KR100677526B1 - Rotary compressor and airconditioner with this - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘은, 냉매는 하이드로플로우로카본(HFC) 계열을 사용하거나 하이드로클로로플로우로카본(HCFC) 계열을 사용하고, 오일은 40℃일 때 점도가 2 ~ 70cSt이고 100℃일 때 1 ~ 9cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 에스테르 오일을 사용하며, 구동모터는 고정자에 전원이 인가되면 원주방향과 반경방향으로 복수 개의 자속장벽을 형성하는 회전자가 릴럭턴스 토크에 의해 회전하도록 한 동기 릴럭턴스 모터를 사용하고, 구동모터의 고정자와 계자코일 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하며, 계자코일은 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하여 구성함으로써, 구동모터에서의 슬립에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 향상시킬 수 있고 회전자의 발열에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 더욱 높일 수 있다. 또, 친환경적 대체 냉매에 적합한 오일을 사용하고 부품을 규격화하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 신뢰성을 높일 수 있다. In the rotary compressor according to the present invention and the air conditioner to which the same is applied, the refrigerant uses a hydrofluorocarbon (HFC) series or a hydrochlorofluorocarbon (HCFC) series, and the oil has a viscosity of 2 to 70 cSt at 40 ° C. It is 1 ~ 9cSt at 100 ℃ and uses the ester oil of fatty acids having at least two or more ester bonds in the molecule, the drive motor is a rotor that forms a plurality of magnetic flux barrier in the circumferential direction and the radial direction when power is applied to the stator A synchronous reluctance motor that is rotated by reluctance torque is used, and an insulating film made of a crystalline plastic film having a glass transition temperature of 50 ° C. or higher is provided between the stator of the drive motor and the field coil, and the field coil is 120 ° C. or higher. By forming and forming an enamel coating layer having a glass transition temperature, the loss due to slip in the driving motor is reduced, thereby making the compressor And it can improve the performance of the air conditioner employing it and the loss caused by the heat of the rotor is reduced can further increase the performance of the compressor and the air conditioner employing it. In addition, it is possible to increase the reliability of the compressor and the air conditioner employing the same by using oil suitable for eco-friendly alternative refrigerant and standardizing the parts.
Description
도 1은 본 발명의 동기 릴럭턴스 모터를 구비한 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an example of a rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention;
도 2는 본 발명 로터리 압축기에 적용한 동기 릴럭턴스 모터를 보인 횡단면도,2 is a cross-sectional view showing a synchronous reluctance motor applied to the rotary compressor of the present invention;
도 3a 내지 도 3c는 본 발명 로터리 압축기에서 구동모터의 회전자를 실시예별로 보인 평면도,3a to 3c is a plan view showing the rotor of the drive motor by embodiment in the rotary compressor of the present invention,
도 4는 본 발명 로터리 압축기의 상반부 규격을 설명하기 위해 보인 개략도,4 is a schematic view for explaining the upper half specifications of the rotary compressor of the present invention,
도 5는 본 발명 로터리 압축기의 하반부 규격을 설명하기 위해 보인 개략도,5 is a schematic view for explaining the lower half specification of the rotary compressor of the present invention,
도 6은 본 발명의 동기 릴럭턴스 모터를 구비한 복식 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도,6 is a longitudinal sectional view showing an example of a double rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention;
도 7은 본 발명의 동기 릴럭턴스 모터를 구비한 복식 로터리 압축기에서 어큐뮬레이터의 변형예를 보인 정면도.7 is a front view showing a modification of the accumulator in the double rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention.
**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
10: 케이싱 20 : 전동기구부10: casing 20: electric mechanism part
21 : 고정자 22 : 회전자21: stator 22: rotor
23 : 회전축 25 : 고정자 적층체23: rotating shaft 25: stator laminate
26 : 권선코일 27 : 회전자 적층체26: winding coil 27: rotor laminate
27a : 자속장벽 27b : 브리지27a:
30 : 압축기구부 31 : 실린더30
32 : 메인베어링 33 : 서브베어링32: main bearing 33: sub-bearing
34 : 롤링피스톤 35 : 베인34: rolling piston 35: vane
36 : 토출밸브 37 : 머플러36: discharge valve 37: muffler
본 발명은 로터리 압축기와 이를 적용한 에어콘에 관한 것으로, 특히 동기 릴럭턴스 모터와 하이드로플로우로카본(HFC) 또는 하이드로클로로플로우로카본(HCFC) 계열의 냉매를 적용하는 로터리 압축기와 이를 적용한 에어콘에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary compressor and an air conditioner using the same, and more particularly, to a rotary compressor applying a synchronous reluctance motor and a refrigerant of a hydrofluorocarbon (HFC) or hydrochlorofluorocarbon (HCFC) series, and an air conditioner using the same. .
일반적으로 로터리 압축기는 케이싱의 내부에 동력을 발생하는 구동모터와 그 구동모터의 동력을 전달받아 기계적 에너지를 압축성 유체의 압축에너지로 변환시키는 압축기구부를 함께 구비하여 에어콘에 적용하는 냉동사이클을 구동시키는 것으로, 통상 로터리 압축기에 적용하는 구동모터로는 고정자(stator)와 회전자(rotor)에 서로 독립된 전기자권선(armature winding)을 장치하여 한 쪽 권선의 전자기 유도작용에 따라 다른 쪽 권선이 에너지를 받아 동작하는 유도전동기를 주로 사용하고 있다. In general, a rotary compressor includes a driving motor generating power in a casing and a compressor mechanism for converting mechanical energy into compressed energy of a compressible fluid by receiving power from the driving motor to drive a refrigeration cycle applied to an air conditioner. In general, a driving motor applied to a rotary compressor includes armature windings that are independent of each other on a stator and a rotor, and the other winding receives energy according to the electromagnetic induction of one winding. Induction motor is mainly used.
