KR100540831B1 - 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 시에 물리 채널별로 CFN(Connection Frame Number)을 관리하도록 한 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법에 관한 것으로, 제어국에서 각 물리 채널별로 매핑되는 다수 개의 공통 전송 채널들이 있는지를 확인하는 과정과; 상기 제어국에서 데이터 유효 수신 범위에 관련된 메시지 인자를 물리 채널별로 관리할 수 있는 메시지 인자로 변경시켜 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 메시지에 포함해 기지국으로 전송하는 과정과; 상기 기지국에서 상기 메시지 내의 메시지 인자를 분석하여 동일한 물리 채널에 매핑되는 공통 전송 채널들을 멀티플렉싱하는 과정과; 상기 기지국에서 상기 매핑되는 각 공통 전송 채널의 TFI(Transport Format Indicator) 조합을 이용하여 해당 물리 채널에 맞는 TFCI(Transport Format Combination Indicator)를 선택하도록 각 공통 전송 채널을 설정하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 함으로써, 기지국에서의 윈도우 위치 및 크기를 변경하더라도 안정된 운용에 적당하도록 동기를 유지할 수 있으며, 제어국과 채널 엘레먼트에서의 버퍼링도 필요 없이 MAC 계층에서의 TFC 선택 기능을 데이터 프레임의 유무에 따라 바로 수행할 수 있다.

Description

이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법 {Method of Establishing Common Transport Channels in the Mobile Communication System}

도 1은 일반적인 비동기식 IMT-2000 시스템의 구성을 나타낸 도면.

도 2는 도 1에 있어 제어국과 기지국 사이의 노드 동기 절차를 설명하기 위한 도면.

도 3은 도 1에 있어 제어국과 기지국 사이의 전송 채널 동기 절차를 설명하기 위한 도면.

도 4는 도 3에 있어 수신 윈도우(Receiving Window)에 대한 정의를 나타낸 도면.

도 5는 도 3에 있어 윈도우(Window)와 어긋났을 시의 제어 프레임을 이용한 예를 나타낸 도면.

도 6은 도 3에 있어 윈도우와 어긋났을 시의 데이터 프레임을 이용한 예를 나타낸 도면.

도 7은 도 3에 있어 2 개의 공통 전송 채널이 윈도우가 다를 경우에 대한 예를 나타낸 도면

도 8은 도 3에 있어 하나의 물리 채널에 3 개의 공통 전송 채널이 매핑(Mapping)되는 경우에 대한 예를 나타낸 도면.

도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법을 나타낸 순서도.

도 10은 도 9에 있어 하나의 물리 채널에 3 개의 공통 전송 채널이 매핑되는 경우에 대한 예를 나타낸 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 이동 단말 12, 21 : 기지국

13, 22 : 제어국 14 : HLR(Home Location Register)

15 : VLR(Visitor Location Register)

16 : 인증 센터

본 발명은 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법에 관한 것으로, 특히 이동 통신 시스템의 제어국과 기지국간의 공통 전송 채널 설정 시에 하나의 물리 채널에 매핑(Mapping)되는 공통 전송 채널을 동일한 CFN(Connection Frame Number)으로 관리하도록 한 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법에 관한 것이다.

일반적인 비동기식 IMT-2000 시스템의 구성을 나타내면 도 1에 도시된 바와 같이, 이동 단말(11)과, 해당 이동 단말(11)과 무선 송수신하는 기지국(12)과, 해당 기지국(12)을 제어하고 교환 기능으로 모든 통신 선로를 제어해 주는 제어국(13)과, 가입자 정보를 제공하는 HLR(14)과, 중요 가입자 정보를 일시적으로 저장하는 VLR(15)과, 가입자 인증을 담당하는 인증 센터(16)를 포함하여 이루어져 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 비동기식 IMT-2000 시스템에서 제어국(13)과 기지국(12) 사이의 데이터 프레임(Data Frame)과 컨트롤 프레임(Control Frame)의 송수신은 전송 채널을 통하여 이루어진다.

그리고, 해당 데이터를 송수신하기 위해서는, 해당 제어국(13)과 기지국(12) 사이에 동기를 맞추어 주는 절차가 필요한데, 해당 제어국(13)과 기지국(12)은 서로 다른 시간을 참조하므로, 해당 제어국(13)과 기지국(12) 사이의 시간차를 알기 위해서, 노드 동기 절차와 전송 채널 동기 절차를 수행해야 한다.

