KR100639168B1 - 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자파 차폐룸에 적용되는 차폐도어를 적은 힘으로 개폐시켜 줌으로써 취급에 편의성을 부여하기 위한 차폐도어의 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 완벽한 전자파 차폐구조를 갖도록 설치되는 전자파 차폐룸의 출입을 위한 출입문의 문틀과 차폐도어 간의 잠금 및 잠금 해제 동작을 행함에 있어, 도어에 설치되는 잠금 걸쇠의 작동봉을 열림과 닫힘 스위치를 통해 구동되는 에어 실린더를 이용하여 회동시킴으로써 잠금 걸쇠가 걸고리에 결속되거나 이탈되면서 도어의 개폐동작이 이루어지도록 하여 도어의 개폐 과정에 힘의 소모를 극소화시켜 취급이 간편 용이토록 함과 아울러 도어의 전면에 작동 레버 등의 작동부재가 노출되지 않아 미관의 향상을 도모할 수 있으며, 작업자의 손이 닿지 않는 도어와 문틀의 일측 상단부에 안전수단을 겸하는 닫힘 스위치를 적용하고 도어와 문틀간의 틈새 발생 시에는 닫힘 스위치 동작이 이루어지지 않도록 하여 적절치 못한 상태에서의 도어 닫힘을 근본적으로 방지시킴으로써 부주의에 의한 사용자의 신체 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하며, 에어 실린더의 피스톤 로드에 피스톤 로드를 몰입 방향으로 당겨주기 위한 탄성부재와 에어 실린더내의 공기압을 강제적으로 배출시켜 주기 위한 에어압 배출버튼으로 구성되는 안전수단을 적용하여 예기치 못한 요인에 의한 에어 공급의 중단 시 에어압 비상배출버튼의 조작을 통해 도어의 열림 동작이 이루어 질 수 있도록 하여 차폐룸 내의 작업자가 안전하게 벗어날 수 있도록 하며, 에어 실린더의 피스톤 로드에 유설되는 링크편과 일체로 작동봉에 잠금 걸쇠 위치제어수단을 적용시킴으로써 잠금 걸쇠와 걸고리사이에 유격의 발생 시 이를 간편하게 보정할 수 있도록 하여 장기간 안정된 차폐효과를 지속적으로 유지함을 통해 품질의 신뢰성을 확보할 수 있도록 한 것이다.

전자파, 차폐룸, 피스톤로드, 에어 실린더, 안전수단.

Description

전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치{Door open and close structure for electromagnetic wave test chamber}

도 1은 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 적용상태를 보이는 정면 예시도.

도 2는 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 설치상태를 보이는 사시도.

도 3은 도 2의 정면 예시도.

도 4는 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 설치상태를 보이는 측면 예시도.

도 5(a)내지 도 5(c)는 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 개폐작동상태를 보이는 도면.

도 6(a)내지 도 6(c)는 본 발명 차폐도어 개폐장치에 적용되는 제 1 안전수단의 구조 및 작동상태를 보이는 도면.

도 7은 본 발명에 적용되는 잠금 걸쇠 위치제어수단의 작동을 보이는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