이러한 유도전동기는 구조가 간단하고 취급이 용이하며 상대적으로 저렴한 장점이 있으나, 반대로 고정자와 회전자 사이에 슬립이 발생하면서 모터의 성능이 저하되고 회전자에 유도전류를 흘리는 과정에서 회전자에 발열이 발생하여 열손실로 인한 모터의 효율이 저하되는 단점도 있다.These induction motors have the advantages of a simple structure, easy handling, and relatively inexpensive, but on the contrary, slip occurs between the stator and the rotor, resulting in deterioration of the motor performance and heat generation in the rotor during the induction current flow. There is also a disadvantage that the efficiency of the motor due to the heat loss is reduced.
또, 종래의 로터리 압축기에 주로 사용하는 압축성 유체로는 염소함유 프론(클로로플루오르카본;CFC) 계열의 냉매를 사용하여 왔다. 하지만 근래 들어 염소함유 프론 계열의 냉매(프론11, 프론12, 프론113, 프론114, 프론115)가 오존층의 파괴와 지구의 온실화 등에 심각한 영향을 주고 있는 것으로 알려지면서 전세계적으로 염소함유 프론 계열의 냉매에 대한 사용 규제가 본격적으로 추진됨에 따라 이에 대한 대체 냉매의 필요성이 부각되고 있다.In addition, as a compressive fluid mainly used in a conventional rotary compressor, a chlorine-containing fron (chlorofluorocarbon; CFC) series refrigerant has been used. However, in recent years, chlorine-containing prone-based refrigerants (
최근 대체 냉매의 하나로 오존과의 낮은 반응성 및 공기 중에서 짧은 분해기간을 갖는 하이드로플루오르카본(HFC)이 주목받고 있다. HFC 계열의 냉매로는 프론134a(1,1,1-테트라플루오르에탄, CH2FCF3)가 주목받고 있는데 그 이유는 다음과 같다. 즉, 프론12(디클로로디플루오르메탄;CCl2F2)의 오존파괴지수(ODP)를 1로 했을 때 프론134a의 오존파괴지수는 영(zero)이다. 프론12의 지구온실화지수(GWP)를 1로 했을 때 프론134a의 지구온실화지수는 0.3 이하이다. 프론134a는 불연성이고 온도압력 특성 등의 열특성에서 프론12와 마찬가지이므로 프론12를 사용하는 압축기의 구조를 크게 변경하지 않고서도 사용할 수 있는 이점이 있다. Recently, hydrofluorocarbon (HFC) having low reactivity with ozone and a short decomposition period in air has been attracting attention as one of the alternative refrigerants. Prolon 134a (1,1,1-tetrafluoroethane, CH2FCF3) is attracting attention as the HFC-based refrigerant due to the following reasons. That is, when the ozone destruction index (ODP) of prolon 12 (dichlorodifluoromethane; CCl2F2) is 1, the ozone destruction index of prolon 134a is zero. When the Global Warming Index (GWP) of Fron 12 is set to 1, the Global Warming Index of Fron 134a is 0.3 or less. Since prolon 134a is incombustible and is the same as
반면, 프론134a는 고유한 화학적 구조를 가지므로 프론12를 사용하는 종래 냉동계에 사용되었던 미네랄 오일 및 알킬벤젠 오일 등의 냉동기유와 쉽게 융화되 지 않을 뿐만 아니라 압축기구부의 마찰에 대한 내마모성과 윤활성이 나쁘고, 절연재나 건조제 등에 나쁜 영향을 끼쳐 이에 개선이 요구되고 있는 실정이다. 즉, 미네랄 오일 또는 알킬벤젠으로 구성되는 종래의 냉동기유와 프론12를 조합하는 경우에는 프론12가 냉동기유와 모든 사용범위에서 완전히 혼화되므로 냉동기유가 압축기내에서 냉매와 2층으로 분리되면서 열교환기내에 잔류하는 문제는 적으나, 프론134a와 같이 염소를 함유하지 않는 HFC 계열의 냉매인 경우에는 냉매와 쉽게 융화될 수 있는 냉동기유가 실질적으로 없기 때문에 냉매와 냉동기유의 혼화성이 압축기의 성능에 매우 심각한 문제가 될 수 있다.On the other hand, pron134a has a unique chemical structure, so it is not easily compatible with refrigeration oils such as mineral oil and alkylbenzene oil, which have been used in conventional refrigeration systems using Pron12, but also wear resistance and lubricity against friction of the compressor section. This is bad, badly affected by the insulating material, desiccant, etc., the situation is required to improve. In other words, when combining a conventional refrigerator oil composed of mineral oil or alkyl benzene and Fron 12, since
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 높은 성능을 가지는 모터를 적용하여 압축기 성능을 향상시키고 이를 적용한 에어콘의 효율을 높일 수 있는 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘을 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, to provide a rotary compressor that can improve the compressor performance by applying a motor having a high performance and to increase the efficiency of the applied air conditioner, and an air conditioner using the same. have.
