KR100589177B1 - vent structure of a cylinder head cover - Google Patents

vent structure of a cylinder head cover Download PDF

Info

Publication number
KR100589177B1
KR100589177B1 KR1020040017118A KR20040017118A KR100589177B1 KR 100589177 B1 KR100589177 B1 KR 100589177B1 KR 1020040017118 A KR1020040017118 A KR 1020040017118A KR 20040017118 A KR20040017118 A KR 20040017118A KR 100589177 B1 KR100589177 B1 KR 100589177B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
cylinder head
blow
head cover
oil
Prior art date
Application number
KR1020040017118A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20050091940A (en
Inventor
조명래
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020040017118A priority Critical patent/KR100589177B1/en
Publication of KR20050091940A publication Critical patent/KR20050091940A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100589177B1 publication Critical patent/KR100589177B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 실린더 헤드 커버의 내부에 블로우바이 가스의 유동을 안내하는 통로를 형성함과 더불어, 이 통로내로 유동하는 블로우바이 가스중 포함된 오일을 별도로 분리하여 엔진의 흡기계통으로 유입되지 않도록 함으로써, 엔진의 시동 불량과 페일의 발생을 사전에 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention forms a passage for guiding the flow of the blow-by gas inside the cylinder head cover, and separates the oil contained in the blow-by gas flowing into the passage so as not to flow into the intake pipe of the engine, The purpose is to prevent engine start-ups and failures in advance.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 실린더 헤드 커버(10)의 내부에 블로우바이 가스의 유동용 2중의 통로를 형성하도록 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부 일측에 설치된 배플 플레이트(20)와; 상기 실린더 헤드 커버(10)와 상기 배플 플레이트(20)가 형성하는 공간으로부터 교통가능하게 설치되어, 상기 블로우바이 가스중 오일 성분을 제외한 가스 성분만을 외부로 배출시키도록 하는 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a baffle plate (20) installed inside one side of the cylinder head cover (10) to form a double passage for the flow of blow-by gas inside the cylinder head cover (10); An oil separation and gas discharge mechanism is installed to allow traffic from the space formed by the cylinder head cover 10 and the baffle plate 20 to discharge only gas components except the oil component of the blow-by gas to the outside. Characterized in that it comprises a (30).

Description

실린더 헤드 커버의 벤트 구조{vent structure of a cylinder head cover}Vent structure of a cylinder head cover

도 1은 본 발명에 따른 실린더 헤드 커버의 벤트 구조를 도시한 도면.1 is a view showing the vent structure of the cylinder head cover according to the present invention.

도 2는 도 1에 적용되는 배플 플레이트를 분리하여 도시한 도면.2 is a view illustrating a separate baffle plate applied to FIG. 1;

도 3은 도 1에 도시된 실린더 헤드 커버의 벤트 구조에서 블로우바이 가스의 유동 경로를 도시한 도면.3 is a view showing a flow path of blow-by gas in the vent structure of the cylinder head cover shown in FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >    <Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-실린더 헤드 커버 20-배플 플레이트10-cylinder head cover 20-baffle plate

22-주 플레이트부 24-보조 플레이트부22-main plate section 24-secondary plate section

26-유입구멍 28-유출구멍26-outlet 28-outlet

30-오일 분리 및 가스 배출용 기구 31-틈새30-Oil Separation and Gas Ventilator

32-몸체부 34-배출 파이프32-body 34-discharge pipe

본 발명은 실린더 헤드 커버의 벤트 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버 사이에서 발생되는 블로우바이 가스중 포함된 오 일의 외부 누출을 방지할 수 있도록 하는 실린더 헤드 커버의 벤트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vent structure of a cylinder head cover, and more particularly to a vent structure of a cylinder head cover to prevent external leakage of oil contained in blow-by gas generated between the cylinder head and the cylinder head cover. It is about.

일반적으로 엔진의 연소중 피스톤과 실린더 사이의 간극을 통해 누출되는 혼합기나 미연소 가스의 혼합물인 블로우바이 가스(거의 HC성분으로 이루어짐)는 크랭크 케이스를 거쳐 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버 사이의 공간으로 포집된 다음, 엔진의 흡기계통으로 공급되어 재연소되어진다.In general, blow-by gas (almost composed of HC), which is a mixture of unmixed or unburned gas that leaks through the gap between the piston and the cylinder during combustion of the engine, is collected through the crankcase into the space between the cylinder head and the cylinder head cover. Then, it is fed to the intake cylinder of the engine and reburned.

