KR100592560B1 - Complete equipment method of a propeller waterwheel electric generator - Google Patents

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조귀열
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Abstract

본 발명은 프로펠러 수차의 정비방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소수력 발전에 이용되는 프로펠러 수차발전기의 정비 방법에 관한 것으로서, 준비단계와, 발전기 분해 보수 단계와, 수차 분해 보수 단계와, 분해기기 점검 보수 단계와, 발전기 조립 단계와, 수차 조립 단계와, 최종 시험 단계를 순차적으로 실시하는 프로펠러 수차발전기의 정비 방법에 있어서, 상기 준비단계는: 운전중인 수차발전기를 정지시키는 수차발전기 정지공정과; 오일 압력펌프, 냉각수펌프, 제습기 전원 등의 각종 장비들의 작동을 정지시키는 기기 조작공정과; 수차발전기와 연결된 수문을 폐쇄하는 취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정과; 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄공정;을 순서대로 실시한다.The present invention relates to a maintenance method of the propeller aberration, and more particularly, to a maintenance method of the propeller aberration generator used for small hydro power generation, the preparation step, the generator disassembly repair step, the aberration disassembly repair step, and the decomposition equipment inspection A maintenance method, a generator assembly step, an aberration assembly step, and a final test step of a maintenance method of a propeller water wheel generator, the preparation step includes: a water wheel generator stopping step of stopping a water wheel generator in operation; An apparatus operation process for stopping the operation of various equipment such as an oil pressure pump, a cooling water pump, and a dehumidifier power supply; An INTAKE GATE closing process for closing a water gate connected to the aberration generator; DRAFT TUBE GATE CLOSED PROCESS;

이에 따라, 발전기와 수차를 순차적으로 분해하고 분해된 각 부품을 점검·정비 및 보수를 실시한 후에 역순으로 조립시키되 고정체를 정위치에 정확하게 셋팅시키고 회전체를 안치조립시켜 주므로서 분해 보수점검을 효율적이면서도 정확하게 수행할 수 있고, 분해 보수 점검시간을 단축시킬 수 있으며, 따라서 수차발전기의 성능을 지속적으로 유지시킬 수 있고 수명도 연장시킬 수 있게 된다.Therefore, after disassembling the generator and aberration sequentially, inspecting, repairing, and repairing the disassembled parts, assemble them in the reverse order, but accurately set the fixed body in place and assemble the rotating body to efficiently disassemble and repair the inspection. In addition, it can be performed accurately and can shorten the overhaul and maintenance time, so that the performance of the generator can be continuously maintained and its life can be extended.

프로펠러 수차발전기, 분해, 조립, 정비 Propeller Water Generator, Disassembly, Assembly, Maintenance

Description

프로펠러 수차발전기의 정비방법{complete equipment method of a propeller waterwheel electric generator}Complete equipment method of a propeller waterwheel electric generator}

도 1은 프로펠러 수차발전기의 일 예를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing an example of a propeller water turbine generator.

도 2는 도 1의 요부를 보인 것으로서,Figure 2 shows the main part of Figure 1,

도 2a는 발전기부의 확대도,   2a is an enlarged view of a generator unit;

도 2b는 수차부의 확대도.   2B is an enlarged view of the aberration part.

도 3a 내지 도 3g는 본 발명에 따른 프로펠러 수차발전기의 분해점검 보수 방법을 보인 공정도.Figure 3a to 3g is a process diagram showing the decomposition inspection repair method of the propeller aberration generator according to the present invention.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing

1. 프로펠러 수차발전기 2. OIL HEAD 부1. Propeller Water Turbine Generator 2. Oil Head

3. 수차부3. Aberration

200. 분해점검 보수공정200. Overhaul and Repair

200-1. 준비단계 200-2. 발전기 분해보수 단계200-1. Preparatory Step 200-2. Generator Overhaul Step

200-3. 수차 분해보수 단계 200-4. 분해기기 점검 보수단계200-3. Aberration Disassembly Steps 200-4. Disassembly equipment inspection and repair stage

200-5. 발전기 조립단계 200-6. 수차조립단계200-5. Generator Assembly Step 200-6. Aberration Assembly

200-7. 최종시험단계200-7. Final test stage

본 발명은 프로펠러 수차의 정비방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소수력 발전에 이용되는 프로펠러 수차발전기의 정비 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a maintenance method of the propeller aberration, and more particularly, to a maintenance method of the propeller aberration generator used for small hydro power generation.

일반적으로, 프로펠러 수차 발전기는 소수력 발전에 사용되는 것으로서, 발전기부 및 수차부가 모두 물에 완전히 잠긴 상태에서 물이 통과하면서 팬을 회전시키고, 팬의 회전에 의해 전력이 생산되도록 한 것이다.In general, a propeller aberration generator is used for hydrophobic power generation, and both the generator unit and the aberration unit are completely submerged in water while rotating the fan as the water passes, and the power is generated by the rotation of the fan.

이러한 프로펠러 수차발전기는 정상적이고 안정적인 작동을 위해 정기적인 분해점검 보수(OVERHAUL)를 시행하게 되는데, 이를 실시할 때에 각 기기마다 개별적으로 시기를 달리하여 시행하게 되면 여러번의 정전횟수가 필요하여 설비가동율저하에 따른 발전손실을 초래하게 된다.These propeller aberration generators are subjected to regular overhaul (OVERHAUL) for normal and stable operation. When this is done, each equipment is changed at different times and the number of times of power failure is reduced, resulting in a decrease in facility operation rate. This will cause power loss.

따라서, 발전소 내부의 전체 설비를 일정기간동안에 계획적으로 시행하는 것이 매우 효과적이고 주요하며, 따라서 이와 같은 분해점검 보수(OVERHAUL)를 보다 짧은기간 내에 안전하고 효율적으로 끝내기 위해서는 수차발전기와 상기 수차발전기를 분해 조립하기 위한 천정기중기와 같은 각종장치(장비)들을충분히 검사하여야 하고 치밀한 계획을 수립하여 사전준비를 철저히 수행하여야 분해점검 보수공정을 차질 없이 실시할 수 있게 된다.Therefore, it is very effective and important to plan and implement the entire equipment inside the power plant for a certain period of time, and therefore, in order to safely and efficiently finish such an overhaul in a shorter time, the aberration generator and the aberration generator are dismantled. Various equipments (equipment) such as overhead crane for assembly should be thoroughly inspected, and a detailed plan should be thoroughly prepared in advance so that the overhaul and repair process can be carried out without any problems.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 수차발전기를 일정기간 마다 보수를 실시할 때에 보다 능률적이 고 체계적으로 시행하기 위한 수차발전기의 보수방법을 제공하되, 특히 프로펠러(PROPELLER)수차발전기의 분해점검 보수방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the present invention provides a method for repairing a water generator generator for more efficient and systematic implementation when the water turbine generator is repaired at regular intervals. However, the object of the present invention is to provide an overhaul and repair method for a propeller aberration generator.

본 발명의 다른 목적은 보수에 따른 분해 및 조립의 기준과 순서를 명확하게 설정할 수 있고, 수차발전기의 수명을 연장시킬 수 있으며, 보수에 따른 시간과 비용을 절감할 수 있도록 된 프로펠러(PROPELLER)수차발전기의 분해점검 보수방법을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to clearly set the standards and the order of disassembly and assembly according to the repair, to extend the life of the generator, and to reduce the time and cost of repair a propeller (PROPELLER) aberration The present invention provides a method for overhauling and repairing a generator.

본 발명의 또 다른 목적은 분해시킨 부품을 정위치에 정확하게 조립시켜 일부의 부품이 조립되지 못하는 현상을 방지하여 성능이 약화되거나 부품이 쉽게 파손되는 현상을 방지할 수 있고, 보수에 따른시간과 비용의 낭비를 방지할 수 있도록 된 프로펠러(PROPELLER)수차발전기의 분해점검 보수방법을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to accurately assemble the disassembled parts in place to prevent the phenomenon that some parts can not be assembled to prevent the phenomenon of performance degradation or easily broken parts, time and cost of repair It is to provide an overhaul and repair method of propeller aberration generator which can prevent the waste of gas.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 준비단계와, 발전기 분해 보수 단계와, 수차 분해 보수 단계와, 분해기기 점검 보수 단계와, 발전기 조립 단계와, 수차 조립 단계와, 최종 시험 단계를 순차적으로 실시하는 프로펠러 수차발전기의 정비 방법에 있어서, 상기 준비단계는: 운전중인 수차발전기를 정지시키는 수차발전기 정지공정과; 오일 압력펌프, 냉각수펌프, 제습기 전원 등의 각종 장비들의 작동을 정지시키는 기기 조작공정과; 수차발전기와 연결된 수문을 폐쇄하는 취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정과; 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄공정;을 순서대로 실시하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a sequential step of the preparation step, the generator disassembly repair step, the aberration disassembly repair step, the decomposition equipment inspection and repair step, generator assembly step, aberration assembly step, the final test step A maintenance method of a propeller water turbine generator according to claim 1, wherein the preparation step includes: a water turbine generator stopping step of stopping a running water turbine generator; An apparatus operation process for stopping the operation of various equipment such as an oil pressure pump, a cooling water pump, and a dehumidifier power supply; An INTAKE GATE closing process for closing a water gate connected to the aberration generator; DRAFT TUBE GATE closing process; characterized in that to perform in sequence.

또한, 상기 기기 조작공정은; 유압펌프(OIL PRESSURE PUMP) 전원 차단 조작과, 냉각수 펌프(COOLING WATER PUMP) 전원 차단 조작과, 발전기 진공차단기 (GENERATOR VCB) 개방 조작과, 제습기 전원 차단 조작과, 컨트롤 오일 라인 밸브(CONTROL OIL LINE VALVE) 폐쇄 조작과, 러너 블레이드 컨트롤 밸브(RUNNER BLADE CONTROL VALVE) 차단 조작과, 냉각 메인 밸브(COOLING MAIN VALVE) 차단 조작과, 케이싱 드레인 밸브(CASING DRAIN VALVE) 개방 조작과, 펜스톡 드레인 밸브(PENSTOCK DRAIN VALVE) 개방 조작과, 트러스트 베어링 하우징 오일 배출(THRUST VEARING HOUSING OIL DRAIN) 조작을 순서대로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the device operation process; OIL PRESSURE PUMP POWER OFF, COOLING WATER PUMP POWER OFF, GENERATOR VCB OPENING, DEMOGRAPHIC POWER OFF, CONTROL OIL LINE VALVE ) Closing operation, runner blade control valve closing operation, cooling main valve closing operation, casing drain valve opening operation, penstock drain valve (PENSTOCK DRAIN) VALVE) opening operation and thrust bearing housing oil draining operation in this order.

또한, 상기 발전기 분해 보수 단계는; 업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 인출 공정, 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASING) 인출공정, 탑커버(TOP COVER) 인출공정, S.S.G 인출공정, 오일 헤드(OIL HEAD) 인출공정, 발전기 팬(GENERATOR FAN) 인출공정, 발전기 커버(GENERATOR COVER) 인출공정, 베어링 하우징 커버(BEARING HOUSING COVER) 인출공정, 베어링 커버(BEARING COVER) 인출공정, 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 인출공정, 로터-익사이터-트러스트베어링 하우징(ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 인출공정;을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the generator disassembly repair step; UPSTREAM OUTER CASING take-out process, generator outer casing take-out process, top cover take-out process, SSG withdrawal process, oil head take-out process, generator fan Drawing process, generator cover drawing process, bearing housing cover drawing process, bearing cover drawing process, thrust bearing drawing process, rotor-exciter-trust bearing housing ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) withdrawal process; characterized in that to perform sequentially.

또한, 상기 수차 분해 보수 단계는; 업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 인출공정, 디스차지 링(DISCHARGE RING) 인출공정, 스터핑 박스(STUFFING BOX)인출공정, 가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 인출공정, 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 인출공정, 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정, 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 인출공정을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the aberration decomposition repair step; UPSTREAM DRAFT TUBE LINER withdrawal process, DISCHARGE RING withdrawal process, STUFFING BOX withdrawal process, GUIDE BEARING SEALING BOX withdrawal process, GUIDE BEARING ) The drawing process, the shaft coupling separation process, and the runner shaft drawing process are performed sequentially.

또한, 상기 분해기기 점검 보수 단계는; 분해기기 점검 보수공정, 보조기기 시험공정, 센터링(CENTERING) 작업공정, 가조립품 인출공정;을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the disassembly inspection device maintenance step; It is characterized in that the decommissioning equipment inspection and repair process, auxiliary equipment testing process, centering (CENTERING) working process, temporary assembly take-out process;

또한, 상기 발전기 조립 단계는; 로터-익사이터-트러스트 베어링 하우징(ROTER-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 조립공정, 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 분해·조립공정, 발전기 커버(GENERATOR COVER) 조립공정, 오일헤드 하부 케이스(OIL HEAD LOWER CASE)조립공정, 오일헤드 중앙 케이스(OIL HEAD MIDDLE CASE) 조립공정, 오일헤드 상부 케이스(OIL HEAD UPPER CASE)조립공정, S.S.G 조립공정, 발전기 팬(GENERATOR FAN) 조립공정, 탑커버(TOP COVER) 조립공정, 탑커버 맨홀 폐쇄공정, 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASE) 조립공정, 업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 조립공정을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the generator assembly step; ROTER-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING assembly process, THRUST BEAR disassembly / assembly process, generator cover assembly process, OIL HEAD LOWER CASE Assembly process, OIL HEAD MIDDLE CASE ASSEMBLY, OIL HEAD UPPER CASE ASSEMBLY, SSG ASSEMBLY, GENERATOR FAN ASSEMBLY, TOP COVER ASSEMBLY , A top cover manhole closing process, a generator outer case assembly process, and an upstream outer casing assembly process are sequentially performed.

또한, 상기 수차 조립 단계는; 가이드 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 조립공정, 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 조립공정, 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정, 가이드 베어링 실링박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 조립공정, 스터핑 박스(STUFFING BOX) 조립공정, 디스차지 링(DISCHARGE RING) 조립공정, 업 스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 조립공정;을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the aberration assembly step; RUNNER SHAFT ASSEMBLY, SHAFT COUPLING ASSEMBLY, GUIDE BEARING ASSEMBLY, GUIDE BEARING SEALING BOX ASSEMBLY, STUFFING BOX ASSEMBLY And a discharge ring (DISCHARGE RING) assembling process and an upstream draft tube liner (UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) assembling process.

또한, 상기 최종 시험 단계는; 무수 시험 공정, 유수 시험 공정을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the final test step; It is characterized by performing anhydrous test process and water flow test process sequentially.

또한, 상기 유수 시험 공정은; 초회전 시험(TRIAL RUNNING TEST)과, 축수 온도 포화 시험(BEARING HEAT RUN TEST)과, 자동 기동·정지 시험(AUTO START & STOP TEST)과, 부하 차단 시험(LOAD REJECTION TEST)과, 출력 시험(OUTPUT TEST)과, 부하 시험(LOAD TEST)을 거치는 것을 특징으로 한다.In addition, the flow test process; TRIAL RUNNING TEST, BEARING HEAT RUN TEST, AUTO START & STOP TEST, LOAD REJECTION TEST, OUTPUT TEST) and a load test (LOAD TEST).

