KR100679929B1

KR100679929B1 - 밀폐형 압축기

Info

Publication number: KR100679929B1
Application number: KR1020050068589A
Authority: KR
Inventors: 조용현
Original assignee: 삼성광주전자 주식회사
Priority date: 2005-07-27
Filing date: 2005-07-27
Publication date: 2007-02-07
Also published as: ITTO20060545A1; BRPI0602665A; CN1904362A; US20070025864A1; KR20070013904A; JP2007032562A

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 회전축의 축방향 하중을 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링 측 윤활구조를 개선하여 제품의 전반적인 신뢰성이 향상되도록 마련된 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

이를 위해 본 발명은 저면에 오일저장공간이 형성되는 밀폐용기 내부에 마련되는 것으로 중공부를 구비하는 프레임과; 상기 중공부를 관통하도록 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 오일저장공간의 오일을 상부로 안내하는 오일유로를 구비한 회전축과; 상기 중공부 상단의 베어링설치홈에 설치되어 상기 회전축을 축방향으로 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링을 포함하는 밀폐형 압축기에 있어서, 상기 오일유로는 상기 트러스트베어링 측으로 직접 오일을 공급할 수 있도록 마련된다.

Description

밀폐형 압축기{HERMETIC TYPE COMPRESSOR}

도 1은 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 전체적인 구조를 나타낸 측단면도이다

도 2는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 회전축 구조를 확대 도시한 측단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 회전축 구조를 확대 도시한 사시도로 일측을 절개하여 나타낸 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 있어서 분기유로 측 회전축 구조를 도시한 평단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 있어서 분기유로의 다른 실시예를 도시한 측단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 있어서 분기유로의 또 다른 실시예를 도시한 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

11: 프레임 11a: 중공부

11a-1:베어링설치홈 20: 회전축

21: 메인축부 22: 편심축부

23: 웨이트발란스부 30: 트러스트베어링

31: 상부트러스트와셔 32: 하부트러스트와셔

33: 볼 50: 오일유로

51: 제1오일유로 52: 제2오일유로

53: 제3오일유로 54,54′,54″: 분기유로

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전축의 축방향 하중이 트러스트베어링을 통해 구름 지지되도록 마련된 밀폐형 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 공기조화기나 냉장고 등의 냉동사이클에 채용되어 냉매와 같은 유체를 압축하여 공급하기 위한 장치로, 외관을 이루는 밀폐용기 를 구비하고, 이러한 밀폐용기의 내부에는 냉매의 압축작용을 수행하는 압축부와, 냉매의 압축동력을 제공하는 구동부가 설치된다.

압축부와 구동부는 각각 프레임의 상부와 하부 측에 마련되는데, 압축부는 프레임의 상부 일측에 내부공간이 압축실을 형성하도록 마련된 실린더와, 압축실 내부에서 직선 왕복운동하며 냉매를 압축하는 피스톤 등을 구비하고, 구동부는 프레임 하부에 고정되는 고정자와, 고정자와의 전기적인 상호 작용으로 회전하도록 고정자 내측에 마련된 회전자를 구비한다.

그리고 프레임에는 구동부의 구동력을 압축부로 전달하기 위한 회전축이 설치되며, 이러한 회전축은 프레임의 중앙 측에 형성된 중공부에 회전 가능하도록 삽입된다.

여기서 회전축의 하단은 상기 중공부 하부로 연장되어 회전자에 압입 고정됨으로써 회전축이 회전자와 함께 회전될 수 있도록 하고, 일측으로 편심된 편심부를 형성하는 회전축의 상단은 상기 피스톤과 커넥팅로드를 통해 연결되어 회전축의 회전운동이 피스톤의 직선 왕복운동으로 전환되도록 한다.

또한, 회전축의 편심부와 프레임 사이의 회전축 외측에는 회전축의 축방향 하중을 구름 지지하도록 링형상으로 마련되는 상부 및 하부트러스트와셔와 상부 및 하부트러스트와셔 사이에 개지되는 볼을 포함하는 트러스트베어링이 설치되며, 중공부 상단의 프레임에는 이러한 트러스트베어링이 설치되도록 링형상으로 마련되는 베어링설치홈이 형성된다.