이 경우, 엔진이 경,중부하인 때에는 상기 블로우바이 가스는 PCV 밸브의 개방에 따른 PCV 호스를 통해 엔진의 흡기계통으로 공급되고, 엔진이 급가속 내지 고부하일 경우에는 브리더 호스를 통해 엔진의 흡기계통으로 각각 공급되어진다.In this case, when the engine is light and heavy, the blow-by gas is supplied to the intake pipe of the engine through the PCV hose according to the opening of the PCV valve, and in the case of the engine under rapid acceleration or high load, the blower gas through the breather hose Are supplied respectively.

한편, 상기와 같은 과정을 통해 엔진의 흡기계통으로 블로우바이 가스를 재공급하고자 할 때에는 상기 블로우바이 가스중 포함된 오일 성분이 적절하게 분리되어 엔진의 흡기계통으로는 공급되지 않도록 해야 한다.On the other hand, when re-supplying the blow-by gas to the intake cylinder of the engine through the above process, the oil component contained in the blow-by gas should be properly separated so as not to be supplied to the intake cylinder of the engine.

그럼에도 불구하고, 엔진의 실린더 헤드와 실린더 헤드 커버 사이로 포집되어 흡기계통으로 공급되는 블로우바이 가스중 오일이 포함되면, 공급된 오일에 의해 스로틀 바디내 카본의 축적에 따른 스로틀 밸브의 고착 현상이 유발되어 시동 불량 등의 문제가 발생되고, 아울러 오일의 소모량을 과다하게 증가시켜 오일의 소모 증대에 따른 엔진의 페일 발생을 초래하는 문제가 있었다.Nevertheless, if the oil contained in the blow-by gas collected between the cylinder head and the cylinder head cover of the engine and supplied to the intake tube, the throttle valve is stuck due to the accumulation of carbon in the throttle body by the supplied oil. Problems such as starting failures occur, and there is a problem of excessively increasing the consumption of oil, causing the engine to fail due to increased consumption of oil.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 실린더 헤드 커 버의 내부에 블로우바이 가스의 유동을 안내하는 통로를 형성함과 더불어, 이 통로내로 유동하는 블로우바이 가스중 포함된 오일을 별도로 분리하여 엔진의 흡기계통으로 유입되지 않도록 함으로써, 엔진의 시동 불량과 페일의 발생을 사전에 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and forms a passage for guiding the flow of the blow-by gas inside the cylinder head cover, and the oil contained in the blow-by gas flowing into the passage. The purpose of this is to prevent the engine start failure and the occurrence of the failure in advance by separating separately so as not to flow into the intake pipe of the engine.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더 헤드 커버의 내부에 블로우바이 가스의 유동용 2중의 통로를 형성하도록 상기 실린더 헤드 커버의 내부 일측에 설치된 배플 플레이트와; 상기 실린더 헤드 커버와 상기 배플 플레이트가 형성하는 공간으로부터 교통가능하게 설치되어, 상기 블로우바이 가스중 오일 성분을 제외한 가스 성분만을 외부로 배출시키도록 하는 오일 분리 및 가스 배출용 기구를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
The present invention for achieving the above object, and a baffle plate provided on the inner side of the cylinder head cover to form a double passage for the flow of blow-by gas inside the cylinder head cover; It is installed so as to be able to communicate from the space formed by the cylinder head cover and the baffle plate, characterized in that configured to include an oil separation and gas discharge mechanism for discharging only the gas component except the oil component of the blow-by gas to the outside It is done.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 실린더 헤드 커버의 벤트 구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 적용되는 배플 플레이트를 분리하여 도시한 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 실린더 헤드 커버의 벤트 구조에서 블로우바이 가스의 유동 경로를 도시한 도면이다.1 is a view showing a vent structure of the cylinder head cover according to the present invention, Figure 2 is a view showing a separate baffle plate applied to Figure 1, Figure 3 is a vent of the cylinder head cover shown in Figure 1 The flow path of blow-by gas in the structure is shown.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 엔진의 실린더 헤드의 상부에 플라스틱재의 실린더 헤드 커버(10)가 체결되어 소정의 폐공간을 형성하고, 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부에는 일측에 평판 형태이면서 대략 "ㄱ"로 절곡된 배플 플레이 트(20)가 설치되어 상기 실린더 헤드 커버(10)와 함께 블로우바이 가스의 유동을 위한 2중의 통로를 형성하도록 되어 있다.The present invention, as shown in the drawings, the cylinder head cover 10 of the plastic material is fastened to the upper portion of the cylinder head of the engine to form a predetermined closed space, the inside of the cylinder head cover 10 in the form of a flat plate The baffle plate 20 bent at approximately "a" is provided to form a double passage for the flow of blow-by gas together with the cylinder head cover 10.

