carrying out road construction or bridge repair work, it is necessary to secure work benches and transportation paths so that necessary equipment can be transported, or because of rivers or rivers that are deep in summer due to rainy seasons, floods and floods, etc. Or, temporary temporary bridges will be installed to secure pedestrian passages.

또한, 가설교량은 우회용 가교, 공사용 가교, 영구용 가교 등으로 사용되어 목적 및 용도가 다양해지며, 이와 더불어 가교의 설치 길이 및 폭이 장대화되고 존치기간이 길어지면서 장지간 가설교량의 시공방법 및 구조적 안정성이 높은 가설교량의 시공방법이 절실히 요구되고 있다.In addition, temporary bridges are used for bypass bridges, bridges for construction, bridges for permanent use, and so on. The purpose and use of the bridges are diversified.As a result, the installation length and width of bridges are increased and the length of the bridge is extended. And there is an urgent need for the construction method of construction bridges with high structural stability.

종래의 가설교량은 도 1에 도시되어 있느 바와 같이, 일반적으로 교각, 지지틀(3), 주형보(이하 '거더'와 동일한 의미임)(20), 가로보(10) 및 복공판(4)으로 구성된다. 교각은 복수 개의 에이치 빔(H-Beam) 또는 아이 빔(I-Beam)이 설치된 강재로서, 지면에 설치되어 있으며, 교각의 상부면에 지지틀(3)을 설치하고, 교각과 교각 사이에 복수 개의 거더(20)를 설치한다. 이 거더의 하부면에 소정의 간격을 두고 가로보(10)를 등간격으로 설치하고, 이 거더(20)의 상부에는 복공판(4)을 설치하게 된다. Conventional temporary bridges, as shown in Figure 1, generally as a pier, support frame (3), mold beam (which has the same meaning as 'girder') 20, cross beam 10 and the perforated plate (4) It is composed. Piers are steel with a plurality of H-Beams or I-Beams installed on the ground, and the supporting frame 3 is installed on the upper surface of the piers, and a plurality of beams are formed between the piers and the piers. Two girders 20 are installed. Cross beams 10 are provided at equal intervals on the lower surface of the girder at equal intervals, and a multi-hole plate 4 is provided on the top of the girder 20.

따라서, 종래의 가설교량에 있어서, 바닥판용 복공판은 하중을 지탱하는 구조부재로서 적용되지 못하고, 오로지 가설교량의 고정하중으로 작용하게 된다. 이 와 같이 가설교량에 있어서 복공판은 가설교량에 작용하는 하중의 30%이상을 차지하고 있기 때문에, 가설교량의 단면 효율을 저하시킬 뿐만 아니라 실제 시공현장에서의 활용 범위가 제한을 받고 있는 실정이다.Therefore, in the conventional temporary bridge, the bottom plate double hole plate is not applied as a structural member that supports the load, and only serves as a fixed load of the temporary bridge. As described above, since the perforated plate occupies 30% or more of the load acting on the temporary bridge, not only the cross-sectional efficiency of the temporary bridge is lowered, but the practical application range in the actual construction site is limited.

이를 보완하기 위하여 거더에 프리스트레싱을 도입한 거더들이 도입되고 있으나, 가설교량의 거더에 프리스트레싱을 도입하는 것은, 거더에 작용하는 하중에 대한 거더의 하중저항성능이나 작용응력을 저감시킬 수 있을 뿐, 거더의 단면 2차 모멘트 증대와 같은 단면 강성의 증가효과가 없으므로 처짐이나 시공 효율성이 떨어지는 문제점을 안고 있다.In order to compensate for this, girders which have been prestressed are introduced to the girders.However, the introduction of prestressing to the girders of temporary bridges can only reduce the load resistance performance or the working stress of the girders against the loads acting on the girders. Since there is no effect of increasing the stiffness of the cross section such as the increase of the cross section secondary moment, it has a problem of sag or poor construction efficiency.

즉, 일반적인 단순교에 그림 1과 같은 등분포하중(q)이 작용할 때, 최대 처짐은 수학식1과 같이 지간(L)의 4제곱에 비례하고, 단면강성(I)에 반비례하게 된다. 따라서 지간이 증가함에 따라 처짐의 증가는 급격히 증가하므로, 제한된 단면강성으로 가설교량의 처짐이나 사용성의 제한이 어렵게 된다. 따라서 단면강성을 증가를 통해서만 처짐이나 사용성을 만족시킬 수 있으므로 단면강성의 증가가 필요하다. 단면강성은 일반적인 사각단면의 경우 수학식2와 같이 단면높이(h)의 3배에 비례하므로 단면강성의 증가를 위해서는 단면의 높이를 키우는 것이 가장 쉽게 단면강성을 증가시킬 수 있으나, 현재 사용되고 있는 H형강의 경우 높이의 제한이 있으므로 그 적용에 한계가 있다.That is, when an equal distribution load (q) is applied to a general simple bridge as shown in Fig. 1, the maximum deflection is proportional to the fourth square of the interval L as shown in Equation 1, and is inversely proportional to the stiffness (I). Therefore, as the span increases, the increase of deflection increases rapidly, so that it is difficult to limit the deflection of the temporary bridge or usability due to the limited cross-sectional stiffness. Therefore, sag or usability can be satisfied only by increasing the cross-sectional stiffness. Sectional stiffness is proportional to three times the cross-sectional height (h) in the case of a general rectangular cross section, so increasing the cross-section stiffness can increase the cross-sectional stiffness to increase cross-sectional stiffness most easily. In the case of the section steel, there is a limit in its application because of the height limitation.

