KR100552068B1 - Apparatus for locking an engine room cover for cap-over type automobiles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치에 관한 것으로서, 특히 캡오버형 자동차의 엔진룸의 커버를 간단한 조작으로 로킹하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치는, 캡오버형 자동차의 엔진룸커버(1)를 로킹하는 장치에 있어서, 플로워패널(2)에 부착되어, 중앙에 로킹플레이트(10)가 회전핀(21)을 중심으로 회동이 가능하도록 설치되는 베이스브라켓(20)과; 엔진룸커버(2)의 일측에 부착되어, 상기 로킹플레이트(10)에 형성되는 걸림홈(11)에 걸리는 클램프(30)와; 상기 클램프(30)가 걸린 상기 로킹플레이트(10)를 누르면, 하측으로 이동되어 상기 로킹플레이트(10)를 고정하는 고정장치(40)로 구성되어, 한번의 동작으로 엔진룸커버를 견고하게 로킹함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for locking an engine room cover of a capover type vehicle, and more particularly to an apparatus for locking a cover of an engine room of a capover type vehicle by a simple operation. The device is a device for locking the engine room cover (1) of a capover type vehicle, which is attached to the floor panel (2) so that the locking plate (10) can be rotated about the rotating pin (21) in the center. A base bracket 20 to be installed; A clamp 30 attached to one side of an engine room cover 2 and caught by a locking groove 11 formed in the locking plate 10; When the locking plate 10 is pressed by the clamp 30 is pressed, it is composed of a fixing device 40 to move downward to fix the locking plate 10, by firmly locking the engine room cover in one operation There is an effect that can improve the user's convenience.

캡오버형 자동차, 로킹장치, 플로워패널, 엔진룸커버, 클램프, 회전핀, 고정핀, 스프링, 로킹플레이트, 레버홈, 로킹레버Capover type car, Locking device, Floor panel, Engine room cover, Clamp, Rotating pin, Fixing pin, Spring, Locking plate, Lever groove, Locking lever

Description

캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치 {Apparatus for locking an engine room cover for cap-over type automobiles} Apparatus for locking an engine room cover for cap-over type automobiles}             

도 1은 캡오버형 자동차의 실내를 도시하는 사시도, 1 is a perspective view showing the interior of a capover type vehicle,

도 2는 종래의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치를 도시하는 사시도,2 is a perspective view showing an engine room cover locking device of a conventional capover type vehicle;

도 3은 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 일 실시예를Figure 3 is an embodiment of the engine room cover locking device of the capover type vehicle of the present invention

도시하는 사시도, Perspective view,

도 4는 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 일 실시예를Figure 4 is an embodiment of the engine room cover locking device of the capover type vehicle of the present invention

도시하는 평면도, Top view showing,

도 5는 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 로킹 제1동작을 Figure 5 is a locking first operation of the engine room cover locking device of the capover type vehicle of the present invention

도시하는 측단면도, Side cross section showing,

도 6은 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 로킹 제2동작을 Figure 6 is a locking second operation of the engine room cover locking device of the capover-type vehicle of the present invention

도시하는 측단면도. Side sectional view showing.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 로킹플레이트 11 : 걸림홈10: locking plate 11: hanging groove

20 : 베이스브라켓 21 : 회전핀20: base bracket 21: rotary pin

22 : 레버홈 30 : 클램프22: lever groove 30: clamp

40 : 고정장치 41 : 로킹레버40: fixing device 41: locking lever

42 : 제1스프링 43 : 제2스프링42: first spring 43: second spring

44 : 제1스프링 고정핀 45 : 제2스프링 고정핀44: first spring fixing pin 45: second spring fixing pin

본 발명은 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치에 관한 것으로서, 특히 캡오버형 자동차의 엔진룸의 커버를 간단한 조작으로 로킹하는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine room cover locking device for a capover type vehicle, and more particularly, to an engine room cover locking device for a capover type vehicle for locking a cover of an engine room of a capover type vehicle with a simple operation.

