KR100555249B1 - Bridge constructing method using even-sectioned i-type rolled steel beam having increased section intensity and i-type rolled steel beam manufactured with uneven steel plate - Google Patents

Abstract

본 발명은 등단면의 압연강재 I형 강재빔에 고강도 강판을 상부 또는 하부, 상, 하부플랜지에 부착하면서 사용하중과 반대되는 방향인 양측단부를 아래로 휘게 캠버를 주거나 프리스트레스를 도입하여 강성이 증대된 정모멘트부 등단면 압연강재 I형 강재빔과 빔의 형고 또는 플랜지 폭을 증가시킨 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 단순 사용하거나, 고강도 강판을 상부 또는 하부플랜지나 상부플랜지에 부착한 후 사용하중과 반대되는 방향인 양측단부를 위로 휘게 캠버를 주거나 프리스트레스를 도입하여 강성이 증대된 부모멘트부 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 상호 연결하여 교량을 건설함으로써, 저형고 및 장지간의 교량 건설을 가능하게 함과 동시에 등단면의 압연강재 I형강재 이용하여 교량 전 구간에 설치할 때 보다 저형고, 장지간이 가능하고, 강판제작 I형 강재빔을 이용하여 교량 전 구간에 설치할 때 보다는 공사비를 절감할 수 있어 경제적이면서도 장경간, 저형고의 교량건설을 하도록 한 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention attaches a high-strength steel sheet to the upper or lower, upper and lower flanges of the rolled steel I-shaped steel beam of the same section while giving the camber to bend the opposite ends in the direction opposite to the working load or introducing the prestress to increase the rigidity. Sectional rolled constant-moulded sectioned steel I-beam and beam-formed steel plate with increased profile or flange width I-type steel beam is simply used, or high strength steel sheet is attached to the upper or lower flange or upper flange Bridge between low height and long distance by constructing bridges by connecting steel beams made of steel edges at the edges of the parental section where rigidity is increased by bending cambers or bending pre-stressed up the opposite end of the load. It is possible to construct and at the same time, it is possible to have lower shape and longer span than when it is installed in the entire section of the bridge by using the rolled steel I-shaped steel of equal section By using high-steel I-beam steel beams, construction cost can be reduced compared to the installation of all sections of the bridge, so it is economical but also has long stiffness and low stiffness. The purpose of the present invention is to provide a bridge construction method using the I-type steel beam and the steel plate of the cross-section.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법은 공장에서 제작된 등단면의 압연강재 I형 강재빔과, 강판을 이용하여 제작된 I형 강재빔을 가지고, 정모멘트부 I형 강재빔과 부모멘트부 I형 강재빔을 제작하는 단계; 교각 및 교대에 하중이 작용하여 발생되는 정, 부모멘트의 발생위 치에 따라 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 교각 및 교대 상에 설치하되, 상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판을 인장측인 하부플랜지에 부착하고, 실제로 교각 및 교대에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하며, 부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 부분의 중앙부의 형고는 증가시키되 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔과 연결을 위해 기존형고를 유지한 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔을 각각 연속해서 설치하는 단계; 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 상호 연결한 빔연결부를 형성하고, 그 빔연결부상에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하는 단계를 순차적으로 시행하여, 교량을 시공함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bridge construction method using the rolled steel I-type steel beam and the sectional-shaped steel beam I of the cross-section of the stiffened reinforcement and the cross-sectional stiffness according to the present invention are manufactured in a factory. A rolled steel I type steel beam and an I steel beam manufactured by using a steel sheet, and manufacturing a constant moment portion I type steel beam and a parent moment portion I type steel beam; According to the position of the positive and parent moments generated by the load acting on the pier and the alternator, the positive and parent section I-type steel beams are installed on the pier and the alternating line, where the normal moment is generated. The constant moment having the height and width of the cross section, in which the high strength steel sheet is attached to the lower flange on the tensile side in order to increase the cross-sectional rigidity, and the static moment in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the piers and the alternating shafts. Both sides of the part I-type steel beam are installed with the moment-type I-type steel beam with the camber inclined downward.In the position where the parent moment is generated, the mold height of the part placed on the point is increased but from the center part to both sides. The profile of the wing which extends a certain length is the edge that maintains the existing height for connection with the I moment steel beam of the constant moment part of the same section with the existing height installed in the future. Each step of the installation by the continuous negative moment steel I-section beam; Forming a beam connecting portion interconnecting the positive and non-mental section I-type steel beam, and installing the bridge top plate reinforcement on the beam connecting portion, and placing the concrete in sequence, characterized in that the bridge construction do.

또한, 상기 부모멘트부 I형 강재빔은 변단면 강판제작 I형 강재빔으로 제작하되, 빔 양단부 복부부분이 등단면 정모멘트부 I형 강재빔과 구조적인 연결접합을 위해 L자 형태로 제작하고, 등단면 정모멘트부 I형 강재빔 하부 플랜지 부분과 접합되는 부분에 중간플랜지를 설치하며, 상기 중간플랜지는 L자 형태의 수평방향으로 일정부분 부모멘트부 변단면 강판제작 I형 강재빔의 복부에 연장 설치하는 것을 특징으로 한다.In addition, the parent moment portion I-type steel beam is made of a cross-section steel sheet I-shaped steel beam, the abdominal portion of both ends of the beam is produced in an L-shape for structural connection joint with the constant section portion I-type steel beam And an intermediate flange is installed at the part where the constant moment portion is joined to the lower flange portion of the I-shaped steel beam, and the intermediate flange is formed in the horizontal direction of the L-shape in the horizontal direction of the portion of the parent cemented portion. Characterized in that the extension to the installation.

Description

강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법{bridge constructing method using even-sectioned I-type rolled steel beam having increased section intensity and I-type rolled steel beam manufactured with uneven steel plate}Bridge construction method using even-sectioned I-type rolled steel beam having increased section intensity and I-type rolled steel beam manufactured with uneven steel plate}

도 1은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제1실시 예시도,Figure 1 is a first embodiment showing that the bridge is installed using the positive, non-mental section I-type steel beam according to the present invention,

도 2는 도 1의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도, 2 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 1 to reinforce strength;

도 3은 도 1의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도,3 is an exemplary view showing a cross-sectional surface of increasing the height of the parent portion portion I-shaped steel beam of FIG.

도 4는 도 1의 A-A선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 도 1의 B-B선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 6은 도 1의 C-C선 단면도,6 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 7은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제2실시 예시도,7 is a second exemplary embodiment showing the installation of the bridge using the positive and non-mention part I-type steel beam according to the present invention,

도 8은 도 7의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,FIG. 8 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of a constant moment portion I-type steel beam of FIG. 7 to reinforce strength; FIG.

도 9는 도 7의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면의 상부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,9 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to an upper flange of a side surface of the parent cement portion I-shaped steel beam of FIG.

도 10은 도 7의 A-A선 단면도,10 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 11은 도 7의 B-B선 단면도,11 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 12는 도 7의 C-C선 단면도,12 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 13은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제3실시 예시도,Figure 13 is a third embodiment showing that the bridge is installed by using the positive and non-mention part I-type steel beam according to the present invention,

도 14는 도 13의 정모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,14 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to upper and lower flanges of the static moment part I-type steel beam of FIG. 13 to reinforce strength;

도 15는 도 13의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,15 is an exemplary view showing a state in which strength is reinforced by attaching a high strength steel sheet to the upper and lower flanges of the edge section of the parent cement portion I-shaped steel beam of FIG.

도 16은 도 13의 A-A선 단면도,16 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 17은 도 13의 B-B선 단면도,17 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 13;

도 18은 도 13의 C-C선 단면도,18 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 19는 도 1, 도 7, 도 13의 교각 및 교대에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 상태를 도시한 평면도,19 is a plan view showing a state in which the positive and non-cement portion I-type steel beams are installed in the piers and the alternators shown in FIGS. 1, 7, and 13;

도 20은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제4실시 예시도,20 is a fourth exemplary embodiment showing the installation of a bridge using the positive and non-cement portion I-type steel beams according to the present invention;

도 21은 도 20의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,FIG. 21 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of a constant moment portion I-type steel beam of FIG. 20 to reinforce strength; FIG.

도 22는 도 20의 부모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면을 도시한 평면도,FIG. 22 is a plan view illustrating a cross-sectional view of increasing widths of upper and lower flanges of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 20; FIG.

도 23은 도 20의 A-A선 단면도,23 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 20;

도 24는 도 20의 B-B선 단면도,24 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 20;

도 25는 도 20의 C-C선 단면도,25 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 26은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제5실시 예시도,FIG. 26 is a fifth exemplary embodiment showing the installation of a bridge using the positive and non-cement portion I-type steel beams according to the present invention; FIG.

도 27은 도 26의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,FIG. 27 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of a constant moment portion I-type steel beam of FIG. 26 to reinforce strength; FIG.

도 28은 도 26의 본 발명에 따른 부모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면을 도시한 평면도,FIG. 28 is a plan view illustrating a cross-sectional surface of increasing widths of upper and lower flanges of a parent cement portion I-type steel beam according to the present invention of FIG. 26;

도 29는 도 26의 A-A선 단면도,29 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 26;

도 30은 도 26의 B-B선 단면도,30 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 26;

도 31은 도 26의 C-C선 단면도,31 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 32는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제6실시 예시도,32 is a sixth exemplary embodiment showing that the bridge is installed using the positive and non-cement portion I-type steel beam according to the present invention;

도 33은 도 32의 정모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,FIG. 33 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to upper and lower flanges of the static moment part I-type steel beam of FIG. 32 to reinforce strength; FIG.

도 34는 도 32의 부모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면을 도시한 평면도,FIG. 34 is a plan view illustrating a cross-sectional side of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 32 increased in width of the upper and lower flanges; FIG.

도 35는 도 32의 A-A선 단면도,35 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 32;

도 36은 도 32의 B-B선 단면도,36 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 32;

도 37은 도 32의 C-C선 단면도,37 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 32;

도 38은 도 20, 도 26, 도 32의 교대 및 교각에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 상태를 도시한 평면도,FIG. 38 is a plan view showing a state in which positive and non-cement portion I-type steel beams are installed in alternations and piers in FIGS. 20, 26, and 32;

도 39는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제7실시 예시도,39 is a seventh exemplary embodiment showing that the bridge is installed using the positive and non-mention part I-type steel beam according to the present invention;

도 40은 도 39의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,40 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 39 to reinforce strength;

도 41은 도 39의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도,FIG. 41 is an exemplary view showing a cross sectional view of increasing the height of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 39; FIG.

도 42는 도 39의 A-A선 단면도,FIG. 42 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 39; FIG.

도 43은 도 39의 B-B선 단면도,43 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 39;

도 44는 도 39의 C-C선 단면도,44 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG. 39;

도 45는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제8실시 예시도,45 is an eighth exemplary view showing the installation of a bridge using the positive and non-mention part I-type steel beams according to the present invention;

도 46은 도 45의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,46 is an exemplary view illustrating a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 45 to reinforce strength;

도 47은 도 45의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도,FIG. 47 is an exemplary view illustrating a cross sectional view of increasing the height of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 45; FIG.

도 48은 도 45의 A-A선 단면도,48 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 45;

도 49는 도 45의 B-B선 단면도,49 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 45;

도 50은 도 45의 C-C선 단면도,50 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 45;

도 51은 도 45의 D-D선 단면도,FIG. 51 is a sectional view taken along the line D-D in FIG. 45;

도 52는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제9실시 예시도,52 is a ninth exemplary embodiment showing that the bridge is installed using the positive and non-cement portion I-type steel beams according to the present invention;

도 53은 도 52의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 커버플레이트를 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도,53 is an exemplary view showing a state in which strength is reinforced by attaching a high strength cover plate to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 52;

도 54는 도 52의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도,FIG. 54 is an exemplary view showing a cross sectional view of increasing the height of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 52; FIG.

