KR100528217B1 - 히트 프로텍터의 아이설레이터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진의 배기계를 씌우는 히트 프로텍터의 도중에 절연을 위해 장착되는 아이설레이터의 구조를 개선하여 엔진의 진동계에서 발생되는 소음 및 진동의 저감역할까지 이루어지도록 하기 위한 히트 프로텍터의 아이설레이터에 관한 것으로,
엔진 배기계의 열이 엔진 주변으로 전달되는 것을 차단하기 위한 히트 프로텍터를 엔진 본체에 고정하기 위한 볼트의 외주연에, 상기 엔진 본체와 히트 프로텍터 간의 절연을 위한 아이설레이터가 개재되는 구조에 있어서,
상기한 히트 프로텍터의 볼트공 내측에 위치되는 아웃터 리테이너와, 상기 볼트의 도중 외주에 끼워지는 인너 리테이너의 사이에 망형상으로 형성되는 금속재의 메쉬체가 개재되는 것을 특징으로 한다.

Description

히트 프로텍터의 아이설레이터{Isolator of heat protector}
본 발명은 히트 프로텍터의 아이설레이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 배기계를 씌우는 히트 프로텍터의 도중에 절연을 위해 장착되는 아이설레이터의 구조를 개선하여 엔진의 진동계에서 발생되는 소음 및 진동의 저감역할까지 이루어지도록 하기 위한 히트 프로텍터의 아이설레이터에 관한 것이다.
일반적으로 차량 엔진의 배기 다기관은 엔진의 각 실린더로부터 배출되는 배기 가스를 모으는 관으로서, 이 배기 가스는 대략 600 ~ 900℃ 정도로 상당히 고온이며, 배기관 및 소음기를 거쳐 차량 외부로 방출된다.
이러한 배기 다기관에 체결 부착되는 히트 프로텍터(Heat Protector)는 엔진 운전시 고온으로 뜨거워진 배기 다기관의 주위 부품에 열적 손상을 가하는 것을 방지하기 위한 보호 덮개이다.
도 4는 상기한 히트 프로텍터가 장착된 상태를 도시한 도면으로서, 상기 히트 프로텍터(10)는 엔진의 배기계에서 연장형성되는 장착돌부(12)에 볼트(14)로써 고정장착된다. 이를 위해, 상기한 장착돌부(12)와 대응되는 히트 프로텍터(10)의 도중에는 체결공(11)이 형성되고, 상기한 체결공(11)과 대응되는 장착돌부(12)에 중심위치에는 볼트공(13)이 형성된다.
그런데 상기한 히트 프로텍터(10)는 엔진 주변부품의 열해방지에는 도움이 되었지만, 차량의 진동/소음(NVH) 측면에는 치명적인 영향을 미치게 된다. 즉, 엔진의 진동이 상기한 히트 프로텍터로 그대로 전달되므로서, 상기 히트 프로텍터(10)의 떨림에 의한 소음이 증대되는 것이다.
그래서 히트 프로텍터의 NVH 성능을 개선하기 위해서 상기한 장착돌부(12)와 히트 프로텍터(10)를 고정하는 볼트(14)의 도중 외주에는 진동흡수를 위한 아이설레이터(Isolator) 개재되어야 한다. 종래의 아이설레이터(20)는 도면에 도시된 바와 같이, 금속 와이어가 엉킨 형태의 이루어져 쿠션을 갖도록 형성된다. 한편, 상기한 아이설레이터(20)가 장착되었을 경우 볼트(14)의 조임에 의한 힘에 의해서 상기한 아이설레이터(20)가 견고하고 압축되어 진동을 완충하는 완충부재로서의 역할을 하지 못하게 되는 것을 방지하기 위해서, 상기한 볼트(14)의 머리와 아이설레이터(20)의 사이에는 와셔(22)가 개재되고, 상기 히트 프로텍터(10)의 다른 일측과 장착돌부(12)의 사이에는 볼트(14)의 탭에 물리는 또 다른 와셔(24)가 개재된다.
