KR100654643B1 - 복공판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지하철이나 교량 공사시 도로면을 복개하기 위하여 사용되는 복공판에 관한 것으로, 특히 본 발명은 인접한 두 거더(girder)에 걸쳐지는 걸침부 사이에서 하부로 돌출되고 양측에 경사부를 갖는 돌출부를 통하여 하중이 집중되는 중앙부의 두께를 보장하여 강도에 문제가 없도록 하면서도 거더 상부로 노출되는 노출부의 두께를 줄일 수 있어 교량 건설시 교량의 시종점 부근의 어프로치(approach)를 위한 토공(土工)량을 줄이고 교량 하부를 관통하는 도로를 위한 형하고를 상대적으로 높일 수 있음과 아울러, 경사부로 인하여 정밀한 조절 없이도 두 거더 사이에 배열하는 것이 쉬운 복공판에 관한 것이다.

본 발명에 따른 복공판은 상면 노출부; 거더와 거더 사이에 걸쳐지도록 양측단에 형성된 하면 걸침부; 및 상기 양측단 걸침부와 이어져 있으며 중심을 향하여 하부로 기울어진 경사부를 갖고, 인접한 두 거더 사이에 삽입되는 돌출부를 포함하여 이루어진다.

복공판, 교량, 지하철, 어프로치, 토공량, 거더

Description

복공판{DECK PLATE}

도 1a, 도 1b, 및 도 1c는 각각 본 발명에 따른 복공판의 하향 관찰 사시도, 상향 관찰 사시도, 그리고 측면도,

도 2a는 본 발명에 따른 복공판을 거더에 설치한 상태를 나타낸 사시도,

도 2b는 종래 복공판을 거더에 설치한 상태를 나타낸 사시도,

도 3a는 본 발명에 따른 복공판을 이용한 교량 건설과 관련된 측단면도,

도 3b는 종래 복공판을 이용한 교량 건설과 관련된 측단면도,

도 4는 교량의 시종 위치에 사용되는 종단면이 경사진 복공판과 관련된 측단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

D: 복공판 11: 노출부

13A,13B: 걸침부 15: 돌출부

17A,17B: 경사부

B: 교량 21: 거더

23: 교대 25: 교각

27: 어프로치부 d: 토공량 차이

본 발명은 지하철이나 교량 공사시 도로면을 복개하기 위하여 사용되는 복공판에 관한 것으로,

특히 본 발명은 인접한 두 거더(girder)에 걸쳐지는 걸침부 사이에서 하부로 돌출되고 양측에 경사부를 갖는 돌출부를 통하여 하중이 집중되는 중앙부의 두께를 보장하여 강도에 문제가 없도록 하면서도 거더 상부로 노출되는 노출부의 두께를 줄일 수 있어 교량 건설시 교량의 시종점 부근의 어프로치(approach)를 위한 토공(土工)량을 줄이고 교량 하부를 관통하는 도로를 위한 형하고를 상대적으로 높일 수 있음과 아울러, 경사부로 인하여 정밀한 조절 없이도 두 거더 사이에 배열하는 것이 쉬운 복공판에 관한 것이다.

복공판은 지하철 또는 교량 공사시 도로면을 복개하여 차량 소통을 가능한 해치지 않도록 하기 위한 것으로 일반적으로 일정 두께와 면적의 평판 형상을 갖는 것이 대부분이었다.

종래 복공판은 대부분 미끄럼방지와 단가 경쟁력 확보를 위한 소재 및 구조 개선에 초점을 두고 개발되었다.

그 예로는 실용신안공개 제1998-0057334호(1998.10.15) 『복공판』, 실용신안공개 제1999-0015930호(1999.05.15) 『미끄럼방지용 복공판』, 그리고 실용신안등록 제0327681호(2003.09.15) 『ATOM 복공판』 등이 있다.

다른 형태의 복공판으로는 실용신안등록 제0370302호(2004.12.02) 『지하철 공사의 경사면 도로구간용 밀림방지 조립식 복공판』이 있는데, 상기 등록실용신안의 복공판은 상호 맞물리는 단턱부와 단턱부에 형성된 걸림돌기를 통하여 경사면에서의 밀림방지 기능을 도입하도록 한 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 복공판은 거더와 거더의 상면이 형성하는 가상의 평면 상부에 복공판의 하부전체가 위치하는 형태로 되어 있어서, 교량의 시종점 어프로치에서 일정 경사각도를 보장하기 위하여 소요되는 토공량이 증가되는 문제와 교량 하부를 관통하는 도로를 위한 형하고(교량의 하부 공간)가 줄어드는 문제가 있으며, 비교적 세밀한 조정을 통하여 거더의 일정 위치에 복공판을 위치하여야 하므로 시공성이 떨어지는 문제를 갖는다.

본 발명은 종래 거더 상면이 형성하는 가상의 평면 상부에 복공판의 하면 전체가 얹혀지므로 인하여 교량의 시종점에서 토공량이 증가되는 문제와 형하고 높이 보장 문제점과, 복공판 배열시 요구되는 상대적인 정밀성을 줄여 시공효율을 높이기 위하여 제안된 것이다.