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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 수차발전기의 분해점검 보수방법의 구체적인 실현예를 보인 예시도로써, 도2a 및 도2b는 도1에 예시된 프로펠러 수차발전기의 오일헤드(OIL HEAD)부와 수차 터빈부를 확대하여 보인 단면도이며, 도3a 내지 도3g는 본 발명에 따른 수차발전기의 분해점검 보수방법의 공정도이다.1 is an exemplary view showing a specific implementation of the method for repairing and overhauling an aberration generator according to the present invention, and FIGS. 2A and 2B illustrate an oil head portion and an aberration of the propeller aberration generator illustrated in FIG. 1. 3 is an enlarged cross-sectional view of the turbine unit, and FIGS. 3A to 3G are process diagrams of an exploded inspection and repairing method of a water turbine generator according to the present invention.

수차발전기의 분해점검 보수(OVERHAUL)는 정기적으로 시행하는 것으로써 이를 실시할 때에 각 기기마다 개별적으로 시기를 달리하여 시행하게 되면 여러번의 정전횟수가 필요하여 설비가동율저하에 따른 발전손실을 초래하게 되고, 따라서 발전소 내부의 전체 설비를 일정기간동안에 계획적으로 시행하는 것이 매우 효과적이고 주요하며, 따라서 이와 같은 분해점검 보수(OVERHAUL)를 보다 짧은기간 내에 안전하고 효율적으로 끝내기 위해서는 수차발전기와 상기 수차발전기를 분해 조립하기 위한 천정기중기와 같은 각종장치(장비)들을충분히 검사하여야 하고 치밀한 계 획을 수립하여 사전준비를 철저히 수행하여야 분해점검 보수공정을 차질 없이 실시할 수 있게 된다.Overhaul of the generator is carried out on a regular basis. If this is done at a different time for each device, the number of power failures is required, resulting in power generation loss due to deterioration of the facility operation rate. Therefore, it is very effective and important to plan and implement the entire equipment inside the power plant for a certain period of time, and thus, to complete such OVERHAUL safely and efficiently in a shorter time, the aberration generator and the aberration generator are dismantled. Various devices such as overhead cranes to be assembled should be thoroughly inspected, and a detailed plan should be thoroughly prepared in advance so that the overhaul and repair process can be carried out without disruption.

본 발명에 따른 수차발전기 분해점검 보수공정(200)은 수차발전기를 분해하고 점검. 정비후에 조립하는 것에 있어서, 프로펠러수차발전기(도1)를 보다 용이하고 능율적으로 분해시키기 위하여 각종 장비와 장치들을 점검 및 조작하고 분리시켜 주는 준비단계(200-1)와, 발전기부(2)를 분해하고 각종 부품들을 정비 및 보수하는 발전기 분해 보수 단계(200-2)와, 수차부(3)를 순차적으로 분해하고 분해된 각종 부품을 정비하고 보수하는 수차 분해 보수 단계(200-3)와, 발전기 분해 보수 단계(200-2)와 수차 분해 보수 단계(200-3)에 의해 분해된 발전기부(2)와 수차부(3)의 각 부품들과 보조기기들을 점검보수하도록 하는 분해기기 점검 보수 단계(200-4)와, 분해 보수된 발전기(2)의 부품을 역순으로 순차 조립시키는 발전기 조립 단계(200-5)와, 분해 보수된 수차부(3)의 각종부품을 역순으로 순차 조립시키는 수차 조립 단계(200-6)와, 조립 완료된 수차발전기를 최종적으로 점검하고 운전에 필요한 각종시험을 테스트하는 최종 시험 단계(200-7)를 순차적으로 실시하게 된다.Aberration generator disassembly check maintenance process 200 according to the present invention is to disassemble and check the aberration generator. In assembling after maintenance, a preparation step (200-1) for inspecting, manipulating and separating various equipments and devices in order to disassemble the propeller aberration generator (Fig. 1) more easily and efficiently, and the generator unit (2). Generator disassembly repair step (200-2) for disassembling and repairing and repairing various parts, and aberration disassembly repair step (200-3) for disassembling the aberration part 3 sequentially and repairing and repairing the disassembled parts. , Inspection and disassembly of the generator parts 2 and the components of the generator part 2 and the aberration part 3 disassembled by the generator disassembly repair step 200-2 and the aberration disassembly repair step 200-3 Assembling the repair step 200-4, the generator assembly step 200-5 for assembling the parts of the disassembled and repaired generator 2 in order, and the various parts of the disassembled and repaired aberration part 3 in order. Aberration assembly step (200-6), and the assembled aberration generator The final test step (200-7) to finally check and test the various tests required for operation is performed sequentially.

준비단계(200-1)는 도3a에 예시된 바와 같이, 수차발전기 정지공정(201),기기조작공정(202), 취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정(203), 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄공정(204)으로 이루어진다.As shown in FIG. 3A, the preparation step 200-1 stops the aberration generator 201, the device operation 202, the INTAKE GATE closing process 203, and the DRAFT TUBE GATE closing. Process 204 is made.

수차발전기 정지공정(201)은 수차발전기 운전중 마스터 스위치(MASTER SWITCH)를 정지 위치에 놓아 수차발전기의 작동이 정지되도록 한다.The aberration generator stop step 201 puts the master switch (MASTER SWITCH) in the stop position during the operation of the generator so that the operation of the aberration generator is stopped.

기기조작 공정(202)은 수차발전기가 완전히 정지된 것을 확인한 후에 다음과 같은 보조기기 및 밸브 상태를 확인한다. 유압펌프 전원 차단 조작(OIL PRESSURE PUMP OFF), 냉각수 펌프 전원 차단 조작(COOLING WATER PUMP OFF), 발전기 진공차단기 개방 조작(GENERATOR VCB(52G) OPEN), 제습기 전원 차단 조작, 컨트롤 오일 라인 밸브 폐쇄 조작(CONTROL OIL LINE VALVE CLOSE), 냉각 메인밸브 차단 조작(COOLING MAIN VALVE CLOSE), 트러스트 베어링 하우징 오일 배출(THRUST BEARING HOUSING OIL DRAIN)을 실시하며 이와 병행하여 취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정(203)을 실시한다.The apparatus operation process 202 confirms that the aberration generator is completely stopped, and then confirms the following auxiliary equipment and valve states. OIL PRESSURE PUMP OFF operation, COOLING WATER PUMP OFF operation, Generator vacuum breaker opening operation (GENERATOR VCB (52G) OPEN), Dehumidifier power shutdown operation, Control oil line valve closing operation ( CONTROL OIL LINE VALVE CLOSE), COOLING MAIN VALVE CLOSE, THRUST BEARING HOUSING OIL DRAIN, and parallel to the INTAKE GATE closing process (203). do.

취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정(203)은 현장 조작반 및 수차발전기실에 각각 무전기를 통하여 수문조작사항을 상호 연락하며 폐쇄후 수문 수밀부에서 누수상태를 확인하며, 누수량이 많을시에는 취수문비를 개방한 후 부유물을 흘려보낸고 다시 폐쇄작업을 실시한다.The INTAKE GATE Closing Process (203) communicates the hydrologic operations to the on-site operation panel and the aberration generator room through the radio, and checks the leakage state in the watertight watertight unit after closing. After opening, the float is flushed and closed again.

취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정(203)이 완료되면 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄공정(204)을 실시한다. 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄가 완료되면, 케이싱(CASING) 및 펜스톡 드레인 밸브(PENSTOCK DRAIN VALVE)를 개방하여 소내 배수펌프를 이용하여 배수를 실시하며, 이때 케이싱 및 펜스톡(PENSTOCK)에서 배수되는 양과 배수펌프에서 토출되는 양 비를 비슷하게 맞추어 작업자 1인이 소내배수 핏(PIT) 수위 상태를 감시한다. 케이싱 내 배수가 완료되면 방수로(DRAFT TUBE)측에 맨홀을 통하여 방수로측 수문 수밀상태 확인후 양호하면 수차발전기를 분해하기 위한 준비공정(200-1)이 완료된다.When the INTAKE GATE closing process 203 is completed, the DRAFT TUBE GATE closing process 204 is performed. Once the closing of the drain tube, the casing and penstock drain valve are opened and drained using the in-house drain pump, which is then drained from the casing and penstock. One worker monitors the level of the PIT level by adjusting the ratio between the volume and the discharge from the drain pump. When the drainage in the casing is completed, after checking the watertight watertight state of the waterway side through the manhole on the side of the waterway (DRAFT TUBE), the preparation process (200-1) for disassembling the aberration generator is completed.

상기와 같이 준비공정이 완료되면 작업시간 단축을 위하여 발전기 분해 보수단계(200-2)와 수차 분해 보수 단계(200-3)를 동시에 순차적으로 시행한다.When the preparation process is completed as described above, in order to reduce the working time, the generator disassembly repair step (200-2) and aberration disassembly repair step (200-3) are carried out sequentially.

우선 발전기 분해 보수 단계(200-2)는 업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 인출 공정(205), 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASING) 인출 공정(206), 탑커버(TOP COVER) 인출공정(207), S.S.G 인출공정(208), 오일헤드(OIL HEAD) 인출공정(209), 발전기 팬(GENERATOR FAN) 인출공정(210), 발전기 커버(GENERATOR COVER) 인출공정(211), 베어링 하우징 커버(BEARING HOUSING COVER) 인출공정(212), 베어링 커버(BEARING COVER) 인출공정(213), 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 인출공정(214), 로터-익사이터-트러스트베어링 하우징(ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 인출공정(216)을 순차적으로 실시한다.First, the generator disassembly and repair step 200-2 includes an upstream outer casing withdrawal process 205, a generator outer casing withdrawal process 206, and a top cover withdrawal process 207. , SSG drawing process (208), oil head (OIL HEAD) drawing process (209), generator fan drawing process (210), generator cover (GENERATOR COVER) drawing process (211), bearing housing cover (BEARING HOUSING COVER) Withdrawal process (212), Bearing cover (BEARING COVER) withdrawal process (213), Thrust bearing (THRUST BEARING) withdrawal process (214), Rotor-exciter-thrust bearing housing withdrawal Step 216 is performed sequentially.

업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 인출공정(205)은 케이싱(CASING)-1(4), 케이싱(CASING)-2(5)로 구분되며, 먼저 케이싱-11(4)의 루스 플랜지(LOOSE FLANGE)(4-1)의 고정너트 및 케이싱의 볼트,너트를 분리후 오버헤드 크레인(OVERHEAD CRANE)을 이용하여 인출한다. 이때 여유로운 인출이 되기 위해 케이싱-1(4)의 루스 플랜지부를 여유있게 풀어놓는다. 다음은 케이싱-2(5)의 인출은 하부는 고정되었으며 상부 볼트를 분리하여 크레인을 이용 인출한다.UPSTREAM OUTER CASING withdrawal process 205 is divided into casing-1 (4) and casing-2 (5), and first, loose flange of casing-11 (4). ) Remove the fixing nut of 4-1 and the bolt and nut of the casing, and take it out by using overhead crane. At this time, loosen the loose flange part of the casing-1 (4) in order to allow the withdrawal. Next, the withdrawal of the casing-2 (5) is fixed to the lower part and the upper bolt is removed to take out using a crane.

발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASING)(6) 인출공정(206)은 스테이 링(STAY RING)과 볼트를 분리한 후 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASING)를 분해 인출한다. 이후 케이싱 내부에는 그동안 수차발전기 운전중 발생된 이물질이 케이싱 내부에 부착되어 밀끌림에 의한 안전사고 우려가 있어 케이싱 내부 물청소 및 건조후 다음작업에 임하여야 한다.GENERATOR OUTER CASING (6) The withdrawal process 206 disassembles and extracts the GENERATOR OUTER CASING after removing the STAY RING and the bolt. Thereafter, foreign matters generated during operation of the generator are attached to the inside of the casing, which may cause safety accidents due to sliding. Therefore, after cleaning and drying the water inside the casing, the next work should be performed.

탑 커버(TOP COVER)(7) 인출공정(207) 중 인출전 시행할 작업은 다음과 같다. 탑 커버 맨홀(TOP COVER MANHOLE)(8)을 개방 하여 중앙 케이스의 러너 베인 개방 유압파이프(RUNNER VANE OPEN PRESSURE OIL PIPE(MIDDLE CASE)), 러너 베인 폐쇄 유압파이프(RUNNER VANE CLOSE PRESSURE OIL PIPE(MIDDLE CASE)), 상부케이스의 오일 드레인 파이프(OIL DRAIN PIPE(UPPER CASEE)), 하부케이스의 오일 드레인 파이프(OIL DRAIN PIPE(LOWER CASE)), 복원 와이어(RESTORING WIRE) 등을 분해 인출한다. 이는 탑커버(TOP COVER)를 순조롭게 인출하기 위한 준비 작업이다.Top cover (7) The work to be performed before withdrawal during the withdrawal process (207) is as follows. RUNNER VANE OPEN PRESSURE OIL PIPE (MIDDLE CASE), RUNNER VANE CLOSE PRESSURE OIL PIPE (MIDDLE CASE) by opening the top cover manhole (8) )), The oil drain pipe of the upper case (OIL DRAIN PIPE (UPPER CASEE)), the oil drain pipe of the lower case (OIL DRAIN PIPE (LOWER CASE)), the restoring wire (RESTORING WIRE) and the like. This is a preparation work to smoothly pull out the top cover.

맨홀 커버(MAHOLE COVER)는 내부작업 완료후 탑 커버(TOP COVER) 인출을 위해 가조립하여 둔다. 준비 작업 완료후 탑 커버(TOP COVER)(7) 인출을 위해 4 지점의 걸이중 상류측 걸이 2개소는 1 톤 체인블럭(CHAIN BLOCK)을 걸고, 하류측 걸이 2개소는 와이어 로프(WIRE ROPE)를 걸어 오버헤드 크레인에 연결하여 살짝 들어올린다음 탑 커버 고정볼트를 분리한다. 볼트 분리후 상류측에 걸어놓은 1톤 체인블럭을 들어올리면서 오버헤드 크레인도 같이 들어올린다.The manhole cover is temporarily assembled for withdrawing the top cover after the internal work is completed. After completion of the preparation work, two upstream hooks hang one ton chain block and four downstream hooks are wire rope for pulling out the top cover (7). Hook up on the overhead crane to lift it slightly and then remove the top cover fixing bolt. After the bolt is removed, the overhead crane is lifted with the 1 ton chain block hanging upstream.

이는 탑 커버 하부측이 45°방향의 기울기로 인출되어야 함으로 시행하는 작업이며, 신호수와 크레인 운전수는 약속된 신호대로 작업할수 있도록 사전 협의후 작업에 임하여야 한다. 또한 탑 커버 내부에는 중요 구성품이 있으므로 구성품 손상이 가하지 않도록 주의한다.This is a work to be carried out because the lower side of the top cover should be drawn out at an inclination in the 45 ° direction, and the number of signals and the crane operator should work in advance after consultation in order to work as promised. There are also important components inside the top cover, so be careful not to damage them.