도 55는 도 52의 A-A선 단면도,55 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 52;

도 56은 도 53의 B-B선 단면도,56 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 53;

도 57은 도 53의 C-C선 단면도,57 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 53;

도 58은 도 39, 도 45, 도 52의 교각 및 교대에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 것을 도시한 평면도.Fig. 58 is a plan view illustrating the installation of the positive and non-cement portion I-type steel beams at the piers and the alternators in Figs. 39, 45, and 52;

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 교량 13: 교각10: Bridge 13: Pier

14: 교대 15: 교좌장치14: shift 15: chair mechanism

20: 정모멘트부 등단면의 압연강재 I형 강재빔20: Rolled steel I-type steel beam at the constant section of constant moment

21: 상부플랜지 22: 하부플랜지21: upper flange 22: lower flange

24: 고강도 강판 25: 복부24: high strength steel sheet 25: abdomen

26: 기존형고 27: 기존폭26: Existing High School 27: Existing Width

28: 날개부 29: 중앙부28: wing part 29: center part

30: 부모멘트부 변단면의 강판제작 I형 강재빔30: Steel beam fabrication of steel section of edge section of parent section

31: 증가된 형고 32: 증가된 플랜지폭31: Increased mold height 32: Increased flange width

33: 폭연결부 35: 고강도 커버플레이트33: width connection part 35: high strength cover plate

36: 중간플랜지 37: 높이조정강판 36: intermediate flange 37: height adjustment steel

본 발명은 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법에 관한 것으로, 특히 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 빔의 형고 또는 플랜지 폭을 증가시킨 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치하되 정, 부모멘트가 발생되는 위치에 따라 강성을 보강하기 위하여 고강도 강판을 상부 또는 하부플랜지 또는 상, 하부플랜지에 설치하고, The present invention relates to a bridge construction method using a rolled steel I-beam of constant cross section and a steel-fabricated I-beam of cross-section with increased stiffness and cross-sectional stiffness. Steel bridge fabrication is made by using steel beam of I-side steel beam with increased beam height or flange width, and high strength steel plate is used for upper or lower flange or upper, Installed on the lower flange,

실제로 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 빔의 양측부가 하향으로 휜 캠버나 프리스트레스를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔과 플랜지의 폭 또는 빔의 형고 를 단순 증가시킨 변단면의 I형 강재빔을 그대로 이용하거나, 플랜지의 폭 또는 빔의 형고를 단순 증가시킨 변단면의 I형 강재빔의 상부 또는 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강성을 증대시킨 부모멘트부 I형 강재빔을 교대 및 교각에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 상호 연결하고, 플랜지 폭이 변단면인 부모멘트부 I형 강재빔은 증가된 폭을 측면에서 상호 연결하도록 한 후에, 그 위에 교량상판철근을 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량을 시공하는 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법에 관한 것이다. I-beam steel beams with both sides of the beam in the opposite state of the actual moment generated downwards, and the I-beam steel beams at the cross-sections with simple increase in the width of the flange or the beam height. Alternating and piercing the I-type steel beams in the parent section, which have increased rigidity by attaching high-strength steel plates to the upper, upper, and lower flanges of the I-shaped steel beams at the edges, which are simply used to increase the width of the flange or the beam height. After successive installations, the positive and non-mental part I steel beams are interconnected, and the parent-part I-type steel beams having a flange width of the cross-section are arranged so that the increased widths are laterally interconnected. The stiffness reinforcement for installing bridges with reinforcement of bridge top plate and the construction of bridges, and the rolled steel I type beams of the same section with the increased sectional stiffness, and the I type steel beams made of steel sheets of the cross-sections. It relates to a bridge construction methods.

종래에는 압연강재 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치할 때 강성증대를 위하여 강재 하부에 강선을 설치하고, 상기 강선에 인장력을 도입하여 상기 I형 강재빔에 프리스트레스를 도입하여 작용하는 하중에 저항하도록 한 교량을 시공하여 왔다.Conventionally, when installing a bridge using a rolled steel I-type steel beam, a steel wire is installed in the lower part of the steel for increasing rigidity, and a tensile force is introduced to the steel wire to introduce a prestress into the I-type steel beam to resist a load acting. A bridge has been constructed.

그러나 상기 강선의 부식 및 풀리는 것을 막기 위한 유지관리의 필요성과 주기적으로 상기 강선에 인장력을 도입하여 상기 I빔에 일정한 프리스트레스력이 계속 유지되도록 하는 유지보수관리를 하여야 하는 문제점과 압연강재 I형 강재빔을 그대로 사용하는 경우는 강성저하로 이를 극복하기 위하여 압연강재 빔의 사용량이 많아져 경제성이 불리하고, 장경간의 교량 건설이 불가한 측면이 있으며, 전 구간을 압연강재 I형 강재빔의 상부 또는 하부플랜지나 상, 하부플랜지의 고강도 강판을 부착하여 프리스트레스를 가하여 사용하는 경우는 경제적이기는 하나 기존 압연강재 I형 강재빔의 형고 제약으로 장경간의 교량 건설이 불가한 면이 있었다. However, there is a need for maintenance to prevent corrosion and unwinding of the steel wires, and a problem of maintaining maintenance to maintain a constant prestressing force on the I beam by periodically introducing a tensile force to the steel wires and a rolled steel I-type steel beam. In the case of using as is, the use of rolled steel beams increases in order to overcome the stiffness degradation, which is disadvantageous in terms of economic feasibility, and there is a side that is impossible to build bridges between long diameters. Although it is economical to use prestressed by attaching high strength steel plates of flanges, upper and lower flanges, it is impossible to construct bridges between long diameters due to the rigidity constraints of existing I-type steel beams.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔에 고강도 강판을 상부 또는 하부, 상, 하부플랜지에 부착하면서 사용하중과 반대되는 방향인 양측단부를 아래로 휘게 캠버를 주거나 프리스트레스를 도입하여 강성이 증대된 정모멘트부 등단면 압연강재 I형 강재빔과 빔의 형고 또는 플랜지 폭을 증가시킨 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 단순 사용하거나,Therefore, the present invention has been made in order to solve the problems as described above, while the high-strength steel sheet is attached to the upper or lower, upper, lower flanges of the rolled steel I-type beam of the same cross-section, the direction opposite to the working load Simple motion of I-shaped steel beams of constant-section rolled steel I-beams with increased camber or pre-stressed both sides to bend down do or,

고강도 강판을 상부 또는 하부플랜지나 상부플랜지에 부착한 후 사용하중과 반대되는 방향인 양측단부를 위로 휘게 캠버를 주거나 프리스트레스를 도입하여 강성이 증대된 부모멘트부 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 상호 연결하여 교량을 건설함으로써, After attaching the high strength steel sheet to the upper or lower flange or upper flange, the cam beam is made to bend up the opposite sides in the direction opposite to the working load, or the prestress is introduced to make the steel beam of the steel plate of the edge part of the parent section where the rigidity is increased. By building bridges interconnected,

저형고 및 장지간의 교량 건설을 가능하게 함과 동시에 등단면의 압연강재 I형강재 이용하여 교량 전 구간에 설치할 때 보다 저형고, 장지간이 가능하고, 강판제작 I형 강재빔을 이용하여 교량 전 구간에 설치할 때 보다는 공사비를 절감할 수 있어 경제적이면서도 장경간, 저형고의 교량건설을 하도록 한 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다. It is possible to build bridges between low heights and long lengths, and it is possible to have lower heights and longer lengths when it is installed in all sections of bridges using rolled steel I-shaped steels of the same section. The construction cost can be reduced rather than the cost of installation in the construction area. I-beam is made of rolled steel I-beam with cross section and I-beam made of steel sheet with increased cross-section stiffness. The purpose is to provide a bridge construction method.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교 량시공방법은 공장에서 제작된 등단면의 압연강재 I형 강재빔과, 강판을 이용하여 제작된 I형 강재빔을 가지고, 정모멘트부 I형 강재빔과 부모멘트부 I형 강재빔을 제작하는 단계; In order to achieve the above object, the bridge construction method using the rolled steel I-type steel beam and the cross-sectional steel sheet I-type steel beam of the sectional stiffness and the cross-sectional stiffness according to the present invention are manufactured in a factory. Manufacturing a constant moment portion I type steel beam and a parent moment portion I type steel beam having a rolled steel I type steel beam of a face and an I type steel beam manufactured using a steel sheet;

교각 및 교대에 하중이 작용하여 발생되는 정, 부모멘트의 발생위치에 따라 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 교각 및 교대 상에 설치하되, 상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판을 인장측인 하부플랜지에 부착하고, According to the position of the positive and parent moments generated by the load acting on the pier and the alternator, the positive and parent portion I-type steel beams are installed on the pier and the alternating position. Equivalent cross section having a mold height and width, and a high strength steel sheet is attached to the lower flange on the tension side to increase the cross-sectional rigidity,

실제로 교각 및 교대에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하며, 부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 부분의 중앙부의 형고는 증가시키되 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔과 연결을 위해 기존형고를 유지한 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔을 각각 연속해서 설치하는 단계; In fact, both sides of the positive moment portion I-type steel beam, which is in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier and the alternating portion, install a positive moment portion I-type steel beam in which a camber is introduced downward. The height of the center part of the part to be placed on the point is increased, but the height of the wing part extending from the center part to both sides is connected to the constant moment part I-shaped steel beam of the same section with the existing height installed adjacent to the future. Continuously installing each of the parent portion portion I-type steel beams of the edge section maintaining the existing height for each;

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 상호 연결한 빔연결부를 형성하고, 그 빔연결부상에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하는 단계를 순차적으로 시행하여, 교량을 시공함을 특징으로 한다.Forming a beam connecting portion interconnecting the positive and non-mental section I-type steel beam, and installing the bridge top plate reinforcement on the beam connecting portion, and placing the concrete in sequence, characterized in that the bridge construction do.

또한, 상기 부모멘트부 I형 강재빔은 변단면 강판제작 I형 강재빔으로 제작하되, 빔 양단부 복부부분이 등단면 정모멘트부 I형 강재빔과 구조적인 연결접합을 위해 L자 형태로 제작하고, 등단면 정모멘트부 I형 강재빔 하부 플랜지 부분과 접 합되는 부분에 중간플랜지를 설치하며, 상기 중간플랜지는 L자 형태의 수평방향으로 일정부분 부모멘트부 변단면 강판제작 I형 강재빔의 복부에 연장 설치하는 것을 특징으로 한다.In addition, the parent moment portion I-type steel beam is made of a cross-section steel sheet I-shaped steel beam, the abdominal portion of both ends of the beam is produced in an L-shape for structural connection joint with the constant section portion I-type steel beam And an intermediate flange is installed at the part where the constant moment part I-type steel beam is joined to the lower flange part. It is characterized by extending to the abdomen.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제1실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔(20)을 정모멘트부에 이용하고, 강판(24)을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔(30)을 부모멘트부에 이용하여 교량(10)을 설치하되,Figure 1 is a first embodiment showing the bridge is installed using the positive, parent portion portion I-type steel beam according to the present invention, the rolled steel I-type steel beam 20 of the constant cross-section in the constant moment portion The bridge 10 is installed by using the I-shaped steel beam 30 of the cross-section manufactured by using the steel plate 24, and using the parent portion.

