KR100725879B1 - Bridge reinforcing system using reinforcing beam - Google Patents

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KR100725879B1
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김경석
하현석
이흥주
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(주)석탑엔지니어링
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Abstract

A system for increasing a load-carrying capacity of a bridge using a reinforcing girder is provided to stably and efficiently reinforce the bridge by surely supporting the reinforcing girder. A system for increasing a load-carrying capacity of a bridge using a reinforcing girder(200) includes a mold(110), a bottom plate(120), and a cross bar(400). The reinforcing girder is set at a lower surface of the bottom plate between the molds of a reinforcing target bridge. The reinforcing girder includes an I type steel beam to which a connection plate is mounted. An upper plate is installed at the reinforcing girder to contact with a bottom plate. A reinforcing girder support member includes a support connector(321) and a cross-beam connection plate(320). The support connector includes a tie bar penetrating the molds in a transverse direction. The cross-beam connection plate is fixed to a side of the mold. A lifting unit is installed between the reinforcing girder and the lower bridge structure, and lifts the molds and the bottom plate.

Description

보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템{BRIDGE REINFORCING SYSTEM USING REINFORCING BEAM}Bridge Load Capacity Enhancement System using Reinforcement Girder {BRIDGE REINFORCING SYSTEM USING REINFORCING BEAM}

도 1은 종래의 프리플렉스 빔을 이용한 교량보강수단을 도시한 것이다.1 illustrates a bridge reinforcement means using a conventional preflex beam.

도 2a, 도 2b, 도 2c, 도 2d 및 도 2e는 본 발명의 교량 내하력 증진시스템을 공정순으로 도시한 것이다.2A, 2B, 2C, 2D, and 2E show the bridge load capacity enhancing system of the present invention in the order of process.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 보강용 거더를 도시한 것이다.3A and 3B show the reinforcement girders of the present invention.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 보강용 거더 및 교량의 연결상태도를 도시한 것이다.Figures 4a and 4b is a view showing a connection state of the reinforcement girders and bridges of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100:보강교량대상 110:주형100: reinforced bridge target 110: mold

120:바닥판 130:교량하부구조물(교대,교각)120: bottom plate 130: bridge substructure (alternation, pier)

200:보강용 거더 210:연결판200: reinforcement girder 210: connecting plate

220:상면플레이트 300:보강용거더 지지구220: upper plate 300: reinforcing girder support

310:지지연결구(타이바) 320:가로보연결플레이트310: support connector (tie) 320: crossbeam connection plate

321:접면플레이트 322:삽입플레이트321: contact plate 322: insert plate

400:가로보 500:인상수단400: crossroad 500: raise means

600:교량받침600: bridge bearing

본 발명은 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 주형이 종방향으로 다수 설치되며 상기 주형 상부에 바닥판이 설치된 종래 교량의 내하력을 증진시키기 위하여, 보강용거더를 주형 사이에 설치한 뒤, 상기 보강용거더를 상향으로 인상시켜 교량의 내하력을 증진시킨 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge load capacity enhancement system using a reinforcement girder. More specifically, in order to increase the load capacity of a conventional bridge in which a plurality of molds are installed in the longitudinal direction and the bottom plate is installed on the mold, the reinforcement girder is installed between the molds, and the reinforcement girder is pulled upward to raise the load capacity of the bridge. It is related to the bridge load capacity enhancement system using reinforcement girder with increased height.

종래 PSC 빔(PRESTRESSED CONCRETE GIRDER)에 바닥판이 상부에 형성된 통상의 콘크리트 교량은 시간 경과에 따른 크리이프(CREEP)등에 의하여 상기 PSC 빔이 하방으로 휘어지는 등 내하력이 감소되는 현상이 발생하게 된다.Conventional concrete bridges having a bottom plate formed on a conventional PSC beam (PRESTRESSED CONCRETE GIRDER) is a phenomenon that the load capacity is reduced, such as the PSC beam is bent downward by a creep over time.

이에 내하력 증진을 위하여 바닥판 또는 PSC 빔에 긴장재 및 정착구를 설치하여 추가적인 압축프리스트레스 및 상향력을 도입시키는 방법이 소개되어 있으며,In order to increase the load capacity, a method of introducing additional compressive prestress and upward force by installing tension members and anchorages in the bottom plate or the PSC beam,

도 1과 같이, 아래로 만곡된 프리플렉스 빔 형태의 보강빔(10)을 바닥판(20) 저면에 설치한 후, 양 단부를 유압잭(40)으로 인상시켜 상기 보강빔(10)이 수평으로 바닥판(20) 저면에 밀착 설치되도록 한 후, 보강빔의 양 단부를 바닥판 저면에 앵커볼트와 같은 고정구(30)로써 고정하여 보강빔의 탄성 복원력에 의하여 교량의 내하력을 증진시키는 방법도 소개되어 있다.As shown in Figure 1, after installing the reinforcement beam 10 in the form of a curved down preflex beam on the bottom surface of the bottom plate 20, by lifting both ends to the hydraulic jack 40, the reinforcement beam 10 is horizontal After the bottom plate 20 is installed in close contact with the bottom surface, both ends of the reinforcing beam is fixed to the bottom of the bottom plate by means of a fixture 30 such as an anchor bolt, thereby increasing the load capacity of the bridge by the elastic restoring force of the reinforcing beam. It is.

하지만 이러한 프리플렉스 형태의 보강빔은 양 단부만이 바닥판에 고정되어 있으므로 시간이 경과함에 따라 보강빔과 바닥판의 부착상태에 있어 하자가 발생할 경우 자칫 안전사고가 발생할 우려가 있다는 점 및 프리플렉스 빔 형태의 보강빔에 있어 소요의 상향력을 설계하는 과정에서 정량적인 상향력을 조정하기가 용이하지 않다는 문제점이 있었다.However, since the preflex type reinforcing beam is fixed to the bottom plate only at both ends, there is a risk that safety accidents may occur if a defect occurs in the attachment state between the reinforcing beam and the bottom plate over time. There was a problem that it is not easy to adjust the quantitative upward force in the process of designing the upward force of the requisite for the beam-type reinforcement beam.

이에 본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 별도의 지지수단없이 보강빔을 교량에 보다 확실하게 고정시킨 상태에서 보강빔을 인상하여 전체적으로 내하력이 감소된 교량의 내하력을 증진시키되 시공성이 뛰어나며 안정적인 교량보강 시스템을 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention is to solve the problems of the prior art, the object of the present invention is to raise the reinforcing beam in a state in which the reinforcing beam more securely fixed to the bridge without a separate support means, the load capacity of the bridge is reduced in overall load capacity It is to provide a bridge construction system with excellent constructability and stable construction.

본 발명의 상기 기술적과제를 달성하기 위하여,In order to achieve the above technical problem of the present invention,

첫째, 본 발명은 보강용거더(200:200a,200b)를 제작함에 있어 단순 I형 단면 형태의 강재빔으로 제작하여 제작이 용이하면서도 다른 부가적인 기능을 가지지 않아 제작비용이 비교적 저렴한 보강용거더가 이용될 수 있도록 하였다.First, the present invention is easy to manufacture by producing a steel beam of a simple I-shaped cross-section in the manufacture of reinforcement girders (200: 200a, 200b), but does not have other additional functions, the reinforcement girder is relatively cheap manufacturing cost It could be used.

나아가 상기 보강용 거더는 길이가 길 경우, 세그먼트 보강용 거더로 제작한 후, 현장에 반입하여 조립제작될 수 있도록 하였다.Furthermore, when the reinforcement girders have a long length, the reinforcement girders were manufactured as segments reinforcement girders, and then brought into the site to be assembled.

둘째, 보강대상교량에 있어 이미 설치된 주형의 복부를 관통하는 타이바(312)를 포함하는 지지연결구(310)를 설치하도록 함으로서 보강용 거더가 교량 바닥판에 확실하게 고정되어 인상될 수 있도록 하였다.Second, by installing the support connector 310 including the tie bar 312 penetrating the abdomen of the mold already installed in the bridge to be reinforced so that the reinforcement girder can be securely fixed to the bridge base plate and be pulled up.

셋째, 상기 지지연결구(310)와 보강용거더(200)의 연결을 위하여 가로보연결플레이트(320) 및 연결판(210)을 제공함으로서 현장에서 간단하게 보강용거더가 지 지연결구에 의하여 지지되어 연결설치될 수 있도록 하였으며, 상기 보강용거더(200)는 가로보연결플레이트와 연결판 사이는 플레이트부재인 가로보(400)가 설치되도록 하였다.Third, by providing a horizontal beam connecting plate 320 and the connecting plate 210 for the connection of the support connector 310 and the reinforcement girder 200, the reinforcement girder is supported by the supporting connector in the field simply connected The reinforcement girder 200 has a horizontal beam 400 which is a plate member between the horizontal beam connecting plate and the connecting plate.

이하, 본 발명에 따른 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a bridge load capacity enhancement system using a reinforcement girder according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in the drawings.

본 발명의 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템은 Bridge load capacity enhancement system using the reinforcement girder of the present invention

보강대상교량(100)의 주형(110) 사이의 바닥판(120) 저면에 세팅되며, 측면에 연결판(210)이 설치된 I형 강재빔을 포함하는 보강용거더(200);Reinforcement girder 200 is set on the bottom surface of the bottom plate 120 between the mold 110 of the bridge to be reinforced 100, including an I-type steel beam is installed on the side plate 210;

상기 주형(110)을 횡방향으로 관통하는 타이바를 포함하는 지지연결구(310); 및 상기 지지연결구를 이용하여 주형 측면에 고정시킨 가로보연결플레이트(320);를 포함하는 보강용거더 지지구(300);A support connector 310 comprising a tie bar penetrating the mold 110 in a lateral direction; And a horizontal beam connecting plate 320 fixed to the mold side by using the support connector.

상기 보강용거더 지지구(300)와 보강용거더(200) 사이에 양 단부가 고정된 가로보(400); 및A cross beam 400 having both ends fixed between the reinforcing girder support 300 and the reinforcing girder 200; And

상기 보강용거더(200)를 상방으로 인상시키기 위하여 보강용 거더 양 단부하면과 교량하부구조물(130) 상면 사이에 설치된 인상수단(500);을 포함한다.And pulling means 500 installed between both end surfaces of the reinforcement girder and an upper surface of the lower bridge structure 130 to raise the reinforcement girder 200 upward.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템을 시공 순서대로 도시한 것이며, 도 2e는 양 단부가 단차져 형성된 본 발명의 보강용거더의 설치예를 도시한 것이며, 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 보강용거더의 예들을 도시한 것이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명의 보강용 거더와 교량의 설치상태도를 도시한 것이다.Figure 2a to 2d shows the bridge load capacity enhancement system using the reinforcement girder of the present invention in the order of construction, Figure 2e shows an example of the installation of the reinforcement girder of the present invention formed with both ends stepped, Figure 3A and 3B show examples of the reinforcement girder of the present invention, and FIGS. 4A and 4B show the installation state diagrams of the reinforcement girder and the bridge of the present invention.

보강대상교량(100)은 도 2a, 도 3a 및 도 3b와 같이 적어도 주형(110) 상부에 바닥판(120)이 교대 또는 교각과 같은 교량하부구조물(130)에 의하여 지지설치된 것으로써, 본 발명에서는 통상의 I형 단면 형태의 RC(REINFORCED CONCRETE BEAM) 빔을 주형(110)으로 하고, 상기 RC 빔이 역시 철근콘크리트로 제작된 교량하부구조물(130)인 교대 또는 교각에 의하여 지지되고, 철근콘크리트로 제작된 바닥판(120)이 상기 RC 빔 상부에 설치된 경우를 기준으로 설명하도록 하며, 이러한 상기 RC 빔과 바닥판은 최종 T형 단면형태로 형성되어 있다.Reinforcement target bridge 100, as shown in Figure 2a, 3a and 3b as the bottom plate 120 is at least supported by the bridge lower structure 130, such as alternating or pier, on the upper mold 110, the present invention In the conventional I-shaped cross-sectional shape RC (REINFORCED CONCRETE BEAM) beam as a mold 110, the RC beam is supported by the bridge or bridge, which is also the bridge substructure 130 made of reinforced concrete, reinforced concrete The bottom plate 120 is manufactured to be described on the basis of the case installed on the RC beam, the RC beam and the bottom plate is formed in the final T-shaped cross-sectional shape.

하지만 이러한 보강대상교량(100)에 있어 주형, 바닥판 및 교량하부구조물 등의 형상, 재질 및 기능에 있어 달리 제한되지는 않는다. 즉 주형은 강재박스일 수도 있으며, 바닥판은 콘크리트 이외의 다른 재질의 바닥판일 수도 있다.However, in the reinforcement target bridge 100, the shape, material, and function of the mold, the bottom plate and the bridge lower structure are not limited otherwise. That is, the mold may be a steel box, and the bottom plate may be a bottom plate of a material other than concrete.

본 발명의 보강용거더(200)는 도 3a 및 도 3b와 같이 강판을 이용하여 상부플랜지(201), 복부(202) 및 하부플랜지(203)로 구분하여 I형 단면 형태로 제작된 강재 빔을 이용할 수 있다.Reinforcement girder 200 of the present invention is divided into the upper flange 201, the abdomen 202 and the lower flange 203 by using a steel plate as shown in Figure 3a and 3b to form a steel beam manufactured in I-shaped cross-sectional shape It is available.

이러한 보강용거더(200)는 새로이 제작해도 되지만 종래의 I형 단면 형태로 제작된 강재빔을 그대로 이용할 수도 있다. The reinforcement girder 200 may be newly manufactured, but a steel beam manufactured in a conventional I-shaped cross section may be used as it is.

강재빔으로 보강용거더(200)를 제작하는 이유는 비교적 제작이 용이하고 보강용거더의 품질관리가 용이하며, 분절시킨 세그먼트 부재를 연결시켜 소정의 길이로 제작하기가 비교적 용이하다는 점 때문이지만 보강용거더가 반드시 강재빔으로 제작할 필요는 없으며, 강재빔의 기능을 가지는 다른 재질의 보강용거더를 이용할 수도 있다.The reason for manufacturing the reinforcement girder 200 with the steel beam is that it is relatively easy to manufacture, the quality control of the reinforcement girder is easy, and that it is relatively easy to produce a predetermined length by connecting segmented segment members. The girder does not necessarily have to be made of steel beams, but it is also possible to use reinforcement girders of other materials having the function of steel beams.

이러한 보강용거더(200)는 공장에서 교량의 지간에 따른 소정의 길이로 제작되어 현장에 운반되어 설치되며, 길이가 길 경우에는 소정의 분절된 세그먼트 부재로 제작하고, 현장에서 서로 조립하여 제작하여 설치할 수도 있다. The reinforcement girder 200 is manufactured to a predetermined length according to the length of the bridge in the factory and transported and installed on the site, and if the length is long, it is made of a predetermined segmented segment member, and then assembled and manufactured at the site You can also install.

이때, 보강용 거더의 상부플랜지와 하부플랜지 사이에는 스티프너(204,STIFFNER, 일종의 보강부재)를 더 설치할 수 있으며, 특히 지점부(A,보강용 거더의 양 단부)에 있어서는 스티프너의 설치 간격을 좁게하여 지점부보강이 가능하도록 함이 바람직하다.At this time, a stiffener (204, STIFFNER, a kind of reinforcing member) may be further installed between the upper flange and the lower flange of the reinforcement girder, and in particular, in the point portion (A, both ends of the reinforcement girder), the installation interval of the stiffener is narrowed. It is preferable to enable the point reinforcement.

이러한 보강용거더(200)의 상부면에는 소정의 이격거리를 두고 상면플레이트(220)를 더 설치할 수 있으며, 이러한 상면플레이트로서 강판을 이용해도 되지만 합성수지재질 등의 판재를 이용할 수도 있다.The upper plate 220 may be further installed on the upper surface of the reinforcement girder 200 at a predetermined distance, and a steel plate may be used as the upper plate, but a plate such as a synthetic resin may be used.

이러한 상면플레이트(220)는 바닥판(120)과 직접 접하여 후술되는 인상수단(500)에 의하여 직접 상향력이 발생하는 부위이므로 바닥판(120)에 있어 처짐이 가장 큰 부위 등을 고려하여 정하면 된다.Since the upper plate 220 is in direct contact with the bottom plate 120 is a portion where direct upward force is generated by the pulling means 500 which will be described later, the bottom plate 120 may be determined in consideration of the largest deflection. .

나아가 보강용 거더에 작용하는 외력에 의한 탄성변위에 의하여 설치 위치별 두께를 가진 상면플레이트를 제작하게 된다.Furthermore, an upper plate having a thickness for each installation position is produced by elastic displacement caused by external force acting on the reinforcement girder.

이러한 상면플레이트(220)의 두께에 의하여 바닥판(120)과 보강용거더(200)는 소정의 틈새가 발생하게 되는데 이러한 틈새를 메워주기 위하여 상기 틈새공간에는 도 2c와 같이 모르타르를 포함한 충진재(205)가 실링재(206)에 의하여 더 주입되도록 할 수 있다.Due to the thickness of the upper plate 220, the bottom plate 120 and the reinforcement girder 200 have a predetermined gap. In order to fill the gap, the gap space includes a filler including mortar as shown in FIG. 2C. ) May be further injected by the sealing material 206.

또한 상기 보강용거더(200)의 예컨대 복부 양 측면에는 연결판(210)이 도 4a 와 같이 설치된다.In addition, connecting plates 210 are installed at both sides of the abdomen, for example, of the reinforcement girder 200 as shown in FIG. 4A.

이러한 연결판(210)은 후술되는 가로보(400)의 일측단부가 연결될 수 있도록 하기 위함이다.The connecting plate 210 is to allow one side end of the cross beam 400 to be described later.

즉, 상기 연결판(210)은 후술되는 가로보연결플레이트(320)와 같은 수단을 이용해도 되지만 본 발명에서는 보강용거더의 양 측면에 돌출되어 형성시킨 플레이트부재를 이용한다.That is, the connecting plate 210 may use the same means as the horizontal beam connecting plate 320 to be described later, but in the present invention uses a plate member protruding on both sides of the reinforcement girder.

이때 플레이트부재는 위에서 살펴본 보강용거더의 스티프너로써 대체하여 스티프너(204)가 연결판(210)의 역할을 하도록 함이 바람직하다.At this time, the plate member is preferably replaced by the stiffener of the reinforcement girder described above so that the stiffener 204 serves as the connecting plate 210.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 보강용 거더(200:200a, 200b)의 예를 도시한 것으로서 도 3a에서는 I형 강재빔이 수평으로 연장되어 설치된 상태를 도시한 것이고, 도 3b는 I형 강재빔으로 제작하되, 양 단부가 단차져 하방으로 굴곡되어 제작될 수 있음을 보인 것이다.3A and 3B illustrate examples of the reinforcement girders 200: 200a and 200b of the present invention, and FIG. 3A illustrates a state in which an I-type steel beam is horizontally installed and FIG. 3B is an I-type steel. The beam is manufactured, but both ends are stepped to show that it can be bent downward.

도 3a에 의한 보강용 거더(200a)는 제작이 용이하고 규격화가 가능하므로 제작비용이 저렴한 장점이 있는 반면,While the reinforcement girder 200a according to FIG. 3a is easy to manufacture and can be standardized, the manufacturing cost is low, while

도 3b에 의한 보강용 거더(200b)는 양 단부에 있어 단차져 하방으로 굴곡되도록 제작되는데, 이는 보강대상교량의 양 단부에 설치한 단부가로빔에 보강용 거더의 양 단부 상부면이 지지되도록 하는 등의 시공상의 편의를 위함도 있지만,The reinforcement girders 200b according to FIG. 3b are manufactured to be bent downwards at both ends, so that the upper end portions of the reinforcement girders are supported by the end beams installed at both ends of the bridge to be reinforced. For convenience in construction, such as

교대 또는 교각의 코핑부 등의 상부면과 바닥판의 높이차이가 큰 경우 등에 있어 보강용거더(200)의 인상량이 클 경우 양 단부와 보강용거더 상면의 높이를 크게 형성시킬 수 있어 인상량을 최소화 할 수 있다는 장점외에 보강용거더가 전체적 으로 아치형으로 제작되므로 구조적으로 보다 효율적인 바닥판으로부터 전달되는 하중의 지지가 가능하다는 장점이 있다.If the height of the reinforcement girder 200 is large, such as when the height difference between the upper surface of the alternating or pier coping part and the bottom plate is large, etc., the height of both ends and the upper surface of the reinforcement girder may be increased. In addition to the advantages of minimizing, the reinforcement girder is generally arched, so that it is possible to support the load transmitted from the structurally more efficient floor plate.

이에 보강용 거더(200a,200b)의 제작형태는 보강대상교량의 설치형태 및 보강효과를 고려하여 적의 선택하여 설치할 수 있다.Accordingly, the production form of the reinforcement girders 200a and 200b may be selected and installed in consideration of the installation form and the reinforcement effect of the bridge to be reinforced.

위와 같이 보강용거더(200)를 제작함과 더불어 보강대상교량(100)에는 보강용거더가 설치될 수 있도록 미리 보강거더용 지지구(300)를 설치한다.In addition to manufacturing the reinforcement girder 200 as described above, the reinforcement girder support bracket 300 is installed in advance so that the reinforcement girder may be installed in the reinforcement girder 100.

상기 보강용거더 지지구(300)는 도 4a 및 도 4b와 같이 The reinforcement girder support 300 is as shown in Figure 4a and 4b

주형을 횡방향으로 관통하는 타이바를 포함하는 지지연결구(310); 및 상기 지지연결구(310)를 이용하여 주형 측면에 고정시킨 가로보연결플레이트(320);를 포함한다.A support connector 310 comprising a tie bar penetrating the mold laterally; And a horizontal beam connecting plate 320 fixed to the side of the mold by using the support connector 310.

상기 지지연결구(310)는 보강대상교량의 주형을 횡방향으로 관통하영 양 단부가 체결되는 타이바(TIE BAR)로서 설치될 수 있다.The support connector 310 may be installed as a tie bar (TIE BAR) is fastened both ends of the bridge of the bridge to be reinforced in the transverse direction.

즉, 미리 주형(110)을 횡방향으로 관통하는 관통홀(311)을 드릴을 포함하는 천공장치를 이용하여 형성시켜 놓게 된다. 이러한 관통홀은 주형을 양 외측면을 관통하여 형성되도록 하되, 후술되는 가로보(400)의 위치를 고려하여 미리 그 형성위치를 세팅해 놓게 된다.That is, the through-hole 311 penetrating the mold 110 in the lateral direction is formed by using a fabric mill including a drill. The through-hole is formed so as to penetrate the outer surface of the mold, in consideration of the position of the cross beam 400 to be described later to set the formation position in advance.

상기 관통홀(311)에는 타이바(312)가 삽입되도록 하되, 양 단부는 주형 양 측면으로 돌출되도록 설치하게 되며, 후술되는 가로보연결플레이트를 구성하는 접면플레이트에 락너트(313) 등을 이용하여 상기 양 단부가 주형 양 측면에 구속되도록 한다.The tie bar 312 is inserted into the through hole 311, and both ends are installed to protrude to both sides of the mold, and the lock plate 313 is used to form a horizontal plate connecting plate to be described later. Both ends are constrained to both sides of the mold.

이러한 관통홀(311)과 타이바(312)의 사이에는 세그멘트 그라우팅으로 충전될 수 있도록 하게 되며, 이를 위해 별도의 주입공(314)이 주형 측면으로부터 관통홀을 향해 형성될 수 있도록 한다.The through hole 311 and the tie bar 312 is to be filled by the segment grouting, for this purpose a separate injection hole 314 can be formed toward the through hole from the mold side.

나아가, 주형(110)의 양 측면에는 가로보연결플레이트(320)를 설치되는데, 상기 먼저, 가로보연결플레이트(320)는 도 4a 및 도 4b와 같이 Furthermore, the horizontal beam connecting plate 320 is installed on both sides of the mold 110. First, the horizontal beam connecting plate 320 is as shown in Figs. 4a and 4b.

주형 측면에 고정된 접면플레이트(321); 및 상기 접면플레이트에 수직으로 돌출된 삽입플레이트(322);를 포함하여 전체적으로 T형으로 형성시킨다.A contact plate 321 fixed to the mold side; And an insertion plate 322 which protrudes perpendicularly to the contact plate.

상기 접면플레이트(321)는 강판을 이용하여 주형(110) 외측 측면에 고정되는데 상기 타이바(312)가 관통 돌출될 수 있도록 구멍을 형성시키고, 락 너트(313) 등과 같은 체결구에 의하여 타이바의 단부가 접면플레이트에 지지되어 구속되도록 한다.The contact plate 321 is fixed to the outer side of the mold 110 by using a steel sheet to form a hole so that the tie bar 312 can protrude through, tie bar by a fastener such as a lock nut 313 The end of is supported on the contact plate to restrain.

또한 상기 삽입플레이트(322)는 개략 접면플레이트(321) 중앙으로부터 수직 돌출되도록 설치되며, 후술되는 가로보(400)가 설치될 수 있도록 볼트공이 다수 형성될 수 있도록 하며,In addition, the insertion plate 322 is installed to protrude vertically from the center of the rough contact plate 321, so that a number of bolt holes can be formed so that the horizontal beam 400 to be described later can be installed,

이러한 가로보연결플레이트(320)는 강판을 가공하여 전체적으로 T자 형상으로 제작될 수 있도록 한다.The horizontal beam connecting plate 320 is to be manufactured in T-shape as a whole by processing the steel plate.

이로서 타이바(312)는 가로보연결플레이트(320)를 주형(110) 측면에 고정되도록 하는 역할을 하게되며, 상기 가로보연결플레이트는 가로보(400)에 의하여 보강용거더(200)와 연결되므로 결과적으로 보강용거더(200)가 주형(110) 사이에 보다 확실하게 고정설치될 수 있도록 하는 핵심적 역할을 하게 된다.As a result, the tie bar 312 serves to fix the cross beam connecting plate 320 to the mold 110, and the cross beam connecting plate is connected to the reinforcement girder 200 by the cross beam 400. As a result, Reinforcement girder 200 is to play a key role to be more securely installed between the mold (110).

상기 보강용거더 지지구(300)와 보강용거더(200) 사이에는 가로보(400)가 설치되는데,The horizontal beam 400 is installed between the reinforcement girder support 300 and the reinforcement girder 200.

가로보(400)는 보강대상교량(100)의 기존 가로보를 해체시키고 설치되는 본래의 가로보 역할(주형의 전도방지 등)을 함과 동시에 보강용거더(200)를 가로보연결플레이트(320)에 연결시키는 기능을 가지게 된다.Horizontal beam 400 dismantles the existing horizontal beam of the reinforcement target bridge 100 and serves to connect the reinforcement girder 200 to the horizontal beam connection plate 320 at the same time as the original horizontal beam role (such as prevention of falling of the mold) installed. It has a function.

이로서 가로보(400)는 가로보연결플레이트(320)의 삽입플레이트(322) 및 보강용거더(200)의 연결판(210)을 사이에 두고 서로 마주보도록 설치한 겹판으로 설치될 수 있도록 한다.As such, the horizontal beam 400 may be installed as a laminated plate installed to face each other with the insertion plate 322 of the horizontal beam connecting plate 320 and the connecting plate 210 of the reinforcing girder 200 interposed therebetween.

이러한 설치는 연결볼트 및 너트를 이용하여 가능하게 되며, 이로서 상기 삽입플레이트(322) 및 연결판(210)에는 볼트구멍이 다수 형성되어 연결볼트가 관통하여 너트에 의하여 가로보가 설치될 수 있도록 한다.Such installation is possible by using a connection bolt and a nut, whereby a plurality of bolt holes are formed in the insertion plate 322 and the connection plate 210 so that the connection bolt penetrates so that the cross beam can be installed by the nut.

이러한 가로보(400)는 주형(110)과 보강용거더(200) 사이에 설치되며, 종방향으로 다수 연속하여 이격 설치될 수 있도록 할 수 있다.The cross beam 400 may be installed between the mold 110 and the reinforcement girder 200, and may be installed to be spaced apart in succession in the longitudinal direction.

이로서 보강용 거더(200)의 초기 지지는 보강용 거더의 양 단부가 교량하부구조물에 지지되도록 하기 때문에 별도의 추가적인 지지구조물이 필요없게 된다.As a result, the initial support of the reinforcement girder 200 allows both ends of the reinforcement girder to be supported by the bridge undercarriage so that no additional support structure is required.

위와 같은 보강용 거더(200)를 설치하기 위하여 도 2a와 같이 미리 현장의 교량에 있어 설치된 종래가로보(B)를 제거하게 된다. 그 이유는 상기 종래가로보가 보강용거더 설치에 있어 방해가 될 수 있기 때문이다. 단지 종래가로보(B)가 설치되지 않은 교량에 있어서는 종래가로보(B)작업 공정은 필요없게 된다.In order to install the reinforcement girder 200 as described above, as shown in Figure 2a to remove the conventional gabor (B) installed in the bridge in the field in advance. The reason is that the conventional gabor may interfere with the installation of the reinforcement girder. In the bridge where the conventional robot B is not provided, the conventional robot B operation process is not necessary.

또한 미리 주형(110)에는 타이바가 관통될 관통홀(311)을 미리 천공시키게 된다.In addition, the mold 110 previously drills the through hole 311 through which the tie bar is to be penetrated.

이로서 보강용거더(200)는 도 2b와 같이 현장에 차량으로 운반된 후, 크레인, 백호우 등을 이용하여 교량하부구조물(130, 교대와 교대 사이 등)에 지지되면서 주형과 주형사이에 거치되도록 하되, 이러한 거치과정에서 보강용 거더의 하부면과 교량하부구조물 상면에 인상수단(500)이 세팅될 수 있도록 한다.As such, after the reinforcement girder 200 is transported to the site as a vehicle as shown in FIG. 2B, the crane is supported by the bridge undercarriage (130, between shifts and shifts) using a crane, a backhoe, etc. In this mounting process, the pulling means 500 may be set on the lower surface of the reinforcement girder and the upper surface of the bridge lower structure.

교량하부구조물(130)에 양 단부가 지지되면서, 연결판, 가로보연결플레이트, 가로보 및 지지연결구에 의하여 주형과 주형사이에 설치된 보강용거더(200)는 도 4a 및 도 4b와 같이 교량대상구조물의 바닥판(120) 및 콘크리트 주형(110)과 일체로 먼저 설치된다.While both ends are supported by the bridge lower structure 130, the reinforcement girder 200 installed between the mold and the mold by the connecting plate, the cross beam connecting plate, the cross beam, and the support connector is as shown in FIGS. 4A and 4B. It is first installed integrally with the bottom plate 120 and the concrete mold 110.

다음으로는 보강용거더에 상향력을 도입될 수 있도록 도 2c와 같이 상기 유압잭을 포함한 인상수단(500)을 작동시키게 된다.Next, the pulling means 500 including the hydraulic jack is operated as shown in FIG. 2C so that upward force can be introduced into the reinforcement girder.

이러한 인상수단(500)을 작동시키면 보강대상교량의 주형 및 바닥판이 보강용거더와 함께 상방으로 인상된다. 이로서 주형 및 바닥판은 외력에 저항하는 강성이 증진되어 결국 교량의 내하력 증진이 가능하게 된다.When the pulling means 500 is operated, the mold and the bottom plate of the bridge to be reinforced are pulled upward together with the reinforcement girder. This enhances the rigidity of the mold and the bottom plate against external forces, which in turn increases the load capacity of the bridge.

이때, 보강용거더(200)과 바닥판(120)저면 사이에는 실링재(206)를 이용하여 충진재(205)가 주입될 수 있도록 하여 보강용거더와 바닥판의 일체성을 충실히 확보할 수 있도록 한다.At this time, the filler 205 may be injected between the reinforcement girder 200 and the bottom plate 120 by using the sealing material 206 to ensure the integrity of the reinforcement girder and the bottom plate. .

이에 당초 주형과 교량하부구조물 사이에 설치된 교량받침은 해체하고, 도 2d와 같이 인상된 보강거더와 교량하부구조물 사이에 새로운 교량받침(600)을 설치함으로서 결국 본 발명에 의하여 자연스럽게 손상된 교량받침을 교체할 수 있게 된 다.The bridge support originally installed between the mold and the bridge undercarriage is dismantled, and by replacing the bridge support naturally damaged by the present invention by installing a new bridge support 600 between the reinforced girder and the bridge undercarriage as shown in FIG. You can do it.

이에 새로운 교량받침이 설치되어 보강용거더가 교량하부구조물에 안착되어 지지되면, 인상수단(500)을 제거하여 교량보강(내하력증진)이 완성될 수 있게 된다.When a new bridge support is installed so that the reinforcement girder is seated and supported by the lower structure of the bridge, the lifting means 500 can be removed to complete the bridge reinforcement.