S.S.G(스피드 시그널 생성기, SPEED SIGINAL GENERATOR)인출공정(208)은 고정볼트(M12)를 분리한 후에 오버헤드 크레인(OVERHEAD CRANE)을 이용하여 인출한다. 이때 배선을 분리하고 케이블 말단부 테이핑 처리를 요하며, 크레인을 이용하여 작업할 때 반드시 후크 하부에 1톤 체인블럭을 사용 미세조정을 할수 있도록 하며, S.S.G 및 오일헤드(OIL HEAD)부 중간에 절연판 파손에 주의한다.The S.S.G (SPEED SIGINAL GENERATOR) withdrawal process 208 removes the fixed bolt M12 and then withdraws it by using an overhead crane (OVERHEAD CRANE). At this time, it is necessary to separate the wiring and tape the end of the cable, and to make fine adjustment by using the 1-ton chain block at the bottom of the hook when working with the crane, and break the insulation plate in the middle of the SSG and the oil head part. Pay attention to

오일헤드(OIL HEAD) 인출공정(209)은 상부케이스(UPPER CASE)(10), 중앙 케이스(MIDDLE CASE)(11), 하부케이스(LOWER CASE)(12) 3개를 순서대로 분해인출하며 세부 사항은 다음과 같다. 상부케이스(UPPER CASE)(10) 내부에 스탭 샤프트(STAB SHAFT)(10-1) 고정볼트를 분리하여 인출한다음. 너트(10-2), 스토퍼(10-3), 베어링(10-4), 베어링 케이스(10-)를 순서대로 인출한다.The oil head drawing process 209 disassembles and extracts three upper cases (10), a middle case (11), and three lower cases (lower case) in order. The details are as follows. Remove the STAB SHAFT (10-1) fixing bolt inside the upper case (10) and take it out. The nut 10-2, the stopper 10-3, the bearing 10-4, and the bearing case 10- are taken out in order.

이때 베어링 케이스 인출전에 리턴 암(RETURN ARM)(13) 과 연결된 핀을 제거후에 인출한다. 하부케이스(LOWER CASE)(12)내부 구성품들을 인출후에 하부케이스(LOWER CASE)(12) 고정볼트 분리후 크레인을 이용 인출한다. 다음 중앙케이스(MIDDLE CASE)(11)는 고정볼트 분리후 크레인을 이용 인출한다.At this time, the pin connected to the return arm 13 is removed before the bearing case is taken out. Lower case (LOWER CASE) 12 After removing the internal components, lower case (LOWER CASE) (12) After removing the fixing bolts to take out using a crane. Next, the center case (MIDDLE CASE) 11 is taken out using a crane after removing the fixing bolt.

중앙케이스(MIDDLE CASE)(11)를 분리하면 메카니컬 실(MECHANICAL SEAL)(14) 보이며 이때 메카니컬 실(MECHANICAL SEAL)(14)의 풀림 상태 등을 확인한 후 이상이 없으면 고정볼트 분리후 인출한다. 다음 하부케이스(LOWER CASE)(12)는 고정볼트 분리후 크레인을 이용 인출하면 된다. 이때 하부케이스(LOWER CASE)(12)의 메카니컬 실(MECHANICAL SEAL)(14) 접촉면이 탄소성분으로 되어 있어 충격에 약하므로 분해시 주의를 요하며, 오일헤드 인출공정(209) 작업중 크레인을 이용 작업시 반드시 후크 하부에 1톤 체인블럭을 사용 미세조정하며 작업할수 있도록 한다.Removing the central case (11) shows the mechanical seal (14). At this time, check the looseness of the mechanical seal (14), etc. If there is no problem, remove the fixing bolt and withdraw it. Next lower case (LOWER CASE) (12) is removed by using a crane after removing the fixed bolt. At this time, the contact surface of the mechanical seal (14) of the lower case (12) is made of carbon, so it is vulnerable to shock, so care must be taken when dismantling, and the crane is used during the oil head drawing process (209). Make sure to use 1 ton chain block under the hook for fine adjustment.

발전기 팬(GENERATOR FAN) 인출공정(210)은 팬(15)의 전원 케이블을 분리한 후 팬 고정볼트를 분리하여 인출한다. 이때 전원 케이블에 번호 표시 및 테이핑 처리한다.The generator fan withdrawal process 210 separates the fan fixing bolts after removing the power cable of the fan 15 and withdraws them. At this time, number and tape the power cable.

발전기 커버(GENERATOR COVER) 인출공정(211)은 커버(16) 내부에 고정볼트가 있어 협소하여 안전에 주의를 요하는 작업이다. 먼저 팬 커버(FAN COVER)(25-1)를 분해 인출하며, 발전기 커버(GENERATOR COVER)(16)는 상부만 인출되므로 아이볼트(EYE BOLT)를 커버에 고정한 다음 크레인에 와이어 로프를 걸어 인출한다. 이때 발전기 커버(16)는 장시간 수밀을 위해 밀착되어 있는 상태로 접촉면 분리 순간에 와이어 로프의 신장 및 신축에 의해 발전기 커버(16)가 튈수 있으므로 안전에 주의를 요한다. 발전기 커버가 인출됨으로 발전기측 내부 구성품들이 모두 나타나게 된다.GENERATOR COVER Withdrawal process 211 is a work that requires attention to safety by narrowing the fixing bolt inside the cover (16). First, the fan cover (25-1) is disassembled and drawn out, and the generator cover (16) is taken out only at the upper part, so the eye bolt (EYE BOLT) is fixed to the cover, and then the wire rope is attached to the crane and taken out. . At this time, the generator cover 16 is in close contact with the watertight state for a long time, so the generator cover 16 can be lifted by the expansion and contraction of the wire rope at the moment of contact surface separation, so pay attention to safety. As the generator cover is pulled out, all internal components of the generator side are displayed.

베어링 하우징 커버(BEARING HOUSING COVER) 인출공정(212)은 커버(17) 인출전 상.하류측 오일 디플렉터(OIL DEFLECTOR)(18)의 유격(GAP)을 측정 기록한다음, 베어링 하우징 커버(BEARING HOUSING COVER)(17)를 고정볼트 분리후 크레인을 이용 커버(17)를 인출한다.Bearing housing cover (BEARING HOUSING COVER) The withdrawal process 212 measures and records the gap of the oil deflector 18 up and down before the cover 17 is removed, and then the bearing housing cover (BEARING HOUSING COVER). After removing the fixing bolt (17), take out the cover 17 by using a crane.

베어링 커버(BEARING COVER) 인출공정(213) 전에 저널 베어링(JOURNAL BEARING)(20)의 유격을 측정 기록한 다음 베어링 커버(BEARING COVER)(19)를 고정볼트 분리후 인출한다. 이때 내부에는 저널 베어링(JOURNAL BEARING) 및 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 의 접촉면이 충격에 약하므로 주의를 요하며 반드시 크레인 후크에 1톤 체인블록을 이용하여 인출한다.Before the bearing cover (BEARING COVER) withdrawal process (213) to measure the play of the journal bearing (JOURNAL BEARING) (20) and then record the bearing cover (BEARING COVER) (19) after removing the fixing bolts and withdraw. At this time, the contact surface of journal bearing and thrust bearing is weak in shock, so be careful and draw out with 1 ton chain block to crane hook.

트러스트 베어링(THRUST BEARING) 인출공정(214)은 트러스트 베어링의 손상상태 및 유격 측정을 위한 작업으로 트러스트 베어링(21) 인출 전 유격 측정후, 손상여부를 확인한다음 트러스트 베어링 재조립공정(215)를 실시한다.THRUST BEARING take-out process 214 is a work for measuring the damage state and play of the thrust bearing. After measuring the play before pulling out the thrust bearing 21, it checks for damage and then performs the rebuild of the trust bearing 215. do.

로터(ROTOR), 익사이터(EXCITER), 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)인출공정(216)은 수차 분해 보수 단계(200-3)와 연계된 작업으로 축 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정(225) 후에 실시하는 작업이다. 축 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정은 수차 분해 보수 단계(200-3)에 기술하며, 로터-익사이터-트러스트 베어링 하우징(ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 인출 공정(216)에 대한 부분을 기술한다. 위 작업을 시행하기 전에 스테이터(22:STATOR) 와 로터(23:ROTOR)사이의 유격을 측정하고, 에어 디플렉터(AIR DEFLECTOR)(25)를 분해인출한다. 다음 디바이스(DEVICE)를 크레인 훅(HOOK) 설치하여 체인블록 2개소 에 설치하고, 와이어 로프 1개소는 대기상태로 디바이스에 설치한다. 체인블록 설치 지점은 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17), 커플링(COUPLING)(24), 의 2곳에 디바이스와 연결한다.ROTOR, EXCITER, THRUST BEARING HOUSING take-out process (216) is the work associated with the aberration disassembly and repair step (200-3), and the shaft coupling (SHAFT COUPLING) separation process (225) ) The shaft coupling separation process is described in the aberration disassembly and repair phase (200-3) and describes the part for the rotor-exciter-thrust bearing housing extraction process (216). do. Before performing the above operation, measure the clearance between the stator (22: STATOR) and the rotor (23: ROTOR), and disassemble and withdraw the air deflector (25). The next device (DEVICE) is installed in the crane block (hook) and installed in two chain blocks, one wire rope is installed in the device in the standby state. The chain block installation point connects the device to two places: thrust bearing housing (17) and coupling (24).

이때 로터 손상 방지를 위해 시트 패킹(SHEET PACKING)을 이용 로터(23:ROTOR)와 고정자(23:STATOR)사이에 두께 1mm의 패킹을 삽입한다. 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17) 과 커플링(24)에는 수평 조정을 위해 체인 블럭(CHAIN BLOCK)을 이용 디바이스(DEVICE)에 연결하며, 오버헤드 크레인을 이용 디바이스(DEVICE)를 들어올리면 전체가 들어올려진다.At this time, a packing of thickness 1mm is inserted between the rotor 23 and the stator 23 using seat packing to prevent rotor damage. The thrust bearing housing (THRUST BEARING HOUSING) 17 and the coupling 24 have a chain block connected to the DEVICE for horizontal adjustment, and the overhead crane lifts the DEVICE. The whole is lifted up.

이때 발전기의 에어갭(AIR GAP)이 5mm 이므로 주의를 요하여 들어올린다음, 횡행으로 로터, 익사이터, 트러스트 베어링 하우징 일체를 조금씩 옮기며, 커플링(24)에 연결된 체인블록 로프가 발전기 본체에 닿았을시, 크레인을 하강하여 내린다음, 커플링(24)측 로프를 분리한다.At this time, since the air gap of the generator is 5mm, lift it with caution, and then move the rotor, exciter, and thrust bearing housings little by little in transverse direction, and the chain block rope connected to the coupling 24 touches the generator body. When lowering the crane, lower the crane, and remove the coupling (24) side rope.

상기와 같은 작업을 시행함으로 로터(23)가 고정자(22)에서 1/3정도 노출된 상태가 됨으로, 로터, 익사이터, 트러스트 베어링 하우징 일체를 디바이스에 트러스트 베어링 하우징(17) 과 로터(23)의 2개소에 와이어 로프를 걸어 크레인을 이용 들어올린후 횡행으로 이동하여 인출한다. 고정자(22)에서 커플링(24) 끝 부분이 나왔을시, 조립실로 옮겨 안치한다. 상기와 같은 작업을 마침으로 발전기 분해 보수 단계(200-2)가 완료되며, 다음은 수차 분해 보수 단계(200-3)를 기술한다.By performing the operation as described above, the rotor 23 is exposed to about 1/3 of the stator 22, so that the rotor, exciter, and thrust bearing housings are integral to the thrust bearing housing 17 and the rotor 23. Hook the wire rope at two places of the rail, lift it up with a crane, move it transversely and take it out. When the end of the coupling 24 emerges from the stator 22, it is transferred to the assembly chamber and placed. Finishing the operation as described above, the generator disassembly repair step 200-2 is completed, the following describes aberration disassembly repair step 200-3.

수차 분해 보수 단계(200-3)는 업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 인출공정(220), 디스차지 링(DISCHARGE RING) 인출공정(221), 스터핑 박스(STUFFING BOX) 인출공정(222), 가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 인출공정(223), 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 인출공정(224), 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정(225), 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 인출공정(226)의 순서로 분해 실시한다.The aberration disassembly and repair step 200-3 includes the upstream draft tube liner (UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) withdrawal process 220, the discharge ring (DISCHARGE RING) withdrawal process 221, and the stuffing box withdrawal process 222. , Guide bearing sealing box (GUIDE BEARING SEALING BOX) withdrawal process (223), guide bearing (GUIDE BEARING) withdrawal process (224), shaft coupling (SHAFT COUPLING) separation process (225), runner shaft (RUNNER SHAFT) withdrawal process Decompose in the order of (226).

업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER_ 인출공정(220)은 먼저 루스 플랜지(LOOSE FLANGE)(26-1) 의 고정너트 및 케이싱 볼트와 너트를 분리한 후에 오버헤드 크레인을 이용하여 인출한다. 이때 업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER)(26)의 여유로운 인출이 되기 위해 루스 플랜지(LOOSE FLANGE)(26-1)부를 여유있게 풀어놓고, 드래프트 튜브 라이너(DRAFT TUBE LINER)의 수평유지및 조정을 위해 체인블록을 이용한다.The upstream draft tube liner (UPSTREAM DRAFT TUBE LINER_ withdrawal process 220) first removes the fixing nut of the loose flange 26-1 and the casing bolt and nut, and then withdraws it using an overhead crane. To loosen the draft tube liner (26), loosen the loose flange (26-1) to make it easier to draw out, and to maintain and adjust the draft tube liner (DRAFT TUBE LINER) Use a chain block.

디스차지 링(DISCHARGE RING) 인출공정(221)을 위해 먼저 러너 블레이드(RUNNER BLADE)(27) 와 디스차지 링(DISCHARGE RING)(28) 사이의 유격을 측정한다. 유격 측정 시 장착 상태대로 측정하면 무의미 하며, 수차발전기가 운전중 러너 블레이드(27)가 원심력에 의해 최대한 바깥으로 밀려났을때를 가상하여 측정한다.The discharge between the runner blade 27 and the discharge ring 28 is measured for the discharge ring discharge step 221. It is meaningless to measure the mounting state when measuring the clearance, and simulates when the runner blade 27 is pushed outward as much as possible by centrifugal force during operation of the aberration generator.

상기와 같은 가상 상황을 만들어 주기 위해 러너 블레이드(27)와 허브(29) 사이 틈새에 쐐기를 박아 러너 블레이드(27)를 최대한 바깥쪽으로 밀어놓고 유격을 측정한다. 디스차지 링(DISCHARGE RING)(28) 고정은 러너 블레이드(RUNNER BLADE)(27) 와의 유격 유지를 위해 고정부에 테이퍼진 핀이 4개소에 설치되어 있으므로 각각 구멍의 번호를 마킹하여 차후 조립시 섞이지 않도록 주의 한다.In order to create a virtual situation as described above, a wedge is inserted into the gap between the runner blades 27 and the hub 29 and the runner blades 27 are pushed outward as far as possible to measure the play. In order to maintain the clearance with the RUNNER BLADE (27), the discharge ring (28) is fixed in four places with tapered pins. Be careful not to.

테이퍼 핀(TAPER PIN) 인출후 디스차지 링(DISCHARGE RING)(28)에 와이어 로프 및 체인블록을 설치 크레인 후크에 걸어 고정볼트 분리후 러너에 충격이 가하지 않도록 주의하며 인출하고, 디스차지 링(28) 인출후 스터핑 박스(STUFFING BOX) 인출공정(222)을 위해 작업대를 설치한다. After pulling out the taper pin, install the wire rope and chain block on the discharge ring (28), and take it out with care not to impact the runner after removing the fixing bolt by hanging on the crane hook. ) After drawing out, the worktable is installed for the pulling out box (STUFFING BOX).

