KR100668493B1 - 조인트를 구비한 합성목재 휀스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주변에 흔히 사용하는 합성목재 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기온의 상승에 의해 합성목재의 팽창, 수축에서 오는 난간대의 파손을 난간대와 난간대의 사이에 조인트를 구비하여 문제를 해결한 것으로, 휀스의 내구성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 간편한 설치에도 도움을 주는 조인트가 구비된 합성목재 휀스에 관한 것이다.

합성목재, 휀스, 조인트, 난간

Description

조인트를 구비한 합성목재 휀스{Wood Plastic Composite FANCE with joint}

도 1은 기존 합성목재 휀스의 문제점을 도시한 상세도

도 2은 본 발명의 분해사시도

도 3는 본 발명의 조인트 형상을 보여주는 입체도

도 4은 본 발명의 난간대 결합방법을 도시한 입체도

도 5은 본 발명의 조인트의 작용을 도시한 상세도

도 6은 본 발명의 조인트의 작용에 따른 브라켓의 작용을 도시한 상세도이다.

도 7는 본 발명의 난간대 결합순서를 도시한 입체도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

( 10 ) : 지 주 ( 20 ) : 난간대

( 21 ) : 중공부 ( 30 ) : 조인트

( 31 ) : 커버부 ( 32 ) : 신축부

( 33 ) : 삽입부 ( 40 ) : 브라켓

( 41 ) : 스롯트홀

일반적으로 합성목재 휀스는 공원 및 기타 공공시설에 자연친화적인 요소로 널리 사용되어 지는데, 일반적인 목재는 습기에 의해 부패 되어 구조적인 내구성 저하 뿐만 아니라 시각적으로도 많은 문제점이 있어, 최근 들어 그런 문제점을 보완하고자 합성목재를 이용하여 휀스를 시공하는 것이 일반적이다.

상기의 합성목재는 목재를 분말로 소성가공한 목분과 PE, PP, PVC등의 강화플라스틱류와 배합하고, 이를 가열하여 필요에 의한 형태의 압출관재 형식으로 소성가공하는 것으로 물, 습기에 내구성이 우수하여 잘 썩지않는 장점이 있다.

이렇게 소성가공된 합성목재는 여러가지 형태로 속이 꽉 찬 형태뿐만 아니라 속이 빈 관재형식으로도 가공이 가능한데, 일반적으로 원가 절감을 위하여 중공부를 형성한 속이 빈 관재형식으로 가공하여 사용한다.

상기와 같이 목분과 강화플라스틱으로 제조되는 합성목재는 그 원료에서도 알수 있는 바와 같이, 기온의 변화에 따라 강화플라스틱류가 신축 및 팽창을 하게 되고 이는 합성목재가 수축 및 팽창을 하게 되는 것이다.

상기와 같은 특성을 갖는 합성목재 휀스는 지면에 고정되는 지주에 난간대를 볼트,피스 그외의 결합도구를 이용하여 긴밀히 고정하게 되는데 이런 고정은 합성목재의 수축 및 팽창을 구속하는 수단으로 작용하여 난간대와 난간대, 난간대와 지주의 결합에서 난간대의 파손 및 지주와 난간대의 분리 등의 현상을 유발시킨다.

이처럼 상기 문제점은 휀스 시설을 이용하는 이용자의 사각적으로 좋지 못함뿐만 아니라 나아가 이용자의 안전까지 위협할 수 있는 큰 문제점인 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 다소 연질의 고무 및 플라스틱류로 가공된 조인트를 난간대와 난간대 사이에 구비여 기온차이에서 오는 합성목재의 수축과 팽창을 조절할 수 있는 조인트를 구비한 합성목재 휀스를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적은 부재의 재질과 구조와 형상에 따라 달성될 수 있는바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

상기 설명한 바와 같이 기존의 합성목재 휀스는 도 1과 같이, 지면에 고정 되어진 지주(10)에 난간대(20)를 볼트,피스 그외의 결합도구를 이용하여 긴밀히 고정하는 방식을 취하고 있다.

이와 같이 고정하게 되면 합성목재의 특성이라 할 수 있는 수축 및 팽창을 구속하는 수단으로 작용하게 되어 양측면의 지주(10)가 고정되고 난간대(20)가 팽창하게 되면 난간대(20)의 파손을 유발시키게 된다.

또한 난간대(10)의 파손 뿐만 아니라 지주(10)와 난간대(20)의 결합부도 쉽게 파손되어 시각적으로 좋지못한 문제점 이외에도 사용자들의 안전성까지도 위협하게 되는 것이다.

그래서 본 발명은 상기 설명한 문제점들을 효율적으로 해결하기 위하여 도 2와 같이 지주(10)와 난간대(20) 사이에 조인트(30) 및 브라켓(40)을 구비하였다.

상기 조인트(30)는 도 3과 같이 일면에 난간대(20) 중공부(21) 내면의 사각형과 동일한 크기로 소정의 두께를 갖는 테두리가 돌출되어 진 삽입부(33)를 형성하고, 마주보는 일면에는 상기 난간대(20) 중공부(21) 내면의 사각형의 크기로 소정두께가 돌출되며 좁아진 커버부(31)를 형성하고, 상기 삽입부(33)와 커버부(31) 사이에 상기 난간대(20)의 외경 크기의 사각형 모양으로 소정의 두께를 갖는 신축부(32)가 구비되어 진다.