첫 번째로, 상기 제어국(13)과 기지국(12) 사이의 노드 동기 절차는 도 2에 도시된 바와 같은데, 상기 제어국(13)과 기지국(12) 사이에 노드 동기 메시지(DLNS, ULNS)를 송수신함으로써, 노드 동기가 이루어짐을 알 수 있다.

여기서, 제1제어국 시간(T1)은 상기 제어국(13)에서 상기 기지국(12)으로 순방향 노드 동기 메시지(DLNS)를 전송할 경우의 제어국 시간을 나타내며, 제1기지국 시간(T2)은 상기 기지국(12)에서 해당 순방향 노드 동기 메시지(DLNS)를 수신할 경우의 기지국 시간을 나타내며, 제2기지국 시간(T3)은 상기 기지국(12)에서 상기 제어국(13)으로 역방향 노드 동기 메시지(ULNS)를 전송할 경우의 기지국 시간을 나타내며, 제2제어국 시간(T4)은 상기 제어국(13)에서 해당 역방향 노드 동기 메시지(ULNS)를 수신할 경우의 제어국 시간을 나타낸다. 또한, 상기 두 개의 경로들의 경과 시간(즉, (T2-T1)+(T4-T3))은 RTD(Round Trip Delay)와 함께 주어진다.

두 번째로, 상기 제어국(13)과 기지국(12) 사이의 전송 채널 동기 절차는 도 3에 도시된 바와 같은데, 상기 제어국(13)과 기지국(12) 사이에 데이터 프레임(Data Frame)(DLDF, ULDF)을 송수신하고 상기 기지국(12)과 이동 단말(11) 사이에 무선 프레임(Radio Frame)(DLRF, ULRF)을 송수신함으로써, 전송 채널 동기가 이루어짐을 알 수 있다.

여기서, 상기 기지국(12)에서는 CFN과 SFN(Cell System Frame Number) 간의 프레임 오프셋(Frame Offset)이 이루어지며, 역방향 무선 프레임(ULRF)이 순방향 무선 프레임(DLRF)과 비교해 볼 때에 다소 지연됨을 알 수 있다.

그리고, 상술한 바와 같은 노드 동기 절차와 전송 채널 동기 절차를 수행하는 의미는, 상기 제어국(13)에서 전송하는 데이터를 상기 기지국(12)에서 유효하게 사용할 수 있는 일정 범위, 즉 데이터 유효 수신 범위(이하, '수신 윈도우'라고 함) 내에 수신되도록 상기 제어국(13)과 기지국(12) 사이의 송수신 시점을 맞추는 것이다.

여기서, 상기 수신 윈도우에 대한 정의를 살펴보면, 도 4에 나타낸 바와 같 이, 순방향 데이터 프레임(DLDF)이 상기 수신 윈도우 내에 수신되어지면 'OK'로 표시하며, 상기 수신 윈도우 이전(즉, TOAWS(Time of Arrival Window Startpoint) 이전)에 수신되어지면 'Early'로 표시하며, 상기 수신 윈도우 바로 이후(즉, TOAWE(Time of Arrival Window Endpoint)와 LTOA(Lastest Time of Arrival) 사이)에 수신되어지면 'Late'로 표시하며, 상기 수신 윈도우보다 소정 이후(즉, LTOA로부터 소정의 프로세싱 타임(Tproc) 이후)에 수신되어지면 'Too late'로 표시하도록 한다.

그리고, 상기 TOAWS는 순방향 데이터 프레임(DLDF)이 해당 시점 다음부터 수신되리라 기대되는 수신 윈도우의 시작 시점으로, 상기 TOAWE로부터 양수의 값으로 정의한다. 상기 TOAWE는 순방향 데이터 프레임(DLDF)이 해당 시점 전에 수신되리라 기대되는 윈도우의 종료 시점으로, 상기 LTOA로부터 양수의 값으로 정의한다. 상기 LTOA는 상기 기지국(12)이 데이터를 수신하고 처리할 수 있는 최종 시점으로, 해당 시점 이후에 수신되는 데이터 프레임은 버려지게 된다. 상기 프로세싱 타임(Tproc)은 무선 인터페이스(Air-interface) 상으로 전송되기 전의 프로세싱 시간을 말한다. 또한, TOA(Time of Arrival)는 상기 TOAWE와 데이터 프레임을 수신한 시점간의 시간차를 나타낸다.