스터핑 박스(STUFFING BOX) 인출공정(222)은 작은 여러 부품으로 구성되어 있으며 분해순서 및 카본(CARBON)의 손상에 주의한다. 특히 스터핑 박스 구성품들이 장시간 물속에 잠겨 있어던 구성품들로 청결상태가 나쁜상태이므로 분해시 미끄럼에 의한 낙하 및 안전사고에 주의한다. 먼저 회전축 기밀 부품 커버(SHAFT SEAL PART COVER)(30)는 2조각으로 구성되어 있으며 렌치볼트를 분리하여 회전축 기밀 부품 커버(SHAFT SEAL PART COVER)(30)를 분해 인출한다.STUFFING BOX take-out process 222 is composed of a number of small parts and pay attention to the decomposition order and damage to the carbon (CARBON). In particular, the stuffing box components have been submerged in water for a long time, so the cleanliness is poor, so be careful of falling and sliding accidents when disassembling. First, the shaft seal part cover (SHAFT SEAL PART COVER) 30 is composed of two pieces and removes the wrench bolt to disassemble and withdraw the shaft seal part cover (SHAFT SEAL PART COVER) 30.

이제는 스터핑 박스 인출공정(222)은 하류측에서 상류측으로 다음 순서로 인출한다. 회전축 시일 패킹 박스 커버(SHAFT SEAL PACKING BOX COVER)(31)는 2조각으로 구분되며, 정밀한 진원을 위해 리머볼트 2개가 설치되어 있다. 리머 볼트(REAMER BOLT) 및 회전축 시일 패킹 박스 커버(SHAFT SEAL PACKING BOX COVER)(31) 고정볼트를 분리후 커버(31)를 분해 인출한다.Now, the stuffing box withdrawal process 222 is withdrawn in the following order from the downstream side to the upstream side. The shaft seal packing box cover (SHAFT SEAL PACKING BOX COVER) 31 is divided into two pieces, and two reamer bolts are installed for precise roundness. After removing the reamer bolt and shaft seal packing box cover (31) fixing bolt, disassemble and take out cover (31).

회전축 시일 패킹 박스(SHAFT SEAL PACKING BOX)-2(34)는 2조각으로 분리되며 리머볼트(REAMER BOLT) 및 소켓볼트(SOCKET BOLT)를 분리함으로 인출된다. 이때 내부에 카본(32:CARBON)4조각, 카본홀더(33:CARBON HOLDER)4조각이 내장되어 있어 커버(31) 분리시 낙하되지 않도록 주의하며 인출한다. SHAFT SEAL PACKING BOX-2 (34) is separated into two pieces and is drawn out by separating the reamer bolt and socket bolt. At this time, since 4 pieces of carbon (32: CARBON) and 4 pieces of carbon holder (33: CARBON HOLDER) are built in, take care not to drop when removing the cover 31.

회전축 시일 패킹 박스(SHAFT SEAL PACKING BOX)-1(37), 워터 디플렉터(WATER DEFLECTOR)(38)를 분해 인출함으로 스터핑 박스(STUFFING BOX) 분해인출공정(222)중 워터 실(WATER SEAL) 부분은 완료된다.WATER SEAL part of the TUFFING BOX disassembly and extraction process 222 by disassembling and drawing the shaft seal packing box-1 (37) and the water deflector (38). Is done.

다음으로 회전축 실 서포트(SHAFT SEAL SUPPORT)(39)은 2조각으로 구성되어 있어 육각볼트 분리후 인출한다. 다음 오일 디플렉터(OIL DEFLECTOR)(39)를 2조각으로 분리 인출한다음, 베어링 패킹 박스 커버(BEARING PACKING BOX COVER)(40)를 리머볼트(REAMER BOLT)와 소켓볼트(SOCKET BOLT) 분리후 인출한다. 이때 내부에 카본(41:CARBON)4조각, 카본홀더(42:CARBON HOLDER)4조각이 내장되어 있어 베어링 패킹 박스 커버(BEARING PACKING BOX COVER)(40) 분리시 낙하되지 않도록 주의하며 인출한다.Next, SHAFT SEAL SUPPORT 39 is composed of two pieces, and is separated after the hexagon bolts are removed. The oil deflector (39) is separated into two pieces, and then the bearing packing box cover (40) is removed after the reamer bolt and socket bolt are separated. . At this time, 4 pieces of carbon (41: CARBON) and 4 pieces of carbon holder (42: CARBON HOLDER) are built in, so be careful not to drop when removing the bearing packing box cover (40).

다음 마지막 작업으로 베어링 패킹 박스(BEARING PACKING BOX)(43)를 2조각으로 인출하면 스터핑 박스(STUFFING BOX) 인출공정(222)이 완료된다.Next, when the bearing packing box 43 is drawn out in two pieces, the pulling out of the stuffing box 222 is completed.

가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 인출공정(223)을 위해서 에어벤트 파이프(AIR VENT PIPE), 오일 드레인 파이프(OIL DRAIN PIPE), 물 공급 파이프(WATER SUPPLY PIPE), 워터 드레인 파이프(WATER DRAIN PIPE), 워터와 오일 드레인 파이프(WATER & OIL DRAIN PIPE)등을 분리인출한다.GUIDE BEARING SEALING BOX For drawing process (223), AIR VENT PIPE, OIL DRAIN PIPE, WATER SUPPLY PIPE, WATER DRAIN PIPE), water and oil drain pipe (WATER & OIL DRAIN PIPE) are separated.

이때 파이프라인(PIPE LINE)의 형상이 복잡하여 조립시 순조로운 작업을 위해 분해시 분해 순서 및 위치를 마킹 한다. 다음은 베어링 실링 박스(BEARING SEALING BOX)(44)가 2조각으로 구분되어 있어 연결부 및 고정부 볼트를 분리하여 인출한다.At this time, the shape of the pipeline is complicated, so it marks the disassembly order and location when disassembling for smooth operation during assembly. Next, the bearing sealing box 44 is divided into two pieces, and the connection and fixing bolts are separated and taken out.

샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정(224)은 발전기와 수차의 연결부로서 커플링 볼트 M42mm 6개를 풀어낸 후 2개는 가조립 상태로 체결한다. 2개의 커플링 볼트는 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 인출공정(226)시 마지막에 풀어낸다. 이때 커플링 하부에 위치한 커플링 볼트는 공구 체결이 불가하여 볼트를 풀어 낼수 없으므로 하부에 위치한 볼트를 오버헤드 크레인을 이용 수차발전기를 강제 회전시켜 공구 체결가능 위치에 놓는다. 이와 같은 작업을 반복 하면서 커플링 볼트를 풀어낸다.Shaft coupling separation process 224 is the connection between the generator and the aberration, loosen the six coupling bolts M42mm and then tighten the two in the pre-assembled state. The two coupling bolts are loosened at the end of the runner shaft withdrawal process 226. At this time, since the coupling bolt located at the lower part of the coupling cannot be loosened because the tool cannot be fastened, the bolt located at the lower part is forced to rotate by the aberration generator using an overhead crane and placed in the tool fastening position. Repeat this to loosen the coupling bolts.

가이드 베어링(GUIDE BEARING) 인출공정(225)은 가이드 베어링(GUIDE BEARING)(45)이 2 조각으로 구성되었으며,분해인출전 상,하류측 가이드 베어링 유격을 측정한다. 유격 측정후 가이드 베어링(45)을 상류측으로 50% 정도 인출한다음, 맞은편 하류측에 가이드 베어링(45)을 인출시 샤프트의 처짐을 방지하기 위한 2개의 잭 볼트(JACK BOLT)를 45°간격으로 배치하여 러너 샤프트를 지지한 다음, 가이드 베어링(45)을 수차 본체에서 인출하여 2조각으로 분리하여 크레인을 이용 인출한다.Guide bearing (GUIDE BEARING) Withdrawal process (225) consists of two pieces of the guide bearing (GUIDE BEARING) 45, and measures the clearance of the guide bearing upstream and downstream before disassembly and withdrawal. After measuring the clearance, the guide bearing 45 is pulled out 50% upstream, and when the guide bearing 45 is pulled out on the opposite side, two jack bolts are prevented by 45 ° to prevent the shaft from sagging. After arranging to support the runner shaft, the guide bearing 45 is pulled out from the aberration body and separated into two pieces to be pulled out using a crane.

러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 인출공정(226)은 러너에 천로프 및 와이어 로프를 이용 풀리지 않도록 오버헤드 크레인에 매단후 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정(224)에서 남겨둔 2개의 커플링 고정볼트를 분리한다음 크레인을 이용 분해 인출한다. 이때 러너 샤프트 인출시 커플링(24)을 분리하면 내부에 러너 블레이드(RUNNER BLADE) 조작용 오일 공급 샤프트(OIL SUPPLY SHAFT)가 내장되어 있다, 커플링(24)을 작업공구가 들어갈정도 벌린다음 오일 공급 파이프(OIL SUPPLY PIPE) 플랜지를 분리한다. 그리고 러너 샤프트 인출후 오일 공급 파이프를 하류측으로 인출한다.The runner shaft withdrawal process 226 uses the two coupling fixing bolts left in the shaft coupling separation process 224 after being tied to the overhead crane so as not to loosen the cloth rope and wire rope to the runner. After dismounting, disassemble and take out with a crane. At this time, when the runner shaft is pulled out, if the coupling 24 is removed, the oil supply shaft for operating the runner blade is built in. The opening of the coupling 24 to the work tool is opened. Remove the OIL SUPPLY PIPE flange. After the runner shaft is drawn out, the oil supply pipe is drawn out downstream.

상기작업을 완료하면 수차 분해 보수 단계(200-3)가 완료된다.When the above operation is completed, the aberration decomposition repair step 200-3 is completed.

위 공정을 완료함으로 발전기 분해 보수 단계(200-2) 및 수차 분해 보수 단계(200-3)가 완료된다.By completing the above process, the generator breakdown repair step 200-2 and the aberration breakdown repair step 200-3 are completed.

분해기기 점검 보수단계(200-4)는 분해기기 점검 보수공정(230), 보조기기 시험 공정(231), 센터링(CENTERING) 작업공정(232), 가조립품 인출공정(233) 등으로 구성되었으며 위의 공정을 동시에 시행한다.Disassembly equipment inspection and repair step (200-4) was composed of the inspection equipment maintenance process 230, auxiliary equipment test process (231), centering (CENTERING) work process (232), temporary assembly take-out process (233) Simultaneously implement the process.

분해기기 점검 보수공정은(230)은 크게 3가지로 나누어 점검한다. 발전기측,수차측, 기타설비 등으로 나누어 점검한다.Decomposition equipment inspection and maintenance process 230 is largely divided into three checks. Check by dividing into generator side, aberration side and other facilities.

발전기측(2) 주요점검사항으로는 고정자(STATOR) 부분의 권선, 코어(CORE) 및 에어 덕트(AIR DUCT)에 먼지가 있는지 점검하여 더럽혀진 경우에는 적당한 방법으로 청소해야 한다. 마른 먼지를 완전히 제거하기 위해 압축공기로 불어낸다.(2) The main inspection items on the generator side should be inspected for dust in the windings, cores and air ducts of the stator section, and if they are dirty, clean them in a proper way. Blow into compressed air to remove dry dust completely.

만약 권선의 절연물에 심한 악화가 발견되면, 압축공기의 압력이 그들에게 손상을 주지않도록 에어 호스(AIR HOSE)를 악화된 절연물에서 멀리한다. 점착성이 있거나, 기름이 뭍은 먼지를 제거하는데에는 가솔린이나 벤젠을 사용한다.If severe deterioration is found in the insulation of the windings, keep the AIR HOSE away from the deteriorated insulation so that the pressure of the compressed air does not damage them. Use gasoline or benzene to remove sticky or oily dust.

코어(CORE) 와 권선은 방습과 방식을 위해 바니쉬(VARNISH)로 칠해져 있다. 만약 바니쉬코팅(VARNISH COATING)이 기름이나 자연열화로 손상되었다면 완전히 청소하여 표면에 다시 바니쉬를 칠한다. 모든 웨지(WEDGE)는 이완이나 크랙 여부를 면밀히 점검한다. 다른 부분들도 세부점검한다. 또한 설비의 기초나 설치에 잘못된 점이 있는지 점검한다.The core and windings are painted varnish for moisture proof and protection. If the varnish coating is damaged by oil or natural degradation, clean it completely and repaint the surface. All wedges are carefully checked for relaxation or cracking. Check other parts as well. In addition, check the foundation and installation for any errors.

회전자(ROTOR)의 회전부는 볼트라도 운전동안에 날아가면 고정자 권선과 코어(CORE)에 손상을 주기 쉬우므로 사고를 방지하기 위해 볼트 하나라도 잘 조였는지 이중으로 확인하며, 폴(POLE) 표면에 과열 흔적 및 코일의 오염상태를 점검한다. The rotor part of the rotor easily damages the stator windings and the core when flying even during operation of the bolts. Double check that the bolts are well tightened to prevent accidents, and overheat the surface of the pole. Check the trace and contamination of the coil.

베어링 점검에는 분해시 주의를 기울여야 한다. 먼저 먼지와 트러스트 베어링 패드(THRUST BEARING PAD)의 미끄럼 상태를 점검한다, 차후의 유지보수에 도움이 되는 정보를 얻기위해 발견한 것과 정상가동의 기록을 비교한다. 트러스트 베어링 패드의 미끄럼 상태는 사진을 찍거나 스케치해 놓는다, 베어링의 축받이(BABBITT)가 올라가 있거나, 축받이(BABBITT)와 안치된 자리사이에 간극이 있으면 축받이 금속(BABBITT METAL)을 다시 들어내고 베어링 자체를 교체해야 한다.Care must be taken when disassembling the bearing inspection. First check the dirt and sliding of the thrust bearing pads. Compare the records of normal operation with the findings to obtain information that will help with future maintenance. The sliding state of the thrust bearing pad is photographed or sketched, if the bearing's bearing is raised or if there is a gap between the bearing and the seated position, lift the bearing metal back and remove the bearing itself. Should be replaced.

트러스트 베어링 패드(THRUST BEARING PAD)의 미끄럼 표면이 과도한 부분적 압력, 긁힘 또는 축전류로 인하여 손상되었으면 트러스트 베어링(THRUST BEARING)의 두께를 마이크로메터(MICROMETER)로 측정하면서 스크래퍼(SCRAPER)로 표면을 가볍게 문질러 표면을 매끄럽게하되 축받이의 표면이 기울지 않도록 해야 한다. 모든 스프링을 인출하여 각각 느슨함이나 크랙 여부를 점검한다. 또한 오일 냉각 배관과 베어링 서포트(BEARING SUPPORT)를 분리하여 하우징 내부를 청소한다. If the sliding surface of the THRUST BEARING PAD is damaged due to excessive partial pressure, scratches or axial current, lightly rub the surface with a scraper while measuring the thickness of the THRUST BEARING with a micrometer. The surface should be smooth, but the surface of the bearing should not tilt. Pull all springs out and check for looseness or cracking, respectively. Also, clean the inside of the housing by separating the oil cooling pipe and the bearing support.