이를 위하여 본 발명은 두 거더(girder)에 걸쳐지는 걸침부 사이에서 하부로 돌출되고 양측에 경사부를 갖는 돌출부가 구비된 복공판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 복공판은 상면 노출부; 거더와 거더 사이에 걸쳐지도록 양측단에 형성된 하면 걸침부; 및 상기 양측단 걸침부와 이어져 있으며 중심을 향하여 하부로 기울어진 경사부를 갖고, 인접한 두 거더 사이에 삽입되는 돌출부를 포함하여 이루어진다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

본 발명에 따른 복공판을 설명함에 있어 방향 기준을 도 1a 및 도 2a를 참고하여 정하면, 거더(21)에 걸쳐지는 양 걸침부(13A)(13B)가 형성된 쪽을 측부로 정하고, 돌출부(15)가 형성된 쪽을 하부로 정하며 그 반대쪽을 상부로 정하고, 양 걸침부(13A)(13B)를 좌우에 두고 정면에서 바라 본 상태에서 전후방을 정한다.

먼저 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 복공판(D)은 상면 노출부(11)와 하면 양측단에 구비된 걸침부(13A,13B), 그리고 양측 경사부(17A)(17B)를 갖는 하부돌출부(15)로 이루어져 있다.

상기 경사부(17A)(17B)는 단면이 직선형태로 되어 있으나 부드럽게 돌출되거 나 요입된 형태로 변형될 수도 있다.

또 본 발명에 따른 복공판(D)은 일체형으로 내부에 공동(cavity)이 없는 강재(鋼材)로 이루어진 것이거나, 외곽 부분만이 별도의 판재로 이루어져 있는 것으로 내부가 비어 있거나 외곽 판재를 지지하는 가로 및/또는 세로 보강살이 내부에 일정(一定) 및/또는 부정(不定) 간격을 두고 배열된 형태일 수 있다.

아울러 본 발명에 따른 복공판은 돌출부를 형성하는 길이방향(양측단 걸침부를 잇는 방향) 판재(도 1c에서 돌출부에 해당하는 형상(두께 T15에 해당하는 것과 같은 형상)의 판재)가 상기 노출부를 이루는 일정 두께의 판재에 직교하는 형태로 일정 간격을 두고 다수 배열되어 있는 형태, 즉 종단면이 빗(comb) 형태인 것으로도 변형될 수 있다.

그 외 본 발명에 따른 복공판은 동일한 기능을 달성할 수 있는 다양한 형태로 변형될 수 있다.

도 1a에서 상면 노출부(11)에는 미끄럼방지수단으로서 다수의 미끄럼방지 돌기(11A)가 형성되어 있는데, 이 미끄럼방지 돌기(11A)는 다양한 형태로 변형될 수 있고 또 다양한 수단에 의하여 구현될 수 있다.

또 도 1a 내지 도 1c에서 본 발명에 따른 복공판(D)은 기본적으로 대칭형으로 되어 있으나, 상기 노출부(11)가 평평하지 않고 기울어진 형태이거나, 상기 좌우 걸침부(13A)(13B)의 길이가 서로 다르거나, 경사부(17A)(17B)의 경사각도가 다 르거나, 상기 돌출부(15)가 2단 이상으로 단턱이 형성된 것 등으로 다양하게 변형될 수 있다.

그러나 기본적으로 복공판의 생산효율 및 시공효율을 높이기 위하여 대칭형의 것이 보다 바람직할 것이다.

도 1c 및 도 2a에서 상기 복공판(D)의 양측단 걸침부(13A)(13B) 전체의 길이(L13)는 거더, 특히 H형 빔을 이용한 인접한 각 거더(21)(도 2a 참조) 상면부 절반에 걸쳐질 수 있는 길이를 갖고 그 두께(T13) 역시 대칭된 것이며,

또 상기 돌출부(15)의 경사부(17A)(17B) 역시 상호 대칭된 형태를 갖고, 아울러 상기 경사부(17A)(17B)의 시작점 사이의 거리(L17)는 인접한 두 거더(21)의 내측 단부 사이의 거리에 상응하는 것이 바람직하다. 여기서 ‘상응’이라 함은 두 거더 내측 단부 사이의 거리와 상기 경사부 시작점 사이의 거리(L17)가 같거나 거리(L17)가 일정 정도 더 짧은 것을 의미한다.

도 2b에 도시된 바와 같이 종래(prior art)의 복공판(Dp)은 거더(21)의 상면을 연결한 가상의 평면 상부에 복공판 하부 전체가 얹혀지는 형태로 되어 있으며, 복공판(Dp) 전체에 걸쳐 균일한 두께를 갖는 형태이다.

이에 비하여 도 2a에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 복공판(D)은 거더(21)의 상면을 연결한 가상의 평면 상부에 위치하는 부분은 양측단 걸침부 두께(T13), 즉 노출부의 두께와 동일한 두께를 갖는 부분이다.