F:프레임 H:걸고리

S1:열림 스위치 S2:에어압 비상 배출버튼

WF:문틀 1:차폐도어

2:차폐도어 본체 10:커버 케이스

20:에어 실린더 21:피스톤 로드

22:고정축 30:작동봉

40:잠금걸쇠 41:롤러

50:잠금걸쇠 위치제어수단 51:지지관

52:평면부 53,53':세트스크류

60:링크편 70:잠금 스위치

71:스위치 작동편 80:안전수단

81:스프링 걸이봉 82:스프링 걸이구

83:탄성부재

본 발명은 전자파 차폐룸에 적용되는 차폐도어를 적은 힘으로 개폐시켜 줌으로써 취급에 편의성을 부여하기 위한 차폐도어의 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 완벽한 전자파 차폐구조를 갖도록 설치되는 전자파 차폐룸의 출입을 위한 출입문의 문틀과 차폐도어 간의 잠금 및 잠금 해제 동작을 행함에 있어, 도어에 설치되는 잠금 걸쇠의 작동봉을 열림과 닫힘 스위치를 통해 구동되는 에어 실린더를 이용하여 회동시킴으로써 잠금 걸쇠가 걸고리에 결속되거나 이탈되면서 도어의 개폐동작이 이루어지도록 하여 도어의 개폐 과정에 힘의 소모를 극소화시켜 취급이 간편 용이토록 함과 아울러 도어의 전면에 작동 레버 등의 작동부재가 노출되지 않아 미관의 향상을 도모할 수 있으며, 작업자의 손이 닿지 않는 도어와 문틀의 일측 상단부에 안전수단을 겸하는 닫힘 스위치를 적용하고 도어와 문틀간의 틈새 발생 시에는 닫힘 스위치 동작이 이루어지지 않도록 하여 적절치 못한 상태에서의 도어 닫힘을 근본적으로 방지시킴으로써 부주의에 의한 사용자의 신체 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하며, 에어 실린더의 피스톤 로드에 피스톤 로드를 몰입 방향으로 당겨주기 위한 탄성부재와 에어 실린더내의 공기압을 강제적으로 배출시켜 주기 위한 에어압 배출버튼으로 구성되는 안전수단을 적용하여 예기치 못한 요인에 의한 에어 공급의 중단 시 에어압 비상 배출버튼의 조작을 통해 도어의 열림 동작이 이루어 질 수 있도록 하여 차폐룸 내의 작업자가 안전하게 벗어날 수 있도록 하며, 에어 실린더의 피스톤 로드에 유설되는 링크편과 일체로 작동봉에 잠금 걸쇠 위치제어수단을 적용시킴으로써 잠금 걸쇠와 걸고리사이에 유격의 발생 시 이를 간편하게 보정할 수 있도록 하여 장기간 안정된 차폐효과를 지속적으로 유지함을 통해 품질의 신뢰성을 확보할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 크기가 작은 전자제품에서 크기가 큰 자동차에 이르기까지 각종 제품에 대한 전자파 발생 여부의 테스트를 위해 완벽하게 전자파의 유입 및 유출이 차단되는 전자파 차폐룸이 사용되고 있는 것인 바, 이 경우 차폐룸 자체는 완벽한 전자파 차폐구조를 이루고 있어 별 문제는 없으나, 전자파 차폐룸의 출입을 위한 출입문의 구조적 특성상, 이 출입문을 통해 전자파의 유입 및 유출이 발생 될 수 밖에 없어 출입문을 이루는 차폐도어와 출입문 문틀간의 보다 긴밀한 결합이 요구되고 있다.

이와 같이 차폐룸의 출입문에 대해, 전자파가 완벽하게 차단되는 상태로 차폐도어가 출입문의 문틀에 개폐 가능하게 설치되게 하기 위해서는, 출입문의 문틀과 차폐도어가 서로 암수 결합구조로 긴밀하고 타이트하게 결합되어지는 것으로, 이렇게 암수구조로 되어 있는 문틀과 차폐도어간의 결합 및 해제를 위해서는, 차폐도어 조작자로 하여금 많은 노력(힘)이 요구될 수밖에 없을 뿐만 아니라, 경우에 따라서는 차폐룸의 출입문 문틀과 차폐도어간의 완전한 결합을 기대할 수 없게 되어 차폐도어가 완벽하게 닫히지 않는 일도 발생하게 되므로 차폐룸 내부에 대한 전자파의 차폐가 정밀하게 이루어지지 않게 되어 보다 정밀한 전자파 발생 여부에 대한 실험을 기대할 수 없게 되는 등의 문제가 있는 것이었다.

상기와 같은 문제를 감안하여 기존에도 "전자파 차폐룸용 차폐도어의 상.하 연동개폐구조"라는 명칭으로 작동축의 회전 운동이 작동편 양단에 각각 연결된 볼링크와 연결대에 의해 직선운동으로 변환되어 작동봉의 회전 운동으로 동기 작동되어 전달되게 함으로써, 차폐도어의 상. 하부에 각각 설치되는 호형 잠금걸쇠가 각각 문틀의 걸이구에 결속되거나 또는 그 결속상태가 해제되도록 하는 것에 의해 작업자의 간단한 핸들 조작만으로 힘들이지 않고 전자파 차폐룸의 출입문에 대한 차폐도어의 긴밀한 개폐동작이 이루어질 수 있도록 하는 구조가 알려지고 있으나 이 는 다음과 같은 문제점을 노출하는 폐단이 있었다.

⊙ 기존의 개폐구조는 구성 부품수가 많고 복잡하며 특히 관절운동 부위가 많아 작동 소음이 심하고 연결부위의 이완 및 마모로 인한 고장이 빈번하며 부품의 조립공정이 증가되어 작업능률이 저하되는 문제가 있으며,

⊙ 도어의 개폐를 위한 동력이 오로지 작업자의 인위적인 작동레버의 조작에 의해서 발생됨으로써 개폐작업에 적지 않은 힘이 요구되며, 무리한 힘이 가해짐으로써 작동부품의 조기 마모나 변형을 유발하여 사용수명을 단축시키는 문제가 있으며,

⊙ 도어가 문틀에 결합되지 않아 틈새가 있는 상태에서도 작동레버의 구동이 가능하여 부주의하여 사용자의 손가락이나 이물질이 틈새에 끼이게 되는 경우 신체의 손상을 초래하거나 밀폐성이 저해되어 전자파의 차폐가 불완전하게 되어 제품의 신뢰성을 저하시키게 되는 문제가 있으며,

⊙ 또한 사용 중 관절부위의 연결부분이 마모 또는 변형에 의해 완전히 잠근 상태에서도 잠금 걸쇠와 걸고리사이에 유격이 발생되는 경우 이를 간단하게 보정할 수 있는 구조가 마련되지 못한 관계로 부득이 해당 부품을 분리 교체해야하는 것이어서 작업이 번거롭고 자원의 낭비 및 유지관리비용이 증가되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 기존의 구조에서 기인되는 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로,

본 발명의 목적은 도어의 개폐 과정에 힘의 소모를 극소화시켜 취급이 간편 용이토록 함과 아울러 도어의 미관 개선을 도모할 수 있으며, 도어와 문틀간의 틈새 발생와 같은 적절치 못한 상태에서의 도어 닫힘을 근본적으로 방지시킴으로써 부주의에 의한 사용자의 신체 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 예기치 못한 요인에 의한 에어 공급의 정지 시 에어압 비상배출버튼을 통해 에어 실린더의 충진 공기압을 강제적으로 배출시키면 자동으로 도어의 열림이 이루어지도록 하여 차폐룸 내의 작업자가 안전하게 벗어날 수 있도록 하며, 잠금 걸쇠와 걸고리사이에 유격의 발생 시 이를 간편하게 보정할 수 있도록 하여 장기간 안정된 차폐효과를 지속적으로 유지할 수 있는 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치를 제공함에 있는 것이며,

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도어에 설치되는 잠금 걸쇠의 작동봉을 작동 버튼을 통해 구동되는 에어 실린더를 이용하여 회동시키되 커버 케이스에 별도의 잠금 버튼을 구비하지 않고 사용자의 손이 잘 닿지 않는 도어와 문틀의 일측 상단부에 설치되어 도어와 문틀 간에 틈새가 없이 밀착된 상태에서만 닫힘 동작을 개시하도록 구성되는 닫힘 스위치를 제시한다.

또한 본 발명은 에어 실린더의 피스톤 로드에 피스톤 로드를 몰입 방향으로 당겨주기 위한 탄성부재와 에어 실린더내의 공기압을 강제적으로 배출시켜 주기 위한 에어압 비상배출버튼으로 구성되는 안전수단을 제시한다.

또한 본 발명은 작동봉에 잠금 걸쇠의 미세 위치조정을 수행하기 위한 잠금걸쇠 위치제어수단을 제시한다.

이하, 첨부되는 도면에 의거 본 발명의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같 다.

