KR100694517B1 - 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 아암과 연결되는 커넥터의 구조를 개선하여 다양한 형태의 와이퍼 아암에 사용 가능한 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 와이퍼 블레이드로부터 커넥터를 분리하지 않고도 와이퍼 아암의 착탈이 가능하도록 하며, 상기 와이퍼 블레이드의 조립시 정해진 순서 없이 조립이 가능하여, 작업이 간편하고, 생산성이 향상되는 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드는 와이퍼 아암에 결합하기 위한 커넥터가 메인링크에 결합된 와이퍼 블레이드로서, 일단에 탄성 변형가능한 평판이 서로 대향되게 돌출되고, 내측 선단부에 형성된 돌출부와, 상기 돌출부의 주변부에 형성되어 상기 돌출부가 탄성 변형되기 위해 절개된 절개선을 구비한 커넥터와, 상기 돌출부와 대응되게 위치되어 상기 와이퍼 아암의 결합시 상기 돌출부가 변형되며 피납되기 위한 요홈부가 형성된 메인링크를 포함한다.

와이퍼, 블레이드, 스트립, 링크, 커넥터, 아암, 걸림턱, 돌출, 절개홈

Description

와이퍼 블레이드 {WIPER BLADE}

도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 체결하는 상태를 도시한 사시도.

도 2는 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터가 도시된 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드가 와이퍼 아암이 분리된 상태를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터가 도시된 사시도.

도 5와 도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터의 평면도 및 정면도.

도 7의 (a) 내지 (c)는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터가 메인링크에 삽입되는 상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 와이퍼 블레이드 52 : 메인링크

53 : 서브링크 54 : 와이퍼 스트립

55 : 고정축 56 : 관통홀

60 : 와이퍼 아암 70 : 커넥터

71 : 체결구 72 : 핀홀

73 : 삽입요구 74 : 평판

76 : 돌출부 76a : 경사면

76b : 걸림턱 78 : 절개선

본 발명은 자동차의 와이퍼 장치에 장착되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼 아암과 연결되는 커넥터의 구조를 개선하여 다양한 형태의 와이퍼 아암에 사용 가능한 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 대기 중의 먼지 또는 기상상태에 따라 유리면이 오염되면 시야가 흐려져 안전운행에 방해되므로, 운전자의 안전운전을 위한 시계 확보를 위해 유리면과 밀착되는 와이퍼 블레이드를 구동하여 유리면을 닦아주는 와이퍼 장치가 설치된다.

전술된 와이퍼 블레이드는 지속적인 사용에 의해 닿거나, 밀착 또는 세척력이 저하될 경우, 교체 사용될 수 있다. 상기 와이퍼 블레이드는 메인링크와, 상기 메인링크와 연결되는 복수의 서브링크와, 상기 서브링크에 지지되어 자동차의 유리면에 탄성적으로 접촉되는 와이퍼 스트립을 포함한다. 또한, 상기 메인링크에는 상기 와이퍼 아암과의 연결을 위한 커넥터가 결합된다.

한편, 상기 와이퍼 아암은 상기 커넥터와의 연결부위의 형상에 따라 훅형 아암, 사이드록형 아암 또는 바이오넷형 아암 등으로 구분되고, 각각의 형태에 따라 커넥터가 개별적이고, 상기 와이퍼 아암의 형상과 크기에 따라서도 그에 맞는 커넥터도 개별적이어서, 다양한 차종의 와이퍼 아암에 따라 또는 그 아암의 크기에 따라 그에 맞는 커넥터를 구입, 연결해야 하는 번거로움이 있었다.

이와 같은 번거로운 점들을 해결하고자, 한국 실용신안등록 제170832호(2000.03.15)와, 미국등록특허 US 6,539,576B2(2003.04.01)에 게재된 바와 같이, '윈도우 와이퍼의 아암 커넥터'가 제안되었다.