이와 같은 차이점을 보다 구체적으로 설명하면, 동일한 소재, 치수 및 구조를 갖는 복공판 양단부의 동일 면적을 거더에 걸쳤을 경우 복공판에 가해지는 하중이 가장 많이 작용하는 부분은 복공판의 중간 부분이므로, 거더에 의하여 지지되는 양단부 걸침부 보다 중앙부의 두께가 두껍다면 복공판에 필수적인 강도를 보장할 수 있게 되는데, 도 2b의 종래 복공판(Dp)은 강도 보장을 위한 복공판 중앙부의 두께가 양단부에서도 동일함에 비하여 본 발명에 따른 도 2a의 복공판(D)의 중앙 돌출부는 필요 두께만큼 두텁고 양단부는 보다 얇은 형태로 되어 있다는 것이다.

이로 인하여 도 3a에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 복공판(D)을 거더교(B)에 적용하였을 경우 도로를 횡단하는 교량(B)의 시종점 부근은 기존 도로와 연결하기 위하여 일정 수준으로 토공을 하여 어프로치(approach)부(27)를 형성해야 하는데, 원하는 만큼의 도로 선형을 얻기 위해서 적정 길이와 각도로 토공을 해야 한다. 또 교량의 건설은 교량 하부를 관통하는 도로를 지나는 차량의 통과 높이를 보장하기 이하여 일정 정도 높아야 하므로 성토의 양과 이에 소요되는 비용은 결코 적은 것이 아니다.

이때 교량(B)의 시종점 교대(23)와 교각(25)을 연결하는 거더(21) 상부로 돌출된 본 발명에 따른 복공판(D)의 높이는, 도 3b에 도시된 종래 복공판(Dp)의 높이 보다 낮으므로, 본 발명에 따른 복공판(D)을 이용할 경우에는 그 높이 차에 해당하는 만큼의 토공량(높이 d에 해당하는 빗금으로 표시)을 줄일 수 있다.

아울러 동일한 높이의 어프로치부(27)를 구현할 경우를 가정하면 종래 복공 판(Dp)을 사용하는 경우에 비하여 본 발명에 따른 복공판(D)을 사용할 경우 교량 하부를 관통하는 도로를 위한 형하고의 높이에서 본 발명의 복공판을 사용한 교량의 형하고가 보다 높게 된다는 장점을 갖는다.

이러한 토공량 절감의 장점은 도 4에 도시된 바와 같이 교대(23)와 어프로치부(27) 접면에 사용되는 복공판(De)을 경사진, 변형된 것으로 채용하여 더욱 강화할 수 있다.

이상과 같은 교량 건설시 어프로치부에서의 토공량 절감의 장점 외에, 본 발명에 따른 복공판(D)이 갖는 다른 장점은 걸침부(13A)(13B)와 돌출부(15) 사이에 완만한 경사부(17A)(17B)를 채용함으로써 걸침부와 돌출부의 접면이 직각을 이루는 경우 응력이 집중되어 접면에서 복공판이 파손되는 위험을 방지할 수 있다는 것이다.

나아가 본 발명에 따른 복공판(D)은 상기 경사부(17A)(17B)로 인하여 거더(21)와 거더 사이에 복공판을 배열할 경우 복공판 양단과 거더가 접하는 면적이 일정한지 여부를 신경쓰지 않고도 돌출부가 거더와 거더 사이에 삽입되도록만 하여도 쉽게 복공판을 설치할 수 있다는 장점을 갖는다.

아울러 복공판 설치 후 복공판과 거더의 체결부위가 떨어졌을 경우 차량 통과에 따른 충격으로 인하여 복공판이 튀었을 경우에 상기 경사부가 거더에서 미끄러지면서 복원되기 쉬우므로 자칫 대형화되기 쉬운 사고를 예방할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 복공판은 두 거더(girder)에 걸쳐지는 걸침부 사이에서 하부로 돌출되고 양측에 경사부를 갖는 돌출부가 구비되고 있어 종래 거더 상면이 형성하는 가상의 평면 상부에 복공판의 하면 전체가 얹혀지므로 인하여 교량의 시종점에서 토공량이 증가되는 문제점과 형하고 높이 보장 문제점을 해결하고, 복공판 배열시 요구되는 상대적인 정밀성을 줄여 시공효율을 높일 수 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 복공판을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (7)

1. 상면 노출부;

   거더와 거더 사이에 걸쳐지도록 양측단에 형성된 하면 걸침부; 및

   상기 양측단 걸침부와 이어져 있으며 중심을 향하여 하부로 기울어진 경사부를 갖고, 인접한 두 거더 사이에 삽입되는 돌출부를 포함하여 이루어진 복공판.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 양측단 걸침부는 상호 대칭된 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 복공판.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 양측단 걸침부는 상호 대칭된 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 복공판.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 돌출부의 경사부는 상호 대칭된 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 복공판.
5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 돌출부의 경사부의 시작점 사이의 거리는 인접한 두 거더의 내측 단부 사이의 거리에 상응하는 것을 특징으로 하는 복공판.
6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 노출부 상부에는 미끄럼방지수단이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 복공판.
7. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   종단면 형상이 빗(comb)과 같은 형태가 되도록, 상기 노출부를 이루는 판재에 상기 돌출부를 이루는 다수의 판재가 직교하는 형태로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 복공판.

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