그리고, 상기 실린더 헤드 커버(10)와 상기 배플 플레이트(20)가 형성하는 공간의 일측에는 이들이 형성하는 공간과 교통가능하게 설치되어, 상기 블로우바이 가스중 오일 성분을 제외한 순수한 가스 성분만을 외부로 배출시켜 엔진의 흡기계통으로 공급시키도록 하는 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)가 구비되어 있다.In addition, one side of the space formed by the cylinder head cover 10 and the baffle plate 20 is installed so as to be able to communicate with the spaces formed therein, and discharges only pure gas components except the oil component of the blow-by gas to the outside. And an oil separation and gas discharge mechanism 30 for supplying the gas to the intake cylinder of the engine.

여기서, 상기 배플 플레이트(20)는 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부 공간의 일측에서 상기 실린더 헤드 커버(10)의 길이방향을 따라 길게 배치되어 제1의 유동 통로를 형성하는 주 플레이트부(22)와, 상기 주 플레이트부(22)의 상부면에서 상기 제1의 유동 통로와는 별도의 제2의 유동 통로를 형성하도록 설치된 보조 플레이트부(24)로 이루어진다.Here, the baffle plate 20 is disposed along the longitudinal direction of the cylinder head cover 10 at one side of the inner space of the cylinder head cover 10 to form a main plate portion 22. ) And an auxiliary plate portion 24 provided to form a second flow passage separate from the first flow passage on the upper surface of the main plate portion 22.

그리고, 상기 주 플레이트부(22)의 일측에는 하측으로부터 블로우바이 가스의 유입을 위한 유입구멍(26)이 형성되고, 상기 주 플레이트부(22)의 중간부위에는 상기 제2의 유동 통로를 통해 유동하는 블로우바이 가스중 포함된 오일의 1차 배출을 위한 유출구멍(28)이 형성되며, 상기 주 플레이트부(22)의 타측에는 블로우바이 가스중 포함된 오일의 2차 배출을 위해 틈새(31)를 두고서 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)가 설치되어 있다.In addition, an inflow hole 26 for inflow of blow-by gas is formed at one side of the main plate portion 22, and flows through the second flow passage at an intermediate portion of the main plate portion 22. The outlet hole 28 for the primary discharge of the oil contained in the blow-by gas is formed, and the other side of the main plate portion 22 has a gap 31 for the secondary discharge of the oil contained in the blow-by gas. The oil separation and gas discharge mechanism 30 is installed.

또한, 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)는 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부에서 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 저면이 틈새(31)를 두는 하부 개방형 폐공간으로 형성하는 몸체부(32)와, 상기 몸체부(32) 의 일측 상부에 블로우바이 가스중 오일을 제외한 순수한 가스성분의 외부 배출을 위한 배출 파이프(34)를 일체로 갖춘 구조로 이루어진다.In addition, the oil separation and gas discharge mechanism 30 is a lower open closed space in which the main plate portion 22 and the bottom of the baffle plate 20 have a gap 31 in the cylinder head cover 10. Body portion 32 and the upper portion of the body portion 32 is formed of a structure having an integrally provided with a discharge pipe 34 for the external discharge of the pure gas component except the oil in the blow-by gas.