캡오버형 자동차의 엔진룸 작업을 하기 위해서는, 시트저면에 위치하는 엔진룸커버를 힌지축을 중심으로 후방으로 폴딩하여 개방하여 엔진룸 작업을 하고, 작업후에는 엔진룸커버를 닫고 로킹하여 고정하는 구조로 되어 있다. To work on the engine room of a capover type car, the engine room cover located at the bottom of the seat is folded backwards around the hinge axis to open the engine room, and the engine room cover is closed and locked after fixing. It is.

도 1은 캡오버형 자동차의 실내를 도시하는 사시도로서, 캡오버형 자동차의 엔진룸(1) 작업을 위하여 시트(2)의 하측에 위치하는 있는 엔진룸커버(3)를 개방하는 것을 나타낸다. Fig. 1 is a perspective view showing the interior of a capover type vehicle, showing the opening of an engine room cover 3 located below the seat 2 for the operation of the engine room 1 of the capover type vehicle.

도 2는 종래의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치를 도시하는 사시도로서, 엔진룸커버(3)에는 후크부(4)가 고정되고, 상기 후크부(4)에는 제1클램프(5)가 부착되어 있으며, 플로워패널(6)에는 걸림홈(7)이 형성되는 셔터레버(8)가 고정되고, 상기 셔터레버(8)에는 제2클램프(9)가 부착되어 있는 구조를 도시하고 있는데, 상기 엔진룸커버(3)를 닫은 후에 상기 제1클램프(5)를 상기 걸림홈(7)에 걸고, 상 기 제2클램프(9)를 상기 후크부(4)에 건 후에 상기 셔터레버(8)를 하측 방향으로 내림으로써 상기 엔진룸커버(3)를 로킹하는 것이다. 2 is a perspective view illustrating an engine room cover locking device of a conventional capover type vehicle, in which a hook portion 4 is fixed to an engine room cover 3, and a first clamp 5 is attached to the hook portion 4. Is attached to the floor panel (6), the shutter lever (8) having a locking groove (7) is fixed, the shutter lever (8) is shown a structure in which the second clamp (9) is attached. After the engine room cover 3 is closed, the first clamp 5 is fastened to the engaging groove 7, and the second clamp 9 is fastened to the hook portion 4, and then the shutter lever ( The engine room cover 3 is locked by lowering 8) downward.

그런데, 상기한 바와 같은, 종래의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치는, 로킹을 위하여 두 번의 조작을 해야하는 조작상의 번거로움이 있었다.By the way, as mentioned above, the engine room cover locking apparatus of the conventional capover type | mold vehicle had the operational trouble of having to operate twice for locking.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 한번의 동작으로 캡오버형 자동차의 엔진룸의 커버를 간단한 조작으로 로킹할 수 있는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치를 제공하고자 한다.
The present invention is to solve the above drawbacks, and to provide an engine room cover locking device for a capover type vehicle that can lock the cover of the engine room of the capover type vehicle in one operation.

