KR100654170B1 - Apparatus for constructing a curbstone - Google Patents

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KR100654170B1
KR100654170B1 KR1020060051473A KR20060051473A KR100654170B1 KR 100654170 B1 KR100654170 B1 KR 100654170B1 KR 1020060051473 A KR1020060051473 A KR 1020060051473A KR 20060051473 A KR20060051473 A KR 20060051473A KR 100654170 B1 KR100654170 B1 KR 100654170B1
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road boundary
boundary stone
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pedestal
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KR1020060051473A
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이종열
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이종열
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Abstract

A construction apparatus of a road boundary stone is provided to construct road boundary stones quickly and precisely while road boundary stones are supported stably by arranging road boundary stones simply, installing road boundary stones and a form for a side gutter simultaneously and excluding the processes of placing and curing foundation concrete. A construction apparatus of a road boundary stone contains: a road boundary stone support(100) composed of four posts(110) arranged vertically in the rectangular shape to put a road boundary stone stably, horizontal supports(120) connecting the posts and preventing the inflow of soil from a footway to the inside of the road boundary stone support, end projections(130) formed on each post to arrange the road boundary stones toward a form for a side gutter easily without disarrangement or separation against external force and a height adjustment member provided with a through-hole(141), a nut, a post support piece(143) and a height adjustment bolt to control the height and horizontality of the road boundary stone support; a form for a side gutter(200) erected vertically on the front of the road boundary support; and a spacer(300) installed between the road boundary stone support and the form for a side gutter to keep the distance between the road boundary stone support and the form for a side gutter and provided with fitting projections(310) to couple with fitting grooves of fitting pieces(210,150) of the road boundary stone support and the form for a side gutter.

Description

도로경계석 시공장치{Apparatus for constructing a curbstone}Apparatus for constructing a curbstone}

도 1은 종래의 도로경계석의 시공상태를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a construction state of a conventional road boundary stone.

도 2는 본 발명에 따른 도로경계석 시공장치의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the road boundary construction device according to the invention.

도 3은 본 발명에 따른 도로경계석 시공장치의 결합사시도.3 is a combined perspective view of the road boundary stone construction device according to the present invention.

도 4는 본 발명의 도로경계석 시공장치를 구성하는 높이조절부재를 나타내기 위한 지주의 종단면도.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the post for showing the height adjustment member constituting the road boundary stone factory of the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 도로경계석 시공장치의 간격유지구의 결합상태를 나타내기 위한 요부상세도.Figure 5 is a main portion detail to show the coupling state of the gap retaining zone of the road boundary stone construction apparatus according to the present invention.

도 6은 본 발명의 도로경계석 시공장치가 연속적으로 설치된 상태를 나타내는 사시도.Figure 6 is a perspective view showing a state in which the road boundary stone construction device of the present invention is installed continuously.

도 7은 본 발명의 도로경계석 시공장치를 구성하는 측구용 거푸집의 연결상태를 나타내기 위한 측구용 거푸집의 후면도.Figure 7 is a rear view of the side door formwork for showing the connection state of the side door formwork constituting the road boundary stone factory of the present invention.

도 8a 내지 8c는 각각 본 발명에 따른 도로경계석 시공장치를 이용하여 도로경계석이 시공되는 과정을 나타내는 도면.8A to 8C are views showing a process of constructing a road boundary stone using the road boundary city factory value according to the present invention, respectively.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100...도로경계석 받침대 110...지주100 ... Road Boundary Pedestal 110 ... Hold

120...수평지지대 130...단턱120 ... horizontal support 130 ... step

140...높이조절부재 141...관통홀140 ... Height adjusting member 141 ... Through hole

143...지주받침편 144...높이조절볼트143 ... Horizontal Support 144 ... Height Adjustment Bolt

150,210...끼움편 151,211...끼움홈150,210 ... fittings 151,211 ... fitting grooves

151b,211b...수평홈부 151a,211a...수직홈부151b, 211b ... horizontal groove 151a, 211a ... vertical groove

160...연결부재 161...끼움홈160 ... connector 161 ... fitting groove

162...받침턱 163...연결판162 ... support 163 ... connecting plate

200...측구용 거푸집 201...거푸집 후면200 ... Side dies 201 ... Dice rear

220...연결구 230...끼움부재220.Connector 230 ... Fitting member

300...거리유지구 310...끼움돌기300 ... street maintenance 310

A...도로경계석 B...측구 A ... road boundary stone B

본 발명은 도로경계석 설치시 이원화되어 있는 거푸집 설치를 동시에 실시하여 그 시공이 신속하고 간편하게 이루어지도록 한 도로경계석 시공장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road boundary stone construction device to simultaneously perform the installation of the dual formwork when installing the road boundary stone so that the construction can be made quickly and easily.

일반적으로 도로경계석은 보도와 차도 사이에 설치되는 구조물로서, 도 1a에 도시된 바와 같은 상태로 시공된다.In general, the road boundary stone is a structure installed between the sidewalk and the roadway, and is constructed in a state as shown in FIG. 1A.

먼저, 터파기를 하여 지반을 다진 다음 도로경계석(A)이 놓여질 위치에 기초콘크리트(1)를 타설하고 상기 기초콘크리트(1)가 적정 강도를 갖도록 굳게 되면 도 로경계석(A)을 올려놓는다. 이때, 도로경계석(A)은 도로를 따라 연속적으로 설치되므로 각각의 도로경계석(A)의 높이와 수평상태를 일정하게 정렬시켜야만 한다.First, the ground is crushed by digging, and then the foundation concrete 1 is placed at the position where the road boundary stone A is placed, and when the foundation concrete 1 is hardened to have an appropriate strength, the road boundary stone A is placed. At this time, since the road boundary stone A is continuously installed along the road, the height and the horizontal state of each road boundary stone A must be constantly aligned.

