KR100690973B1 - 차량도어의 충돌 방지구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량도어에 구멍을 형성하고 완충부재가 탈부착 가능하게 장착된 본체를 설치함으로써 사용자는 취향에 맞는 다양한 형상의 본체 및 완충부재를 용이하게 설치할 수 있고 이에 따라 차량들이 가깝게 주차된 공간에서 차량도어를 열때에 발생하는 충돌에 의해 차량이 손상되는 것을 방지하도록 하는 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 소정의 형상을 갖는 완충부재, 일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량도어의 외측에서 상기 차량도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체 및 상기 차량도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성된다.

차량, 도어, 완충, 충격방지, 손상, 주차

Description

차량도어의 충돌 방지구{VEHICLE DOOR BUMP PREVENTING DEVICE}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 도시한 사시도이고,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 측면도이고,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 차량도어에 장착한 구조를 도시한 평면도이고,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 장착한 차량을 개략적으로 도시한 사시도이다.

* 주요 도면 부호의 설명 *

1: 본체 2: 완충부재

3: 부착면 5: 단턱

6: 결합나사부 10: 결합와셔

100: 차량도어 110: 차량도어 얇은부분

본 발명은 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량도어에 구멍을 형성하고 완충부재가 부착된 본체를 설치함으로써 차량들이 가깝게 주차된 주차장 등에서 차량도어를 열 때에 차량도어가 충돌에 의해 손상되는 것을 방지하도록 하는 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것이다.

차량의 도어는 전체가 충격에 의해 변형되기 쉬은 금속제로 이루어져 있다. 차량이 주,정차된 상태에서 차량의 도어를 열 경우에는 개방되는 도어가 가까이 위치한 타 차량이나 구조물에 접촉되는 일이 빈번하게 발생되고 있다. 차량도어에 가해지는 충격이 완화되지 않고 그대로 전해지게 되면 그 차량도어가 손상됨은 물론 타 차량에도 손상을 입히는 일이 발생되며, 가벼운 도어의 접촉이 발생되더라도 차량도어 및 충돌하는 타 차량의 접촉부위의 도장이 손상되는 경우가 빈번하였다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 차량도어에 완충용 합성수지재를 가로방향으로 형성한 것이 있었지만 이는 차량도어의 끝단에 형성된 것이 아니어서 주로 차량도어의 가운데로 충돌이 발생한 경우에만 어느정도의 효과가 있을 뿐이었다. 즉 차량도어를 열기 위한 힌지부분을 반대측에 위치하며 차량도어에서 가장 충돌이 잦은 부분인 바깥쪽 끝부분은 거의 무방비 상태로 있어서, 단지, 운전자나 승차자들이 주의를 기울이는 방법밖에는 효과적인 방안이 강구되지 못하고 있었다.

새로 구입한 신차에는 스폰지 등의 완충부재를 차량도어의 바깥쪽 끝부분에 직접 부착하여 출고하는 것이 보편화 되고 있는데, 이러한 완충부재는 영구적으로 사용되기 어렵고 차량의 미관에도 좋지 않은 경우가 대부분이었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 확실하게 부착하여 거의 반영구적으로 사용이 가능하면서도 차량의 미관을 좋게 하는 차량도어의 충돌 방지구를 제공하는 것이다.

상기한 본 발명의 목적은 소정의 형상을 갖는 완충부재, 일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량도어의 외측에서 상기 차량도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체 및 상기 차량도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성되는 차량도어의 충돌 방지구에 의해 달성된다.

상기 목적을 달성하기 위해, 상기 충격흡수부재는 상기 본체의 부착면에 탈착이 가능한 접착물질로 부착되는 것이 바람직하다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본체의 부착면의 둘레는 상기 완충부재를 구속하는 단턱이 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 그밖의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 측면도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 차량도어에 장착되는 본체(1), 본체(1)에 부착되는 완충부재(2) 및 상기 본체(1)를 차량도어에 고정하는 결합와셔(10)를 포함하여 구성된다.

본체(1)는 전면방향에 평평한 부착면(3)이 형성되고 부착면(3)의 둘레에는 완충부재(2)의 위치를 구속하기 위한 단턱(5)이 형성된다. 본체(1)의 후면에는 차량도어의 일부분에 형성된 구멍을 통해 상기 본체(1)를 차량도어에 설치하기 위한 결합나사부(6)가 형성된다. 본체(1)가 차량도어에 설치된 후 회전하는 것을 방지하기 위해 결합나사부(6)는 소정의 간격을 두고 2개가 대칭으로 형성된다.

완충부재(2)는 부드러운 탄력성을 갖는 PVC, ABS(ABS copolymer 아크릴로니트릴(A)·부타디엔(B)·스티렌(S)으로 이루어지는 수지) 등의 재질로 이루어진 것으로서 완충부재(2)의 일면에는 접착물질이 도포되어 있어서 본체(1)의 부착면(3)에 간편하게 부착하여 설치할 수 있다.