Figure 112007010586258-pat00001
Figure 112007010586258-pat00001

Figure 112007010586258-pat00002
Figure 112007010586258-pat00002

따라서, 거더에 프리스트레싱력을 도입한 가설교량 시공방법은, 가설교교량의 지간 증대효과는 얻을 수 있다 하더라도, 거더의 처짐 및 시공 효울성 저하로 인해 가설교량의 지간은 제한될 수밖에 없다.Therefore, in the method of constructing a temporary bridge in which a prestressing force is introduced into the girder, even if the space increasing effect of the temporary bridge can be obtained, the space of the temporary bridge is inevitably limited due to the sagging of the girder and the decrease in the construction efficiency.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 한국 등록특허공보 제10-0569028호(2006.04.10.공고)(이하 '종래기술1'이라 한다)에서는 단면강성을 증가시키고 형고를 최대한 낮게 형성하기 위하여, 거더를 박스형으로 구성하고 그 위에 일체로 된 복공판을 얹는 방식의 박스형 가설교량이 개시되어 있다.In order to solve this problem, Korean Patent Publication No. 10-0569028 (announced on April 10, 2006) (hereinafter referred to as 'prior art 1') in order to increase the stiffness of the cross section and to form the mold as low as possible, The box-shaped temporary bridge of the system which consists of a structure, and puts the integrated perforated plate on it is disclosed.

그러나, 이 종래기술1에는 일체로 된 복공판이 가로빔의 역할을 하게 되어 가로빔의 기능 및 강도를 보완하는 효과를 얻을 수는 있으나, 2차로 이상의 큰 폭을 갖는 가설교량의 경우에는 복공판의 인양작업 및 시공작업이 매우 어렵기 때문에 현실적으로 실제 시공현장에 적용하기 매우 어렵다.However, in the prior art 1, an integrally formed double plate serves as a horizontal beam, and thus the effect of complementing the function and strength of the horizontal beam can be obtained. However, in the case of a temporary bridge having a large width of more than two lanes, the lifting plate of the double plate is lifted. Because the work and construction work is very difficult, it is very difficult to apply to the actual construction site.

거더와 복공판을 일체로 구성한 또 다른 종래기술로서, 한국 등록실용신안공보 제20-0432268호(2006.11.30.공고)(이하 '종래기술2'라 한다)가 개시되어 있는데, 이 종래기술2는 주거더, 가로보 및 복공판을 일체로 제작하여 가설교량을 시공할 수 있도록 한 것을 특징으로 하고 있다.As another prior art in which a girder and a double plate are integrally constructed, Korean Registered Utility Model Publication No. 20-0432268 (announced on November 30, 2006) (hereinafter referred to as 'prior art 2') is disclosed. It is characterized in that the temporary bridges can be constructed by integrally manufacturing the housing, cross beams, and double-plates.

그러나, 상기한 종래기술2에 개시되어 있는 가설교량 기술은 거더와 일체화된 복공판이 상부골조의 플랜지 역할을 하게 됨으로써, 거더의 응력 저감 및 처짐 감소의 효과를 얻을 수 있으나, 거더와 거더 상호간의 체결작업이 어려울 뿐만 아니라, 결합 이음부의 강성 저하의 문제가 제기되고 있다.However, in the above-described temporary bridge technology disclosed in the prior art 2, the perforated plate integrated with the girder acts as a flange of the upper frame, so that the effect of reducing the stress and sagging of the girder can be obtained, but the girder and the girder are fastened to each other. Not only is it difficult to work, but there is also a problem of stiffness degradation of the joint.

본 발명은 상기와 같은 종래기술들의 각 문제점을 모두 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 가설교량에 있어서, 종래 노면으로서의 역할만 수행할 뿐 거더에 미치는 사하중을 증가시키는 원인이 되었던 복공판을 거더와 일체로 결합하여 시공할 수 있도록 함으로써, 단면 강성을 증대시키고 거더의 처짐과 시공성을 개선하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve all the problems of the prior art as described above, in the temporary bridge, combined with the girder integrally with the girder plate, which serves to increase the dead load on the girder only serves as a conventional road surface It is intended to increase the cross-sectional stiffness and to improve the deflection and workability of the girder by allowing the construction to be carried out.

또한, 본 발명은 인접한 두 복공판 상호간의 결합을 보다 용이하게 시공하도록 하여, 복공판 사이에서 발생되는 전단응력을 최소화하고 조립 시공성을 향상시키도록 하는 것을 목적으로 한다.In addition, it is an object of the present invention to more easily construct the coupling between two adjacent perforated plate, to minimize the shear stress generated between the perforated plate and to improve the assembly workability.

나아가, 본 발명에 의한 복공판과 거더가 일체로 된 가설교량은 진동이나 소 음문제가 심각하게 제기될 수 있는 특정 시공현장의 경우에도 효과적으로 적용될 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.Furthermore, the temporary bridge in which the perforated plate and the girder are integrated according to the present invention is to be effectively applied to a specific construction site where vibration or noise problems can be seriously raised.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 복공판과 거더가 일체로 된 가설교량은, In order to achieve the above object, the temporary bridge in which the perforated plate and the girder are integrated according to the present invention,

교각(또는 지지기둥)과, 교대로 구성되는 하부구조체와; 교량의 길이방향으로 상기 교대의 상부에 설치되는 메인거더(20)와; 이 메인거더(20)의 상부면에 볼트체결되는 복공판(30);으로 이루어지는 복공판과 거더 일체형 가설교량에 있어서, 직사각 단면형상으로서 상부면이 개방되어 상기 메인거더의 길이와 동일한 길이로 구성되는 몸체부(31)와, 상기 메인거더의 길이방향으로 상기 몸체부의 내부 공간에 설치되는 다수 개의 보조거더(34)와, 상기 몸체부의 상부면에 얹혀지는 덮개판(37)으로 복공판(30)을 구성한 것을 특징으로 한다.A piers (or support posts) and alternating substructures; A main girder 20 installed above the shift in the longitudinal direction of the bridge; A double-hole plate and a girder-integrated temporary bridge, comprising: a double-hole plate 30 bolted to an upper surface of the main girder 20, the body having a rectangular cross-sectional shape and having an upper surface open to have the same length as that of the main girder. The perforated plate 30 is composed of a portion 31, a plurality of auxiliary girders 34 installed in the inner space of the body portion in the longitudinal direction of the main girder, and a cover plate 37 mounted on the upper surface of the body portion. It is characterized by.