따라서, 엔진의 동작중 실린더와 피스톤 사이의 틈새를 통해 크랭크 케이스내 공간으로 포집되어 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부 공간으로 유입된 블로우바이 가스는 상기 배플 플레이트(20)의 유입구멍(26)을 통해 상기 실린더 헤드 커버(10)와 배플 플레이트(20)가 형성하는 공간으로 유입된다.Therefore, the blow-by gas that is collected into the space in the crankcase through the gap between the cylinder and the piston during operation of the engine and flows into the internal space of the cylinder head cover 10 is the inlet hole 26 of the baffle plate 20. Through the flow into the space formed by the cylinder head cover 10 and the baffle plate 20.

이후, 상기 실린더 헤드 커버(10)와 배플 플레이트(20)가 형성하는 공간으로 유입된 블로우바이 가스중, 오일 성분이 비교적 작게 포함되어 비중이 낮은 블로우바이 가스는 상기 실린더 헤드 커버(10)와 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)가 형성하는 제1의 유동 통로를 통해 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)로 유입되어, 상기 블로우바이 가스중 오일 성분은 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30) 사이에 형성된 틈새(31)를 배출되고, 상기 블로우바이 가스중 가스 성분은 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)의 배출 파이프(34)를 통해 외부로 배출된다.Thereafter, among the blow-by gases introduced into the space formed by the cylinder head cover 10 and the baffle plate 20, the blow-by gas having a low specific gravity due to the relatively low oil content is included in the cylinder head cover 10 and the Through the first flow path formed by the main plate portion 22 of the baffle plate 20 flows into the oil separation and gas discharge mechanism 30, the oil component in the blow-by gas is the baffle plate 20 A gap 31 formed between the main plate portion 22 and the oil separation and gas discharge mechanism 30 is discharged, and the gas component in the blow-by gas is the oil separation and gas discharge mechanism 30. It is discharged to the outside through the discharge pipe 34 of.

그리고, 상기 블로우바이 가스중 오일이 비교적 많이 함유되어 비중이 높은 블로우바이 가스는 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 보조 플레이트부(24) 사이가 형성하는 제2의 유동 통로를 통해 유동되어, 상기 주 플레이트부(22)에 형성된 배출구멍(28)을 통해 블로우바이 가스의 재순환을 거듭하게 되는 데, 이 과정에서 상기 블로우바이 가스중 포함된 오일 성분은 낙하되어 실린더 헤드와 블럭을 거쳐 오일 팬(도시안됨)으로 드레인되고, 상기 블로우바이 가 스중 가스 성분은 다시 상기 유입구멍(26)을 통해 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)를 통해 외부로 배출된다.In addition, the blow-by gas having a high specific gravity and containing a relatively large amount of oil in the blow-by gas forms a second flow passage formed between the main plate portion 22 and the auxiliary plate portion 24 of the baffle plate 20. It flows through, and the blow-by gas is recycled through the discharge hole 28 formed in the main plate portion 22, in the process, the oil component contained in the blow-by gas is dropped to the cylinder head and block Drained to the oil pan (not shown), the gas component in the blow-by gas is discharged to the outside through the oil separation and gas discharge mechanism 30 through the inlet 26 again.

즉, 상기 실린더 헤드 커버(10)내에 블로우바이 가스의 유동을 위한 제1 및 제2의 유동 통로를 형성하는 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 보조 플레이트부(24)는 각각 블로우바이 가스중 포함된 오일의 비중에 따라 별도의 재순환의 경로를 제공하여 블로우바이 가스중 포함된 오일의 제거를 보다 확실하게 수행할 수 있게 된다.That is, the main plate portion 22 and the auxiliary plate portion 24 of the baffle plate 20, which form first and second flow passages for the flow of blow-by gas in the cylinder head cover 10, respectively, Depending on the specific gravity of the oil contained in the blow-by gas, a separate recirculation path may be provided to more reliably remove the oil contained in the blow-by gas.

