KR100569434B1

KR100569434B1 - 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법

Info

Publication number: KR100569434B1
Application number: KR1020040060071A
Authority: KR
Inventors: 최호식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-07-30
Filing date: 2004-07-30
Publication date: 2006-04-07
Also published as: KR20060011304A

Abstract

본 발명은 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 내장재의 표면에 전통적 칠기공법에 적용되는 자개를 입혀 고급감을 줄 수 있도록 한 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 알루미늄 박판과 유사나무를 적층 부착하여 소정의 내장재 면적에 맞게 트리밍하는 공정과; 상기 트리밍된 알루미늄 박판 및 유사나무를 소정의 내장재 형상에 맞게 예비성형하는 공정과; 상기 예비성형품을 몰드에 인서트 한 다음, 예비성형품의 배면에 걸쳐 수지를 일체로 사출 성형하는 공정과; 상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하는 공정과; 상기 리얼우드 표면을 소정의 문양으로 음각가공하는 공정과; 상기 음각가공홈에 자개를 삽입 부착하는 공정과; 상기 자개를 포함하는 리얼우드 표면을 코팅제로 코팅한 다음, 연마 및 광택을 내는 단계로 이루어지는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 제공한다.

자개, 상감기법, 내장재, 자동차

Description

자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법{Manufacturing method of the inner parts for vehicle using mother of pearl}

도 1은 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 설명하는 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법중 상감기법이 적용되는 단계를 설명하는 개략도,

도 3은 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 설명하는 순서도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 예비성형품 12 : 알루미늄 박판

14 : 유사나무 16 : 사출용 몰드

18 : 내장재 제품 20 : 리얼우드

22 : 음각가공홈 24 : 자개

본 발명은 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 내장재의 표면에 전통적 칠기공법에 적용되는 자개를 상감기법으로 입혀 고급감을 줄 수 있도록 한 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 실내에는 운전석 및 조수석 전면에 위치하는 크래쉬패드와, 이 크래쉬패드에 조립되는 계기판 주변패널, 센퍼 페시아 패널(오디오, 컵홀더, 재떨이 등이 장착되는 곳), 헤드라이닝(천정재) 등의 내장재가 그 재질을 달리하며 설치되어 있다.

최근에는 외관상 세련미 및 고급감을 얻기 위하여 리얼우드(real wood) 또는 크롬 도금층 등이 입혀진 내장재가 적용되고 한다.

내장재에 리얼우드 등을 입히는 기존의 라미네이트 공법은 우드가 입혀질 베이스 판재(수지, 알루미늄 박판, 또는 유사나무)가 기층으로 먼저 깔리고, 그 위에 리얼우드가 입혀진 다음, 마무리 공정으로서 상기 리얼우드의 표면을 폴리올 및 이소시안산염(Polyol and Isocyanat) 등의 재질을 이용하여 코팅/연마하는 단계 등으로 진행된다.

따라서, 상기 코팅/연마에 의하여 리얼우드의 표면은 광택과 함께 매끄럽게 되는 동시에 우드 그레인(wood grain)과 같은 시각적 고급감을 표출하게 된다.

한편, 상기 내장재에 리얼우드 등을 입히는 기존의 다른 방법으로 인캡슐레이션(Encapsulated)방법이 있다.

상기 인캡슐레이션 방법은 리얼우드가 입혀질 베이스 판재(수지, 알루미늄 박판, 또는 유사나무)에 리얼우드를 접착한 다음, 별도의 성형기에 인서트하는 동시에 성형기의 내부(리얼우드 표면쪽)로 코팅제를 사출 성형시켜, 한 번에 완제품을 취출하는 단계 등으로 진행된다.

이와 같이, 상기 라미네이트 공법은 표면 코팅을 수작업으로 6회 내지 7회 반복하여 광택을 내는 반면에, 상기 인캡슐레이션 방법은 표면코팅을 한 번의 사출 성형으로 처리하므로 인건비 절감 및 재고의 부담이 없는 경제성과 함께 작업성이 좋은 장점이 있다.