이와 같은 작업이 완료되면, 도로측에 설치된 측구(B)에 거푸집(3)과 거푸집(3)의 수직상태를 지지하기 위한 거푸집지지대(4)를 설치하고 여기에 측구용 콘크리트(5)를 타설하여 양생시키고 거푸집(3)을 제거하면 작업이 완료된다. 측구(B)란 차도측의 하수를 하수구를 통해 집수하기 위하여 도로경계석(A)을 향해 하향경사지게 형성되는 도랑이다.When such work is completed, formwork support (4) for supporting the vertical state of the formwork (3) and the formwork (3) is installed in the side opening (B) installed on the road side, and the concrete for the installation (5) Curing and removing the formwork (3) is complete. The side opening (B) is a trench that is formed to be inclined downward toward the road boundary stone (A) in order to collect sewage on the roadway side through the sewer.

이후 차도측에 아스팔트(C)를 깔고 도로측에 보도블럭(D) 등을 시공하면 도 1b와 같은 상태가 된다.Later, when the asphalt side (C) is laid on the roadway side and the sidewalk block (D) is installed on the road side, the state becomes as shown in FIG. 1B.

그러나, 상기와 같은 도로경계석의 시공방식에 있어서는 첫째, 기초콘크리트(1)가 굳기까지 여름철에는 대략 1~2시간, 겨울철에는 4시간 정도를 기다려야 하므로 작업시간이 지연되는 문제가 있었다.However, in the construction method of the road boundary stone as described above, first, the work is delayed because the concrete 1 has to wait for about 1 to 2 hours in summer and about 4 hours in winter until the foundation concrete 1 hardens.

둘째, 도로경계석(A)을 정렬시키기 위해서는 먹줄을 대고 도로경계석(A)을 두드려 가면서 수평상태를 정렬시켜야 하므로 작업이 복잡하고 어려워서 높은 숙련도를 가진 작업자가 요구되며, 타설된 기초콘크리트(1)가 완전히 굳어버리기 전에 한정된 시간 내에 끝내야 하므로 많은 양의 작업이 불가하여 작업속도는 더욱 느려질 수밖에 없다.Second, in order to align the road boundary stones (A), the level of the state should be aligned by tapping the road boundary stones (A), which is complicated and difficult, requiring a worker with high proficiency. Since it must be completed within a limited time before completely hardening, a large amount of work is impossible and the working speed is inevitably slowed down.

셋째, 거푸집(3)을 설치하기 위해서는 통상 별도의 작업자(목수)가 투입되어야 하며, 거푸집(3)을 현장에서 제작하여야 하는 관계로 작업이 지연되고 시공현장도 매우 복잡하게 된다.Third, in order to install the formwork (3), usually a separate worker (carpenter) has to be put, the work is delayed and the construction site is very complicated because the formwork (3) must be manufactured in the field.

넷째, 작업공정상 기초콘크리트(1)와 측구용 콘크리트(5)는 타설시간에 차이가 발생될 수밖에 없어서 각 콘크리트의 경계부분에서 크랙이 발생하기 쉽다. 만일, 콘크리트의 경계부분에 크랙이 발생되면 지반의 부분침하가 발생되며, 이로 인해 경계석의 정렬상태가 흐트러지고 결국 경계석이 이탈되기도 한다.Fourth, the basic concrete (1) and the concrete for the side mouth (5) in the work process is inevitably caused a difference in the casting time cracks are likely to occur at the boundary of each concrete. If a crack occurs at the boundary of the concrete, partial settlement of the ground occurs, which causes the alignment of the boundary stone to be disturbed and eventually the boundary stone is separated.

다섯째, 도로경계석(A)이 기초콘크리트(1)의 상부에 단순히 얹혀져 정렬된 상태이므로 측구용 콘크리트(5)가 타설되어 양생되는 동안 도로경계석(A)에 작은 외력이 가해지더라도 도로경계석(A)의 정렬상태가 쉽게 흐트러지게 된다.Fifth, since the road boundary stone (A) is simply placed on the upper portion of the foundation concrete (1) and aligned, the road boundary stone (A) is applied even when a small external force is applied to the road boundary stone (A) while the side door concrete (5) is poured and cured. The alignment of the is easily disturbed.

본 발명은 상기한 종래 문제점들을 고려하여 이루어진 것으로서, 도로경계석의 정렬이 간편하게 이루어지고 거푸집의 설치 및 기초콘크리트 타설 작업을 배제시켜 도로경계석이 안정되게 지지된 상태에서 시공이 용이하고 신속 정밀하게 이루어지도록 하는 도로경계석 시공장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in consideration of the above-described conventional problems, the alignment of the road boundary stone is made easily, eliminating the installation of the formwork and the foundation concrete placing work so that the construction of the road boundary stone is stably supported, so that construction can be made easily and quickly and precisely. The purpose is to provide a road boundary city factory value.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 수직방향으로 배치된 지주들과 이 지주들을 연결하는 수평지지대들로 이루어진 도로경계석 받침대; 상기 도로경계석 받침대의 전방에 일정거리를 유지하며 수직으로 세워지는 측구용 거푸집; 및 상기 도로경계석 받침대의 지주와 측구용 거푸집에 양단이 착탈가능하게 끼워져 상기 도로경계석 받침대와 측구용 거푸집과의 거리를 일정하게 유지시키는 거리유지구를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a road boundary stone pedestal consisting of vertical support pillars and horizontal supports connecting the support pillars; A side opening formwork vertically while maintaining a predetermined distance in front of the road boundary stone support; And it is characterized in that it comprises a distance holding so that both ends of the road boundary stone pedestal and the side door formwork detachably fitted to maintain a constant distance between the road boundary stone pedestal and the side door formwork.