또한, 상기 블로우바이 가스중 포함된 가스 성분은 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 폐공간을 형성하는 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)의 배출 파이프(34)를 통해 외부로 배출될 수 있으므로, 블로우바이 가스의 원활한 재순환을 도모할 수 있게 된다.In addition, the gas component included in the blow-by gas is discharged through the discharge pipe 34 of the oil separation and gas discharge mechanism 30 forming a closed space with the main plate portion 22 of the baffle plate 20. Since it can be discharged to the outside, it is possible to smoothly recycle the blow-by gas.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실린더 헤드 커버의 벤트 구조에 의하면, 엔진의 실린더와 피스톤 사이의 틈새를 통해 실린더 헤드 커버(10)내 공간으로 유입된 블로우바이 가스가 이중의 유동 통로를 형성하는 배플 플레이트(20)와, 블로우바이 가스중 순수한 가스 성분의 배출을 도모하는 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)에 의해 블로우바이 가스중 오일 성분과 가스 성분의 분리를 수행하여, 블로우바이 가스중 오일을 제외한 순수한 블로우바이 가스 성분만을 엔진의 흡기계통으로 공급하여 재연소시키도록 한다. As described above, according to the vent structure of the cylinder head cover according to the present invention, a baffle in which the blow-by gas introduced into the space in the cylinder head cover 10 forms a double flow passage through a gap between the cylinder and the piston of the engine. The oil in the blow-by gas is separated by the oil separation in the blow-by gas and the gas-component by the plate 20 and the oil separation and gas discharge mechanism 30 for discharging the pure gas component in the blow-by gas. Only the pure blow-by gas component except for this is supplied to the intake cylinder of the engine to be reburned.                     

이 경우, 상기 실린더 헤드 커버(10)내에서 블로우바이 가스의 유동 통로를 제공하는 배플 플레이트(20)는, 주 플레이트부(22)와 보조 플레이트부(24)를 매개로 이중의 유동 통로를 형성함으로써, 동일한 공간내에서 보다 긴 블로우바이 가스의 유동 통로를 제공할 수 있어, 블로우바이 가스중 오일 성분과 가스 성분을 보다 확실하게 분리할 수 있으므로, 엔진의 흡기계통으로 오일의 유입에 따른 엔진의 시동 불량과 페일 등의 문제를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.In this case, the baffle plate 20 that provides the flow passage of blow-by gas in the cylinder head cover 10 forms a double flow passage through the main plate portion 22 and the auxiliary plate portion 24. As a result, a longer flow passage of blow-by gas can be provided in the same space, and oil and gas components in the blow-by gas can be separated more reliably. There is an effect that can prevent problems such as starting failure and fail in advance.

Claims (3)

