KR100735095B1

KR100735095B1 - 톤휠 제작용 캠 피어싱 장치

Info

Publication number: KR100735095B1
Application number: KR1020060057536A
Authority: KR
Inventors: 송재환; 허진
Original assignee: 주식회사 유성에프티
Priority date: 2006-06-26
Filing date: 2006-06-26
Publication date: 2007-07-03

Abstract

본 발명은 톤휠 제작용 캠 피어싱 장치에 관한 것으로, 원주방향을 따라 등간격으로 배치된 제1캠드라이브(35) 및 상기 제1캠드라이브(35)와 서로 다른 반경상에 위치하면서 상기 제1캠드라이브(35)사이에 한 개씩 배치되도록 설치된 제2캠드라이브(36)를 구비한 상형(31)과, 센싱홀 가공블록(40)을 향해 돌출된 길이가 서로 다른 길이를 갖도록 형성되는 한편 상기 상형(31)의 하강시 상기 제1,2캠드라이브(35,36)와 시간차를 두고 각각 순차적으로 접촉을 하여 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하면서 상기 센싱홀 가공블록(40)에 안착된 톤휠(10)을 시간차를 두고 관통하여 센싱홀(13)을 가공하는 제1피어싱펀치(37) 및 제2피어싱펀치(38)가 서로 다른 반경상에서 원주방향을 따라 한 개씩 교대로 배치되도록 설치된 하형(32)을 구비하도록 구성되어져, 톤휠(10)에 센싱홀(13)을 가공함에 있어 일부의 센싱홀(13)을 시간차를 두고 가공할 수 있도록 하여, 센싱홀 가공블록(40)이 받는 충격력을 분산시킬 수 있도록 하고 이에 따라 센싱홀 가공블록(40)의 강도를 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

톤휠 제작용 캠 피어싱 장치{Cam piercing apparatus for manufacturing tone wheel}

도 1은 톤휠의 사용예를 보여주기 위한 사시도,

도 2와 도 3은 도 1에 적용된 톤휠의 사시도 및 종단면도,

도 4와 도 5는 종래의 캠 피어싱 장치를 이용하여 톤휠의 센싱홀 가공상태를 설명하기 위한 도면,

도 6과 도 7은 본 발명에 따른 캠 피어싱 장치를 설명하기 위한 도면,

도 8 내지 도 13은 본 발명에 따른 캠 피어싱 장치를 이용하여 톤휠의 센싱홀 가공상태를 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 - 톤휠 11 - 축경부

13 - 센싱홀 15 - 센싱부

30 - 캠 피어싱 장치 31 - 상형

32 - 하형 35 - 제1캠드라이브

36 - 제2캠드라이브 37 - 제1피어싱펀치

38 - 제2피어싱펀치 40 - 센싱홀 가공블록

본 발명은 톤휠 제작용 캠 피어싱 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 톤휠은 드라이브 샤프트(drive shaft)나 바퀴(wheel)등과 같이 회전하는 물체의 회전속도를 감지하기 위해 회전체에 설치되어지는 부품이다.

그 일례로서 도 1에는 차량 바퀴의 회전속도를 감지하기 위해 휠의 허브(1)에 장착된 톤휠(10)이 도시되어 있다.

즉, 상기 톤휠(10)은 휠의 허브(1)에 압입되어 있는 상태로서, 그 구성은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 크게 상기 허브(1)에 끼워지는 부분인 원통형상의 축경부(11)와, 원주방향을 따라 다수의 센싱홀(13)이 등간격으로 형성되어 요철을 이루도록 되어 있는 센싱부(15)로 이루어진다.

상기 축경부(11)와 상기 센싱부(15)는 다단 원통형의 형상을 갖도록 일체로 형성되는 구조이다.

그리고, 상기 톤휠(10)의 주변에는 도 1에 도시된 바와 같이 톤휠센서(20)가 장착되는 바, 상기 톤휠센서(20)는 회전체와 함께 톤휠(10)이 회전을 할 때 상기 센싱홀(13)에 의하여 센싱부(15)에서 발생되는 펄스를 감지하게 된다.

그리고, 차량에 탑재된 제어장치(콘트롤러)에서는 결과적으로 상기 톤휠센서(20)로부터 전달된 펄스를 분석하여 차량 바퀴의 회전속도를 실시간으로 파악할 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 톤휠(10)과 톤휠센서(20)는 제어장치와 함께 ABS(Anti- Lock Brake System), TCS(Traction Control System) 및 VDC(Vehicle Dynamic Control System) 등에 필수적인 구성요소로 사용되고 있다.