또한, 상기 거리유지구의 양단에는 끼움돌기가 형성되고, 상기 지주와 이 지 주에 대향되는 측구용 거푸집 후면에는 상기 끼움돌기가 수직으로 끼워져 결합되는 끼움홈을 갖는 끼움편이 각각 부착된다.In addition, fitting protrusions are formed at both ends of the distance retention zone, and fitting pieces having fitting grooves to which the fitting protrusions are vertically fitted are fitted to the rear side of the side spherical formwork opposed to the support column and the column.

이 경우, 상기 지주측에 고정된 끼움편의 끼움홈은 하부가 폐쇄형성되고, 측구용 거푸집측에 고정된 끼움편의 끼움홈은 상부가 폐쇄형성된다.In this case, the fitting groove of the fitting piece fixed to the support side has a lower portion closed, and the fitting groove of the fitting piece fixed to the side mold side is closed.

한편, 상기 도로경계석 받침대는 지주 양측에 형성된 끼움홈과, 상기 끼움홈 하부에 형성된 받침턱과, 마주보는 도로경계석의 끼움홈에 양단이 끼워져 조립되는 연결판을 구비한 연결부재를 통해 인접한 도로경계석 받침대와 거리를 일정하게 유지하면서 연속적으로 설치되도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, the road boundary stone pedestal is a road boundary stone adjacent through a connecting member having a fitting groove formed on both sides of the support, a support jaw formed in the lower portion of the fitting groove, and a connecting plate having both ends fitted into the fitting groove of the opposite road boundary stone. It is desirable to be installed continuously while maintaining a constant distance from the pedestal.

또한, 상기 도로경계석 받침대의 각 지주 내부에는 독립적으로 승강가능하도록 설치되어 도로경계석의 높낮이를 조절하는 높이조절부재가 설치될 수 있으며, 이 경우 상기 높이조절부재는 지주의 중앙에 수직형성된 관통홀과, 상기 관통홀에 설치되는 너트와, 상기 관통홀의 하부로 상부 일부가 끼워져 바닥에 지지되는 지주받침편과, 상기 관통홀 상부를 통해 상기 너트와 체결되며 체결정도에 따라 하부에 위치된 지주받침편의 밀어냄 정도를 달리하는 높이조절볼트로 구성될 수 있다.In addition, the height adjustment member for adjusting the height of the road boundary stone may be installed to be independently elevated inside each support of the road boundary stone pedestal, in this case the height adjustment member is a through hole vertically formed in the center of the support and And a nut installed in the through hole, a support support piece which is inserted into a lower part of the through hole, and is supported on the bottom, and a support support piece which is fastened to the nut through an upper portion of the through hole and positioned at a lower portion according to the fastening degree. It can be composed of a height adjustment bolt to vary the degree of extrusion.

한편, 상기 도로경계석 받침대 전방의 지주 상부에는 측구용 거푸집측으로 도로경계석을 정렬시키기 위한 단턱이 더 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that a stepped jaw for aligning the road boundary stone toward the side of the formwork for the side opening is further formed on the upper part of the road boundary stone pedestal front.

또한, 상기 도로경계석 받침대의 후방 지주들을 연결하는 수평지지대는 도로경계석 받침대의 후방으로부터 유입되는 토사를 차단하도록 판상으로 형성될 수 있다.In addition, the horizontal support connecting the rear struts of the road boundary stone pedestal may be formed in a plate shape to block the soil flowing from the rear of the road boundary stone pedestal.

또한, 상기 측구용 거푸집의 후면 양측단에는 상부를 향해 개구된 연결구가 동일 수평선상에 각각 형성되고 인접하는 한 쌍의 연결구에는 끼움부재가 동시에 끼워짐으로써, 인접 설치된 측구용 거푸집들 사이의 정렬 및 체결이 이루어지도록 할 수 있다.In addition, both ends of the rear side of the formwork for the rear openings are formed on the same horizontal line, respectively, and a pair of adjacent fittings are fitted at the same time by fitting members, so that alignment between adjacent formwork and The fastening can be made.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 수직방향으로 배치된 지주(110)들과 이 지주(110)들을 연결하는 수평지지대(120)들로 이루어진 도로경계석 받침대(100)와, 상기 도로경계석 받침대(100)의 전방에 일정거리를 유지하며 수직으로 세워지는 측구용 거푸집(200)을 구비하며, 상기 도로경계석 받침대(100)와 측구용 거푸집(200) 사이에는 양단이 각각 상기 도로경계석 받침대(100)의 지주(110)와 측구용 거푸집(200)에 착탈가능하게 끼워져 상기 도로경계석 받침대(100)와 측구용 거푸집(200)과의 거리를 일정하게 유지시키는 거리유지구(300)가 설치된다.As shown in Figures 1 to 6, the present invention is a road boundary stone pedestal 100 consisting of the struts 110 arranged in the vertical direction and the horizontal supporters 120 connecting the struts 110, and Maintaining a constant distance in front of the road boundary stone pedestal 100 is provided with a side door formwork 200 which is erected vertically, between the road boundary stone pedestal 100 and the side door formwork 200, each end of the road boundary stone Removably inserted into the support 110 of the pedestal 100 and the side door formwork 200, the distance retention zone 300 for maintaining a constant distance between the road boundary stone pedestal 100 and the side door formwork 200 is Is installed.

상기 도로경계석 받침대(100)는 도로경계석(A)이 안정적으로 놓여 질 수 있도록 사각형상으로 배치된 4개의 지주(110)들로 구성된다. 상기 지주(110)들은 수평지지대(120)를 통해 상호 연결되는데, 상기 수평지지대(120)들의 상단면(121)은 상기 지주(110)의 상단면(111)과 함께 도로경계석(A)이 놓여지는 수평지지면을 이룬다. 따라서, 도로경계석(A)은 도로경계석 받침대(100)에 안정적으로 지지될 수 있다.The road boundary stone pedestal 100 is composed of four pillars 110 arranged in a quadrangular shape so that the road boundary stone A can be stably placed. The struts 110 are connected to each other through a horizontal supporter 120, and the top surface 121 of the horizontal supporters 120 is placed along the top surface 111 of the strut 110. Losing land forms a horizontal ground. Therefore, the road boundary stone A may be stably supported by the road boundary stone pedestal 100.

