KR100585336B1

KR100585336B1 - 교량 캔틸레버 안전진단장치

Info

Publication number: KR100585336B1
Application number: KR1020060000039A
Authority: KR
Inventors: 김인식
Original assignee: (재) 한국건설품질연구원
Priority date: 2006-01-02
Filing date: 2006-01-02
Publication date: 2006-05-30

Abstract

본 발명은 교량 강교 상부 캔틸레버 구간 철재빔이 자중에 의한 균열 및 처짐 등을 측정하여 교량안전관리에 만전을 기함과 동시에 위험요소를 사전에 예방할 수 있는 교량 캔틸레버 안전진단장치를 제공한다.

이를 위해 본 발명은 교량 캔틸레버(10)의 하부측에 체결고리(22)가 구비된 체결앙카(21)를 고정하고, 이와 대응되는 교각지주(30)에 체결고리(42)가 구비된 체결앙카(41)를 고정하여 양쪽 체결고리(22,42)에 체결와이어(50)가 결속되고, 교각지주(30)에 셋트앙카(62)로 고정되는 T형체결판(60)의 상부측에는 일측단이 압축스프링(63)으로 지지되고 타측단은 체결와이어(50)가 관통되는 와이어고정홀(65)이 형성된 홀더(66)가 고정된 체결대(64)가 결합되어 T형체결판(60)을 따라 직선 왕복운동 하도록 되고, T형체결판(60)에는 측정자(68)가 고정되어 체결대(64)에 고정된 측정핀(69)이 측정자(68)의 측정눈금판(67)을 지시하도록 되고, 홀더(66)의 타측단은 교각지주(30)에 세트앙카(72)로 체결되는 L형체결판(71)에 고정된 측정게이지(70)의 양쪽 선단에 한 쌍의 체결스프링(73,74)이 조립되는 것을 특징으로 하는 교량 캔틸레버 안전진단장치를 제공한다.

캔틸레버, 교량, 처짐, 변위, 안전진단

Description

교량 캔틸레버 안전진단장치{Bridge Cantilever safe diagnostic equipment}

도 1은 종래의 구성을 나타낸 예시도,

도 2는 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치가 시공된 교량의 일부를 발췌한 참고도,

도 3은 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치의 구성을 나타낸 분해사시도,

도 4는 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치의 동작 상태를 도시한 참고도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 교량 캔틸레버 21,41: 체결앙카

22,42: 체결고리 30: 교각지주

50: 체결와이어 60: T형체결판

62,72: 셋트앙카 63:압축스프링

64: 체결대 65: 와이어고정홀

66: 체결고리 67: 측정눈금판

68: 측정자 70: 측정게이지

71: L형체결판 73,74: 체결스프링

본 발명은 교량 강교 상부 캔틸레버 구간 철재빔이 자중에 의한 균열 및 처짐등을 측정하여 교량안전관리에 만전을 기함과 동시에 위험요소를 사전에 예방할 수 있게한 교량 캔틸레버 안전진단장치를 제공함에 있는 것이다.

일반적으로 교량 슬래브(100)에는 한 끝이 고정되고 다른 끝은 자유로운 보 형태의 캔틸레버(10)(cantilever)를 형성하게 된다.

상기한 캔틸레버(10)는 한쪽 선단이 고정되지 않은 자유단을 이루더라도 원래 설계하고 시공한 상태로 형상을 유지할 수 있어야 한다.

이를 위해 종래에는 철재빔과 같은 별도의 고정브라켓(80)을 캔틸레버 구간의 하부측을 지지하게 하여 자중(P)에 의한 처짐이나 캔틸레버 및 고정부라켓의 균열(A)에 의한 변형 방지를 꾀하였다.

하지만 상기 철재빔 고정브라켓은 캔틸레버 구간에서의 균열 및 변형을 방지하기 위한 보강수단에 불과하다.

따라서 이들 캔틸레버 부위에 작용하는 하중 변위 정도를 파악하기 위해서는 별도의 진단장비를 도입하여 이들 구간의 변위를 측정 또는 검사하게 되는 번거러움과 불편함 등이 있다는 문제점이 지적되기도 하였다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점들을 해소하기 위하여 발명된 것으로 서, 교량 안전에 만전을 기할 수 있도록 캔틸레버 구간의 처짐 변위를 계측할 수 있는 진단장치를 제공함을 그 목적으로 하고 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은,

교량의 캔틸레버 보강을 위한 철재빔 고정브라켓이 설치되는 것에 있어서, 상기 캔틸레버의 하부측에 체결고리가 구비된 체결앙카가 고정되고, 상기 체결고리에는 체결와이어의 일측단이 지지 현수되고, 상기 체결와이어의 타측단은 교각지주에 고정되는 체결앙카의 체결고리에 긴장되게 고정 결속되며, 상기 체결와이어의 일측에는 셋트앙카로 고정되는 T형체결판이 교각지주에 고정되고 상기 T형체결판의 상부측에는 일측단이 압축스프링의 탄성을 보유하고 타측단은 체결와이어가 관통되는 홀더가 결합된 체결대가 설치되고, 상기 홀더의 타측단은 교각지주에 세트앙카로 고정되는 L형체결판에 지지되는 측정게이지가 연결되어 캔틸레버의 처짐에 의한 체결와이어의 긴장상태를 감지하도록 된 교량 캔틸레버 안전진단장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예에 의건한 구성 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 2는 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치가 시공된 교량의 일부를 발췌한 참고도이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치의 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 교량 캔틸레버 안전진단장치의 동작 상태를 도시한 참고도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은, 교량 캔틸레버(10)의 하부측에 체결고리 (22)가 구비된 체결앙카(21)를 고정하고, 이와 대응되는 교각지주(30)의 상면에도 체결고리(42)가 구비된 체결앙카(41)를 고정되게 설치하여 양쪽 체결고리(22,42)에 팽팽한 상태를 유지하도록 체결와이어(50)가 결속된다.