또, 친환경적 대체 냉매를 적용하는 경우 그 냉매와 쉽게 융화되면서도 내마모성이나 윤활성이 좋고 절연재나 건조제 등에 악영향을 끼치지 않는 오일을 지정하여 신뢰성을 높일 수 있으며, 환경 친화적인 냉매와 이에 적합한 오일과 모터 구조를 적용한 경우 적절한 부품의 규격을 지정하여 높은 성능을 낼 수 있는 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다. In addition, if an eco-friendly alternative refrigerant is applied, it can be easily blended with the refrigerant, but it can increase the reliability by designating an oil that does not adversely affect wear and lubricity and does not adversely affect insulation materials or desiccants. In the case of applying the present invention, it is an object of the present invention to provide a rotary compressor and an air conditioner applying the same, by designating an appropriate component specification and high performance.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 소정량의 오일이 충전되고 그 내부공간 에 가스토출관을 연통하여 밀봉하는 케이싱과, 케이싱의 내부에 고정 설치하여 릴럭턴스 토크에 의해 자기저항이 최소가 되는 방향으로 동기 회전하는 구동모터와, 구동모터의 축방향 일측에 위치하도록 상기 케이싱의 내부에 고정 설치하고 가스흡입관을 직접 연결하여 냉매를 압축하는 적어도 한 개 이상의 실린더와, 실린더를 복개하여 함께 압축공간을 형성하고 상기 구동모터의 회전축을 지지하는 복수 개의 베어링플레이트와, 실린더의 압축공간에서 선회운동을 하면서 냉매를 이동시키도록 상기 회전축의 편심부에 결합하여 실린더의 내주면에 선접촉하도록 배치하는 적어도 한 개 이상의 롤링피스톤과, 롤링피스톤에 압접하여 압축공간을 흡입실과 압축실로 구획하는 적어도 한 개 이상의 베인을 포함한 로터리 압축기에 있어서, 냉매는 하이드로플로우로카본(HFC) 계열의 R407a 또는 R410a를 사용하고, 오일은 40℃일 때 점도가 2 ~ 70cSt이고 100℃일 때 1 ~ 9cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 에스테르 오일을 사용하며, 구동모터는 다수 장의 강판을 적층하여 그 돌극에 계자코일을 권선한 고정자를 상기한 케이싱의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽을 구비하고 그 테두리 폭이 균일하며 자속장벽의 반경방향 폭과 자속장벽 사이의 살두께 폭이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자를 상기 고정자의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축을 열박음 결합하고, 구동모터의 고정자와 계자코일 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하며, 계자코일은 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기 및 이를 적 용한 에어콘을 제공한다.In order to achieve the object of the present invention, a casing for filling a predetermined amount of oil and sealing the gas flow pipe in the inner space thereof, and a direction in which the magnetoresistance is minimized by reluctance torque fixedly installed in the casing. A drive motor that rotates synchronously, at least one cylinder fixedly installed in the casing so as to be located at one side of the drive motor, and directly connecting a gas suction pipe, and compressing the refrigerant, and compressing the cylinder together At least one bearing plate which is formed and supports the rotating shaft of the drive motor, and is arranged to be in linear contact with the inner circumferential surface of the cylinder by being coupled to an eccentric portion of the rotating shaft to move the refrigerant while pivoting in the compression space of the cylinder. Compression contact with the rolling piston and the rolling piston above divides the compression space into a suction chamber and a compression chamber. In rotary compressors containing at least one vane, the refrigerant uses R407a or R410a of the hydrofluorocarbon (HFC) family, and the oil has a viscosity of 2 to 70 cSt at 40 ° C. and 1 to 9 cSt at 100 ° C. An ester oil of a fatty acid having at least two ester bonds in the molecule is used, and the driving motor inserts and fixes a stator winding a field coil on the inner pole of the casing by stacking a plurality of sheets of steel sheet in the circumferential direction. The stator has a magnetic flux barrier in a radial direction and its rim width is uniform, and the rotor is formed by stacking a plurality of sheets of steel sheet formed so that the width of the flesh thickness between the radial width of the magnetic flux barrier and the magnetic flux barrier becomes gradually wider toward the center. Arranged rotatably in the inner side of the shaft and combined with the rotation axis in the center, stator and field coil of the drive motor This includes an insulating film made of a crystalline plastic film having a glass transition temperature of 50 ° C. or higher, and the field coil is formed by forming an enamel coating layer having a glass transition temperature of 120 ° C. or higher. to provide.
또, 앞의 로터리 압축기에 있에서, 냉매는 하이드로클로로플로우로카본(HCFC) 계열의 R22 또는 R410a를 사용하고, 오일은 40℃일 때 점도가 32 ~ 68cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 미네랄 오일을 사용하며, 구동모터는 다수 장의 강판을 적층하여 그 돌극에 계자코일을 권선한 고정자를 상기한 케이싱의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽을 구비하고 그 테두리 폭이 균일하며 자속장벽의 반경방향 폭과 자속장벽 사이의 살두께 폭이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자를 상기 고정자의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축을 열박음 결합하고, 구동모터의 고정자와 계자코일 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하며, 계자코일은 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘을 제공한다.In the previous rotary compressor, the refrigerant uses RH or R410a of hydrochlorofluorocarbon (HCFC) series, and the oil has a viscosity of 32 to 68 cSt at 40 ° C. and retains at least two or more ester bonds in the molecule. It uses mineral oil of fatty acid, and the driving motor has a magnetic flux barrier in the circumferential direction and the radial direction while fixing and fixing the stator winding the field coil to the inner pole of the casing by stacking a plurality of sheets of steel sheet. The rotor is formed by stacking a plurality of sheets of steel plate which have a uniform edge width and are formed so that the width of the magnetic flux barrier becomes radially wider and the width of the thickness between the magnetic flux barrier toward the center is rotatably arranged inside the stator. The rotary shaft is coupled to the center by the shrink fit and has a glass transition temperature of 50 ° C or higher between the stator and the field coil of the drive motor. Sex and through the insulating layer of a plastic film, a field coil is provided on the air conditioner applying this rotary compressor, and characterized in that the hayeoseo form an enamel coating having a glass transition temperature of at least 120 ℃.
또, 앞의 로터리 압축기에 있어서, 구동모터는 다수 장의 강판을 적층하여 그 돌극에 계자코일을 권선한 고정자를 상기한 케이싱의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽을 구비하고 그 테두리 폭이 균일하며 자속장벽의 반경방향 폭과 자속장벽 사이의 살두께 폭이 중심으로 향할수록 점차 넓어지고 자속장벽의 내측면과 외측면을 연결하도록 적어도 한 개 이상의 브리지를 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자를 상기 고정자의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축을 열박음 결합하고, 계자코일은 120℃ 이 상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘을 제공한다.In the above rotary compressor, the drive motor is provided with a magnetic flux barrier in the circumferential direction and the radial direction while inserting and fixing a stator having a plurality of sheets of steel plate and winding the field coil on its salient pole to the inner circumferential surface of the casing. A plurality of sheets of steel sheet having a uniform edge width and gradually widening toward the center of the radial width of the magnetic flux barrier and the thickness of the magnetic flux barrier and forming at least one bridge connecting the inner and outer surfaces of the magnetic flux barrier. The laminated rotor is rotatably arranged inside the stator to shrink-couple the rotating shaft at the center thereof, and the field coil is formed by forming an enamel coating layer having a glass transition temperature of 120 ° C. or higher. It provides a rotary compressor and an air conditioner using the same.