이러한 본 발명은, 캡오버형 자동차의 엔진룸커버를 로킹하는 장치에 있어서, 플로워패널에 부착되어, 중앙에 로킹플레이트가 회전핀을 중심으로 회동이 가능하도록 설치되는 베이스브라켓과; 엔진룸커버의 일측에 부착되어, 상기 로킹플레이트에 형성되는 걸림홈에 걸리는 클램프와; 상기 클램프가 걸린 상기 로킹플레이트를 누르면, 하측으로 이동되어 상기 로킹플레이트를 고정하는 고정장치를 구성함으로써 달성된다.
The present invention is a device for locking an engine room cover of a capover type vehicle, comprising: a base bracket attached to a floor panel, the locking plate being installed at a center thereof so as to be rotatable about a rotating pin; A clamp attached to one side of an engine room cover and caught by a locking groove formed in the locking plate; The pressing of the locking plate on which the clamp is engaged is accomplished by constructing a fixing device that is moved downward to fix the locking plate.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 일 실시예를 도시하는 사시도이며, 도 4는 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 일 실시예를 도시하는 평면도로서, 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸 커버 로킹장치는, 캡오버형 자동차의 엔진룸커버(1)를 로킹하는 장치에 있어서, 플로워패널(2)에 부착되어, 중앙에 로킹플레이트(10)가 회전핀(21)을 중심으로 회동이 가능하도록 설치되는 베이스브라켓(20)과; 엔진룸커버(2)의 일측에 부착되어, 상기 로킹플레이트(10)에 형성되는 걸림홈(11)에 걸리는 클램프(30)와; 상기 클램프(30)가 걸린 상기 로킹플레이트(10)를 누르면, 하측으로 이동되어 상기 로킹플레이트(10)를 고정하는 고정장치(40)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.3 is a perspective view showing an embodiment of an engine room cover locking device of a capover type automobile of the present invention, and FIG. 4 is a plan view showing an embodiment of an engine room cover locking device of a capover type vehicle of the present invention. As an apparatus for locking the engine room cover of a capover type vehicle of the present invention, the apparatus for locking the engine room cover 1 of a capover type vehicle, which is attached to the floor panel 2, has a locking plate 10 at the center thereof. Base bracket 20 is installed so that the rotation is possible around the rotating pin (21); A clamp 30 attached to one side of an engine room cover 2 and caught by a locking groove 11 formed in the locking plate 10; When the locking plate 10 is pressed by the clamp 30 is pressed, it is characterized by consisting of a fixing device 40 for moving to the lower side to fix the locking plate 10.

이때, 상기 고정장치(40)는, 상기 로킹플레이트(10)를 관통하여 부착되며, 상기 베이스브라켓(20)의 양측면에 형성된 레버홈(22)에 삽입되는 로킹레버(41)와; 일측이 상기 로킹레버(41)에 부착되어, 상기 로킹레버(41)를 상기 플로워패널(2)과 수평방향으로 이동시키는 제1스프링(42)과; 일측이 상기 로킹레버(41)에 설치되어, 상기 로킹레버(41)를 상승시키는 제2스프링(43)으로 구성되도록 하는 것이 바람직하다. At this time, the fixing device 40, the locking lever 41 is attached to the locking plate 10 and inserted into the lever groove 22 formed on both sides of the base bracket 20; A first spring 42 having one side attached to the locking lever 41 to move the locking lever 41 to the floor panel 2 in a horizontal direction; One side is preferably installed in the locking lever 41, it is preferable to be composed of a second spring 43 to raise the locking lever 41.

한편, 상기 제1스프링(42)의 타측은 상기 베이스브라켓(20)에 제1스프링 고정핀(44)에 의하여 고정되며, 상기 제2스프링(42)의 타측은 상기 베이스브라켓(20)에 제2스프링 고정핀(45)에 의하여 고정되도록 하는 것이 그 바람직한 실시예이다. Meanwhile, the other side of the first spring 42 is fixed to the base bracket 20 by a first spring fixing pin 44, and the other side of the second spring 42 is formed on the base bracket 20. It is a preferred embodiment to be fixed by the two spring fixing pin (45).

또한, 상기 레버홈(22)은 'ㄴ'자형으로 절곡되어 형성되는 것이 바람직한 실 시예이다.In addition, the lever groove 22 is a preferred embodiment is formed bent in the 'b' shape.

도 5는 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 로킹 제1동작을 도시하는 측단면도로서, 클램프(30)가 걸림홈(11)에 걸리는 동작을 도시하는데, 로킹플레이트(10)는 회전핀(21)을 중심으로 상향으로 회전되어 있는 상태로서 로킹레버(41)가 'ㄴ'자형으로 절곡된 레버홈(22)의 상측에 위치하고 있으므로 상기 로킹레버(41)에 부착되는 제2스프링(43)이 상기 로킹레버(41)를 제2스프링 고정핀(45) 의 방향으로 당기면서 수축이 되어 있으며, 반면에 제1스프링(42)은 제1스프링 고정핀(44)의 방향으로 팽창되어 있는 상태를 나타내고 있다. FIG. 5 is a side sectional view showing a locking first operation of the engine room cover locking device of the capover type automobile according to the present invention. The locking plate 10 is shown by the clamp 30. 2 is attached to the locking lever 41 because the locking lever 41 is located above the lever groove 22 bent in a 'b' shape as being rotated upward with respect to the rotation pin 21. The spring 43 is contracted while pulling the locking lever 41 in the direction of the second spring fixing pin 45, while the first spring 42 is in the direction of the first spring fixing pin 44. The expanded state is shown.

