KR100566011B1 - turbo-fan - Google Patents

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Abstract

본 발명은 쉬라우드를 제거한 터보팬의 블레이드를 풍압에 대해 지지하며 보강함으로써 터보팬 자체의 강성을 증가시키기 위해 지지링을 구비함에 있어 상기 지지링과 블레이드의 결합력을 증가시키기 위해 일정한 부피를 갖는 돌부를 지지링의 외측면과 접하도록 블레이드의 상측 끝단에 형성하며, 이들을 일체화하여 사출 성형함으로써 제조를 용이하게 할 수 있도록 한 터보팬에 관한 것이다.The present invention provides a support ring to increase the rigidity of the turbofan itself by supporting and reinforcing the blades of the turbofan to remove the shroud against the wind pressure stone having a constant volume to increase the coupling force of the support ring and the blade It relates to a turbofan formed in the upper end of the blade so as to contact the outer surface of the support ring, it is possible to facilitate the manufacture by integrating them by injection molding.

본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터와 축결합되며, 임의의 위치에 설치시 설치면에 지지되기 위한 허브를 하부에 갖는 모터 안착부와, 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드 각각의 상측 끝단에 일정 높이를 갖도록 돌설된 돌부와, 상기 돌부의 내측면 및 블레이드의 상측에 동시에 접하며 고정되어 회전하는 블레이드를 풍압에 대해 지지하는 지지링으로 이루어짐을 특징으로 한다.The turbofan according to the present invention is axially coupled with a fan motor, and has a motor seating portion having a hub for supporting the mounting surface when installed at an arbitrary position, and a plurality of arranged at regular intervals along the periphery of the motor seating portion. A blade, a protrusion protruding to have a predetermined height at the upper end of each of the blades, characterized in that it consists of a support ring for supporting the blade which is fixed and rotated at the same time in contact with the inner surface of the protrusion and the upper side of the blade against the wind pressure .

터보팬, 블레이드, 원형링, 보강블록   Turbo Fan, Blade, Circular Ring, Reinforcement Block

Description

터보팬{turbo-fan}   Turbofan {turbo-fan}

도 1은 종래 공기조화기에 설치된 터보팬의 단면도.1 is a cross-sectional view of a turbo fan installed in a conventional air conditioner.

도 2는 종래 터보팬의 사시도.2 is a perspective view of a conventional turbofan.

도 3은 본 발명에 따른 터보팬의 사시도.3 is a perspective view of a turbofan according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 터보팬의 단면도.4 is a sectional view of a turbofan according to the present invention;

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

31,61: 블레이드 33,63: 허브31,61: Blade 33,63: Hub

70: 돌부 80: 지지링70: protrusion 80: support ring

본 발명은 터보팬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 쉬라우드를 제거한 터보팬의 블레이드를 풍압에 대해 지지하며 보강함으로써 터보팬 자체의 강성을 증가시키기 위해 지지링을 구비함에 있어 상기 지지링과 블레이드의 결합력을 증가시키기 위해 일정한 부피를 갖는 돌부를 지지링의 외측면과 접하도록 블레이드의 상측 끝단에 형성하며, 이들을 일체화하여 사출 성형함으로써 제조를 용이하게 할 수 있도 록 한 터보팬에 관한 것이다. The present invention relates to a turbofan, and more particularly, to supporting and reinforcing blades of a turbofan with no shroud against wind pressure, thereby providing a support ring for increasing the rigidity of the turbofan itself. The present invention relates to a turbofan which is formed at the upper end of the blade to contact the outer surface of the support ring in order to increase the bonding force, and to facilitate the manufacture by integrating them by injection molding.

일반적으로, 공기조화기는 실내공기를 항상 쾌적한 조건으로 유지할 수 있도록 흡입공기를 처리하여 건물 또는 방에 공급하는 장치로서, 크게 나누어 일체형과 분리형이 있다.In general, an air conditioner is a device for treating intake air and supplying it to a building or a room so that indoor air is always maintained in a comfortable condition.

상기 일체형과 분리형은 기능적으로 같지만 일체형은 냉각과 방열의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이고, 분리형은 실내측에 냉각장치를 설치하고 실외측에 방열 및 압축장치를 설치하여 서로 분리된 두 장치를 냉매 배관으로 연결시킨 것이다.The one-piece type and the separate type are functionally the same, but the one-piece type integrates the functions of cooling and heat dissipation, and is directly installed by drilling a hole in a wall of a house or by hanging a device on a window. Compressors were installed to connect two separate units with refrigerant pipes.