또, 앞의 로터리 압축기에 있어서, 구동모터는 다수 장의 강판을 적층하여 그 돌극에 계자코일을 권선한 고정자를 상기한 케이싱의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽을 구비하고 외주면에서 자속장벽의 양단까지 폭이 상이하며 자속장벽의 반경방향 폭과 자속장벽 사이의 살두께 폭이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자를 상기 고정자의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축을 열박음 결합하고, 구동모터의 고정자와 계자코일 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하여서 된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘을 제공한다.In the preceding rotary compressor, the drive motor inserts and fixes a stator, which has a plurality of sheets of steel plate wound around the pole, inserted into the inner circumferential surface of the casing, and has a magnetic flux barrier in the circumferential direction and the radial direction. Rotating the rotor inside the stator by stacking a plurality of sheets of steel that are different in width from both ends of the magnetic flux barrier to the magnetic flux barrier, and the width of the thickness between the radial barrier and the magnetic flux barrier becomes wider toward the center. A rotary compressor characterized in that it is arranged so as to shrink-couple the rotating shaft in the center thereof, and to interpose an insulating film made of a crystalline plastic film having a glass transition temperature of 50 ° C. or higher between the stator and the field coil of the drive motor. And it provides an air conditioner applying this.
이하, 본 발명에 의한 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘을 첨부도면에 도시한 제1 실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a rotary compressor according to the present invention and an air conditioner using the same will be described in detail based on the first embodiment shown in the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 동기 릴럭턴스 모터를 구비한 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 2는 본 발명 로터리 압축기에 적용한 동기 릴럭턴스 모터를 보인 횡단면도이며, 도 3a 내지 도 3c는 본 발명 로터리 압축기에서 구동모터의 회전자를 실시예별로 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명 로터리 압축기의 상반부 규격을 설명하기 위해 보인 개략도이며, 도 5는 본 발명 로터리 압축기의 하반부 규격을 설명하기 위해 보인 개략도이고, 도 6은 본 발명의 동기 릴럭턴스 모터를 구비한 복식 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도이며, 도 7은 본 발명의 동기 릴럭 턴스 모터를 구비한 복식 로터리 압축기에서 어큐뮬레이터의 변형예를 보인 정면도이다.Figure 1 is a longitudinal sectional view showing an example of a rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a synchronous reluctance motor applied to the rotary compressor of the present invention, Figure 3a to 3c is a rotary invention of the present invention FIG. 4 is a plan view illustrating a rotor of a driving motor in an embodiment according to an embodiment, and FIG. 4 is a schematic view illustrating the upper half specification of the rotary compressor of the present invention, and FIG. 5 is a schematic view illustrating the lower half specification of the rotary compressor of the present invention. 6 is a longitudinal sectional view showing an example of a double rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention, and FIG. 7 is a front view showing a modification of the accumulator in a double rotary compressor with a synchronous reluctance motor of the present invention. .
이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 로터리 압축기는, 소정량의 오일을 충전하도록 밀봉 형성하고 냉매흡입관(SP)과 냉매토출관(DP)을 연통 설치하는 케이싱(10)과, 케이싱(10)의 상측에 설치하여 회전력을 발생하는 구동모터(20)와, 케이싱(10)의 하측에 설치하여 상기 구동모터(20)에서 발생하는 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축기구부(30)로 구성한다.As shown in the drawing, the rotary compressor according to the present invention includes a
여기서, 냉매는 하이드로플로우로카본(HFC) 계열의 R407a 또는 R410a를 사용하고, 오일은 40℃일 때 점도가 2 ~ 70cSt이고 100℃일 때 1 ~ 9cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 에스테르 오일을 사용한다.Here, the refrigerant uses a hydrofluorocarbon (HFC) of R407a or R410a, the oil has a viscosity of 2 ~ 70cSt at 40 ℃, 1 ~ 9cSt at 100 ℃ and retaining at least two or more ester bonds in the molecule Use ester oils of fatty acids.