따라서, 상기와 톤휠(10)은 바퀴와 같은 회전체의 회전속도를 실시간으로 정확하게 파악할 수 있어야 하며, 이를 위해 상기 톤휠센서(20)가 감지하는 부분인 센싱부(15)는 매우 정밀한 평면도를 유지하고 있어야 할 뿐만 아니라, 상기 센싱홀(13)의 형상 및 간격의 균일도도 매우 높아야 함은 물론이다.

한편, 상기 톤휠(10)에 구비된 센싱홀(13)은 톤휠의 제작장비 중 하나인 캠 피어싱 장치에 의해 가공된다.

상기 캠 피어싱 장치(30)는 도 4에 도시된 바와 같이 크게 상형(31)과 하형(32)으로 구성되는 바, 상기 상형(31)에는 상기 하형(32)을 향해 돌출된 캠드라이브(33)가 일체로 구비되어 있고, 상기 하형(32)에는 상기 캠드라이브(33)와의 접촉시 직선이동을 하면서 상기 센싱홀(13)을 가공하는 피어싱펀치(34)가 구비되어 있다.

또한, 상기 하형(32)에는 상기 피어싱펀치(35)와 함께 톤휠(10)의 센싱홀(13)을 가공하는데 사용되는 다단 원통형의 형상을 갖는 센싱홀 가공블록(40)이 일체로 조립되어 있다.

상기 센싱홀 가공블록(40)은 그 상단의 바깥 둘레면에 원주방향을 따라 다수의 슬릿(41)이 등간격으로 형성되어 있는 바, 상기 슬릿(41)은 상기 피어싱펀치(34)가 삽입되는 구멍이고, 또한 상기 피어싱펀치(34)에 의한 톤휠(10)의 센싱홀(13) 가공시 상기 피어싱펀치(34)에 의해 절단된 톤휠(10)의 스크랩(도시않됨)이 피어싱펀치(34)의 가압력에 의해 밀어내기식으로 이동하는 구멍으로서, 상기 슬릿(41)에 의해 톤휠(10)의 센싱홀(13)이 형성된다.

즉, 센싱홀 가공블록(40)상에 톤휠(10)을 안착시킨 상태에서 캠 피어싱 장치(30)의 구동으로 피어싱펀치(34)가 톤휠(10)의 센싱부(15)를 관통하여 슬릿(41)으로 삽입되면 상기 슬릿(41)과 동일한 형상의 센싱홀(13)이 톤휠(10)의 센싱부(15)에 형성되는 것이다.

여기서, 상기 캠드라이브(33) 및 피어싱펀치(34)는 톤휠(10)에 가공되는 전체 센싱홀(13)의 개수만큼 캠 피어싱 장치(30)에 도 5에 도시된 바와 같이 원주방향을 따라 구비되어 있으며, 이에 따라 상형(31)의 한번 구동시 원하는 개수의 센싱홀(13)이 상기 톤휠(10)의 센싱부(15)에 일체로 형성된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 캠 피어싱 장치(30)는, 상형(31)의 한번 구동시 다수개의 피어싱펀치(34)가 한번에 상기 톤휠(10)의 센싱홀(13)을 가공하도록 되어 있음으로 인해, 센싱홀 가공블록(40)이 받는 충격력이 매우 크고 이로 인해 센싱홀 가공블록(40)의 강도(내구성)가 점차적으로 약해져서 결국 파손이 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 상형의 한번 구동시 다수개의 피어싱펀치가 시간차를 두고 톤휠의 센싱홀을 가공하도록 하여, 센싱홀 가공블록이 받는 충격력을 분산시킬 수 있도록 하고 이에 따라 센싱홀 가공블록의 강도(내구성)가 약해지는 것을 최대한 예방할 수 있도록 하는 톤휠 제 작용 피어싱 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 캠 피어싱 장치는, 원주방향을 따라 등간격으로 배치된 제1캠드라이브 및 상기 제1캠드라이브와 서로 다른 반경상에 위치하면서 상기 제1캠드라이브사이에 한 개씩 배치되도록 설치된 제2캠드라이브를 구비한 상형과; 센싱홀 가공블록을 향해 돌출된 길이가 서로 다른 길이를 갖도록 형성되는 한편 상기 상형의 하강시 상기 제1,2캠드라이브와 시간차를 두고 각각 순차적으로 접촉을 하여 센싱홀 가공블록쪽으로 이동을 하면서 상기 센싱홀 가공블록에 안착된 톤휠을 시간차를 두고 관통하여 센싱홀을 가공하는 제1피어싱펀치 및 제2피어싱펀치가 서로 다른 반경상에서 원주방향을 따라 한 개씩 교대로 배치되도록 설치된 하형;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 6과 도 7은 본 발명에 따른 캠 피어싱 장치를 설명하기 위한 도면으로서, 종래와 동일한 구성품은 동일한 도면부호를 병기하여 설명하기로 한다.