만약 경수나 더러운물이 오일 쿨러(OIL COOLER)를 통해 흐르면 오일 쿨러의 내부 표면에 물때나 앙금이 부착된다. 이 경우 염산용액과 같은양의 물을 준비하여 물때나 앙금을 제거하기 위해 냉각배관을 통해 흘려보낸뒤 물을 흘려보내거나 압축공기로 불어낸다.If hard water or dirty water flows through the oil cooler, scale or sediment will adhere to the inner surface of the oil cooler. In this case, prepare the same amount of water as hydrochloric acid solution and flow it through the cooling pipe to remove scale or sediment, and then flow water or blow it with compressed air.

브레이크(BRAKE)(46)는 분해하여 결함이 있는 부분을 교체한다. 내부를 청소하고 재조립후 설치하기 이전에 동작시험을 실시한다. 오일이 빠졌을때 피스톤이 급히 해제 되는지 반드시 점검해야 한다. 실린더는 주브레이크가 동작되는 동안 측압을 받으므로 실린더에 크랙이 있는지 점검하고 볼트와 슈(SHOE)에 잘못된 점이 없는지 점검한다.BRAKE 46 disassembles and replaces the defective part. Clean the interior and perform an operation test before reassembly and installation. Check if the piston is released quickly when oil is leaking. The cylinder is subjected to lateral pressure during the main brake, so check the cylinder for cracks and check the bolts and shoes for faults.

기타 내부 전선에 전원 및 제어회로를 포함한 전선들에 이상전류나 노화로 인한 절연열화여부 및 주설비의 진동에 의한 마찰로 발생한 절연손상이 있는지 점검한다. 이런 현상으로 인한 고장은 절연저항의 측정에 대해서는 발견할수 없으므로 모든 전선과 케이블을 반드시 육안으로 점검해야 한다. 전선관을 통해 배선된 경우에는 전구간을 육안으로 점검할 수 없으므로 전선관이 돌출된 끝부분만 점검하여 잘못이 없으면 전선관 내부에 있는 케이블(CABLE)들은 이상이 없는 것으로 생각할 수 있다.Inspect other internal cables for insulation deterioration due to abnormal current or aging of cables including power supply and control circuit, and insulation damage caused by friction caused by vibration of main equipment. A fault caused by this phenomenon cannot be found for the measurement of insulation resistance, so all wires and cables must be visually inspected. In the case of wiring through the conduit, it is impossible to visually check the span of the light bulbs, so if only the end of the conduit protrudes, if there is no error, the cables inside the conduit can be considered as abnormal.

단자대, 단자박스에 있는 스크류들이 견고하게 조여졌는지 점검한다. 설비를 재조립할때의 케이블 결선에 잘못이 없도록 하기 위해 분해시에 재결선할 케이블에 마킹하면 실수를 줄일수 있으며, 납땜한 단자에 주의한다.Check that the screws on the terminal block and the terminal box are tight. To ensure that there are no errors in the cable wiring when reassembling the equipment, marking the cables to be rewired during disassembly can reduce mistakes and pay attention to the soldered terminals.

수차부분의 점검은 스터핑 박스부의 카본의 손상 및 균열등의 상태를 확인한다. 카본의 균열이 발생됐을 경우 신품으로 교체하며, 부분 마모 발생시는 연마하여 재사용할 수가 있다. 또한 러너 샤프트의 카본(CARBON) 접촉면에 러너 샤프트 마모정도를 확인 및 마모량 데이터를 축적하여 러너 샤프트 교체주기를 예상할수 있다. 러너 블레이드 및 디스차지 링 부에 캐비테이션(CAVITATION)이 발생됐으면 용접육성 보수한다.Inspection of the aberration part confirms the condition of carbon damage and cracks in the stuffing box. If a carbon crack occurs, it can be replaced with a new one. When partial wear occurs, it can be polished and reused. In addition, it is possible to check the runner shaft wear level on the CARBON contact surface of the runner shaft and accumulate wear data to predict the runner shaft replacement cycle. If cavitation occurs in the runner blade and discharge ring, repair the welding.

기타부분에 모든 오래된 개스킷(GASKET)은 새로운 것으로 교체해야 한다, 결코 재사용해서는 안되며, 질이 악화되거나 고장누적으로 인해 탄력이 부족한 개스킷도 사용하지 않는다. 또한 냉각기와 배관의 수압시험을 실시하고 약화된 볼트는 교체한다. 또한 정상가동 및 분해전에 누유의 개소와 정도를 점검하여 설비의 분해시 그 원인을 찾아내어 조치한다.All other gaskets in the other part should be replaced with new ones, never reused, and do not use gaskets that are inelastic due to poor quality or cumulative failure. In addition, the hydraulic test of the cooler and pipes is carried out and the weakened bolts are replaced. In addition, check the location and degree of oil leakage before normal operation and disassembly to find out the cause of disassembly and take measures.

보조기기 시험공정(231)은 수차발전기 분해 상태에서 오일여과를 포함한 보조기기 시험을 말하며 다음과 같은 시험을 시행한다. 속도 감지 유격 측정(MEASUREMENT OF SPEED DETECTOR GAP), 절연체 저항 측정(MEASUREMENT OF INSULATION RESISTANCE), R.T.D 저항 측정(MEASUREMENT OF R.T.D RESISTANCE), 가본 패킹 두께 측정(MEASUREMENT OF THICKNESS FOR CARBON PACKING), 회수오일 레벨 스위치 시스템 설정 밸브 조정(SETTING VALUE ADJUST OF LEVEL SWITCH FOR SUMP OIL SYSTEM), 배출 핏 레벨 스위치 시스템 설정 밸브 조정(SETTING VALUE ADJUST OF LEVEL SWITCH FOR DRAINAGE PIT), 압력 게이지 조정(CALIBRATION FOR PRESSURE GAUGE), 기타 필요한 시험 등을 실시한다.Auxiliary equipment test process (231) refers to the testing of auxiliary equipment including oil filtration in the state of disassembled aberration generator. MEASUREMENT OF SPEED DETECTOR GAP, MEASUREMENT OF INSULATION RESISTANCE, MEASUREMENT OF RTD RESISTANCE, MEASUREMENT OF THICKNESS FOR CARBON PACKING, Recovery Oil Level Switch System SETTING VALUE ADJUST OF LEVEL SWITCH FOR SUMP OIL SYSTEM, EXIT PIT LEVEL SWITCH FOR DRAINAGE PIT, CALIBRATION FOR PRESSURE GAUGE, Other Necessary Tests, etc. Is carried out.

센터링(CENTERING) 작업공정(232)을 실시하기 위하여 먼저 디스차지 링(DICHARGE RING)(28), 익사이터(EXCITER) 고정자(47), 트러스트 베어링 하우징 스탠드(THRUST BEARING HOUSING STAND)(17)를 가조립한다. 센터링(CENTERING)을 측정하기 위해 다음 사항을 확인 및 준비한다.To carry out the centering process 232, first disassemble the discharge ring 28, the exciter stator 47, and the thrust bearing housing stand 17. do. Check and prepare the following to measure CENTERING.

피아노선(PIANO WIRE)은 이음매나 꼬임이 없어야 한다. 추(WEIGHT)는 오일 (OIL)에 완전하게 잠겨야 하고, 피아노선(PIANO WIRE)가 유동하지 못하도록 추(WEIGHT)에 4개의 날개를 부착하여 저항을 높여 센터링디바이스(CENTERING DEVICE)에 연결하며, 오일에 이물질이 포함되거나 침투하지 못하도록 하되 추(WEIGHT)는 기름통의 바닥에 직접 닿지 않고 기름통의 바닥에서 1/3정도 뜨도록 설치한다.PIANO WIRE shall be free of seams or kinks. WEIGHT must be completely immersed in oil, and 4 wings are attached to WEIGHT to prevent the PIANO WIRE from flowing, which increases resistance and connects to CENTERING DEVICE. Do not allow foreign substances to enter or penetrate the oil, but install the WEIGHT so that it floats about 1/3 of the bottom of the sump, rather than directly touching the bottom of the sump.

펜스톡 라이너(PENSTOCK LINER)(48) 와 다운스트림 드래프트 튜브 라이너(DOWNSTREAM DRAFT TUBE LINER)(49) 양측에 디바이스 프레임(DEVICE FRAME)을 설치하고, 건전지의 "+"측은 센터링 디바이스(CENTERING DEVICE)에 연결하고 "-"측은 어스(EARTH)를 위해 수차발전기 본체에 연결하며 헤드폰(HEAD PHONE)과도 연결시킨다.DEVICE FRAME is installed on both sides of the PENSTOCK LINER 48 and DOWNSTREAM DRAFT TUBE LINER 49, and the "+" side of the battery is placed on the CENTERING DEVICE. The "-" side connects to the aberration generator body for EARTH and also to the headphone.

중앙탐지기(CENTER DETECTOR)에 다이얼게이지(DIAL GAUGE)를 설치하고, 인사이드마이크로메타(INSIDE MICROMETER)로 상측브라켓트(UPPER BRACKET)의 4개의 대각점(POINT)을 측정하여 "O"점에 근접하도록 디바이스의 조정볼트로 조정하며, 측정할 각 부품의 수평 및 직각 상태를 확인한다.Install a dial gauge in the center detector, and measure the four diagonal points of the upper bracket with the inside micrometer to approach the "o" point. Adjust with the adjusting bolt of and check the horizontal and right angle condition of each part to be measured.

원주를 4등분(또는 필요시에 8등분)으로 분배하고, 동일지점에서 정확하게 되풀이 될 수 있도록 분할선상에 표시(MARKING)를 하며, 분할선의 방위는 바꾸지 않고 계속적으로 유지시켜주면서 모든 원주에 센터(CENTER)를 잡기 위하여 동일한 순서로 표시(MARKING)를 하되, 일련의 측정점에 대한 측정을 실시할 때에는 반드시 동일한 사람이 시행하여 개인오차(4개의 측정점 중에서 3개는 사람A가 실시하고 다른 한 점은 사람B가 실시하여 생기는 오차)가 최소가 되어야 한다. Distribute the circumference into quarters (or eighths, if necessary), mark them on the dividing line so that they can be accurately repeated at the same point, and keep the orientation of the dividing lines unchanged and keep the centers on all the circumferences. Marking is done in the same order in order to hold CENTER, but when measuring a series of measuring points, the same person must perform the individual error (3 out of 4 measuring points are carried out by person A and the other point is Error caused by person B) should be minimized.

측정점과 피아노선과의 거리를 인사이드마이크로메타(INSIDE MICROMETER)로 측정하되, 이때에 마이크로메타(MICROMETER)가 피아노선에 접촉되는지의 여부를 확 인하기 위하여 헤드폰(HEAD PHONE)을 사용한다. 센터링을 실시하는 동안에 측정부품의 면이 매끈한지의 여부를 부단하게 확인하여야 하며, 1일에도 온도변화에 의해 다른 작업을 실시할 때에 피아노선이 진동하여 측정오차가 발생하게 되므로 가능한 한 온도변화가 적은 아침이나 오후 또는 야간에 실시하되 최종 측정은 다른 기계를 완전히 정지시킨 상태에서 실시하며, 노련한 숙련자가 수행하는 것이 바람직하다.The distance between the measuring point and the piano wire is measured by the inside micrometer (INSIDE MICROMETER). At this time, headphone is used to check whether the micrometer is in contact with the piano wire. During the centering, it is necessary to check whether the surface of the measuring part is smooth or not.The temperature error is small as the piano wire vibrates when other work is carried out due to the temperature change even on the day. It may be carried out in the morning, afternoon or night, but the final measurement is performed with the other machine completely stopped.

센터링(CENTERING)에 따른 판정 및 조정은 다음과 같이 실시한다.Judgment and adjustment by centering shall be carried out as follows.

인사이드마이크로메타(INSIDE MICROMETER)로 측정한 값을 섹션페이퍼(SECTION PAPER)에 플로트(PLOT)시키면 완만한 곡선이 그려지는데, 섹션페이퍼(SECTION PAPER)에 플로트(PLOT)시켜 줌으로써 측정의 오차와 내측면면의 끝손질 불량 등에 의한 측정치의 불규칙에서 발생하는 오차를 방지할 뿐만 아니라 센터(CENTER)가 어느 위치에서 가장 양호한지의 여부를 용이하게 알 수 있도록 하기 위한 것이며, 따라서 이동거리는 최대치와 최소치의 눈금자의 1/2만을 이동시키면 되는 것이다.Plot the value measured by the inside micrometer to SECTION PAPER to draw a gentle curve. By plotting it to SECTION PAPER, the measurement error and the inner surface It is not only to prevent the error caused by the irregularity of the measured value due to the poor finish quality of, but also to easily know which position is the best at the center. Just move / 2.

타원인 경우에는 쌍봉성의 곡선이 얻어지지 않고 불규칙한 곡선이 되지만 역시 곡선의 최대치와 최소치의 눈금자의 1/2만을 이동시키면 쌍봉성 곡선에 가까워지게 되고, 이러한 조작을 2 ~ 3회 반복 실시하게 되면 대칭적인 상봉곡선을 얻어 중심을 산출할 수 있게 되며, 특히 각 부품을 이동시켜 조정을 실시할 필요가 있을 때에는 잭(JACK) 및 잭볼트(JACK BOLT)로 조정하지만 반대측을 풀어 필요로하는 측이 응동할 수 있도록 하지 않으면 고정물이 무거워 전체가 움직이지 않게 되고 잭(JACK)에 의해 억눌린 부분이 변형되는 경우가 발생하므로 유의하도록 한다. In the case of an ellipse, a bimodal curve is not obtained and becomes an irregular curve, but if only half of the ruler of the maximum and minimum values of the curve is moved, it becomes close to the bimodal curve. It is possible to calculate the center by obtaining the normal upper curve, especially when it is necessary to move and adjust each part with the jack and jack bolt. If you do not do this, the fixture is heavy, so that the whole does not move and the part pressed down by the jack (JACK) may occur, so be careful.

센터링(CENTERING) 작업절차는 다음과 같이 실시한다.The centering procedure is carried out as follows.

피아노선(PIANO WIRE)은 직경 0.3mm을 사용한다. 펜스톡 라이너(PENSTOCK LINER)(48) 와 다운스트림 드래프트 튜브 라이너(DOWNSTREAM DRAFT TUBE LINER)(49) 의 센터링 디바이스 설치 지점 사이에 센터링 측정지점이 상류측에서부터 나열하면 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17), 익사이터(EXCITER)(47), 고정자(22), 가이드 베어링(45), 디스차지 링(28) 등의 지점을 측정하며, 처음 기준점을 찾기 위한 곳은 고정체인 가이드 베어링(45)과 고정자(22)를 기준으로 하여 피아노선(PIANO WIRE)의 중앙점을 찾는다.PIANO WIRE uses 0.3mm diameter. If the centering measuring point is listed from upstream between the PENSTOCK LINER 48 and the DOWNSTREAM DRAFT TUBE LINER 49, the THRUST BEARING HOUSING ( 17), the exciter (47), the stator (22), the guide bearing (45), the discharge ring 28, and the point to find the first reference point to find the fixed guide bearing (45) The center point of the PIANO WIRE is found based on the and stator 22.

다음 이동가능한 트러스트 베어링 하우징(17), 익사이터(47), 디스차지 링(28) 등을 측정후 이동할수 있다. 위의 측정을 1인이 3회 이상 반복측정하여 각부 조정 데이터를 섹션페이퍼(SECTION PAPER)에 플로트(PLOT)하여 편심량 및 방향을 확인하고, 설치시 및 최종점검테이타(DATA)를 비교 검토하며, 편심량 및 이동량이 결정되면 잭(JACK)으로 이동시켜 준다.The movable thrust bearing housing 17, exciter 47, discharge ring 28 and the like can then be moved after measurement. The above measurement is repeated three times or more by one person to float the adjustment data of each part on the section paper to check the amount of eccentricity and direction, and compare and examine the installation and final inspection data. When the amount of eccentricity and movement is determined, it moves to the jack.