도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 체결하는 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드(10)의 커넥터가 도시된 사시도로서, 와이퍼 블레이드(10)에는 와이퍼 아암(20)과의 결합을 위한 커넥터(30)가 설치된다.

상기 커넥터(30)에는 상기 와이퍼 블레이드(10)와 결합되는 체결구(31)가 형성된다. 또한, 상기 커넥터(30)에는 사이드록형 아암의 사이드 핀이 끼워져 결합되기 위한 핀홀(32)이 형성된다. 상기 커넥터(30)는 상기 와이퍼 블레이드(10)의 메인링크(12)에 형성된 고정축(14)에 끼워진 후, 상기 사이드록형 암의 사이드 핀이 상기 메인링크(12)의 관통홀(16) 및 상기 핀홀(32)에 삽입되며 결합된다.

또한, 상기 커넥터(30)의 일측에는 바이오넷형 아암의 삽입요구(33)가 형성되며, 타측에는 탄성의 기능을 가진 평판(34)이 대향 돌출된다. 또한, 양 평판 (34)의 내측 선단부에는 내측을 향해 경사면(36a)과 걸림턱(36b)이 형성된 돌출부(36)가 돌출된다.

상기 커넥터(30)는 훅형 와이퍼 아암(20)이 결합된 후, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 메인링커와 연결된다. 이를 위해 상기 커넥터(30)는 상기 와이퍼 아암(20)의 결합시, 상기 와이퍼 아암(20)이 상기 돌출부(36)의 경사면(36a)을 가압함에 따라 상기 평판(34)이 양측으로 탄성 변형되며 결합이 이루어진다.

그러나, 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드(10)는 상기 커넥터(30)가 상기 메인링크(12)에 결합된 상태에서 탈착이 불가능한 문제가 있다. 이는 상기 와이퍼 아암(20)의 결합시 상기 평판(34)이 상기 메인링크(12)의 측면에 걸리며 탄성 변형되지 못한다. 따라서, 상기 와이퍼 아암(20)이 상기 돌출부(36)의 걸림턱(36b)에 걸리며 착탈이 이루어지지 않는다. 또한, 종래에는 조립작업시 상기 와이퍼 블레이드(10)의 메인링크에 커넥터(30)가 먼저 결합된 경우, 와이퍼 아암(20)과의 결합이 이루어지지 않으므로, 상기 커넥터(30)를 분리한 후 와이퍼 아암(20)과 결합하고 재결합해야 하므로, 작성이 번거롭고, 따라서 작업이 용이하지 않을 뿐만 아니라 생산성이 저하되는 요인이 있다.

한편, 종래의 와이퍼 블레이드(10)는 상기 메인링크(12)와 서브링크(14) 사이에 소정의 공간이 형성되며, 상기 커넥터(30)가 상기 메인링크(12)에 결합한 상태에서 상기의 공간으로 상기 커넥터(30)를 회전시킬 경우, 상기 평판(34)이 메인링크(12)의 외측으로 돌출될 수 있어 상기 와이어 아암(20)과 결합될 수 있으나, 이를 위해 상기 커넥터(30)를 회전시키야 하는 불편함이 있다.

더욱이, 최근에는 와이퍼 블레이드의 메인링크, 서브링크, 와이퍼 스트립이 일체로 형성된 와이퍼 블레이드가 개발되어 사용되고 있으나, 이러한 일체형의 와이퍼 블레이드는 와이퍼 아암(20)의 결합을 위해 상기 커넥터(30)를 회전시킬 수 없는 구조적인 제한이 있어, 상기 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 보다 용이하게 결합할 수 있는 근본적인 해결방안이 요구되고 있다.