또한, 본 발명에 의한 복공판과 거더가 일체로 된 가설교량은, 교대 위에 병렬로 설치되는 두 개의 인접한 복공판 일체형 거더를 결합하기 위하여, 상기 복공판(30)의 몸체부(31)를 구성하는 좌우의 측판(31b)에는 하나 이상의 홈(32)이 구비되며, 상기 복공판의 덮개판(37)의 좌우 측면에도 상기 홈(32)에 대응되는 동일 위치에 홈(38)이 구비되며, 상기 두 홈(32)(38)에 삽입되는 체결부재(40)를 더 포함하여 구성되어, 이 체결부재(40)로써 인접한 두 개의 복공판 일체형 거더를 견고하게 체결할 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the temporary bridge in which the perforated plate and the girder are integrated according to the present invention, the left and right sides constituting the body portion 31 of the perforated plate 30 in order to couple two adjacent perforated plate integrated girders installed in parallel on the alternation. The side plate 31b is provided with one or more grooves 32, the grooves 38 are also provided at the same position corresponding to the grooves 32 on the left and right sides of the cover plate 37 of the perforated plate, and the two grooves ( 32) It is further configured to include a fastening member 40 inserted into the 38, characterized in that the fastening member 40 can be firmly fastened to two adjacent two-hole plate integrated girder.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 복공판과 거더 일체형 가설교량의 바람직한 실시 예를 중심으로 하여 본 발명의 특징을 상세하게 설명한다. 또한, 이하에서 본 발명의 구성 및 작용효과에 대한 설명을 통하여 본 발명의 부수적인 특징들까지도 구체적으로 충분히 이해될 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the characteristics of the present invention focusing on a preferred embodiment of the double-plate and girder integrated temporary bridge according to the present invention. In addition, through the description of the configuration and effect of the present invention will be specifically understood as a secondary feature of the present invention.

도 3은 본 발명에 있어서의 복공판 일체형 거더의 외형 사시도를 도시한 것으로서, 교각(또는 지지기둥)과, 교대로 구성되는 하부구조체 위에 얹혀져서 시공될 메인거더(20)의 상부 면에 복공판(30)이 결합되어 이루어지는데, 상기 복공판(30)은 직사각 단면형상으로서, 상부면이 개방된 직사각형 형상의 몸체부(31)와, 이 몸체부의 상부 개방면에 결합되는 덮개판(37)으로 구성되며, 상기 몸체부(31)의 내부 공간에는 메인거더와 같은 방향으로 다수 개의 보조거더(34)가 설치되어, 상기 덮개판(37)을 지지하는 구성으로 이루어진다.3 is a perspective view of an outer circumferential plate integrated girder according to the present invention, and includes a pier (or support pillar) and an upper surface of the main girder 20 to be mounted on an alternating substructure. ) Is combined, the perforated plate 30 is a rectangular cross-sectional shape, consisting of a rectangular body portion 31 having an upper surface open, and a cover plate 37 coupled to the upper open surface of the body portion, In addition, a plurality of auxiliary girders 34 are installed in the inner space of the body part 31 in the same direction as the main girder, and are configured to support the cover plate 37.

도 4는 본 발명에 의한 복공판 일체형 거더 조립체 3개를 교대 위에 병렬로 설치하여 폭이 넓은 가설교량을 시공한 상태의 종단면도를 도시한 것이다. 도 3에 도시되어 있는 본 발명에 의한 복공판 일체형 거더 조립체는 하나만으로도 충분히 가설교량으로서의 역할을 수행할 수 있으나, 넓은 폭으로 시공되어야 하는 가설교량의 경우에는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 2개 또는 3개 이상의 복공판 일체형 거더 조립체를 병렬로 거치하여 구성하는 것도 가능한데, 이 경우에는 두 인접 한 복공판 상호간의 결합력을 유지하도록 하기 위해 체결부재(40)로써 종방향 결속을 용이하도록 하며, 또한 메인거더(20)의 방향에 대하여 직각 방향으로 가로보(50)를 체결함으로써 메인거더에 미치는 하중을 분산시킴과 동시에 복공판을 지지하도록 하는 것이 바람직하다.4 is a longitudinal cross-sectional view of a state in which a wide temporary bridge is constructed by installing three double-hole plate-integrated girder assemblies in parallel on the shift. The double plate integrated girder assembly according to the present invention shown in FIG. 3 may serve as a temporary bridge alone, but as shown in FIG. 4 in the case of a temporary bridge to be constructed in a wide width, two Alternatively, three or more perforated plate integrated girder assemblies may be mounted in parallel. In this case, longitudinal coupling is facilitated by the fastening member 40 to maintain a coupling force between two adjacent perforated plates. It is preferable to disperse the load on the main girder and to support the perforated plate by fastening the cross beam 50 in a direction perpendicular to the direction of (20).

상기 가로보(50)는 H형강 또는 I형강이 선택적으로 적용될 수 있으며, 도 4에서 도시된 바와 같이, 가장 좌측에 위치한 메인거더(20)의 좌측으로는 외팔보 타입의 가로보(50a)가 고정편(25)에 체결되어 가장 좌측편에 돌출된 복공판을 지지하도록 구성하는 것이 바람직하다. 물론, 이에 대칭되는 부분, 즉, 가장 우측에 위치한 메인거더(20)의 우측으로는 외팔보 타입의 가로보(50a)를 고정편(25)에 체결하여 가장 우측편에 돌출된 복공판을 지지하도록 하는 것은 당연하다.The cross beam 50 may be selectively applied to the H-beam or I-beam, and as shown in FIG. 4, the cantilever-type crossbeam 50a is fixed to the left side of the left main girder 20. It is preferable to be configured to support the perforated plate fastened to the left side and protruded to 25). Of course, the part symmetrical to it, that is, the right side of the main girder 20 located on the right side to fasten the cantilever-type crossbeam 50a to the fixing piece 25 to support the perforated plate protruding on the rightmost side. Of course.