각부 조정이 완료되면 각부 테이퍼 핀 및 홀 을 재가공하여 설치후 볼트를 체결한다음 최종 센터링(CENTERING) 상태를 재확인 한다. 센터링(CENTERING) 작업공정(235)이 완료되면 센터링을 위해 가설치한 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17), 익사이터(47), 디스차지 링(28) 등을 분해 인출한다. 이와 같은 작업을 완료함으로 분해기기 점검 보수 단계(200-4)가 완료된다.After adjusting the parts, rework the taper pins and holes, tighten the bolts after installation, and check the final centering condition again. When the centering (CENTERING) work process 235 is completed, the thrust bearing housing (THRUST BEARING HOUSING) 17, the exciter 47, the discharge ring 28, etc., which are temporarily installed for the centering, are disassembled and drawn out. By completing such a task, the disassembly device inspection and maintenance step 200-4 is completed.

발전기 조립 단계(200-5)는 로터(ROTOR), 익사이터(EXCITER), 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING) 조립공정(234), 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 분해,조립공정(235), 발전기 커버(GENERATOR COVER) 조립공정(236), 오일 헤드 하부 케이스(OIL HEAD LOWER CASE) 조립공정(237), 오일 헤드 중앙 케이스(OIL HEAD MEDDLE CASE) 조립공정(238), 오일 헤드 상부 케이스(OIL HEAD UPPER CASE) 조립공정(239), S.S.G 조립공정(240), 발전기 팬(GENERATOR FAN) 조립공정(241), 탑 커버(TOP COVER) 조립공정(242), 탑 커버 맨홀 폐쇄(TOP COVER MANHOLE CLOSE)(243), 발전기 외부 케이싱(GENERATOR OUTER CASING) 조립(244), 업스트림 외부 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 조립(245) 등의 순서로 시행하며, 조립전 모든 소모품 교체 및 청소상태가 청결해야 한다.Generator assembly step (200-5) is a rotor, EXCITER, THRUST BEARING HOUSING assembly process (234), THRUST BEARING disassembly, assembly process (235), generator cover (GENERATOR COVER) Assembly process (236), OIL HEAD LOWER CASE assembly process (237), OIL HEAD MEDDLE CASE assembly process (238), OIL HEAD UPPER CASE) assembly process 239, SSG assembly process 240, generator fan assembly process 241, TOP COVER assembly process 242, TOP COVER MANHOLE CLOSE ( 243), generator outer casing assembly (244), upstream outer casing (UPSTREAM OUTER CASING) assembly (245), etc., and all consumable replacement and cleaning conditions must be clean before assembly.

로터(ROTOR), 익사이터(EXCITER), 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING) 조립공정(234)은 조립실에서 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17), 익사이터(EXCITER)(47)등이 가조립된후 분해시 와 마찬가지로 디바이스(DEVICE)를 크레인 훅(HOOK) 설치하여 체인블록 2개소 및 와이어 로프 1개소 를 디바이스에 설치한다.ROTOR, EXCITER, THRUST BEARING HOUSING assembly process (234) includes THRUST BEARING HOUSING (17), EXCITER (47), etc. After disassembly, install DEVICE crane hook to install two chain blocks and one wire rope in the device as in the case of disassembly.

와이어 로프 및 체인블록 설치 지점은 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17), 로터(23), 2곳에 디바이스와 연결한다. 이때 로터 손상방지를 위해 시트 패킹을 이용 전체를 감싼후 와이어 로프를 이용 디바이스에 연결하며, 트러스트 베어링 하우징(THRUST BEARING HOUSING)(17) 에는 수평 조정을 위해 체인 블럭을 이용 디바이스(DEVICE)에 연결하여 오버헤드 크레인을 이용 들어올린다.The wire rope and chain block installation points connect the device to the thrust bearing housing 17, the rotor 23, and two places. At this time, wrap the entire packing using the seat packing to prevent rotor damage, and then connect the wire rope to the using device.The thrust bearing housing (17) connects the chain block to the using device (DEVICE) for horizontal adjustment. Lift with overhead crane.

조립실에서 조립할곳에 이동할시 크레인 조작미숙으로 인한 흔들림등을 최소화하여 운전한다. 먼저 로터, 익사이터, 트러스트 베어링 하우징 일체를 로터(23:ROROR)부가 고정자(STATOR)에 3/2정도 삽입할수 있는 최대한 깊이 이동후 조심히 하강하여 안치시킨후 로터(23:ROTOR)에 걸었던 와이어 로프를 풀어낸후, 커플링(24:COUPLING)측에 와이어로프(WIRE ROPE)및 체인블록을(CHAIN BLOCK)을 디바이스(DEVICE)에 연결하여 크레인으로 들어올린다음, 횡행 이동하여 정위치 까지 이동한다.When moving from the assembly room to the place to assemble, minimize the shaking due to the inexperienced crane operation. First, move the rotor, exciter, and thrust bearing housing integrally as deep as possible so that the rotor (23: ROROR) can insert about 3/2 of the stator (STATOR), then lower it down and settle it, and then wire rope hooked on the rotor (23: ROTOR). After unscrewing, connect the wire rope and chain block to the device on the coupling side (24: COUPLING), lift it up with the crane, move it to the right position by traverse.

위와 같이 조립후 트러스트 베어링 하우징(17)과 익사이터(47) 고정볼트를 체결한다음. 발전기측 샤프트(50)에 러너 블레이드 조작용 오일 공급관(OIL SUPPLY PIPE)을 삽입한다.After assembling as above, fasten the thrust bearing housing 17 and exciter 47 fixing bolts. Insert the oil supply pipe (OIL SUPPLY PIPE) for runner blade operation into the generator side shaft (50).

발전기측 및 수차측 조립중 상호 보완하여 작업하여야할 개소는 수차조립공정(200-6)중에서 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 조립공정(250), 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 조립공정(251), 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정(252)를 병행 실시한다.The parts to be complemented during the generator-side and aberration-side assembly are the runner shaft assembly process 250, the shaft coupling assembly process 251, and the guide during the aberration assembly process 200-6. GUIDE BEARING assembly step 252 is performed in parallel.

러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 조립공정(250)은 조립실에서 러너 샤프트 및 블레이드(27)에 와이어 및 천 로프를 이용 풀리지 않게 크레인을 이용 이동한다.The runner shaft assembly process 250 moves by using a crane so that the runner shaft and the blade 27 are not loosened in the assembly chamber using wires and cloth ropes.

샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 조립공정(251)은 조립전 오일 공급관(OIL SUPPLY PIPE)을 조립후 커플링 볼트를 체결가능한데 까지 체결하여둔다. 이때 가이드베어링(GUIDE BEARING)이 아직 설치되지 않아 런러 샤프트(RUNNER SHAFT)가 처질 우려가 있으므로 잭 볼트 2개를 45 방향으로 설치한다.In the shaft coupling assembly process 251, the oil coupling pipe (OIL SUPPLY PIPE) is assembled before assembling, and the coupling bolt is fastened until it can be fastened. At this time, since guide bearing is not yet installed, runner shaft may be sag, so install two jack bolts in 45 direction.

가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정(252)은 2조각의 가이드 베어링(GUIDE BEARING)(45)을 하류측에서 삽입하여 조립하면서 잭 볼트 2개를 철거한다. 이때 가이드 베어링(GUIDE BEARING)(45) 조립시 청결에 유의하며 윤활유를 충분히 도포후 조립한다. 가이드 베어링(45) 조립후 전공정에 실시한 샤프트 커플링 조립공정(251)중 커플링 볼트를 일부 체결하지 않았으므로 균일하게 샤프트(50)를 회전하면서 조임작업을 실시한다. 커플링 볼트 체결후 가이드 베어링 유격을 측정(기준값 0.33~0.62mm)한다.Guide Bearing (GUIDE BEARING) The assembling process 252 removes two jack bolts while inserting and assemble two pieces of guide bearings 45 on the downstream side. At this time, pay attention to cleanliness when assembling the guide bearing (45), and assemble after applying enough lubricant. Since the coupling bolts are not fastened in the shaft coupling assembly step 251 performed in the previous step after the guide bearing 45 is assembled, tightening operation is performed while rotating the shaft 50 uniformly. After coupling bolts, measure guide bearing play (reference value 0.33 ~ 0.62mm).

상기와 같이 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정(252)까지 완료되면 원활하고 공기 단축을 위하여 발전기 조립공정(200-5) 과 수차조립공정(200-6)을 동시작업을 시행한다.When the guide bearing (GUIDE BEARING) assembly process 252 is completed as described above, the generator assembly process (200-5) and the aberration assembly process (200-6) for the smooth and shortening of the air is carried out at the same time.

발전기 조립공정(200-5)중 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 분해.조립공정(235)에서 먼저 트러스트 베어링(THRUST BEARING)(21) 분해를 실시한다. 분해하는 목적은 로터 설치를 위해 가조립하였던 트러스트 베어링(21)을 완벽한 조립을 위해 분해를 실시후, 재 조립작업에 들어간다. 조립전 베어링 패드의 백색 금속 표면이 50% 이상 마모 되었는지 확인하며, 그이상 마모되었으면 신품으로 교체한다.Disassembling the thrust bearing during generator assembly step 200-5. In the assembling step 235, the thrust bearing 21 is first disassembled. The purpose of disassembling is to disassemble the thrust bearing 21, which has been temporarily assembled for installation of the rotor, for disassembly for perfect assembly, and then reassemble. Before assembly, check that the white metal surface of the bearing pad is at least 50% worn. If it is still worn, replace it with a new one.

트러스트 베어링(21) 조립시 이물질이 섞이지 않도록 하며 충분한 윤활유를 도포한 후에 조립한다. 위와 같이 조립을 완료한 후에 트러스트 베어링 유격 측정(기준값 0.33~0.62mm), 발전기 공극(GENERATOR AIR GAP) 측정(기준값 : 설계값 ±0.5mm), 익사이터 유격(EXCITER GAP) 측정(기준값 : 설계값 ±0.3mm), 오일 디플렉터 유격(OIL DEFLECTOR GAP) 측정(기준값 0.35~0.45mm), 저널 베어링 유격(JOURNAL BEARING GAP) 측정(기준값 0.33~0.62mm), 트러스트 베어링 받침대(THRUST BEARING STAND) 와 베어링 하우징(BEARING HOUSING) 간의 절연저항 측정(기준값 100㏁ 이상), 샤프트 레벨(SHAFT LEVEL)(1/100mm) 이내 측정 등을 시행한다.When assembling the thrust bearing (21), do not mix the foreign matter and assemble after applying sufficient lubricant. After completing the assembly as above, measure the thrust bearing clearance (reference value 0.33 ~ 0.62mm), generator air gap measurement (reference value: ± 0.5mm), exciter gap measurement (reference value: design value) ± 0.3mm), oil deflector gap measurement (reference value 0.35 ~ 0.45mm), journal bearing gap measurement (reference value 0.33 ~ 0.62mm), thrust bearing stand and bearing housing Measure insulation resistance between (BEARING HOUSING) (above reference value 100㏁), and measure within shaft level (1 / 100mm).

발전기 커버(GENERATOR COVER) 조립공정(236) 은 발전기가 수중에 잠겨있어 완벽한 수밀을 요하는 곳이므로 오링 설치시 신중을 요하며 특히 이음부의 굴곡이 없도록 한다. 발전기 커버(16) 설치후 고정볼트로 균일하게 조임작업후 팬 커버(FAN COVER)(25,25-1)를 설치한다. 내부 작업공간 협소로 인한 안전사고에 주의를 요한다.Generator cover (GENERATOR COVER) assembly process (236) is a place where the generator is submerged in water and requires perfect water tightness, so it is necessary to be careful when installing the O-ring, and in particular, there is no bending of the joint. After installing the generator cover (16), install the fan covers (25, 25-1) after tightening evenly with fixing bolts. Attention must be paid to safety accidents due to the narrow internal working space.

오일헤드 하부 케이스(OIL HEAD LOWER CASE) 조립공정(237)에서 하부 케이스(LOWER CASE)(12)는 고정체로서 회전체인 샤프트(SHAFT)(50) 와의 유격을 측정하여 일정한 유격을 유지하도록 조정하여 조여준다. 이는 샤프트(SHAFT)(50)가 회전중 카본(CARBON)과 접촉되면 기기 손상의 원인이 되므로 주의를 요한다. 하부 케이스(12) 조립이 완료되면 케이스(12)에 부착된 카본 과 메카니걸 실(MECHANICAL SEAL)(14) 의 예압(3.5~4mm)을 주어 셋 스크류(SET SCREW)를 이용 조립한다.In the oil head lower case assembly process 237, the lower case 12 adjusts to maintain a constant clearance by measuring the clearance with the shaft 50 as a fixed body. Tighten it. This requires attention because the shaft 50 comes in contact with the CARBON during rotation, causing damage to the device. When the assembly of the lower case 12 is completed, the carbon is attached to the case 12 and the mechanical seal (MECHANICAL SEAL) 14 is given a preload (3.5-4mm) to assemble using the set screw (SET SCREW).

오일 헤드 중앙 케이스(OIL HEAD MIDDLE CASE) 조립공정(238)은 중앙 케이스(MIDDLE CASE)(11) 내부에 2개의 부싱(BUSHING)이 설치되어 있어 마모량이 과다할 때 러너 블레이드 조작용 오일의 손실 원인이 될수 있으므로 부싱(BUSHING)마모 및 손상정도를 확인후 조립한다. 이때도 오일 공급관(OIL SUPPLY PIPE)과의 센터링(CENTERING) 상태를 확인하면서 조립한다.OIL HEAD MIDDLE CASE assembly process (238) has two bushings installed inside the MIDDLE CASE (11), causing the loss of runner blade operation oil when the amount of wear is excessive. Assemble after checking bushing wear and damage level. Also assemble while checking the centering state with the oil supply pipe (OIL SUPPLY PIPE).

오일헤드 상부 케이스(OIL HEAD UPPER CASE) 조립공정(239)은 상기와 같이 회전축과의 센터링 상태를 확인하면서 조립후, 베어링 케이스(BEARING CASE)(10-5), 베어링(BEARING)(10-4), 스토퍼(STOPPER)(10-3), 너트(10-2), 스탭 샤프트(STAB SHAFT)(10-1)를 순차적으로 조립하며, 마지막에 베어링 케이스(BEARING CASE)(10-5)와 리턴 암(RETURN ARM)(13)에 연결용 핀(PIN) 설치후 셋 스크류(SET SCREW)로 고정한다.OIL HEAD UPPER CASE assembly process 239, after assembling while checking the centering state with the rotating shaft as described above, bearing case (BEARING CASE) (10-5), bearing (BEARING) (10-4) ), Stopper (10-3), nut (10-2), staff shaft (STAB SHAFT) (10-1) are assembled in sequence, and finally bearing case (10-5) After installing the connecting pin to the return arm (13), fix it with the set screw.