교각(13) 및 교대(14) 상에 하중이 작용되어 정모멘트가 발생되는 정모멘트부에는 I형 강재빔에 고강도 강판(24)을 부착하여 단면강성을 증대시킨 정모멘트부 I형 강재빔(20)을 설치하고, 부모멘트가 발생되는 부모멘트부에는 변단면으로 단면강성을 증대시킨 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 각각 설치하여 연결한 교량(10)을 설치한 것이다.A constant moment portion I-type steel beam which is attached to a high-strength steel sheet 24 to the I-type steel beam to increase the cross-sectional stiffness in the constant moment portion where the load is applied on the piers 13 and the shift 14 to generate the positive moment. 20), and the bridge 10, which is connected to each other by installing the parent cement portion I-type steel beam 30, each of which increases the cross-sectional stiffness at the side of the parent cement portion where the parent cement is generated.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위하여 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is an isometric section having the shape and width of the general steel beam, in order to increase the rigidity, the high-strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 on the tension side,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입하고, In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternate 14 introduce the camber downwards,

지점부에 얹혀지는 부분의 중앙부(29)의 형고는 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 연결을 위해 기존형고(26)를 유지시킨 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성한 후, 상기 빔 연결부(23) 위에 교량상판철근을 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공한다. The mold height of the center portion 29 of the portion to be placed on the point portion is increased, but the mold height of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides is equally squared with the existing mold height 26 installed in the future. After connecting the cemented portion I-shaped steel beams 30 of the cross-section parent section I-shaped steel beams 30, which are maintained in the existing height 26, for the connection with the cemented portion I-type steel beams 20, successively After forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30, the bridge reinforcing bar is installed on the beam connecting portion 23 and concrete is poured into the bridge 10 ))

또한, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다. In addition, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 2는 도 1의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, 실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 것이다.FIG. 2 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of a constant moment portion I-type steel beam of FIG. 1 to reinforce strength, and is an iso-sectional surface having a height and width of a general steel beam, and increases rigidity. FIG. The high moment steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 on the tensile side, and the constant moment portion I in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the piers 13 and 14. Both sides of the beam beam 20 are introduced into the camber downwards.

여기서, 상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 임시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)과 하부플랜지(22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 밀착시켜 캠버를 도입한다.Here, when the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 is temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is clamped while fixing the clamp to fix the temporary welding, temporary bolting or the high strength steel sheet 24 and the lower flange 22. Inserted in between or by installing a screw jack in the clamp to tighten the screw jack to bring the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 in close contact with the camber.

도 3은 도 1의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 기존형고(26)가 유지된 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)이다.3 is an exemplary cross-sectional view showing an increased cross-sectional height of the parent cement portion I-shaped steel beam of Figure 1, the height of the central portion 29 placed on the point portion is increased, but a certain length from the central portion 29 to both sides The mold height of the extended wing portion 28 is the edge of the edge surface in which the existing mold height 26 is maintained for connection with the constant moment part I-type steel beam 20 of the same section having the existing height 26 installed adjacently in the future. The parent cement portion I-type steel beam 30.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 4는 도 1의 A-A선 단면도로서, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부(29)가 하향으로 볼록하게 휘게 되어 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄이기 위함이다.4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, when a load is applied, a static moment is generated so that the central portion 29 is convex downward, and the high strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 to reinforce it. In contrast to the stress distribution of the positive moment acting at the same time, the camber or prestress is introduced at both ends of the I-beam steel beam 20 so that the I-beam steel beam 20 is convex upward as a whole. This is to reduce the magnitude of the moment generated by the load.

도 5는 도 1의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부가 연결되기 위하여 기존형고(26)를 유지한다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1 and illustrates the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 in which the positive and non-mention portion I-type steel beams 20 are interconnected. In order to connect the ends of the parent portion I-type steel beam 20, the existing mold 26 is maintained.

도 6은 도 1의 C-C선 단면도로서, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로, 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고를 증가시킨 증가된 형고(31)로 단면적을 증가시켜 부모멘트의 크기를 감소시키도록 한다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 1, which shows the parent cement portion I-type steel beam 30 at the side of the cross section, and is installed in the piers 13 serving as the branch portion, and an upper parent portion is generated at the point portion of the continuous bridge. Therefore, to reduce the size of the parent cement by increasing the cross-sectional area to the increased mold height 31 to increase the mold height in order to suppress the size of the parent cement generated in this upward direction.

또한, 형고는 증가되어 있으나, 중앙부(29)에서 일정거리 연장된 날개부(28)의 형고는 기존의 형고(26)를 유지시켜서 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)을 연결을 원활하게 하면서도 교량(10)의 강도에 영향을 주지 않도록 하기 위함이다.In addition, although the mold height is increased, the mold height of the wing portion 28 extended from the center portion 29 to maintain the existing mold height 26 to connect the adjacent moment-mounted I-beam steel beam 20 is installed In order to smoothly do not affect the strength of the bridge (10).

도 7은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제2실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트가 발생되는 위치에 정모멘트부 I형 강재빔(20)으로 이용하고, 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔을 부모멘트가 발생되는 위치에 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 이용하여 교량(10)을 설치하되,Figure 7 is a second embodiment showing the installation of the bridge using the positive and non-mental section I-type steel beam according to the present invention, the rolled steel I-type steel beam of the constant cross-section in the position where the moment is generated The I-shaped steel beam of the cross-section made of the steel plate using the constant moment portion I-type steel beam 20, and the bridge using the parent-ment portion I-type steel beam 30 at the position where the parent moment is generated 10) install,

교각(13) 및 교대(14)상에 하중이 작용되어 정모멘트가 발생되는 위치에 고강도 강판(24)을 부착하여 단면강성을 증대시키고, 부모멘트가 발생되는 위치에 변단면으로 단면강성을 증대시킨 교량(10)을 설치한다.A high-strength steel sheet 24 is attached to the position where the static moment is generated by the load applied on the bridge 13 and the shift 14 to increase the cross-sectional stiffness, and to increase the cross-sectional stiffness at the edge where the parent moment occurs. The bridge (10).

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, Here, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is an equal cross section having a mold height and width of a general steel beam, and the high strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 on the tensile side to increase rigidity.

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입하고,In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternate 14 introduce the camber downwards,

지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고를 증가시키면서 상부플랜지(21)에는 고강도 강판(24)을 부착하되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 연결을 위해 기존형고(26)가 유지된 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성한 후, 상기 빔연결부(23) 위에 교량상판철근을 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량을 시공한다.While increasing the height of the center portion 29 to be mounted on the point portion, the upper flange 21 is attached to the high-strength steel sheet 24, the height of the wing portion 28 extending a certain length from both sides in the central portion 29 in the future adjacent Alternating between the parent moment portion I-type steel beam 30 of the side of the cross-section retaining the existing height 26 for connection with the constant moment portion I-type steel beam 20 of the same section having the existing height (26) installed by 14) and the pier (13) after successively formed, after forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and non-mention part I-type steel beams (20, 30), and then on the beam connecting portion (23) Bridges are installed by reinforcing bridge decks and placing concrete.

또한, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I빔을 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.In addition, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is manufactured using a rolled steel I-beam of an equal cross section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to form a bridge (10). ) Is used.

도 8은 도 7의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, FIG. 8 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to a lower flange of a constant moment portion I-type steel beam of FIG. 7 to reinforce strength, and is an iso-sectional surface having a height and width of a general steel beam, and increasing rigidity. In order to attach the high strength steel sheet 24 to the lower flange 22 of the tension side,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한다.In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20, which is in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternating portion 14, are introduced into the downward camber.

여기서, 상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 임시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)과 하부플랜지(24)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 밀착시켜 캠버를 도입한다.Here, when the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 is temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is clamped while fixing the clamp to fix the temporary welding, temporary bolting or the high strength steel sheet 24 and the lower flange 24. Inserted in between or by installing a screw jack in the clamp to tighten the screw jack to bring the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 in close contact with the camber.

도 9는 도 7의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면의 상부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 기존형고(26)를 유지하고, 상부플랜지(21)에 고강도 강판(24)을 부착한 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)이다.FIG. 9 is an exemplary view illustrating a state in which a high-strength steel sheet is attached to an upper flange of a cross-sectional side of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 7 to reinforce the strength thereof. The mold height is increased but the height of the wing part 28 extending from the center portion 29 to both sides is connected to the constant moment part I-type steel beam 20 of the constant section having the existing height 26 installed adjacently in the future. For maintaining the existing mold height 26, the upper section 21 is the I-shaped steel beam 30 of the parent section portion of the edge of the high-strength steel plate 24 is attached.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 10은 도 7의 A-A선 단면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어, 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄이기 위함이다.FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 7 and illustrates a central portion of the I moment steel beam 20 in the constant moment portion provided in the pier 13 and the alternating portion 14. In order to reinforce convex downwards, the high strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 to reinforce the strength, and at the same time, the camber or prestress is moved to the I-shaped steel beam (as opposed to the stress distribution of the static moment). It is to reduce the magnitude of the generated moment due to the working load by introducing the both ends of the 20) so that the I-type steel beam 20 is convex upward as a whole.

도 11은 도 7의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 상부플랜지 (21)에 고강도 강판(24)이 부착된 것이다.FIG. 11 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 7 and illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 in which the positive and non-mention portion I steel beams 20 are connected to each other. The high strength steel plate 24 is attached to 21.

여기서, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재보(20)의 단부가 연결되기 위하여 기존형고(26)를 유지한다.Here, in order to connect the ends of the positive, parent portion I-shaped steel beam 20 is maintained the existing mold 26.

도 12는 도 7의 C-C선 단면도로서, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로, 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위해 증가된 형고(31)를 가지며, 단면적을 증가시켜 부모멘트의 크기를 감소시키기 위해 상부플랜지(21)에 고강도 강판(24)을 부착한 구조이다.FIG. 12 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 7, which shows the parent cement portion I-type steel beam 30 at the side of the cross-section, and is installed in the piers 13 serving as the branch portion, and an upper parent portion is generated at the point portion of the continuous bridge. Therefore, it has an increased mold height 31 in order to suppress the size of the parent cement generated upwards, and the high strength steel sheet 24 is attached to the upper flange 21 to increase the cross-sectional area to reduce the size of the parent cement. Structure.

도 13은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용한 교량을 도시한 제3실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트가 발생되는 위치에 정모멘트부 I형 강재빔으로 이용하거나 또는 부모멘트가 발생되는 위치에는 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔을 부모멘트부 I형 강재빔(30)으로 각각 이용하여 교량(10)을 설치하되,Figure 13 is a third embodiment showing the bridge using the positive and non-mental portion I-type steel beam according to the present invention, the constant-moment portion I at the position where the constant moment is generated in the rolled steel I-type steel beam of the constant section Where the use of the steel beam or the parent moment is generated in the bridge section 10 by using the I-shaped steel beam of the cross-section produced by using a steel sheet as the parent cement portion I-type steel beam 30, respectively,

교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용되어 발생되는 정, 부모멘트의 발생위치에 설치되는 상기 정, 부모멘트부 I형강재보(20, 30)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강성을 증대시키고, 부모멘트가 발생되는 위치에는 단면강성을 증대시키기 위해 변단면을 이용하여 교량(10)을 설치한다.High strength steel plate 24 is attached to the pier 13 and the pier 14, which are generated by the action of the load applied to the pier 13 and the alternating 14, and the pier, the parent cement section I-shaped steel beams 20, 30 installed in the position of the parent cement The bridge 10 is installed by using the edge section to increase the cross section and increase the cross-sectional rigidity at the position where the parent moment is generated.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 압축 및 인장측인 상, 하부플랜지(21, 22)에 부착하고, 실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작 용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입하고, Here, the constant moment part I-type steel beam 20 is an equi-sectional surface having the height and width of the general steel beam, the high-strength steel sheet 24 in the compression and tension side to increase the cross-sectional rigidity, the lower flange 21 , And both sides of the constant moment portion I-shaped steel beam 20, which are in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the piers 13 and the alternating portion 14, respectively. To introduce

지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고를 증가시키면서 상, 하부플랜지(21, 22)에는 고강도 강판(24)을 부착하되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 기존형고(26)가 유지된 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, While increasing the mold height of the center portion 29 to be mounted on the point portion, the high-strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22, but the wings 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from the center portion 29 to both sides. The mold height is the parent-moment portion I-shaped steel beam of the side of the edge section where the existing mold height 26 is maintained for connection with the constant moment portion I-type steel beam 20 of the equi-section having the existing height 26 installed adjacently in the future ( 30) continuously installed on the shift 14 and the pier 13,

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성한 후에, 상기 빔연결부(23) 위에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공한다.After forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30, a bridge reinforcing bar is installed on the beam connecting portion 23, and concrete is poured into the bridge 10 ))

또한, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.In addition, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 14는 도 13의 정모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강도를 보강하기 위하여 고강도 강판(24)을 압축측 및 인장측인 상, 하부플랜지(21, 22)에 부착하고, 실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한다.FIG. 14 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to upper and lower flanges of the static moment portion I-type steel beam of FIG. 13 to reinforce strength, and is an isometric section having a shape and width of a general steel beam. In order to reinforce, the high strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22 on the compression side and the tension side, and the positive moment generated when the load is actually applied to the piers 13 and 14. Both sides of the positive moment portion I-type steel beam 20 in the opposite state introduce a downwardly camber.