이러한 구조를 통해 고정자와 회전자의 전기적인 상호 작용으로 회전축이 회전하게 되면 커넥팅로드를 토해 회전축의 편심부와 연결된 피스톤이 압축실 내부에서 직선왕복운동하며 냉매를 압축하게 되며, 이러한 냉매의 압축작용시 회전축의 축방향 하중은 상기 트러스트베어링을 통해 구름 지지된다.

또한 통상의 압축기에는 이러한 냉매 압축작용시 회전축 및 압축부의 각종 마찰부위로 오일을 공급하여 윤활 및 냉각작용을 수행하기 위한 오일공급구조가 마련되어

즉, 밀폐용기의 저면에는 소정의 오일이 저장되는 오일저장공간이 형성되고, 회전축의 하단에는 오일저장공간의 오일을 상부로 흡상시키기 위한 오일픽업수단이 설치되며, 회전축에는 오일픽업수단에 의해 상부로 흡상된 오일을 회전축과 중공부 사이 및 압축부 측으로 안내하기 위한 오일유로가 형성된다.

오일유로는 중공부 하부의 회전축 내부에 형성되는 제1오일유로와, 회전축과 중공부 사이를 윤활시키도록 제1유로와 연통되며 트러스트베어링 하부의 중공부 측 회전축 외면에 나선형상의 그루브 형태로 마련되는 제2오일유로와, 제2오일유로와 연통되며 다시 회전축의 내부를 통해 회전축의 상단까지 연장형성된 제3오일유로를 포함하여 구성된다.

따라서 냉매의 압축작용시 회전축이 회전하게 되면 오일저장공간의 오일은 우선 오일픽업수단을 통해 제1오일유로를 거쳐 제2오일유로를 지나게 되면서 회전축과 프레임의 중공부 사이를 윤활 및 냉각시키고, 제2오일유로를 거친 오일은 계속해서 제3오일유로를 통해 회전축의 상단으로 분사되면서 압축부 측으로 전달되어 피스톤 및 커넥팅로드의 연결부 등을 윤활 및 냉각시키며, 이러한 오일은 오일저장공간으로 회수된 후 상기 오일유로를 통해 다시 회전축 및 압축부의 마찰부위로 공급되는 윤활 및 냉각작용을 반복하게 된다.

