KR100644875B1 - 칼라 스모크 타이어용 트레드 고무조성물, 상기 트레드고무를 구비하는 타이어, 및 이의 제조방법 - Google Patents
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Abstract
Description
구분 | 항목 | 실시예 1 | 실시예 2 | 실시예 3 |
마스타배치 | SBR(오일 37.5%첨가됨)1) | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
BR | 20 | 20 | 20 | |
NR | 20 | 20 | 20 | |
카본블랙2) | 40 | 30 | 30 | |
실리카 | 30 | 20 | 20 | |
실리카 커플링제3) | 4.8 | 3.2 | 3.2 | |
ZnO | 3 | 3 | 3 | |
스테아린산 | 2 | 2 | 2 | |
6PPD(노방제) | 2 | 2 | 2 | |
파라핀 오일 | 10 | 10 | 10 | |
왁스 | 2 | 2 | 2 | |
스모크 염료(레드)4) | 20 | 20 | 0 | |
피니쉬 | 유황 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
N-시클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
N,N-디페닐구아니딘 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
스모크 염료(레드) | 0 | 0 | 20 | |
인장물성 | HD'S | 73 | 72 | 72 |
300%-모듈러스(kg/㎠) | 125 | 128 | 127 | |
인장강도(kg/㎠) | 180 | 185 | 182 | |
신율(%) | 450 | 460 | 454 |
구분 | 항목 | 실시예 4 | 실시예 5 | 실시예 6 |
마스타배치 | SBR | 100 | 100 | 100 |
카본블랙1) | 40 | 30 | 30 | |
실리카 | 30 | 20 | 20 | |
실리카 커플링제2) | 4.8 | 3.2 | 3.2 | |
ZnO | 3 | 3 | 3 | |
스테아린산 | 2 | 2 | 2 | |
6PPD(노방제) | 2 | 2 | 2 | |
파라핀 오일 | 10 | 10 | 10 | |
왁스 | 2 | 2 | 2 | |
스모크 염료(옐로우)3) | 20 | 20 | 0 | |
피니쉬 | 유황 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
N-시클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
N,N-디페닐구아니딘 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
스모크 염료(옐로우)3) | 0 | 0 | 20 | |
인장물성 | 경도 | 72 | 71 | 71 |
300%-모듈러스(kg/㎠) | 105 | 110 | 108 | |
인장강도(kg/㎠) | 185 | 190 | 186 | |
신율(%) | 460 | 480 | 470 |
구분 | 항목 | 실시예 7 | 실시예 8 | 실시예 9 |
마스타배치 | NR | 100 | 100 | 100 |
카본블랙1) | 40 | 30 | 30 | |
실리카 | 30 | 20 | 20 | |
실리카 커플링제2) | 4.8 | 3.2 | 3.2 | |
ZnO | 3 | 3 | 3 | |
스테아린산 | 2 | 2 | 2 | |
6PPD(노방제) | 2 | 2 | 2 | |
파라핀 오일 | 10 | 10 | 10 | |
왁스 | 2 | 2 | 2 | |
스모크 염료(블루)3) | 20 | 20 | 0 | |
피니쉬 | 유황 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
N-시클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
N,N-디페닐구아니딘 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
스모크 염료(블루)3) | 0 | 0 | 20 | |
인장물성 | 경도 | 65 | 64 | 64 |
300%-모듈러스(kg/㎠) | 110 | 116 | 114 | |
인장강도(kg/㎠) | 225 | 235 | 230 | |
신율(%) | 405 | 415 | 410 |
구분 | 항목 | 실시예 10 | 실시예 11 | 실시예 12 |
마스타배치 | NR | 100 | 100 | 100 |
카본블랙1) | 40 | 30 | 30 | |
실리카 | 30 | 20 | 20 | |
실리카 커플링제2) | 4.8 | 3.2 | 3.2 | |
ZnO | 3 | 3 | 3 | |
스테아린산 | 2 | 2 | 2 | |
6PPD(노방제) | 2 | 2 | 2 | |
파라핀 오일 | 10 | 10 | 10 | |
왁스 | 2 | 2 | 2 | |
스모크 염료(레드)3) | 10 | 10 | 0 | |
스모크 염료(옐로우)4) | 5 | 5 | 0 | |
스모크 염료(블루)5) | 5 | 5 | 0 | |
피니쉬 | 유황 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
N-시클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
N,N-디페닐구아니딘 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
스모크 염료(레드)3) | 0 | 0 | 10 | |
스모크 염료(옐로우)4) | 5 | |||
스모크 염료(블루)5) | 5 | |||
인장물성 | 경도 | 65 | 65 | 64 |
300%-모듈러스(kg/㎠) | 112 | 115 | 115 | |
인장강도(kg/㎠) | 226 | 237 | 232 | |
신율(%) | 407 | 416 | 412 |
Claims (11)
- 지면과 마찰시 발생하는 열에 의해 활성화되며, 약 39∼76×10-6cm의 파장과 약 39.5∼77×10-13vps(vibrations per second)의 주파수의 범위내에서 다양한 칼라를 가진 스모크를 발생하는 승화성 염료가 함유된 타이어용 트레드 고무조성물.