한편, 상술한 바와 같은 동기 절차를 수행하기 전에 공통 전송 채널을 설정하기 위해서, 상위의 RRC(Radio Resource Control)는 공통 전송 채널 설정 메시지(Common Transport Channel Setup Message)를 NBAP(Node B Application Part)를 통해서 상기 기지국(12)으로 전송하는데, 이때 해당 공통 전송 채널 설정 메시지의 인자로서 각 공통 전송 채널에 대한 수신 윈도우 위치 및 크기(즉, TOAWS 및 TOAWE)가 포함되어 있다.

이에, 상기 기지국(12)의 채널 엘레먼트(Channel Element)에서는 상위의 RRC로부터 공통 전송 채널 설정 메시지를 수신받아 공통 전송 채널을 설정하게 되는데, 이때 해당 수신한 각각의 공통 전송 채널에 따라 수신 윈도우 위치 및 크기(즉, TOAWS 및 TOAWE)를 설정한 후에, 상술한 바와 같은 동기 절차를 수행하게 된다.

즉, 상기 각 공통 전송 채널에 대해 데이터를 수신할 때마다 수신 윈도우에 유효하게 수신되는지를 감시하는데, 즉 상기 제어국(13)에서 전송하는 데이터를 상기 기지국(12)에서 유효하게 사용할 수 있는 수신 윈도우 내에 수신되는지를 확인한다.

이 때, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 수신 윈도우와 어긋나는 경우에는, 역방향 동기 신호(UL_SYNC)를 이용하여 상기 제어국(13)으로 통보하게 된다. 도 5는 동기가 어긋났을 시에 전송할 사용자 데이터가 없을 경우에 제어 프레임을 이용하여 TOA를 모니터링(Monitoring)하는 절차를 설명하기 위한 도면이다.

또는, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 수신 윈도우와 어긋나는 경우에는, 시간 조정 제어 프레임(Time Adjustment Control Frame)(TACF)을 이용하여 상기 제어국(13)으로 통보하게 된다. 도 6은 동기가 어긋났을 시에 전송할 사용자 데이터가 있을 경우에 데이터 프레임을 이용하여 동기를 유지하는 절차를 설명하기 위한 도면이다.

이에 따라, 상기 제어국(13)에서는 상기 기지국(12)의 채널 엘레먼트로부터 수신되는 역방향 동기 신호(UL_SYNC)나 시간 조정 제어 프레임(TACF)에 포함되어 있는 TOA 값을 이용하여 동기를 유지하기 위한 보정 작업, 즉 상기 제어국(13)과 상기 기지국(12)간의 송수신 시점을 맞추는 작업을 수행하게 된다.

또다른 한편, 운용자의 조작에 따라 NBAP 메시지 중에서 공통 전송 채널 재설정(Common Transport Channel Reconfiguration) 절차를 통해 각 공통 전송 채널의 수신 윈도우의 위치 및 크기를 변경시킬 수 있으며, 각 공통 전송 채널별로 CFN을 별도로 관리하도록 한다. 즉, 무선 환경이나 기타 환경의 변화에 따라서 각 공통 전송 채널별로 수신 윈도우의 위치와 크기를 운용자의 조정에 의해서 변경시킬 수 있다.

이 때, 상기 수신 윈도우의 위치와 크기가 변경되면, 각 공통 전송 채널별로 CFN을 따로 관리하게 되며, 동일한 CFN을 가진다고 하더라도 상기 기지국(12)의 채널 엘레먼트에서는 수신하는 시점이 달라지게 된다.

그러나, 동일한 CFN을 가지는 공통 전송 채널은 동일한 시점에 전송되므로, 상기 LTOA는 동일하고 상기 기지국(12)의 채널 엘레먼트에서 버퍼링(Buffering)을 수행하게 된다.

그리고, 상기 제어국(13)의 MAC 계층에서는 하나의 물리 채널에 매핑되는 하나 이상의 공통 전송 채널에 대해 동일한 CFN을 가지는 데이터 프레임 간에 서로 비교를 통하여 상위의 RRC에서 알려준 TFCS(Transport Format Combination Set; 전송 포맷 조합 집합) 중에서 각각의 공통 전송 채널에 적합한 TFI(Transport Format Indicator)를 선택하는 기능을 수행한다.