그러나 이러한 오일공급구조를 갖는 종래 밀폐형 압축기는 트러스트베어링 하부 측 중공부와 회전축 사이나 압축부 측으로의 오일 공급은 원활하게 되는 반면 회전축의 하중을 실질적으로 지지하게 되는 상기 트러스트베어링 측으로의 오일공급은 다소 미비하게 되어 압축기를 장시간 사용하게 될 경우 트러스트베어링을 구성하는 상부 및 하부트러스트와셔와 볼이 마모되어 회전축의 원활한 회전이 어렵게 되도록 하거나, 이때 발생하게 되는 마모분진이 트러스트베어링에 안착되어 트러스트베어링을 통한 마찰저감효과가 제대로 발휘되지 못하도록 하는 등 압축기의 전반적인 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 회전축의 축방향 하중을 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링 측 윤활구조를 개선하여 제품의 전반적인 신뢰성이 향상되도록 마련된 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 저면에 오일저장공간이 형성되는 밀폐용기 내부에 마련되는 것으로 중공부를 구비하는 프레임과; 상기 중공부를 관통하도록 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 오일저장공간의 오일을 상부로 안내하는 오일유로를 구비한 회전축과; 상기 중공부 상단의 베어링설치홈에 설치되어 상기 회전축을 축방향으로 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링을 포함하는 밀폐형 압축기에 있어서, 상기 오일유로는 상기 트러스트베어링 측으로 직접 오일을 공급할 수 있도록 마련된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 회전축은 중공부를 관통하여 하부로 연장되는 하측의 메인축부와; 상기 메인축부와 편심되도록 상단에 형성되는 편심축부 및 상기 편심축부로 인한 회전불균형을 보상하도록 상기 편심축부와 메인축부 사이에 마련되는 웨이트발란스부를 포함하는 편심부;를 구비하고, 상기 오일유로는 상기 중공부 하부의 메인 축부 내부에 마련되는 제1오일유로와, 상기 제1오일유로와 연통되도록 상기 트러스트베어링 하부의 중공부 측 상기 메인축부 외면에 형성되는 제2오일유로와, 상기 트러스트베어링 측 상기 메인축부와 상기 편심부 내부에 마련되는 제3오일유로와, 상기 제3오일유로로 안내된 오일의 일부를 상기 트러스트베어링 측으로 전달하도록 상기 제3오일유로로부터 분기되어 상기 트러스트베어링 측 메인축부 외부와 통하도록 마련된 분기유로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분기유로는 직선 홀 형태로 형성되고, 상기 제3오일유로는 상기 메인축부의 축심으로부터 편심되도록 마련되되, 상기 분기유로는 상기 메인축부의 축심과 상기 제3오일유로를 연결하는 직선과 교차되는 방향으로 분기된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분기유로는 상기 제3오일유로 측 입구보다 상기 메인축부 외면 측 출구의 높이가 높게 형성되도록 경사지게 마련된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분기유로는 상기 제3오일유로 측 입구로부터 상기 메인축부 외면 측 출구로 갈수록 직경이 좁아지도록 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분기유로는 직선 홀 형태로 형성되고, 상기 제3오일유로는 상기 메인축부의 축심으로부터 편심되도록 마련되되, 상기 분기유로는 상기 메인축부 외면 측에서 펀칭가공을 통해 형성된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 전체적인 구조가 도시된 도 1와 같이, 상부 용기(10a)와 하부용기(10b)가 상호 결합되어 형성되는 밀폐용기(10)를 통해 외관을 이루게 된다.

밀폐용기(10)의 일측과 타측에는 외부 냉매의 유입을 위한 흡입관(11a) 및 밀폐용기(10) 내부에서 압축된 냉매를 외부로 토출시키기 위한 토출관(11b)이 각각 설치되고, 밀폐용기(10) 내부의 설치되는 프레임(11)의 상부와 하부에는 냉매의 압축작용을 수행하는 압축부와 냉매의 압축동력을 제공하는 구동부가 각각 마련된다.

이중 구동부는 전류의 인가에 따라 소정의 전자기력을 발생시키도록 외측에 고정되는 고정자(12)와, 고정자(12)와의 전기적인 상호작용으로 회전하도록 고정자(12) 내측에 마련되는 회전자(13)를 구비하고, 압축부는 프레임(11)의 상부 일측에 프레임(11)과 일체로 형성되며 내부에 압축실(14a)이 형성된 실린더블록(14)과, 압축실(14a)의 내부에서 직선 왕복운동을 하며 냉매를 압축하는 피스톤(15)과, 압축실(14a)을 밀폐시키도록 실린더블록(14)의 일측에 결합되고 냉매토출실(16a)과 냉매흡입실(16b)이 구획 형성된 실린더헤드(16)와, 실린더블록(14)과 실린더헤드(16) 사이에 개재되어 냉매흡입실(16b)로부터 압축실(14a)로 흡입되거나 압축실(14a)로부터 냉매토출실(16a)로 토출되는 냉매의 흐름을 단속하는 밸브장치(17)를 포함하여 구성된다.

또 프레임(11)의 중앙 측에는 중공부(11a)가 형성되고, 이러한 중공부(11a)에는 구동부의 구동력을 압축부로 전달하기 위한 회전축(20)이 삽입되어 회전 가능하도록 지지된다.