본 발명은, 다수개의 피어싱펀치가 시간차를 두고 순차적으로 톤휠의 센싱홀을 가공할 수 있도록 하여 센싱홀 가공블록이 받는 충격력을 분산시킬 수 있도록 하는 캠 피어싱 장치에 관한 기술이다.

톤휠(10)은 도 2와 도 3을 참조로 전술하였던 바와 같이 회전체에 끼워지는 부분인 원통형상의 축경부(11)와, 원주방향을 따라 다수의 센싱홀(13)이 등간격으로 형성되어 요철을 이루도록 되어 있는 센싱부(15)를 구비하고 있다.

한편, 상기 톤휠(10)에 구비된 센싱홀(13)은 톤휠의 제작장비 중 하나인 캠 피어싱 장치(30)에 의해 가공된다.

여기서, 본 발명에 따른 상기 캠 피어싱 장치(30)는 도 6과 도 7에 도시된 바와 같이 크게 상형(31)과 하형(32)으로 구성되는 바, 상기 상형(31)에는 원주방향을 따라 등간격으로 배치된 제1캠드라이브(35) 및 상기 제1캠드라이브(35)와 서로 다른 반경상에 위치하면서 상기 제1캠드라이브(35)사이에 한 개씩 배치되도록 제2캠드라이브(36)가 설치된다.

그리고, 상기 하형(32)에는 톤휠(10)의 센싱홀(13)을 가공하는데 사용되는 다단 원통형의 형상을 갖는 센싱홀 가공블록(40)이 일체로 조립된다.

또한, 상기 하형(32)에는 본 발명에 따라 상기 센싱홀 가공블록(40)을 향해 돌출된 길이가 서로 다른 길이를 갖도록 형성되는 제1피어싱펀치(37) 및 제2피어싱펀치(38)가 설치된다.

상기 제1피어싱펀치(37) 및 제2피어싱펀치(38)는 상기 센싱홀 가공블록(40)으로부터 이격된 서로 다른 반경상에 원주방향을 따라 한 개씩 교대로 배치되도록 설치된 것으로서, 상기 제1피어싱펀치(37) 및 제2피어싱펀치(38)는 상기 상형(31)의 하강시 상기 제1,2캠드라이브(35,36)와 시간차를 두고 각각 순차적으로 접촉을 하게 되며, 이에 따라 상기 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하면서 상기 센싱홀 가공블록(40)에 안착된 톤휠(10)을 시간차를 두고 관통하여 센싱홀(13)을 가공하게 된다.

여기서, 상기 제2피어싱펀치(38)가 상기 제1피어싱펀치(37)보다 센싱홀 가공 블록(40)으로부터 더 큰 반경상에 위치하도록 설치되는 한편, 상기 센싱홀 가공블록(40)을 향해 돌출된 길이는 상기 제2피어싱펀치(38)가 상기 제1피어싱펀치(37)보다 더 긴 길이를 갖도록 형성된 구조이다.

한편, 상기 센싱홀 가공블록(40)은 그 상단의 바깥 둘레면에 원주방향을 따라 다수의 슬릿(41)이 등간격으로 형성되어 있는 바, 상기 슬릿(41)은 상기 제1,2피어싱펀치(37,38)가 삽입되는 구멍이고, 또한 상기 제1,2피어싱펀치(37,38)에 의한 톤휠(10)의 센싱홀(13) 가공시 상기 제1,2피어싱펀치(37,38)에 의해 절단된 톤휠(10)의 스크랩(도시않됨)이 제1,2피어싱펀치(37,38)의 가압력에 의해 밀어내기식으로 이동하는 구멍으로서, 상기 슬릿(41)에 의해 톤휠(10)의 센싱홀(13)이 형성된다.

즉, 센싱홀 가공블록(40)상에 톤휠(10)을 안착시킨 상태에서 캠 피어싱 장치(30)의 구동으로 제1,2피어싱펀치(37,38)가 톤휠(10)의 센싱부(15)를 관통하여 슬릿(41)으로 삽입되면 상기 슬릿(41)과 동일한 형상의 센싱홀(13)이 톤휠(10)의 센싱부(15)에 형성되는 것이다.