그런데, 상술한 바와 같이, 각 공통 전송 채널별로 CFN을 별도로 관리하게 되면, 데이터가 있는 하나의 공통 전송 채널은 다른 공통 전송 채널이 동일한 CFN이 될 때까지 데이터 프레임의 TFI 선택을 보류하고 있어야 하는 문제점이 발생하게 된다.

그리고, 서로 동일한 CFN이 되어 각각의 TFI 값을 선택하였다고 하더라도, 첫 번째 공통 전송 채널의 전송 시점을 놓쳤기 때문에 다음 CFN이 돌아올 때까지 CFN 주기만큼을 지연해야 하는 문제점이 있다.

또한, 도 7은 하나의 물리 채널에 매핑되는 2 개의 공통 전송 채널이 수신 윈도우가 다를 경우에 대한 타이밍을 나타낸 도면인데, 도 7에 도시된 바와 같이, 최악의 경우에는 PCH(Paging Channel) CFN 주기인 4,096 프레임(즉, 4,0960(ms))만큼을 지연해야 하는 문제점이 있다.

상술한 바와 같은 문제점을 도 8을 참고하여 예를 들어 다시 설명하면 다음과 같다. 도 8은 하나의 물리 채널에 3 개의 공통 전송 채널이 매핑(Mapping)되는 경우에 대한 예를 나타낸 도면이다.

각각의 공통 전송 채널의 CFN들이 '101', '100' 및 '99'로 다르므로, 기지국(12)의 채널 엘레먼트에서는 CFN 100과 CFN 101을 가지는 공통 전송 채널에 대해서 버퍼링을 수행함과 동시에, 이전에 수신되었던 CFN 99를 이제서야 처리하게 된다.

즉, 해당 CFN 99가 이전에 미리 수신되어 버퍼링되어 있는 상태이므로, 해당 CFN 100과 CFN 101이 수신되는 경우에 해당 CFN 100과 CFN 101을 버퍼링하게 되며, 이와 동시에 이전에 버퍼링하고 있던 CFN 99를 처리하게 된다.

그리고, 제어국(13) 측에서도 상술한 바와 같은 동작으로 버퍼링을 수행하는데, 상기 기지국(12)의 채널 엘레먼트에서 올바른 TFCI(Transport Format Combination Indicator)를 찾을 수 있도록 하기 위해서, 해당 제어국(13)에서도 역시 동일한 CFN을 가질 경우의 TFCI에 맞는 TFI 조합을 찾아 각각의 TFI를 부여하게 된다.

이와 같이, 종래의 이동 통신 시스템에서 제어국과 기지국간의 공통 전송 채널 설정 방법에 있어서, 해당 제어국과 해당 기지국의 채널 엘레먼트에서의 버퍼링이 반드시 필요하다는 단점이 있었다.