한편, 리얼우드에 자개를 국소적으로 입혀주는 리얼우드+자개 공법이 일본 야마하사(Yamaha社)에 의하여 실시되고 있는데, 그 실시 기술은 상술한 라미네이트 공법을 기본으로 하여 리얼우드 표면에 한 겹의 자개(로고 또는 엠블렘)을 접착시키는 방법이다.

이러한 리얼우드+자개 공법은 리얼우드 표면에 로고 또는 엠블렘 자개를 국소적으로 부착시킨 다음, 리얼우드와 함께 코팅 연마하는 단순한 방법으로 진행되기 때문에 자개의 차지 면적은 일부분이고 대부분 면적은 리얼우드로 이루어지게 된다.

이와 같은 기존의 리얼우드+자개 공법은 자개가 단지 로고 또는 엠블렘에 국한되므로, 자개 문양에 의한 외관미 도출이 이루어진다고 볼 수 없고, 또한 로고 또는 엠블렘 자개가 리얼우드 표면에 단순히 돌출식으로 부착된 상태이므로 코팅 연마시 자개의 손상이 일어나는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 상감기법을 이용하여 자동차용 내장재의 전체 표면중 대부분의 면적에 자개를 입히고, 나머지 여백은 옻칠 또는 리얼우드로 처리될 수 있도록 함으로써, 전통적인 문양에 호감을 갖는 소비자의 구매감을 충족시킬 수 있도록 한 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 알루미늄 박판과 유사나무를 적층 부착하여 소정의 내장재 면적에 맞게 트리밍하는 공정과; 상기 트리밍된 알루미늄 박판 및 유사나무를 소정의 내장재 형상에 맞게 예비성형하는 공정과; 상기 예비성형품을 몰드에 인서트 한 다음, 예비성형품의 배면에 걸쳐 수지를 일체로 사출 성형하는 공정과; 상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하는 공정과; 상기 리얼우드 표면을 소정의 문양으로 음각가공하는 공정과; 상기 음각가공홈에 자개를 삽입 부착하는 공정과; 상기 자개를 포함하는 리얼우드 표면을 코팅제로 코팅한 다음, 연마 및 광택을 내는 단계로 이루어지는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 제공한다.

바람직하게는, 상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하기 전에 리얼우드의 표면에 옻칠을 하는 공정이 더 진행되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 음각가공홈에 자개를 한 겹 부착한 다음, 균일한 두께로 연마하는 공정이 더 진행되며, 이 연마공정은 음가가공홈이 여러겹의 자개로 완전히 채워질때까지 여러번 반복 진행되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 설명하는 개략도이고, 도 3은 그 순서도이다.

본 발명은 전통적인 상감 공법을 이용하여 자개를 내장재의 표면에 소정의 문양대로 입힐 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

먼저, 재료 구비 단계로서 알루미늄 박판(12)과 유사나무(14)를 구비하여 서로 적층 부착시킨 다음, 제작하고자 하는 내장재(예를들어, 크래쉬 패드, 센터 페시아 패널 등)의 면적에 맞게 트리밍(trimming)하는 공정이 진행된다.

다음으로, 상기 트리밍된 알루미늄 박판 및 유사나무를 소정의 내장재 형상에 맞게 예비 성형하는 공정이 진행된다.

보다 상세하게는, 원하는 내장재(예를들어, 크래쉬 패드 등)의 성형을 위한 금형에 상기 트리밍된 알루미늄 박판(12) 및 유사나무(14)를 넣고, 상형 및 하형의 압축에 의거 성형한 다음 탈형시킴으로써, 예비성형품(10)이 완성된다.

상기 예비성형품(10)은 알루미늄 박판(12)이 외부면에 유사나무(14)가 내면 에 위치되어, 소정의 내장재 형상으로 1차 성형된 제품으로서, 차량에 장착을 위한 장착단(장착홀을 포함), 브라켓, 플랜지 등이 없는 상태이다.

따라서, 장착단, 브라켓, 플랜지 등을 일체로 성형하기 위한 사출 성형단계가 다음 단계로서 진행된다.

즉, 상기 예비성형품(10)을 사출용 몰드(16)에 인서트 한 다음, 상기 예비성형품의 배면에 걸쳐 수지를 일체로 사출 성형함으로써, 차량에 장착을 위한 장착단, 브라켓, 플랜지 등이 일체로 성형되는 것이다.

물론, 사출 성형은 차종 및 내장재 제품별로 형상과 모양이 다르기 때문에 별도로 실시된다.

여기서, 상기 사출 성형된 내장재 제품(18)의 외표면 즉, 알루미늄 박판(12) 표면에 리얼우드(20)를 부착하고, 상감기법을 이용하여 자개를 입히게 되는 공정이 진행된다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법중 상감기법이 적용되는 단계를 설명하는 개략도이다.

상기 사출 성형된 내장재의 알루미늄 박판(12) 표면에 리얼우드(20)를 부착하되, 소정의 문양으로 음각 가공된 리얼우드(20)를 부착하게 된다.

상기 리얼우드를 그대로 사용할 수 있지만, 리얼우드 표면(음각가공홈 제외)에 전통기법중 하나인 옻칠을 하는 것이 바람직하며, 이에 리얼우드의 표면 색상 변화와 견고함을 제공할 수 있다.

이어서, 상기 음각가공홈(22)에 자개(24)를 삽입 부착한 다음, 자개(24)의 표면이 고르지 못하기 때문에 일정한 표면이 되도록 연마하는 공정이 진행된다.

이때, 상기 음각가공홈(22)의 깊이보다 자개의 두께가 더 작은 경우에는 상기 한 겹의 자개(24) 위에 또 다른 자개를 덧붙이고, 이 또 다른 자개 표면을 일정한 표면이 되도록 또 연마하게 되며, 이 연마공정은 음각가공홈(22)이 여러겹의 자개(24)로 완전히 채워질때까지 여러번 진행될 수 있다.

마지막으로, 상기 내장재 제품(18)의 표면, 즉 상기 자개(24)를 포함하는 리얼우드(20) 표면을 코팅제로 코팅한 다음, 연마 및 광택을 내는 단계가 진행된다.

이와 같이, 상감기법을 이용하여 자동차용 내장재 표면에 전통 문양(산수화, 화조도 등)으로 자개를 입혀줌으로써, 전통적인 문양에 호감을 갖는 소비자에 구매감을 충족시킬 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 의하면, 전통적인 상감기법을 이용하여 자동차용 내장재 표면에 자개를 소정의 전통문양대로 입혀줌으로써, 실내 외관미를 고급스럽게 장식할 수 있고, 특히 전통적인 문양에 호감을 갖는 소비자의 구매감을 크게 충족시킬 수 있는 장점을 제공한다.

Claims

알루미늄 박판과 유사나무를 적층 부착하여 소정의 내장재 면적에 맞게 트리밍하는 공정과;

상기 트리밍된 알루미늄 박판 및 유사나무를 소정의 내장재 형상에 맞게 예비성형하는 공정과;

상기 예비성형품을 몰드에 인서트 한 다음, 예비성형품의 배면에 걸쳐 수지를 일체로 사출 성형하는 공정과;

상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하는 공정과;

상기 리얼우드 표면을 소정의 문양으로 음각가공한 다음, 이 음각가공홈에 자개를 삽입 부착하는 공정과;

상기 자개를 포함하는 리얼우드 표면을 코팅제로 코팅한 다음, 연마 및 광택을 내는 단계로 이루어지는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법.
청구항 1에 있어서, 상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하기 전에 리얼우드의 표면에 옻칠을 하는 공정이 더 진행되는 것을 특징으로 하는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법.
청구항 1에 있어서, 상기 음각가공홈에 자개를 한 겹 부착한 다음, 균일한 표면이 되도록 연마하는 공정이 더 진행되며, 이 연마공정은 음가가공홈이 여러겹의 자개로 완전히 채워질때까지 여러번 반복 진행되는 것을 특징으로 하는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법.