KR100694910B1 - 자동차의 와이퍼 링크장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 와이퍼 아암 일부에 양방향 노즐이 일체로 구비된 자동차의 와이퍼 링크장치에 관한 것으로서, 와이퍼 모터의 구동력에 의해 회전되어 상기 와이퍼 아암을 회전시키는 피봇축과; 상기 피봇축의 하측에 마련된 워셔액 유입부와; 상기 피봇축의 중공부에 설치되어 상기 워셔액 유입부로 유입된 워셔액을 안내하는 안내축과; 상기 피봇축과 상기 안내축에 마련되어 와이퍼의 양 진행방향으로 워셔액의 유로를 제어하는 유로제어부와; 상기 유로제어부와 연결되어 상기 노즐로 워셔액을 토출시키는 워셔액 토출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 와셔액이 와이퍼의 양 진행방향에 따라 분사되어 적은양의 와셔액을 이용하여 윈드실드 글래스를 효율적으로 닦을 수 있다.
자동차, 와셔액 분사장치, 링크장치, 노즐방향 조절
Description
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치가 적용된 와이퍼장치를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치를 나타낸 사시도이고,
도 3은 도 2의 A영역을 도시한 단면도이고,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치의 피봇체가 와이퍼를 상승시키는 방향으로 회전할 때의 상태를 도시한 단면도이고,
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 와셔액 분사장치의 피봇체가 와이퍼를 하강시키는 방향으로 회전할 때의 상태를 도시한 단면도이고,
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치의 피봇체를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 상부노즐 20 : 하부노즐
30 : 와이퍼 아암 45 : 제3링크
46 : 피봇축 46a : 제1와셔액 연통공
46b : 제2와셔액 연통공 47 : 안내축
47a: 제1와셔액 안내공 47b : 제2와셔액 안내공
본 발명은, 자동차의 와이퍼 링크장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 와이퍼의 양 진행방향에 따라 와셔액 분출방향을 조절할 수 있는 자동차의 와이퍼 링크장치에 관한 것이다.
통상의 차량에는 운전자의 전방 시야를 원활히 확보하기 위해 윈드실드 글래스 표면에 부착된 이물질을 제거하고 특히 우천시 윈드실드 글래스 표면의 빗물을 닦아주는 와이퍼 장치가 마련되어 있다. 이러한 와이퍼 장치는 와이퍼 모터의 구동력에 의해 회전하는 링크장치에 의해 윈드실드 글래스에 대해 회전될 수 있다.
한편, 차량에는 윈드실드 글래스의 표면을 세정하는 과정에서 이물질을 보다 용이하게 제거할 수 잇도록 윈드실드 글래스 표면으로 와셔액을 분사시켜 주는 와셔액 분사장치가 구비되어 있다.
최근, 와셔액 분사장치는 와이퍼 아암에 양방향(와이퍼 중심으로 상방향 및 하방향)으로 분사가능한 노즐을 이용하여 와셔액을 윈드실드 글래스로 분사시키고 있다. 이 때, 노즐은 양방향 노즐팁과 노즐팁을 선택적으로 개폐하는 개폐부재를 구비하고 있다. 따라서, 와이퍼가 상승할 때에는 와이퍼의 회전에 따른 원심력에 의해 개폐부재가 하측 노즐팁을 폐쇄하여 상측 노즐팁을 통해 와셔액이 분사되고, 와이퍼가 하강할 때에는 원심력에 의해 개폐부재가 상측 노즐팁을 폐쇄하여 하측 노즐팁을 통해 와셔액이 분사된다.
그런데, 이러한 종래의 차량용 와셔액 분사장치에 있어서는, 와이퍼의 회전속도 또는 개폐부재의 무게에 따른 중력에 의해 와셔액이 일정한 방향 또는 일정한 양으로 분출되는데 한계가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 윈드실드 글래스로 와셔액이 분사될 때 와이퍼 아암의 이동방향에 따라 와셔액 분출방향을 조절하고 이에 따른 와셔액의 낭비를 줄일 수 있는 자동차의 와이퍼 링크장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 와이퍼 아암 일부에 양방향 노즐이 일체로 구비된 자동차의 와이퍼 링크장치에 있어서, 와이퍼 모터의 구동력에 의해 회전되어 상기 와이퍼 아암을 회전시키는 피봇축과; 상기 피봇축의 하측에 마련된 워셔액 유입부와; 상기 피봇축의 중공부에 설치되어 상기 워셔액 유입부로 유입된 워셔액을 안내하는 안내축과; 상기 피봇축과 상기 안내축에 마련되어 와이퍼의 양 진행방향으로 워셔액의 유로를 제어하는 유로제어부와; 상기 유로제어부와 연결되어 상기 노즐로 워셔액을 토출시키는 워셔액 토출부에 의해 달성된다.