- 제 1항에 있어서, 상기 타이어는 트럭/LTR, 승용차용 및 모터 스포츠 차량에 장착되는 타이어인 것을 특징으로 하는 트레드 고무조성물.
- 제 1항에 있어서, 전체 트레드 고무조성의 중량을 기준으로 0.1∼30wt%의 승화성 염료를 함유하는 것을 특징으로 하는 트레드 고무조성물.
- 제 1항에 있어서, 활성화된 승화성 염료는 적어도 130℃ 온도에서 칼라 스모크를 발생하는 것을 특징으로 하는 트레드 고무조성물.
- 제 1항에 있어서, 트레드 고무의 300%-모듈러스는 85∼140의 범위내에 있는 것을 특징으로 하는 트레드 고무 조성물.
- 제 1항에 있어서, 트레드 고무에 적용되는 원료고무는 폴리이소프렌 고무, 폴리부타디엔 고무, 공액 디엔 방향족 비닐 공중합체, 나이트릴 공액 디엔 공중합체, 수소화 NBR, 수소화 SBR, 올레핀 고무, 말레산으로 변형된 에틸렌-프로필렌 고무, 부틸 고무, 이소부틸렌과 방향족비닐 또는 디엔 모노머의 공중합체, 아크릴 고무, 이오노머, 할로겐화 고무 및 클로로프렌 고무의 군에서 선택되어지는 단일 또는 2이상의 혼합고무인 것을 특징으로 하는 트레드 고무 조성물.
- 제 1항 내지 제 6항에서 선택된 어느 하나의 조성을 가지는 트레드를 구비하는 타이어.
- 트레드 고무의 제조방법에 있어서, 트레드 고무를 구성하는 원료의 배합단계에서 지면과 마찰시 발생하는 열에 의해 활성화되며, 약 39∼76×10-6cm의 파장과 약 39.5∼77×10-13 vps(vibrations per second)의 주파수의 범위내에서 다양한 칼라를 가진 스모크를 발생하는 승화성 염료를 함께 배합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 트레드 고무의 제조방법.
- 제 8항에 있어서, 전체 트레드 고무조성의 중량을 기준으로 0.1∼30wt%의 승화성 염료를 함유하는 것을 특징으로 하는 트레드 고무의 제조방법.
- 제 8항에 있어서, 활성화된 승화성 염료는 적어도 130℃ 온도에서 칼라 스모크를 발생하는 것을 특징으로 하는 트레드 고무의 제조방법.
- 제 8항에 있어서, 트레드 고무에 적용되는 원료고무는 폴리이소프렌 고무, 폴리부타디엔 고무, 공액 디엔 방향족 비닐 공중합체, 나이트릴 공액 디엔 공중합체, 수소화 NBR, 수소화 SBR, 올레핀 고무, 말레산으로 변형된 에틸렌-프로필렌 고무, 부틸 고무, 이소부틸렌과 방향족비닐 또는 디엔 모노머의 공중합체, 아크릴 고무, 이오노머, 할로겐화 고무 및 클로로프렌 고무의 군에서 선택되어지는 단일 또는 2이상의 혼합고무인 것을 특징으로 하는 트레드 고무의 제조방법.
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J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL NUMBER: 2016105000041; TRIAL DECISION FOR CORRECTION REQUESTED 20160412 Effective date: 20170407 |
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