상기 가로보(50)를 메인거더(20)의 웨브(22)에 형성된 고정편(25)에 용접 또는 볼트로 체결할 경우에, 상기 가로보(50)의 상부면과 복공판의 하부판 저면 사이에 메인거더(20)의 상부플랜지(20a) 두께에 해당하는 간격만큼의 틈새(t)가 형성되지 않도록 하기 위하여, 상기 고정편(25)에 결합되는 가로보(50)의 양 끝단부는, 상기 메인거더(20)의 상부플랜지(20a) 두께에 해당하는 높이 만큼 상부면을 절단해 낼 필요가 있다. 이렇게 해야만, 상기 가로보(50)의 상부면이 복공판의 하부판(31a)에 밀착되어 시공될 수 있기 때문이다.When the cross beam 50 is welded or bolted to the fixing piece 25 formed on the web 22 of the main girder 20, a main girder is formed between the upper surface of the cross beam 50 and the bottom of the lower plate of the perforated plate. Both ends of the cross beam 50 coupled to the fixing piece 25 in order not to form a gap t corresponding to a thickness corresponding to the thickness of the upper flange 20a of the 20, the main girder 20 It is necessary to cut the upper surface by a height corresponding to the thickness of the upper flange (20a) of the). This is because only the upper surface of the cross beam 50 can be installed in close contact with the lower plate (31a) of the perforated plate.

외팔보 타입의 좌우측 가로보(50a)도 상기 메인거더(20)의 상부플랜지(20a) 두께에 해당하는 높이 만큼 상부면을 절단함으로써, 그 상부면이 복공판의 하부 판(31a)에 밀착되어 복공판이 처지지 않도록 지지할 수 있게 된다.The left and right horizontal beams 50a of the cantilever type are also cut by the upper surface by a height corresponding to the thickness of the upper flange 20a of the main girder 20, so that the upper surface is in close contact with the lower plate 31a of the perforated plate and the perforated plate is disposed. It can be supported so as not to be supported.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 복공판 일체형 거더의 분해 사시도를 각각 도시한 것으로서, 도 5에 도시한 복공판 일체형 거더는 복공판의 몸체부 내에 H형 보조거더(34)가 2개 설치되고, 상기 몸체부(31)의 양쪽 측판(31b)의 내측면으로는 I형 보강판(35)이 볼트 또는 용접으로 접합되어 구성된 실시예를 도시한 것으로서, 2개의 H형 보조거더(34)는 상기 덮개판(37)의 저면을 지지하게 되고, 좌우 양측의 I형 보강판(35)은 상기 덮개판(37)의 가장자리를 떠받치도록 구성된다.5 is an exploded perspective view of each of the perforated plate integrated girder according to another embodiment of the present invention, the perforated plate integrated girder shown in FIG. 5 is provided with two H-type auxiliary girders 34 in the body portion of the perforated plate The inner side surfaces of both side plates 31b of the body part 31 illustrate an embodiment in which an I-type reinforcement plate 35 is joined by bolts or welding, and two H-type auxiliary girders 34 are provided. The bottom surface of the cover plate 37 is supported, and the I-shaped reinforcement plate 35 on both the left and right sides is configured to support the edge of the cover plate 37.

상기 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 복공판(30)의 몸체부(31)를 구성하는 좌우의 측판(31a,31b)에는 하나 이상의 홈(32)이 구비되며, 상기 복공판의 덮개판(37)의 좌우 측면에도 상기 홈(32)에 대응되는 동일 위치에 홈(38)이 구비되어 이루어지는데, 이들 두 홈(32)(38)은 2개 이상의 복공판 일체형 거더 조립체를 병렬로 배치하여 광폭의 가설교량을 설치하는 경우에 인접한 두 복공판을 결합하기 위하여 필요한 구성요소이다. 즉, 복공판의 측판 및 덮개판에 형성된 홈(32)(38)은, 동일한 위치에 형성되어 있기 때문에 두 복공판의 측면을 상호 밀착시켰을 때, 좌측 복공판의 홈(32)(38)과 우측 복공판의 홈(32)(38)은 서로 연결된 공간을 형성하게 되는데, 이 공간 속으로

Figure 112007010586258-pat00003
자형 체결부재(40)를 끼워넣음으로써 간단한 작업만으로도 좌우의 두 복공판을 아주 견고하게 조립할 수 있게 된다.As shown in FIG. 5, one or more grooves 32 are provided on the left and right side plates 31a and 31b constituting the body portion 31 of the porous plate 30, and the cover plate 37 of the porous plate 30 is provided. The groove 38 is also provided at the same position corresponding to the groove 32 on the left and right sides of the groove 32. The two grooves 32 and 38 are formed by placing two or more double-hole plate integrated girder assemblies in parallel. In the case of installing the temporary bridge, it is necessary component to join two adjacent perforated plates. That is, since the grooves 32 and 38 formed in the side plate and the cover plate of the double hole plate are formed at the same position, when the side surfaces of the two double hole plates are brought into close contact with each other, The grooves 32 and 38 form a space connected to each other, into which
Figure 112007010586258-pat00003
By inserting the magnetic fastening member 40, it is possible to assemble the two right and left perforated plate very firmly with a simple operation.

즉, 2개 이상의 복공판 일체형 거더 조립체를 병렬로 설치하여 광폭의 가설교량을 시공하는 경우, 상기 체결부재(40)는 상부의 복공판을 체결하고, 가로 보(50)는 하부의 메인거더(20)를 상호간 견고하게 체결하는 기능을 하게 되기 때문에 가설교량의 안전성을 더욱 증대시킬 수 있게 되는 것이다.That is, when two or more perforated plate integrated girder assemblies are installed in parallel to construct a wide temporary construction bridge, the fastening member 40 fastens the upper perforated plate, and the horizontal beam 50 has a lower main girder 20. It will be able to further increase the safety of the temporary bridge because it functions to fasten mutually.