여기서, 상기 제1,2캠드라이브(35,36) 및 상기 제1,2피어싱펀치(37,38)는 톤휠(10)에 가공되는 전체 센싱홀(13)의 개수만큼 캠 피어싱 장치(30)에 도시된 바와 같이 원주방향을 따라 구비되어 있다.

이하, 본 발명의 작용 및 효과에 대해 설명한다.

센싱홀 가공블록(40)상에 톤휠(10)을 안착시킨 상태에서 캠 피어싱 장치(30)의 구동으로 상형(31)이 하강하게 되면, 먼저 제1캠드라이브(35)가 제1피어싱펀 치(37)와 접촉을 하여 제1피어싱펀치(37)가 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하게 되고, 이후 제2캠드라이브(36)가 제2피어싱펀치(38)와 접촉을 하여 제2피어싱펀치(38)가 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하게 된다.

상기 상형(31)의 계속적인 하강에 의해 제1피어싱펀치(37)가 이동을 하여 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 톤휠(10)의 센싱부(15)와 접촉할 때에 상기 제2피어싱펀치(38)는 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하여도 톤휠(10)의 센싱부(15)와 접촉하지 않고 이격된 상태를 유지하게 된다.

그리고, 상기 제1피어싱펀치(37)가 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 더 이동을 하여 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 톤휠(10)의 센싱부(15)를 관통함과 더불어 이에 따라 톤휠(10)에 센싱홀(13)을 가공하게 되면, 상기 제2피어싱펀치(38)는 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 더 이동을 하여 톤휠(10)의 센싱부(15)와 접촉한 상태를 유지하게 된다.

제1피어싱펀치(37)에 의한 센싱홀(13)의 가공 후 상형(31)이 더 하강하여 제2피어싱펀치(38)가 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 더 이동을 하면, 상기 제2피어싱펀치(38)가 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이 톤휠(10)의 센싱부(15)를 관통하게 되고, 이에 따라 제1피어싱펀치(37)에 의해 가공된 센싱홀(13)의 사이에 제2피어싱펀치(38)에 의한 센싱홀(13)이 가공되어 진다.

즉, 본 발명에 따른 캠 피어싱 장치는 제1피어싱펀치(37)에 의해 다수개의 센싱홀(13)을 가공한 후 시간차를 두고 제2피어싱펀치(38)에 의해 나머지의 센싱홀(13)을 가공하게 됨으로써, 센싱홀 가공블록(40)이 받는 충격력을 분산시킬 수 있게 되며, 이 결과 센싱홀 가공블록(40)의 강도(내구성)를 향상시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 톤휠에 센싱홀을 가공함에 있어 일부의 센싱홀을 시간차를 두고 가공할 수 있도록 하여, 센싱홀 가공블록이 받는 충격력을 분산시킬 수 있도록 하고 이에 따라 센싱홀 가공블록은 강도가 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims

원주방향을 따라 등간격으로 배치된 제1캠드라이브(35) 및 상기 제1캠드라이브(35)와 서로 다른 반경상에 위치하면서 상기 제1캠드라이브(35)사이에 한 개씩 배치되도록 설치된 제2캠드라이브(36)를 구비한 상형(31)과;

센싱홀 가공블록(40)을 향해 돌출된 길이가 서로 다른 길이를 갖도록 형성되는 한편 상기 상형(31)의 하강시 상기 제1,2캠드라이브(35,36)와 시간차를 두고 각각 순차적으로 접촉을 하여 센싱홀 가공블록(40)쪽으로 이동을 하면서 상기 센싱홀 가공블록(40)에 안착된 톤휠(10)을 시간차를 두고 관통하여 센싱홀(13)을 가공하는 제1피어싱펀치(37) 및 제2피어싱펀치(38)가 서로 다른 반경상에서 원주방향을 따라 한 개씩 교대로 배치되도록 설치된 하형(32);

을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 톤휠 제작용 피어싱 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 제2피어싱펀치(38)는 상기 제1피어싱펀치(37)보다 센싱홀 가공블록(40)으로부터 더 큰 반경상에 위치하도록 설치되는 한편,

상기 센싱홀 가공블록(40)을 향해 돌출된 길이는 상기 제2피어싱펀치(38)가 상기 제1피어싱펀치(37)보다 더 긴 길이를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 톤휠 제작용 피어싱 장치.