또한, 측구(B)의 반대측을 향하는 후방 지주(110)들을 상호연결하는 수평지지대(120a)는 판상으로 형성되어 인도측으로부터의 토사가 도로경계석 받침대(100)의 내부로 유입되는 것을 막는다. 또한, 측구(B)측을 향하는 전방 지주(100)들을 상호연결하는 수평지지대(120b)는 바(bar)타입으로 형성되어 도로경계석 받침대(100)의 내부로 콘크리트의 유입이 원활하게 이루어지도록 한다.In addition, the horizontal support (120a) for interconnecting the rear struts 110 facing the opposite side of the side opening (B) is formed in a plate shape to prevent the soil from the side inflow into the interior of the road boundary stone pedestal (100). In addition, the horizontal support (120b) for interconnecting the front struts (100) toward the side opening (B) side is formed in a bar (bar) to facilitate the inflow of concrete into the interior of the road boundary stone pedestal 100. .

한편, 상기 도로경계석 받침대(100) 전방의 각 지주(110) 상부에는 측구용 거푸집(200)측을 향해 동일선상으로 단턱(130)이 더 형성될 수 있다. 이 경우, 도로경계석(A)을 도로경계석 받침대(100) 상부에 올려진 상태에서 상기 단턱(130)에 밀착시키면 도로경계석(A)을 측구용 거푸집(200)측으로 매우 용이하게 정렬시킬 수 있을 뿐만 아니라, 이와 같이 정렬이 이루어진 상태에서는 상기 도로경계석(A)이 단턱(130)에 의해 견고하게 지지된 상태이므로 이후의 콘크리트 양생 과정시 작업자 또는 보행자의 부주의로 인해 도로경계석(A)에 외력이 가해진다 하더라도 정렬상태가 흐트러지거나 도로경계석 받침대(100)로부터 이탈되지 않는다.On the other hand, each step 110 in front of the road boundary stone pedestal 100, the stepped 130 may be further formed in the same line toward the side for the mold 200 for side openings. In this case, when the road boundary stone (A) is in close contact with the step 130 in the state placed on the road boundary stone pedestal 100, the road boundary stone (A) can be very easily aligned to the side openings 200. However, since the road boundary stone A is firmly supported by the step 130 in this state of alignment, external force is applied to the road boundary stone A due to carelessness of the worker or pedestrian during the concrete curing process. Even if the alignment is not disturbed or separated from the road boundary stone pedestal (100).

또한, 시공하는 도로경계석(A)의 폭이 달라지더라도, 상기 단턱(130)을 기준으로 도로경계석(A)의 정렬이 이루어지기 때문에 도로경계석(A)의 사양에 관계없이 항상 정확하고 간편하게 정렬상태를 유지시킬 수 있게 된다.In addition, even if the width of the road boundary stone (A) to be constructed, since the alignment of the road boundary stone (A) is made on the basis of the step 130, the alignment is always accurate and easy regardless of the specification of the road boundary stone (A). State can be maintained.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 도로경계석 받침대(100)의 각 지주(110) 내부에는 도로경계석(A)의 높낮이를 조절하는 높이조절부재(140)가 설치된다. 상기 높이조절부재(140)는 지주(110)의 중앙에 수직형성된 관통홀(141)과, 상기 관통 홀(141)에 설치되는 너트(142)와, 상기 관통홀(141)의 하부로 상부 일부가 끼워져 바닥에 지지되는 지주받침편(143)과, 상기 관통홀(141) 상부를 통해 상기 너트(142)와 체결되며 체결정도에 따라 하부에 위치된 지주받침편(143)의 밀어냄 정도를 달리하는 높이조절볼트(144)를 구비함으로써, 상기 지주받침편(143)이 높이조절볼트(144)와 너트(142)와의 체결정도에 따라 독립적으로 승강하면서 도로경계석 받침대(100)의 높이 및 수평상태를 조절할 수 있도록 되어 있다. 상기 관통홀(141)은 도로경계석(A)이 놓여진 상태에서 관통홀(141)로 상기 높이조절볼트(144)를 체결할 수 있도록 도로경계석(A)과 간섭되지 않는 지주(110)의 상부에 형성되도록 하며, 내부에는 상기 너트(142)가 관통홀(141)의 상부로 밀려 올라가지 않도록 너트(142)를 지지하는 지지턱이 형성되는 것이 바람직하다.As shown in Figure 4, the height adjustment member 140 for adjusting the height of the road boundary stone (A) is installed in each support 110 of the road boundary stone pedestal (100). The height adjusting member 140 has a through hole 141 vertically formed in the center of the support 110, a nut 142 installed in the through hole 141, and an upper portion of the upper portion below the through hole 141. Is inserted into the support base 143 is supported on the bottom and the through-hole 141 is fastened with the nut 142 through the through hole 141, the degree of extrusion of the support base 143 located in the lower portion depending on the degree of fastening By having a different height adjustment bolt 144, the support base piece 143 is independently raised and lowered according to the fastening degree of the height adjustment bolt 144 and the nut 142, the height and horizontal of the road boundary stone pedestal 100 The state can be adjusted. The through hole 141 is in the upper part of the support 110 that does not interfere with the road boundary stone A so that the height adjustment bolt 144 can be fastened to the through hole 141 in the state in which the road boundary stone A is placed. It is preferable that the support jaw supporting the nut 142 is formed so that the nut 142 is not pushed up to the upper portion of the through hole 141.