참고로, 도 6은 본 발명에 의한 복공판 일체형 거더 조립체를 설치하는 경우에, 인접한 두 복공판을 결합시키는 또 다른 형태를 설명하기 위한 그림으로서, 체결부재(40)를 아령 형상으로 구성하고, 이 아령 형상의 결합부재의 좌측 절반이 끼워질 수 있는 형상의 홈(32)을 상기 덮개판(37)의 양편에 각각 형성함으로써, 상기 도 5에서의 결합부재(40)와 동일한 작용효과를 얻을 수 있게 된다.For reference, FIG. 6 is a view for explaining another form of joining two adjacent perforated plates when installing the perforated plate integrated girder assembly according to the present invention. The fastening member 40 is configured in a dumbbell shape, and the dumbbell By forming grooves 32 having a shape in which the left half of the coupling member can be fitted on both sides of the cover plate 37, the same effect as that of the coupling member 40 in FIG. 5 can be obtained. do.

본 발명에 의한 복공판과 거더 일체형 가설교량은, 종래의 가설교량이 갖는 단점이라 할 수 있는 진동 및 소음문제까지 해결할 수 있는 장점이 있다. 일반적으로 거의 대부분의 가설교량은 그 중량이 적기 때문에, 차량 주행 과정에서 진동과 소음이 크게 발생되는 문제점이 있는데, 본 발명에 의한 복공판과 거더 일체형 가설교량은 복공판의 내부에 콘크리트를 충진할 수 있는 공간이 확보되어 있기 때문에, 차량 주행으로 인한 진동 및 소음문제가 발생되는 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이, 복공판의 몸체부 내에 콘크리트(60) 또는 몰탈 등을 충진하면, 가설교량의 바닥면을 높이지 않고도 진동 및 소음문제를 해결할 수 있게 되는 장점이 있다.The perforated plate and the girder integrated temporary bridge according to the present invention have the advantage of solving the problems of vibration and noise, which may be a disadvantage of the conventional temporary bridge. In general, since most of the temporary bridges are small in weight, there is a problem in that vibration and noise are greatly generated during a vehicle driving process. The vented plate and the girder integrated temporary bridge according to the present invention can fill concrete in the interior of the vented plate. Since the space is secured, when vibration and noise problems occur due to the vehicle driving, as shown in FIG. 7, when the concrete 60 or mortar is filled in the body portion of the perforated plate, the bottom surface of the temporary bridge is closed. There is an advantage that can solve the vibration and noise problems without raising.

종래에 알려진 방식에 의한 가설교량의 경우에는 복공판의 상부면에 콘크리트를 타설하여 가설교량의 자중을 증대시킬 수는 있으나, 이처럼 가설교량의 바닥면을 높이게 되면, 가설교량의 양 끝단으로 노면이 급경사가 되어 안전운행에 악영 향을 미치게 되며, 노면의 급경사를 완화하기 위해서는 가설교량의 양 끝단부 노면에 대한 복토작업이 필수적으로 요구되는 등 시공상의 많은 어려움이 제기될 수 있다.In the case of the temporary bridges according to the conventionally known method, it is possible to increase the weight of the temporary bridge by placing concrete on the upper surface of the perforated plate. However, if the bottom surface of the temporary bridge is raised, the road surface is steeply sloped at both ends of the temporary bridge. This will adversely affect the safety operation, and in order to alleviate the steep slope of the road surface, a lot of construction problems can be raised, such as covering work on both ends of the temporary bridge is required.

도 7은 본 발명에 의한 가설교량용 거더의 복공판 내부에 콘크리트를 타설하여 시공한 상태를 도시한 부분 분해 사시도를 도시한 것으로서, 가설교량의 바닥면 상승이 없이도, 가설교량의 자중을 증대시킬 수 있는 본 발명의 특징을 나타내고 있다.FIG. 7 is a partial exploded perspective view showing a state in which a concrete is placed inside a perforated plate of a temporary bridge girder according to the present invention, without increasing the bottom surface of the temporary bridge, thereby increasing the weight of the temporary bridge The characteristics of the present invention are shown.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 복공판과 거더 일체형 가설교량은 복공판 일체형 거더 조립체 하부에 프리스트레싱(온도프리스트레싱, 강봉을 이용한 프리스트레싱)을 도입할 수도 있는 장점이 있다. 즉, 본원 발명의 발명자가 선출원하여 특허등록받은 한국 특허등록 제0377535호(2003.03.12.등록)에서 개시되어 있는 "온도프리스트레싱을 이용한 연속 강거더의 시공방법"을 그대로 적용하여 시공하는 경우에는 복공판 일체형 거더 조립체에 사하중 및 활하중에 의해 발생하는 응력을 부분적으로 상쇄시킬 수 있어 구조역학적으로 매우 안정적인 가설교량을 시공할 수도 있는 장점이 있다.As described above, the perforated plate and the girder integrated temporary bridge according to the present invention has an advantage of introducing prestressing (temperature prestressing, prestressing using steel bars) under the perforated plate integrated girder assembly. That is, when the inventors of the present invention apply and apply the "construction method of continuous steel girders using temperature prestressing" disclosed in Korean Patent Registration No. 0377535 (registered on December 12, 2003), which is applied for a patent application, it is a perforated plate. The integrated girder assembly can partially offset the stresses caused by dead and live loads, and thus has the advantage of constructing a structurally stable construction bridge.