그런데 상기와 같이 형성되는 아이설레이터가 장착되는 경우에 히트 프로텍터의 떨림에 의해서 발생되는 소음이 어느정도는 저감되는 효과가 있었으나, 상기와 같이 형성된 종래의 아이설레이터를 적용하는 경우에 부품의 수 및 조립공정이 증가하게게 되므로서 제작비용이 많이 드는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 엔진의 배기계를 씌우는 히트 프로텍터의 도중에 절연을 위해 장착되는 아이설레이터의 구조를 개선하여 엔진의 진동계에서 발생되는 소음 및 진동의 저감역할까지 이루어지도록 하기 위한 히트 프로텍터의 아이설레이터를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,
엔진 배기계의 열이 엔진 주변으로 전달되는 것을 차단하기 위한 히트 프로텍터를 엔진 본체에 고정하기 위한 볼트의 외주연에, 상기 엔진 본체와 히트 프로텍터 간의 절연을 위한 아이설레이터가 개재되는 구조에 있어서,
상기한 히트 프로텍터의 볼트공 내측에 위치되는 아웃터 리테이너와, 상기 볼트의 도중 외주에 끼워지는 인너 리테이너의 사이에 망형상으로 형성되는 금속재의 메쉬체가 개재되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의해 형성된 아이설레이터의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의해 형성된 아이설레이터의 단면구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 아이설레이터의 장착전의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 아이설레이터의 인너 리테이너의 구성도이다.
도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성된 아이설레이터를 지시하는 것이고, 도면부호 40은 본 발명에 의한 메쉬체를 지시하는 것이다.
상기한 아이설레이터(30)는 엔진 본체에서 연장형성되는 장착돌부(12)에 히트 프로텍터(10)를 고정시키기 위한 볼트(14)의 도중 외주에 끼워지는 것으로, 그 도중에는 엔진 본체와 히트 프로텍터(10) 사이의 절연 및 진동전달을 줄이기 위한 위한 메쉬체(40)가 개재된다.
상기한 메쉬체(40)의 지지를 위해서 상기 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11) 내측에 끼워지는 아웃터 리테이너(31)와, 상기한 볼트(14)의 도중에 끼워지기 위한 인너 리테이너(35)가 형성된다. 메쉬체(40)는 금속재의 원판형상으로 형성되고, 그 중앙부에는 상기한 볼트(14)의 도중이 끼워지기 위한 장착공(42)이 형성된다.
메쉬체(40)의 외주연은 아웃터 리테이너(31)의 링부(32)로 감싸지고, 상기 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11)에 접하게 되는 측의 링부(32) 일측으로는 상기한 볼트공(11)을 관통하여 반대측에서 절곡되기 위한 홀더부(33)가 연장형성된다.
그리고 상기한 메쉬체(40)의 내측은 인너 리테이너(35)의 원통부(36) 도중에 끼워지는데, 상기 인너 리테이너(35)는 상기 메쉬체(40)가 빠지지 않도록 보빈형상으로 형성된다. 즉, 상기한 인너 리테이너(35)의 원통부(36) 양측단(35a,35b)은 상기 원통부(36)의 지름보다 큰 지름의 걸림단이 형성되는 것이다.
본 발명의 실시예에 의한 인너 리테이너(35)는 그 원통부(36)로 메쉬체(40)의 장착공(42)이 끼워지는 것이 허용되도록 조립전의 그 몸체는 양측으로 분리되는 것이다. 즉, 도면에서와 같이 상기 인너 리테이너(35)가 양측으로 분리된 상태에서 그 원통부(36)에 메쉬체(40)를 끼우고 그 결합부가 별도의 가공을 통하여 고정되도록 형성되는 것이다.
한편, 상기한 메쉬체(40)의 중앙부에 인너 리테이너(35)의 끼움을 위해 형성된 장착공(42)은 상기 인너 리테이너(35)의 원통부(36)의 지름보다 크게 형성되어, 상기 원통부(36)의 법선방향으로의 진동발생시 상기 히트 프로텍터(10)의 유동이 소정구간 내에서 허용되도록 하기 위한 클리어런스가 형성되도록 한다.
또한, 상기한 인너 리테이너(25)의 원통부(36)의 길이는 상기 메쉬체(40)의 두께보다 길게 형성되어, 상기 원통부(36)의 길이방향으로의 진동발생시 상기 히트 프로텍터(10)의 유동이 소정구간 내에서 허용되도록 하기 위한 클리어런스가 형성되도록 한다.
이상과 같이 형성된 아이설레이터를 히트 프로텍터의 장착과정에서 사용하게 될 때에는, 상기한 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11)의 위치에 상기 아이설레이터(30)의 중심이 위치되도록 한 다음에, 상기 아웃터 리테이너(31)의 홀더부(33)가 상기 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11)을 관통하도록 한다.