상기 유로제어부는 상기 안내축 및 상기 피벗축에 형성된 복수개의 홀로 이루어지며, 상기 피봇축의 회전에 의한 상기 각 홀의 연통여부에 따라 와셔액의 유로가 개폐되는 것이 바람직하다.
상기 안내축에는 사선방향을 따라 상하로 제1와셔액 안내공 및 제2와셔액 안 내공이 형성되고, 피봇축에는 일직선방향을 따라 제1와셔액 연통공 및 제2와셔액 연통공이 형성되어, 상기 와이퍼 아암이 하강되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제1와셔액 안내공과 상기 제1와셔액 연통공이 일치하고, 상기 와이퍼 아암이 상승되는 방향으로 상기 피봇축이 회전될 때 상기 제2와셔액 안내공과 상기 제2와셔액 연통공이 일치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 목적은, 본 발명에 따라, 자동차의 와이퍼 링크장치에 있어서, 와이퍼 아암에 장착되며, 와이퍼의 상방향 및 하방향으로 각각 와셔액을 분사시키는 상부노즐 및 하부노즐과; 와이퍼 모터 및 상기 와이퍼 아암 사이에 연결되며, 상기 와이퍼 모터의 회전력에 따라 회전하는 피봇축과; 상기 피봇축의 중공부에 삽입되고 와셔액 유입공이 형성된 안내축; 상기 안내축에는 사선방향을 따라 상하로 각각 제1와셔액 안내공 및 제2와셔액 안내공이 형성되고, 상기 피봇축에는 일직선방향을 따라 상하로 상기 상부노즐 및 상기 하부노즐과 각각 연결되는 제1와셔액 연통공 및 제2와셔액 연통공이 형성되어, 상기 와이퍼 아암이 하강되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제2와셔액 안내공과 상기 제2와셔액 연통공이 일치하여 상기 하부노즐로 와셔액이 분사되고, 상기 와이퍼 아암이 상승되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제1와셔액 안내공과 상기 제1와셔액 연통공이 일치하여 상기 상부노즐로 와셔액이 분사되는 것에 의해 달성된다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치가 적용된 와이퍼를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 와이퍼 링크장치를 나타낸 사시도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 와이퍼 링크장치가 적용된 와이퍼장치는 와이퍼 모터(35)와; 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 회전하는 링크장치(40)와; 일단이 링크장치(40)와 회전 가능하게 결합되고 타단이 와이퍼(3)와 일체로 결합되어 와이퍼 모터(35) 작동시 와이퍼(3)를 상하 이동시키며, 와이퍼(3)의 상방향(ⓐ, ⓒ방향) 및 하방향(ⓑ, ⓓ방향)으로 각각 와셔액(W)을 분사시키는 상부노즐(10) 및 하부노즐(20)이 장착된 와이퍼 아암(30)을 포함하여 이루어진다.
링크장치(40)는 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 회전하는 로드 형상의 제1링크(41)와; 제1링크(41)의 하측에 배치되며, 일단이 링크축(43)을 중심으로 회전 가능하게 결합되어 링크축(43)에 의해 회전하는 제2링크(42)와; 제2링크(42)의 판면에 거의 수직하게 배치되며, 일단이 제2링크(42)의 타단에 결합되고 타단이 와이퍼 아암(30)과 일체로 결합되어 와이퍼 아암(30)을 회전시키는 제3링크(45)로 구성된다. 한편, 링크장치(40)는 제3링크(45)에 형성되어 와이퍼(3)의 진행방향(상방향및 하방향)으로 워셔액(W)의 유로를 제어하는 유로제어부(47a, 47b)(46a, 46b)와, 유로제어부(47a, 47b)(46a, 46b)와 연결되어 상부노즐(10) 및 하부노즐(20)로 워셔액(W)을 토출시키기 위한 워셔액 토출부(50)(55)를 포함하여 이루어진다.
제3링크(45)는 원통 형상으로 이루어지며, 도 3에 도시된 바와 같이 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 제2링크(42)가 회전될 때 회전하는 피봇축(46)과, 피봇축(46)의 내부에 삽입되어 회전되지 않으며 와셔액(W)을 안내하는 안내축(47)으로 이루어진다.
피봇축(46)은 중공형상으로 이루어져 그 내부에 안내축(47)이 삽입되는 구조를 갖는다.
안내축(47)은 중공형상으로 이루어져 와셔액 탱크로부터의 와셔액(W)이 유입되는 유입공(미도시)이 형성되어 있다.