본 발명의 목적은 전술된 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 와이퍼 블레이드로부터 커넥터를 분리하지 않고도 와이퍼 아암의 착탈이 가능하도록 하며, 상기 와이퍼 블레이드의 조립시 정해진 순서 없이 조립이 가능하여, 작업이 간편하고, 생산성이 향상되는 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터는 와이퍼 블레이드의 메인링크에 결합되는 와이퍼 블레이드의 커넥터로서, 상기 커넥터의 일단에 탄성 변형가능한 평판이 서로 대향되게 돌출되고, 상기 평판의 내측 선단부에 형성된 돌출부와, 상기 돌출부의 주변부에 형성되어 상기 돌출부가 탄성 변형되기 위한 절개된 절개선을 포함한다.

또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드는 와이퍼 아암에 결합하기 위한 커넥터가 메인링크에 결합된 와이퍼 블레이드로서, 일단에 탄성 변형가능한 평판이 서로 대향되게 돌출되고, 내측 선단부에 형성된 돌출부 와, 상기 돌출부의 주변부에 형성되어 상기 돌출부가 탄성 변형되기 위해 절개된 절개선을 구비한 커넥터와, 상기 돌출부와 대응되게 위치되어 상기 와이퍼 아암의 결합시 상기 돌출부가 변형되며 피납되기 위한 요홈부가 형성된 메인링크를 포함한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드가 와이퍼 아암이 분리된 상태를 도시한 사시도이다. 또한, 도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)의 커넥터(70)가 도시된 사시도이고, 도 5와 도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)의 커넥터(70)의 정면도 및 정면도이다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차의 유리면 등과 밀착되며 표면에 묻은 이물질을 닦아 내는 작용을 한다.

상기 와이퍼 블레이드(50)는 메인링크(52)와, 상기 메인링크(52)에 연결된 복수의 서브링크(53)와, 상기 서브링크(53)에 결합되어 유리면과 접촉되는 와이퍼 스트립(54)을 포함하며, 상기 메인링크(52)와 서브링크(53)는 상기 와이퍼 스트립(54)을 탄성적으로 지지하여 상기 와이퍼 스트립(54)이 유리면에 밀착되게 한다.

상기 메인링크(52)는 자동차의 와이퍼 아암(60)에 체결하기 위한 커넥터(70)가 결합된다. 이를 위해 상기 메인링크(52)는 일측에 소정의 공간부가 형성되고, 그 양측에는 고정축(55)이 형성된다. 또한, 상기 메인링크(52)에는 상기 고정축(55)에 인접하는 관통홀(56)이 형성되며, 상기 관통홀(56)에는 사이드록형 아암의 사이드 핀이 삽입된다.

한편, 상기 커넥터(70)는, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 메인링크(52)의 고정축(55)과 결합되는 체결구(71)가 형성된다. 상기 체결구(71)의 양측에는 크기가 다른 사이드록형 아암의 사이드 핀이 각각 끼워지는 핀홀(72)이 형성된다. 상기 사이드록형 아암은 상기 커넥터(70)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에 형성된 고정축(55)에 끼워진 후, 상기 사이드 핀이 상기 메인링크(52)의 관통홀(56) 및 핀홀(72)을 관통함에 따라 일체로 결합이 이루어진다.

또한, 상기 커넥터(70)의 일측은 바이오넷형 아암의 삽입요구(73)가 형성되고, 타측은 탄성기능을 갖는 평판(74)이 대향 돌출된다. 또한, 양 평판(74)의 내측 선단부에는 내측을 향한 경사면(76a)과 걸림턱(76b)이 형성된 돌출부(76)가 돌출된다.

한편, 상기 돌출부(76)의 주변부에는 상기 돌출부가 형성된 평판(74)이 탄성 변형될 수 있도록 절개된 절개선(78)이 형성된다. 여기서, 상기 절개선(78)은 상기 평판(74)의 선단부로부터 절개되되, 상기 돌출부(76)의 상부 또는 하부에 소정폭의 여유부분을 가진다.

이러한 절개선(78)에 의해 상기 평판(74)의 전체 형상 중 상기 돌출부(76)가 형성된 평판의 일부분(74a)만이 탄성적으로 변형되는 것이 가능해진다.

