KR100728541B1 - 차량용 공기입 타이어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 공기입 타이어에 관한 것으로, 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부로 구성되며 트레드(1)에 그루브(3)가 형성된 것에 있어서, 그루브의 저면(31)에 높이가 그루브의 깊이보다 작은 스톤이젝터(4)가 일정한 간격으로 배치되며, 각 스톤이젝터(4) 사이로 홈(5)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하여 타이어가 일정한 마모수준에 도달하게 되면 홈(5)이 드러나게 되어 사용자가 리그루빙(re-grooving) 시기를 손쉽게 결정할 수 있도록 하는 것임.
Description
도 1 은 본 발명 요부의 발췌 단면도.
도 2 는 도 1에 도시된 실시예에 있어서의 요부발췌 원주방향 단면도
도 3 은 본 발명의 다른 실시예의 요부발췌 원주방향 단면도
도 4 은 본 발명의 제 3 실시예의 요부발췌 원주방향 단면도
도 5 은 본 발명의 제 4 실시예의 요부발췌 원주방향 단면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1. 트레드(tread) 2. 사이드월(side wall)
3. 그루브(groov) 31. 그루브 저면
4. 스톤이젝터(stone ejector) 5. 홈
51. 돌출부 6. 벨트부
본 발명은 차량용 타이어에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 타이어 중 버스나 트럭에 사용되는 타이어들은 장기간의 사용으로 트레드 부분이 크게 마모가 될 경우 타이어의 마모된 트레드 고무부를 제거하고 새로이 트레드 고무부를 덧씌우거나, 마모된 트레드부에 새로운 홈파기 작업을 하는 리그루빙(re-grooving)을 실시하여 재활용하게 된다. 그러나 마모수준의 척도가 불명확하며, 경제적인 문제까지 고려하게 되면 상기 리그루빙을 실시할 시기를 결정하는 것은 용이한 일이 아니다.
특히, 과도하게 마모된 타이어를 무리하게 사용하게 되면 안전사고의 우려가 있어 리그루빙 시기의 알기 쉬운 척도가 요구되고 있다.
한편, 버스나 트럭에 사용되는 타이어들은 일반적으로 잔돌 등의 이물질이 그루브에 끼워지는 것을 방지하기 위해 스톤이젝터(stone ejector)가 설치되어 있다. 스톤이젝터는 그루부 저면에 일정한 간격을 둔 블록을 연속적으로 배치하여 형성된 것으로, 그루브에 끼워진 잔돌 등을 제거하는 역할을 수행한다.
본 발명은 상기 스톤이젝터의 형상을 변경하여 타이어의 내구성능을 비롯한 기타 성능이 저하되지 않는 범위 내에서 기존의 스톤이젝터의 기능을 유지함은 물 론 사용자로 하여금 리그루빙 시기를 손쉽게 알 수 있는 차량용 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량용 타이어에 관한 것으로
트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부로 구성되며 트레드(1)에 그루브(3)가 형성된 것에 있어서, 그루브의 저면(31)에 높이가 그루브(3)의 깊이보다 작은 스톤이젝터(4)가 일정한 간격으로 배치되며, 각 스톤이젝터(4)의 사이로 그루브의 저면(31) 보다 깊은 홈(5)을 형성시켜서 된 것을 특징으로 한다.
타이어를 장시간 사용함에 따라 마모가 진행되는데, 본 발명은 타이어의 트레드부분이 그루브의 저면까지 마모가 될 경우 상기 홈(5)이 드러나게 되어 리그루빙 시기를 쉽게 알 수 있게 해 준다.
홈(5)의 형상은 도 2 내지 도 5에서 도시된 바와 같이, 종단면이 정사각형 이나 직사각형 또는 사다리꼴 모양일 수 있다. 그리고 홈(5)의 바닥에는 돌출부(51)를 형성시킬 수 있다. 또한, 홈(5)의 폭을 스톤이젝터(4)의 폭의 20-25%로 형성시킬 수도 있다. 홈(5)의 깊이는 그루브의 저면(31)과 벨트부(6)의 최상층면(61)과의 거리의 1/2이 바람직하다.
이상에서 본 바와 같이 본 발명에 따르면 트레드부분의 홈(5)이 드러날 때 리그루빙의 실시시기를 손쉽게 알 수 있다.
적절한 시기의 리그루빙은 과도하게 마모된 타이어의 사용에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 경제적인 타이어의 유지를 가능하게 해 준다.
Claims (6)
- 트레드와 사이드월 및 과 비드부 구성된 것에 있어서, 그루브의 저면에 높이가 그루브의 깊이보다 작은 높이를 갖는 스톤이젝터가 일정한 간격으로 배치되며, 각 스톤이젝터의 사이에 그루브의 저면(31)보다 깊은 홈을 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
- 제 1항에 있어서, 홈의 종단면이 사각형인 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
- 제 1항에 있어서, 홈의 종단면이 사다리꼴인 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
- 제 1항에 있어서, 홈의 형상의 종단면이 사다리꼴이며 저부에 반원모양의 돌출부(51)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
- 제 1항에 있어서, 홈의 폭이 스톤이젝터 폭의 20-25%인 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
- 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 홈의 깊이는 그루브의 저면(31)부터 벨트부의 최상층면(61)까지 거리의 1/2인 것을 특징으로 하는 차량용 공기입 타이어.
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