KR100605274B1 - Stiffening Device for Transportation of Steel Truss and Method for Transportation of Steel Truss using the Stiffening Device - Google Patents
Stiffening Device for Transportation of Steel Truss and Method for Transportation of Steel Truss using the Stiffening Device Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 형강 트러스를 운반하는데 이용되는 보강구에 관한 것으로서, 본 발명의 보강구(10)는, 바깥쪽에 평탄면을 갖는 한 쌍의 지지대(11, 12)와, 한 쌍의 지지대(11, 12)의 안쪽면을 서로 연결하며 지지대(11, 12)들 사이의 간격조절이 가능한 간격 조절대(15) 및, 한 쌍의 지지대(11, 12) 중 어느 한 쪽의 지지대(12)의 일측에 고정단(16a)이 고정되고 자유단(16b)이 지지대(12)의 바깥면과 일정 간극을 형성하도록 "ㄷ"자형으로 절곡되어 있는 적어도 하나 이상의 걸림대(16, 17)를 포함한다. 본 발명의 보강구는 로프가 묶이는 부분의 좌굴강도를 증가시키기 때문에 트러스 운반과정에서 발생할 수 있는 트러스의 손상을 미연에 예방할 뿐만 아니라 그 설치 및 제거가 용이하기 때문에 시공성이 향상되는 효과가 있다. The present invention relates to a reinforcing tool used to carry a section steel truss, the reinforcing tool 10 of the present invention, a pair of supports (11, 12) having a flat surface on the outside and a pair of supports (11, 12) one side of the support 12 of any one of the pair of supports (11, 12) and the spacer 15 and the pair of supports (11, 12) that can be connected to each other and the space between the supports (11, 12) It includes at least one hook 16, 17 is fixed to the end (16a) and the free end (16b) is bent in a "c" shape to form a certain gap with the outer surface of the support (12). Since the reinforcing tool of the present invention increases the buckling strength of the portion in which the rope is tied, it prevents the damage of the truss that may occur in the truss transportation process in advance, and is easy to install and remove, thereby improving the workability.
Description
도 1은 종래기술에 따른 냉간성형강 트러스의 운반방법을 도시한 사시도이고, 1 is a perspective view showing a method of transporting a cold-formed steel truss according to the prior art,
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 형강 트러스 운반용 보강구의 구성요소들을 도시한 사시도이고, Figure 2 is a perspective view showing the components of the steel truss carrying reinforcement according to an embodiment of the present invention,
도 3은 도 2에 도시된 보강구의 정면도이고, 3 is a front view of the reinforcement shown in FIG. 2,
도 4는 도 2에 도시된 보강구의 간격 조절대의 단면도이며, Figure 4 is a cross-sectional view of the spacing of the reinforcement shown in Figure 2,
도 5는 도 2에 도시된 보강구를 이용한 냉간성형강 트러스의 운반방법을 도시한 사시도이다. FIG. 5 is a perspective view illustrating a method of transporting a cold formed steel truss using the reinforcement illustrated in FIG. 2.
♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠ ♠ Explanation of symbols on the main parts of the drawing ♠
10 : 보강구 11, 12 : 지지대10:
13, 14 : 보강재 15 : 간격 조절대13, 14: reinforcement 15: spacing adjuster
16, 17 : 걸림대 18 : 왼나사 볼트16, 17: hanger 18: left hand bolt
19 : 오른나사 볼트 20 : 양방향 너트19: right hand bolt 20: bidirectional nut
30 : 트러스 31 : 냉간성형강30
32 : 로프32: rope
본 발명은 형강 트러스 운반용 보강구에 관한 것이며, 특히, 냉간성형강 트러스의 운반시에 발생할 수 있는 냉간성형강의 국부적인 좌굴을 방지하고 운반용 로프를 편리하게 고정할 수 있도록 구성된 형강 트러스 운반용 보강구에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 상기 보강구를 이용하는 트러스 운반방법에 관한 것이기도 하다. The present invention relates to a steel truss carrying reinforcement, in particular, to a local steel truss carrying reinforcement configured to prevent the local buckling of the cold-formed steel that may occur during transportation of cold-formed steel truss and to conveniently fix the carrying rope. It is about. The present invention also relates to a truss carrying method using the reinforcement.