실린더 헤드 커버(10)의 내부에 블로우바이 가스의 유동용 2중의 통로를 형성하도록 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부 일측에 설치된 배플 플레이트(20)와, 상기 실린더 헤드 커버(10)와 상기 배플 플레이트(20)가 형성하는 공간으로부터 교통가능하게 설치되어, 상기 블로우바이 가스중 오일 성분을 제외한 가스 성분만을 외부로 배출시키도록 하는 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)를 갖추되; Baffle plate 20 provided on one side of the cylinder head cover 10 to form a double passage for the flow of blow-by gas inside the cylinder head cover 10, the cylinder head cover 10 and the baffle plate An oil separation and gas discharge mechanism 30 is installed to be transportable from the space defined by 20 so as to discharge only the gas component except the oil component of the blow-by gas to the outside; 상기 배플 플레이트(20)는 상기 실린더 헤드 커버(10)의 일측 내면에서 실린더 헤드 커버(10)의 길이방향을 따라 길게 배치되어 제1의 유동 통로를 형성하는 주 플레이트부(22)와, 상기 주 플레이트부(22)의 상부면에서 제2의 유동 통로를 형성하도록 설치된 보조 플레이트부(24)로 이루어지고; The baffle plate 20 is disposed along the longitudinal direction of the cylinder head cover 10 at one inner surface of the cylinder head cover 10 to form a main plate part 22 forming a first flow passage, and the main An auxiliary plate portion 24 installed to form a second flow passage on the upper surface of the plate portion 22; 상기 주 플레이트부(22)의 일측에서 하측으로부터 블로우바이 가스의 유입을 위한 유입구멍(26)이 형성되며; An inflow hole 26 for inflow of blow-by gas is formed from one side of the main plate portion 22 from below; 상기 주 플레이트부(22)의 중간부위에는 상기 제2의 유동 통로를 통해 유동하는 블로우바이 가스중 포함된 오일의 1차 배출을 위한 유출구멍(28)이 형성되고; An outlet hole 28 for primary discharge of oil contained in the blow-by gas flowing through the second flow passage is formed at an intermediate portion of the main plate portion 22; 상기 주 플레이트부(22)의 타측에는 블로우바이 가스중 포함된 오일의 2차 배출을 위해 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)와의 틈새(31)가 형성되며; On the other side of the main plate portion 22, a gap 31 with the oil separation and gas discharge mechanism 30 is formed for secondary discharge of the oil contained in the blow-by gas; 상기 오일 분리 및 가스 배출용 기구(30)는 상기 실린더 헤드 커버(10)의 내부에서 상기 배플 플레이트(20)의 주 플레이트부(22)와 저면이 틈새(31)를 두는 하부 개방형 폐공간으로 형성하는 몸체부(32)와, 상기 몸체부(32)의 일측 상부에 블로우바이 가스중 오일을 제외한 순수한 가스성분의 외부 배출을 위한 배출 파이프(34)를 일체로 갖춘 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 커버의 벤트 구조.The oil separation and gas discharge mechanism 30 is formed as a lower open closed space in which the main plate portion 22 and the bottom of the baffle plate 20 have a gap 31 in the cylinder head cover 10. The body portion 32 and the cylinder head cover, characterized in that it is integrally provided with a discharge pipe 34 for the external discharge of the pure gas component except the oil in the blow-by gas on one side of the body portion 32 Vent structure. 삭제delete 삭제delete
KR1020040017118A 2004-03-13 2004-03-13 vent structure of a cylinder head cover KR100589177B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040017118A KR100589177B1 (en) 2004-03-13 2004-03-13 vent structure of a cylinder head cover

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040017118A KR100589177B1 (en) 2004-03-13 2004-03-13 vent structure of a cylinder head cover

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050091940A KR20050091940A (en) 2005-09-16
KR100589177B1 true KR100589177B1 (en) 2006-06-12

Family

ID=37273453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040017118A KR100589177B1 (en) 2004-03-13 2004-03-13 vent structure of a cylinder head cover

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100589177B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106089485A (en) * 2016-06-28 2016-11-09 重庆科杰实业有限责任公司 Engine air cylinder cap assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106089485A (en) * 2016-06-28 2016-11-09 重庆科杰实业有限责任公司 Engine air cylinder cap assembly

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050091940A (en) 2005-09-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7942122B2 (en) Engine head cover assembly having an integrated oil separator and a removable cover
KR100926497B1 (en) Oil separator
US10570790B2 (en) Breather device of internal combustion engine
JP2010090802A (en) Blow-by gas recirculation device for internal combustion engine
JP2010106688A (en) Lubricating device of gas engine
US20080127953A1 (en) Engine Head Cover Assembly Having An Integrated Oil Separator
KR100765584B1 (en) System for closed crankcase ventilation
JP5906758B2 (en) Oil separator for blow-by gas processing equipment
KR100589177B1 (en) vent structure of a cylinder head cover
US7080637B2 (en) Crankcase having blow-by gas passage and oil drain passage
KR101435208B1 (en) Device for discharging blow-by gas
JP2008196469A (en) Oil separator
KR0140448B1 (en) Structure of engine oil separator
KR102467498B1 (en) Engine having a cylinder head into which an oil separator is built
KR100528199B1 (en) Oil separating apparatus for recirculation line of blow-by gas
KR20030032100A (en) Cylinder head cover
US10683784B2 (en) Oil mist separator
KR100622488B1 (en) structure for decreasing a blow-out of blow-by gas in engine
US20220056825A1 (en) Breather/check valve oil and air separator system and method
KR20040051623A (en) Delivery apparatus for blow-by gas
KR100513461B1 (en) EGR cooler having a oil separater
KR0139655Y1 (en) Filtering device for blow-by gas of engine
KR20220129178A (en) Blow-by gas oil separator
KR970003230Y1 (en) Baffleplate for oil separating of blowby gas
JP2005113868A (en) Breather device for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130531

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140529

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150529

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee