KR100736773B1 - 타이어 내부의 ｒｆｉｄ 태그 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 벨트 내부에서 각종 정보를 담고 있는 RFID(Radio Frequency Identification) 태그(Tag) 장착구조에 관한 것으로, 특히 외력이 작용하는 가혹한 환경에서도 이 RFID 태그의 손상이나 인식이 불능되는 것을 방지한 타이어 내부의 RFID 태그 장착구조에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 RFID 태그(5)를 내부에 장착한 타이어에 있어서, 상기 RFID 태그(5)는 타이어 내부 벨트층(3a,3b)에 배치된 스틸코드(2)들의 상하 또는 좌우에 위치하여 이 RFID 태그(5)는 상하 또는 좌우 스틸코드(2)들과 상호 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어 내부의 ＲＦＩＤ 태그 장착구조{Radio frequency identification tag fittings of tire inner part}

도 1은 통상적인 타이어 단면도,

도 2는 도 1에서 제 1, 2 벨트층의 부분 확대 사시도,

도 3(A),(B)는 본 발명의 요부인 RFID 태그의 확대 장착 구성도들,

도 4는 종래 타이어 벨트층에 설치되는 RFID 태그의 수직방향 크랙을 나타낸 설명 정면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 트레드(Tread), 2 : 스틸코드,

3a,3b : 벨트층, 4 : 카카스(Carcass),

5 : RFID 태그(Radio Frequency Identification Tag).

본 발명은 타이어 벨트 내부에서 각종 정보를 담고 있는 RFID(Radio Frequency Identification) 태그(Tag) 장착구조에 관한 것으로, 특히 외력이 작용하는 가혹한 환경에서도 이 RFID 태그의 손상이나 인식이 불능되는 것을 방지한 타 이어 내부의 RFID 태그 장착구조에 관한 것이다.

RFID는 무선 주파수 인식기술로서 주파수를 이용하여 개별 상품을 식별하는 방식이며, 이 RFID의 구성요소는 데이터를 저장할 수 있는 RFID 태그와 데이터를 읽을 수 있는 판독기 및 데이터를 트랜스퍼 하는 안테나 등으로 구성되어 있다.

한편, 최근에는 이와 같은 무선통신 기술이 유통, 설비, 제조, 서비스 등 산업 전분야에 폭넓게 사용되고 있으며, 이러한 응용분야 중 하나인 타이어의 경우 이 RFID 태그를 타이어 내부에 장착하여 타이어 관련 각종 정보를 얻을 수 있도록 되어 있는바, 이와 같은 RFID 태그를 장착한 종래 타이어는 이 RFID 태그를 주로 타이어의 비드부에서 특정 거리만큼 이격 설치하여 장착하고 있었다.

그러나 시간이 장시간 지나가게 되면 도 4에 도시된 바와 같이 이 RFID 태그(105)의 안테나(106)는 수직방향으로 여러 군데 크랙(107)들이 발생하게 되어 안테나(106)의 파손이나 RFID 태그(105)의 손상을 일으켜 판독기에서 타이어 정보를 얻을 수 없는 문제점 등이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 타이어 내부에 RFID 태그를 장착할 때 이 RFID 태그와 안테나 손상 내지는 파손을 방지하여 타이어의 가혹한 외력 상태에서도 정보인식에 이상이 없는 타이어 내부의 RFID 태그 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 RFID 태그를 내부에 장착한 타이어에 있어서, 상기 RFID 태그는 타이어 내부 벨트층에 배치된 스틸코드들의 상하 또는 좌우에 내장되어 이 RFID 태그와 스틸코드들이 상호 연결된 구조로 되어 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 통상적인 타이어에서 제 1, 2 벨트층을 도시한 단면도이고, 도 2는 제 1, 2 벨트층의 부분 확대 사시도이다.

타이어는 도 1및 도 2에 도시된 바와 같이 도 2와 접촉하는 타이어 트레드(1)의 내부에는 금속재질의 스틸코드(2)로 이루어진 제 1, 2 벨트층(3a,3b)들이 내장되고 골격 역할을 수행하는 카카스(4) 내부를 고무 조성물로 감싸면서 이루어진 구조로 되어 있다.

한편, 도 3(A),(B)에서 본 발명의 요부인 RFID 태그(5)의 장착상태를 보여주는 것으로, 본 발명은 RFID 태그(5)를 내부에 장착한 타이어에 있어서, 상기 RFID 태그(5)는 타이어 내부 벨트층(3a,3b)에 배치된 스틸코드(2)들의 상하 또는 좌우에 위치하여 이 RFID 태그(5)는 상하 또는 좌우 스틸코드(2)들과 상호 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

즉, 본 발명에 따른 RFID 태그(5)는 이 RFID 태그(5)의 안테나 역할을 스틸코드(2)들이 수행하게 되므로 상기 벨트층(3a,3b)의 스틸코드(2)들이 파단이 나지 않는 이상 RFID 태그(5)의 안테나 파손은 일어나지 않게 된다.

그리고 상기 RFID 태그(5)의 장착위치는 타이어 벨트층(3a,3b)의 중앙에서 도 3(A),(B)와 같이 상하 또는 좌우로 장착하게 되는데, 이와 같이 중앙에 장착하 게 되는 가장 큰 물리적 근거는 중앙부근이 타이어 내압 및 하중시 가장 전단변형이 작기 때문이다.

상기와 같이 본 발명에 따른 타이어 내부의 RFID 태그 장착구조는 타이어가 오랜 시간이 지나도 RFID 태그의 안테나 손상이 없으며, 스틸코드들이 안테나 역할을 지속적으로 수행할 뿐만 아니라 크랙과 같은 전단변형이 발생하지 않게 되어 이 RFID 태그의 정보인식에 아무런 문제점이 야기되지 않는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. RFID 태그(5)를 내부에 장착한 타이어에 있어서,

   상기 RFID 태그(5)는 타이어 내부 벨트층(3a,3b)에 배치된 스틸코드(2)들의 상하 또는 좌우에 위치하여 이 RFID 태그(5)는 상하 또는 좌우 스틸코드(2)들과 상호 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 내부의 RFID 태그 장착구조.

Images