냉간성형강 트러스는 스틸하우스, 아파트, 상가 등의 다양한 건축물에 지붕구조재로 사용되는 것으로서, 제작이 간편하고 시공이 용이하다는 특징을 가지고 있다. 일반적으로, 냉간성형강 트러스는 사전에 미리 조립되어 크레인 등으로 설치장소로 운반되고, 간단한 접합과정을 통해 하부 구조체와 연결된다. Cold-formed steel trusses are used as roofing structures in various buildings such as steel houses, apartments, shopping malls, etc., and are easy to manufacture and easy to construct. In general, the cold-formed steel truss is preassembled in advance and transported to the installation site by a crane or the like, and connected to the lower structure through a simple joining process.
냉간성형강 트러스의 운반방법으로는 작업자들이 손으로 운반하는 방법과, 크레인 등의 기계를 이용하는 방법이 있다. 손으로 운반하는 방법은 냉간성형강 트러스가 작고 가벼운 경우에 이용되는데, 일반적으로 단층 건축물의 지붕을 시공하는데 주로 이용된다. 크레인 등의 기계를 이용하는 방법은 냉간성형강 트러스가 크고 무거워 작업자들이 운반할 수 없는 경우에 이용되는데, 2층 이상의 건축물에서는 기계를 이용하여 트러스를 운반하는 방법이 많이 이용된다. As a method of transporting the cold-formed steel truss, there are a method of transporting by hand by a worker and a method of using a machine such as a crane. Hand-carrying is used when cold-formed steel trusses are small and light, and are usually used for the construction of single-story roofs. The method of using a machine such as a crane is used when the cold-formed steel truss is large and heavy and cannot be transported by workers. In buildings with two or more floors, a method of transporting the truss using a machine is often used.
도 1은 트러스를 기계로 운반하기 위하여 트러스에 로프가 묶여 있는 상태를 나타내고 있다. 즉, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같은 방법으로 트러스(1)에 로프(2)를 묶은 다음, 이 로프(2)를 크레인 등의 기계에 연결하여 트러스를 운반하였다. 1 shows a state where a rope is tied to a truss for carrying a truss to a machine. That is, in the related art, the
그러나, 도 1과 같이 트러스(1)에 로프(2)를 묶어 트러스(1)를 들어올리게 되면 트러스(1)의 자중이 로프(2)에 집중된다. 그러나, 열연형강과 달리 냉간성형강의 경우에는 두께가 얇아 국부좌굴이 발생하기 쉬운데, 이렇게 로프(2)에 트러스(1)의 자중이 집중되면, 로프(2)와 냉간성형강 트러스(1)가 맞닿는 부분에서는 국부적인 좌굴이 발생하고, 그로 인해 트러스(1)에 치명적인 손상을 주게 된다. However, when the
따라서, 본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 냉간성형강 트러스의 운반과정에서 발생할 수 있는 국부적인 좌굴을 방지하고 운반용 로프를 편리하게 고정할 수 있는 형강 트러스 운반용 보강구 및 이를 이용한 트러스 운반방법을 제공하는 데 그 목적이 있다Therefore, the present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, for transporting a section steel truss that can prevent the local buckling that may occur in the transport process of cold-formed steel truss and can conveniently fix the transport rope The purpose is to provide a reinforcement and a truss transportation method using the same.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 보강구는, 바깥쪽에 평탄면을 갖는 한 쌍의 지지대와, 상기 한 쌍의 지지대의 안쪽면을 서로 연결하며 상기 지지대들 사이의 간격조절이 가능한 간격 조절대 및, 상기 한 쌍의 지지대 중 어느 한 쪽의 지지대의 일측에 고정단이 고정되고 자유단이 상기 지지대의 바깥면과 일정 간극을 형성하도록 "ㄷ"자형으로 절곡되어 있는 적어도 하나 이상의 걸림대를 포함하는 것을 특징으로 한다. The reinforcing tool of the present invention for achieving the above object, a pair of supports having a flat surface on the outside, and the gap adjuster connecting the inner surface of the pair of supports and the gap between the supports can be adjusted, and A fixed end is fixed to one side of the support of any one of the pair of supports and the free end includes at least one hanger that is bent in a "c" shape to form a certain gap with the outer surface of the support. It is done.
또한, 본 발명의 형강 트러스 운반방법은, 간격 조절대를 조절하여 한 쌍으로 구성되는 지지대 사이의 간격을 좁게 하는 단계와, 상기 한 쌍의 지지대 중 어느 한 쪽의 지지대의 바깥면과 걸림대들의 사이에 형성되는 간극에 상기 형강의 한 쪽의 측벽을 끼우고 상기 지지대들이 형강의 내측에 위치하도록 하는 단계와, 상기 간격 조절대를 조절하여 상기 지지대들의 바깥면이 상기 형강의 양 내측벽에 각각 밀착 고정되도록 하는 단계와, 상기 걸림대들 사이의 공간에 로프가 위치하도록 하여 상기 형강을 상기 로프로 묶는 단계 및, 상기 로프를 기계에 연결하여 상기 트러스를 운반하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the method of conveying the steel truss of the present invention, the step of narrowing the interval between the support consisting of a pair by adjusting the spacing adjuster, between the outer surface of the support of any one of the pair of support and the hanger Sandwiching one sidewall of the section steel with a gap formed in the support section such that the supports are positioned inside the section steel, and adjusting the gap adjuster so that the outer surfaces of the supports closely contact both inner walls of the section steel, respectively. And securing the rope, placing the rope in the space between the hangers, tying the beam with the rope, and connecting the rope to a machine to transport the truss.
아래에서, 본 발명에 따른 형강 트러스 운반용 보강구 및 이를 이용한 트러스 운반방법의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다. In the following, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the shaped steel truss carrying reinforcement and truss carrying method according to the present invention will be described in detail.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 형강 트러스 운반용 보강구의 구성요소들을 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 보강구의 정면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 보강구의 간격 조절대의 단면도이다. Figure 2 is a perspective view showing the components of the steel truss carrying reinforcement according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a front view of the reinforcement shown in Figure 2, Figure 4 is a spacing adjuster of the reinforcement shown in Figure 2 It is a cross section.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구(10)는 안쪽면에 일체로 형성되는 보강재(13, 14)를 각각 가지며 바깥쪽에 평탄면을 갖는 한 쌍의 지지대(11, 12)와, 상기 보강재(13, 14)를 서로 연결하며 그들 사이의 간격을 조절할 수 있도록 구성된 간격 조절대(15) 및, 한 쌍의 지지대(11, 12) 중 어느 한 쪽의 지지대(12)의 보강재(14)에 일측이 고정되어 있으며 지지대(12)의 외부로 절곡되어 배치되는 2개의 대략 "ㄷ"자형 걸림대(16, 17)로 구성되어 있다. 2 and 3, the steel
상기 지지대(11, 12)는 소정의 두께와 높이 및 길이를 갖는 플레이트로서, 각 지지대(11, 12)의 양 단부부위가 간격조절대(15)가 있는 중심을 향해 안쪽으로 조금 휘어져 있다. 그리고, 보강재(13, 14)는 지지대(11, 12)의 안쪽으로 조금 돌출되게 지지대(11, 12)에 일체로 형성되어 있다. The
그리고, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 간격 조절대(15)는 지지대(11, 12) 사이의 간격을 조절할 수 있도록 구성된 것으로서, 보강재(13, 14)에는 왼나사산과 오른나사산을 각각 갖는 왼나사 볼트(18)와 오른나사 볼트(19)가 각각 고착되어 있다. 이 때, 왼나사 볼트(18)와 오른나사 볼트(19)는 서로 마주 보게 장착된다. 이 왼나사 볼트(18)와 오른나사 볼트(19)의 사이에는 이들을 서로 연결하는 양방향 너트(20)가 각각 나사결합되어 있다. 즉, 간격 조절대(15)는 양방향 너트(20)의 회전방향을 달리 함으로써 지지대(11, 12) 사이의 간격을 조절할 수 있게 구성되어 있다. 이렇게 구성되는 간격 조절대(15)는 다른 형태의 구성을 통해서도 그 사이의 간격을 조절할 수가 있다. And, as shown in Figures 2 and 4, the
그리고, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 "ㄷ"자형 걸림대(16, 17)는 보강재(14)의 길이방향으로 일정 간격을 두고 평행하게 배치되고, 각자 일측의 고정단(16a)이 보강재(14)에 각각 고착되고, 타측의 자유단(16b)은 지지대(12)의 외측 평탄면과 일정간격(L)을 이루도록 절곡되어 있다. And, as shown in Figures 2 and 3, the "c" shaped hangers (16, 17) are arranged in parallel in a longitudinal direction in the longitudinal direction of the
아래에서는, 앞서 설명한 바와 같이 구성된 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구를 이용한 냉간성형강 트러스의 운반방법에 대해 상세히 설명하겠다. In the following, it will be described in detail a method for transporting cold-formed steel truss using the shaped steel truss carrying reinforcement of the present invention configured as described above.
도 5는 도 2에 도시된 보강구를 이용한 냉간성형강 트러스의 운반방법을 도 시한 사시도이다. FIG. 5 is a perspective view illustrating a method of transporting a cold formed steel truss using the reinforcement illustrated in FIG. 2.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 먼저 간격 조절대(15)의 양방향 너트(20)를 돌려 지지대(11, 12) 사이의 간격을 좁게 한다. 그런 다음, 지지대(12)의 바깥면과 걸림대(16, 17)의 사이에 각각 형성되는 간극(L)에 트러스(30)을 구성하는 냉간성형강(31)의 측벽을 끼우면서, 지지대(11, 12)가 냉간성형강(31)의 내측에 위치하도록 한다. 그러면, 지지대(11, 12)의 바깥면이 냉간성형강(31)의 양 내측벽을 향하게 된다. 그런 다음, 양방향 너트(20)를 돌려 지지대(11, 12) 사이의 간격을 점점 넓게 하여, 지지대(11, 12)의 바깥면이 냉간성형강(31)의 양 내측벽에 각각 맞닿게 한 후, 양방향 너트(20)를 더 돌림으로써 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구(10)가 냉간성형강(31)의 양 내측벽에 견고하게 밀착 고정되도록 한다. 이렇게 보강구(10)가 냉간성형강(31)의 양 내측벽에 견고하게 밀착 고정되면, 그 부분에서는 좌굴강도가 증가하게 된다. As shown in Figures 2 to 5, first turning the
그런 다음, 도 5에 도시된 바와 같이 2개의 걸림대(16, 17) 사이의 공간에 로프(32)가 위치하도록 하여 상기 냉간성형강(31)을 로프(32)로 묶는다. 그런 다음, 종래와 동일한 방법으로 이 로프(32)를 크레인 등의 기계에 연결하여 트러스(30)를 운반하면 된다. 이 때, 2개의 걸림대(16, 17)는 운반과정에서 로프(32)가 본 발명의 보강구(10)로부터 이탈하는 것을 예방하는 역할을 한다. Then, as shown in FIG. 5, the cold forming
위에서는 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구(10)가 냉간성형강(31)에 사용되는 경우에 대해서만 예시적으로 설명했지만, 열연형강 등 형강의 종류에 무관하게 사용할 수 있다. In the above, only the case where the shaped steel
앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구는 로프가 묶이는 부분의 좌굴강도를 증가시키기 때문에 트러스 운반과정에서 발생할 수 있는 트러스의 손상을 미연에 예방하는 효과가 있다. As described in detail above, the section steel truss carrying reinforcement of the present invention increases the buckling strength of the portion where the rope is tied, thereby preventing damage to the truss that may occur in the truss transportation process.
또한, 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구는 그 설치 및 제거가 용이하기 때문에 시공성이 향상되는 효과가 있다. In addition, since the installation and removal of the reinforcing tool for carrying the steel truss of the present invention has an effect of improving the workability.
이상에서 본 발명의 형강 트러스 운반용 보강구 및 이를 이용한 트러스 운반방법에 대한 기술사항을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. Although the technical details of the steel truss carrying reinforcing device and the truss conveying method using the same of the present invention has been described above with the accompanying drawings, the exemplary embodiments of the present invention have been described by way of example and are not intended to limit the present invention.
또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
In addition, it is obvious that any person skilled in the art can make various modifications and imitations without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
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- 2001-08-31 KR KR1020010053149A patent/KR100605274B1/en not_active IP Right Cessation
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