S.S.G 조립공정(240)은 조립전에 수동으로 회전하여 속도센서의 출력상태 및 유격(기준값 1±0.1mm)을 확인하며, 오일 헤드 상부 케이스(OIL HEAD UPPER CASE)(10)와의 사이에 절연판을 설치하여 조립한다.The SSG assembly process 240 checks the output state of the speed sensor and the clearance (reference value of 1 ± 0.1mm) by manually rotating it before assembly, and installs an insulating plate between the oil head upper case (OIL HEAD UPPER CASE) 10. To assemble.

발전기 팬(GENERATOR FAN) 조립공정(241)은 팬(15)을 발전기 커버(GENERATOR COVER)(16)에 고정후 팬 모터 전원을 연결한다. 연결후 팬의 회전방향이 맞는지 전원을 살려 수동조작하여 확인한다.The generator fan assembly process 241 connects the fan motor power after fixing the fan 15 to the generator cover 16. After connecting, check if the fan rotation direction is correct by manual operation.

탑커버(TOP COVER) 조립공정(242)은 탑커버(TOP COVER)(7) 인출을 위해 4 지점의 걸이중 상류측 걸이 2개소는 1 톤 체인블럭(CHAIN BLOCK)을 걸고, 하류측 걸이 2개소는 와이어 로프를 걸어 오버헤드 크레인에 연결하여 조립위치까지 이동후에 상류측에 걸어놓은 1톤 체인블럭2개를 동시에 들어올려 하부측이 약 45°들린상태에서 오일 헤드 케이스(OIL HEAD CASE)부를 감싸듯이 크레인과 체인블록 2개를 서서히 하강하한다.The top cover assembly process (242) involves the 1-tone chain block (two tons) of the four upstream hooks (CHAIN BLOCK), and the downstream hooks (2) to pull the top cover (7). The part is connected to the overhead crane by hooking the wire rope, moved to the assembly position, and then lifted two 1-ton chain blocks on the upstream side at the same time, and the oil head case part was lifted by about 45 °. As you wrap, slowly lower the crane and the two chain blocks.

탑커버(7) 내부 구성품들의 손상이 가하지 않도록 주의하며, 또한 탑커버(7) 연결부의 완전한 물유입 차단을 위해 신중을 기한다. 탑커버(7) 고정볼트 체결후 탑커버 내부의 러너 베인 개방관(RUNNER VANE OPEN PIPE), 러버 베인 폐쇄관(RUNNER VANE CLOSE PIPE), 오일 드레인 관(OIL DRAIN PIPE), 리스토어링 와이어(RESTORING WIRE) 등을 조립하며, 조속기(GOVERNOR) 유압을 살려 수동 조작, 오일헤드 파이프라인(OIL HEAD PIPE LINE) 연결부 누유상태, 리턴 암(RETURN ARM)(13)의 동작상태등을 점검한다.Care should be taken to avoid damaging the internal components of the top cover (7), and care must be taken to completely block the inflow of water to the top cover (7) connection. RUNNER VANE OPEN PIPE, RUNNER VANE CLOSE PIPE, OIL DRAIN PIPE, RESTORING WIRE Assemble the GOVERNOR and check the manual operation, oil leakage of the oil head pipe line, and operation of the return arm (13).

상기 작업이 완료되면 탑커버 맨홀(TOP COVER MAMHOLE) 폐쇄 공정(243)을 실시한다.When the operation is completed, the top cover manhole (TOP COVER MAMHOLE) closing process 243 is performed.

발전기 외부 케이싱(GENERATOR OUTER CASING) 조립공정(244)은 먼저 케이싱(6) 연결부의 시트 패킹을 제작설치하며, 케이싱(6)이 장기간 분리된 상태로 변형이 발생되어 케이싱(6) 조립시 볼트구멍이 정확이 맞지가 않는다. 따라서 볼트구멍에 맞는 테이퍼 핀을 여러개 제작하여 강제박음 실시후 볼트를 체결한다. 볼트 조임시 균일한 조임이 될수 있도록 대각선 조임을 실시한다.The generator outer casing assembly process (244) first manufactures and installs the seat packing of the casing (6) connection. The casing (6) is deformed in a state where the casing (6) has been separated for a long time, so that the bolt hole when assembling the casing (6) This is not correct. Therefore, make several taper pins to fit the bolt holes and tighten the bolts after force punching. When tightening bolts, tighten diagonally to ensure even tightening.

업스트림 외부 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 조립 공정(245)은 케이싱-1(4), 케이싱-2(5)로 구분되며, 먼저 케이싱-2(5)를 전공정의 발전기 외부 케이싱(GENERATOR OUTER CASING) 조립공정(245) 과 같은 방법으로 조립하며, 케이싱-1(4)의 조립은 케이싱-2(5)의 연결부에 고정볼트 체결후 루스 플랜지(4-1) 의 스테이 너트(STAY NUT) 및 케이싱 볼트,너트를 대각선 방향의 균일한 조임으로 조여준다.UPSTREAM OUTER CASING assembly process (245) is divided into casing-1 (4) and casing-2 (5). First, the casing-2 (5) is assembled into the generator outer casing of the previous process. Assemble in the same way as the process (245). Assemble the casing-1 (4) by fastening the fixing bolt to the connection part of the casing-2 (5), and then the STAY NUT and casing bolt of the loose flange 4-1. Tighten the nut evenly in the diagonal direction.

상기 공정을 마침으로 발전기측 조립이 완료되었으며 다음은 수차 조립 단계(200-6)를 기술한다.After completing the above process, the generator-side assembly is completed, and the following describes the aberration assembly step 200-6.

발전기 조립 단계(200-5)와 연계된 작업으로 먼저 시행한 수차 조립 단계(200-6)중 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정(252) 까지는 완료된 상태로 수차 조립 단계(200-6)의 가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 조립공정(253)부터 기술한다.The guide of the aberration assembly step 200-6 in the completed state until the guide bearing (GUIDE BEARING) assembly process 252 of the aberration assembly step 200-6 which was first performed by the work associated with the generator assembly step 200-5. The bearing sealing box (GUIDE BEARING SEALING BOX) assembly process 253 is described.

가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 조립공정(253)은 2조각으로 구성된 실링 박스(SEALING BOX)(44)를 파이프 플랜지부 방향을 확인하여 고정 조립후, 워터 & 오일 드레인 파이프(WATER & OIL DRAIN PIPE), 워터 드레인 파이프(WATER DRAIN PIPE), 물 공급관(WATER SUPPLY PIPE), 오일 드레인 파이프(OIL DRAIN PIPE), 에어벤트 파이프(AIR VENT PIPE)등을 조립한다. 이때 파이프 형상이 복잡하므로 위치가 서로 바뀌지 않도록 신중을 기한다.GUIDE BEARING SEALING BOX Assembly process (253) is a two-piece sealing box (44) sealing after assembling the pipe flange direction, and after the water and oil drain pipe (WATER & OIL) DRAIN PIPE, WATER DRAIN PIPE, WATER SUPPLY PIPE, OIL DRAIN PIPE, AIR VENT PIPE, etc. At this time, since the pipe shape is complicated, be careful not to change positions.

스터핑 박스 조립공정(254)은 분해기기 점검보수공정(200-4)에서 청소 및 도장이 완료된 상태여야 하며 분해의 역순으로 다음과 같은 순서로 시행한다. The stuffing box assembly process 254 should be in a state of cleaning and painting in the disassembly inspection and repair process 200-4, and is performed in the following order in the reverse order of disassembly.

베어링 패킹 박스(BEARING PACKING BOX)(43)를 2조각으로 구성되어 있어 분해시 표시한 마킹포인트(MARKING POINT)를 확인하며 조립한다. Bearing packing box (43) is composed of two pieces and assembles while checking marking point marked at disassembly.

카본(41:CARBON)4조각, 카본홀더(42:CARBON HOLDER)4조각을 샤프트 접촉면에 윤활제를 바르고(초기기동시 CARBON 손상방지를 위함) 순서대로 조립한후 베어링 패킹 박스 커버(BEARING PACKING BOX COVER)(40)를 리머볼트 와 소켓볼트로 조립한다.Lubricate 4 pieces of carbon (41: CARBON) and 4 pieces of carbon holder (42: CARBON HOLDER) to the shaft contact surface (to prevent damage to the CARBON during initial startup), and then assemble the bearing packing box cover (BEARING PACKING BOX COVER) Assemble (40) with the reamer bolt and socket bolt.

오일 디플렉터(OIL DEFLECTOR)(39) 2조각을 러너 샤프트(RUNNER SHAFT)에 밀착 조립후 샤프트 실 서포트(SHAFT SEAL SUPPORT)(39)를 조립한다.이때 샤프트 실 서포트(39)가 2조각으로 연결부에 시트 개스킷(0.5T)을 사용 수밀을 유지한다.Tightly assemble two pieces of oil deflector (39) to the runner shaft, and then assemble the shaft seal support (39), with two pieces of shaft seal support (39) Use a seat gasket (0.5T) to maintain watertightness.

워터 디플렉터(WATER DEFLECTOR)(38)를 샤프트에 밀착 조립후 샤프트 실 패킹 박스(SHAFT SEAL PACKING BOX)-1(37)을 조립한다. 이때 워터 시일(WATER SEAL)의 흐름이 원활할수 있도록 구멍위치를 정확히 맞추고 누수 방지를 위해 규격품의 오링을 사용한다.Assemble the water deflector 38 to the shaft, and then assemble the shaft seal packing box-1 (37). At this time, the hole position is precisely set so that the water seal flows smoothly, and the O-ring of the standard product is used to prevent leakage.

카본(35:CARBON)4조각, 카본홀더(36:CARBON HOLDER)4조각을 샤프트 접촉면에 윤활제를 바르고 순서대로 조립후, 샤프트 실 패킹 박스(SHAFT SEAL PACKING BOX)-2(34) 2조각을 리머볼트 및 소켓볼트로 조립한다.Lubricate 4 pieces of carbon (35: CARBON) and 4 pieces of carbon holder (36: CARBON HOLDER) to the shaft contact surface, and assemble in order, then reshape 2 pieces of SHAFT SEAL PACKING BOX-2 (34). Assemble with bolts and socket bolts.

카본(32:CARBON)4조각, 카본홀더(33:CARBON HOLDER)4조각을 샤프트 접촉면에 윤활제를 바르고 순서대로 조립후, 샤프트 실 패킹 박스 커버(SHAFT SEAL PACKING BOX COVER)(31) 2조각을 리머볼트 및 소켓볼트 로 조립한다.Lubricate 4 pieces of carbon (32: CARBON) and 4 pieces of carbon holder (33: CARBON HOLDER) on the shaft contact surface, and assemble them in order, then reshape 2 pieces of shaft seal packing box cover (31). Assemble with bolts and socket bolts.

스터핑 박스(STUFFING BOX) 마지막 작업으로 샤프트 기밀 부품 커버(SHAFT SEAL PART COVER)(30) 2조각을 렌치볼트로 조립후 냉각수 펌프를 수동기동하여 파이프라인 연결부 누수 및 통수상태를 점검하여 누수량이 허용범위안에 들어오면 스터핑 박스 조립상태는 양호하다.STUFFING BOX Last work, Shaft Seal Part Cover (30) Assemble two pieces with wrench bolts, and manually start the coolant pump to check for leaks and water flow in the pipeline connections. Once inside, the stuffing box assembly is good.

디스차지 링(DISCHARGE RING) 조립공정(255)은 디스차지 링(DISCHARGE RING)(28)을 1톤 체인블럭 2개와 와이어 로프 2개를 이용 수평을 유지하면서 러너 블레이드(RUNNER BLADE)(27)에 충격이 가하지 않도록 주의하여 조립한다음, 러너 블레이드(27)와 디스차지 링(28) 사이의 유격이 1.5~0.375이내에 들어오는지 확인한다. 이때 반드시 러너 블레이드 장착 상태대로 측정하면 무의미 하며, 수차발전기 운전중 러너 블레이드(27)가 원심력에 의해 최대한 바같으로 밀려났을때를 가상하여 측정한다. 위와 같이 가상상황을 만들어 주기 위해 러너 블레이드(27)와 허브(29) 사이 틈새에 쐐기를 박아 러너 블레이드(27)를 최대한 바깥쪽으로 밀어놓고 유격을 측정한다.The discharge ring (DISCHARGE RING) assembly process 255 is carried out on the runner blades 27 while keeping the discharge rings 28 using two 1-ton chain blocks and two wire ropes. Assemble with care to avoid impact, and then check that the clearance between runner blade 27 and discharge ring 28 is within 1.5 ~ 0.375. At this time, the measurement as the runner blade mounting state is insignificant, and the runner blade 27 is measured virtually when the runner blade 27 is pushed as much as possible by centrifugal force during operation of the water turbine generator. In order to create a virtual situation as above, the wedge is put in the gap between the runner blades 27 and the hub 29 and the runner blades 27 are pushed outward as far as possible to measure the play.

업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 조립공정(256)은 오버헤드 크레인(OVERHEAD CRANE)을 이용 이동후 루스 플랜지(LOOSE FLANGE)(26-1) 의 스테이 너트(STAY NUT) 및 케이싱 볼트,너트를 대각선 방향으로 균일하게 조임 작업함으로 완료된다.UPSTREAM DRAFT TUBE LINER assembly process (256) uses the overhead crane (OVERHEAD CRANE) and moves the STAY NUT and casing bolts and nuts of the LOOSE FLANGE (26-1). Completed by tightening diagonally evenly.

위와 같은 작업이 완료됨으로 수차 조립 단계(200-6)가 완료된다.As the above operation is completed, the aberration assembly step 200-6 is completed.

수차발전기 조립공정이 완료됨으로 수차발전기 주위의 작업대 및 기타 오염물질등을 제거하고 발전기가 정상 운전할 수 있는 상태까지 주위정리를 한다.As the assembly process of the generator is completed, the workbench and other contaminants around the generator are removed and the surroundings are cleaned until the generator can operate normally.

무수시험 공정(260)은 수차발전기 조립이 완료된 상태이며, 발전기 운전조건을 모두 만족한상태로 수차발전기가 회전하지 않는 상태에서 시행하는 시험이다. 시험 항목은 조속기의 리미트 스위치 설정값 조정(SETTING VALUE ADJUST OF LIMIT SWITCH OF GOVERNOR), 컨트롤 밸브의 조정 및 설정(ADJUSTMENT AND SETTING OF CONTROL VALVE), 유압펌프의 방출 시험(DISCHARGE TEST OF PRESSURE OIL PUMP), 문비 제한 표시계 대 서보모터 스트로크의 관계(RELATION OF GATE LIMIT INDICATOR VS SERVOMOTOR STROKE), 유압 시스템의 누유 측정(MEASUREMENT OF LEAKAGE FOR PRESSURE OIL SYSTEM)등을 시험하여 기준값 이내에 들도로 조정한다.The anhydrous test step 260 is a state in which the assembly of the aberration generator is completed, and the test is performed in a state in which the aberration generator is not rotated while satisfying all the generator operating conditions. Test items include: SETTING VALUE ADJUST OF LIMIT SWITCH OF GOVERNOR, ADJUSTMENT AND SETTING OF CONTROL VALVE, DISCHARGE TEST OF PRESSURE OIL PUMP, RELATION OF GATE LIMIT INDICATOR VS SERVOMOTOR STROKE, MEASUREMENT OF LEAKAGE FOR PRESSURE OIL SYSTEM, etc. are tested and adjusted within the standard value.