지금까지 첨부된 도면에 따른 바람직한 실시예를 중심으로 하여 본 발명의 기술적 특징을 설명하였으나, 본 발명의 범위는 상기의 기재내용에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서 다양한 형태로 변형되는 것 또한 당 연히 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.Although the technical features of the present invention have been described with reference to the preferred embodiments according to the accompanying drawings, the scope of the present invention is not limited to the above description, and is in various forms within the scope of the technical idea of the present invention. Modifications will also be within the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 종래의 가설교량에 있어서 복공판은 하중을 지탱하는 구조부재로서 적용되지 못하고, 오로지 가설교량의 고정하중으로 작용하게 되어 가설교량의 메인거더의 단면 효율을 저하시킬 뿐만 아니라 실제 시공현장에서의 활용 범위가 제한적이었던 문제점이 있었으나, As described above, in the conventional temporary bridges, the perforated plate is not applied as a structural member to support the load, and acts only as a fixed load of the temporary bridges, thereby lowering the cross-sectional efficiency of the main girder of the temporary bridges and actual construction. There was a problem that the scope of application in the field was limited,

본 발명에 의한 복공판과 거더 일체형 가설교량은 복공판을 거더와 일체로 결합하여 시공할 수 있도록 함으로써, 단면 강성을 증대시키고 거더의 처짐과 시공성을 대폭 개선할 수 있으며, 또한, 복공판 일체형 거더 조립체를 병렬로 설치하여 광폭의 가설교량을 시공하는 경우에도 복공판 상호간의 결합을 보다 용이하게 시공할 수 있을 뿐만 아니라, 복공판 사이에서 발생되는 전단응력을 최소화하고 조립 시공성을 향상할 수 있는 장점이 있다.The perforated plate and the girder integrated temporary bridge according to the present invention can be constructed by combining the perforated plate integrally with the girder, thereby increasing the cross-sectional rigidity and drastically improving the deflection and workability of the girder. In the case of installing a wide temporary bridge, the coupling between the perforated plates can be more easily constructed, and there is an advantage of minimizing the shear stress generated between the perforated plates and improving the assembly workability.

나아가, 본 발명에 의한 복공판과 거더가 일체로 된 가설교량은 진동이나 소음문제가 심각하게 제기될 수 있는 특정 시공현장의 경우에도 효과적으로 적용될 수 있어 가설고량 기술분야에서 매우 유용한 발명이다.Furthermore, the temporary bridge in which the perforated plate and the girder are integrated according to the present invention can be effectively applied even in the case of a specific construction site where vibration or noise problems can be raised seriously.

Claims (6)

교대와, 교각 또는 지지기둥으로 구성되는 하부구조체와; 교량의 길이방향으로 설치되는 메인거더(20)와; 이 메인거더의 상부면에 볼트체결되는 복공판(30);으로 이루어지는 복공판과 거더 일체형 가설교량에 있어서,An undercarriage consisting of alternations, piers or support columns; A main girder 20 installed in the longitudinal direction of the bridge; In the double-hole plate and girder integrated temporary bridge consisting of; a double-hole plate 30 that is bolted to the upper surface of the main girder, 상기 복공판(30)은 직사각 단면형상으로서 상부면이 개방되어 상기 메인거더의 길이와 동일한 길이로 구성되는 몸체부(31)와, 상기 메인거더의 길이방향으로 상기 몸체부의 내부 공간에 설치되는 다수 개의 보조거더(34)와, 상기 몸체부의 상부면에 얹혀지는 덮개판(37)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 복공판과 거더 일체형 가설교량.The perforated plate 30 has a rectangular cross-sectional shape, the upper surface of which is open and has a body portion 31 having the same length as the length of the main girder, and a plurality of installed in the inner space of the body portion in the longitudinal direction of the main girder. The auxiliary girder 34 and the perforated plate and the girder integrated temporary bridge, characterized in that consisting of a cover plate 37 which is mounted on the upper surface of the body portion. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복공판(30)의 몸체부(31)를 구성하는 좌우의 측판(31b)에는 하나 이상의 홈(32)이 구비되며, 상기 복공판의 덮개판(37)의 좌우 측면에도 상기 홈(32)에 대응되는 동일 위치에 홈(38)이 구비되며,One or more grooves 32 are provided in the left and right side plates 31b constituting the body portion 31 of the perforated plate 30, and the left and right sides of the cover plate 37 of the perforated plate 30 correspond to the grooves 32. Groove 38 is provided at the same position to be, 상기 두 홈(32)(38)에 삽입되는 체결부재(40)를 더 포함하여 구성됨으로써,By further comprising a fastening member 40 is inserted into the two grooves (32) 38, 좌우 양측에 병렬로 설치되는 두 개의 복공판 일체형 거더를 상기 체결부재(40)로써 견고하게 체결할 수 있는 것을 특징으로 하는 복공판과 거더 일체형 가설교량.The two-hole plate integrated girder is installed in parallel on both the left and right sides with the fastening member 40, it characterized in that the two-hole plate and the girder integrated temporary bridge. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 메인거더(20)의 웨브(22)에는 고정편(25)이 일정 간격으로 고정되고, 상기 고정편(25)에는 가로보(50)가 결합되어 이루어지되, The fixing piece 25 is fixed to the web 22 of the main girder 20 at regular intervals, the horizontal piece 50 is coupled to the fixing piece 25, 상기 가로보(50)는 인접한 두 개의 메인거더(20) 사이에 구비되어 상기 고정편에 양 끝단이 각각 고정되어 메인거더의 횡방향 거동을 제약함과 동시에 복공판 몸체부의 하부판(31a) 처짐을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 복공판과 거더 일체형 가설교량.The cross beam 50 is provided between two adjacent main girders 20 so that both ends of the cross beams are fixed to the fixing piece to restrict the lateral behavior of the main girder and to prevent sagging of the lower plate 31a of the perforated plate body. Perforated plate and girder integrated temporary bridge, characterized in that configured to be. 제1항 또는 제2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 덮개판(37)의 저면은 복공판 내부에 구비된 다수 개의 보조거더(34)의 상면에 밀착되며, 상기 덮개판의 저면 가장자리는 몸체부(31)의 양쪽 측판(31b)의 내측면에 접합된 I형 보강판(35)의 상면에 지지되는 구조인 것을 특징으로 하는 복공판과 거더 일체형 가설교량.The bottom surface of the cover plate 37 is in close contact with the top surface of the plurality of auxiliary girders 34 provided in the perforated plate, the bottom edge of the cover plate is bonded to the inner surface of both side plates 31b of the body portion 31 The perforated plate and the girder integrated temporary bridge, characterized in that the structure is supported on the upper surface of the I-shaped reinforcement plate (35). 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 체결부재는 아령 형상 또는
Figure 112007010586258-pat00004
자 형상중의 어느 하나의 형상을 갖는 인 것을 특징으로 하는 복공판과 거더 일체형 가설교량.The fastening member is a dumbbell shape or
Figure 112007010586258-pat00004
A perforated plate and a girder integrated temporary bridge, which have any one of a magnetic shape. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 복공판의 몸체부(31)의 내부에는 콘크리트(60)가 충진되어 구성되는 것을 특징으로 하는 거더 일체형 가설교량.The girder integrated temporary bridge, characterized in that the interior of the body portion 31 of the perforated plate is filled with concrete (60).
KR1020070011471A 2007-02-05 2007-02-05 Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge KR100739823B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070011471A KR100739823B1 (en) 2007-02-05 2007-02-05 Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070011471A KR100739823B1 (en) 2007-02-05 2007-02-05 Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100739823B1 true KR100739823B1 (en) 2007-07-13