즉, 일반적인 분리형 공기조화기는 냉각기능을 수행하는 실내기와 방열 및 압축기능을 수행하는 실외기와 상기 실내기와 실외기를 서로 연결시키는 냉매배관으로 구성된다.That is, a general type split air conditioner includes an indoor unit performing a cooling function, an outdoor unit performing a heat dissipation and a compression function, and a refrigerant pipe connecting the indoor unit and the outdoor unit to each other.

도 1은 종래 공기조화기에 설치되어 송풍을 행하는 일반적인 터보팬의 단면도이고, 도 2는 종래 터보팬의 사시도를 나타낸 것이다.1 is a cross-sectional view of a general turbo fan installed in a conventional air conditioner to blow air, and FIG. 2 is a perspective view of a conventional turbo fan.

이를 참조하면, 종래의 터보팬은 일측에 형성된 허브(33)와 상기 허브(33)의 상측 외주면 일측에 장착된 복수개의 블레이드(31)와, 상기 블레이드(31)들의 외측 선단부에 경사지게 내측상향으로 완만하게 굴곡된 쉬라우드(32)와, 상기 허브(33)의 중앙부에 형성되어 팬 모터(22)를 내부에 포함하는 모터 안착부(30)와, 상기 블레이드(31)의 회전에 의하여 유입된 공기를 토출시키되 토출부로 갈수록 공기의 유동면적이 점점 증가하는 형상으로 이루어진 스코롤 케이스(36)로 이루어진다.Referring to this, the conventional turbo fan is a hub 33 formed on one side and a plurality of blades 31 mounted on one side of the upper outer peripheral surface of the hub 33, and inclined inwardly upward in the outer end portion of the blades (31) The gently curved shroud 32, the motor seating portion 30 formed in the central portion of the hub 33 includes a fan motor 22 therein, and introduced by the rotation of the blade 31 Discharge the air, but is made of a scorol case 36 made of a shape in which the flow area of the air gradually increases toward the discharge portion.

그리고, 상기 블레이드(31)의 상측에는 벨 마우스(48)가 형성되어 외부공기 를 유입하게 된다.In addition, a bell mouth 48 is formed on the upper side of the blade 31 to introduce external air.

즉, 상기 터보팬은 쉬라우드(32)의 선단부인 벨 마우스(48)로 공기를 흡입하고, 블레이드(31)에 의해 공기가 안내되어 회전축의 방사방향으로 토출된다.That is, the turbo fan sucks air into the bell mouth 48, which is the tip of the shroud 32, and the air is guided by the blade 31 and discharged in the radial direction of the rotation shaft.

그러나, 종래의 터보팬은 상측에 쉬라우드를 구비함으로써 제조원가가 상승되고, 조립공정이 번거로운 문제점이 있었다.However, the conventional turbofan has a problem that the manufacturing cost is increased by having a shroud on the upper side, and the assembly process is cumbersome.

그리고, 종래 터보팬은 제조원가 절감 및 조립공정 간단화를 위해 쉬라우드를 제거하고 원형의 링을 블레이드에 직접적으로 부착할 경우 원형의 링을 블레이드에 별도로 부착하여야 하기 때문에 조립시간이 크게 줄지 않는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional turbofan, when the shroud is removed and the circular ring is directly attached to the blade to reduce the manufacturing cost and simplify the assembly process, the assembly time is not greatly reduced because the circular ring must be separately attached to the blade. there was.