도 6은 본 발명의 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치의 로킹 제2동작을 도시하는 측단면도로서, 클램프(30)가 걸림홈(11)에 걸린 후의 동작을 도시하는데, 사용자가 로킹플레이트(10) 또는 로킹레버(41)를 누르게 되면, 상기 로킹레버(41)는 회전핀(21)을 중심으로 하측으로 회동하여 'ㄴ'자형으로 절곡된 레버홈(22)의 절곡되는 부분에 위치하게 되며, 이때 팽창되었던 제1스프링(42)의 수축력에 의하여 상기 로킹레버(41)가 이동되고, 따라서 상기 로킹플레이트(10)도 일체로 이동되면서 로킹이 되는 것이다. FIG. 6 is a side cross-sectional view showing a second locking operation of the engine room cover locking device of the capover type automobile according to the present invention, which shows an operation after the clamp 30 is caught by the locking groove 11, and the user is locked plate 10 or when the locking lever 41 is pressed, the locking lever 41 is rotated downward with respect to the rotation pin 21 and positioned at the bent portion of the lever groove 22 bent in a 'b' shape. In this case, the locking lever 41 is moved by the contracting force of the expanded first spring 42, and thus the locking plate 10 is integrally moved and locked.

즉, 로킹상태에서는 상기 제1스프링(42)이 수축이 되고, 상기 제2스프링(43)이 팽창되는 반면에, 로킹이 해제된 상태에서는 상기 제1스프링(42)이 팽창되고, 상기 제2스프링(43)이 수축되는 것이다. That is, in the locked state, the first spring 42 is contracted and the second spring 43 is expanded, while in the unlocked state, the first spring 42 is expanded and the second spring 43 is expanded. The spring 43 is contracted.

이하, 상기 도 3 내지 도 6을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 6.

엔진룸커버(1)를 로킹하기 위하여, 상기 엔진룸커버(1)에 부착되어 있는 클램프(30)를 로킹플레이트(10)에 형성된 걸림홈(11)에 위치시키는데, 이때 상기 로킹플레이트(10)를 관통하며 부착되는 로킹레버(41)가 상기 베이스브라켓(20)의 양측면에 형성되는 레버홈(22)의 상측에 걸려서 고정되어 있으므로, 상기 로킹레버(41)에 부착되는 제2스프링(43)은 상기 로킹레버(41)를 제2스프링 고정핀(45) 방향으로 당기면서 수축이 되어 있으며, 반면에 상기 로킹레버(41)에 부착된 제1스프링(42)은 제1스프링 고정핀(44) 방향으로 팽창되어 있는 상태가 되는 것이다. In order to lock the engine room cover 1, the clamp 30 attached to the engine room cover 1 is positioned in the locking groove 11 formed in the locking plate 10, wherein the locking plate 10 Since the locking lever 41 penetrating and fixed to the upper side of the lever groove 22 formed on both sides of the base bracket 20 is fixed, the second spring 43 attached to the locking lever 41 is fixed. Is contracted while pulling the locking lever 41 toward the second spring fixing pin 45, while the first spring 42 attached to the locking lever 41 has a first spring fixing pin 44. ) Is in the expanded state in the () direction.