여기서, 상기 캠버 도입시 상, 하부플랜지(21, 22)와 고강도 강판(24)을 임 시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)과 상, 하부플랜지(21, 22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나, 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 상, 하부플랜지(21, 22)와 고강도 강판(24)을 밀착시켜 캠버를 도입한다.Here, when the camber is introduced, when the upper and lower flanges 21 and 22 and the high strength steel sheet 24 are temporarily welded, the temporary welding, temporary bolting, or the high strength steel sheet 24 and the upper and lower flanges 21 and 22 are fixed. Insert a wedge between the clamp while fixing the clamp, or by installing a screw jack in the clamp to tighten the screw jack, the lower flanges (21, 22) and the high-strength steel sheet (24) in close contact with the camber.

도 15는 도 13의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 연결을 위해 기존형고(26)를 유지하고, 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착한 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)이다.FIG. 15 is an exemplary view illustrating a state in which a high-strength steel sheet is attached to upper and lower flanges of the edge section of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 13 to reinforce the strength thereof, and a center portion 29 mounted on a point portion is illustrated. ) And the height of the wing 28, which extends a certain length from the center portion 29 to both sides, increases the constant height portion I-shaped steel beam 20 of the equi-sectional surface having the existing height 26 installed adjacently. Maintain the existing height 26 for the connection, the upper and lower flanges 21, 22 is a parent cement portion I-shaped steel beam 30 of the edge section attached to the high-strength steel sheet 24.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 16은 도 13의 A-A선 단면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어, 이를 보강하기 위하여 상, 하부플랜지(21,22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 프리스트레스를 상기 I형 강재빔의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주기 위함이다.FIG. 16 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 13 and illustrates a central portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided at the pier 13 and the alternating portion 14. In order to reinforce it downward, the high-strength steel plate 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22 to reinforce it, thereby pre-stressing the pre-stressed steel as opposed to the stress distribution of the static moment acting at the same time. In order to reduce the magnitude of the generated moment due to the working load by introducing the both ends of the beam so that the I-type steel beam is convex upward as a whole.

도 17은 도 13의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)이 부착된 구조이다.FIG. 17 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 13 and illustrates the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 in which the positive and non-mention portion I-type steel beams 20 and 30 are interconnected. The high strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22.

여기서, 상기 부모멘트부 I형 강재보(20, 30)의 단부가 연결되기 위하여 기존형고(26)를 유지한다.Here, the end portion of the parent portion I-shaped steel beams (20, 30) is maintained to maintain the existing mold 26.

도 18은 도 13의 C-C선 단면도로서, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고를 증가시킨 증가된 형고(31)를 가져 단면적을 증가시켜 부모멘트의 크기를 감소시키면서 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착한 구조이다.FIG. 18 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 13, which illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30 at the side of the cross section, and is installed in the piers 13 serving as the branch portion, and an upper parent portion is generated at the point portion of the continuous bridge. Therefore, in order to suppress the size of the parent cement generated upwards, the increased mold height 31 is increased to increase the cross-sectional area, thereby reducing the size of the parent cement while reducing the size of the parent cement. 24) is attached.

도 19는 도 1, 도 7, 도 13의 교각(13) 및 교대(14) 상부에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 상태를 도시한 평면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 교축방향으로 다수개의 등단면으로 기존의 형고(26)와 기존의 폭(27)을 갖는 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 이들 사이에 폭은 기존폭(27)을 유지하되, 증가된 형고(31)를 가지며 날개부(28)의 형고는 기존의 형고(26)를 유지시켜 상호 원활하게 연결되도록 한 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 각각 다수 개 설치하여 교량폭을 형성한 것으로, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성하여 교량(10)을 설치한다.FIG. 19 is a plan view showing a state in which the positive and non-cement portion I-type steel beams are installed on the pier 13 and the shift 14 of FIGS. 1, 7, and 13, and the pier 13 and the shift 14 The constant moment portion I-shaped steel beam 20 having the existing mold height 26 and the existing width 27 in a plurality of isosections in the axial direction in the) and the width between them to maintain the existing width 27, The height of the wing portion 28 and the height of the wing portion 28 is to maintain the existing height 26 to install a plurality of parent portion I-shaped steel beams 30 so as to be connected to each other smoothly bridge width In this case, the bridge 10 is installed by forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and non-mention part I-type steel beams 20 and 30.

도 20은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제4실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트가 발생되는 위치에 정모멘트부 I형 강재빔으로 이용하고, 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔을 부모멘트가 발생되는 위치에 부모멘트부 I형 강재빔(30)으로 각각 이용하여 교량(10)을 설치하되,20 is a fourth exemplary embodiment showing the bridge is installed using the positive and non-mental section I-type steel beam according to the present invention, the rolled steel I-shaped steel beam of the constant cross-section in the position where the moment is generated The bridge 10 using the I moment steel beam of the constant moment part and the I type steel beam of the cross-section made using the steel plate as the parent moment part I type steel beam 30 at the position where the parent moment is generated, respectively. Install it,

교각(13) 및 교대(14) 상에 하중이 작용되어 정모멘트가 발생되는 위치에 I형 강재빔에 고강도 강판(24)을 부착하여 강성을 증대시킨 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하고, 부모멘트가 발생되는 위치에는 변단면으로 단면강성을 증대시킨 부모멘트부 I형 강재빔을 각각 설치한 교량(10)을 설치한다.On the pier 13 and the shift 14, the high moment steel sheet 24 is attached to the I-type steel beam at the position where the static moment is generated by the load acting thereon, and the positive moment portion I-type steel beam is provided to increase the rigidity. At the position where the parent moment is generated, bridges 10 each provided with the parent cement portion I-type steel beam having increased cross-sectional stiffness on the side of the cross section are provided.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위하여 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, 실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입하고,Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is an isometric section having the shape and width of the general steel beam, in order to increase the rigidity, the high-strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 on the tension side, In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternate 14 introduce the camber downwards,

지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21,22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 것으로, The mold height of the parent portion portion I-type steel beam 30 mounted on the point portion and the wing portion 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from the center portion to both sides to have a conventional mold height 26, the parent portion portion I-type steel The width of the center portion 29 of the upper and lower flanges 21 and 22 of the beam 30 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases, thereby increasing the width of the wing portion 28. The width of the end is equal to the width of the upper and lower flanges 21 and 22 of the end of the positive moment portion I-type steel beam 20 provided adjacent to each other.

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부 (23)와 폭연결부(33)를 형성한 후에, 상기 빔연결부(23)과 폭연결부(33) 위에 교량상판철근을 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공한다.The positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are continuously installed on the alternating portion 14 and the piers 13, and then the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are interconnected. After forming one beam connecting portion 23 and the width connecting portion 33, the bridge top plate reinforcement is installed on the beam connecting portion 23 and the width connecting portion 33 and the concrete is poured to construct the bridge (10).

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is manufactured using a rolled steel I-type steel of the same section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to the bridge use.

도 21은 도 20의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, FIG. 21 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 20 to reinforce strength, and is an iso-sectional surface having a shape height and width of a general steel beam, and increases rigidity. In order to attach the high strength steel sheet 24 to the lower flange 22 of the tension side,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 형성시켜서 프리스트레스가 도입되도록 한 것이다.In fact, both sides of the positive moment portion I-type steel beam 20 in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternate 14 form a camber downward so that prestress is introduced. It is.

여기서, 상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 임시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)과 하부플랜지(22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 플랜지와 고강도 강판을 밀착시켜서 캠버를 도입한다.Here, when the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 is temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is clamped while fixing the clamp to fix the temporary welding, temporary bolting or the high strength steel sheet 24 and the lower flange 22. The camber is introduced by inserting in between or installing a screw jack in the clamp to tighten the screw jack to bring the flange and high strength steel sheet into close contact with each other.

도 22는 도 20의 부모멘트부 강판제작 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면을 도시한 평면도로서, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기 존형고(26)로 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21, 22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 것이다. FIG. 22 is a plan view showing a cross-sectional view of the upper and lower flanges of the parent cemented steel sheet I-shaped steel beam of FIG. 20 increased in width, and the height of the parent cemented portion I-type steel beam 30 mounted on the point portion. The height of the wing 28 extending from the central portion 29 to both sides is a conventional height 26, and the upper and lower flanges 21 and 22 of the parent portion I-shaped steel beam 30. The width of the center portion 29 of the center portion 29 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases, so that the width of the end portion of the wing portion 28 is adjacent to the constant moment portion I-type steel. The width of the upper and lower flanges 21 and 22 at the end of the beam 20 is the same.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 23은 도 20의 A-A선 단면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어, 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강성을 증대시킴과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 프리스트레스를 상기 I형 강재빔의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주기 위함이다.FIG. 23 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 20 and illustrates a central portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided at the pier 13 and the alternate portion 14. When a load is applied, a constant moment is generated, To convex downward, the high-strength steel plate 24 is attached to the lower flange 22 to reinforce it, thereby increasing the rigidity and prestressing both ends of the I-type steel beam as opposed to the stress distribution of the static moment acting at the same time. In order to reduce the magnitude of the generated moment due to the working load by introducing into the I-beam steel beam is convex upward as a whole.

도 24는 도 20의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것이다.FIG. 24 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 20 and shows the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-mention portion I-type steel beams 20 are interconnected.

여기서, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)의 단부를 연결시키기 위하여 기존형고(26)를 유지하면서 폭을 변화시킨 구조이다. Here, the width is changed while maintaining the existing height 26 to connect the ends of the positive and non-mention part I-type steel beams (20, 30).

도 25는 도 20의 C-C선 단면도로서, 플랜지 폭이 증가된 변단면의 부모멘트부 강판제작 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연 속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고는 기존형고(26)를 유지하면서 폭이 증가된 폭(32)을 갖도록 하여 전체적으로 단면적을 증가시켜 부모멘트의 크기를 감소시킨다.FIG. 25 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 20, which shows a parent-beam-shaped steel sheet I-shaped steel beam 30 of a parent section portion having an increased flange width, and is provided at a pier 13 which is a point portion, and is a point of a continuous bridge. In the upper part, since the parent part is generated upward, in order to suppress the size of the parent part generated upward, the mold height has the width 32 increased in width while maintaining the existing mold height 26 to increase the overall cross-sectional area. Decreases its size.

여기서, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21,22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 것이다. Here, the mold height of the parent portion portion I-shaped steel beam 30 mounted on the point portion and the wing height 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from both sides in the central portion 29 to have the existing mold height 26, the parent The width of the center portion 29 of the upper and lower flanges 21 and 22 of the cemented portion I-type steel beam 30 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases. The width of the edge of the jersey blade 28 is equal to the width of the upper and lower flanges 21 and 22 of the end of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided adjacently.