전술한 바와 같은 문제점 내지는 단점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 이동 통신 시스템의 제어국과 기지국간의 공통 전송 채널 설정 시에, 하나의 물리 채널에 매핑되는 공통 전송 채널을 동일한 CFN으로 관리하도록 한 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법을 제공하는데, 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 이동 통신 시스템의 제어국과 기지국 사이에서 물리 채널별로 CFN을 관리하여 윈도우 변경에 대한 공통 전송 채널을 설정 및 재설정하도록 하는데, 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 비동기식 IMT-2000 시스템에서 제어국과 기지국 사이의 전 송 채널 동기화 절차에 있어서, 하나의 물리 채널에 따라 CFN을 관리함으로써, 기지국에서의 윈도우 위치 및 크기를 변경하더라도 안정된 운용에 적당하도록 동기를 유지하고자 하는데, 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 비동기식 IMT-2000 시스템에서 제어국과 기지국 사이의 전송 채널 동기화 절차에 있어서, 하나의 물리 채널에 따라 CFN을 관리함으로써, MAC 계층에서의 TFC 선택 기능을 데이터 프레임의 유무에 따라 바로 수행할 수 있으며, 또한 제어국과 채널 엘레먼트에서의 버퍼링도 필요 없도록 하는데, 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법은 제어국에서 각 물리 채널별로 매핑되는 다수 개의 공통 전송 채널들이 있는지를 확인하는 과정과; 상기 제어국에서 데이터 유효 수신 범위에 관련된 메시지 인자를 물리 채널별로 관리할 수 있는 메시지 인자로 변경시켜 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 메시지에 포함해 기지국으로 전송하는 과정과; 상기 기지국에서 상기 메시지 내의 메시지 인자를 분석하여 동일한 물리 채널에 매핑되는 공통 전송 채널들을 멀티플렉싱하는 과정과; 상기 기지국에서 상기 매핑되는 각 공통 전송 채널의 TFI(Transport Format Indicator) 조합을 이용하여 해당 물리 채널에 맞는 TFCI(Transport Format Combination Indicator)를 선택하도록 각 공통 전송 채널을 설정하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 메시지 전송 과정은 상기 제어국에서 상기 데이터 유효 수신 범위에 관련된 메시지 인자를 동일한 CFN(Connection Frame Number)을 가지는 각각의 공통 전송 채널이 각각의 TFI를 가지도록 변경시켜 주는 단계와; 상기 제어국에서 하나의 물리 채널에 대해 매핑되는 공통 전송 채널의 데이터 유효 수신 범위의 위치와 크기를 동일하게 유지시켜 주는 단계와; 상기 제어국에서 상기 변경된 메시지 인자를 상기 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 메시지에 포함시켜 상기 기지국으로 전송하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예에 따른 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법을 도 9의 순서도 및 도 10의 블록도를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

제어국(22)과 기지국(21) 사이의 데이터 프레임과 컨트롤 프레임의 송수신은 전송 채널을 통하여 이루어지는데, 해당 데이터를 송수신하기 위해서는 해당 제어국(22)과 기지국(21) 사이에 동기를 맞추어 주는 절차가 필요하다.

그리고, 상기 동기 절차를 수행하기 전에 공통 전송 채널의 설정을 수행하거나 해당 공통 전송 채널의 재설정을 수행하기 위해서, 상위의 RRC에서는 공통 전송 채널 설정 메시지 또는 공통 전송 채널 재설정 메시지(Common Transport Channel Reconfiguration Message)를 생성시켜 NBAP를 통해서 상기 기지국(21)으로 전송하게 된다.

이 때, 종래 기술과 같은 공통 전송 채널별이 아닌 물리 채널별로 CFN을 관리하도록 함으로써, 추후에 하나의 물리 채널에 매핑되는 다수 개의 공통 전송 채 널이 동일한 수신 윈도우와 CFN을 참조하게 되도록 하므로, MAC 계층에서의 지연 현상이 발생하지 않도록 해 준다. 여기서, 해당 수신 윈도우는 상기 제어국(22)에서 전송하는 데이터를 상기 기지국(21)에서 유효하게 사용할 수 있는 데이터 유효 수신 범위를 말한다.

먼저, 상위의 RRC에서는 하나의 물리 채널에 매핑되는 다수 개의 공통 전송 채널이 있는지를 각 물리 채널별로 확인한다(단계 S1).

그리고, 상기 제1단계(S1)에서 확인 결과로 각 물리 채널별로 다수 개의 공통 전송 채널들이 매핑되어 있는 경우에, NBAP의 공통 전송 채널 설정 또는 공통 전송 채널 재설정에 대한 메시지의 인자들 중에서 수신 윈도우에 관련된 메시지 인자(즉, TOAWS 및 TOAWE 값)를 종래 기술과 같은 공통 전송 채널마다 위치하는 것이 아니라, 물리 채널마다 위치시켜, 즉 물리 채널별로 관리할 수 있는 메시지 인자로 변경시켜, 하나의 물리 채널에 대해서는 매핑되는 공통 전송 채널의 수신 윈도우 위치와 크기를 동일하게 유지시켜 주도록 설정해 준다(단계 S2).

이에, 상위의 RRC에서는 상기 변경된 메시지 인자를 공통 전송 채널 설정 메시지 또는 공통 전송 채널 재설정 메시지에 포함시켜 상기 기지국(21)으로 전송해 주게 된다(단계 S3).

