KR100561766B1 - Apparatus for locking door in vehicle - Google Patents

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KR100561766B1
KR100561766B1 KR1020040043138A KR20040043138A KR100561766B1 KR 100561766 B1 KR100561766 B1 KR 100561766B1 KR 1020040043138 A KR1020040043138 A KR 1020040043138A KR 20040043138 A KR20040043138 A KR 20040043138A KR 100561766 B1 KR100561766 B1 KR 100561766B1
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변용수
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/32—Vehicle locks characterised by special functions or purposes allowing simultaneous actuation of locking or unlocking elements and a handle, e.g. preventing interference between an unlocking and an unlatching action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B79/22—Operative connections between handles, sill buttons or lock knobs and the lock unit

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Abstract

본 발명은 도어 스트라이커와의 래칭을 해제하여 도어를 오픈시키는 라쳇 레버와; 도어핸들의 일단에 연결되어 상기 라쳇 레버를 작동시키는 릴리즈 레버와; 상기 릴리즈 레버에 일단이 설치되어 상기 릴리즈 레버의 회전시 상기 라쳇 레버를 회전시키는 메인 링크와; 상기 메인 링크에 회전가능하게 결합된 서브 링크와; 상기 서브 링크에 결합되어 상기 메인 링크가 상기 라쳇 레버로 전달되는 동력을 록/언록하는 록 플레이트를 포함하여 구성된 자동차용 도어의 록킹 장치를 제공한다.The present invention provides a ratchet lever for releasing latches with a door striker to open a door; A release lever connected to one end of the door handle to operate the ratchet lever; A main link provided at one end of the release lever to rotate the ratchet lever when the release lever is rotated; A sub link rotatably coupled to the main link; Provided is a locking device for a vehicle door, comprising a lock plate coupled to the sub-link to lock / unlock the power transmitted to the ratchet lever.

이와 같은 본 발명에 의하여 도어핸들을 작동시킨 상태에서 상기 록 플레이트의 회동시 상기 라쳇 레버와 서브 링크와의 잼이 발생되지 않고 상기 록 플레이트와 연동되어 상기 서브 링크가 회동되면서 도어가 록킹해제되는 효과가 있다.According to the present invention, when the lock plate is rotated in the state where the door handle is operated, the jam between the ratchet lever and the sub link does not occur, and the door is unlocked while the sub link is rotated in conjunction with the lock plate. There is.

아웃도어핸들, 릴리즈 레버, 라쳇 레버, 록 플레이트, 링크Outdoor handle, release lever, ratchet lever, lock plate, link

Description

자동차용 도어의 록킹 장치{Apparatus for locking door in vehicle}Apparatus for locking door in vehicle}

도 1은 종래 기술에 의한 도어의 록킹해제시의 평면도.1 is a plan view of the unlocking of the door according to the prior art.

도 2는 도 1에서 도어 핸들 작동시의 평면도.2 is a plan view of the door handle operation in FIG.

도 3은 종래 기술에 의한 도어 래치의 록킹시의 평면도.3 is a plan view when locking the door latch according to the prior art.

도 4는 도 3에서 도어 핸들 작동시의 평면도.4 is a plan view of the door handle operation in FIG.

도 5는 본 발명에 의한 도어 래치의 록킹해제시의 평면도.5 is a plan view of the unlocking of the door latch according to the present invention.

도 6은 본 발명에 의한 메인 링크와 서브 링크의 결합상태 사시도.Figure 6 is a perspective view of the coupling state of the main link and the sub link according to the present invention.

도 7은 도 5에서 도어 핸들 작동시의 평면도.7 is a plan view of the door handle operating in FIG.

도 8은 본 발명에 의한 도어 래치의 록킹시의 평면도.8 is a plan view of the door latch upon locking according to the present invention;

도 9는 도 8의 도어 핸들 작동시의 평면도.9 is a plan view of the door handle of FIG.

도 10은 도 9에서 록킹해제시의 평면도.10 is a plan view of the unlocking in FIG.

도 11은 도 10에서 도어 핸들 복귀시의 평면도.FIG. 11 is a plan view of the door handle return to FIG. 10; FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

11 ; 장치 몸체 12 ; 라쳇 레버11; Device body 12; Ratchet lever

13 ; 아웃핸들로드 14 ; 릴리즈 레버13; Out handle rod 14; Release lever

15 ; 메인 링크 16 ; 서브 링크15; Main link 16; Sublink

16a ; 록킹홈 16b ; 고정단16a; Locking groove 16b; Fixed end

17 ; 록 플레이트 17a ; 록킹돌기17; Lock plate 17a; Locking protrusion

18 ; 키 레버 19 ; 토션 스프링18; Key lever 19; Torsion spring

19a,19b ; (스프링의)일단 및 타단 20 ; 회전축19a, 19b; One and the other (of the spring) 20; Axis of rotation

본 발명은 자동차용 도어의 록킹 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 스트라이커를 래칭시키기 위한 라쳇 레버측으로 도어핸들의 동력을 전달하는 링크를 구분되게 형성하여 도어핸들을 작동시킨 상태에서도 도어의 록킹해제가 가능하도록 구성한 자동차용 도어의 록킹 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for locking a door for a vehicle, and more particularly, to form a link for transmitting power of the door handle to the ratchet lever side for latching the door striker to separate the door even when the door handle is operated. It relates to a locking device for a car door configured to be possible.

종래 기술에 의한 자동차용 도어의 록킹 장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 장치 몸체(1)의 일측에 설치되어 회전에 의하여 스트라이커(미도시)와의 래칭을 해제하여 도어를 오픈시키는 라쳇 레버(2)와, 몸체(1)의 타측에 연결설치되는 아웃핸들로드(3)의 일단에 연결되어 라쳇 레버(2)를 작동시키는 릴리즈 레버(4)와, 상기 릴리즈 레버(4)의 회전력을 라쳇 레버(2)로 전달하는 링크(5)와, 상기 링크(5)가 상기 라쳇 레버(2)쪽으로 전달하는 작동력을 록/언록시키는 록 플레이트(6)로 구성되어 있다. 또한, 상기 록 플레이트(6)에는 키 실린더(미도시)와 연결되어 록 플레이트(6)를 절환시키는 키 레버(7)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, a locking device for a door for a vehicle according to the related art is installed on one side of the device body 1 and releases latching with a striker (not shown) by rotation to open the door. ), A release lever 4 connected to one end of the outer handle rod 3 connected to the other side of the body 1 to operate the ratchet lever 2, and a ratchet lever of the release force of the release lever 4; The link 5 which is transmitted to (2), and the lock plate 6 which locks / unlocks the operating force which the link 5 transmits to the ratchet lever 2 side are comprised. In addition, the lock plate 6 is provided with a key lever 7 connected to a key cylinder (not shown) to switch the lock plate 6.

이와 같이 구성되는 종래 기술에 의한 자동차용 도어의 록킹장치의 작용을 설명한다.The operation of the locking device for a vehicle door according to the prior art configured as described above will be described.

일반적으로 도어 작동시에 도어핸들을 잡아당기면 도 2에 도시한 바와 같이, 아웃핸들로드(3)에 의해 릴리즈 레버(4)가 릴리즈레버(4)의 회전축(4a)을 중심으로 회전되면서 링크(5)가 회전되고, 링크(5)가 회전되면서 링크(5)의 하단부가 라쳇 레버(2)를 밀면서 회전시켜 라쳇 레버(2)가 스트라이커와 래칭된 상태를 해제시키게 되므로 도어가 개방된다. In general, when the door handle is pulled when the door is operated, as shown in FIG. 2, the release lever 4 is rotated about the rotation shaft 4a of the release lever 4 by the out handle rod 3 so that the link ( 5) is rotated, the lower end of the link 5 is rotated while pushing the ratchet lever 2 while the link 5 is rotated to release the ratchet lever 2 latched with the striker, the door is opened.

또한, 도 3에 도시한 바와 같이, 도어가 록킹되어 록 플레이트(3)가 시계방향으로 회전된 상태는 록 플레이트(3)에 의해 링크(5)의 위치가 이동되어 링크가 라쳇 레버를 규제할 수 있는 범위에서 비껴나있게 된다. 따라서 도 4에서와 같이, 도어핸들을 작동시켜 아웃핸들로드(3)가 릴리즈 레버(4)를 회전시키더라도 링크(5)는 라쳇 레버(2)와 접촉되지 않게 되어 도어는 개방되지 않게 된다.In addition, as shown in Fig. 3, when the door is locked and the lock plate 3 is rotated in the clockwise direction, the position of the link 5 is moved by the lock plate 3 so that the link can regulate the ratchet lever. It is out of the range. Therefore, as shown in FIG. 4, even when the outer handle rod 3 rotates the release lever 4 by operating the door handle, the link 5 is not in contact with the ratchet lever 2 so that the door is not opened.

그런데, 종래 기술에 의한 자동차용 도어의 록킹 장치는 자동차의 도어를 개방하기 전에 록킹상태를 해제하고자 할 때, 도어핸들을 작동시킨 상태에서는 록킹상태를 해제할 수 없다. 즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 도어가 록킹된 상태에서 도어핸들을 잡아당기고 키 실린더 또는 리모콘에 의해 록 플레이트(6)를 작동시키면 록 플레이트(6)가 회전되려는 동작이 링크(5)와 라쳇 레버(2) 상호간에 간섭으로 인한 잼 현상에 의해서 차단당하게 되어 도어의 록킹상태를 해제할 수 없는 것이다. 따라서 부득이하게 도어핸들을 당겨주었던 힘을 제거한 후에 다시 도어의 록킹상태의 해제해야 하는 불편함이 있다.However, the locking device for a door for a vehicle according to the prior art cannot release the locked state when the door handle is operated when the locking state is to be released before opening the door of the vehicle. That is, as shown in FIG. 4, when the door handle is pulled out and the lock plate 6 is operated by a key cylinder or a remote controller, the operation of the lock plate 6 to rotate is performed with the link 5. The ratchet lever 2 is blocked by jamming due to interference between the doors so that the locked state of the door cannot be released. Therefore, it is inconvenient to release the locked state of the door again after removing the force pulling the door handle unavoidably.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 도어핸들을 조작시킨 상태에서 도어의 록킹해제가 가능하도록 한 자동차용 도어의 록킹 장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention devised in view of the above problems is to provide a locking device for a car door that enables unlocking of a door in a state in which a door handle is operated.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어 스트라이커와의 래칭을 해제하여 도어를 오픈시키는 라쳇 레버와; 도어핸들의 일단에 연결되어 상기 라쳇 레버를 작동시키는 릴리즈 레버와; 상기 릴리즈 레버에 일단이 설치되어 상기 릴리즈 레버의 회전시 상기 라쳇 레버를 회전시키는 메인 링크와; 상기 메인 링크에 회전가능하게 결합된 서브 링크와; 상기 서브 링크에 결합되어 상기 메인 링크가 상기 라쳇 레버로 전달되는 동력을 록/언록하는 록 플레이트를 포함하여 구성함으로써 상기 도어핸들을 작동시킨 상태에서 상기 록 플레이트의 회동시 상기 라쳇 레버와 서브 링크와의 잼이 발생되지 않고 상기 록 플레이트와 연동되어 상기 서브 링크가 회동되면서 도어가 록킹해제되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the ratchet lever to release the latch with the door striker to open the door; A release lever connected to one end of the door handle to operate the ratchet lever; A main link provided at one end of the release lever to rotate the ratchet lever when the release lever is rotated; A sub link rotatably coupled to the main link; And a lock plate coupled to the sub link to lock / unlock the power transmitted to the ratchet lever so that the ratchet lever and the sub link are rotated when the lock plate is operated with the door handle operated. It is characterized in that the door is unlocked as the sub-link is rotated in conjunction with the lock plate without jam.