이때 상기 커버부(31)와 삽입부(33)의 모양을 같게 하여도 무관하나 조인트(30)의 원가절감 차원과 휀스의 측면 마감부에 적절히 사용하기 위해서는 도 3과 같이 소정의 길이를 갖고 불필요 부분에 함몰가공을 형성한 삽입부(33)와 소정의 길이를 갖고 모따기 가공되어 캡의 용도를 수행할 수 있는 커버부(31)로 구비하는 것이 바람직하다 하겠다.

또한 삽입부(33)의 모양과 크기는 상기 난간대(20)의 단면 형상과 크기에 따라 다양한 형태로 나타나는 중공부(21)의 모양과 크기가 일치하고, 합성목재의 팽창에 따라 변형가능한 연성을 갖춘 천연고구, 합성고무, PE, PP, PVC등의 소재로 제작한다면, 본 발명의 목적을 충분히 수행할 수 있게 되는 것이다.

상기 브라켓(40)은 "ㄴ"자 형식으로 철판을 소정의 길이로 절곡 및 절단하고, 소정의 위치에 고정수단으로 고정할 홀 가공 등의 가공을 하게 된다.

이때 상기 브라켓(40)은 "I"자 형식일 경우 상기 난간대(20)가 브라켓(20)에 긴밀한 안착이 어렵기 때문에 "ㄴ"자 형식으로 하는 것이 바람직하다.

또한 상기 브라켓(40)에는 난간대(20)를 관통하여 브라켓(40)에 고정되는 볼트가 통과할 홀을 가공하여야 하는데, 이 홀은 도 4와 같이 소정의 길이로 스롯트홀(41)을 가공하는 것이 바람직하다.

이는 차후 합성목재의 팽창에 따른 볼트의 유동과 상기 조인트(30)의 긴밀한 작용 때문이라 하겠다.

이렇게 상기 조인트(30)와 브라켓(40)은 도 4와 같이 고정되는데, 먼저 지면에 고정된 지주(10)에 상기 브라켓(40)의 일측면을 소정의 위치에 접하게 하고 볼트 및 피스 등의 고정수단으로 고정한다.

그리고 상기 브라켓(40)에 미리 가공된 스롯트홀(41)에 맞게 난간대(20)에 홀을 가공한 후 상기 브라켓(40) 내측면에 밀착시켜 볼트를 이용하여 난간대(20)에 가공한 홀을 관통하여 브라켓(40)의 스롯트홀(41)을 통과한 후 너트로 고정하면 된다.

다음으로 상기 구비된 조인트(20)의 삽입부(33) 또는 커버부(31)를 상기 난간대(20) 중공부(21)에 삽입하고, 마주보는 난간대(20) 사이에 조인트(20)가 위치되게 하여, 상기와 같은 방법으로 볼트와 너트로 난간대(20)와 브라켓(40)을 고정하면 되는 것이다.

이렇게 지주(10)와 난간대(20)가 상기 조인트(30)와 브라켓(40)으로 긴밀하게 결합 되면 기존 합성목재 휀스의 문제점이라 할 수 있는 온도상승에 의한 합성목재의 팽창으로 난간대(20)의 파손 등의 문제를 해결할 수 있다.

도 5는 조인트의 작용을 도시한 상세도로서 상온에서 시공된 합성목재 휀스는 기온상승에 따라 난간대(20)가 팽창하게 되는데, 난간대(20)의 팽창에 따라 조인트(30)의 신축부(32)가 수축되어 팽창량만큼 수축하게 되면 난간대(20)의 파손을 막을수 있는 것이다.

또한 난간대(20)가 팽창할 수 있게, 도 6과 같이 고정 되어진 볼트와 너트가 상기 난간대(20)의 팽창과 함께 브라켓(40)의 스롯트홀(41)을 따라 거동하게 되는 것이다.

상기와 같이 지주(10)와 난간대(20)를 부착하기 위해서는 조인트(30)와 브라켓(40)을 사용하게 되면, 기온상승에 따른 난간대(20)의 팽창에도 상기 브라켓(40)의 스롯트홀(41)과 연질의 조인트(30)가 서로 연계거동 되어 팽창률 만큼 신축하여 상기 난간대(20)의 파손을 없애 기존 합성목재 휀스의 문제점을 자연스럽게 해소하게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 합성목재 휀스의 치명적인 문제점이라 할 수 있는 기온의 변화에 난간대의 파손을 쉽게 개선할 수 있어 내구성을 향상시켜 시각적으로 좋지못함 및 사용자의 안전성을 확보할 수 있어 유용한 발명이라 하겠다.

Claims (1)

1. 지면에 고정된 지주와 난간대가 부착되어 구성되는 합성목재 휀스에 있어서,

   상기 지주와 난간대의 사이에 양측부에 다수개의 스롯트홀을 소정의 위치에 구비한 소정의 길이를 갖는 "ㄴ"자 형상의 브라켓과, 일면에 난간대 중공부 내면의 사각형과 동일한 크기로 소정의 두께를 갖는 테두리가 돌출되어 진 삽입부를 형성하고, 마주보는 일면에는 상기 난간대 중공부 내면 사각형의 크기로 소정두께가 돌출되며 좁아진 커버부를 형성하고, 상기 삽입부와 커버부 사이에 상기 난간대의 외경 크기의 사각형 모양으로 소정의 두께를 갖는 신축부가 형성된 조인트가 구비되어 결합 된 것을 특징으로 하는 조인트를 구비한 합성목재 휀스

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