또한, 상기 블레이드와 원형의 링이 부착될 경우 상호 접촉면적이 크지 않기 때문에 작동시 풍압에 대해 블레이드가 원형의 링에 의해 충분한 지지력을 받지 못하는 문제점도 있었다.In addition, since the contact area is not large when the blade and the circular ring is attached, there was also a problem that the blade does not receive sufficient support force by the circular ring for wind pressure during operation.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 블레이드의 상단부 가장자리에 돌부를 일체적으로 돌설하며 돌부의 내측과 접하는 지지링을 일체로 사출 성형함으로써 블레이드의 회전시 강성도를 증가시킴으로써 터보팬의 강성도를 증가시키고, 조립공정을 줄이며, 제조원가도 절감할 수 있는 터보팬을 제공함을 그 목적으로 한다. The present invention is proposed to solve the above problems of the prior art, by integrally protruding the protrusion on the upper edge of the blade and integrally injection molding the support ring contacting the inner side of the protrusion by increasing the stiffness during rotation of the blade turbo It is an object of the present invention to provide a turbo fan that can increase the rigidity of the fan, reduce the assembly process, and reduce manufacturing costs.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터와 축결합되며, 임의의 위치에 설치시 설치면에 지지되기 위한 허브를 하부에 갖는 모터 안착 부와, 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드 각각의 상측 끝단에 일정 높이를 갖도록 돌설된 돌부와, 상기 돌부의 내측면 및 블레이드의 상측에 동시에 접하며 고정되어 회전하는 블레이드를 풍압에 대해 지지하는 지지링으로 이루어짐을 특징으로 한다.
The turbofan according to the present invention for achieving the above object is axially coupled with the fan motor, the motor seating portion having a hub for supporting on the mounting surface when installed in any position, and along the periphery of the motor seating portion A plurality of blades arranged at regular intervals, a protrusion protruding to have a predetermined height at each upper end of each of the blades, and a support for supporting wind pressure against blades which are fixed and rotated at the same time in contact with the inner surface of the protrusion and the upper side of the blade It is characterized by consisting of a ring.

이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration of the present invention will be described in more detail.

도 3은 본 발명에 따른 터보팬의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 터보팬의 단면도이다.3 is a perspective view of a turbofan according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of the turbofan according to the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터(52)와 축결합되며, 임의의 위치에 설치시 설치면에 지지되기 위한 허브(63)를 하부에 갖는 모터 안착부(60)와, 상기 모터 안착부(60)의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드(61)와, 상기 블레이드(61) 각각의 상측 끝단에 일정 높이를 갖도록 돌설된 돌부(70)와, 상기 돌부(70)의 내측면 및 블레이드(61)의 상측에 동시에 접하며 고정되어 회전하는 블레이드(61)를 풍압에 대해 지지하는 지지링(80)으로 이루어짐을 특징으로 한다.As shown in Figures 3 and 4, the turbofan according to the present invention is axially coupled with the fan motor 52, the motor seat having a hub 63 at the bottom for supporting on the mounting surface when installed in any position A portion 60, a plurality of blades 61 arranged at regular intervals along the periphery of the motor seating portion 60, and a protrusion 70 protruding to have a predetermined height at the upper end of each of the blades 61 And, the inner surface of the protrusion 70 and the upper side of the blade 61 at the same time is fixed, characterized in that consisting of a support ring 80 for supporting the blade 61 is rotated against the wind pressure.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 터보팬(50)은 일측에 형성된 허브(63)와, 상기 허브(63)의 상측 외주면 일측에 장착되며 방사형상인 복수개의 블레이드(61)와, 상기 허브(63)의 중앙부에 형성되어 팬 모터(52)를 내부에 포함하도록 실외기 후면을 향하여 돌출된 반구형의 모터 안착부(60)로 이루어진다.As shown, the turbo fan 50 according to the present invention is a hub (63) formed on one side, a plurality of blades 61 and radially mounted on one side of the outer peripheral surface of the hub (63), and the hub (63) Is formed in the center portion of the) consists of a hemispherical motor seating portion 60 protruding toward the rear of the outdoor unit to include the fan motor 52 therein.

이때, 상기 블레이드(61)는 상측 끝단에 돌부(70)를 돌설한다.At this time, the blade 61 protrudes the protrusion 70 at the upper end.

상기 돌부(70)는 블레이드(61) 각각과 일체적으로 사출 성형된다.The protrusions 70 are injection molded integrally with each of the blades 61.

그리고, 상기 돌부(70)는 블레이드(61)를 안정적으로 고정하기 위한 높이를 갖게 되는데, 5 내지 20mm의 높이를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the protrusion 70 has a height for stably fixing the blade 61, and is preferably formed to have a height of 5 to 20 mm.

또한, 상기 돌부(70)는 외측으로 끝단에서 블레이드(61) 방향으로 갈수록 폭이 증가되어 블레이드(61)와의 접촉면적을 증가시킴으로써 회전시 송풍력을 증대시킨다.In addition, the protrusion 70 increases in width toward the blade 61 from the end to the outside to increase the contact area with the blade 61 to increase the blowing force during rotation.

그리고, 상기 돌부(70)의 폭은 블레이드(61)의 폭과 유사하게 형성한다.In addition, the width of the protrusion 70 is formed to be similar to the width of the blade (61).

한편, 상기 돌부(70)는 각각의 블레이드(61)의 상측에 돌설되며, 각각의 돌부(70)는 지지링(80)의 외측면에 접하며 일체적으로 사출 성형된다.On the other hand, the protrusion 70 is protruded on the upper side of each blade 61, each protrusion 70 is in contact with the outer surface of the support ring 80 and integrally injection molded.

상기 지지링(80)의 높이는 돌부(70)의 높이와 유사하거나 동일하게 형성되나, 회전되며 바람과의 마찰에 따른 이음의 발생을 방지하기 위해 돌부(70)의 높이와 동일하게 형성하는 것이 바람직하다. The height of the support ring 80 is formed to be similar to or the same as the height of the protrusions 70, but is preferably formed to be the same as the height of the protrusions 70 to prevent the occurrence of the joint due to friction with the wind. Do.

결과적으로, 상기 터보팬(50)에는 종래의 쉬라우드가 제거되고 지지링(80)이 구비되며, 블레이드(61)와 돌부(70) 및 지지링(80)은 일체적으로 형성되어 종래 쉬라우드 제거에 따른 블레이드(61)의 바람에 대한 지지력을 증가시킴으로써 터보팬의 강성을 증가시키면서 사출 성형에 따른 제조를 용이하게 할 수 있다.As a result, the conventional shroud is removed from the turbofan 50 and the support ring 80 is provided, and the blade 61, the protrusion 70, and the support ring 80 are integrally formed to form the conventional shroud. By increasing the bearing capacity against the wind of the blade 61 in accordance with the removal can facilitate the manufacture according to the injection molding while increasing the rigidity of the turbofan.

그리고, 상기 모터 안착부(60)의 하부를 형성하는 허브(70)는 원형으로 이루어지며, 허브(70)의 직경은 지지링(80)의 직경보다 작게 형성되어 사출 성형이 용이하도록 한다.In addition, the hub 70 forming the lower portion of the motor seating part 60 is formed in a circular shape, and the diameter of the hub 70 is smaller than the diameter of the support ring 80 to facilitate injection molding.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 터보팬에 의하면, 터보팬의 쉬라우드가 제거되기 때문에 간단한 구조를 이루며, 블레이드의 회전시 강성을 보강하기 위해 블레이드의 상단 가장자리에 돌부를 돌설하여 지지링을 함께 일체적으로 사출 성형함으로써 제조원가를 저감시키고, 조립공정을 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the turbofan according to the present invention, since the shroud of the turbofan is removed, a simple structure is achieved, and the support ring is integrated together by protruding a protrusion at the top edge of the blade to reinforce rigidity during rotation of the blade. By injection molding, the manufacturing cost can be reduced and the assembly process can be reduced.

Claims (3)

팬 모터와 축결합되며, 임의의 위치에 설치시 설치면에 지지되기 위한 허브를 하부에 갖는 모터 안착부와;A motor seating portion axially coupled with the fan motor and having a hub at the bottom thereof to be supported by the installation surface when installed at an arbitrary position; 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와;A plurality of blades arranged at regular intervals along the periphery of the motor seat; 상기 블레이드 각각의 상측 끝단에 일정 높이를 갖도록 돌설된 돌부와;Protrusions protruding from the upper ends of the blades to have a predetermined height; 상기 돌부의 내측면 및 블레이드의 상측에 동시에 접하며 고정되어 회전하는 상기 블레이드를 풍압에 대해 지지하며 보강하는 지지링을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 터보팬.Turbo fan characterized in that it comprises a support ring for supporting and reinforcing the blade against the wind pressure is fixed and in contact with the inner surface of the protrusion and the upper side of the blade at the same time. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 돌부의 높이는 5 내지 20mm로 하는 것을 특징으로 하는 터보팬.The height of the protrusion is a turbo fan, characterized in that 5 to 20mm. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지링의 내경은 상기 모터 안착부의 허브의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 터보팬.The inner diameter of the support ring is a turbo fan, characterized in that larger than the diameter of the hub of the motor seat.
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