상기 도로경계석 받침대(100)와 측구용 거푸집(200) 사이에는 양단이 각각 지주(110)와 측구용 거푸집(200)에 착탈가능하게 끼워져 상기 도로경계석 받침대(100)와 측구용 거푸집(200)과의 거리를 일정하게 유지시키는 거리유지구(300)가 설치된다.Both ends of the road boundary stone pedestal 100 and the side opening formwork 200 are detachably fitted to the support pillar 110 and the side opening formwork 200, respectively, and the road boundary stone stand 100 and the side opening formwork 200 and The distance holding area 300 to maintain the distance of the constant is installed.

상기 거리유지구(300)의 양단에는 끼움돌기(310)가 형성된다. 이 끼움돌기(310)는 지주(110)의 전면이나 측구용 거푸집의 후면(201)과 동일한 수직면을 가지도록 수평방향으로 돌출형성된다. 이와 함께, 상기 지주(110)와 이 지주(110)에 대향되는 측구용 거푸집(200)의 후면(201)에는 상기 끼움돌기(310)가 수직으로 끼워져 결합되도록 형성된 끼움홈(211,151)을 갖는 끼움편(210,150)이 부착된다.The fitting protrusion 310 is formed at both ends of the distance maintaining 300. The fitting protrusion 310 is formed to protrude in the horizontal direction to have the same vertical plane as the front surface of the support 110 or the rear surface 201 of the side opening formwork. Along with the support 110 and the rear side 201 of the side wall formwork 200 opposite to the support 110, the fitting protrusion 310 is fitted with vertically fitted fitting grooves 211 and 151 to be fitted. Pieces 210 and 150 are attached.

상기 끼움홈(211,151)은 거리유지구(300)가 끼워질 수 있도록 끼움 편(210,150)의 전면에 대하여 수직방향으로 형성된 수직홈부(211a,151a)와, 거리유지구(300)의 끼움돌기(310)가 끼워지도록 끼움편(210,150)의 상하단에 수평방향으로 형성된 수평홈부(211b,151b)를 갖는다.The fitting grooves 211 and 151 are vertical grooves 211a and 151a formed in a vertical direction with respect to the front surfaces of the fitting pieces 210 and 150 so that the distance holding portions 300 may be fitted, and the fitting protrusions of the distance holding portions 300. 310 has horizontal grooves 211b and 151b formed in the horizontal direction at upper and lower ends of the fitting pieces 210 and 150 to be fitted therein.

따라서, 거리유지구(300)는 양단에 형성된 끼움돌기(310)가 각각 지주(110)와 이 지주(110)에 대향되는 측구용 거푸집의 후면(201)에 부착된 끼움편(150,210)의 끼움홈(151,211)에 끼워짐으로써 조립이 이루어진다.Therefore, the distance holding member 300 is fitted to the fitting piece (150, 210) attached to the rear end 201 of the side projections 110 formed on both ends of the fitting projection 310 and the support pillar 110, respectively. Assembly is performed by fitting in the grooves 151 and 211.

이때, 거리유지구(300)의 안정적인 조립을 위하여 상기 끼움홈(211,151)의 수평홈부(211b,151b)는 서로 반대방향이 폐쇄되도록 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 지주(110)측 끼움홈(150)의 수평홈부(151b)는 상부가 폐쇄되도록 형성하고, 측구용 거푸집(200)측 끼움홈(211)의 수평홈부(211b)는 하부가 폐쇄되도록 형성하면, 상기 거리유지구(300)의 상측 또는 하측방향으로 외력이 인가되어도 서로 반대방향으로 폐쇄된 안정적인 끼움상태를 유지할 수 있게 되므로 상기 끼움홈(211,151)으로부터의 이탈을 방지할 수 있음과 동시에 측구용 거푸집(200)을 들어올릴 경우 거리유지구(300)로부터 용이하게 분리시킬 수 있다.(도 5참조)At this time, the horizontal grooves 211b and 151b of the fitting grooves 211 and 151 are preferably formed so as to be closed in opposite directions in order to reliably assemble the distance holding sphere 300. That is, the horizontal groove portion 151b of the support 110 side fitting groove 150 is formed so that the upper portion is closed, and the horizontal groove portion 211b of the side groove forming die 200 side fitting groove 211 is closed so that the lower portion thereof is closed. When formed, even if an external force is applied in the upper or lower direction of the distance maintaining 300, it is possible to maintain a stable fitted state closed in the opposite direction to prevent the departure from the fitting grooves (211, 151) When lifting the side mold 200, it can be easily separated from the distance holding (300) (see Fig. 5).

한편, 상기 도로경계석 받침대(100)는 연결부재(160)를 통해 일정하게 유지하면서 연속적으로 설치될 수 있다. 상기 연결부재(160)은 지주(110)의 양측면에 형성된 끼움홈(161)과, 상기 끼움홈(161) 하부에 형성된 받침턱(162)과, 양단이 각각 마주보는 도로경계석의 끼움홈(161)에 끼워져 조립되는 연결판(163)으로 구성되며, 상기 끼움홈(161)은 상하부가 개방된 수직홈의 형태를 갖는다.On the other hand, the road boundary stone pedestal 100 may be continuously installed while maintaining a constant through the connecting member 160. The connecting member 160 is a fitting groove 161 formed on both sides of the support 110, a support jaw 162 formed below the fitting groove 161, and the fitting groove 161 of the road boundary stone facing each end. It is composed of a connecting plate 163 is fitted into the assembly, the fitting groove 161 has the form of a vertical groove with the upper and lower portions open.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 측구용 거푸집의 후면(201) 양측단에는 상부 를 향해 개구된 연결구(220)가 형성된다. 이 연결구(220)는 동일 수평선상에 각각 형성되며, 인접하는 한 쌍의 연결구(220)에는 소정의 끼움부재(230)가 상기 연결구(220)들에 동시에 끼워진다. 이렇게 하면, 인접설치된 측구용 거푸집(200)들 사이에 정렬이 용이하게 이루어짐과 동시에 측구용 거푸집(200)들 사이의 결속력이 향상될 수 있다.As shown in FIG. 7, the connector 220 which is open toward the upper side is formed at both ends of the rear surface 201 of the side mouth die. The connector 220 is formed on the same horizontal line, respectively, a predetermined fitting member 230 is fitted to the connector 220 at the same pair of adjacent connector 220. In this way, alignment between the side-side molds 200 adjacent to each other can be easily performed, and the binding force between the side-side molds 200 can be improved.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 도로경계석 시공장치를 이용하여 도로경계석(A) 및 측구용 거푸집을 시공하는 과정을 설명한다.The process of constructing the road boundary stone A and the formwork for the side opening using the road boundary stone municipal factory of the present invention having such a configuration will be described.