또, 오일의 유면 높이는 도 3에서와 같이 후술할 실린더(31)의 높이 보다 높게 되도록 충전하는 것이 오일의 원활한 공급을 위해 바람직하다.In addition, the oil level of the oil is preferably filled to be higher than the height of the
케이싱(10)은 원통모양으로 형성하여 그 내주면 상하 양측에 각각 구동모터(20)와 압축기구부(30)를 고정 설치하는 본체(11)와, 본체(11)의 상하 양측을 복개하여 밀봉하는 상부캡(12) 및 하부캡(13)으로 이루어진다. 여기서, 도 2에서와 같이 상부캡(12)의 내주면 상단과 상기한 구동모터(20)의 고정자 적층 상단까지의 체적(V)을 5000mm3 이상이 되도록 형성하는 것이 오일의 유출을 최소화하는데 바람직하다.The
구동모터(20)는 도 1 및 도 2에서와 같이 케이싱(10)의 내부에 고정하여 외 부에서 전원을 인가하는 고정자(21)와, 고정자(21)의 내부에 일정 공극을 두고 배치하여 상기한 고정자(21)와 상호 작용하면서 회전하는 회전자(22)와, 회전자(22)에 열박음으로 결합하여 구동모터(20)의 회전력을 압축기구부(30)에 전달하는 회전축(23)으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 and 2, the driving
고정자(21)는 그 중앙에 회전자(22)가 회전 가능하게 위치하도록 원통모양으로 형성하는 고정자 적층체(25)와, 고정자 적층체(25)에 권선하여 외부 전원과 연결하는 계자코일(26)로 이루어진다.The
고정자 적층체(25)는 링형상으로 자로를 형성하고, 그 자로의 내주면에는 등간격으로 돌출하여 복수 개의 돌극(25a)을 형성한다. 또, 고정자 적층체(25)의 상단에서 후술할 상단 베어링플레이트(메인베어링으로 약칭함)(32)의 저면까지의 길이가 대략 110 ~ 140mm 정도로 형성하고, 그 고정자 적층체(25)의 축방향 중심에 대한 후술할 회전자 적층체(27)의 축방향 중심간 높이차를 -2 ~ 3mm 이내가 되도록 조립하는 것이 회전축(23)의 편하중에 의한 고정자(21)와 회전자(22)간 충돌을 방지할 수 있어 바람직하다. 계자코일(26)은 상기 고정자 적층체(25)의 각 돌극(25a)에 연이어 권선하는 것으로, 구리선의 외주면에 대략 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하여서 이루어진다. 또, 계자코일 뭉치의 외주면과 이에 접하는 고정자 적층체(25)의 주면 사이에는 대략 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하는 것이 바람직하다.The
회전자(22)는 그 중앙에 회전축(23)이 열간압입으로 고정되도록 축구멍을 가지는 얇은 강판을 축방향으로 복수 개 적층하여 형성하는 회전자 적층체(27)와, 회 전자 적층체(27)의 상하 양단에 형성하는 상측 엔드플레이트(28A) 및 하측 엔드플레이트(28B)로 이루어진다.The
회전자 적층체(27)는 도 3a에서와 같이 원주방향과 반경방향으로 복수 개씩의 자속장벽(27a)을 구비하고, 그 테두리 폭(t1)이 균일하며, 자속장벽(27a)의 반경방향 폭(t2)과 자속장벽(27a) 사이의 살두께 폭(t3)이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여 이루어진다. 자속장벽(27a)은 중심방향으로 볼록한 원호 형상의 구멍을 축방향으로 관통 형성한다.The
또, 회전자 적층체(27)는 도 4 및 도 5에서와 같이 고정자 적층체(25) 내주면과 대략 0.4 ~ 0.8mm 정도의 공극(t4)을 가지도록 형성하는 것이 모터의 효율을 높이는데 바람직하다.In addition, it is preferable to form the
상하 양측 엔드플레이트(28A)(28B)는 대략 1 ~ 4mm의 두께(t5)를 가지도록 형성하되, 하측 엔드플레이트(28B)의 저면과 후술할 상측 베어링플레이트(28A)인 메인베어링(32) 상단 사이의 간격(t6)을 2 ~ 6mm로 조립하는 것이 회전축(23)의 편하중에 의한 고정자(21)와 회전자(22)간 충돌을 방지할 수 있어 바람직하다.The upper and lower both end plates 28A and 28B are formed to have a thickness t5 of approximately 1 to 4 mm, and the upper surface of the
또, 상측 엔드플레이트(28A)의 바깥쪽에는 원주방향으로 소정의 각도만큼 편심진 밸런스웨이트(29)를 일체 또는 후조립으로 형성하되, 그 밸런스웨이트(29)의 두께(t7)가 엔드플레이트(28A)의 두께(t5) 대비 2배 이하로 형성하는 것이 모터의 신뢰성을 높이는데 바람직하다.Further, an outer side of the upper end plate 28A may be formed by integrally or post-assembling the eccentric balance weight 29 at a predetermined angle in the circumferential direction, and the thickness t7 of the balance weight 29 may be defined by the end plate ( It is preferable to form twice the thickness t5 of 28A) to increase the reliability of the motor.
또, 상하 양측 엔드플레이트(28A)(28B)는 회전자(22)의 자속장벽(22a)을 완전히 가리도록 형성하거나 또는 자속장벽(22a)의 일부를 가리도록 형성하여 회전자 (22)의 상하간 유로가 형성되도록 할 수도 있다.In addition, the upper and lower end plates 28A and 28B are formed to completely cover the magnetic flux barrier 22a of the
회전축(23)은 회전자(22)의 축구멍에 열박음 되도록 원형 단면 형상으로 형성하되 그 내부에는 하단에서 상단까지 오일구멍(23a)을 관통 형성한다. 또, 오일구멍(23a)의 최하단에는 케이싱(10)의 오일을 원활하게 흡상할 수 있도록 오일피더(23b)를 설치한다.Rotating
여기서, 회전축(23)은 회전자(22)의 축구멍에 외경열박음으로 결합할 수도 있으나 경우에 따라서는 내경열박음으로 결합할 수도 있다. 내경열박음의 경우 상대적으로 약한 회전자(22)의 외주면 변형을 최소화할 수 있어 바람직하다.Here, the
또, 회전축(23)은 그 하반부 외주면에 후술할 롤링피스톤(34)이 결합되도록 편심부(23c)를 형성하되, 이 편심부(23c)는 그 편심부 이외의 직경(D1)과 편심부 직경(D2)을 16:20 ~ 18:30 의 비율로 형성하며 편심부 편심량이 1.5 ~ 5mm 범위로 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the
압축기구부(30)는 도 1 및 도 5에서와 같이 환형으로 형성하여 케이싱(10)의 내부에 설치하는 실린더(31)와, 실린더(31)의 상하 양측을 복개하여 함께 내부공간을 이루면서 상기한 회전축(23)을 지지하는 메인베어링플레이트(이하, 메인베어링으로 약칭함)(32) 및 서브베어링플레이트(이하, 서브베어링으로 약칭함)(33)과, 회전축(23)의 편심부(23c)에 회전 가능하게 결합하여 실린더(31)의 내부공간에서 선회하면서 냉매를 압축하는 롤링피스톤(34)과, 롤링피스톤(34)의 외주면에 압접하도록 실린더(31)에 반경방향으로 이동 가능하게 결합하여 상기 실린더(31)의 내부공간을 흡입실과 압축실로 구획하는 베인(35)과, 메인베어링(32)의 중앙부근에 구비 한 토출포트(32a) 선단에 개폐 가능하게 결합하여 압축실에서 토출되는 냉매가스를 제한하는 토출밸브(36)와, 토출밸브(36)를 수용하여 메인베어링(32)의 상면에 고정 설치하는 머플러(37)로 이루어진다.The
실린더(31)는 상하 양측이 개구되도록 환형으로 형성하고, 메인베어링(32)과 서브베어링(33)은 그 중앙에 회전축(23)을 지지하도록 축구멍을 형성함과 아울러 상기한 실린더(31)의 상하 양측 개구부를 복개하도록 원판형으로 형성한다. 또, 실린더(31)와 메인베어링(32) 그리고 서브베어링(33)은 회주철로 형성하고, 롤링피스톤(34)은 몰리브덴과 니켈과 크롬의 합금으로 형성하며, 베인(35)은 질화처리된 고속도강으로 형성하는 것이 마모를 줄이는데 바람직하다.The
메인베어링(32)은 실린더(31)의 압축공간에서 압축되는 냉매를 토출하도록 토출포트(32a)를 형성하되, 이 토출포트(32a)의 직경(D3)은 실린더(31)의 압축공간 체적이 6cc 일 때 5mm가 되고 9cc 일 때 8mm가 되는 비율로 형성하는 것이 냉매가스를 안정적으로 토출할 수 있어 바람직하다.The
머플러(37)는 메인프레임(32)의 상면에 볼트로 조립하는 것으로, 그 상면과 고정자(21)의 하측에 돌출되는 계자코일(26) 사이의 간격(t8)이 3.2mm 이상이 되도록 배치하는 것이 모터의 안정성 측면에서 바람직하다.The
상기와 같은 본 발명 로터리 압축기는 다음과 같이 동작한다.The rotary compressor of the present invention as described above operates as follows.