결합와셔(10)는 얇은 구조이며 내측으로 상기 결합나사부(6)와 나사결합하는 나사부가 형성되어 상기 본체(1)의 결합나사부(6)와 결합한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 작용효과에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 차량도어에 장착한 구조를 도시한 평면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 차량도어(100)의 끝단에 인접한 두께가 얇은 부분(110)에 구멍을 형성하고 이 구멍에 본체(1)의 결합나사부(6)를 삽입시킨 후 차량의 실 내측에서 차량도어를 통과하여 노출된 본체(1)의 결합나사부(6)를 결합와셔(10)로 죄어서 설치한다.

이와 같이 결합와셔(10)를 사용하여 차량도어의 구멍으로 삽입된 결합나사부(6)를 고정하는 구조이므로 확실한 고정이 이루어진다.

차량도어에 한 번 구멍을 형성하면 다양한 형태의 본체(1) 및 완충부재(2)를 선택적으로 교체할 수 있으므로 사용자는 자신의 취향에 따라 원하는 형상 및 색상의 차량도어 충돌 방지구를 설치할 수 있다.

또한 충돌 방지구의 본체(1)와 완충부재(2)는 쉽게 분리가 가능하므로 사용자가 원할 때마다 차량도어에 설치된 본체(1)는 그대로 두고 완충부재(2)만을 간편하게 교체할 수도 있다. 따라서 외부에 직접 노출되는 완충부재(2)를 일정 시기마다 교체하면 항상 새제품을 설치한 느낌을 가질 수 있다.

또한 본체(1)에 부착된 완충부재(2)는 본체(1)의 부착면(3)의 둘레에 형성된 단턱(5)에 의해 구속되게 되므로 차량도어의 면과 평행한 측방향으로 힘이 작용하더라도 본체(1)의 단턱(5)에 의해 완충부재(2)가 쉽게 떨어져 나가지 않는다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 장착한 차량을 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌방지구는 접촉할 가능성이 많은 차량도어의 끝부분에 설치되어 차량도어의 개방시에 발생하는 충돌로부터 사용자의 차량 및 다른 차량을 보호하게 되는 효과가 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서는 본체(1)의 부착면(3)의 주위에 단턱(5)이 형성된 구조를 채택하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 부착면(3)의 주위에 단턱(5)이 형성되지 않는 것도 본 발명의 범위에 포함된다.

또한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 완충부재(2)의 일면에 접착제가 도포된 구성을 채택하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 양면테이프와 같은 별도의 접착부재를 사용하여 본체(1)의 부착면(3)에 완충부재(2)를 접합하는 것도 가능하다.

화물차나 승합차 등의 차량도어는 일반승용차의 차량도어보다 높게 설치되므로 차량도어의 하단부분이 특히 충돌의 가능성이 높다. 따라서 본 발명에 따른 차량도어의 충돌방지구는 차량도어의 하단에도 설치할 수 있고 차량의 종류나 사용환경에 따라 설치위치는 자유롭게 선택이 가능하다.

또한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 본체를 고정하기 위해 결합와셔를 사용하였지만 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 결합나사에 관통공을 형성하고 관통공에 핀을 끼워서 고정하는 구조를 적용하는 것도 가능하다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구에 의하면 차량도어를 개방시 충돌할 염려가 많은 차량도어의 끝부분에 설치되므로 차량도어의 개방시에 발생할 수 있는 충돌로부터 사용자의 차량 및 다른 차량을 보호하게 되는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 차량도어 충돌 방지구는 차량도어의 두께가 얇은 부분에 구멍을 형성하여 설치하게 되므로 충돌 방지구가 차량도어에 확실히 고정되어 거의 반영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.

또한 차량도어에 본체를 설치하면 완충부재는 본체를 떼어내지 않고도 쉽게 교체가 가능하므로 완충부재를 일정시기마다 교체하여 새로운 느낌을 줄 수 있고 동시에 본체도 결합와셔를 풀어주면 차량도어로부터 쉽게 분리되므로 다양한 형상의 본체를 교체하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

Claims (3)

1. 탄성을 가지는 합성수지 재질로 마련되고, 단면이 대략 반원인 완충부재;

   일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량 도어의 외측에서 상기 차량 도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체;

   상기 본체의 부착면의 둘레에 형성되어 상기 완충부재를 구속하는 단턱; 및

   상기 차량 도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성되는 차량 도어의 충돌 방지구.
2. 제1항에 있어서, 상기 완충부재는 상기 본체의 부착면에 탈착이 가능한 접착물질로 부착되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 충돌 방지구.
3. 삭제

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