먼저, 터파기를 하여 지반을 다지고 도로경계석 받침대(100)를 올려놓은 다음 상기 도로경계석 받침대(100) 양측에 형성된 끼움홈(161)에 연결판(163)을 끼워 도로경계석 받침대(100)를 연속적으로 설치한다. 그리고 도로경계석 받침대(100) 상부에 도로경계석(A)을 올려놓는다. 이때, 지주(110)의 상부에 형성된 단턱(130)에 도로경계석(A)을 밀착시키면, 도로경계석(A)을 용이하게 정렬시킬 수 있다.First, digging the ground by digging and placing the road boundary stone pedestal 100, and then insert the connecting plate 163 into the fitting groove 161 formed on both sides of the road boundary stone pedestal 100 continuously the road boundary stone pedestal 100 Install. And put the road boundary stone (A) on the top of the road boundary stone pedestal (100). At this time, if the road boundary stone (A) in close contact with the stepped 130 formed on the upper portion of the support 110, the road boundary stone (A) can be easily aligned.

이때, 지반은 완전히 수평한 상태가 아니므로 일측으로 기울어진 도로경계석 받침대(100)에 한하여 도로경계석 받침대(100)의 수평상태를 조절한다. 도로경계석 받침대(100)의 수평조절은 지주(110)에 형성된 관통홀(141)에 드라이버와 같은 조임공구를 이용하여 관통홀(141) 내부에 설치된 높이조절볼트(144)와 너트(142)와의 조임정도를 달리해가면서 각 지주(110)마다 독립적으로 간편하게 조절할 수 있다. 즉, 상기 높이조절볼트(144)를 조이게 되면 높이조절볼트(144)가 관통홀(141)의 내부로 진입하면서 하부의 지주받침편(143)을 아래로 밀어내게 되며, 밀려난 지주받침편(143)측의 지주(110) 높이가 상대적으로 상승하게 되므로 도로경계석(A)이 놓 여진 상태에서 도로경계석 받침대(100)에 큰 힘을 가하지 않고 단지 높이조절볼트(144)의 조이는 작은 힘만으로 도로경계석 받침대(100)의 수평상태를 용이하게 조절할 수 있게 된다.In this case, since the ground is not completely horizontal, only the road boundary stone pedestal 100 inclined to one side adjusts the horizontal state of the road boundary stone pedestal 100. Horizontal adjustment of the road boundary stone pedestal 100 is the height adjustment bolt 144 and the nut 142 installed inside the through hole 141 by using a tightening tool such as a screwdriver in the through hole 141 formed in the support 110. By varying the degree of tightening can be easily adjusted independently for each strut 110. That is, when the height adjustment bolt 144 is tightened, the height adjustment bolt 144 enters the through hole 141 and pushes down the support pillar 143 in the lower portion, and the support pillar is pushed down ( 143) since the height of the strut 110 is relatively increased, the road is only a small force of tightening the height adjustment bolt 144 without applying a large force to the road boundary stone pedestal 100 in the state of the road boundary stone (A) is placed. It is possible to easily adjust the horizontal state of the boundary stone pedestal (100).

각 도로경계석 받침대(100)에 대한 수평상태의 조절이 완료되면, 도로경계석 받침대(100) 전방에 미리 준비된 측구용 거푸집(200)을 수직으로 세운 다음, 도로경계석 받침대(100)와 측구용 거푸집(200) 사이에 거리유지구(300)를 끼운다. 이렇게 하면 측구용 거푸집(200)이 도로경계석(A)으로 일정거리를 유지하면서 일렬로 정밀하게 정렬됨과 동시에 거푸집(200)의 수직상태가 견고하게 유지되므로 거푸집(200)의 수직상태를 유지하도록 설치되던 거푸집지지대를 설치하지 않아도 된다.When the adjustment of the horizontal state for each road boundary stone pedestal 100 is completed, the side surface formwork 200 prepared in advance in front of the road boundary stone pedestal 100 is set up vertically, and then the road boundary stone pedestal 100 and the side dies ( Insert the distance maintenance zone 300 between the 200. In this way, the formwork for the side opening 200 is precisely aligned in a row while maintaining a constant distance as the road boundary stone (A) and at the same time, the vertical state of the formwork 200 is firmly installed so as to maintain the vertical state of the formwork 200. There is no need to install the formwork.

그리고 측구용 거푸집(200)의 전면에 형성된 연결구(220)에 끼움부재(230)를 통과시켜 인접한 측구용 거푸집(200)간의 결속력을 부여한다. 이렇게 하면 도 8a와 같은 상태로 측구용 거푸집(200)의 설치가 완료된다.And passing through the fitting member 230 to the connector 220 formed on the front surface of the side mold 200 to give a binding force between the adjacent side molds 200. This completes the installation of the side opening formwork 200 in the state as shown in Figure 8a.