즉, 구동모터(20)의 고정자(21)에 전원을 인가하여 회전자(22)가 회전하면, 회전축(23)이 회전자(22)와 함께 회전하면서 구동모터(20)의 회전력을 압축기구부(30)에 전달하여 롤링피스톤(34)이 실린더(31)내에서 편심 회전하고, 이에 따라 냉 매가스가 실린더(31)에 연결된 냉매흡입관(SP)을 통해 흡입공간으로 흡입되었다가 일정압력까지 압축되어 토출포트(32a)를 통해 케이싱(10)의 내부로 토출되는 일련의 과정을 반복한다.That is, when the
여기서, 냉매는 하이드로플로우로카본(HFC) 계열의 R407a 또는 R410a를 사용함과 아울러 오일은 40℃일 때 점도가 2 ~ 70cSt이고 100℃일 때 1 ~ 9cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 에스테르 오일을 사용함에 따라 냉매와 오일의 혼화성이 좋아지고 이로 인해 압축기구부(30)의 미끄럼부위에서 냉매와 오일이 서로 용해되지 않아 분리되는 현상, 즉 "2층 분리"가 발생하는 것을 방지하여 윤활성을 향상시키고 냉동사이클의 열교환기 내벽에 오일의 흡착되면서 잔류하는 현상을 방지하여 압축기로의 오일 회수량을 높임으로써 압축기와 이들을 채용한 에어콘의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.Here, the refrigerant uses R407a or R410a of the hydrofluorocarbon (HFC) series, and the oil has a viscosity of 2 to 70 cSt at 40 ° C., 1 to 9 cSt at 100 ° C., and retains at least two or more ester bonds in the molecule. The use of fatty acid ester oil improves the miscibility of the refrigerant and oil, which causes the refrigerant and oil to not separate from each other at the sliding portion of the
또, 오일의 유면 높이를 실린더의 높이 보다 높게 되도록 충전함으로써 오일이 원활하게 공급되도록 하여 미끄럼부위의 마모를 방지할 수 있고 이를 통해 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.In addition, by filling the oil level of the oil to be higher than the height of the cylinder to ensure that the oil is smoothly supplied to prevent the wear of the sliding portion, thereby increasing the reliability of the compressor.
또, 케이싱(10)의 내부공간, 특히 고정자 적층체(25)의 상단에서 가스토출관(DP)이 연통된 케이싱(10)의 상단까지의 체적을 충분하게 하여 압축기구부(30)에서 압축되어 토출되는 냉매중에서 오일이 상기한 케이싱(10)의 상측 공간에서 원활하게 분리되도록 함으로써 오일이 냉동사이클로 유출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In addition, the volume of the inner space of the
또, 구동모터(20)의 고정자 적층체(25) 상단에서 메인베어링(32)의 저면까지 의 길이가 대략 110 ~ 140mm 정도로 형성함과 아울러 그 고정자 적층체(25)의 축방향 중심과 회전자 적층체(27)의 축방향 중심간 높이차를 -2 ~ 3mm 이내가 되도록 조립함으로써 회전체의 길이가 과도하게 길어지는 것을 방지하여 회전축(23)의 편하중에 의한 고정자(21)와 회전자(22)간 충돌을 방지할 수 있다.In addition, the length from the top of the
또, 구동모터(20)의 계자코일(26)은 구리선의 외주면에 대략 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성함으로써 가수분해나 균열화 및 연화, 그리고 팽창 및 브레이크다운 전압의 강하 등에 의한 저하를 보이지 않으므로 구동모터(20)의 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또, 계자코일 뭉치의 외주면과 이에 접하는 고정자(21)의 주면 사이에는 대략 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재함으로써, 인장강도특성 및 전기적 절연특성이 거의 저하하지 않으므로 구동모터의 신뢰성을 높일 수 있다.In addition, the
또, 회전자 적층체(27)를 이루는 강판은 중심을 향하여 볼록한 수 개의 자속장벽(27a)을 원주방향과 반경방향으로 자속장벽(27a)을 구비하되 그 테두리 폭(t1)이 균일하며 자속장벽(27a)의 반경방향 폭(t2)과 자속장벽(27a) 사이의 살두께 폭(t3)이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성함으로써 가공을 용이하게 할 수 있다.Further, the steel sheet constituting the
또, 회전자 적층체(27)는 고정자 적층체(25) 내주면과 대략 0.4 ~ 0.8mm 정도의 공극을 가지도록 형성함으로써 모터의 효율을 높일 수 있다.In addition, the
또, 회전자 적층체(27)의 상하 양측에 구비하는 상하 엔드플레이트(28A)(28B)는 대략 1 ~ 4mm의 두께를 가지도록 형성하되, 하측 엔드플레이트(28B) 의 저면과 메인베어링(32)의 상단 사이를 2 ~ 6mm가 되도록 조립함으로써 회전체의 길이를 줄여 회전축(23)의 편하중에 의한 고정자(21)와 회전자(22)간 충돌을 방지할 수 있다.In addition, the upper and lower end plates 28A and 28B provided on the upper and lower sides of the
또, 상측 엔드플레이트(28A)의 바깥쪽에 설치하는 밸런스웨이트(29)의 두께(t7)는 상기 엔드플레이트(28A)의 두께(t5) 대비 2배 이하로 형성함으로써 구동모터(20)의 신뢰성을 높일 수 있다.In addition, the thickness t7 of the balance weight 29 provided on the outer side of the upper end plate 28A is less than twice the thickness t5 of the end plate 28A, thereby improving reliability of the
또, 회전축(23)은 그 하반부 외주면에 후술할 롤링피스톤(34)이 결합되도록 편심부(23c)를 형성하되, 이 편심부(23c)는 그 편심부 이외의 직경(D1)과 편심부 직경(D2)을 16 ~ 18 : 20 ~ 30 의 비율로 형성하며 편심부 편심량이 1.5 ~ 5mm 이내로 형성하여 압축기구부의 성능을 높일 수 있다.In addition, the