Family

ID=38504370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070011471A KR100739823B1 (en) 2007-02-05 2007-02-05 Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100739823B1 (en)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100932105B1 (en) 2009-07-31 2009-12-16 주식회사 굿테크 Steel roof frame gider and temporary bridge using the same and method constructing thereof
KR100979517B1 (en) 2010-03-03 2010-09-02 케이블텍 주식회사 Temporary bridge construction method
KR100997449B1 (en) 2008-07-17 2010-11-30 연세대학교 산학협력단 Temporary bridge and method for constucting an temporary bridge
KR101055856B1 (en) 2009-08-31 2011-08-09 주식회사 승화이엔씨 Girder integrated double plate and temporary bridge using the same
KR101144586B1 (en) 2011-03-09 2012-05-09 김영호 Steel built-up beam having closed section for applying long span and reduction of height and concrete filled composite beam system using the same
KR101205823B1 (en) 2012-04-13 2012-12-03 박상현 Deck assembly with enhanced openness, lining assembly with reinforced rigidity and openness by integrating girder and the same, temporary structure and construction method having the lining assembly
KR101428793B1 (en) 2013-12-26 2014-08-08 (주)신행건설 Bridge construction method to prevent fall of girder during construction and girder with upper flange thereof
KR101738577B1 (en) * 2016-10-13 2017-05-23 (주)삼우아이엠씨 Two girder bridge
KR101843979B1 (en) * 2015-12-31 2018-03-30 강경훈 Length variable girder structure of the temporary bridge, and bridge construction method using the same
KR20190012700A (en) * 2017-07-28 2019-02-11 홍성영 Composite Girder Structure integrated with Cover Plate, Temporary Bridge using such Structure, and Constructing Method of such Temporary Bridge
CN110965475A (en) * 2019-12-13 2020-04-07 中铁大桥局第七工程有限公司 Installation method of steel frame beam segment with main cross beam in span and steel frame beam
KR102205490B1 (en) * 2020-08-25 2021-01-21 주식회사 트임 Floor board assembly of pedestrian bridge, pedestrian bridge and method of constructing pedestrian bridge
CN113572094A (en) * 2021-08-06 2021-10-29 深圳市建工集团股份有限公司 Line pipeline interchange integrated bridge and wiring method thereof
KR20220142045A (en) * 2021-04-14 2022-10-21 최영구 A temporary bridge structure, a temporary bridge including the same, and a temporary bridge construction method using the same

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01137006A (en) * 1987-11-19 1989-05-30 Kawasaki Steel Corp Method of installing steel floor block for rebuilding in bridge
JPH03172436A (en) * 1989-12-01 1991-07-25 Takenaka Komuten Co Ltd Concrete floor forming method on part of same metal plate is exposed
JP2000073317A (en) 1998-09-01 2000-03-07 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Composite steel floor plate for continuous composite girder bridge
JP2000212917A (en) 1999-01-22 2000-08-02 Sumitomo Metal Ind Ltd Filling concrete leakage prevention structure of steel- concrete-composite floor slab and method therefor
KR20020066824A (en) * 2001-02-14 2002-08-21 코벡주식회사 Top structure for bridging.
US6449790B1 (en) 2000-07-03 2002-09-17 Astra Capital Incorporated Transit boarding platform panel
KR20030094767A (en) * 2002-06-07 2003-12-18 심창수 Composite Bridge having Easy Replacing Shear Connection Structure and Constructing Method thereof
KR20040044810A (en) * 2002-11-22 2004-05-31 한국건설기술연구원 joint structure of precast bridge slab and girder and bridge construction method using the same
KR20050077295A (en) * 2004-01-27 2005-08-02 (주)씨씨엘 코리아 Composite floor slab, execution method thereof and joint section of composite floor slab
KR20050096001A (en) * 2004-03-29 2005-10-05 한국건설기술연구원 Structure for connecting between composite deck and steel girder
KR20050104887A (en) * 2004-04-30 2005-11-03 최영덕 Deck plate
KR100555252B1 (en) 2004-11-02 2006-03-03 노윤근 A footpath and driveway unification type lining board and it's construction method
KR100569028B1 (en) 2005-08-08 2006-04-10 지엘기술 (주) Box-type temporary bridge
KR200432268Y1 (en) 2006-09-19 2006-11-30 이선구 Cover Plate integrated with the Frame