도 26은 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제5실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트가 발생되는 위치에 설치하고, 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔인 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 부모멘트가 발생되는 위치에 설치하여 교량을 설치하되, Figure 26 is a fifth embodiment showing the bridge is installed by using the positive and non-mental section I-type steel beam according to the present invention, the rolled steel I-type steel beam of the constant cross-section in the position where the moment is generated And install the bridge by installing the parent cement portion I-shaped steel beam 30, which is the I-shaped steel beam of the cross-section manufactured using a steel sheet, at the position where the parent cement is generated,

교각(13) 및 교대(14)상에 하중이 작용되어 정모멘트가 발생되는 위치에 I형 강재빔에 고강도 강판(24)을 부착한 정모멘트부 I형 강재빔(20)을 설치하고, 부모멘트가 발생되는 위치에 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔을 부모멘트부 I형 강재빔으로 각각 설치하여 교량(10)을 설치한다.On the pier 13 and the alternator 14, a constant moment part I-type steel beam 20 having a high-strength steel plate 24 attached to the I-type steel beam is installed at a position where a positive moment is generated by applying a load. The bridge 10 is installed by installing the I-shaped steel beams of the cross-sections made of steel sheets at the positions where the cement is generated as the I-shaped steel beams of the parent portions.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위하여 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙 부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21, 22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 것으로, 상부플랜지(21)에 고강도 강판(24)을 부착하고,Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is an isometric section having the shape and width of the general steel beam, in order to increase the rigidity, the high-strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 on the tension side, The mold height of the parent cement portion I-shaped steel beam 30 mounted on the point portion and the wing height 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from both sides in the central portion 29 to have an existing mold height 26, The width of the center portion 29 of the upper and lower flanges 21 and 22 of the part I-type steel beam 30 increases, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases. The width of the end of the wing portion 28 is equal to the width of the upper and lower flanges 21 and 22 of the ends of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided adjacent to each other. 24) attach,

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)와 폭연결부(33)를 형성한 후에, 상기 빔연결부(23)와 폭연결부(33) 위에 교량상판철근을 설치하고 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공한다.The positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are continuously installed on the alternating portion 14 and the piers 13, and then the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are interconnected. After forming the beam connecting portion 23 and the width connecting portion 33, the bridge top plate reinforcement is installed on the beam connecting portion 23 and the width connecting portion 33 and the concrete is poured to construct the bridge (10).

또한, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.In addition, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 27은 도 26의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 것을 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강도를 보강하기 위하여 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착한 것이다.FIG. 27 is an exemplary view showing reinforcing the strength by attaching a high strength steel sheet to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 26. FIG. 27 is an isometric section having the height and width of a general steel beam, and reinforcing the strength. In order to attach the high strength steel sheet 24 to the lower flange 22 of the tension side.

도 28은 도 26의 부모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면을 도시한 평면도로서, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26) 를 유지하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21, 22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 것이다.FIG. 28 is a plan view illustrating a cross-sectional side of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 26 in which the width of the upper and lower flanges is increased, and the height and the center of the parent cement portion I-type steel beam 30 mounted on the point portion. The mold height of the wing portion 28 which extends a predetermined length to both sides at (29) maintains the existing mold height 26, the center portion of the upper, lower flanges (21, 22) of the parent cement portion I-shaped steel beam (30) The width of the blade 29 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases, so that the width of the edge portion of the wing portion 28 is adjacent to the constant moment portion I-shaped steel beam ( The width of the upper and lower flanges 21 and 22 at the end of 20) is the same.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 29는 도 26의 A-A선 단면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강성을 증대시킨 것이다.FIG. 29 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 26 and illustrates a central portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided at the piers 13 and the alternating portion 14. In order to bend convex downwards, the high strength steel sheet 24 is attached to the lower flange 22 to reinforce it, thereby increasing rigidity.

도 30은 도 26의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것이다.FIG. 30 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 26 and shows the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-mention portion I-type steel beams 20 and 30 are interconnected.

또한, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)의 단부가 연결되기 위해 기존형고(26)를 유지하되 단부의 폭은 기존폭(27)을 유지한다.In addition, the ends of the positive and non-mention part I-type steel beams 20, 30 to maintain the existing height 26, but the width of the end maintains the existing width (27).

도 31은 도 26의 C-C선 단면도로서, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고는 기존형고(26)를 유지시키면서 폭이 증가된 폭(32)을 갖도록 하여 전체적으로 단면적을 증가시켜서 부모멘트의 크기를 감소시키도록 한다.FIG. 31 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 26, which shows the parent cement portion I-type steel beam 30 at the side of the cross section, and is installed in the piers 13 serving as the branch portion, and an upper parent portion is generated at the point portion of the continuous bridge. Therefore, in order to suppress the size of the parent cement generated upwards, the mold height has a width 32 increased in width while maintaining the existing mold height 26 to increase the overall cross-sectional area to reduce the size of the parent cement.

여기서, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21,22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부 (28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 구조이다.Here, the mold height of the parent portion portion I-shaped steel beam 30 mounted on the point portion and the wing height 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from both sides in the central portion 29 to have the existing mold height 26, the parent The width of the center portion 29 of the upper and lower flanges 21 and 22 of the cement portion I-type steel beam 30 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion to both sides gradually decreases. (28) The width of the end portion is the same structure as that of the upper and lower flanges 21 and 22 of the end portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided adjacent to each other.

도 32는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제6실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트가 발생되는 위치에 이용하고, 강판을 이용하여 제작한 변단면의 I형 강재빔을 부모멘트가 발생되는 위치에 부모멘트부 I형 강재빔(30)으로 각각 설치하여 교량(10)을 설치하되,32 is a sixth exemplary embodiment showing the bridge is installed using the positive and non-mental section I-type steel beam according to the present invention, the rolled steel I-type steel beam of the constant cross-section in the position where the moment is generated By using the steel plate, the I-shaped steel beam of the cross-section produced by using the steel plate is installed in each of the parent portion portion I-type steel beam 30 at the position where the parent moment is generated, the bridge 10 is installed,

상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 압축측 및 인장측인 상, 하부플랜지(21, 22)에 부착하고,The constant moment part I-type steel beam 20 is an equilateral section having a shape and width of a general steel beam, and the high and low strength steel sheets 24 are compressed and tensioned to increase rigidity, and lower flanges 21 and 22. ),

지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21, 22)의 중앙부(29)의 폭은 증가시키되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21, 22)의 폭과 같게 한 구조로서, The mold height of the parent portion portion I-type steel beam 30 mounted on the point portion and the wing portion 28 of the wing portion 28 extending a predetermined length from the center portion to both sides to have a conventional mold height 26, the parent portion portion I-type steel The width of the center portion 29 of the upper and lower flanges 21 and 22 of the beam 30 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases. 28) The width of the end portion is the same structure as that of the upper and lower flanges 21 and 22 of the end portion of the static moment portion I-type steel beam 20 provided adjacent to each other.

상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착하고, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 교대(14) 및 교각(13)에 연속해서 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)와 폭연결부(33)를 형성한 후, 상기 빔연결부(23)와 폭연결부(33) 위에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공한다.After attaching the high strength steel sheet 24 to the upper and lower flanges 21 and 22 and continuously installing the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 on the alternating 14 and the piers 13, And forming a beam connecting portion 23 and a width connecting portion 33 interconnecting the positive and non-cemented portion I-type steel beams 20 and 30, and then bridges on the beam connecting portion 23 and the width connecting portion 33. Install the top plate reinforcement, the concrete is poured to construct the bridge (10).

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

도 33은 도 32의 정모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강도를 보강하기 위하여 고강도 강판(24)을 압축 및 인장측인 상, 하부플랜지(21, 22)에 부착 설치한 구조이다.FIG. 33 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to upper and lower flanges of the static moment portion I-type steel beam of FIG. 32 to reinforce strength, and is an isometric section having the height and width of a general steel beam. In order to reinforce, the high-strength steel sheet 24 is attached to the lower flanges 21 and 22 on the compression and tension side.

도 34는 도 32의 부모멘트부 I형 강재빔의 상, 하부플랜지의 폭을 증가시킨 변단면의 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착한 상태를 도시한 평면도로서, 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21,22)의 중앙부의 폭은 증가시키되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부(28) 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21,22)의 폭과 같게 한 것이다.34 is a plan view showing a state where a high strength steel sheet is attached to the upper and lower flanges of the upper and lower flanges of the parent cement portion I-type steel beam of FIG. 32, the width of which is increased. The mold height of the part I-type steel beam 30 and the height of the wing portion extending from the center to both sides to have a conventional height 26, the upper flange of the parent portion I-type steel beam 30, the lower flange 21 22, the width of the center portion is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases, so that the width of the edge portion of the wing portion 28 is adjacent to the constant moment portion I type The width of the upper and lower flanges 21 and 22 at the end of the steel beam 20 is the same.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is manufactured using a rolled steel I-type steel of the same section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to the bridge use.

도 35는 도 32의 A-A선 단면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어 이를 보강하기 위하여 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강성을 증대시킨 구조이다.FIG. 35 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 32 and illustrates a central portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided at the pier 13 and the alternate portion 14. When a load is applied, a constant moment is generated, In order to bend convex downwards to reinforce it, high strength steel plate 24 is attached to upper and lower flanges 21 and 22 to increase rigidity.

도 36은 도 32의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착한 구조이다.FIG. 36 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 32 and illustrates the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-mention portion I-type steel beams 20 and 30 are interconnected. The high strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22.

도 37은 도 32의 C-C선 단면도로서, 변단면의 부모멘트부 강판제작 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 지점부인 교각(13)에 설치되며, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고는 기존형고(26)를 유지시키면서 폭이 증가된 폭(32)을 갖도록 하면서 상, 하부플랜지(21, 22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 전체적으로 단면적이 증가되도록 하여 부모멘트의 크기를 감소시키도록 한다.FIG. 37 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 32, showing the steel plate I-shaped steel beam 30 of the parent section portion of the cross-section, which is installed in the piers 13 serving as the branch portions, and the parent portion upward at the branch portions of the continuous bridge. In order to suppress the size of the parent generated in this upward direction, the mold height maintains the existing mold height 26 while maintaining the width 32 while increasing the width of the upper and lower flanges 21 and 22 on the high strength steel sheet ( 24) to increase the overall cross-sectional area to reduce the size of the parent.

여기서, 상기 지점부에 얹혀지는 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고와 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부의 형고는 기존형고(26)를 갖도록 하고, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 상, 하부플랜지(21, 22)의 중앙부의 폭은 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 폭은 점차 적어져 날개부 단부의 폭은 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 단부의 상, 하부플랜지(21,22)의 폭과 같게 한 것이다.Here, the mold height of the parent portion portion I-type steel beam 30 placed on the point portion and the wing portion extending a predetermined length from the center portion to both sides to have a conventional mold height 26, the parent cement portion I-type steel beam The width of the center portion of the upper and lower flanges 21 and 22 of the 30 is increased, but the width of the wing portion 28 extending from the center portion 29 to both sides gradually decreases, so that the width of the wing end portion is adjacent. The width of the upper and lower flanges 21 and 22 at the end of the provided constant moment portion I-type steel beam 20 is set.

도 38은 도 20, 도 26, 도 32의 교각(13) 및 교대(14) 상부에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 상태를 도시한 평면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 교축방향으로 다수개의 등단면으로서 기존의 형고(26)와 기존의 폭(27)을 갖는 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 이들 사이에 형고는 기존의 형고(26)를 유지하되, 증가된 폭(32)을 갖는 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 각각 다수 개 설치하여 교량폭을 형성하도록 한 것으로, 연속해서 설치된 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)와 증가된 폭(32)과 폭(32)을 상호 연결한 폭연결부(33)를 형성하여 교량(10)을 설치한다.FIG. 38 is a plan view showing a state in which the positive and non-cement portion I-type steel beams are installed on the pier 13 and the shift 14 of FIGS. 20, 26, and 32, and the pier 13 and the shift 14 In the axial direction in the axial direction to the existing mold height 26 and the existing width 26 and the constant moment I-shaped steel beam 20 having a conventional width 27 and the mold height between them to maintain the existing mold 26 In order to form a bridge width by installing a plurality of parent cement portion I-type steel beams 30 each having an increased width 32, the positive and non-cement portion I steel beams 20 and 30 continuously installed. ) Bridges 10 are formed by forming a beam connecting portion 23 interconnecting each other) and a width connecting portion 33 interconnecting the increased width 32 and the width 32.

도 39는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제7실시 예시도로서, 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 정모멘트부에 발생되는 위치에 정모멘트부 I형 강재빔으로 이용하고, 강판을 이용하여 제작된 등단면의 I형 강재빔을 부모멘트가 발생되는 위치에 부모멘트부 I형 강재빔(30)으로 각각 이용하여 교량(10)을 설치하되, 39 is a seventh exemplary embodiment showing the installation of the bridge using the positive and non-mental section I-type steel beams according to the present invention, wherein the rolled steel I-type steel beams of the same section are generated in the constant moment portion I-shaped steel beams with constant moments and the I-shaped steel beams made of steel sheets are used as parent-mental portions I-type steel beams 30 at the positions where the parent moments are generated. ), But

상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 하부플랜지(22)에 부착하고, The high moment steel plate 24 is attached to the lower flange 22 in order to increase the cross-sectional stiffness at an equilateral section having a mold height and width of a general steel beam at the position where the positive moment is generated.

