KR100604711B1 - 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치에 관한 것으로 같은 길이를 가진 여러개의 링크(26)가 핀(28)으로 결합된 평행운동기구(16)의 한쪽에 있는 링크(26a)가 하우징(14)에 고정되어 있고, 평행운동기구(16)의 다른쪽에 있는 링크(26b)에서 하우징(14) 밖으로 연장된 아암(32)에 있는 핀(34)이 슬라이딩도어(10)에 고정된 신축식연결구(36)와 연결되어 있으며, 전기모터(12)의 회전축(20)에 고정된 피니언(22)과 맞물려져서 직선운동하는 래크(24)의 하부일측과 평행운동기구(16)의 중앙에 있는 중간핀(28a)이 연결막대(42)로 연결되어 있는 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치임.

본 발명은 슬라이딩도어를 작은 동력으로도 신속정확하게 개폐시켜 줄 수 있고, 차체와 도어에 충격을 주지 않아서 내구수명을 연장시켜 줄 수 있으며, 작동신뢰성이 우수하고 유지보수가 용이한 등의 장점이 있다.

슬라이딩도어, 평행운동기구, 개크, 피니언, 신축식연결구

Description

자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치{An automatic opening and closing device of sliding door for a motor vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 개폐장치의 평면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 개폐장치의 작동상태를 나타낸 평면도.

본 발명은 소형버스와 같은 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치에 관한 것이다.

종래에 대한민국 실용신안 공개번호 제 1995-8547 호에 제시된 자동개폐장치는 차체의 발판 위에 장착되는 베이스플레이트에 형성된 가이드레일에 끼워지고 슬라이딩도어와 연결되는 슬라이더의 양측에, 베이스플레이트 위에서 모터와 평기어만으로 연결되어서 회전하는 구동풀리와, 베이스플레이트 위에 고정된 반원형 가이드 사이에 걸려지는 와이어의 양쪽 끝부분을 고정시켜서 된 것이었다.

이와 같은 종래의 개폐장치는 모터의 출력만으로 슬라이더를 직선운동시켜주는 것이어서 동력소모량이 많았었고, 모터의 작동시간이 길어서 내구수명이 단축되 었으며, 슬라이딩도어를 신속하게 개폐시켜 줄 수 없었고, 슬라이딩도어가 정확하게 개, 폐 위치에 있도록 셋팅하기가 매우 어려웠었을 뿐만 아니라 사용도중에 와이어의 장력조절이 거의 불가능한 구조로 된 것이어서 오래 사용할 경우 슬라이딩도어를 정확하게 개, 폐시켜 줄 수 없게 되어서 작동신뢰도가 매우 낮아지게되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 슬라이딩도어를 작은 동력으로도 신속정확하게 개폐시켜 줄 수 있고 유지보수가 매우 용이하며 작동신뢰성과 내구성이 우수한 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치를 제공하는데 있다.

본 발명은 도 1과 도2에 예시한 바와 같이 표현이 생략된 차체에 직선왕복운동 할 수 있도록 지지되는 슬라이딩도어(10)를 전기모터(12)로 개폐시켜주는 슬라이딩도어의 개폐장치로서, 하우징(14)에 한쪽이 고정되고 다른쪽이 슬라이딩도어(10)와 연결되는 평행운동기구(16)를 이 평행운동기구(16)의 윗쪽에 있는 안내부재(18)에 직선운동 할 수 있도록 지지되어 있고 전기모터(12)의 회전축(20)에 고정된 피니언(22)과 맞물려지는 래크(24)로 신축(伸縮)시키면서 슬라이딩도어(10)를 개폐시켜 줄 수 있도록 된 것이다.

평행운동기구(16)는 같은 길이를 가진 여러개의 링크(26)가 핀(28)으로 결합되어 있으며 신축을 하더라도 일직선상에 늘어선 각 핀(28)의 거리의 비가 일정하도록 되어 있다.

평행운동기구(16)의 한쪽에 있는 링크(26a)는 하우징(14)에 고정핀(30)으로 고정되어 있고, 다른쪽에 있는 링크(26b)는 하우징(14) 밖으로 연장된 아암(32)을 갖고 있으며, 이 아암(32)에 있는 핀(34)은 상기 슬라이딩도어(10)에 고정된 신축식연결구(36)의 피스턴로드의 단부(38)와 연결되어 있어서 도 3과 도 4에 예시한 바와 같이 평행운동기구(16)가 신축하는 것에 의해서 상기 핀(34)과 슬라이딩도어(10) 간의 거리가 변화되더라도 평행운동기구(16)와 슬라이딩도어(10)의 연결된 상태를 유지시켜 줄 수 있도록 되어 있다.

평행운동기구(16)의 중앙에 있는 중간핀(28a)과, 래크(24)의 하부일측은 하우징(14)의 슬로트(40)를 관통하는 연결막대(42)로 연결되어서 도 3과 도 4에 예시한 바와 같이 전기모터(12)가 정, 역 방향으로 회전할 때 직선왕복운동하는 래크(24)로 평행운동기구(16)를 상기 래크(24)의 운동거리보다 큰 폭으로 신축시켜서 평행운동기구(16)와 연결된 슬라이딩도어(10)를 신속, 정확하게 개폐시켜주게 된다.

본 발명에 있어서, 래크(24)를 직선왕복운동 할 수 있도록 지지해주는 안내부재(18)는 하우징(14)의 상부에 통상적인 고정수단으로 장착되어 있다.

도면 중 미설명 부호 44, 44′는 슬라이딩도어(10)를 개, 폐 위치로 이동시켜주는 평행운동기구(16)를 작동시켜주는 래크(24)의 이동폭을 감지하여 전기모터(12)에 전원공급을 차단시켜주는 리미트스위치이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 예시도면에 표현이 생략된 도어개폐스위치를 조작하면 도 3과 도 4에 예시한 바와 같이 전기모터(12)의 회전축(20)에 고정된 피니 언(22)이 정, 역 방향으로 회전하는 것에 의해서 래크(24)가 좌, 우측으로 직선운동하게 되고, 래크(24)와 연결막대(42)로 연결된 평행운동기구(16)가 신축하게 되어서 평행운동기구(16)의 자유단부쪽에 있는 링크(26b)의 아암(32)과 연결된 슬라이딩도어(10)가 개폐위치로 이동하게 된다.

이때 래크(24)의 하부 한쪽과, 평행운동기구(16)의 중앙에 있는 중간 핀(28a)이 연결막대(42)로 연결된 것이어서 래크(24)의 직선왕복운동거리가 평행운동기구(16)의 신축거리의 절반정도에 불과한 것이기때문에 슬라이딩도어(10)를 보다 적은 힘으로도 신속, 정확하게 개폐시켜주게 된다.

그리고 슬라이딩도어(10)를 항상 일정한 힘과 속도로 개폐시켜주는 것이어서 차체와 도어에 충격을 주지 않으므로 차체와 도어의 내구수명을 연장시켜 준다.

본 발명은 슬라이딩도어를 작은 동력으로도 신속, 정확하게 개폐시켜 줄 수 있고, 차체와 도어에 충격을 주지 않아서 내구수명을 연장시켜 줄 수 있으며, 작동신뢰성이 우수하고 유지보수가 용이한 등의 장점이 있다.

Claims (1)

1. 슬라이딩도어(10)를 전기모터(12)로 개폐시켜주는 개폐장치로서, 같은 길이를 가진 여러 개의 링크(26)가 핀(28)으로 결합된 평행운동기구(16)의 한쪽에 있는 링크(26a)가 하우징(14)에 고정되어 있고, 평행운동기구(16)의 다른 쪽에 있는 링크(26b)가 하우징(14) 밖으로 연장된 아암(32)을 갖고 있으며, 이 아암(32)과, 상기 슬라이딩도어(10)에 고정된 신축식연결구(36)에 있는 피스턴로드의 단부(38)가 핀(34)으로 연결되어서 평행운동기구(16)가 신축하는 것에 의하여 상기 핀(34)과 슬라이딩도어(10) 간의 거리가 변화되더라도 평행운동기구(16)와 슬라이딩도어(10)의 연결된 상태를 유지시켜 줄 수 있도록 되어 있고, 안내부재(18)에 직선운동 할 수 있도록 지지되어 있으며 전기모터(12)의 회전축(20)에 고정된 피니언(22)과 맞물려서 상기 안내부재(18)를 따라 직선운동하는 래크(24)의 하부일측에 있는 연결막대(42)가 상기 평행운동기구(16)의 중앙에 있는 중간핀(28a)에 고정되어서 래크(24)의 직선왕복운동거리보다 평행운동기구(16)의 직선왕복운동거리를 증가시켜 주어 슬라이딩도어(10)를 신속하게 개폐시켜 줄 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이딩도어의 자동개폐장치.

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