이와 같이, 도로경계석 받침대(100)와 거리유지구(300)와 측구용 거푸집(200)의 조립이 완료되면, 상기 도로경계석 받침대(100)의 내측으로 콘크리트를 타설하여 양생시킨다. 이때, 상기 콘크리트는 도로경계석 받침대(100)는 물론 측구용 거푸집(200) 내부공간을 모두 채워지게 되므로 종래와 같이, 두번의 타설과정(경계석 받침용 기초콘크리트 타설과 측구용 콘크리트 타설)을 한번으로 단축시킬 수 있게 된다.As such, when the assembly of the road boundary stone pedestal 100, the distance retaining zone 300, and the side mold 200 is completed, the concrete is poured into the road boundary stone pedestal 100 to cure. At this time, the concrete is filled with all the interior space of the side boundary formwork 200 as well as the road boundary pedestal 100, as in the prior art, two casting processes (concrete for placing the base stone and concrete pouring for the side opening) once It can be shortened.

도로경계석 받침대(100)와 거리유지구(300)는 콘크리트에 묻히게 되며 일정시간이 경과되어 콘크리트 양생이 완료되면, 측구용 거푸집(200)의 연결구(220)에 끼워진 끼움부재(230)를 모두 빼낸 다음 측구용 거푸집(200)을 수직방향으로 들어올린다. 이렇게 하면, 측구용 거푸집의 후면(201)에 부착된 끼움편(210)의 끼움홈(211) 중 수평홈부(211b)의 하부가 개방형성되었기 때문에 측구용 거푸집(200)이 거리유지구(300)로부터 분리가 이루어지게 된다.The road boundary stone pedestal 100 and the distance retaining zone 300 are buried in concrete, and after a certain period of time, when concrete curing is completed, all the fitting members 230 fitted to the connector 220 of the side mold 200 are removed. Next, the side molds 200 are lifted in the vertical direction. In this case, since the lower portion of the horizontal groove portion 211b of the fitting groove 211 of the fitting piece 210 attached to the rear side 201 of the side door dies is open-formed, the side door dies 200 are maintained at distance 300. Separation is achieved.

도 8b에 도시된 바와 같이, 상기 측구용 거푸집(200)이 모두 분리된 이후, 도 8c에 도시된 바와 같이, 측구(B)에 타설된 콘크리트와 도로과의 공간을 흙이나 자갈등으로 메꾼 다음 인도측에는 보도블럭을 깔고, 도로측에는 아스팔트를 깔게 되면 도로경계석(A)의 시공이 완료된다.As shown in FIG. 8B, after all of the side molds 200 are separated, as shown in FIG. 8C, the space between the concrete and the road poured into the side mouth B is filled with soil or gravel, and then delivered. The sidewalk block is laid on the side, and the asphalt is laid on the road side, the construction of the road boundary stone (A) is completed.

한편, 측구용 거푸집(200)의 용이한 분리를 위하여, 측구용 거푸집(200)을 폐플라스틱과 같이 콘크리트와 결합되지 않는 재질로 제작할 수도 있다. 이렇게 하면, 종래에 나무에 의존하던 측구용 거푸집(200)에 비하여 가볍고 변형이 적으면서 재생이 쉽고 재료비를 절감시킬 수 있다. 또는 측구용 거푸집의 후면(201)에 콘크리트와 쉽게 분리될 수 있도록 코팅시켜도 무방하다.On the other hand, for easy separation of the side door formwork 200, the side door formwork 200 may be made of a material that is not combined with concrete, such as waste plastic. In this way, the regeneration is easy and the material cost can be reduced while being lighter and less deformable than that of the side door formwork 200 which was conventionally dependent on wood. Alternatively, the rear side 201 of the side door formwork may be coated to be easily separated from concrete.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 도로경계석 시공장치에 의하면, 도로경계석 받침대와 거리유지구와 측구용 거푸집을 조립식으로 구성함으로써 도로경계석 및 측구용 거푸집을 동시에 설치할 수 있으며 기초콘크리트의 타설 및 양생 과정을 생략할 수 있는 효과가 있다.According to the road boundary stone construction apparatus according to the present invention configured as described above, by constructing the road boundary stone pedestal and the street holding and side-side formwork prefabricated, the road boundary stone and side-side formwork can be installed at the same time, and the process of placing and curing the foundation concrete There is an effect that can be omitted.

이로 인하여, 첫째, 작업공정이 단순해짐은 물론, 종래와 같이 기초콘크리트가 양생되기 전의 한정된 시간 내에 도로경계석의 정렬을 비롯한 시공을 완료해야 할 필요가 없게 되므로 많은 양의 작업을 한꺼번에 수행할 수 있어서 작업속도가 매우 빠르므로 공기를 크게 단축할 수 있는 효과가 있다.Due to this, firstly, the work process is not only simplified, but it is not necessary to complete the construction including the alignment of the road boundary stones within a limited time before the foundation concrete is cured as in the prior art, so that a large amount of work can be performed at once. Since the working speed is very fast, there is an effect that can greatly reduce the air.

둘째, 단 한번의 콘크리트 타설에 의해 시공이 완료되므로 종래와 같이 기초콘크리트와 측구 콘크리트는 타설시간에 차이로 인해 각 콘크리트의 경계부분에서 크랙이 발생되는 현상을 방지할 수 있다.Second, since the construction is completed by only one concrete pouring, it is possible to prevent the occurrence of cracks at the boundary of each concrete due to the difference in the casting time of the foundation concrete and the side concrete as in the prior art.

셋째, 도로경계석의 정렬 및 거푸집 설치를 위한 별도의 숙련된 작업자가 요구되지 않으므로 초보자들도 쉽게 시공을 할 수 있으며, 거푸집 설치 과정이 생략되므로 시공이 간편해진다.Third, since no skilled worker is required for the alignment and formwork of the road boundary stone, novices can easily construct, and the construction process is simplified since the formwork installation process is omitted.