도 2를 함께 참조하면, 회전축(20)은 상부가 프레임(11)의 중공부(11a)에 회 전 가능하도록 지지되고 하부가 구동부 회전자(13)의 중앙에 압입되어 회전축(20)이 회전자(13)와 함께 회전될 수 있도록 하는 하측의 메인축부(21)와, 회전축(20)의 상단을 형성하도록 메인축부(21) 상부에 메인축부(21)로부터 편심되게 마련된 편심축부(22)와, 편심축부(22)로 인한 회전불균형을 보상하도록 편심축부(22)와 메인축부(21) 사이에 마련된 웨이트발란스부(23)를 포함하여 구성되고, 상기 편심축부(22)는 웨이트발란스부(23)와 함께 편심부를 형성하며, 상기 편심축부(22)와 압축부의 피스톤(15) 사이에는 회전축(20)의 회전운동을 피스톤(15)의 직선왕복운동으로 변환하기 위한 커넥팅로드(18)가 연결되어 피스톤(15)이 압축실(14a) 내부에 직선왕복운동할 수 있도록 한다.

또한, 회전축(20)의 편심부와 프레임(11) 사이의 메인축부(21) 상단 외측에는 회전축(20)의 축방향 하중을 구름 지지하도록 링형상으로 마련되는 상부 및 하부트러스트와셔(31,32)와, 상부 및 하부트러스트와셔(31,32) 사이에 개지되는 볼(33)을 포함하는 트러스트베어링(30)이 설치되며, 중공부(11a) 상단의 프레임(11)에는 이러한 트러스트베어링(30)이 설치되도록 링형상으로 마련되는 베어링설치홈(11a-1)이 형성된다.

이러한 구성을 통해 전원의 인가에 따라 고정자(12)와 회전자(13) 간의 전기적인 상호작용에 의해 회전자(13)와 함께 회전축(20)이 회전하게 되면, 회전축(20)의 편심축부(22)와 커넥팅로드(18)를 통해 연결된 피스톤(15)이 압축실(14a) 내부에서 직선왕복운동을 하게 되고, 이를 통해 흡입관(11a)과 냉매흡입실(16b)을 거쳐 압축실(14a)로 유입된 냉매는 압축실(14a) 내부에서 압축되어 상기 냉매토출실 (16a)과 토출관(11b)을 거쳐 밀폐용기(10) 외부로 공급되며, 이때 회전축(20)의 축방향 하중은 상기 트러스트베어링(30)을 통해 구름 지지된다.

한편, 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에는 이러한 냉매 압축작용시 회전축(20) 및 압축부의 마찰부위와 상기 트러스트베어링(30) 측으로 오일을 공급하여 윤활 및 냉각작용을 수행하기 위한 오일공급구조가 마련되며 이의 상세한 구조는 다음과 같다.

먼저 밀폐용기(10)의 저면에는 소정의 오일이 저장되는 오일저장공간(19)이 형성되고,회전축(20)의 하단에는 오일저장공간(19)의 오일을 상부로 흡상시키기 위한 오일픽업수단(40)이 설치된다.

오일픽업수단(40)은 양단이 개방되고 끝단이 오일저장공간(19)에 잠기도록 형성된 원통형상의 오일픽업부재(41)와, 오일픽업부재(41)의 내부에 설치되어 회전축(20)의 회전시 오일저장공간(19)의 오일을 상부로 퍼 올려 흡상시키도록 마련된 오일픽업날개(42)를 포함하여 구성되며, 회전축(20)에는 이러한 오일픽업수단(40)에 의해 상부로 흡상된 오일을 회전축(20)과 압축부의 마찰부위로는 물론 상기 트러스트베어링(30) 측으로 안내하기 위한 오일유로(50)가 형성된다.

오일유로(50)는 중공부(11a) 하부의 메인축부(21) 내부에 형성되는 제1오일유로(51)와, 메인축부(21)와 중공부(11a) 사이를 윤활시키도록 제1유로(51)와 연통되며 트러스트베어링(30) 하부의 중공부(11a) 측 메인축부(21) 외면에 나선형상의 그루브 형태로 마련되는 제2오일유로(52)와, 제2오일유로(52)와 연통되며 다시 회전축(20)의 내부를 통해 제2유로(52) 상단 측 메인축부(21)로부터 편심축부(22)의 상단까지 연장 형성된 제3오일유로(53)와, 트러스트베어링(30) 측 메인축부(21) 외부와 통하도록 제3오일유로(53)로부터 메인축부(21) 외면으로 분기되는 직선 홀 형태의 분기유로(54)를 포함하여 구성된다.