유로제어부는 안내축(47) 및 피봇축(46)에 형성된 복수개의 홀로 이루어지며, 피봇축(46)의 회전에 의한 각 홀의 연통여부에 따라 와셔액(W)의 유로가 개폐되는 원리로 이루어진다. 이러한 원리를 좀 더 구체적으로 살펴보면, 유로제어부는 안내축(47)의 원주면에 사선방향을 따라 상하로 각각 형성된 제1와셔액 안내공(47a) 및 제2와셔액 안내공(47b)와, 피봇축(46)의 원주면에 일직선방향을 따라 상하로 각각 형성된 제1와셔액 연통공(46a) 및 제2와셔액 연통공(46b)으로 이루어진다.
제1와셔액 안내공(47a) 및 제2와셔액 안내공(47b)은 양의 기울기로 이루어져 사선상에 배치되어 있다.
제1와셔액 연통공(46a)은 와이퍼 아암(30)에 장착된 하부노즐(20)과 하부 노즐호스(55)로 연결되고, 제2와셔액 연통공(46b)은 와이퍼 아암(30)에 장착된 상부 노즐호스(50)로 상부노즐(10)과 연결된다. 여기서, 상부 노즐호스(50) 및 하부 노즐호스(55)는 와셔액 토출부를 이루는 구성이다.
상부 노즐호스(50) 및 하부 노즐호스(55)는 와이퍼 아암(30)의 내부를 통해 각각 상부노즐(10) 및 하부노즐(20)로 연결된다. 이러한 구조를 위해 와이퍼 아암(30)에는 상부 노즐호스(50) 및 하부 노즐호스(55)가 삽입되기 위한 관통공(30a)이 형성되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 와이퍼 아암(30)의 회전방향에 따라 본 발명의 제1실시예에 따른 와이퍼 링크장치의 작동원리를 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
초기 제3링크(45)의 상태는 도 4a와 같다. 즉, 안내축(47)의 각 와셔액 안내공(47a, 47b)과 피봇축(46)의 각 와셔액 연통공(46a, 46b)이 정렬되지 않아 연통되지 않은 상태이다.
그 후, 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 와이퍼 아암(30)을 상승시키는 방향(시계방향)으로 피봇축(46)이 회전하면, 안내축(47)은 회전되지 않고 피봇축(46)은 제2링크(42)로 전달된 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 시계방향으로 회전하게 된다. 그러면, 도 4b에 도시된 바와 같이, 피봇축(46)의 제2와셔액 연통공(46b)이 안내축(47)의 제2와셔액 안내공(47b)의 위치와 정렬되어 상호 연통된다. 따라서, 안내축(47)의 와셔액 유입구로 유입된 와셔액(W)은 제2와셔액 안내공(47b) 및 제2와셔액 연통공(46b)을 지나 상부 노즐호스(50)로 유입된다. 결국, 와이퍼 아암(30)이 상승되도록 피봇축(46)이 시계방향으로 회전하면, 상부 노즐호스(50)로 유입된 와셔액(W)이 상부노즐(10)을 통해 와이퍼(3)의 ⓐ, ⓒ방향으로 분사된다.
한편, 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 와이퍼 아암(30)을 하강시키는 방향(반시계방향)으로 도 5a 상태의 피봇축(46)이 회전하면, 안내축(47)은 회전되지 않고 피봇축(46)은 제2링크(42)로 전달된 와이퍼 모터(35)의 회전력에 의해 반시계방향으로 회전하게 된다. 그러면, 도 5b에 도시된 바와 같이, 피봇축(46)의 제1와셔 액 연통공(46a)이 안내축(47)의 제1와셔액 안내공(47a)의 위치와 정렬되어 상호 연통되어 있다. 따라서, 안내축(47)의 와셔액 유입구로 유입된 와셔액(W)은 제1와셔액 안내공(47a) 및 제1와셔액 연통공(46a)을 지나 하부 노즐호스(55)로 유입된다. 결국, 와이퍼 아암(30)이 하강되도록 피봇축(46)이 반시계방향으로 회전하면, 하부 노즐호스(55)로 유입된 와셔액(W)이 하부노즐(20)을 통해 와이퍼(3)의 ⓑ, ⓓ방향으로 분사된다.
상기 기술한 바와 같이, 본 발명의 특징은 와이퍼(3)의 이동방향(상승 또는 하강)에 따라 와셔액(W)의 분사방향(ⓐⓒ 또는 ⓑⓓ방향)이 조절되는 구조로 이루어짐으로써, 와이퍼(3)의 회전 속도 및 개폐부재의 무게에 따라 와셔액(W)의 분사방향 및 분사량이 일정치 않았던 종래에 비해 와셔액(W)의 낭비를 줄일 수 있으며 분사방향의 정확도를 향상시킬 수 있다.
전술한 제1실시예의 제1와셔액 안내공(47a) 및 제2와셔액 안내공(47b)이 양의 기울기방향으로 형성되어 있으나, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 제1와셔액 안내공(47a) 및 제2와셔액 안내공(47b)가 음의 기울기방향으로 형성될 수도 있음은 물론이다.