도 1은 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 적용상태를 보이는 정면 예시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 차폐도어 개폐장치의 설치상태를 보이는 사시도로서,

본 발명은 일정크기의 차폐도어(1)를 이루는 차폐도어 본체(2)의 전면에 부착 구성되는 커버 케이스(10)와;

상기 커버 케이스(10)의 내부에 위치되는 상태로 차폐도어 본체(2)에 고정 설치되는 프레임(F)에 하단이 축설되어 작동 시 고정축(22)을 중심으로 유동 가능하며 상기 커버 케이스(10)의 전면과 차폐도어(1)내부에 각각 노출 설치되는 열림 스위치(S1)와 외부의 압축에어공급장치(에어 콤프레셔)(미 도시함)에 연결 구성되며 출몰 가능한 피스톤 로드(21)를 포함하는 에어 실린더(20)와;

상기 프레임(F)에 설치되는 브라켓(B)을 통해 회동 가능하게 축설되며 일측 단부가 커버 케이스(10)의 외부로 노출되는 작동봉(30)과;

상기 작동봉(30)의 노출 단부에 일체로 고정 설치되어 선택적으로 문틀(WF)에 설치되는 걸고리(H)에 결합되거나 이탈되며 선단에 작동의 원활과 마찰 감소를 위한 롤러(41)를 구비하는 잠금걸쇠(40)와;

상기 작동봉(30)에 끼워지는 지지관(51)과, 상기 작동봉(30)의 외주면에 일정 길이로 삭성 구성되는 평면부(52)와, 상기 지지관(51)에 체결되며 조임과 풀러냄을 통해 평면부(52)의 전, 후부를 선택적으로 밀어 작동봉(30)을 임의 방향으로 회동시키기 위한 전 후 2열의 세트스크류(53)(53')를 포함하여 구성되며 상기 잠금 걸쇠(40)의 미세 위치조정을 수행하기 위한 잠금걸쇠 위치제어수단(50)과;

상기 피스톤 로드(21)의 결속헤드(23)에 유설되는 상태에서 상기 지지관(51)과 일체로 연결 구성되며 상기 피스톤 로드(21)의 직선운동을 상기 작동봉(30)의 회전운동으로 변환 전동시켜 주기 위한 링크편(60)과;

상기 차폐도어 본체(2)의 일측 상단에 외부로 노출되는 상태에서 출몰 가능하게 구성되며 차폐도어(1)와 문틀(WF)간에 틈새가 없이 밀착된 상태에서만 문틀(WF)에 고정된 스위치 작동편(71)을 통해 작동되도록 하는 잠금 스위치(70)와,

상기 에어 실린더(20)의 피스톤 로드(21) 상단에 횡 방향으로 결합 설치되는 스프링 걸이봉(81)과 프레임(F)에 설치되는 한 조의 스프링 걸이구(82)를 통해 양단이 고정되며 피스톤 로드(21)를 몰입방향으로 당겨주는 인장력이 상시 부여되는 한 조의 탄성부재(83)와, 상기 커버 케이스(10)의 전면과 차폐도어(1)내부에 각각 설치되어 에어압 실린더(20)와 연관 동작이 가능하도록 설치되는 에어압 비상 배출버튼(S2)으로 구성되는 안전수단(80)을 각각 포함하여서 된 것이다.

상기에서 탄성부재(83)는 특정 구조로 한정되지 않으나 적합하기로는 도면에서와 같이 인장코일스프링(83')이 적합하다.

※ 도면 중 미 설명 부호 ※

(90)는 손잡이이며,

(91)는 전자파 차폐룸이며,

(92)는 차폐도어의 힌지축을 보이는 것이다.

상기와 같은 구성으로 되는 본 발명의 작동을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4 및 도 5(a), 도 6(a)는 전자파 차폐룸(91)으로 출입하기 위해 차폐도어(1)가 열려져 문틀(WF)에서 분리되어 있는 상태를 보인 것으로, 이 상태에서는 에어 실린더(20)의 피스톤 로드(21)가 몰입되어 잠금걸쇠(40)가 하강되어 있으며 탄성부재(83)는 수축되어 있으며, 차폐도어(1) 상측단의 잠금 스위치(40)는 돌출되어 오프되어 있는 상태이다.