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01137006A (en) * 1987-11-19 1989-05-30 Kawasaki Steel Corp Method of installing steel floor block for rebuilding in bridge
JPH03172436A (en) * 1989-12-01 1991-07-25 Takenaka Komuten Co Ltd Concrete floor forming method on part of same metal plate is exposed
JP2000073317A (en) 1998-09-01 2000-03-07 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Composite steel floor plate for continuous composite girder bridge
JP2000212917A (en) 1999-01-22 2000-08-02 Sumitomo Metal Ind Ltd Filling concrete leakage prevention structure of steel- concrete-composite floor slab and method therefor
US6449790B1 (en) 2000-07-03 2002-09-17 Astra Capital Incorporated Transit boarding platform panel
KR20020066824A (en) * 2001-02-14 2002-08-21 코벡주식회사 Top structure for bridging.
KR20030094767A (en) * 2002-06-07 2003-12-18 심창수 Composite Bridge having Easy Replacing Shear Connection Structure and Constructing Method thereof
KR20040044810A (en) * 2002-11-22 2004-05-31 한국건설기술연구원 joint structure of precast bridge slab and girder and bridge construction method using the same
KR20050077295A (en) * 2004-01-27 2005-08-02 (주)씨씨엘 코리아 Composite floor slab, execution method thereof and joint section of composite floor slab
KR20050096001A (en) * 2004-03-29 2005-10-05 한국건설기술연구원 Structure for connecting between composite deck and steel girder
KR20050104887A (en) * 2004-04-30 2005-11-03 최영덕 Deck plate
KR100555252B1 (en) 2004-11-02 2006-03-03 노윤근 A footpath and driveway unification type lining board and it's construction method
KR100569028B1 (en) 2005-08-08 2006-04-10 지엘기술 (주) Box-type temporary bridge
KR200432268Y1 (en) 2006-09-19 2006-11-30 이선구 Cover Plate integrated with the Frame

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100997449B1 (en) 2008-07-17 2010-11-30 연세대학교 산학협력단 Temporary bridge and method for constucting an temporary bridge
KR100932105B1 (en) 2009-07-31 2009-12-16 주식회사 굿테크 Steel roof frame gider and temporary bridge using the same and method constructing thereof
KR101055856B1 (en) 2009-08-31 2011-08-09 주식회사 승화이엔씨 Girder integrated double plate and temporary bridge using the same
KR100979517B1 (en) 2010-03-03 2010-09-02 케이블텍 주식회사 Temporary bridge construction method
KR101144586B1 (en) 2011-03-09 2012-05-09 김영호 Steel built-up beam having closed section for applying long span and reduction of height and concrete filled composite beam system using the same
KR101205823B1 (en) 2012-04-13 2012-12-03 박상현 Deck assembly with enhanced openness, lining assembly with reinforced rigidity and openness by integrating girder and the same, temporary structure and construction method having the lining assembly
KR101428793B1 (en) 2013-12-26 2014-08-08 (주)신행건설 Bridge construction method to prevent fall of girder during construction and girder with upper flange thereof
KR101843979B1 (en) * 2015-12-31 2018-03-30 강경훈 Length variable girder structure of the temporary bridge, and bridge construction method using the same
KR101738577B1 (en) * 2016-10-13 2017-05-23 (주)삼우아이엠씨 Two girder bridge
KR20190012700A (en) * 2017-07-28 2019-02-11 홍성영 Composite Girder Structure integrated with Cover Plate, Temporary Bridge using such Structure, and Constructing Method of such Temporary Bridge
KR101975774B1 (en) 2017-07-28 2019-05-09 주식회사 한국방재안전기술 Composite Girder Structure integrated with Cover Plate, Temporary Bridge using such Structure, and Constructing Method of such Temporary Bridge
CN110965475A (en) * 2019-12-13 2020-04-07 中铁大桥局第七工程有限公司 Installation method of steel frame beam segment with main cross beam in span and steel frame beam
CN110965475B (en) * 2019-12-13 2021-08-10 中铁大桥局第七工程有限公司 Installation method of steel frame beam segment with main cross beam in span and steel frame beam
KR102205490B1 (en) * 2020-08-25 2021-01-21 주식회사 트임 Floor board assembly of pedestrian bridge, pedestrian bridge and method of constructing pedestrian bridge
KR20220142045A (en) * 2021-04-14 2022-10-21 최영구 A temporary bridge structure, a temporary bridge including the same, and a temporary bridge construction method using the same
KR102501064B1 (en) * 2021-04-14 2023-02-16 최영구 A temporary bridge structure, a temporary bridge including the same, and a temporary bridge construction method using the same
CN113572094A (en) * 2021-08-06 2021-10-29 深圳市建工集团股份有限公司 Line pipeline interchange integrated bridge and wiring method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100739823B1 (en) Girder conbined with the steel roof frame for temporary bridge
KR101178876B1 (en) Prestressed composit rahmen bridge construdtion method
KR101391637B1 (en) Constrution methoed for Prestressed Composite Truss girder using steel truss member
US8621797B2 (en) Steel structure including pre-stressing brackets for improving load-carrying capacity and serviceability
KR101797988B1 (en) Truss through bridge and the construction method thereof
KR100722809B1 (en) Reinforced beam for stiffness, the construction structure and bridge construction method using the same
KR100911451B1 (en) Composite temporary bridge be combind main girder and deck plate construction and method thereof
JP4897643B2 (en) Reinforced concrete composite steel slab girder bridge
KR101586385B1 (en) Coupled PC Composite Girder and Construction Method thereof
CN110392758B (en) Inverted T-shaped section mixed prestressed concrete beam and panel construction method using same
KR101068299B1 (en) the structure for transit of vehicles in pulling up bridge and the construction method therewith
KR100963579B1 (en) Bar truss integrated deck-plate
JP4585614B1 (en) Method for constructing synthetic steel slab bridge, ribbed steel slab, and synthetic steel slab bridge
CN111502093A (en) Prefabricated steel plate concrete hollow floor slab and construction method thereof
KR20130090709A (en) Construction method for corrugated steel plate web-psc composite beam
KR100772837B1 (en) Rahmen type complex girder bridge using h-shaped steel member and method of constructing the same
KR102200265B1 (en) Girder structure for reinforcing negative moment part
JP3788310B2 (en) Composite main tower and its construction method
JP2006183286A (en) Connection structure of corrugated steel web for corrugated steel web u-shaped component bridge
CN212956124U (en) Combined multi-span bridge plate connecting structure
KR100962677B1 (en) Assembled bridge for constructing an assembled bridge
KR20080004752U (en) Composite bridge
CN218147746U (en) Assembled steel and concrete combined continuous rigid frame bridge
KR20060093826A (en) Hybrid pier and continuity execution method using the hybrid pier
CN217266922U (en) Steel-concrete I-shaped composite beam and bridge structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120709

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130812

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee