KR100716270B1 - 육상 조정기의 동력전달장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 육상 조정기의 동력전달장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 최소한의 부피로 복잡한 구성없이 간단한 구조를 가지면서 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 정회전시나 역회전시 일방향으로만 구동력을 전달시킬 수 있도록 하기 위하여,

외부로부터 가해지는 회전력이 구동축으로 전달되어 육상 조정기의 추진력을 갖도록 동력을 전달하는 동력전달장치에 있어서, 상기 동력전달장치는 중심으로 상기 구동축이 장착되어 외부로부터 가해지는 회전력인 정방향 또는 역방향으로 회전시 상기 구동축을 일방향으로만 회전되도록, 내측면에 기어부가 형성되고 중앙에 상기 구동축이 장착되는 보조 랫치휠이 장착되는 하우징과, 상기 하우징의 내부 그 보조 랫치휠의 일측에 상기 구동축이 삽입되어 그 보조 랫치휠의 동력전달방향과 반대방향으로 동력이 전달되도록 구비되는 메인 랫치휠과, 상기 기어부와 메인 랫치휠의 외측면에 형성된 랫치기어 사이에 서로 맞물리는 다수의 유성기어가 등간격으로 구비되는 것을 특징으로 하는 육상 조정기용 동력전달장치에 관한 것이다.

육상 조정기, 동력전달장치, 하우징, 메일 랫치휠, 보조 랫치휠

Description

육상 조정기의 동력전달장치{transmission for land-row device}

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.

도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 정단면도.

도 3은 도 2에 따른 개략적인 요부 종단면도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 작동 상태를 개략적으로 나타낸 요부도로,

도 4a는 메인 랫치휠의 단면도,

도 4b는 보조 랫칠휠의 단면도.

도 5는 육상조정기를 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 동력전달장치

10 : 하우징

12 : 기어부 14 : 보조 랫치휠

20 : 메인 랫치휠

22 : 랫치기어

30 : 유성기어

40 : 회동부재

50 : 맞물림 기어부

142 : 구동축

본 발명은 육상 조정기의 동력전달장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 최소한의 부피로 복잡한 구성없이 간단한 구조를 가지면서 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 정회전시나 역회전시 일방향으로만 구동력을 전달시킬 수 있도록 한 육상 조정기용 동력전달장치에 관한 것이다.

일반적으로 육상 조정기는 사용자로부터 가해지는 회전력, 즉 페달이나 레버 등에 의해 발생되는 회전력이 동력전달부를 통하여 구름바퀴로 전달되어 육상에서 이동할 수 있는 기구를 말한다.

이러한 육상 조정기(100)는 본 출원인에 의해 안출된 바, 이를 첨부된 도면 도 5를 참고하여 좀더 상세하게 설명하면, 본체 프레임(110)의 전방에 구름바퀴(122)가 장착된 핸들부(120)를 구비하고, 후방에는 회전기어(132)가 형성된 연동축(134)의 양측으로 구름바퀴(136)가 형성되는 후륜부(130)가 형성되며, 중간에는 구동축(142) 상에 공지의 도시되지 않은 일방향으로 동력을 전달하는 랫치휠이 내장된 구동기어(144)와 상기 회전기어와 맞물려 회전력이 전달되도록 연동기어(146)가 일체로 형성된 동력전달부(140)가 형성되고, 상기 동력전달부의 상부에 그 구동기어와 맞물리는 랙기어(152)가 왕복되는 시트(150)의 밑면에 장착되며, 상기 구동축의 양측에는 스프라켓(162)과 체인(164)이 레버(160)에 연결되도록 구성된다.

이같이 구성되는 육상 조정기는 상기 시트가 왕복되면서 그 밑면에 장착된 랙기어가 구동기어를 회전시키거나 또는 레버를 상,하로 회동시켜 구동축에 장착된 구동기어를 회전시킴에 따라 그 구동기어와 맞물여 있는 회전기어가 연동축을 일방향으로 회전시킴에 따라 핸들부의 구름바퀴와 후륜부의 구름바퀴가 구름되면서 추진력을 가지게 되는 것이다.

그러나, 이같은 육상 조정기에 구비되는 동력전달부는 구동기어의 내측에 구비된 랫치휠에 의해 일방향으로만 동력이 전달됨에 따라, 즉 상기 시트를 후방 또는 전방으로 왕복시나 레버를 상측이나 하측으로 회동시 정해진 일방향으로만 동력이 전달됨으로, 육상 조정기의 추진력이 저하되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 상기 종래의 동력전달부는 구동축 상에 랫치휠이 장착된 구동기어와 그 측에 연동기어가 형성되고, 상기 연동기어는 다시 연동축 상의 회전기어와 맞물리게 형성되는 복잡한 구조를 가지게 되므로서, 제작작업이 상당히 번거러운 문제점을 가지고 있었을 뿐만 아니라 부피도 상당히 커지게 되는 문제점을 가지고 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 최소한의 부피로 복잡한 구성없이 간단한 구조를 가지면서 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 정회전이나 역회전시 일방향으로만 구동력을 전달시킬 수 있도록 한 육상 조정기용 동력전달장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 외부로부터 최소한의 회전력으로도 원활하게 동력이 전달되도록 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 외부로부터 가해지는 회전력이 구동축으로 전달되어 육상 조정기의 추진력을 갖도록 동력을 전달하는 동력전달장치에 있어서, 상기 동력전달장치는 중심으로 상기 구동축이 장착되어 외부로부터 가해지는 회전력인 정방향 또는 역방향으로 회전시 상기 구동축을 일방향으로만 회전되도록, 내측면에 기어부가 형성되고 중앙에 상기 구동축이 장착되는 보조 랫치휠이 장착되는 하우징과, 상기 하우징의 내부 그 보조 랫치휠의 일측에 상기 구동축이 삽입되어 그 보조 랫치휠의 동력전달방향과 반대방향으로 동력이 전달되도록 구비되는 메인 랫치휠과, 상기 기어부와 메인 랫치휠의 외측면에 형성된 랫치기어 사이에 서로 맞물리는 다수의 유성기어가 등간격으로 구비되는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 유성기어는 그 하우징에 핀결합되어 회전 자유롭게 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징의 외측면에는 회동부재가 장착 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징의 외주면에는 맞물림 기어부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 정단면도이며, 도 3은 도 2에 따른 개략적인 요부 종단면도이다.

도시된 바와 같이 외부로부터 가해지는 회전력이 구동축(142)으로 전달되어 육상 조정기의 추진력을 갖도록 동력을 전달하는 동력전달장치에 있어서,

본 발명은, 최소한의 부피로 복잡한 구성없이 간단한 구조를 가지면서 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 정회전이나 역회전시 일방향으로만 구동력을 전달할 수 있도록 하기 위하여,

상기 동력전달장치(1)는 중심으로 상기 구동축(142)이 장착되어 외부로부터 가해지는 회전력인 정방향 또는 역방향으로 회전시 상기 구동축(142)을 일방향으로만 회전되도록 하는 것을 나타낸 것이다.

상기 동력전달장치(1)는, 내측면에 기어부(12)가 형성되고 중앙에 상기 구동축(142)이 장착되는 공지의 일방향으로만 회전되어 동력이 전달되는 보조 랫치휠(14)이 장착되는 하우징(10)과,

상기 하우징(10)의 내부 그 보조 랫치휠(14)의 일측에 상기 구동축(142)이 삽입되어 그 보조 랫치휠(14)의 동력전달방향과 반대방향으로 동력이 전달되도록 구비되는 공지의 일방향으로만 회전되어 동력이 전달되는 메인 랫치휠(20)과,

상기 기어부(12)와 메인 랫치휠(20)의 외측면에 형성된 랫치기어(22) 사이에 서로 맞물리는 다수의 유성기어(30)가 등간격으로 구비되는 것이 바람직하다.

상기 유성기어(30)는 그 하우징(10)에 통상적인 고정방식에 의해 핀결합되어 회전 자유롭게 장착되는 것이 바람직하다.

상기 하우징(10)의 외측면에는 외부로부터 회전력을 인가할 수 있도록 일반적인 바(bar) 형태의 회동부재(40)가 장착 고정되는 것이 바람직하다.

상기 하우징(10)의 외주면에는 외부로부터 회전력을 인가할 수 있도록 직선형 또는 호형의 랙기어 등이 맞물릴 수 있는 맞물림 기어부(50)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성됨에 따라 본 발명의 작동 관계를 첨부된 도면 도 4a 및 도 4b를 참고하여 설명하면, 하우징(10)의 중앙에 장착된 보조 랫치휠(14)과 그 하우징의 내부에 서로 반대방향으로 동력이 전달되는 메인 랫치휠(20)에 구동축(142)이 장착된 상태에서 상기 하우징의 외측면에 장착되는 회동부재(40)를 상,하로 회동시키거나 또는 그 하우징의 외주면에 형성된 맞물림 기어부(50)에 랙기어 등을 맞물려 왕복되도록 함에 따라 상기 하우징이 정,역회전을 반복하게 된다.

이렇게, 하우징이 정,역회전을 하게 됨에 따라, 즉 회동부재(40)가 상측으로 회동시나 맞물림 기어부에 의해 역회전시 그 내주면에 형성된 기어부와 맞물려 있는 다수의 유성기어(30)가 화살표 방향과 같이 회전됨은 물론 그와 맞물려 있는 메인 랫치휠(20)이 회전되면서 구동축(142)을 화살표 방향과 같이 회전시키게 된다. 이때, 상기 하우징의 중앙에 장착되어 구동축(142)에 장착되어 있는 보조 랫치휠(14)은 상기 메인 랫치휠과 동력전달방향이 반대로 위치해 있는 관계로 그 구동축에 동력이 전달되지 않고 공회전하게 된다.

그리고, 상기 회동부재(40)가 하측으로 회전시나 맞물림 기어부(50)에 의해 정회전시 상기 메인 랫치휠(20)은 상한 방향의 방향과 반대로 공회전하게 되고 공회전되었던 보조 랫치휠(14)의 동력이 구동축(142)으로 전달되어 그 구동축을 일방향으로만 지속적으로 회전시키게 되는 것이다.

그에 따라 상기 하우징을 외부로부터 회동부재나 맞물림 기어부와 맞물려 회전력을 전달하는 과정에서 그 하우징의 정회전시나 역회전시에도 그에 장착되는 구동축을 메인 랫치휠과 보조 랫치휠에 의해 일방향으로만 동력을 전달함으로써, 동력전달력을 최대한 증대시키게 되는 것이다.

따라서, 상기 정,역회전되는 하우징에 의해 일방향으로만 동력을 전달받아 회전되는 구동축의 양단에 육상 조정기의 후륜부 구름바퀴를 직접 장착하거나 또는 별도의 연동축 등이 연동될 수 있도록 설치하므로서, 육상 조정기의 추진력을 최대한 증대시킬 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

또한, 상기 메인 랫치휠과 하우징의 내측면에 형성된 기어부 사이에 구비되는 다수의 유성기어에 의해 사용자가 보다 작은 힘으로도 하우징을 회전시킬 수 있는 부수적인 조건도 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 육상 조정기의 추진력을 얻고자 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 동력을 전달하는 동력전달장치를 최소한의 부피로 복잡한 구성없이 간단한 구조를 가지면서 외부로부터 가해지는 회전력에 의해 정회전시나 역회전시 일방향으로만 구동력을 전달시킬 수 있도록 함으로써, 간단한 조작에 의해 육상 조정기의 추진력을 최대한 증대시킬 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 동력을 전달하는 과정에서 공지의 감속수단인 다수의 유성기어를 구비하여 외부로부터 가해지는 최소한의 회전력으로도 원활하게 동력이 전달될 수 있는 효과도 갖는 것이다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 외부로부터 가해지는 회전력이 구동축으로 전달되어 육상 조정기의 추진력을 갖도록 동력을 전달하는 동력전달장치에 있어서,

   상기 동력전달장치(1)는 중심으로 상기 구동축(142)이 장착되어 외부로부터 가해지는 회전력인 정방향 또는 역방향으로 회전시 상기 구동축을 일방향으로만 회전되도록, 내측면에 기어부(12)가 형성되고 중앙에 상기 구동축이 장착되는 보조 랫치휠(14)이 장착되는 하우징(10)과, 상기 하우징의 내부 그 보조 랫치휠의 일측에 상기 구동축이 삽입되어 그 보조 랫치휠의 동력전달방향과 반대방향으로 동력이 전달되도록 구비되는 메인 랫치휠(20)과, 상기 기어부와 메인 랫치휠의 외측면에 형성된 랫치기어 사이에 서로 맞물리는 다수의 유성기어(30)가 등간격으로 구비되는 것을 특징으로 하는 육상 조정기용 동력전달장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 유성기어(30)는 그 하우징에 핀결합되어 회전 자유롭게 장착되는 것을 특징으로 하는 육상 조정기용 동력전달장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 하우징(10)의 외측면에는 회동부재(40)가 장착 고정되는 것을 특징으로 하는 육상 조정기용 동력전달장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 하우징(10)의 외주면에는 맞물림 기어부(50)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 육상 조정기용 동력전달장치.

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