예를 들어 다시 설명하면, 하나의 물리 채널에 3 개의 공통 전송 채널이 매핑되는 경우에, 도 10에 도시된 바와 같이, 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 시에 수신 윈도우에 관련된 메시지 인자(즉, TOAWS 및 TOAWE 값)를 물리 채널별로 관리할 수 있는 메시지 인자로 변경시켜 주는데, 즉 동일한 CFN을 가지는 각각의 공통 전송 채널이 각각의 TFI를 가지도록 변경시켜 주며, 이를 공통 전송 채널 설정 메시지 또는 공통 전송 채널 재설정 메시지에 포함시켜 상기 기지국(21)으로 전송해 준다.

이에 따라, 상기 기지국(21)의 채널 엘레먼트에서는 상위의 RRC로부터 공통 전송 채널 설정 메시지 또는 공통 전송 채널 재설정 메시지를 수신받아 공통 전송 채널을 설정하게 되는데, 해당 수신한 공통 전송 채널 설정 메시지 또는 공통 전송 채널 재설정 메시지 내에 포함된 메시지 인자를 분석하여 동일한 물리 채널에 매핑되는 CFN을 가지는 공통 전송 채널들을 멀티플렉싱(Multiplexing)하게 되며(단계 S4), 이때 매핑되는 각각의 공통 전송 채널의 TFI 조합을 이용하여 해당 물리 채널에 맞는 TFCI를 선택하도록 공통 전송 채널을 설정하게 된다(단계 S5).

그러면, 상기 제어국(22)과 상기 기지국(21)채널 엘레먼트에서의 버퍼링 동작 수행 없이도 데이터 프레임의 유무에 따라 MAC 계층에서의 TFCI 선택 기능을 바로 수행하여 무선으로 전송해 준다.

즉, 상기 제어국(22)에 있어서, 하나의 물리 채널에 매핑되는 여러 개의 전송 채널 각각의 TFI를 선택하기 위해서 동일한 CFN이 될 때까지 MAC 계층에서 버퍼링할 필요가 없으며, 또한 상기 채널 엘레먼트에 있어서, 동일한 CFN을 가지는 여러 개의 전송 채널은 동일한 LTOA에서 동시에 전송되어야 하기 때문에 여러 개의 전송 채널이 각각 도착한 시점으로부터 LTOA가 될 때까지 필요한 버퍼링이 필요가 없다.

이상과 같이, 본 발명에 의해 이동 통신 시스템의 제어국과 기지국간의 동기 절차에 있어서, 물리 채널별로 CFN을 관리함으로써, 기지국에서의 윈도우 위치 및 크기를 변경하더라도 안정된 운용에 적당하도록 동기를 유지할 수 있으며, 제어국과 채널 엘레먼트에서의 버퍼링도 필요 없이 MAC 계층에서의 TFC 선택 기능을 데이터 프레임의 유무에 따라 바로 수행할 수 있다.

Claims (2)

1. 제어국에서 각 물리 채널별로 매핑되는 다수 개의 공통 전송 채널들이 있는지를 확인하는 과정과;

   상기 제어국에서 데이터 유효 수신 범위에 관련된 메시지 인자를 물리 채널별로 관리할 수 있는 메시지 인자로 변경시켜 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 메시지에 포함해 기지국으로 전송하는 과정과;

   상기 기지국에서 상기 메시지 내의 메시지 인자를 분석하여 동일한 물리 채널에 매핑되는 공통 전송 채널들을 멀티플렉싱하는 과정과;

   상기 기지국에서 상기 매핑되는 각 공통 전송 채널의 TFI(Transport Format Indicator) 조합을 이용하여 해당 물리 채널에 맞는 TFCI(Transport Format Combination Indicator)를 선택하도록 각 공통 전송 채널을 설정하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 메시지 전송 과정은 상기 제어국에서 상기 데이터 유효 수신 범위에 관련된 메시지 인자를 동일한 CFN(Connection Frame Number)을 가지는 각각의 공통 전송 채널이 각각의 TFI를 가지도록 변경시켜 주는 단계와;

   상기 제어국에서 하나의 물리 채널에 대해 매핑되는 공통 전송 채널의 데이터 유효 수신 범위의 위치와 크기를 동일하게 유지시켜 주는 단계와;

   상기 제어국에서 상기 변경된 메시지 인자를 상기 공통 전송 채널 설정 또는 재설정 메시지에 포함시켜 상기 기지국으로 전송하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 이동 통신 시스템의 공통 전송 채널 설정 방법.

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