이와 같은 상태에서 차폐도어(1)를 잠궈 주기 위해서는 일차적으로 외부에서 작업자가 차폐도어(1)를 밀어 문틀(WF)에 접촉시키게 되는 바 차폐도어(1)가 문틀(WF)에 접촉되어 도 5(c)에서와 같이 잠금걸쇠(40) 상단의 롤러(41)가 걸고리(H)의 직하방에 위치되고 도 6(b)에서와 같이 차폐도어(1)의 일부가 문틀(WF)의 내부로 살짝 진입되어 문틀(WF)과 차폐도어(1)간의 틈새가 전혀 형성될 수 없으며, 또한 잠금 스위치(70)가 스위치 작동편(71)에 접촉되어 "온" 상태로 눌려지는 위치까지는 차폐도어(1)가 힌지축(92)에 의해 회동됨으로 힘 안들이고 용이하게 이동할 수 있게 된다.

따라서 문틀(WF)과 차폐도어(1)간의 틈새가 전혀 형성될 수 없는 위치까지는 기계적 장치가 아닌 작업자의 인위적인 수동 작업으로 차폐도어(1)를 닫아 줄 수 있게 됨으로써 예를 들어 닫는 과정에서 문틀(WF)과 차폐도어(1)간의 틈새에 손가락이나 기타 이물질이 끼어 있더라도 쉽게 제거할 수 있으며 신체나 이물질의 손상 또한 방지할 수 있게 된다.

한편 상기 위치까지 닫혀져 잠금 스위치(70)가 "온"되면 차폐도어(1)는 잠금 스위치(70)의 신호에 의해 도 5(b)에서와 같이 에어 실린더(20)가 구동되어 피스톤 로드(21)를 상승시켜 주면 탄성부재(83)는 강제적으로 신장되며 동시에 결속헤드(23)에 결합된 링크편(60)이 브라켓(B)에 축지된 작동봉(30)과 잠금걸쇠(40)를 걸림방향(도면에서는 시계방향)으로 상승 회동시켜 잠금걸쇠(40)의 롤러(41)가 걸고리(H)의 전면 벽을 타고 올라가면서 잠금 과정을 수행하게 되는 바, 상기 롤러(41)가 걸고리(H)의 전면 벽을 타고 올라가는 과정에서 걸고리(H)를 차폐도어(1)쪽으로 당겨주게 되지만 문틀(WF)에 고정된 걸고리(H)는 고정되어 유동될 수 없는 구조이므로 대신 차폐도어(1)가 문틀(WF)내로 끌려들어가 완전한 잠금 상태를 유지하게 된다.

상기와 같이 차폐도어(1)의 잠금이 완전히 이루어지면 도 6(c)에서와 같이 잠금 스위치(70)는 스위치 작동편(71)에서 벗어나 오프 상태를 유지하게 되며 따라서 에어 실린더(20)의 구동을 정지시켜 주게 된다.

이와 같은 차폐도어(1)의 잠금 상태에서 전자파 차폐룸(91)에서의 작업이 종료되면 내부 또는 외부의 작업자는 차폐도어(1)의 내면과 상기 커버 케이스(10)의 전면에 설치되는 열림 스위치(S1)를 눌러 차폐도어(1)를 열어주게 되는 것으로,

상기 열림 스위치(S1)는 "온"시키면 도 5(c)에서와 같이 에어 실린더(20)가 구동되어 피스톤 로드(21)를 하강 몰입시켜 결속헤드(23)에 결합된 링크편(60)이 브라켓(B)에 축지된 작동봉(30)과 잠금걸쇠(40)를 해정방향(도면에서는 반시계방향)으로 하강 회동시켜 잠금 걸쇠(40)의 롤러(41)가 걸고리(H)의 전면 벽을 타고 내려가면서 열림 과정을 수행하게 되는 바, 상기 롤러(41)가 걸고리(H)의 전면 벽을 타고 내려가는 과정에서 걸고리(H)를 문틀(WF)쪽으로 밀어주게 되지만 문틀(WF)에 고정된 걸고리(H)는 유동될 수 없으므로 대신 차폐도어(1)가 문틀(WF)에서 밀려나면서 이탈되어 완전한 열림 상태를 유지하게 된다.