도 2e는 특히 도 3b의 보강용거더(200b)가 설치된 상태를 도시한 것으로서 교량의 양 단부에 설치된 단부가로보(700) 하부면에 양 단부가 단차져 경사진 보강용거더의 양 단부 상부면이 접하여 설치됨을 알 수 있으며, 보강용거더(200b)가 아치형으로 설치됨으로서 보다 효율적인 인상량 조정과 구조적 지지효과를 가질 수 있음을 알 수 있다.FIG. 2E illustrates a state in which the reinforcement girder 200b of FIG. 3B is installed, and both ends of the reinforcement girder inclined at both ends of the reinforcement girder 700 which are provided at both ends of the bridge, respectively. It can be seen that the contact is installed, the reinforcement girder (200b) is installed in an arched shape it can be seen that it can have a more efficient adjustment of the lifting amount and structural support.

본 발명의 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템은 미리 보강용거더를 제작하고, 그 설치를 위한 작업을 미리 세팅시켜 놓기 때문에 시공성이 뛰어나고, 숙련된 기술을 요구하지 않아 안전 및 품질관리가 용이하여 보강효과를 기대할 수 있으며, 보강용거더의 확실한 고정설치를 통해 추후 하자발생의 여지가 거의 없어 보다 안전하며 효율적인 교량보강이 가능하게 된다.Bridge load capacity enhancement system using the reinforcement girder of the present invention is excellent in workability because it is made in advance for the reinforcement girder, and set the work for the installation in advance, easy to safety and quality control do not require skilled skills The reinforcement effect can be expected, and through the fixed installation of the reinforcement girder, there is little room for future defects, which enables safer and more efficient bridge reinforcement.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.An embodiment of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. Those skilled in the art of the present invention can change and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications fall within the protection scope of the present invention as long as it will be apparent to those skilled in the art.

Claims (7)

보강대상교량의 콘크리트 주형 사이의 바닥판 저면에 세팅되며, 측면에 연결판이 설치된 I형 강재빔을 포함하되, 교량하부구조물 사이에 양단이 초기 지지되며, 바닥판과 접하는 상면플레이트가 설치된 보강용거더;Reinforcement girder, which is set on the bottom of the bottom plate between the concrete molds of the bridge to be reinforced, includes an I-beam steel beam with a connecting plate installed on the side, and both ends are initially supported between the lower parts of the bridge, and the upper plate is in contact with the bottom plate. ; 상기 주형을 횡방향으로 관통하는 타이바를 포함하는 지지연결구; 및 상기 지지연결구를 이용하여 주형 측면에 고정시킨 가로보연결플레이트;를 포함하는 보강용거더 지지구;A support connector comprising a tie bar penetrating the mold in a transverse direction; And a horizontal beam connecting plate fixed to the side of the mold by using the support connector. 상기 보강용거더 사이에 양 단부가 고정되는 가로보;를 이용하여 먼저 보강용거더를 주형과 일체화시킨 상태에서, In the state in which the reinforcement girder is first integrated with the mold by using a cross beam between which both ends are fixed between the reinforcement girder; 보강용 거더 양 단부하면과 교량하부구조물 상면 사이에 설치되어 상기 주형과 바닥판을 함께 인상시키기 위하여 상방으로 인상되는 인상수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템.And a lifting means installed between both end surfaces of the reinforcement girder and an upper surface of the bridge lower structure to be pulled upward to raise the mold and the bottom plate together. 제 1항에 있어서, 상기 가로보연결플레이트는According to claim 1, wherein the cross beam connecting plate 주형 측면에 고정된 접면플레이트; 및 A contact plate fixed to the mold side; And 상기 접면플레이트에 수직으로 돌출된 삽입플레이트;An insertion plate protruding perpendicular to the contact plate; 를 포함하여 전체적으로 T형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템.Bridge load capacity enhancement system using a reinforcement girder, characterized in that formed as a T-type as a whole. 제 2항에 있어서, 상기 가로보는 삽입플레이트를 사이에 두고 서로 마주보도 록 설치된 겹판이 볼트 및 너트를 포함하는 연결구에 의하여 설치되는 것을 특징으로 하는 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템.[3] The bridge load-bearing system of claim 2, wherein the cross plates facing each other with the transversal plate interposed therebetween are installed by a connector including a bolt and a nut. 삭제delete 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상면플레이트의 두께에 의한 바닥판 저면 사이공간에는 모르타르를 포함한 충진재가 더 주입되는 것을 특징으로 하는 보강용거더를 이용한 교량 내하력 증진시스템.According to any one of claims 1 to 3, Bridge loading capacity enhancement system using a reinforcement girder, characterized in that the filler containing mortar is further injected into the space between the bottom plate bottom surface by the thickness of the top plate. 삭제delete 삭제delete
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