또, 압축기구부(30)를 이루는 실린더(31)와 메인베어링(32) 그리고 서브베어링(33)은 회주철로 형성하고, 롤링피스톤(34)은 몰리브덴과 니켈과 크롬의 합금으로 형성하며, 베인(35)은 질화처리된 고속도강으로 형성함으로써 각 미끄럼부위의 마모를 줄일 수 있다.In addition, the
한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다. On the other hand, if there is another embodiment of the rotary compressor according to the present invention.
즉, 제2 실시예에서는 냉매는 하이드로클로로플로우로카본(HCFC) 계열의 R22 또는 R410a를 사용하고, 오일은 40℃일 때 점도가 32 ~ 68cSt이며 분자중에 에스테르결합을 적어도 2이상 보유하는 지방산의 미네랄 오일을 사용하며, 구동모터(20)는 다수 장의 강판을 적층하여 그 돌극(25a)에 계자코일(26)을 권선한 고정자(21) 를 상기한 케이싱(10)의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽(27a)을 구비하고 그 테두리 폭(t1)이 균일하며 자속장벽(27a)의 반경방향 폭(t2)과 자속장벽(27a) 사이의 살두께 폭(t3)이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자(22)를 상기 고정자(21)의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축(23)을 열박음 결합하고, 구동모터(20)의 고정자 적층체(25)와 계자코일(26) 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하며, 계자코일(26)은 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하는 것이다.That is, in the second embodiment, the refrigerant is a hydrochlorofluorocarbon (HCFC) series of R22 or R410a, and the oil has a viscosity of 32 to 68 cSt when the temperature is 40 ℃ of the fatty acid having at least two or more ester bonds in the molecule Mineral oil is used, and the driving
또, 제3 실시예에서는 도 3b에서와 같이 구동모터(20)는 다수 장의 강판을 적층하여 그 고정자 적층체(25)의 돌극(25a)에 계자코일(26)을 권선한 고정자(21)를 상기한 케이싱(10)의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자속장벽(27a)을 구비하고 그 테두리 폭(t1)이 균일하며 자속장벽(27a)의 반경방향 폭(t2)과 자속장벽(27a) 사이의 살두께 폭(t3)이 중심으로 향할수록 점차 넓어지고 자속장벽(27a)의 내측면과 외측면을 연결하도록 적어도 한 개 이상의 브리지(27b)를 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자(22)를 상기 고정자(21)의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축(23)을 열박음 결합하고, 계자코일(26)은 120℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 에나멜코팅층을 형성하는 것이다.In addition, in the third embodiment, as shown in FIG. 3B, the
또, 제4 실시예에서는 도 3c에서와 같이 구동모터(20)는 다수 장의 강판을 적층하여 그 고정자 적층체(25)의 돌극(25a)에 계자코일(26)을 권선한 고정자(21)를 상기한 케이싱(10)의 내주면에 삽입 고정하는 한편 원주방향과 반경방향으로 자 속장벽(27a)을 구비하고 외주면에서 자속장벽(27a)의 양단까지 폭(t1)이 상이하며 자속장벽(27a)의 반경방향 폭(t2)과 자속장벽(27a) 사이의 살두께 폭(t3)이 중심으로 향할수록 점차 넓어지도록 형성하는 다수 장의 강판을 적층하여서 된 회전자(22)를 상기 고정자(21)의 안쪽에 회전 가능하게 배치하여 그 중앙에 상기한 회전축(23)을 열박음 결합하고, 구동모터(20)의 고정자 적층체(25)와 계자코일(26) 사이에는 50℃ 이상의 유리전이온도를 갖는 결정성 플라스틱막으로 된 절연막을 개재하는 것이다.In addition, in the fourth embodiment, as shown in FIG. 3C, the driving
여기서, 각각의 실시예들에서 케이싱(10)과 구동모터(20) 그리고 압축기구부(30)의 각 요소들은 전술한 제1 실시예와 대동소이하므로 그 구성과 작용 효과에 대한 구체적 설명은 생략한다.Here, in each embodiment, the elements of the
다만, 제1 실시예와 제2 실시예 그리고 제3 실시예에서는 회전자 적층체(27)가 모두 자속장벽(27a)을 가지되 이 자속장벽(27a)의 양단이 각 강판의 외주면에서 동일한 간격만큼 이격된 위치에 형성되므로 테두리의 폭(t1)이 원주방향을 따라 동일하게 형성되는데 반하여, 제4 실시예에서는 도 3c에서와 같이 중심방향의 각 자속장벽(27) 양단이 강판의 외주면에서 상이하도록 형성하는 것이다.However, in the first embodiment, the second embodiment, and the third embodiment, all of the rotor stacks 27 have
예컨대, 도 3a 및 도 3b에서와 같이 제1,제2,제3 실시예의 강판은 그 외주면에서 자속장벽(27a)까지의 폭(t1)이 동일한 반면 도 3c에서와 같이 제4 실시예의 강판은 그 외주면에서 자속장벽(27a)까지의 폭(t1)이 상기한 각 실시예 보다 넓게 형성하여 회전축(23)의 열박음시 강판의 변형을 줄이고자 하는 것이나, 제1,제2,제3 실시예의 강판(제4 실시예도 마찬가지임)에서는 중심으로 향하는 반경방향 자속 장벽(27a) 사이의 살두께를 점차 반경방향으로 두껍게 형성함으로써 회전축(23)의 열박음시 강판의 변형 정도를 줄일 수 있다. 이때, 제3 실시예의 강판은 자속장벽(27a)에 반경방향으로 각 자속장벽(27a)의 내측면을 연결하는 브리지(27b)를 형성함으로써 열변형에 대한 강판의 내구성을 더욱 높일 수 있다.For example, as shown in FIGS. 3A and 3B, the steel plates of the first, second, and third embodiments have the same width t1 from the outer circumferential surface to the
또 한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.On the other hand, there is another embodiment of the rotary compressor according to the present invention as follows.
즉, 전술한 각 실시예에서는 실린더를 한 개만 적용한, 소위 단식 로터리 압축기에 대하여 설명하였으나, 도 6에서와 같이 실린더(31)(41)를 복수 개(도면에선 2개를 상하로 배치함)를 축방향으로 배치한 경우에도 상기한 케이싱(10)과 구동모터(20) 그리고 압축기구부(30)(40)의 요소들을 그대로 적용할 수 있다.That is, in the above-described embodiments, the so-called single stage rotary compressor in which only one cylinder is applied has been described. However, as shown in FIG. 6, a plurality of
다만, 제1,제2 압축기구부(30)(40)의 경우에는 양쪽 실린더(31)(41)의 용량을 상이하게 형성할 수 있고 각 실린더(31)(41)의 흡입구에 결합하는 가스흡입관(SP1)(SP2)은 한 개의 어큐뮬레이터(A)를 통해 냉동사이클에서의 냉매연결관(P)과 연결할 수도 있으나 도 7에서와 같이 상기한 어큐뮬레이터 없이 냉매연결관(P)에서 분관하여 그대로 각각의 가스흡입관(SP1)SP2)에 연결할 수도 있다. 이 경우 각각의 가스흡입관(SP1)(SP2)의 중간은 서로 다른 곡률(R1)(R2)로 벤딩하여 각 압축기구부(30)(40)의 실린더(31)(41)에 연결하는데, 통상 어큐뮬레이터(A)로부터 먼 제2 압축기구부(40)에 연결하는 제2 가스흡입관(SP2)의 곡률을 제1 가스흡입관(SP1)의 곡률보다 크게 형성하는 것이 가스흡입관의 신뢰성을 높이는데 바람직하다.However, in the case of the first and second
또, 복식 로터리 압축기의 경우에는 실린더(31)(41)가 복수 개임에 따라 케 이싱(10)의 길이가 단식 로터리 압축기에 비해 상대적으로 길어지므로 이를 설치면에 대해 지지하는 베이스플레이트(1)의 두께(t9)도 두꺼워져야 한다. 예컨대, 케이싱(10)의 길이(L1)가 외경(D3)의 2배 이상이면 베이스플레이트(1)의 두께(t9)가 2.6 ~ 4.0mm 으로 형성하는 것이 압축기의 안정성 측면에서 바람직하다.In addition, in the case of the double rotary compressor, the
이렇게 하여, 본 발명의 로터리 압축기를 에어콘에 적용하는 경우에는 구동모터에서의 슬립에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 회전자의 발열에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 더욱 높일 수 있다.In this way, when the rotary compressor of the present invention is applied to an air conditioner, the loss caused by slip in the driving motor is reduced, thereby improving the performance of the compressor and the air conditioner employing the same, and also reducing the loss caused by the heat generation of the rotor. The performance of the compressor and the air conditioner employing the same can be further improved.
또, 친환경적 대체 냉매를 적용하는 경우 그 냉매와 쉽게 융화되면서도 내마모성이나 윤활성이 좋고 절연재나 건조제 등에 악영향을 끼치지 않는 오일을 사용함으로써 압축기와 이를 채용한 에어콘의 신뢰성을 높일 수 있으며, 환경 친화적인 냉매와 이에 적합한 오일과 모터 구조를 적용한 경우 적절한 부품의 규격을 사용함으로써 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, when an eco-friendly alternative refrigerant is used, it is possible to increase the reliability of the compressor and the air conditioner using the oil by using an oil that is easily compatible with the refrigerant but does not adversely affect wear resistance or lubrication, such as insulation or desiccant. And when the appropriate oil and motor structure is applied, the performance of the compressor and the air conditioner employing the same can be further improved by using the appropriate component size.
본 발명에 의한 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘은, 구동모터에서의 슬립에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 향상시킬 수 있고 회전자의 발열에 의한 손실이 감소하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 성능을 더욱 높일 수 있다.The rotary compressor according to the present invention and the air conditioner to which the same is applied can reduce the loss due to slip in the driving motor, thereby improving the performance of the compressor and the air conditioner employing the same. You can increase the performance of an air conditioner.
또, 친환경적 대체 냉매에 적합한 오일을 사용하고 부품을 규격화하여 압축기와 이를 채용한 에어콘의 신뢰성을 높일 수 있다.In addition, it is possible to increase the reliability of the compressor and the air conditioner employing the same by using oil suitable for eco-friendly alternative refrigerant and standardizing the parts.
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