넷째, 도로경계석 받침대의 양측에 거리유지구를 설치할 경우에는 도로경계석들을 연속적으로 간편하게 설치할 수 있는 효과가 있다.Fourth, in the case of installing the distance retention zones on both sides of the road boundary stone pedestal, there is an effect that can be easily installed road boundary stones continuously.

다섯째, 도로경계석 받침대 상부에 형성된 단턱은 도로경계석의 사양에 관계없이 항상 정밀하고 용이하게 정렬되도록 하며, 도로경계석을 견고하게 지지하여 도로경계석이 콘크리트 양생과정에서 외력에 의해 정렬상태가 흐트러지거나 도로경계석 받침대로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.Fifth, the stepped upper part of the road boundary stone is always precisely and easily aligned regardless of the specification of the road boundary stone, and it firmly supports the road boundary stone so that the road boundary stone is distorted by external force in the concrete curing process or the road boundary stone It is possible to prevent the phenomenon from being separated from the pedestal.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 포함되어야 한다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. It should be included in the scope of the invention.

Claims (8)

수직방향으로 배치된 지주들과 이 지주들을 연결하는 수평지지대들로 이루어진 도로경계석 받침대;A road boundary stone pedestal comprising vertical posts and horizontal supports connecting the posts; 상기 도로경계석 받침대의 전방에 일정거리를 유지하며 수직으로 세워지는 측구용 거푸집; 및A side opening formwork vertically while maintaining a predetermined distance in front of the road boundary stone support; And 상기 도로경계석 받침대의 지주와 측구용 거푸집에 양단이 착탈가능하게 끼워져 상기 도로경계석 받침대와 측구용 거푸집과의 거리를 일정하게 유지시키는 거리유지구를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.Both ends of the road boundary stone pedestal and the side door formwork detachably fitted to the road boundary stone construction device, characterized in that it comprises a distance holding zone to maintain a constant distance between the road boundary stone pedestal and the side door formwork. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 거리유지구의 양단에는 끼움돌기가 형성되고,Fitted protrusions are formed at both ends of the distance retention zone, 상기 지주와 이 지주에 대향되는 측구용 거푸집 후면에는 상기 끼움돌기가 수직으로 끼워져 결합되는 끼움홈을 갖는 끼움편이 각각 부착된 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.And a fitting piece having fitting grooves to which the fitting protrusions are vertically fitted to be coupled to the rear side of the post and the side dies opposed to the supporting pillars, respectively. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 지주측에 고정된 끼움편의 끼움홈은 하부가 폐쇄형성되고, 측구용 거푸집측에 고정된 끼움편의 끼움홈은 상부가 폐쇄형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.The fitting groove of the fitting piece fixed to the support side, the lower portion is formed closed, the fitting groove of the fitting piece fixed to the side for the side mold is a road boundary stone construction device, characterized in that the top is closed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도로경계석 받침대는 지주 양측에 형성된 끼움홈과, 상기 끼움홈 하부에 형성된 받침턱과, 마주보는 도로경계석의 끼움홈에 양단이 끼워져 조립되는 연결판을 구비한 연결부재를 통해 인접한 도로경계석 받침대와 거리를 일정하게 유지하면서 연속적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.The road boundary stone pedestal is adjacent to the road boundary stone pedestal through a connecting member having a fitting groove formed on both sides of the support, a support jaw formed at the lower portion of the fitting groove, and a connecting plate having both ends fitted into the fitting groove of the opposite road boundary stone. Road boundary stone construction apparatus characterized in that the installation is continuously while maintaining a constant distance. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도로경계석 받침대의 각 지주 내부에는 독립적으로 승강가능하도록 설치되어 도로경계석의 높낮이를 조절하는 높이조절부재가 설치되며,The height adjustment member is installed in each of the struts of the road boundary stone pedestal so as to be independently liftable to adjust the height of the road boundary stone. 상기 높이조절부재는 지주의 중앙에 수직형성된 관통홀과, 상기 관통홀에 설치되는 너트와, 상기 관통홀의 하부로 상부 일부가 끼워져 바닥에 지지되는 지주받침편과, 상기 관통홀 상부를 통해 상기 너트와 체결되며 체결정도에 따라 하부에 위치된 지주받침편의 밀어냄 정도를 달리하는 높이조절볼트를 구비한 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.The height adjusting member includes a through hole vertically formed in the center of the support, a nut installed in the through hole, a support base piece which is inserted into a lower portion of the through hole to be supported on the floor, and the nut through the upper of the through hole. Road boundary stone construction device characterized in that it is fastened with the height adjustment bolt for varying the degree of extrusion of the support base piece located in the lower portion according to the fastening degree. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도로경계석 받침대 전방의 지주 상부에는 측구용 거푸집측으로 도로경계석을 정렬시키기 위한 단턱이 더 형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.The road boundary stone construction apparatus, characterized in that the stepped to further align the road boundary stone to the side of the side of the formwork for the side of the road boundary stone pedestal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도로경계석 받침대의 후방 지주들을 연결하는 수평지지대는 도로경계석 받침대의 후방으로부터 유입되는 토사를 차단하도록 판상으로 형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.The horizontal support connecting the rear struts of the road boundary stone pedestal is a road boundary stone construction device, characterized in that formed in a plate shape to block the soil flowing from the rear of the road boundary stone pedestal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 측구용 거푸집의 후면 양측단에는 상부를 향해 개구된 연결구가 동일 수평선상에 각각 형성되고 인접하는 한 쌍의 연결구에는 끼움부재가 동시에 끼워짐으로써, 인접 설치된 측구용 거푸집 사이의 정렬 및 체결이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 도로경계석 시공장치.Both ends of the rear side of the formwork for the rear side openings are formed on the same horizontal line, respectively, and a pair of adjacent fittings are fitted at the same time by inserting the fitting member at the same time, thereby making alignment and fastening between adjacent side-sided formwork Road boundary stone construction apparatus characterized in that the built.
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