상기 서브 링크는 일단이 상기 메인 링크의 측벽에 지지되고 타단이 서브 링크의 고정단에 지지되는 토션 스프링에 의해 상기 메인 링크의 측벽에 밀착되는 방향으로 탄력지지되게 결합된 것이 바람직하다.Preferably, the sub link is elastically supported in a direction in which the one end is supported on the side wall of the main link and the other end is in close contact with the side wall of the main link by a torsion spring supported by the fixed end of the sub link.

상기 메인 링크와 상기 서브 링크의 회전중심부에는 회전축이 장착되어 상기 토션 스프링이 장착된 것이 바람직하다.It is preferable that the rotation shaft is mounted to the rotation center of the main link and the sub link so that the torsion spring is mounted.

상기 서브 링크는 호형의 록킹홈이 형성되어 상기 록 플레이트의 록킹돌기가 삽입되어 록 플레이트의 회전시 서브 링크가 연동되도록 구성된 것이 바람직하다.Preferably, the sub link has an arc shaped locking groove formed therein so that the locking protrusion of the lock plate is inserted so that the sub link is interlocked when the lock plate rotates.

상기 록 플레이트에는 록 플레이트를 작동시키기 위한 키 레버가 더 설치된 것이 바람직하다.Preferably, the lock plate is further provided with a key lever for operating the lock plate.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 의한 도어 래치의 록킹해제시의 평면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 메인 링크와 서브 링크의 결합상태 사시도로서, 장치의 몸체(11)의 일측에 설치되어 회전에 의하여 스트라이커(미도시)와의 래칭을 해제하여 도어를 오픈시키는 라쳇 레버(12)와, 아웃핸들로드(13)의 일단에 연결되어 라쳇 레버를 작동시키는 릴리즈 레버(14)와, 상기 릴리즈 레버의 회전력을 라쳇 레버로 전달하는 링크(15)(16)와, 상기 링크가 상기 라쳇 레버쪽으로 전달되는 작동력을 록킹하는 록 플레이트(17)로 구성되어 있고, 록 플레이트(17)는 키 레버(18)가 설치되어 있다.5 is a plan view of the unlocking of the door latch according to the present invention, Figure 6 is a perspective view of the coupling state of the main link and the sub-link according to the present invention, is installed on one side of the body 11 of the device striker by rotation A ratchet lever 12 for releasing latches (not shown) to open the door, a release lever 14 connected to one end of the outer handle rod 13 to operate the ratchet lever, and a rotational force of the release lever. And a lock plate 17 for locking the actuation force transmitted to the ratchet lever. The lock plate 17 is provided with a key lever 18. have.

본 발명은 상기 릴리즈 레버(14)에 연결설치되어 릴리즈 레버(14)에 의해 회동되는 링크를 라쳇 레버(12)를 구동시키는 메인 링크(15)와, 록 플레이트(17)에 의해 규제받는 서브 링크(16)로 분리형성한다. The present invention is connected to the release lever 14, the main link 15 for driving the ratchet lever 12 to the link rotated by the release lever 14, and the sub-link regulated by the lock plate 17 Separated by (16).

서브 링크(16)는 토션 스프링(19)에 의해 메인 링크(15)의 측벽에 밀착하는 방향으로 탄력되게 결합되어 있다. The sub link 16 is elastically coupled in a direction in close contact with the side wall of the main link 15 by the torsion spring 19.

토션 스프링(19)은 일단(19a)이 메인 링크(15)의 측벽에 지지되어 있고 타단(19b)이 서브 링크(16)의 고정단(16b)에 지지되어 서브 링크(16)를 메인 링크(15)쪽으로 탄력지지하고 있다.The torsion spring 19 has one end 19a supported on the side wall of the main link 15 and the other end 19b supported on the fixed end 16b of the sub link 16 so that the sub link 16 is connected to the main link ( It is elastically supported toward 15).

메인 링크(15)는 라쳇 레버(12)를 작동시키는 역할을 수행하게 되고, 서브 링크(16)는 록 플레이트(17)에 의해 록/언록 상태로 절환하는 역할을 수행하기 위하여 록 플레이트(17)의 록킹돌기(17a)가 삽입되는 록킹홈(16a)이 형성되어 있다.The main link 15 acts to actuate the ratchet lever 12 and the sub link 16 acts to switch to the locked / unlocked state by the lock plate 17. The locking projection 16a is inserted into the locking groove 16a is formed.

부호 14a는 릴리즈레버의 회전축, 20은 토션스프링이 장착되며 메인 링크(15)와 서브 링크(16)가 결합되는 회전축을 나타낸 것이다.Reference numeral 14a denotes a rotation shaft of the release lever, and 20 denotes a rotation shaft to which the torsion spring is mounted and the main link 15 and the sub link 16 are coupled.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자동차용 도어의 록킹 장치의 동작을 설명한다.The operation of the locking device for a car door according to the present invention configured as described above will be described.

도 7은 도어에 록킹상태가 해제된 상태에서 도어핸들을 작동시킨 상태를 도시한 것으로서, 릴리즈 레버(14)가 아웃핸들로드(13)에 의해 반시계방향으로 회전되고, 동시에 릴리즈 레버(14)에 연결된 메인 링크(15)가 하방향으로 이동된다. 메인 링크(15)의 이동에 의해 메인 링크(15)의 하단부가 라쳇 레버(12)를 밀어서 반시계방향으로 회전시키면 라쳇 레버(12)가 스트라이커와 래칭된 상태를 해제하므로 도어가 개방된다.FIG. 7 illustrates a state in which the door handle is operated while the door is in a locked state, in which the release lever 14 is rotated counterclockwise by the out handle rod 13, and at the same time, the release lever 14 The main link 15 connected to is moved downward. When the lower end of the main link 15 pushes the ratchet lever 12 and rotates counterclockwise by the movement of the main link 15, the ratchet lever 12 releases the latched state from the striker, and thus the door is opened.

도 8은 도어가 록킹된 상태를 도시한 것으로서, 도 5의 상태에서 록 플레이트(17)가 시계방향으로 회전되어 있고, 록 플레이트(17)의 회전에 의해 록킹돌기(17a)가 서브 링크(16)를 회전시켜 서브 링크(16) 및 서브 링크(16)와 결합된 메인 링크(15)는 반시계방향으로 회전된다. 따라서 메인 링크(15)가 이동되는 이동경로상에서 라쳇 레버(12)가 벗어나게 된다.FIG. 8 illustrates a state in which the door is locked, in which the lock plate 17 is rotated clockwise in the state of FIG. 5, and the locking protrusion 17a is rotated by the subplate 16 by the rotation of the lock plate 17. ), The main link 15 coupled with the sub link 16 and the sub link 16 is rotated counterclockwise. Therefore, the ratchet lever 12 is out of the moving path in which the main link 15 is moved.

이처럼 도어가 록킹된 상태에서 도 9에 도시한 바와 같이, 도어핸들을 작동시키면 아웃핸들로드(13)에 의해 릴리즈 레버(14)가 회전축(14a)을 중심으로 회전되어 릴리즈 레버(14)에 상단이 고정된 메인 링크(15)가 하방향으로 이동되는데, 이때 라쳇 레버(12)는 메인 링크(15)의 이동경로에서 벗어나 있는 상태이므로 메인 링크(15)가 라쳇 레버(12)를 움직이지 못하게 되어 도어는 개방되지 않게 된다.As shown in FIG. 9 while the door is locked as described above, when the door handle is operated, the release lever 14 is rotated about the rotation shaft 14a by the outhand rod 13 so that the top of the release lever 14 is upper. The fixed main link 15 is moved downward. At this time, the ratchet lever 12 is out of the movement path of the main link 15 so that the main link 15 cannot move the ratchet lever 12. The door will not open.

상술한 바와 같이 본 발명은 도어가 록킹된 상태 또는 도어의 록킹 해제시의 동작은 종래 기술에 의한 자동차용 도어의 록킹 장치와 동일하다. 그러나 본 발명은 도어가 록킹되어 있고, 도어핸들을 작동시킨 상태에서 도어의 록킹상태를 해제시키는 동작을 구현할 수 있다. As described above, in the present invention, the operation of the locked state of the door or the unlocking of the door is the same as that of the locking device for a vehicle door according to the prior art. However, the present invention can implement an operation of releasing the locked state of the door while the door is locked and the door handle is operated.

즉, 도 9에서와 같이 도어가 록킹되어 있고 도어핸들을 작동시킨 상태에서 키레버(18) 또는, 리모콘트롤러를 사용하여 도 10에 도시한 바와 같이, 록 플레이트(17)를 도어의 록킹해제방향인 반시계방향으로 회전시키면, 메인 링크(15)는 라쳇 레버(12)와 간섭되어 회전되지 않고, 서브 링크(16)는 토션 스프링(19)의 탄성력을 극복하면서 록 플레이트(17)의 록킹돌기(17a)에 의해 반시계 방향으로 회전된다. 즉, 서브 링크(16)가 메인 링크(15)에 대하여 회전축(20)을 중심으로 회전되면서 록 플레이트(17)가 회전되기 때문에 도어의 록킹상태가 해제되는 것이다.That is, the lock plate 17 is released in the unlocking direction of the door as shown in FIG. 10 using the key lever 18 or the remote controller while the door is locked as shown in FIG. 9 and the door handle is operated. When rotated counterclockwise, the main link 15 does not interfere with the ratchet lever 12 and does not rotate, and the sub link 16 overcomes the elastic force of the torsion spring 19 while the locking projection of the lock plate 17 is rotated. It is rotated counterclockwise by 17a. That is, since the lock plate 17 is rotated while the sub link 16 is rotated about the rotation shaft 20 with respect to the main link 15, the locked state of the door is released.

이처럼 종래 기술에는 링크와 라쳇 레버가 서로 간섭되어 잼 현상이 발생되므로 록 플레이트가 회전되지 않아 도어의 록킹상태가 해제되지 못하지만, 본 발명에서는 록 플레이트(17)에 의해 규제되는 서브 링크(16)가 메인 링크(15)에 대하여 토션 스프링(19)에 의해 탄력지지된 상태로 분리형성되어 있기 때문에 록 플레이트(17)가 서브 링크(16)를 이끌고 회전되면서 도어의 록킹상태가 해제되는 것이다.As described above, the link and ratchet levers interfere with each other to cause jams, so that the lock plate is not rotated so that the locked state of the door cannot be released. However, in the present invention, the sub link 16 regulated by the lock plate 17 Since the lock plate 17 is led and rotated by the sub-link 16, the locking state of the door is released because the main plate 15 is detachably formed by the torsion spring 19.

이처럼 도어가 록킹해제된 후에 도어핸들을 작동시키기는 힘을 제거하면 도 11에 도시한 바와 같이, 아웃핸들로드(13)에 의해 릴리즈 레버(14)가 회전축(14a) 을 중심으로 시계방향으로 회전되면서 릴리즈 레버(14)에 연결된 메인 링크(15)가 상방향으로 이동된다. 이때, 서브 링크(16)는 메인 링크(15)와 함께 상방향으로 이동되면서 토션 스프링(19)의 탄성력에 의해서 반시계방향으로 회전되어 메인 링크(15)와 이격되어 있던 상태가 복원되면서 메인 링크(15)의 측벽에 밀착된다.When the force for operating the door handle is removed after the door is unlocked as described above, as shown in FIG. 11, the release lever 14 is rotated clockwise about the rotation shaft 14a by the out handle rod 13. The main link 15 connected to the release lever 14 is moved upward. At this time, the sub link 16 is moved upward with the main link 15 while being rotated counterclockwise by the elastic force of the torsion spring 19 to restore the state spaced apart from the main link 15. It comes in close contact with the side wall of 15.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 도어의 록킹 장치는 도어가 록킹된 상태에서 도어핸들을 잡아당기더라도 록킹상태를 해제할 수 있어 도어의 개방에 따른 사용자의 불편함을 해소하는 효과가 있다.As described above, the locking device for an automobile door according to the present invention can release the locking state even when the door handle is pulled in the locked state, thereby eliminating the inconvenience of the user due to the opening of the door. have.

특히 본 발명은 릴리즈 레버에 의해 연동되면서 라쳇 레버를 구동시키는 링크를 별개의 링크로 구분형성하되, 라쳇 레버를 작동시키는 메인 링크는 고정된 상태를 유지하고, 록 플레이트에 의해 연동되는 서브 링크가 메인 링크에 대하여 회전가능하도록 설치되어 있어 도어를 오픈시키는 연결구조인 릴리즈 레버와 메인 링크와 라쳇 레버의 동력전달경로에 대한 변경이 발생되지 않는 상태에서 도어의 록/언록을 실시하는 록 플레이트와 연결되는 서브 링크만이 록킹해제시 메인 링크에 대하여 회전가능하게 설치되는 구조에 의하여 상술한 바와 같은 효과를 거둘 수 있다. 따라서 도어의 개폐에 따른 동작을 원활하게 구현하면서 도어 록/언록 동작이 어떠한 상황에서도 구현되는 이점이 있다.
In particular, the present invention is divided into a separate link to drive the ratchet lever while being linked by the release lever, the main link for operating the ratchet lever is kept in a fixed state, the sub-link is linked by the lock plate main It is installed to be rotatable with respect to the link, which is connected to the release lever, which is the connection structure for opening the door, and the lock plate for locking / unlocking the door without changing the power transmission path of the main link and ratchet lever. Only the sub link can achieve the same effect as described above by the structure that is rotatably installed relative to the main link when unlocking. Therefore, there is an advantage that the door lock / unlock operation is implemented in any situation while smoothly implementing the operation according to the opening and closing of the door.

Claims (5)

도어 스트라이커와의 래칭을 해제하여 도어를 오픈시키는 라쳇 레버와;A ratchet lever for releasing latches with the door striker to open the door; 도어핸들의 일단에 연결되어 상기 라쳇 레버를 작동시키는 릴리즈 레버와;A release lever connected to one end of the door handle to operate the ratchet lever; 상기 릴리즈 레버에 일단이 설치되어 상기 릴리즈 레버의 회전시 상기 라쳇 레버를 회전시키는 메인 링크와;A main link provided at one end of the release lever to rotate the ratchet lever when the release lever is rotated; 상기 메인 링크의 측벽에 일단이 지지되고 타단이 서브 링크의 고정단에 지지되는 토션 스프링에 의해 상기 메인 링크의 측벽에 밀착되는 방향으로 탄력지지되며, 상기 메인 링크와 동일 회전중심부를 이루는 회전축이 구비되어 상기 토션 스프링이 장착됨으로써 상기 메인 링크에 회전가능하게 결합된 서브 링크; 및One end is supported on the side wall of the main link and the other end is elastically supported in a direction in close contact with the side wall of the main link by a torsion spring supported by the fixed end of the sub link, and has a rotation shaft forming the same rotation center as the main link. A sub link rotatably coupled to the main link by mounting the torsion spring; And 상기 서브 링크에 결합되어 상기 메인 링크가 상기 라쳇 레버로 전달되는 동력을 록/언록하는 록 플레이트;를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹 장치.And a lock plate coupled to the sub link to lock / unlock the power transmitted to the ratchet lever. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서브 링크는 호형의 록킹홈이 형성되어 상기 록 플레이트의 록킹돌기가 삽입되어 록 플레이트의 회전시 서브 링크가 연동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹 장치.The sub link has an arc-shaped locking groove is formed, the locking projection of the lock plate is inserted, the locking device for a vehicle door, characterized in that the sub link is configured to interlock when the lock plate rotates. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 록 플레이트에는 록 플레이트를 작동시키기 위한 키 레버가 더 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 록킹 장치.And a key lever for operating the lock plate to the lock plate.
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