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입 한 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하며,In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the piers 13 and the alternating portion 14 are positive moment portions I having a camber downwardly. Install the type steel beam,

부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 일정한 증가폭을 유지하면서 상, 하부플랜지(21, 22)에는 고강도 강판(24)을 부착하고, The high-strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22 while maintaining a constant increase in the mold height of the central portion 29 mounted on the branch portion at the position where the parent moment is generated.

상기 중앙부(29)에서 지점부 양측으로 일정한 길이가 연장되도록 날개부(28)를 형성하고, 상기 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 날개부(28)의 형고가 지점부까지 일정한 기울기로 감소하는 상태로 등단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 연속해서 각각 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성하고, 그 빔연결부(23)상에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공하는 것이다.The wing portion 28 is formed to extend a predetermined length from the central portion 29 to both sides of the point portion, and the mold height of the wing portion 28 is a constant moment portion of an equal section having an existing mold height 26 adjacently installed in the future. In order to connect the I-shaped steel beams 20, the height of the wing 28 is reduced to a certain inclination to the point portion, and the parent cement portion I-shaped steel beams 30 are formed in succession, respectively. The beam connecting portion 23 is formed by interconnecting the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30, and the bridge top plate reinforcement is installed on the beam connecting portion 23, and concrete is poured to form a bridge ( 10) to construct.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge ( 10).

또한, 상기 정모멘트부 등단면 I형 강재빔(20)이 부모멘트부 변단면 강판 제작 I형 강재빔(30)의 날개부(28) 위에 얹혀져 설치된 구조이다.In addition, the constant-moment part is cross-sectional I-type steel beam 20 is mounted on the wing portion 28 of the parent-moment portion cross-sectional steel sheet fabrication I-shaped steel beam 30 is installed.

여기서, 정모멘트부와 부모멘트부의 수평을 맞추기 위해서 빔연결부(23) 아래에 높이조정강판(37)을 삽입한다.Here, the height adjustment steel plate 37 is inserted below the beam connecting portion 23 to level the constant moment portion and the parent moment portion.

도 40은 도 39의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지 (22)에 부착하고, FIG. 40 is an exemplary view showing a state in which a high strength steel sheet is attached to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 39 to reinforce strength, and is an iso-sectional surface having the height and width of a general steel beam, and increases rigidity In order to attach the high strength steel sheet 24 to the lower flange 22 of the tension side,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 것이다.In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the bridge 13 and the alternating portion 14 is introduced into the downward camber.

상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 임시로 가접할 때, 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)와 하부플랜지(22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 밀착시켜 캠버를 도입한다.When the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 are temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is interposed between the clamps while fixing the temporary welding, temporary bolting or clamp fixing the high strength steel sheet 24 and the lower flange 22. Insert it into or install a screw jack on the clamp and tighten the screw jack to bring the lower flange 22 and high strength steel sheet 24 into close contact with the camber.

도 41은 도 39의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위하여 지점부에 설치되는 상기 정모멘트 I형 강재빔(20)의 아래에는 날개부(28)의 형고가 증가되는 상태로 설치된다. FIG. 41 is an exemplary cross-sectional view showing an increased cross-sectional height of the parent-ment portion I-type steel beam of FIG. 39, wherein the height of the central portion 29 mounted on the point portion is increased, but is constant from both sides of the central portion 29. The height of the wing 28 extending length is the moment of the constant moment type I is installed in the point portion for connection with the constant moment portion I-shaped steel beam 20 of the same section having the existing height 26 installed adjacently in the future Under the steel beam 20 is installed in a state in which the mold height of the wing portion 28 is increased.

즉, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키고 중앙부(29)의 양측단으로부터 날개부(28)가 돌출 형성된 구조이다. That is, the mold height of the center portion 29 placed on the point portion is increased and the wing portion 28 protrudes from both side ends of the center portion 29.

따라서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Accordingly, the constant moment portion I-type steel beam 20 is manufactured using a rolled steel I-type steel material having an equal cross section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a steel plate 24 to form a bridge ( 10).

도 42는 도 39의 A-A선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것이다.FIG. 42 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 39 and illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-ment cement portion I steel beams are interconnected.

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)의 단부가 연결되기 위하여 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 하부플랜지(22)와 부모멘트부 I형 강재빔의 상부플랜지 사이에 고강도 강판(24)을 부착한 것이다.Between the lower flange 22 of the constant moment portion I-type steel beam 20 and the upper flange of the parent cement portion I-type steel beam so that the ends of the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are connected. The high strength steel plate 24 is attached.

도 43은 도 39의 B-B선 단면도로서, 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 예시도로서, 지점부인 교각(13)에 설치된 것으로서, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트부가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고를 증가시킨 증가된 형고(31)로 단면적이 증가되도록 하여 부모멘트의 크기를 감소시키도록 한다.FIG. 43 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 39 and illustrates an example of the parent cement portion I-type steel beam 30, which is installed in the piers 13 serving as the branch portion. The cross-sectional area is increased to increase the height of the mold height 31 in order to suppress the size of the parent cement generated upwards to reduce the size of the parent cement.

또한, 형고를 증가시키고 중앙부(29)에서 일정거리 연장된 날개부(28)의 형고도 증가시키면서 인접하여 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)을 연결할 때 원활하게 되면서 교량(10)의 강도에 영향을 주지 않도록 한다. In addition, while increasing the mold height and the mold height of the wing portion 28 extends a certain distance from the center portion 29 while smoothly connecting the adjacent moment-mounted I-beam steel beam 20 is installed, the strength of the bridge 10 Do not affect.

도 44는 도 39의 C-C선 단면도로서, 교량(10)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 도시한 것으로서, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게되어 이를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주는 작용을 한다.FIG. 44 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 39 and illustrates a central portion of the constant moment portion I-type steel beam 20 provided in the bridge 10. When a load is applied, a constant moment is generated and the center portion is convexly downward. In contrast to the stress distribution of the positive moment acting at the same time to reinforce it, a camber or prestress is introduced at both ends of the I-type steel beam 20 so that the I-type steel beam 20 is convex upward as a whole. It acts to reduce the magnitude of moment generated by the working load.

도 45는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치 한 것을 도시한 제8실시 예시도로서, 공장에서 제작된 등단면의 압연강재 I형 강재빔과, 강판을 이용하여 제작된 I형 강재빔을 가지고, 정모멘트부 I형 강재빔과 부모멘트부 I형 강재빔을 제작하여 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용하여 발생되는 정, 부모멘트의 발생위치에 따라 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 교각(13) 및 교대(14)상에 설치하되, 45 is an eighth exemplary embodiment showing the installation of the bridge using the positive and non-mental section I-type steel beams according to the present invention. With the I-type steel beam produced by using, the positive moment part I-type steel beam and the parent-moment part I-type steel beam is produced, the load of the constant and parent moment generated by the load acting on the pier (13) and the alternating (14) Depending on the location of the positive and negative moment portion I-type steel beams (20, 30) are installed on the pier 13 and the alternating 14,

상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 압축 및 인장측인 상, 하부플랜지(21, 22)에 부착하고, At the position where the constant moment is generated, it is an isometric section having a mold height and width of a general steel beam, and the high strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22 on the compression and tension side to increase the cross-sectional rigidity. ,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하며,In fact, both sides of the positive moment portion I-type steel beam 20 in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternating portion 14 are positive moment portions I having a camber downwardly. Install the type steel beam,

부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되, 상, 하부플랜지(21, 22)에는 고강도 강판(24)을 부착하고, The mold height of the central portion 29 mounted on the point portion is increased at the position where the parent moment is generated, and the high strength steel sheet 24 is attached to the upper and lower flanges 21 and 22.

상기 중앙부(29)에서 지점부 양측으로 일정한 길이가 연장되도록 날개부(28)를 형성하고, 상기 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 날개부(28)의 형고가 지점부까지 일정한 기울기로 감소하고, 상기 지점부에서 중앙부(29)까지 재차 날개부(28)의 형고가 점차 적어지는 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 연속해서 각각 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성한 후, 그 빔연결부(23)위에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타 설하여 교량(10)을 시공하는 것이다.The wing portion 28 is formed to extend a predetermined length from the central portion 29 to both sides of the point portion, and the mold height of the wing portion 28 is a constant moment portion of an equal section having an existing mold height 26 adjacently installed in the future. In order to connect with the I-shaped steel beam 20, the mold height of the wing 28 decreases with a constant slope to the point portion, and the height of the wing portion 28 gradually decreases from the point portion to the central portion 29 again. After installing the parent cement portion I-type steel beams 30 of the end face in succession, respectively, and forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and parent cement portion I-type steel beams 20 and 30, Bridge top plate reinforcement is installed on the beam connecting portion 23, and concrete is installed to construct the bridge (10).

여기서, 상기 부모멘트부 I형 강재빔은 변단면 강판제작 I형 강재빔으로 제작하되, 빔 양단부 복부 부분이 등단면 정모멘트부 I형 강재빔과 구조적인 연결 접합을 위해 L자 형태로 제작하고, 등단면 정모멘트부 I형 강재빔 하부 플랜지 부분과 접합되는 부분에 중간플랜지(36)를 설치하며, 상기 중간플랜지(36)는 L자 형태의 수평방향으로 일정 부분 부모멘트부 변단면 강판제작 I형 강재빔의 복부에 연장 설치하는 것이다.Here, the parent portion portion I-type steel beam is made of a cross-section steel sheet I-shaped steel beam, the abdominal portion of the beam is produced in the L-shape for the structural connection joint with the constant moment portion I-type steel beam of the cross section , Intermediate flange 36 is installed on the part where the constant moment portion is joined to the lower flange portion of the I-beam steel beam, and the intermediate flange 36 is made of a cross-section steel sheet at a portion of the parent part in the horizontal direction of the L-shape. It extends to the abdomen of type I steel beam.

또한, 상기 부모멘트부 변단면 강판 제작 I형 강재빔은 정모멘트부 등단면 I형 강재빔이 접합되는 부분에서만 하부플랜지의 단면변화를 갖는 변화구간을 형성하거나, 하부플랜지 전 구간에 걸쳐서 단면변화를 갖는 변화구간을 형성하는 것이다.In addition, the I-beam steel fabrication I-shaped steel beam of the side portion of the parent portion forms a change section having a cross-sectional change of the lower flange only at the portion where the constant moment portion is a section I-shaped steel beam is joined, or the cross-sectional change over the entire lower flange section It is to form a change section with.

그리고, 상기 정모멘트부 등단면 I형 강재빔이 부모멘트부 변단면 강판 제작 I형 강재빔의 날개부 위에 얹혀져 설치되는 것이다.In addition, the constant moment part is cross-sectional I-type steel beam is mounted on the wing of the parent moment portion side cross-sectional steel sheet fabrication I-type steel beam.

따라서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I빔을 이용하여 제작하고, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용하도록 한다.Accordingly, the constant moment portion I-type steel beam 20 is manufactured by using the rolled steel I beam of the constant cross-section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 of the cross-section is produced by using a steel sheet and the bridge (10 ) To be used.

도 46은 도 45의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하여 강성을 증대시킨 것을 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 강판(24)을 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, 실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모 멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 것이다.FIG. 46 is an exemplary view showing the increase of rigidity by attaching a high strength steel sheet to the lower flange of the constant moment portion I-type steel beam of FIG. 45, and having an equal cross section having a shape height and width of a general steel beam to increase rigidity. In order to attach the high-strength steel sheet 24 to the lower flange 22, which is the tension side, the static moment portion I type that is in a state opposite to the static moment generated when a load is actually applied to the piers 13 and the alternating 14 Both sides of the steel beam 20 introduce a camber downward.

상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 임시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 강판(24)와 하부플랜지(22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 하부플랜지(22)와 고강도 강판(24)을 밀착시켜 캠버를 도입한다. When the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 are temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is interposed between the clamps while fixing the temporary welding, temporary bolting, or clamp fixing the high strength steel sheet 24 and the lower flange 22. Inserting or installing a screw jack in the clamp to tighten the screw jack in close contact with the lower flange 22 and the high strength steel sheet 24 to introduce the camber.

도 47은 도 45의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되, 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위하여 지점부에 설치되는 상기 정모멘트 I형 강재빔(20)의 아래에는 날개부(28)의 형고가 점차 감소되는 상태로 설치된다. FIG. 47 is an exemplary cross-sectional view showing an increased cross-sectional height of the parent-ment portion I-type steel beam of FIG. 45, wherein the height of the central portion 29 mounted on the point portion is increased, but is constant from both sides of the central portion 29 to both sides. The height of the wing 28 extending length is the moment of the constant moment type I is installed in the point portion for connection with the constant moment portion I-shaped steel beam 20 of the same section having the existing height 26 installed adjacently in the future Under the steel beam 20 is installed in a state that the mold height of the wing portion 28 is gradually reduced.

여기서, 상기 날개부(28)은 이단의 날개부(28)를 형성하되, 중앙부에서 지점부로 가는 부분은 곡률로 이루어진 날개부(28)를 형성하고, 지점부에서 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 결합되는 부분의 날개부(28)는 소정의 기울기를 갖도록 형성된다.Here, the wing portion 28 forms a wing portion 28 of the second stage, the portion going from the center portion to the point portion forms a wing portion 28 made of curvature, the moment moment portion I-shaped steel beam ( The wing portion 28 of the portion engaged with the 20 is formed to have a predetermined slope.

즉, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키고 중앙부(29)의 양측단으로부터 날개부(28)가 돌출 형성된 구조이다.That is, the mold height of the center portion 29 placed on the point portion is increased and the wing portion 28 protrudes from both side ends of the center portion 29.

이와 같은 날개부(28)의 형성은 최소한 강재를 사용하여 최대의 강성 효과를 얻기 위함이다.The formation of such a wing 28 is to obtain the maximum rigidity effect using at least steel.

상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 강판(24)을 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.The constant moment portion I-type steel beam 20 is manufactured by using a rolled steel I-type steel of an equal cross section, and the parent moment portion I-type steel beam 30 of a cross-section is manufactured by using a steel sheet 24 to bridge Used in (10).

도 48은 도 45의 A-A선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것이다.FIG. 48 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 45 and illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-cement cement portion I steel beams are interconnected.

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)의 단부가 연결되기 위하여 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 하부플랜지(22)와 부모멘트부 I형 강재빔의 상부플랜지 사이에 고강도 강판(24)을 부착한 것이다.Between the lower flange 22 of the constant moment portion I-type steel beam 20 and the upper flange of the parent cement portion I-type steel beam so that the ends of the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are connected. The high strength steel plate 24 is attached.

도 49는 도 45의 B-B선 단면도로서, 지점부인 교각과 빔연결부(23) 사이에 설치되는 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로, 연속교인 지점부에서는 상향의 무모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위하여 형고를 증가시킨 증가된 형고(31)를 갖는 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 인접부분에 형고는 증가되었으나 중앙부(29)에서 일정거리 연장된 날개부(28)의 형고는 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)의 형고보다 점차 감소되면서 인접하여 설치되는 정모멘트 I형 강재빔(20)을 연결할 때 교량(10)의 강도에 영향을 주지 않도록 한 구조이다.FIG. 49 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 45 and illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30 of the edge section provided between the pier as the point portion and the beam connecting portion 23. As the moment is generated, the mold height is increased in the adjacent portion of the parent moment portion I-type steel beam 30 of the edge section having an increased mold height 31 in order to suppress the size of the parent moment generated upward. The mold height of the wing portion 28 extended from the center portion 29 by a predetermined distance is gradually reduced than the mold height of the parent portion portion I-type steel beam 30 of the side cross-section, the moment-type I steel beam 20 is installed adjacently It is a structure that does not affect the strength of the bridge 10 when connecting.

도 50은 도 45의 C-C선 단면도로서, 변단면인 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것으로서, 지점부인 교각에 설치된 것으로서, 연속교의 지점부에서는 상향의 부모멘트가 발생되므로 이렇게 상향으로 발생된 부모멘트의 크기를 억제하기 위 하여 형고를 증가시킨 증가된 형고(31)로 단면적이 증가되도록 하여 부모멘트의 크기를 감소시키도록 한다.FIG. 50 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 45 and illustrates the parent cement portion I-type steel beam 30, which is a cross section, and is installed in the piers serving as the branch portions. In order to reduce the size of the parent cement to increase the cross-sectional area to increase the height of the mold height 31 to suppress the size of the parent cement to reduce the size of the parent cement.

도 51은 도 45의 D-D선 단면도로서, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부(29)가 하향으로 볼록하게 휘게 되어 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 강판(24)을 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주기 위함이다.FIG. 51 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 45. When a load is applied, a static moment is generated, and the central portion 29 is bent convex downward to attach the high strength steel sheet 24 to the lower flange 22 to reinforce it. In contrast to the stress distribution of the positive moment acting at the same time, the camber or prestress is introduced at both ends of the I-beam steel beam 20 so that the I-beam steel beam 20 is convex upward as a whole. This is to reduce the magnitude of the moment generated by the load.

도 52는 본 발명에 따른 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 이용하여 교량을 설치한 것을 도시한 제9실시 예시도로서, 공장에서 제작된 등단면의 압연강재 I형 강재빔과, 고강도 커버플레이트를 이용하여 제작된 I형 강재빔을 가지고, 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 제작하여 교각 및 교대에 하중이 작용하여 발생되는 정, 부모멘트의 발생위치에 따라 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 교각(13) 및 교대(14)상에 설치하되, FIG. 52 is a ninth embodiment showing the installation of the bridge using the positive and non-mention part I-type steel beams according to the present invention. Having a I-type steel beam manufactured by using a plate, and forming a constant moment portion I-type steel beam 20 and the parent moment portion I-type steel beam 30 to generate the positive and parent According to the generation position of the cement is installed on the pier 13 and the shift 14, the positive, parent cement section I-shaped steel beams (20, 30),

상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 소정의 위치에 고강도 커버플레이트(35)를 부착하고, The high moment cover plate 35 is attached to a predetermined position in order to increase the cross-sectional rigidity at an equi-sectional surface having a mold height and width of a general steel beam at a position where the positive moment is generated.

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔(20)을 설치하며,In fact, both sides of the positive moment portion I-type steel beam 20 in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the pier 13 and the alternating portion 14 are positive moment portions I having a camber downwardly. Install the type steel beam 20,

부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 일정한 증가폭을 유지하고, The mold height of the central portion 29 placed on the point portion at the position where the parent moment is generated maintains a constant increase width,

상기 중앙부(29)에서 지점부 양측으로 일정한 길이가 연장되도록 날개부(28)를 형성하고, Wings 28 are formed to extend a predetermined length from the central portion 29 to both sides of the branch portion,

상기 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 날개부(28)의 형고가 지점부까지 일정한 기울기로 감소하는 상태로 등단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 연속해서 각각 설치한 후, 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성한 후, 그 빔연결부(23) 위에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 시공하는 것이다.The mold height of the wing 28 is constant until the mold height of the wing portion 28 for connection with the constant moment portion I-type steel beam 20 of the equi-sectional surface having the existing height 26 installed adjacently in the future. After successively installing the parent cement portion I-type steel beams 30 of the equilateral section in a state of decreasing in slope, the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and parent cement portions I-type steel beams 20 and 30, respectively. ), And then install the bridge top plate reinforcement on the beam connecting portion 23, the concrete is poured to construct the bridge (10).

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 고강도 커버플레이트를 이용하여 제작하여 교량(10)에 사용하는 것이다. Here, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is manufactured using a rolled steel I-type steel of equal section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a high-strength cover plate bridge (10). ) Is used.

즉, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)에는 상, 하부 플랜지(21, 22) 모두에 고강도 커버 플레이트(35)를 설치하거나, 하부플랜지(22)에만 고강도 커버플레이트(35)를 설치하거나 또는 고강도 커버 플레이트(35)를 상, 하부플랜지(21, 22)에 설치하지 않을 수도 있다.That is, the high moment cover plate 35 is provided on both the upper and lower flanges 21 and 22 in the constant moment part I-type steel beam 20, or the high strength cover plate 35 is installed only on the lower flange 22. Alternatively, the high strength cover plate 35 may not be installed on the upper and lower flanges 21 and 22.

또한, 상기 부모멘트부 I형 강재빔(30)에는 상부플랜지(21)에 고강도 커버플레이트(35)를 설치하거나 또는 상, 하부 플랜지(21, 22)에 고강도 커버플레이트(35)를 설치하지 않을 수도 있다.In addition, the high-strength cover plate 35 is not installed on the upper flange 21 or the high-strength cover plate 35 is installed on the upper flanges 21 and 22 on the parent portion I-type steel beam 30. It may be.

도 53은 도 52의 정모멘트부 I형 강재빔의 하부플랜지에 고강도 커버플레이트를 부착하여 강도를 보강한 상태를 도시한 예시도로서, 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 강성을 증대시키기 위해 고강도 커버플레이트(35)를 인장측인 하부플랜지(22)에 부착하고, FIG. 53 is an exemplary view illustrating a state in which a high-strength cover plate is attached to a lower flange of the static moment portion I-type steel beam of FIG. 52 to reinforce strength, and is an iso-sectional surface having a height and width of a general steel beam. Attach the high strength cover plate 35 to the lower flange 22 on the tension side to increase,

실제로 교각(13) 및 교대(14)에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 것이다.In fact, both sides of the constant moment portion I-type steel beam 20 in the state opposite to the static moment generated when a load is applied to the bridge 13 and the alternating portion 14 is introduced into the downward camber.

상기 캠버 도입시 하부플랜지(22)와 고강도 커버플레이트(35)를 임시로 가접할 때 가용접, 가볼팅 또는 고강도 커버플레이트(35)와 하부플랜지(22)를 고정해주는 클램프 고정하면서 쐐기를 상기 클램프 사이에 삽입하거나 또는 상기 클램프에 스크류 잭을 설치하여 스크류 잭을 조여 하부플랜지(22)와 고강도 커버플레이트(35)를 밀착시켜 캠버를 도입한다.When the lower flange 22 and the high strength cover plate 35 are temporarily welded when the camber is introduced, the wedge is clamped while fixing the clamp to fix the temporary welding, temporary bolting or the high strength cover plate 35 and the lower flange 22. Insert the screw jack in the installation or tighten the screw jack to clamp the lower jack 22 and the high-strength cover plate 35 to introduce the camber.

도 54는 도 52의 부모멘트부 I형 강재빔의 형고를 증가한 변단면인 것을 도시한 예시도로서, 지점부에 얹혀지는 중앙부(29)의 형고는 증가시키되 중앙부(29)에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부(28)의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고(26)를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔(20)과의 연결을 위해 기존형고(26)가 유지된 상태에서 그 하부에 날개부(28)가 위치된 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔(30)이다.FIG. 54 is an exemplary cross-sectional view showing an increased cross-sectional height of the parent-ment portion I-type steel beam of FIG. 52, wherein the height of the central portion 29 placed on the point portion is increased, but the length is constant from both sides of the central portion 29 to both sides. The mold height of the extended wing portion 28 is in the state in which the existing mold height 26 is maintained for connection with the constant moment part I-type steel beam 20 of the equi-sectional surface having the existing height 26 installed adjacently in the future. It is the parent portion I-shaped steel beam 30 of the edge section where the wing portion 28 is located at the bottom.

여기서, 상기 정모멘트부 I형 강재빔(20)은 등단면의 압연강재 I형 강재를 이용하여 제작하고, 부모멘트부 I형 강재빔(30)은 고강도 커버플레이트(35)를 이용 하여 제작하여 교량(10)에 사용한다.Here, the constant-moment portion I-type steel beam 20 is produced using a rolled steel I-type steel of the same section, and the parent-moment portion I-type steel beam 30 is manufactured by using a high-strength cover plate 35 It is used for the bridge (10).

도 55는 도 52의 A-A선 단면도로서, 교량에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 보여주는 것으로서, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게되어 이를 보강하기 위하여 상부플랜지(21)에 고강도 커버플레이트(35)를 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주기 위한 작용을 한다. FIG. 55 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 52 and shows a central portion of the I-beam steel beam 20 in the constant moment portion installed in the bridge. When a load is applied, the static moment is generated, and the center portion is convexly curved downward to reinforce it. In order to reinforce the strength by attaching a high-strength cover plate 35 to the upper flange 21, the camber or prestress is introduced to both side ends of the I-type steel beam 20, as opposed to the stress distribution of the static moment acting at the same time. The I-type steel beam 20 is convex upwardly as a whole to serve to reduce the magnitude of the generated moment due to the working load.

도 56은 도 53의 B-B선 단면도로서, 정, 부모멘트부 I형 강재빔이 상호 연결되는 빔연결부(23)의 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 도시한 것이다.FIG. 56 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 53 and shows the parent portion I-type steel beam 30 of the beam connecting portion 23 to which the positive and non-mention portion I-type steel beams are interconnected.

상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)의 단부가 연결되기 위하여 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 하부플랜지(22)와 부모멘트부 I형 강재빔의 상부플랜지 사이에 고강도 강판(24)을 부착한 것이다.Between the lower flange 22 of the constant moment portion I-type steel beam 20 and the upper flange of the parent cement portion I-type steel beam so that the ends of the positive and non-cement portion I-type steel beams 20 and 30 are connected. The high strength steel plate 24 is attached.

도 57은 도 53의 C-C선 단면도로서, 교량(10)에 설치된 정모멘트부 I형 강재빔(20)의 중앙부를 보여주는 것으로, 하중이 작용하면 정모멘트가 발생되어 중앙부가 하향으로 볼록하게 휘게 되어, 이를 보강하기 위하여 하부플랜지(22)에 고강도 커버플레이트(35)를 부착하여 강도를 보강함과 동시에 작용하는 정모멘트의 응력분포도와 반대로 캠버나 프리스트레스를 상기 I형 강재빔(20)의 양측단부에 도입하여 상기 I형 강재빔(20)이 전체적으로 상향으로 볼록하게 휘도록 하여 작용하중에 의한 발생모멘트의 크기를 줄여주는 작용을 한다.FIG. 57 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 53 and shows the central portion of the I-beam steel beam 20 having the constant moment portion installed in the bridge 10. When the load is applied, the constant moment is generated and the center portion is convexly curved downward. In order to reinforce this, the high-strength cover plate 35 is attached to the lower flange 22 to reinforce the strength and at the same time the stress distribution of the positive moment acting on the camber or prestress on both sides of the I-type steel beam 20. It is introduced into the I-type steel beam 20 to be convex upward as a whole to reduce the size of the generated moment due to the working load.

도 58은 도 39, 도 45, 도 52의 교각 및 교대에 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 설치한 것을 도시한 평면도로서, 교각(13) 및 교대(14)에 교축방향으로 다수개의 등단면으로 기존의 형고(26)와 기존의 폭(27)을 갖는 정모멘트부 I형 강재빔(20)과 이들 사이에 폭은 기존폭(27)을 유지하되, 증가된 형고(31)를 가지며 날개부(28)의 형고는 기존의 형고(26)를 유지시켜 상호 원활하게 연결되도록 한 부모멘트부 I형 강재빔(30)을 각각 다수 개 설치하여 교량폭을 형성한 것으로, 연속해서 설치된 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔(20, 30)을 상호 연결한 빔연결부(23)를 형성하여 교량(10)을 설치한다. FIG. 58 is a plan view illustrating the installation of the positive and non-cemented section I-type steel beams in the piers and the alternating bridges of FIGS. 39, 45, and 52. The constant moment I-shaped steel beam 20 having the existing mold height 26 and the existing width 27 as a plane, and the width between them maintains the existing width 27, but has an increased mold height 31 The mold height of the wing portion 28 is to form a bridge width by installing a plurality of parent portion I-shaped steel beams 30, each of which maintains the existing mold height 26 so as to be connected smoothly to each other. The bridge 10 is installed by forming the beam connecting portion 23 interconnecting the positive and non-mention part I-type steel beams 20 and 30.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 Ｉ형 강재빔과 변단면의 강판제작 Ｉ형 강재빔을 이용한 교량시공방법은 공장에서 대량 생산되는 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 강판제작 I형 강재빔을 현장여건에 따라 정모멘트가 발생되는 위치에는 압연강재 I형 강재빔의 하부 또는 상, 하부플랜지에 고강도 강판을 부착하면서 프리스트레스를 도입하고, 부모멘트가 발생되는 위치에는 강판제작 I형 강재빔을 그대로 사용하거나 고강도 강판을 상부 또는 상, 하부플랜지에 부착하여 지점부에 각각 설치한 후에 이들을 상호 연결하여 교량을 건설함으로써 단면 강성이 증가되어 저형고 및 장지간의 교량 건설을 가능하게 함과 동시에 등단면의 압연강재 I형 강재빔을 이용하여 교량 전구간에 설치할 때보다도 공사비를 절감할 수 있어, 경제적이면서도 장경간, 저형고의 교량건설이 가능한 이점이 있다. As described above, the bridge construction method using the rolled steel I-type steel beam of equal section and the steel-frame-making I steel beam of the cross-section which increase the stiffness reinforcement and the cross-sectional stiffness according to the present invention is a uniform cross-section produced in a factory Prestress is introduced while attaching a high strength steel sheet to the lower, upper, or lower flange of the rolled steel I-type steel beam at the position where the static moment is generated in accordance with the site conditions. In the position where the parent moment is generated, the steel beam made of steel sheet is used as it is, or the high strength steel sheet is attached to the upper, upper, and lower flanges, respectively, and installed at the point. It is possible to build bridges between high and long spans, and at the same time, it is installed between all bridges by using I-shaped steel beams Than it is possible to reduce the construction cost, economical and long - span, the possible benefits of me hyeonggo bridge construction.

Claims (15)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 공장에서 제작된 등단면의 압연강재 I형 강재빔과, 강판을 이용하여 제작된 I형 강재빔을 가지고, 정모멘트부 I형 강재빔과 부모멘트부 I형 강재빔을 제작하는 단계; 교각 및 교대에 하중이 작용하여 발생되는 정, 부모멘트의 발생위치에 따라 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 교각 및 교대상에 설치하되, 상기 정모멘트가 발생되는 위치에는 일반적인 강재빔의 형고 및 폭을 갖는 등단면으로, 단면강성을 증대시키기 위해 고강도 강판을 인장측인 하부플랜지에 부착하고, 실제로 교각 및 교대에 하중이 작용될 때 발생되는 정모멘트와 반대되는 상태인 상기 정모멘트부 I형 강재빔의 양측부가 하향으로 휜 캠버를 도입한 정모멘트부 I형 강재빔을 설치하며, 부모멘트가 발생되는 위치에는 지점부에 얹혀지는 부분의 중앙부의 형고는 증가시키되 중앙부에서 양측으로 일정길이 연장된 날개부의 형고는 향후 인접하여 설치된 기존형고를 갖는 등단면의 정모멘트부 I형 강재빔과 연결을 위해 기존형고를 유지한 변단면의 부모멘트부 I형 강재빔을 각각 연속해서 설치하는 단계; 상기 정, 부모멘트부 I형 강재빔을 상호 연결한 빔연결부를 형성하고, 그 빔연결부상에 교량상판철근을 설치하고, 콘크리트를 타설하는 단계로 이루어지는 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 이용한 교량시공방법에 있어서,Manufacturing a constant moment portion I-type steel beam and a parent moment portion I-type steel beam having a rolled steel I-type steel beam and an I-type steel beam manufactured by using a steel sheet produced at a factory; According to the position of the well and the parent moment generated by the load acting on the pier and the alternator, the well and the parent moment part I-type steel beam are installed in the pier and the bridge, where the normal moment is generated. The constant moment part having a shape height and width, in which the high strength steel plate is attached to the lower flange on the tension side to increase the cross-sectional rigidity, and the static moment part in a state opposite to the static moment generated when a load is applied to the piers and alternating shafts. Both sides of I-type steel beams are installed with a positive moment I-shaped steel beam with a camber inclined downward.In the position where the parent moment is generated, the mold height in the center of the part placed on the point is increased but it is constant from the center to both sides. The profile of the wing which extends the length of the wing is the edge of the edge that maintains the existing height for connection with the I-beam of the constant moment part of the equal section with the existing height installed in the future. Continuously installing the parent cement portion I-type steel beams; The beam section is formed by interconnecting the positive and non-mental section I-type steel beams, the bridge reinforcing bar is installed on the beam connecting portion, and the concrete is poured to increase the stiffness and cross-sectional stiffness. In the bridge construction method using the rolled steel I type steel beam and the steel sheet fabrication of the cross section I type steel beam, 상기 부모멘트부 I형 강재빔은 변단면 강판제작 I형 강재빔으로 제작하되, 빔 양단부 복부부분이 등단면 정모멘트부 I형 강재빔과 구조적인 연결접합을 위해 L자 형태로 제작하고, 등단면 정모멘트부 I형 강재빔 하부 플랜지 부분과 접합되는 부분에 중간플랜지를 설치하며, 상기 중간플랜지는 L자 형태의 수평방향으로 일정부분 부모멘트부 변단면 강판제작 I형 강재빔의 복부에 연장 설치하는 것을 특징으로 하는 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 이용한 교량시공방법.The parent section portion I-type steel beam is made of a cross-sectional steel sheet I-shaped steel beam, the abdominal portion of the beam is formed in the L-shape for structural connection joint with the constant section portion I-shaped steel beam in the end section Intermediate flange is installed on the part that is joined to the lower flange part of the face constant moment part of the I-beam steel beam, and the intermediate flange extends in the abdomen of the I-beam of the steel beam made of the steel sheet of the cross section of the parent part in the horizontal direction of the L shape. A bridge construction method using a rolled steel I-type steel beam of equal section and steel plate fabrication of a cross-section I-shaped steel beam having an increased stiffness reinforcement and cross-sectional stiffness. 제 11항에 있어서,The method of claim 11, 상기 부모멘트부 변단면 강판 제작 I형 강재빔은 정모멘트부 등단면 I형 강재빔이 접합되는 부분에서만 하부플랜지의 단면변화를 갖는 변화구간을 형성하거나, 하부플랜지 전구간에 걸쳐서 단면변화를 갖는 변화구간을 형성함을 특징으로 하는 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 이용한 교량시공방법. The I-shaped steel beam manufactured by the parent-side portion cross-section steel sheet forms a change section having a cross-sectional change of the lower flange only at the portion where the constant moment portion is cross-sectional I-shaped steel beam is joined, or a change having a cross-sectional change over the entire lower flange region. A bridge construction method using a rolled steel I-type steel beam of constant section and an I-shaped steel beam of cross-section that increase the stiffness reinforcement and cross-sectional stiffness characterized by forming a section. 제 11항 또는 제 12항에 있어서,The method of claim 11 or 12, 상기 정모멘트부 등단면 I형 강재빔이 부모멘트부 변단면 강판 제작 I형 강재빔의 날개부 위에 얹혀져 설치되는 것을 특징으로 하는 강성보강과 단면강성을 증대시킨 등단면의 압연강재 I형 강재빔과 변단면의 강판제작 I형 강재빔을 이용한 교량시공방법. Rolled steel I-shaped steel beams of the same section with increased stiffness and cross-sectional stiffness, characterized in that the constant moment part is cross-section I-type steel beam is mounted on the wing portion of the parent section portion cross-sectional steel sheet fabrication I-type steel beam Bridge Construction Method Using Steel I Beam of Steel Section 삭제delete 삭제delete

Images