이때, 사용자가 상기 로킹플레이트(10)나 상기 로킹레버(41)를 아래로 누르게 되면, 상기 로킹레버(41)는 회전핀(21)을 중심으로 하측으로 회동하여 상기 레버홈(22)의 절곡되는 부분에 위치하게 되고, 이때 팽창하고 있던 제1스프링(42)의 수축력에 의하여 상기 로킹레버(41)가 이동되고, 상기 로킹플레이트(10)도 일체로 이동되어 로킹되는 것이다. At this time, when the user presses the locking plate 10 or the locking lever 41 downward, the locking lever 41 rotates downward with respect to the rotation pin 21 to bend the lever groove 22. The locking lever 41 is moved by the contracting force of the first spring 42 that is inflated, and the locking plate 10 is integrally moved to be locked.

엔진룸의 작업을 위하여 로킹을 해제할 때에는, 상기 로킹레버(41)를 상기 제1스프링(42)이 팽창되는 방향으로 이동시켜서 상기 레버홈(22)의 상단에 위치시키고 상기 로킹플레이트(10)를 상측으로 회동시킨 후에, 상기 클램프(30)를 상기 걸림홈(11)에서 제거하고 상기 엔진룸커버(1)를 개방하는 것이다. When the lock is released for the operation of the engine room, the locking lever 41 is moved in the direction in which the first spring 42 is inflated so as to be positioned at the upper end of the lever groove 22 and the locking plate 10 is provided. After rotating upward, the clamp 30 is removed from the locking groove 11 and the engine room cover 1 is opened.

이상과 같은 본 발명은, 한번의 동작으로 캡오버형 자동차의 엔진룸의 커버를 로킹함으로써, 조작공정이 1단계 축소되어 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention in which the operation process is reduced by one step by locking the cover of the engine room of the capover type vehicle in one operation, thereby improving user convenience.

Claims (4)

캡오버형 자동차의 엔진룸커버를 로킹하는 장치에 있어서,An apparatus for locking an engine room cover of a capover type automobile, 플로워패널에 부착되어, 중앙에 로킹플레이트가 회전핀을 중심으로 회동이 가능하도록 설치되는 베이스브라켓과;A base bracket attached to the floor panel and installed at the center thereof so that the locking plate can be rotated about the rotation pin; 엔진룸커버의 일측에 부착되어, 상기 로킹플레이트에 형성되는 걸림홈에 걸리는 클램프와;A clamp attached to one side of an engine room cover and caught by a locking groove formed in the locking plate; 상기 클램프가 걸린 상기 로킹플레이트를 누르면, 하측으로 이동되어 상기 로킹플레이트를 고정하는 고정장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치.Pressing the locking plate that is clamped, the engine room cover locking device of the capover type vehicle, characterized in that it is configured to move downward to fix the locking plate. 제 1항에 있어서, 상기 고정장치는, The method of claim 1, wherein the fixing device, 상기 로킹플레이트를 관통하여 부착되며, 상기 베이스브라켓의 양측면에 형성된 레버홈에 삽입되는 로킹레버와;A locking lever attached to the locking plate and inserted into lever grooves formed on both sides of the base bracket; 일측이 상기 로킹레버에 부착되어, 상기 로킹레버를 상기 플로워패널과 수평 방향으로 이동시키는 제1스프링과;A first spring having one side attached to the locking lever to move the locking lever in a horizontal direction with the follower panel; 일측이 상기 로킹레버에 설치되어, 상기 로킹레버를 상승시키는 제2스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치.One side is installed in the locking lever, the engine room cover locking device for a capover type vehicle, characterized in that composed of a second spring to raise the locking lever. 제 2항에 있어서, 상기 제1스프링의 타측은 상기 베이스브라켓에 제1스프링 고정핀에 의하여 고정되며, 상기 제2스프링의 타측은 상기 베이스브라켓에 제2스프링 고정핀에 의하여 고정되는 것을 특징으로 하는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치.The method of claim 2, wherein the other side of the first spring is fixed to the base bracket by a first spring fixing pin, and the other side of the second spring is fixed to the base bracket by a second spring fixing pin. Engine room cover locking device for a capover type vehicle. 제 2항에 있어서, 상기 레버홈은 'ㄴ'자형으로 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 캡오버형 자동차의 엔진룸커버 로킹장치.3. The engine room cover locking device of claim 2, wherein the lever groove is formed to be bent into a 'b' shape.
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