또 제1오일유로(51)의 상단과 제2오일유로(52)의 하단 사이와, 제2오일유로(52)의 상단과 제3오일유로(53)의 하단 사이에는 이들 사이를 연통시키기 위한 제1연통홀(55a)과 제2연통홀(55b)이 각각 형성되며, 회전축(20)의 회전시 원심력을 받아 오일을 보다 효과적으로 상승시킬 수 있도록 상기 제1유로(51)는 상부 측이 메인축부(21)의 축심(C)으로부터 편심되도록 상부 측으로 갈수록 편심부 측으로 기울어지게 형성되고, 상기 제3유로(53) 역시 메인축부(21)의 축심(C)으로부터 상기 편심부 측으로 편심되어 형성된다.

여기서 메인축부(21)의 축심으로부터 편심된 제3오일유로(53)로부터 분기되는 상기 분기유로(54)는 상기 제3오일유로(53)가 메인축부(21) 외면에 근접되어 있기 때문에, 메인축부(21) 외면 측에서 간단한 펀칭가공을 통해서도 형성 될 수 있게 된다.

이러한 오일공급구조를 통해 냉매의 압축작용시 회전축(20)이 회전하게 되면 오일저장공간(19)의 오일은 우선 오일픽업수단(40)의 펌핑력을 통해 상부로 흡상되며, 이렇게 흡상된 오일은 먼저 제1오일유로(51)를 거쳐 제2오일유로(52)를 지나게 되면서 트러스트베어링(30) 하부 측 메인축부(21)와 프레임(11)의 중공부(11a) 사이를 윤활 및 냉각시키고, 제2오일유로(52)를 거친 오일 중 일부는 계속해서 제3오일유로(53)를 통해 편심축부(22)의 상단으로 분사되면서 압축부 측으로 전달되어 피스톤(15) 및 커넥팅로드(18)의 연결부 등을 윤활 및 냉각시키게 되며, 제3오일유로(53)로 전달된 오일의 나머지 일부는 상기 분기유로(54)를 통해 트러스트베어링(30) 측으로 직접 전달되어 트러스트베어링(30) 측을 윤활 및 냉각시키게 된다.

따라서 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 상기 오일유로(50)를 따라 상부로 안내되는 오일이 상기 트러스트베어링(30) 측으로 직접 전달되도록 마련됨으로써 압축기를 장시간 사용하게 되더라도 트러스트베어링(30)을 구성하는 상부 및 하부트러스트와셔(31,32)와 볼(33)의 마모가 크게 억제되어 트러스트베어링(30)을 통한 회전축(20)의 원활한 회전이 지속적으로 가능하게 되며, 상부 및 하부트러스트와셔(31,32)와 볼(33)이 다소 마모되면서 소량의 분진이 발생하게 되더라도 이러한 분진이 트러스트베어링(30) 측으로 직접 전달되는 오일에 의해 트러스트베어링(30)에 안착되지 않고 제거될 수 있게 되어 마모분진으로 인한 트러스트베어링(30)의 회전력 저감이 억제된다.

그리고 이와 같이 상기 분기유로(54)나 제3오일유로(53)의 상단을 통해 흘러 나온 오일은 그 자중에 의해 오일저장공간(19)으로 회수된 후 다시 상기 오일유로(50) 따라 회전축(20) 및 압축부와 트러스트베어링(30) 측으로 공급되며 윤활 및 냉각작용을 반복하게 된다.

한편, 이러한 분기유로(54)를 통해 트러스트베어링(30) 측으로 공급되는 오일의 공급량을 크게 하기 위해서는 상기 분기유로(54)가 회전축(20)의 회전시 원심력이 최대가 되는 방향으로 형성되도록 상기 분기유로(54)를 제3오일유(53)로부터 메인축부(21)의 축심(C) 측 방향과 반대되는 방향으로 분기시켜야 한다.