그런 다음에 상기한 히터 프로텍터(10)의 다른 일측으로 돌출된 홀더부(33)를 공구 등을 사용하여 외측으로 가압하므로서, 상기한 아이설레이터(30)의 아웃터 리테이너(35)가 상기 히트 프로텍터(10)에 고정장착되도록 한다.
상기와 같이 아이설레이터(30)의 위치고정이 끝난 후에는, 상기한 인너 리테이너(35)의 중심위치와 엔진 본체에 마련된 장착돌부(12)의 중심위치를 일치시키고, 상기한 인너 리테이너(35)의 중심공으로 볼트(14)를 끼워 상기 장착돌부(12)에 볼트가 채워지도록 한다.
이와 같이 형성된 아이설레이터(30)를 이용하여 히트 프로텍터와 엔진 본체 간에 절연이 이루어지게 되면, 상기한 메쉬체(40)로 인하여 엔진 배기계의 고열이 히트 프로텍터(10)로 전달되는 전열량이 저감될 뿐만 아니라, 엔진 본체와 상기 히트 프로텍터 사이의 진동전달이 감쇄되므로서 엔진운전시의 히트 프로텍터의 진동에 따른 소음이 저감된다.
이상과 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 엔진의 배기계에서 히트 프로텍터로 전달되는 전열량이 감소될 뿐만 아니라, 엔진 본체와 히트 프로텍터 사이의 진동전달이 메쉬체를 통과하는 과정에서 감쇄되므로서 엔진 운전시의 히트 프로텍터의 떨림에 의한 소음이 저감되는 커다란 장점이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 의해 형성된 아이설레이터의 단면구성도.
도 2는 본 발명에 의한 아이설레이터의 장착전의 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 아이설레이터의 인너 리테이너의 구성도.
도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 히트 프로텍터 11 : 볼트공
12 : 장착돌부 14 : 볼트
30 : 아이설레이터 31 : 아웃터 리테이너
32 : 링부 33 : 홀더부
35 : 인너 리테이너 36 : 원통부
40 : 메쉬체 42 : 장착공

Claims (5)

  1. 엔진 배기계의 열이 엔진 주변으로 전달되는 것을 차단하기 위한 히트 프로텍터를 엔진 본체에 고정하기 위한 볼트의 외주연에 상기 엔진 본체와 히트 프로텍터 간의 절연을 위한 아이설레이터가 개재되는 구조에 있어서,
    상기한 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11) 내측에 위치되는 아웃터 리테이너(31)와, 상기 볼트(14)의 도중 외주에 끼워지는 인너 리테이너(35)의 사이에 망형상으로 형성되는 금속재의 메쉬체(40)가 개재되어지되,
    상기한 아웃터 리테이너(31)는 상기한 메쉬체(40)의 외주면을 감싼 상태에서 상기 히트 프로텍터(10)의 볼트공(11)이 접하는 쪽으로 상기 볼트공(11)을 관통하여 반대측에서 절곡되기 위한 홀더부(33)가 연장형성되며,
    상기한 인너 리테이너(35)는 그 원통부(36)로 상기한 메쉬체(40)의 수용을 허용하기 위해 양측으로 분리형성된 상태에서 상기 메쉬체(40)가 원통부(36)로 수용된 후에 그 결합부가 고정된 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터의 아이설레이터.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기한 메쉬체(40)의 중앙부에 인너 리테이너(35)의 끼움을 위해 형성된 장착공(42)은 상기 인너 리테이너(35)의 원통부(36)의 지름보다 크게 형성되어, 상기 원통부(36)의 법선방향으로의 진동발생시 상기 히트 프로텍터(10)의 유동이 소정구간 내에서 허용되도록 하기 위한 클리어런스가 형성된 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터의 아이설레이터.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기한 인너 리테이너(35)의 원통부(36)의 길이는 상기 메쉬체(40)의 두께보다 길게 형성되어, 상기 원통부(36)의 길이방향으로의 진동발생시 상기 히트 프로텍터(10)의 유동이 소정구간 내에서 허용되도록 하기 위한 클리어런스가 형성된 것을 특징으로 하는 히트 프레텍터의 아이설레이터.
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