상기 체결와이어(50)와 인접되는 교각지주(30)에는 셋트앙카(62)로 고정되는 T형체결판(60)이 고정되고, 상기 T형체결판(60)의 상부측에는 일측단이 압축스프링(63)으로 지지되고 타측단은 체결와이어(50)가 관통되는 와이어고정홀(65)이 형성된 홀더(66)가 고정되는 체결대(64)를 조립하여 상기 체결대(64)가 T형체결판(60)의 상면을 따라 직선 왕복운동이 가능하도록 한다.
즉, 체결대(64)의 타측단에 형성되는 홀더(66)에 체결와이어(50)를 관통되도록 하여 캔틸레버(10)의 처짐 등의 변형정도에 따라 체결와이어(50)의 설치각도 등이 변화되게 되면, 체결와이어(50)와 연결된 상태의 체결대(64)가 T형체결판(60)의 상부에서 일측으로 이동하게 된다.

그리고 T형체결판(60)의 일측에는 측정눈금판(67)이 형성된 측정자(68)의 일측단이 체결대(64)와 동일 방향으로 평행하게 돌출 고정된다.

상기 체결대(64)에는 측정자(68)와 직교되는 측정핀(69)이 체결부재로 결합되어 체결대(64)와 연동되는 측정핀(69)이 측정자(68)의 측정눈금판(67)을 지시하게 하여 처짐에 의한 변위를 측정하도록 되어 있다.

상기 홀더(66)의 타측단에 형성되는 체결고리(66a)에는 교각지주(30)에 세트앙카(72)로 체결되는 L형체결판(71)에 고정된 측정게이지(70)가 결합되고, 상기 측정게이지(70)의 양쪽 선단에는 탄성을 갖는 한 쌍의 체결스프링(73,74)이 조립되어 상기 체결스프링(73,74)이 측정게이지(70)의 양쪽을 잡아당기는 인장력이 작용하도록 구성하였다.
이때, L형체결판(71)과 체결대(64)의 타측단에 형성되는 홀더(66)의 체결고리(66a)의 사이에는 측정게이지(70)를 갖는 체결스프링(73,74)을 설치하여 체결대(64)의 홀더(66)에 관통되게 결합되어 캔틸레버(10)의 처짐 등의 변형정도에 따라 체결와이어(50)의 설치각도 등이 변화되어 체결와이어(50)와 연결된 상태의 체결대(64)가 T형체결판(60)의 상부에서 일측으로 이동하게 되면, 이에 따라 체결대(64)와 L형체결판(71)의 사이에서 측정게이지(70)의 양쪽을 잡아당기는 인장력을 갖도록 설치된 체결스프링(73,74)의 인장력이 해제되게 되고, 이에 따라 측정게이지(70)의 눈금이 변화되면서 캔틸레버(10)의 처짐 정도 등의 변형값을 측정하게 된다.

이와 같이 조립 구성된 본 발명은, 켄틸레버(10)와 교량지주(30) 사이에 결속되는 체결와이어(50)의 긴장상태를 감지할 수 있도록 양쪽 T형체결판(60)과 L형 체결판(71)에 지지 현수되는 체결대(64)의 측정핀(69)를 통해서 처짐에 따른 변위를 측정자(68)의 측정눈금판(67)을 통해서 관리자는 용이하게 식별이 가능하게 된다.

따라서 캔틸레버 구간의 변형 정도는 안전진단장치를 통해서 작업자 또는 관리자는 주기적으로 그 변화를 관찰하면서 변위 정도를 파악 및 기록할 수 있게되어 교량 안전점검에 효과적으로 대처가 가능하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 교량 캔틸레버 안전진단장치에 의하면, 교량의 가장자리에 시공되는 캔틸레버 구간의 처짐에 따른 변위 정도를 안전진단장치를 통해서 간편하게 측정 및 점검이 가능하게 되어 교량시설물의 안전점검에 보다 만전을 기할 수 있어 사고예방에 효과적으로 대처할 수 있다는 장점을 가지는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

교량의 캔틸레버 보강을 위한 철재빔 고정브라켓이 설치되는 것에 있어서,

교량 캔틸레버(10)의 하부측에 체결고리(22)가 구비된 체결앙카(21)를 고정하고, 이와 대응되는 교각지주(30)에 체결고리(42)가 구비된 체결앙카(41)를 고정하여 양쪽 체결고리(22,42)에 체결와이어(50)가 결속되고, 교각지주(30)에 셋트앙카(62)로 고정되는 T형체결판(60)의 상부측에는 일측단이 압축스프링(63)으로 지지되고 타측단은 내측으로 체결와이어(50)가 관통되는 와이어고정홀(65)이 형성된 홀더(66)가 고정된 체결대(64)가 결합되어 캔틸레버(10)의 변형에 따른 체결와이어(50)의 변화에 따라 T형체결판(60)을 따라 직선 왕복운동 하도록 되고, T형체결판(60)의 일측에는 측정눈금판(67)이 형성된 측정자(68)가 고정되어 체결대(64)에 고정된 측정핀(69)이 측정자(68)의 측정눈금판(67)을 지시하도록 되고, 상기 홀더(66)의 타측단에 형성되는 체결고리(66a)에는 교각지주(30)에 세트앙카(72)로 체결되는 L형체결판(71)에 고정된 측정게이지(70)의 양쪽 선단에 한 쌍의 체결스프링(73,74)이 조립되는 것을 특징으로 하는 교량 캔틸레버 안전진단장치.