그러나 이러한 경우에는 분기유로(54)를 통한 오일의 공급량이 지나치게 커지게 되면서 상기 제2오일유로(52)로부터 제3오일유로(53)로 안내된 대부분의 오일이 상기 분기유로(54)를 통해 트러스트베어링(30) 측으로만 공급되고 분기유로(54) 상부 측 제3오일유로(53)로는 전달되지 못하게 될 수도 있으며, 이때는 제3오일유로(53)의 상단을 통해 압축부 측으로 전달되는 오일공급이 원활하지 않게 되어 압축부 측의 윤활 및 냉각이 어렵게 될 우려가 있다.

따라서 상기 분기유로(54)는 적어도 메인축부(21)의 축심(C)과 상기 제3오일유로(53)를 연결하는 직선과 교차되는 방향으로 분기되어 압축부 측으로의 오일공급에 큰 영향을 미치지 않도록 하면서 트러스트베어링(30) 측으로 직접 오일을 전달할 수 있도록 마련되는 것이 바람직하다.

또 분기유로(54)가 메인축부(21)의 축심(C)과 제3오일유로(53)를 연결하는 직선과 교차되는 방향으로 분기된다 하더라도 이러한 분기유로(54)의 분기방향이 메인축부(21)의 축심(C)과 반대되는 방향에 다소 근접하게 될 경우에는 분기유로(54) 측으로 오일공급이 집중되는 현상을 효과적으로 방지할 수 없게 될 것이고, 반대로 분기유로(54)의 분기방향이 메인축부(21)의 축심(C) 방향으로 형성될 경우에는 분기유로(54)를 통한 오일공급 자체가 어렵게 될 수 있으므로, 제3유로로부터 분기되는 상기 분기유로(54)의 분기방향은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 대략 메인축부(21)의 축심(C)방향에 반대되는 방향과 메인축부(21)의 축심(C)방향의 중간 정도의 방향으로 형성되는 것이 더욱 바람직하다.

또 이와 같이 분기유로(54) 측으로 오일공급이 집중되는 것을 억제시킨 상태 에서도 일단 분기유로(54)로 전달된 오일은 상기 트러스트베어링(30) 측으로 효과적으로 전달될 수 있도록 하는 것이 당연히 트러스트베어링(30) 측의 윤활개선에 보다 유리하게 된다.

따라서 다른 실시예를 도시한 도 5와 같이 분기유로(54′)는 좁은 통로를 지나게 될 때 유체의 속력이 증가되도록 하는 베르누이의 원리가 적용되도록 테이퍼지게 형성될 수도 있다.

즉, 상기 분기유로(54′)를 제3오일유로(53) 측 입구로부터 메인축부(21) 외면 측 출구로 갈수록 직경이 좁아지도록 형성하게 되면, 분기유로(54′)의 출구 측 오일의 유속이 증대되어 트러스트베어링(30) 측으로의 오일 공급이 보다 원활하게 된다.

그리고 또 다른 실시예를 나타낸 도 6과 같이, 분기유로(54″)를 출구의 높이가 입구보다 높아지도록 경사지게 형성하게 되면, 제3오일유로(53)를 따라 상부로 안내되던 오일이 상기 분기유로(54″)로 유입되는 과정에서 급격하게 꺾이는 것이 방지되면서 분기유로(54″)를 따라 유동하게 되는 오일의 유동저항을 줄일 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와, 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 회전축에 형성된 오일유로를 따라 상부로 안내되는 오일이 회전축의 축방향 하중을 구름 지지하는 트러스트베어링 측으로도 직접 전달될 수 있게 되어 트러스트베어링 측 윤활구조가 큰 폭으로 개선됨에 따라 트러스트베어링을 통한 회전축의 원활한 회전이 장기간 동안 지속적으로 가능하게 됨으로써 밀폐형 압축기의 전반적인 신뢰성이 향상되도록 하는 이점을 갖는다.

Claims

삭제
삭제
저면에 오일저장공간이 형성되는 밀폐용기 내부에 마련되는 것으로

중공부를 구비하는 프레임과; 상기 중공부를 관통하도록 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 오일저장공간의 오일을 상부로 안내하는 오일유로를 구비한 회전축과; 상기 중공부 상단의 베어링설치홈에 설치되어 상기 회전축을 축방향으로 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링을 포함하는 밀폐형 압축기에 있어서,

상기 오일유로는 상기 트러스트베어링 측으로 직접 오일을 공급할 수 있도록 마련되되,

상기 회전축은 중공부를 관통하여 하부로 연장되는 하측의 메인축부와; 상기 메인축부와 편심되도록 상단에 형성되는 편심축부 및 상기 편심축부로 인한 회전불균형을 보상하도록 상기 편심축부와 메인축부 사이에 마련되는 웨이트발란스부를 포함하는 편심부;를 구비하고,

상기 오일유로는 상기 중공부 하부의 메인축부 내부에 마련되는 제1오일유로와, 상기 제1오일유로와 연통되도록 상기 트러스트베어링 하부의 중공부 측 상기 메인축부 외면에 형성되는 제2오일유로와, 상기 트러스트베어링 측 상기 메인축부와 상기 편심부 내부에 마련되는 제3오일유로와, 상기 제3오일유로로 안내된 오일의 일부를 상기 트러스트베어링 측으로 전달하도록 상기 제3오일유로로부터 분기되어 상기 트러스트베어링 측 메인축부 외부와 통하도록 마련된 분기유로를 포함하며,

상기 분기유로는 직선 홀 형태로 형성되고, 상기 제3오일유로는 상기 메인축부의 축심으로부터 편심되도록 마련되며, 상기 분기유로는 상기 메인축부의 축심과 상기 제3오일유로를 연결하는 직선과 교차되는 방향으로 분기된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제 3항에 있어서,

상기 분기유로는 상기 제3오일유로 측 입구보다 상기 메인축부 외면 측 출구의 높이가 높게 형성되도록 경사지게 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
제 3항에 있어서,

상기 분기유로는 상기 제3오일유로 측 입구로부터 상기 메인축부 외면 측 출구로 갈수록 직경이 좁아지도록 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
저면에 오일저장공간이 형성되는 밀폐용기 내부에 마련되는 것으로

중공부를 구비하는 프레임과; 상기 중공부를 관통하도록 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 오일저장공간의 오일을 상부로 안내하는 오일유로를 구비한 회전축과; 상기 중공부 상단의 베어링설치홈에 설치되어 상기 회전축을 축방향으로 구름 지지하도록 마련된 트러스트베어링을 포함하는 밀폐형 압축기에 있어서,

상기 오일유로는 상기 트러스트베어링 측으로 직접 오일을 공급할 수 있도록 마련되되,

상기 회전축은 중공부를 관통하여 하부로 연장되는 하측의 메인축부와; 상기 메인축부와 편심되도록 상단에 형성되는 편심축부 및 상기 편심축부로 인한 회전불균형을 보상하도록 상기 편심축부와 메인축부 사이에 마련되는 웨이트발란스부를 포함하는 편심부;를 구비하고,

상기 오일유로는 상기 중공부 하부의 메인축부 내부에 마련되는 제1오일유로와, 상기 제1오일유로와 연통되도록 상기 트러스트베어링 하부의 중공부 측 상기 메인축부 외면에 형성되는 제2오일유로와, 상기 트러스트베어링 측 상기 메인축부와 상기 편심부 내부에 마련되는 제3오일유로와, 상기 제3오일유로로 안내된 오일의 일부를 상기 트러스트베어링 측으로 전달하도록 상기 제3오일유로로부터 분기되어 상기 트러스트베어링 측 메인축부 외부와 통하도록 마련된 분기유로를 포함하며,

상기 분기유로는 직선 홀 형태로 형성되고, 상기 제3오일유로는 상기 메인축부의 축심으로부터 편심되도록 마련되며, 상기 분기유로는 상기 메인축부 외면 측에서 펀칭가공을 통해 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.