한편 차폐도어(1)가 잠궈진 상태에서 정전이나 외부의 압축에어공급장치(에어 콤프레셔)의 고장 등 외부의 요인으로 인해 공급되는 에어 압의 제어가 불가능한 경우 에어 실린더(20)는 내부의 충진된 공기압으로 인해 피스톤 로드(21)가 몰입되지 못하여 열림 스위치(S1)를 눌러도 에어 실린더(20)를 동작시키지 못하게 된다.

이와 같은 비상상태의 경우 전자파 차폐룸(91)의 내부 또는 외부의 작업자는 간단하게 상기 커버 케이스(10)의 전면과 차폐도어(1)내부에 각각 설치되어 에어압 실린더(20)와 연관 동작이 가능하도록 설치되는 에어압 비상 배출버튼(S2)을 눌러주면 상기 에어 실린더(20)내의 공기압이 배출되면서 피스톤 로드(21)의 몰입이 가능하게 되며 따라서 잠금 과정에서 신장되었던 탄성부재(83)가 자체적인 탄성 수축력을 통해 피스톤 로드(21)를 밑으로 당겨 몰입시켜 줌으로서 상기한 평상시의 열림 스위치(S1)를 눌렀을 때와 동일한 열림 동작으로 차폐도어(1)를 열어줄 수 있게 된다.

한편 장기간 사용하여 작동 부품간의 연결부분의 마모 또는 지속적인 압력에 의한 변형 등 요인에 의해 차폐도어(1)를 완전히 잠근 상태에서도 잠금 걸쇠(40)의 롤러(41)와 걸고리(H)사이에 유격이 발생되는 경우 밀폐성이 저하되어 전자파 차단 효과의 저해를 초래할 우려가 있어 이를 신속히 보정해야 할 필요성이 대두되는 바, 이 경우에는 도 7에서와 같이 상기 지지관(51)에 체결되어 단부가 작동봉(30)의 평면부(52)에 접촉하고 있는 전 후 2열의 세트스크류(53)(53')를 조임과 풀러냄을 통해 평면부(52)의 전, 후부를 선택적으로 밀어 작동봉(30)을 임의 방향으로 회동시킴으로써 롤러(41)의 위치를 조정할 수 있게 되는 것으로, 설명의 편의상 도 7의 화살표 방향을 기준으로 설명하면 다음과 같다.

상기 전방의 세트스크류(53)를 적정 길이만큼 풀어냄과 동시에 후방의 세트스크류(53')를 동일 길이만큼 조여주면 작동봉(30)이 시계 방향으로 회동되면서 이 작동봉(30)에 일체로 결합된 잠금 걸쇠(40)의 롤러(41) 위치가 상향으로 조정되어 걸고리(H)사이의 유격 형성을 배제시킬 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 실시 예에 한하여 설명하였지만 반드시 여기에만 한정되는 것은 아니며 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이 본 발명의 전자파 차폐룸의 차폐도어 개폐구조에 의하면, 차폐도어의 개폐과정에 인위적인 노력을 배제할 수 있어 힘의 소모를 극소화할 수 있어 취급이 간편 용이하게 되고 도어의 미관 개선을 도모할 수 있으며, 또한 도어와 문틀간의 틈새 발생과 같은 적절치 못한 상태에서의 도어 닫힘을 근본적으로 방지시킬 수 있게 됨으로써 부주의에 의한 사용자의 신체 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 또한 예기치 못한 요인에 의한 에어 공급의 정지 시 에어압 비상배출버튼을 통해 에어 실린더의 충진 공기압을 강제적으로 배출시키면 탄성부재를 통해 자동으로 도어의 열림이 이루어지도록 하여 차폐룸 내의 작업자가 안전하게 벗어날 수 있게 됨으로 사용자의 안전성 확보가 가능하며, 잠금 걸쇠와 걸고리사이에 유격의 발생 시 잠금걸쇠 위치제어수단을 통해 이를 간편하게 보정할 수 있도록 하여 장기간 안정된 차폐효과를 지속적으로 유지할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.

Claims (4)

1. 전자파 차폐룸의 출입문 개폐를 위한 차폐도어 개폐구조에 있어서,

   일정크기의 차폐도어(1)를 이루는 차폐도어 본체(2)의 전면에 부착 구성되는 커버 케이스(10)와;

   상기 커버 케이스(10)의 내부에 위치되는 상태로 차폐도어 본체(2)에 고정 설치되는 프레임(F)에 하단이 축설되어 작동 시 고정축(22)을 중심으로 유동 가능하며 상기 커버 케이스(10)의 전면에 노출 설치되는 열림 스위치(S1)와 외부의 압축에어공급장치(미 도시함)에 연결 구성되며 출몰 가능한 피스톤 로드(21)를 포함하는 에어 실린더(20)와;

   상기 프레임(F)에 설치되는 브라켓(B)을 통해 회동 가능하게 축설되며 일측 단부가 커버 케이스(10)의 외부로 노출되는 작동봉(30)과;

   상기 작동봉(30)의 노출 단부에 일체로 고정 설치되어 선택적으로 문틀(WF)에 설치되는 걸고리(H)에 결합되거나 이탈되며 선단에 작동의 원활과 마찰 감소를 위한 롤러(41)를 구비하는 잠금걸쇠(40)와;

   상기 작동봉(30) 및 작동봉(30)에 연관 되게 구성되며 선택적으로 상기 잠금걸쇠(40)의 미세 위치조정을 수행하기 위한 잠금걸쇠 위치제어수단(50)과;

   상기 피스톤 로드(21)의 결속헤드(23)에 유설되는 상태에서 상기 지지관(51)과 일체로 연결 구성되며 상기 피스톤 로드(21)의 직선운동을 상기 작동봉(30)의 회전운동으로 변환 전동시켜 주기 위한 링크편(60)과;

   상기 차폐도어 본체(2)의 일측 상단에 외부로 노출되는 상태에서 출몰 가능하게 구성되며 차폐도어(1)와 문틀(WF)간에 틈새가 없이 밀착된 상태에서만 문틀(WF)에 고정된 스위치 작동편(71)을 통해 작동되도록 하는 잠금 스위치(70)와;

   상기 에어 실린더(20)의 피스톤 로드(21)와 상기 커버 케이스(10)의 전면에 각각 설치되며 불의의 요인에 의한 에어 공급의 정지 시 작업자의 누름조작을 통해 에어 실린더(20)내의 충진 공기압을 강제적으로 배출시킴과 동시에 피스톤 로드(21)를 자동으로 몰입시켜 차폐도어(1)의 열림 동작이 수행되도록 하는 안전수단(80)을 각각 포함하여서 됨을 특징으로 하는 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 잠금걸쇠 위치제어수단(50)은,

   상기 작동봉(30)에 끼워지는 지지관(51)과,

   상기 작동봉(30)의 외주면에 일정 길이로 삭성 구성되는 평면부(52)와,

   상기 지지관(51)에 체결되며 조임과 풀러냄을 통해 평면부(52)의 전, 후부를 선택적으로 밀어 작동봉(30)을 임의 방향으로 회동시키기 위한 전 후 2열의 세트스크류(53)(53')를 각각 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 안전수단(80)은,

   상기 에어 실린더(20)의 피스톤 로드(21) 상단에 횡 방향으로 결합 설치되는 스프링 걸이봉(81)과 프레임(F)에 설치되는 한 조의 스프링 걸이구(82)를 통해 양단이 고정되며 피스톤 로드(21)를 몰입방향으로 당겨주는 인장력이 상시 부여되는 한 조의 탄성부재(83)와,

   상기 커버 케이스(10)의 전면에 설치되어 에어압 실린더(20)와 연관 동작이 가능하도록 설치되는 에어압 비상 배출버튼(S2)을 각각 포함하여서 됨을 특징으로 하는 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 탄성부재(83)는 인장코일스프링(83')으로 구성함을 특징으로 하는 전자파 차폐룸용 차폐도어의 개폐장치.

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