KR100571143B1 - 크로라의 심체구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폭 방향으로 배치되는 다수의 심체가 크로라의 내부에 다수회 권취된 상태로 설치되어 심체의 박리현상이 없어 내구성이 뛰어남은 물론 작업공정이 간단하여 생산성이 획기적으로 향상될 수 있도록 하는 크로라의 심체구조에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 크로라의 폭 방향으로 일정간격 다수의 심체가 배치되고, 상기 각각의 심체는 동심원상으로 다수회 권취되어 크로라본체의 내부에 다층을 이루도록 일체로 내설됨을 특징으로 한다.

Description

크로라의 심체구조{Tension member structure of crawler}

도 1은 본 발명이 적용된 일실시예 심체의 사시도

도 2는 본 발명 일실시예 심체의 정면도

도 3은 본 발명 일실시예 심체의 평면도

도 4는 본 발명 도 2 및 도 6의 B-B선 단면도로서, 심체가 크로라에 설치된 상태의 측단면도

도 5는 본 발명 다른 실시예 심체의 사시도

도 6은 본 발명 다른 실시예 심체의 정면도

도 7은 본 발명 다른 실시예 심체의 평면도

도 8은 종래 오버랩형 심체의 사시도

도 9는 종래 오버랩형 심체의 정면도

도 10은 종래 엔드레스형 심체의 사시도

도 11은 종래 엔드레스형 심체의 정면도

도 12는 도 9 및 도 11의 A-A선 단면도로서, 심체가 크로라에 설치된 상태의 측단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1: 크로라 2: 크로라본체

10: 심체 20: 분할심체

본 발명은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폭 방향으로 배치되는 다수의 심체가 크로라의 내부에 다수회 권취된 상태로 설치되어 심체의 박리현상이 없어 내구성이 뛰어남은 물론 작업공정이 간단하여 생산성이 획기적으로 향상될 수 있도록 하는 크로라의 심체구조에 관한 것이다.

일반적으로 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라는 고무를 이용하여 제조되는 특성상 장기간을 사용하더라도 파단되지 않는 충분한 강성과 항장력을 보유하도록 크로라본체의 내부에 스틸코드, 캐프라 등과 같은 심체를 일체로 내설한다.

현재까지 상기한 심체를 크로라에 일체로 내설하는 방법으로는 크게 나누어 오버랩(overlap)방식과 엔드레스(endless)방식으로 양분될 수 있다.

여기에서 전자의 오버랩방식은 도 8 내지 도 9와 같이 크로라의 폭방향으로 다수의 심체(10)를 일정간격으로 배치한 상태에서 심체(10)의 양단부를 일정길이만큼 겹쳐지도록 하여 상기 심체(10) 간의 접착력으로 크로라의 형태를 유지하는 방법이며, 후자의 엔드레스방식은 다수의 심체를 사용하지 않고 도 10 내지 도 11과 같이 한 가닥의 심체(10)를 이용하여 심체의 끊김이나 연결부위 없이 크로라의 폭 방향을 따라 이동하면서 연속적으로 수십회를 감아주는 방법이다.

상기 종래의 오버랩방식 및 엔드레스방법에 의한 크로라(1)는 공통적으로 도 12와 같이 크로라본체(2)의 내부에 단층을 이루도록 일정간격으로 연속적으로 내설되는 심체구조를 갖는다.

여기에서 도 12의 (A)는 크로라의 내부에 심금이 삽재된 타입이며, (B)는 심금이 삽재되지 않은 무심금 타입의 크로라이다.

그러나 상기 오버랩방식은 생산에 따른 작업공정이 매우 간단한 반면 사용 도중 비정상적인 외력에 의해 크로라에 과부하가 작용하면 상기 접착된 오버랩부위가 파단되거나 상기 파단된 심체가 외부로 돌출되어 크로라가 박리되거나 파손되는 현상이 발생됨에 따라 내구성이 저하되어 제품의 내구연한이 짧은 문제점이 야기되는 것이었다.

또한 후자의 엔드레스방식은 한 가닥의 심체를 이용하여 연속적으로 일정 폭만큼 감아줌에 따라 끊김이나 연결부위가 없어 상기 오버랩방식에 의한 파단, 박리현상이 없는 반면 생산에 따른 작업공정이 매우 복잡하고 까다로운 문제점이 야기되어 코스트가 증가됨은 물론 생산성이 저하되는 것이었다.

본 발명은 상기한 오버랩방식과 엔드레스방식에 의해 야기되는 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 방안으로, 심체구조는 오버랩방식과 일부 유사하나 엔드레스방식에 의한 뛰어난 결합성능을 보유할 수 있도록 하는 것으로, 상기 오버랩방식과 엔드레스방식을 복합적으로 병행하는 새로운 크로라의 심체구조를 제공하므로써 내구성이 뛰어남은 물론 생산성이 획기적으로 향상될 수 있도록 함을 발명의 주된 목적으로 하는 것이다.

소기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 크로라의 폭 방향 일정간격으로 다수의 심체를 배치하되 상기 각각의 심체는 크로라의 원주길이의 2배 이상으로 권취하여 크로라의 전체 길이에 걸쳐 접착면적을 갖는 동시에 심체가 다층을 이루도록 하는 기술적 과제를 이루도록 한다.

또한 본 발명은 크로라의 폭 방향으로 다수로 등분된 일정 폭만큼 분할되게 다수의 심체를 분할 배치하되 상기 각각의 심체는 크로라의 원주길이의 2배 이상으로 권취하여 크로라의 전체 길이에 걸쳐 접착면적을 갖는 동시에 심체가 다층을 이루도록 하며, 상기 등분된 각각의 심체는 외력에 의한 파단 안전성을 감안하여 단부의 위치를 각기 달리하는 기술적 과제를 이루도록 한다.

본 발명의 목적을 효과적으로 달성하기 위한 바람직한 실시예의 구성에 대해 설명하기로 한다.

본 발명은 폭 방향으로 배치되는 다수의 심체(10) 양단부가 접합되는 단순형태의 오버랩방식을 탈피하여 상기 각각의 심체(10)가 동심원상으로 다수회 권취된 상태로 크로라본체(2)의 내부에 내설되므로써 오버랩방식의 특성인 뛰어난 작업성 및 생산성을 보유함은 물론 엔드레스방식에 의한 견고한 내구성 및 결합성을 동시에 보유할 수 있음을 발명의 지배적인 특징으로 한다.

이하, 상기 특징적인 요지를 달성하고자 하는 본 발명을 실시 가능하도록 좀 더 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 크로라(1)의 폭 방향으로 다수의 심체(10)가 일정간격으로 배치된다.

이때 상기 각각의 심체(10)는 크로라본체(2)의 내부에서 내,외면측으로 다층을 이루도록 동심원상으로 다수회 권취되는 구성을 기본으로 한다.

즉 상기 심체(10)는 도 2와 같이 통상 크로라(1)의 원주길이의 2배 이상을 갖는 길이를 갖으며, 이러한 길이의 심체(10)는 동심원상으로 반복되게 감겨지므로써 크로라(1)의 전체 길이에 걸쳐 심체(10) 간의 접착면적을 갖게 되므로 사용 도중 외력이 가해져 크로라(1)에 과부하가 작용하더라도 크로라(1)가 파단되거나 박피됨을 효과적으로 차단하게 된다.

더욱이 도 4와 같이 크로라본체(2)의 내,외측으로 다층을 이루도록 내설됨에 따라 오버랩방식에 비해 훨씬 뛰어난 강성과 항장력을 보유하여 제품의 수명이 획기적으로 연장되며, 이와 동시에 종래의 엔드레스방식에 비해 작업공정이 간단하여 생산성이 향상될 수 있게 된다.

여기에서 도 4의 (A)는 심금(4)이 삽재된 타입이며, (B)는 심금이 없는 무심금 타입의 크로라로서, 심금이 있는 경우 중앙부위에 스프라켓홀이 형성됨에 따라 중앙부에는 심체(10)가 배치되지 않는 반면 무심금 크로라의 경우 폭방향 전체에 걸쳐 심체(10)가 배치되는 특성을 갖는다.

이러한 심체(10)는 동심원상으로 다수회 권취된 상태에서 크로라(1)가 원활한 굴곡성을 유지하도록 양단부가 도 2와 같이 최소한의 길이만큼 겹쳐지거나 또는 양단부가 정확하게 밀착되는 상태로 연결될 수 있게 된다.

한편, 크로라(1)의 폭 방향으로 연속적으로 배치되는 다수의 심체(10) 단부는 도 2와 같이 수직으로 절단된 절단면(11)을 이루며, 각각의 심체(10)는 파단에 따른 안전성이 뛰어나도록 상기 절단면(11)이 도 3과 같이 전체적으로 크로라(1)의 폭 방향에 대하여 일정각도만큼 경사지게 배치됨이 보다 바람직하다.

즉 상기 각각의 심체(10) 단부가 배치되는 경사도는 크면 클수록 가해지는 외력이 더욱 한정된 심체(10)의 단부에 제한적으로 작용하므로써 파단에 따른 안전성이 향상될 수 있게 된다.

결과적으로 본 발명에서는 파단의 안전성을 고려하여 각각의 심체(10) 단부가 전체적으로 경사도를 갖도록 실시되었지만 반드시 이에 한정되지 않으며, 크로라(1)의 폭 방향에 대하여 평행상태로 실시될 수 있는 것으로, 상기 경사도를 달리하거나 평행상태로 실시하더라도 본 발명의 범주는 벗어날 수 없게 된다.

그리고 본 발명에서 미설명된 부호 3은 크로라본체(2)의 외면측에 형성되는 러그이다.

한편, 도 5 내지 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 관한 것으로, 상기 폭 방향으로 배치되는 다수의 심체(10)가 크로라(1)의 폭 방향으로 다수로 등분된 일정 폭만큼 분할된 상태로 배치되는 다수의 분할심체(20)로 구성됨을 특징으로 하는 변형된 실시예이다.

즉 상기 분할심체(20)는 크로라(1)의 폭 방향으로 일률적으로 배치되지 않고 다수로 등분된 일정 폭으로 분할되게 배치되며, 상기 각각의 분할심체(20)는 외력이 가해지더라도 쉽게 파단되지 않는 뛰어난 강성을 유지하도록 도 7과 같이 각각의 심체 단부의 위치를 달리하여 배치된다.

또한 심체 단부의 위치를 달리하는 각각의 분할심체(20)는 상기 언급한 일반적인 심체(10)와 동일하게 크로라(1)의 폭 방향에 대하여 일정각도만큼 경사진 형태로 배치되거나 또는 평행상태로 배치될 수 있게 된다.

이러한 본 발명의 심체구조는 종래의 오버랩방식과 엔드레스방식에 의한 장점만을 간택하므로써 내구성이 뛰어남에도 더욱 개선된 작업성과 생산성을 동시에 보유할 수 있게 된다.

본 발명은 크로라의 폭방향으로 배치되는 다수의 심체들이 각각 동심원상으로 다수회 권취되도록 내설됨에 따라 크로라의 전체 길이에 걸쳐 심체 간의 접착면적을 형성함은 물론 심체가 다층을 이루므로써 크로라에 과부하가 작용하거나 장기간을 사용하더라도 파단 및 박리현상이 없어 제품의 수명이 획기적으로 연장될 수 있게 된다.

더욱이 종래의 엔드레스방식에 비해 작업공정이 매우 간단함은 물론 수월하여 생산에 따른 제조원가 및 인력이 감축되어 생산성이 향상될 수 있는 유용한 효과를 제공하게 된다.

Claims (8)

1. 크로라(1)의 폭 방향으로 일정간격 다수의 심체(10)가 배치되고, 상기 각각의 심체(10)는 동심원상으로 다수회 권취되어 크로라본체(2)의 내부에 다층을 이루도록 일체로 내설된 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
2. 제 1항에 있어서,

   다수의 심체(10)는 크로라(1)의 폭 방향으로 다수로 등분된 일정 폭만큼 분할되게 배치되는 다수의 분할심체(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
3. 제 2항에 있어서,

   일정 폭으로 분할 배치되는 다수의 분할심체(20)는 외력에 의한 파단 안전성이 뛰어나도록 각각 심체 단부의 위치를 달리하여 배치된 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   동심원상으로 다수회 권취되는 심체(10)는 크로라(1)의 원주길이의 2배 이상으로 권취되어 크로라(1)의 전체 길이에 걸쳐 심체(10) 간의 접착면적을 갖는 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   다수의 심체(10) 단부는 수직으로 절단된 절단면(11)을 이루며, 각각의 심체(10)는 파단 안전성을 유지하도록 상기 절단면(11)이 전체적으로 크로라(1)의 폭 방향에 대해 경사지게 배치된 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   다수의 심체(10) 단부는 수직으로 절단된 절단면(11)을 이루며, 각각의 심체(10)는 상기 절단면(11)이 전체적으로 크로라(1)의 폭 방향에 대해 평행하게 배치된 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
7. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   동심원상으로 다수회 권취되는 심체(10)는 양단부가 일정길이만큼 겹쳐지는 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.
8. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   동심원상으로 다수회 권취되는 심체(10)는 양단부가 정확하게 밀착되는 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 크로라의 심체구조.

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