유수시험공정(262)은 초회전시험(TRIAL RUNNING TEST),축수온도포화시험( BEARING HEAT RUN TEST), 자동기동,정지시험(AUTOMATIC START & STOP TEST), 부하차단시험(LOAD REJECTION TEST), 출력시험(OUTPUT TEST),부하시험(LOAD TEST) 순으로 실시한다. 각 시험의 목적을 설명하면 다음과 같다.Water flow test process (262) includes: TRAL RUNNING TEST, BEARING HEAT RUN TEST, AUTOMATIC START & STOP TEST, LOAD REJECTION TEST, OUTPUT The test is performed in the order of OUTPUT TEST and LOAD TEST. The purpose of each test is as follows.

초회전시험(TRIAL RUNNING TEST)의 목적은 조립이 완료된 수차 발전기를 낮은 회전수(정격의 10%이하)로 회전시켜 회전부와 고정부의 접촉등으로 인한 소음 및 축진동의 이상 유무와 제동장치의 성능을 확인한다. The purpose of the TRIAL RUNNING TEST is to rotate the assembled aberration generator at low rotation speed (less than 10% of the rating), thereby making noise and axial vibration abnormal due to contact between the rotating part and the fixing part, and the performance of the braking device. Check.

축수온도포화시험(BEARING HEAT RUN TEST)은 수차.발전기를 무부하 상태에서 수동으로 연속 운전하여, 베어링의 조립상태와 베어링의 온도, 진동 및 소음에 이 상이 없는가와 필요한 경우 수차발전기의 동적 균형을 조정한다.The bearing heat saturation test (BEARING HEAT RUN TEST) is operated by continuous continuous operation of the aberration and generator under no load conditions to adjust the bearing balance, the bearing temperature, vibration and noise, and if necessary, the dynamic balance of the aberration generator. do.

자동기동,정지시험(AUTOMATIC START & STOP TEST)은 수차 발전기의 자동 기동 및 정지동작이 시퀀스 다이어그램(SEQUENCE DIAGRAM)에 따라 단계별로 정확히 이루어지고 또한 단계별 소요 시간이 적정한가를 확인하는 시험으로서 자동 기동은 수차발전기 정지 상태로부터 계통병입까지, 자동 정지는 계통병입 상태(LOAD상태)로부터 수차 완전 정지까지의 각 단계별 시간을 측정한다.AUTOMATIC START & STOP TEST is a test to check whether the automatic start and stop operation of the aberration generator is done step by step according to the sequence diagram (SEQUENCE DIAGRAM). From generator shutdown to grid feed, automatic shutdown measures each step time from grid feed (LOAD) to full aberration.

부하차단시험(LOAD REJECTION TEST)은 수차발전기가 정상 운전중에 전력계통의 사고 등으로 부하를 차단할 때 각 제어장치가 정상으로 동작하여 철관수압, 회전속도 및 발전기 전압에 이상이 없고 안전하게 무부하 운전으로 이행될 수 있는가를 확인하는 시험으로 차단부하는 대체로 1/4, 2/4, 3/4, 4/4 부하에서 실시 한다.Load Rejection Test (LOAD REJECTION TEST), when the aberration generator cuts off the load due to an accident in the power system during normal operation, each control device operates normally. As a test to determine the possibility of breaking, the breaking load is usually carried out at 1/4, 2/4, 3/4 and 4/4 loads.

이때의 전압,회전속도,역률 등을 정격으로 유지한 상태에서 차단한 결과 수압, 회전속도, 발전기 전압등이 보증치 내에 드는지 확인하고 다음 단계의 부하로 진행하고, 그렇지 않은 경우, 가이드베인 폐쇄기산 등을 조정하여 재시험, 정상적으로 보증치를 만족시켜야 한다.If the voltage, rotation speed, power factor, etc. are cut off while maintaining the rated voltage, check that the water pressure, rotation speed, generator voltage, etc. are within the guaranteed values, and proceed to the next load. Etc., should be retested and the guaranteed value normally satisfied.

출력시험(OUTPUT TEST)은 수차발전기를 단위 출력별로 운전하여 출력과 가이드 베인 개방(GUIDE VANE OPENING)의 관계, 진동 및 소음등을 측정하여 발전기 안전운전영역, 출력제한범위, 가이드 베인(GUIDE VANE) 조작기구의 놀림상태(HYSTERESIS)를 확인하기 위해 실시한다.OUTPUT TEST operates the aberration generator for each unit output and measures the relationship between output and guiding vane opening, vibration and noise, so as to safe generator operation range, output limit range and guide vane. To check the hysteresis of the control mechanism.

부하시험(LOAD TEST)은 정격 부하에서 연속운전하여 고정자 권취(STATOR WINDING) 온도와 변압기의 온도 및 각부 베어링온도에 대한 이상 상승여부와 수차 자체에 대한 누유, 누수, 이음등과 보조기기에 대한 이상 유무 파악을 위해 실시한다.Load test is a continuous operation at rated load, and the abnormality of stator winding temperature, transformer temperature and bearing temperature of each part and leakage of water aberration, leakage, joint, etc. Do this to find out.

이와같이 기기조작 및 시험을 실시함으로써, 수차발전기에 대한 점검 및 시험공정(200-7)을 완료한 후에 준공(227)을 하게 된다.By performing the operation and test of the apparatus in this way, the completion of the inspection and test process (200-7) for the aberration generator is completed (227).

상술한 바와 같이, 수차발전기의 분해점검 보수방법은 발전기와 수차를 순차적으로 분해하고 분해된 각 부품을 점검·정비 및 보수를 실시한 후에 역순으로 조립시키되 고정체를 정위치에 정확하게 셋팅시키고 회전체를 안치조립시켜 주므로서 분해 보수점검을 효율적이면서도 정확하게 수행할 수 있고, 분해 보수 점검시간을 단축시킬 수 있으며, 따라서 수차발전기의 성능을 지속적으로 유지시킬 수 있고 수명도 연장시킬 수 있게 된다.As described above, the method for disassembly inspection and repair of the aberration generator is to disassemble the generator and the aberration in sequence, and to check, maintain and repair the disassembled parts in order, and then assemble them in reverse order. By assembling the assembly, it is possible to efficiently and accurately perform the overhaul inspection, and to shorten the overhaul inspection time. Therefore, the performance of the aberration generator can be continuously maintained and the life can be extended.

Claims (10)

삭제delete 준비단계(200-1)와, 발전기 분해 보수 단계(200-2)와, 수차 분해 보수 단계(200-3)와, 분해기기 점검 보수 단계(200-4)와, 발전기 조립 단계(200-5)와, 수차 조립 단계(200-6)와, 최종 시험 단계(200-7)를 순차적으로 실시하는 프로펠러 수차발전기의 정비 방법에 있어서,Preparation step 200-1, generator disassembly repair step 200-2, aberration disassembly repair step 200-3, disassembly device inspection repair step 200-4, generator assembly step 200-5 In the maintenance method of the propeller aberration generator, which sequentially performs the aberration step 200-6 and the final test step 200-7, 상기 준비단계(200-1)는:The preparation step 200-1 is: 운전중인 수차발전기를 정지시키는 수차발전기 정지공정(201)과;An aberration generator stopping step (201) for stopping the aberration generator in operation; 오일 압력펌프, 냉각수펌프, 제습기 전원 등의 각종 장비들의 작동을 정지시키는 기기 조작공정(202)과;An apparatus operation process 202 for stopping operation of various equipment such as an oil pressure pump, a cooling water pump, a dehumidifier power supply, and the like; 수차발전기와 연결된 수문을 폐쇄하는 취수문비(INTAKE GATE) 폐쇄공정(203)과;An INTAKE GATE closing process 203 for closing a water gate connected to the aberration generator; 방수구(DRAFT TUBE GATE) 폐쇄공정(204);을 순서대로 실시하고,DRAFT TUBE GATE CLOSED PROCESS (204); 상기 기기 조작공정(202)은:The device operation process 202 is: 유압펌프(OIL PRESSURE PUMP) 전원 차단 조작과, 냉각수 펌프(COOLING WATER PUMP) 전원 차단 조작과, 발전기 진공차단기(GENERATOR VCB) 개방 조작과, 제습기 전원 차단 조작과, 컨트롤 오일 라인 밸브(CONTROL OIL LINE VALVE) 폐쇄 조작과, 러너 블레이드 컨트롤 밸브(RUNNER BLADE CONTROL VALVE) 차단 조작과, 냉각 메인 밸브(COOLING MAIN VALVE) 차단 조작과, 케이싱 드레인 밸브(CASING DRAIN VALVE) 개방 조작과, 펜스톡 드레인 밸브(PENSTOCK DRAIN VALVE) 개방 조작과, 트러스트 베어링 하우징 오일 배출(THRUST VEARING HOUSING OIL DRAIN) 조작을 순서대로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.OIL PRESSURE PUMP POWER OFF, COOLING WATER PUMP POWER OFF, GENERATOR VCB OPENING, DEMOGRAPHIC POWER OFF, CONTROL OIL LINE VALVE ) Closing operation, runner blade control valve closing operation, cooling main valve closing operation, casing drain valve opening operation, penstock drain valve (PENSTOCK DRAIN) VALVE) Opening operation, thrust bearing housing oil drainage (THRUST VEARING HOUSING OIL DRAIN) operation is performed in order to maintain the propeller aberration generator. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 발전기 분해 보수 단계(200-2)는;The generator disassembly repair step (200-2); 업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 인출 공정(205), 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASING) 인출공정(206), 탑커버(TOP COVER) 인출공정(207), S.S.G 인출공정(208), 오일 헤드(OIL HEAD) 인출공정(209), 발전기 팬(GENERATOR FAN) 인출공정(210), 발전기 커버(GENERATOR COVER) 인출공정(211), 베어링 하우징 커버(BEARING HOUSING COVER) 인출공정(212), 베어링 커버(BEARING COVER) 인출공정(213), 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 인출공정(214), 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 재조립 공정(215), 로터-익사이터-트러스트베어링 하우징(ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 인출공정(216);을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.UPSTREAM OUTER CASING take-out process (205), generator outer casing take-out process (206), top cover (TOP COVER) take-out process (207), SSG withdrawal process (208), oil head ( OIL HEAD) withdrawal process (209), generator fan withdrawal process (210), generator cover withdrawal process (211), bearing housing cover (BEARING HOUSING COVER) withdrawal process (212), bearing cover ( BEARING COVER withdrawal process (213), THRUST BEARING withdrawal process (214), THRUST BEARING reassembly process (215), rotor-exciter-thrust bearing housing (ROTOR-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) ) Withdrawal step (216); maintenance method of the propeller aberration generator, characterized in that to carry out sequentially. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 수차 분해 보수 단계(200-3)는;The aberration decomposition repair step (200-3); 업스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 인출공정(220), 디스차지 링(DISCHARGE RING) 인출공정(221), 스터핑 박스(STUFFING BOX)인출공정(222), 가이드 베어링 실링 박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 인출공정(223), 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 분리공정(224), 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 인출공정(225), 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 인출공정(226)을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.UPSTREAM DRAFT TUBE LINER withdrawal process (220), discharge ring (DISCHARGE RING) withdrawal process (221), STUFFING BOX withdrawal process (222), guide bearing sealing box (GUIDE BEARING SEALING BOX) ) Take out step 223, shaft coupling separation step 224, guide bearing take out step 225, runner shaft take out step 226 Maintenance method of propeller water turbine generator. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 분해기기 점검 보수 단계(200-4)는;The disassembly device inspection maintenance step (200-4); 분해기기 점검 보수공정(230), 보조기기 시험공정(231), 센터링(CENTERING) 작업공정(232), 가조립품 인출공정(233);을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.Maintenance method of the propeller aberration generator, characterized in that to sequentially perform the maintenance process 230, the auxiliary equipment test process 231, the centering (CENTERING) work process 232, the take-off assembly (233). . 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 발전기 조립 단계(200-5)는;The generator assembly step 200-5; 로터-익사이터-트러스트 베어링 하우징(ROTER-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING) 조립공정(234), 트러스트 베어링(THRUST BEARING) 분해·조립공정(235), 발전기 커버(GENERATOR COVER) 조립공정(236), 오일헤드 하부 케이스(OIL HEAD LOWER CASE)조립공정(237), 오일헤드 중앙 케이스(OIL HEAD MIDDLE CASE) 조립공정(238), 오일헤드 상부 케이스(OIL HEAD UPPER CASE)조립공정(239), S.S.G 조립공정(240), 발전기 팬(GENERATOR FAN) 조립공정(241), 탑커버(TOP COVER) 조립공정(242), 탑커버 맨홀 폐쇄공정(243), 발전기 외부 케이스(GENERATOR OUTER CASE) 조립공정(244), 업스트림 아우터 케이싱(UPSTREAM OUTER CASING) 조립공정(245)을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.ROTER-EXCITER-THRUST BEARING HOUSING assembly process (234), thrust bearing disassembly and assembly process (235), generator cover assembly process (236), oil OIL HEAD LOWER CASE ASSEMBLY PROCESS (237), OIL HEAD MIDDLE CASE ASSEMBLY PROCESS (238), OIL HEAD UPPER CASE ASSEMBLY PROCESS (239), SSG ASSEMBLY PROCESS (240), Generator Fan Assembly Process (241), Top Cover Assembly Process (242), Top Cover Manhole Closure Process (243), Generator Outer Case Assembly Process (244) , Upstream outer casing (UPSTREAM OUTER CASING) The maintenance method of the propeller aberration generator, characterized in that the step of sequentially performing the step (245). 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 수차 조립 단계(200-6)는;The aberration assembly step (200-6) is; 러너 샤프트(RUNNER SHAFT) 조립공정(250), 샤프트 커플링(SHAFT COUPLING) 조립공정(251), 가이드 베어링(GUIDE BEARING) 조립공정(252), 가이드 베어링 실링박스(GUIDE BEARING SEALING BOX) 조립공정(253), 스터핑 박스(STUFFING BOX) 조립공정(254), 디스차지 링(DISCHARGE RING) 조립공정(255), 업 스트림 드래프트 튜브 라이너(UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) 조립공정(256);을 순차적으로 실시하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.RUNNER SHAFT ASSEMBLY PROCESS 250, SHAFT COUPLING ASSEMBLY PROCESS 251, GUIDE BEARING ASSEMBLY PROCESS 252, GUIDE BEARING SEALING BOX ASSEMBLY PROCESS 253), a stepping box assembly step 254, a discharge ring assembly step 255, an upstream draft tube liner (UPSTREAM DRAFT TUBE LINER) assembly step (256); Maintenance method of the propeller water turbine generator, characterized in that. 삭제delete 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 최종 시험 단계(20-7)는;The final test step (20-7); 무수 시험 공정(260), 유수 시험 공정(261)을 순차적으로 실시하되, 상기 유수 시험 공정(261)은 초회전 시험(TRIAL RUNNING TEST)과, 축수 온도 포화 시험(BEARING HEAT RUN TEST)과, 자동 기동·정지 시험(AUTO START & STOP TEST)과, 부하 차단 시험(LOAD REJECTION TEST)과, 출력 시험(OUTPUT TEST)과, 부하 시험(LOAD TEST)을 거치는 것을 특징으로 하는 프로펠러 수차발전기의 정비방법.The anhydrous test process 260 and the oil and water test process 261 are sequentially performed, but the oil and water test process 261 includes a trial running test, a bearing heat saturation test, and a bearing heat saturation test. Auto start & stop test, load rejection test, output test, and load test. 삭제delete
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