제2실시예에서는 도 6a에 도시된 바와 같이 피봇축(146)가 시계방향으로 회전할 때 제1와셔액 안내공(147a)과 제1와셔액 연통공(146a)이 일치하는 점에서 피봇축(46)이 시계방향으로 회전할 때 제2와셔액 안내공(47b)과 제2와셔액 연통공(46b)이 일치하였던 제1실시예와 차이가 있다. 이 때 제2실시예의 제1와셔액 연통공(146a)은 상부노즐(10, 도 1참조)과 연결되어 있어야 할 것이다. 또한, 제2실시 예에서는 도 6b에 도시된 바와 같이 피봇축(146)이 반시계방향으로 회전할 때 제2와셔액 안내공(147b)과 제2와셔액 연통공(146b)이 일치하는 점에서 피봇축(46)이 반시계방향으로 회전할 때 제1와셔액 안내공(47a)과 제1와셔액 연통공(46a)이 일치하였던 제1실시예와 차이가 있다. 이 때 제2실시예의 제2와셔액 연통공(146b)은 하부노즐(20)과 연결되어 있어야 할 것이다.
본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 와이퍼 아암의 회전방향에 따라 와셔액 분사방향을 달리 하기 위한 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 와이퍼의 양 진행방향에 따라 와셔액이 분사됨으로써, 적은양의 와셔액을 이용하여 윈드실드 글래스를 효율적으로 닦을 수 있는 차량용 와셔액 분사장치를 제공한다.
Claims (4)
- 와이퍼 아암 일부에 양방향 노즐이 일체로 구비된 자동차의 와이퍼 링크장치에 있어서,와이퍼 모터의 구동력에 의해 회전되어 상기 와이퍼 아암을 회전시키는 피봇축과;상기 피봇축의 일측에 마련된 워셔액 유입부와;상기 피봇축의 중공부에 설치되어 상기 워셔액 유입부로 유입된 워셔액을 안내하는 안내축과;상기 피봇축과 상기 안내축에 마련되어 와이퍼의 양 진행방향으로 워셔액의 유로를 제어하는 유로제어부와;상기 유로제어부와 연결되어 상기 노즐로 워셔액을 토출시키는 워셔액 토출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 링크장치.
- 제1항에 있어서,상기 유로제어부는 상기 안내축 및 상기 피봇축에 형성된 복수개의 홀로 이루어지며, 상기 피봇축의 회전에 의한 상기 각 홀의 연통여부에 따라 와셔액의 유로가 개폐되는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 링크장치.
- 제2항에 있어서,상기 안내축에는 사선방향을 따라 상하로 제1와셔액 안내공 및 제2와셔액 안내공이 형성되고, 피봇축에는 일직선방향을 따라 제1와셔액 연통공 및 제2와셔액 연통공이 형성되어,상기 와이퍼 아암이 하강되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제1와셔액 안내공과 상기 제1와셔액 연통공이 일치하고, 상기 와이퍼 아암이 상승되는 방향으로 상기 피봇축이 회전될 때 상기 제2와셔액 안내공과 상기 제2와셔액 연통공이 일치하는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 링크장치.
- 와이퍼 아암에 장착되며, 와이퍼의 상방향 및 하방향으로 각각 와셔액을 분사시키는 상부노즐 및 하부노즐과;와이퍼 모터 및 상기 와이퍼 아암 사이에 연결되며, 상기 와이퍼 모터의 회전력에 따라 회전하는 피봇축과;상기 피봇축의 중공부에 삽입되고 유입공이 형성된 안내축;상기 안내축에는 사선방향을 따라 상하로 각각 제1와셔액 안내공 및 제2와셔액 안내공이 형성되고, 상기 피봇축에는 일직선방향을 따라 상하로 상기 상부노즐 및 상기 하부노즐과 각각 연결되는 제1와셔액 연통공 및 제2와셔액 연통공이 형성되어, 상기 와이퍼 아암이 하강되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제2와셔액 안내공과 상기 제2와셔액 연통공이 일치하여 상기 하부노즐로 와셔액이 분사되고, 상기 와이퍼 아암이 상승되는 방향으로 상기 피봇축이 회전할 때 상기 제1와셔액 안내공과 상기 제1와셔액 연통공이 일치하여 상기 상부노즐로 와셔액이 분사 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 링크장치.
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017193340A (ja) * | 2017-08-03 | 2017-10-26 | アスモ株式会社 | ワイパアーム及びこれを備えた車両用ワイパ装置 |
-
2006
- 2006-02-06 KR KR1020060011144A patent/KR100694910B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2017193340A (ja) * | 2017-08-03 | 2017-10-26 | アスモ株式会社 | ワイパアーム及びこれを備えた車両用ワイパ装置 |
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