한편, 상기 메인링크(52)의 공간부를 이루는 양측면에는 상기 돌출부(76)가 형성된 평판의 일부분(74a)이 탄성변형시 피납될 수 있도록 요홈부(58)가 형성된다.

한편, 최근에는 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52), 서브링크(53) 또는 와 이퍼 스트립(54)이 일체로 형성되는 방안이 제시되고 있으며, 이와 같이 일체형으로 형성된 와이퍼 블레이드에 커넥터를 결합한 상태에서 와이퍼 아암(60)에 연결하는 것도 동일한 구성에 의해 구현될 수 있다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

여기서, 자동차의 와이퍼 아암(60)은, 앞서 설명한 바와 같이, 사이드록형 아암, 바이오넷형 아암, 훅형 아암 등이 있으나, 본 발명의 특징이 잘 나타나는 훅형 아암에 적용된 실시예에 대해 설명한다.

먼저, 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에는 서브링크(53)가 조립된 상태이며, 상기 서브링크(53)에 와이퍼 스트립(54)을 결합하여 사용한다. 이러한 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에는 커넥터(70)가 결합되며, 상기 커넥터(70)에 와이어 아암을 연결하여 사용한다.

도 7의 (a) 내지 (c)는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터가 메인링크에 삽입되는 상태도로서, 도 7을 참고하여 상기 커넥터와 메인링크의 결합과정을 보다 상세히 설명한다.

도 7의 (a)와 같이, 상기 커넥터(70)는 상기 메인링크(52)에 형성된 공간부에 삽입되며, 상기 메인링크(52)의 공간부에 형성된 고정축(55)에 상기 커넥터(70)의 체결구(71)가 삽입되며 결합된다.

다음으로, 상기 와이퍼 블레이드(50)는 상기 커넥터(70)에 와이퍼 아암(60)을 연결한다. 이때, 상기 와이퍼 아암(60)의 훅형 고리가 상기 커넥터(70)의 평판 (74) 사이로 삽입되면, 도 7의 (b)와 같이, 상기 훅형 고리가 상기 평판(74)에 형성된 돌출부(76)의 경사면(76a)을 가압하게 된다.

이와 같이, 상기 돌출부(76)의 경사면(76a)이 가압되면, 절개선(78)에 의해 구분된 평판(74)의 일부가 탄성적으로 변형된다. 이때, 탄성적으로 변형되는 평판(74)은 상기 메인링크(52)에 형성된 요홈부(58)로 피납되며 변형가능하게 된다.

한편, 상기 와이퍼 아암(60)의 훅형 고리가 상기 돌출부(76)의 내측으로 삽입되면, 도 7의 (c)와 같이, 탄성 변형되었던 평판(74)이 원상태로 복귀되고, 이에 따라 상기 와이퍼 아암(60)의 훅형 고리가 상기 돌출부(76)에 걸리며 분리가 방지된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 커넥터 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드를 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 및 이를 이용한 와이퍼 블레이드는 와이퍼 블레이드로부터 커넥터를 분리하지 않고도 와이퍼 아암의 착탈이 가능하여 사용이 보다 편리해지고, 상기 와이퍼 블레이드의 조립시 정해진 순서없이 조립이 가능하여 작업성이 향상되고, 이에 따라 생산성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 와이퍼 아암에 결합하기 위한 커넥터가 메인링크에 결합된 와이퍼 블레이드로서,

   일단에 탄성 변형가능한 평판이 서로 대향되게 돌출되고, 내측 선단부에 형성된 돌출부와, 상기 돌출부의 주변부에 형성되어 상기 돌출부가 탄성 변형되기 위해 절개된 절개선을 구비한 커넥터와,

   상기 돌출부와 대응되게 위치되어 상기 와이퍼 아암의 결합시 상기 돌출부가 변형되며 피납되기 위한 요홈부가 형성된 메인링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.

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